alarm Seat Alhambra 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Temeller
Çalışma şekli
Kilit açma ve kilitleme Kapılar Şek. 1
Uzaktan kumanda anahtarı: düğme-
ler. Şek. 2
Bkz. sayfa 7'deki konum Anahtarı kullanarak aracı kilitleme ve ki-
lidi açma
● Kilitleme:  ››› Şek. 1 düğmesine basın.
● Hırsızlık önleme sistemini etkinleştirme-
den aracı kilitleme: Sonraki 2 saniye bo-
yunca
 ››› Şek. 1

düğmesine ikinci bir ke-
re basın.
● Kilit açma:  ››› Şek. 1
düğmesine basın.
● Bagaj kapağının kilidinin açılması: 
››› Şek. 1

düğmesini en az 1 saniye basılı
tutun.
Merkezi kilitleme düğmesiyle kilitleme
ve kilidi açma
● Kilitleme:  ››› Şek. 2 düğmesine basın.
Kapıların hiçbiri dışarıdan açılamaz. Kapı-
lar

, içerideki kapı kolu çekilerek içeriden
açılabilir.
● Kilit açma:  ››› Şek. 2
düğmesine basın. 
››› Giriş altında bkz. Sayfa 117
›››
Sayfa 115
››› Sayfa 8, ››› Sayfa 9 Sürücü kapısını kilitleme veya kili-
dini açma
Şek. 3
Sürücü kapı kolu: Gizli kilit silindiri Genel kural olarak sürücü kapısı diğer tüm
kapılar kilitli olduğunda kilitlidir. Manuel aç-
ma sadece sürücü kapısını açar. Hırsızlık
önleme alarmı talimatlarına dikkat edin
› ›

›  Sayfa 117.
● Anahtar milini açın ›››

 Sayfa

115.
● Anahtar milini sürücü kapısı kolundaki
kapaktaki alt açıklığa alttan yerleştirin 8

Temeller
››› Şek. 3 (ok) ve daha sonra kapağı yukarı
yönde çıkarın.
● Anahtarın milini kilit silindirine sokarak
aracı kilitleyin veya açın.
Belirli Özellikler
● Hırsızlık önleme alarmı araçların kilidi
açıkken aktif kalacaktır. Ancak, tetiklenmez
› ›
›  Sayfa 117.
● Sürücü kapısı açılırsa alarm devreye gi-
recektir.
● Kontağı açın. Elektronik immobilizer ge-
çerli bir araç anahtarını tanır ve hırsızlık
önleme alarm sistemini devre dışı bırakır.

››› Giriş altında bkz. Sayfa 91 Not
Araç anahtar milini kullanarak manuel
olarak kilitlendiğinde hırsızlık önleme
alarmı devreye girmez ›››
 Sayfa

117. Yolcu yan kapısı ve sürgülü kapı-
ların manuel olarak kilitlenmesika-
pılar Şek. 4
Yolcu kayar kapısının önünde: Lastik
kapakla gizlenmiş acil durum kilidi. Şek. 5
Araç anahtarını kullanarak aracın
acil durumda kilitlenmesi Yolcu tarafındaki kapı ve sürgülü kapılar
manuel olarak kilitlenebilir. Hırsızlık önleme
alarmı bu durumda devreye
girmez.●
Kapıyı açın.
● Kapının önüne giden lastik kapağı çıka-
rın. Lastik kapakta kilit sembolü vardır 
› ›
›
Şek. 4

.
● Araç anahtar milini açın ›››
 Sayfa
1

15.
● Anahtar milini yatay olarak deliğe yerleş-
tirin ve renk kolunu öne doğru hareket etti-
rin ››› Şek. 5

.
● Lastik kapağı yerine yerleştirin ve kapıyı
kapatın.
● Kapının kilitlenip kilitlenmediğini kontrol
edin.
● Gerekliyse diğer kapılarda da aynı işlemi
gerçekleştirin.
● Aracı bir yetkili servise kontrol ettirin.

››› Giriş altında bkz. Sayfa 91 Not
İç kapı kolu çekilerek kapılar içeriden ay-
rı ayrı açılabilir. Açmak için iç kapı açma
kolunu iki kez çekin ››

›  Sayfa 117. 9

Çalışma
ÖNEMLİ
Tüm araç anahtarlarında elektronik par-
çalar bulunur. Anahtarları hasar , darbe
ve nemden koruyun. Not
● Bir işlev için sadece anahtar düğmesi-
ni kullanın. Gereksiz yere düğmeye ba-
sılması aracın kilidinin yanlışlıkla açılma-
sına veya alarmın başlatılmasına neden
olabilir. A ynı zamanda menzil dışınday-
ken dahi bu mümkündür
.
● Anahtarın çalışması, araç çevresindeki
ve aynı frekans aralığındaki radyo sin-
yallerinin (örneğin radyo vericileri ve cep
telefonları) örtüşmesinden büyük ölçüde
etkilenir.
● Kumanda ve araç arasındaki engeller,
kötü hava koşulları ve bitmiş piller ku-
mandanın çalışma mesafesini kısaltır. Araç anahtarındaki kontrol lamba-
sı
Şek. 127
Araç anahtarındaki kontrol lamba-
sı Araç anahtarındaki bir düğmeye basıldığın-
da kontrol lambası bir kez kısa süre
››› Şek. 127

(ok) yanıp söner. Düğme basılı
tutulduğunda gösterge birkaç kez yanıp sö-
ner (örneğin: konforlu açma işlevi için).
Düğmeye basıldıktan sonra kontrol lambası
yandığında anahtar pilleri değiştirilmelidir
››› Sayfa 116 . Pilin değiştirilmesi Şek. 128
Araç anahtarı: akü bölmesi kapağı Şek. 129
Araç anahtarı: pilin çıkarılması SEAT, pillerin yetkili serviste değiştirilmesini
tavsiye etmektedir.
Pil anahtarın arka kısmında, kapağın
›› ›

Şek. 128 altında bulunur.
Pili değiştirirken aynı modelde başka bir pil
kullanın ve takarken kutuplara dikkat edin
››› .
116

Açma ve kapamaFonksiyonAraçtaki düğmelerin
kullanılması
Aracı kilitleyin.
 düğmesine basın. Kon-
forlu kilitleme işlevi için bası-
lı tutun.
Bagaj kapağının kilidi-
nin açılması.  düğmesine basın.
Sürgülü kapıyı açın.›››
Sayfa 125. Lütfen dikkat edin:
merkezi kilitleme Ko-
laylık alt menüsünde seçili fonksiyona
bağlı olarak, tüm kapılar ve bagaj kapağını
açmak için,  düğmesine
›››

 Sayfa 26
iki kere basabilirsiniz.
Araç anahtarı aracı sadece aracın aralığı
dahilindeyse ve pillerde yeterli güç varsa
kilitler ve açar

. Kilitleme sırasında araç sin-
yalleri yanıp sönecektir.
Sürücü kapısı açıksa, araç anahtar ile kilit-
lenemez. Herhangi bir kapı veya bagaj ka-
pağını açmadan aracı açarsanız birkaç sa-
niye sonra tekrar otomatik olarak kilitlene-
cektir. Açma düğmesine yanlışlıkla basılır-
sa bu işlev aracın açık kalmasını önler.
Konforlu açma/kapama işlevi
● Bakınız "Elektrikli camlar: işlevler"
››› Sayfa

130.
● Bakınız "Panoramik sürgülü tavan: çalış-
tırma" ›››
Sayfa

132. Aracın içeriden kilidinin açılması
ve kilitlenmesi
Şek. 131
Sürücü kapısında: merkezi kilit
düğmesi
Düğmeye basın ››› Şek. 131: 
Aracın açılması.

Aracın kilitlenmesi.
Merkezi kilitleme anahtarı, kontak kapatıl-
dığında hala çalışır durumdadır.
Merkezi kilit düğmesi sadece emniyet kilidi
devreye alınırsa devreden çıkar ›››

Sayfa
122 .
Aracınızı kilitlemek için merkezi kilitleme
düğmesini kullanırken lütfen aşağıdakilere
dikkat edin:
● Emniyet kilidini açmayın ››› Sayfa 122
.
● Hırsızlık önleme alarmını açmayın.●
Güvenlik nedenleriyle kapıların veya ba-
gaj kapağının dışarıdan açılması mümkün
olmayacaktır. Bu, örneğin araç trafik ışıkla-
rında durdurulduğu zaman ekstra güvenlik
sağlar.
● İç kapı kolu çekilerek kapılar içeriden ayrı
ayrı açılabilir

. Gerekliyse kapı açma kolunu
iki defa çekin.
● Sürücü kapısı açıkken kilitlenemez. Bu,
içeriden kimse yokken araç anahtarının
araç içinde kilitlenmesini önler.
119
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
(örn. alüminyum mahfaza) kapatılmışsa
meydana gelir.
●
Sensörler çok kirliyse, örn. üzerlerinde
bir toz tabakası varsa, kapı kollarındaki
sensörlerin çalışma şekli etkilenebilir. Bu durumda, aracı yıkayın ›››
Sayfa 257 .
● Araçta otomatik şanzıman mevcutsa,
sadece vites P konumundayken kilitlene-
bilir. "Emniyetli" güvenlik sistemi
FonksiyonGerekli işlemler
Araç "Emniyetli" gü-
venlik sistemi ile kilit-
lenir.Araç anahtarındaki düğmesine
bir kez basın.
Araç "Emniyetli" gü-
venlik sistemsiz kilitle-
nir.
Araç anahtarındaki düğmesine iki kez basın.
Kapı kolunun dış kısmında
yer alan Anahtarsız Erişim
kapama ve kontak kilit sen-
sörünün yüzeyine iki kez do-
kunun ››› Sayfa 120.
Sürücü kapısındaki merkezi
kilit düğmesine  bir defa
basın. Araca bağlı olarak, kontak devre dışı bıra-
kılırken, gösterge panelinin ekranında "em-
niyetli" güvenlik sisteminin etkinleştirildiğini belirten bir uyarı belirebilir.(
Güvenli Kİ-
LİTLEME veya GÜVENLİK KİLİDİ ).
"Emniyetli" güvenlik sistemini devre dı-
şı bırakma
"Emniyetli" güvenlik sistemi aşağıdaki yol-
lardan biriyle devre dışı bırakılabilir:
● Araç anahtarındaki  düğmesine
iki kere
basın.
● Kapı kolunun dış kısmında yer alan
Anahtarsız Erişim kapama ve kontak kilit
sensörünün yüzeyine iki kez dokunun
››› Sayfa 120 .
● Kontağı açın.
● Anahtarsız Erişim kilitleme ve çalıştırma
sisteminin motor marş düğmesine basın.
„Emniyetli“ güvenlik sistemi devre dışı
bırakıldığında, aşağıdaki ihtiyaçlar göz
önünde bulundurulmalıdır:
● Aracın iç kapı kolu kullanılarak içeriden
kilidi ve kapısı açılabilir

.
● Hırsızlık önleme alarmı etkinleştirilir.
● Araç iç mekan izleme sistemi ve çekme
önleme sistemi devre dışı bırakılır. DİKKAT
„Emniyetli“ güvenlik sisteminin dikkat-
siz kullanımı ciddi yaralanmaya neden
olabilir. ●
Anahtar kullanarak kilitlenirse araç
içinde asla kimseyi bırakmayın. "Emni-
yet" güvenlik sistemi devredeyken kapı-
lar içeriden açılamaz!
● Kapılar kilitlendiğinde acil durumda
aracın içine yolcu girmesi zordur. Acil
bir durumda yolcular içeride mahsur ka-
labilir ve kapıların kilidini açamayabilir-
ler . Hırsızlık önleme alarmı
Hırsızlığa karşı alarm aracın içine girilmesi-
ni veya çalınmasını güçleştirir.
Araç anahtarla kilitlendiğinde hırsızlık önle-
me alarmı otomatik olarak açılır.
Sistem alarmı ne zaman çalıştırır?
Hırsızlık önleme alarmı araç kilitliyken ve
aşağıdaki izinsiz eylemlerden biri gerçek-
leştiğinde yaklaşık beş dakika boyunca op-
tik uyarı sinyalleriyle birlikte 30 saniye ka-
dar çalışacaktır:
● Anahtar ile aracın kilidi mekanik olarak
açıldıktan sonra 15 saniye içerisinde kon-
tak açılmadığı durumda
● Bir kapı açık.
● Kaput açık.
● Bagaj kapağı açık.
● Kontak izinsiz bir anahtar ile açılmış.
122

Açma ve kapama
● Araç aküsü sökülmüş.
● Araç içinde hareket olduğunda (kabin gö-
rüntüleme olan araçlarda).
● Araç çekildiğinde (çekme koruma sistemi
olan araçlar)
● Araç çekildiğinde (çekme önleme sistemi
olan araçlar).
● Aracın feribot veya demiryoluyla taşınma-
sı (çekme önleme sistemi veya kabin gö-
rüntüleme özellikli araçlar).
● Hırsızlık önleme alarmına bağlı römorku
ayırın ››› Sayfa 241
.
Alarm nasıl kapatılır
Anahtar üzerindeki kilit açma düğmesine
basarak veya kontağı açarak kilit açılabilir.
Anahtarsız Erişim sistemli araçlarda, alarm
kapı kolu tutularak da devre dışı bırakılabi-
lir ››› Sayfa 120. Not
● Herhangi birisi gözetim alanına veya
başka bir bölgeye giriş yaptığı zaman
alarm bir kez daha başlatılacaktır. Ör-
neğin bir kapı açıldıktan sonra bagaj ka-
pağı da açılır.
● Araç merkezi kilit düğmesine  basa-
rak içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık
önleme sistemi alarmı çalışmayacaktır.
● Sürücü kapısının kilidi anahtar ile me-
kanik olarak açılırsa sadece sürücü kapı-
sının kilidi açılır, diğer kapılar kilitli kalır. Sadece kontak açıldığında diğer kapılar
kullanılabilecektir ancak kilitli olmaya-
caklar ve merkezi kilitleme düğmesi aktif
olacaktır.
● Araç aküsü boşalmış ise hırsızlık önle-
me alarmı doğru şekilde çalışmayacaktır. Kabin görüntüleme sistemi ve
çekme önleme sistemi*
Şek. 134
Tavan konsolunda: iç görüntüleme
sensörleri Kabin görüntüleme sistemi, araç kilitlenirse
ve aracın içinde hareket tespit edilirse alar-
mı devreye alır. Çekme önleme sistemi,
sistem, aracın yukarı kaldırıldığını tespit et-
tiğinde araç kilitlenirse alarmı çalıştırır. Kabin görüntüleme ve çekme önleme
sistemlerinin açılması
T
avan konsolundaki saklama bölmesini
›
››

Şek. 134 1 kapatın, aksi takdirde kabin
görüntüleme işlevinin (ok) serbestçe çalış-
ması garanti edilemez.
Aracı kilitlemek için anahtarı kullanın. Hır-
sızlık önleme alarmı açılırsa kabin görüntü-
leme ve çekme önleme sistemleri de dev-
reye alınır.
Kabin görüntüleme ve çekme önleme
sistemlerinin kapatılması
Kabin görüntüleme, uzaktan kumanda kilit
düğmesine  iki defa basarak kapatılır.
● Tüm kapılar ve bagaj kapağını kilitleyin.
● Aracı kilitlemek için anahtarı kullanın. Ka-
bin görüntüleme ve / veya çekme önleme
alarmı aracın sonraki kilitlenişine kadar ka-
patılır.
Kabin görüntüleme ve çekme önleme sis-
temlerini örneğin aşağıdaki durumlarda
aracı açmadan önce kapatmak için:
● Araçta hayvan bırakırken  ››› Sayfa
1

17 .
● Aracın yüklenmesi gerektiğinde.
● Araç örneğin feribotla taşınırken.
● Aracın, aksı yukarı kaldırılmışken çekil-
mesi gerektiğinde. »
123
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Yanlış alarmlar riski
İç mekan izleme sistemi sadece araç tama-
men kapalı olduğunda doğru şekilde çalışır. Yasal gerekliliklere uyun. Alarm aşağıdaki
durumlarda kazara devreye alınabilir:
● Cam tamamen veya kısmen açıldığında.
● T
avan konsolundaki güneş gözlüğü sak-
lama bölmesi açıksa.
● Panoramik sürgülü tavan tamamen veya
kısmen açıkken.
● Asılı nesneler iç aynadan sarkarken (ha-
va temizleyici) veya araçta sabitlenmemiş
kağıtlar olduğunda.
● Ayırma ağı takılıysa ve hareket ediyorsa
(ısıtmaya bağlı olarak).
● Araçta titreşimdeki bir cep telefonu olma-
sına bağlı olarak. Not
Alarm etkinleştirildiğinde herhangi bir
kapı veya bagaj kapağı açıksa, sadece
hırsızlık önleme alarmı tetiklenir. Kabin
görüntüleme ve çekme önleme sistemle-
ri sadece kapılar ve bagaj kapağı tama-
men kapatıldığında etkinleştirilir. Kapılar
Giriş DİKKAT
Kapı doğru şekilde kapatılmamışsa sü-
rüş esnasında beklenmedik şekilde açı-
labilir ve ciddi yaralanmalara neden ola-
bilir.
● Her zaman, hemen durun ve kapıyı ka-
patın.
● Kapama sırasında kapının doğru şekil-
de kapatıldığından emin olun. Kapalı ka-
pı, kaportanın ilgili parçalarıyla aynı hi-
zada olmalıdır.
● Kapıları sadece engelleyecek kimse
yokken açın ve kapatın. DİKKAT
Tutucusu tarafından açık tutulan bir kapı,
araç yokuştaysa rüzgarla açılabilir ya da
kapanabilir ve yaralanmaya neden olabi-
lir.
● Kapıları açarken ve kapatırken her za-
man kapı kolunu kullanın. Uyarı lambası

Yanar
En azından bir
araç kapısı açık
veya doğru kapa-
tılmamış.
 Aracı sürmeyi hemen dur-
durun!
İlgili kapıyı açın ve hemen kapa-
tın. Birkaç uyarı ve gösterge lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra söne-
cektir.
Kapı açılır ya da yanlış kapatılırsa gösterge
panelindeki

veya 
uyarı lambası yana-
caktır .
Araç ekipmanına bağlı olarak sembol, uyarı
lambası yerine gösterge paneli ekranında
görüntülenebilir

. Gösterge kontak kapalıy-
ken de görülebilir. Araç kilitlendikten yakla-
şık 15 saniye sonra gösterge kaybolur.
124

Sürücü destek sistemleri
● aracın yanındaki yüksek veya düzensiz
bölmeler gibi özel yapılar bulunması halin-
de
Park asistanı (RTA) Şek. 225
Park yardımcısının şematik göste-
rimi: Aracın etrafındaki görüntülenen park
bölgesi Park yardımı araç geri geri bir park alanına
girerken veya manevra yaparken, örneğin
görüş açısı düşük alanlarda aracın arkasın-
dan geçen trafiği izlemek için arka tampon-
daki
››› Şek. 222
radar sensörlerini kullanır.
Sistem yolda başkasının aracın arkasına
yaklaştığını algılarsa ››› Şek. 225, sesli bir
alarm verilir. ●
ParkPilot bulunmayan araçlarda bir
„gong“ sesi duyulacak ve gösterge panelin-
de bir mesaj görüntülenecektir.
● Araç ParkPilot ile donatılmışsa, ParkPilot
sesli alarmı sürekli olarak verilecektir.
Hasarları azaltmak için otomatik frenle-
me
Sistem yolda başkasının aracın arkasına
yaklaştığını algılarsa ve sürücü frene bas-
mazsa, sistem frenleri otomatik olarak dev-
reye sokacaktır

.
Park sistemi sürücünün hasarı önlemek
için otomatik olarak devreye sokmasına
yardımcı olur.

Araç yaklaşık 1-12 km (1-7
mph) hızda geri geri gidiyorsa, sistem oto-
matik olarak fren yapacaktır. Sistem aracın
durduğunu tespit ettiği anda aracı yaklaşık
2 saniye durmuş halde tutacaktır.
Hasarı azaltmak için otomatik frenleme ya-
pıldıktan sonra sistem yaklaşık 10 saniye
boyunca tekrar otomatik olarak fren yapa-
mayacaktır.
Aracın kontrolünü yeniden ele almak için
gaz pedalına veya fren pedalına güçlü bir
şekilde basarak otomatik park frenlemesini
durdurabilirsiniz. DİKKAT
Kör nokta detektörüne dahil edilmiş akıl-
lı teknoloji fizik kurallarına dayalı sınırla- rın üstesinden gelemez; yalnızca siste-
min sınırları içinde çalışır. Park asistanı-
nın sağladığı ekstra güvenliğin sizi risk
almaya yönlendirmesine izin vermeyin.
Sistem sürücü dikkatinin yerine geçe-
mez.
● Sistem görüş açısının sınırlı olduğu ve-
ya trafiğin yoğun olduğu alanlarda veya
birden fazla şerit geçilmesi gibi karmaşık
durumlarda hiçbir zaman kullanılmamalı-
dır.
● Aracın çevresinde her zaman dikkat et-
tiğinizden emin olun, zira sistemin bisik-
let veya yolcular gibi nesneleri algılama-
sı garanti edilmemektedir.
● Park asistanının kendisi aracı tama-
men durmuş hale getirecek kadar fren
yapmayacaktır. Park yardımı (RTA) ile kör nokta
detektörünün kullanılması
Park yardımı (RTA) ile kör nokta detek-
törünün etkinleştirilmesi ve devre dışı
bırakılması
Park yardımı ile kör nokta detektörü SEAT
bilgi sisteminde „Y ardımcılar“ menüsünde
veya aracın donanımına bağlı olarak far
kolunda bulunan sürücü yardım anahtarı
kullanılarak etkinleştirilebilir veya devre dışı
bırakılabilir

.
Yardımcılar menüsünü açın. »
233
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Römorkla sürüş ve ağır veya büyük ci-
simlerin taşınması araç tutuşunu etkile-
yebilir ve hatta kazaya neden olabilir.
● Yükleri her zaman uygun ve hasar gör-
memiş bağlantı halatı veya kayışlarıyla
doğru şekilde sabitleyin.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın.
● Yüksek ağırlık merkezi olan römorklar
düşük ağırlık merkezli römorklardan da-
ha kolay devrilebilir.
● Sert manevralar ve ani frenlemeden ka-
çının.
● Aşağıdaki uyarıları her zaman ciddiye
alın.
● Römorkun bir yandan diğerine savrul-
duğunu fark ederseniz hızınızı hemen
düşürün.
● Römork çekerken 80 km/sa (50 m/sa)
üzerinde hızla aracı asla sürmeyin (veya
istisnai durumlarda 100 km/sa [62
m/sa]). Bu daha yüksek hızlara izin veri-
len ülkelerde de geçerlidir. Her ülkedeki
römorklu ve römorksuz araçlar için hız
limitlerini her zaman dikkate alın.
● „Aracın zikzak yapması“ durumunda
asla hızı artırarak kontrolü tekrar sağla-
maya çalışmayın. DİKKAT
Römorkla sürerken ve SEAT kullanma-
dan takılan bir çeki kancası kullanma sı-
rasında Start-Stop işlevi manuel olarak
devreden çıkarılmalıdır. Aksi takdirde bu,
ciddi sonuçları olan bir kazaya yol açabi-
lecek şekilde anormal frenlemeye neden
olabilir .
● Römork, SEA
T tarafından takılmayan
bir çeki kancasında kullanılırken Start-
Stop işlevini her zaman manuel olarak
devreden çıkarın. Not
● Römork bağlamadan veya ayırmadan
önce hırsızlık önleme sistemini her za-
man kapatın ››› Sayfa 122 .

Aksi takdirde
yatırma sensörü kazara alarmı devreye
alabilir.
● Yeni motorla asla römork kullanmayın
(ilk 1,000 km veya 600 mil için) ››› Sayfa
251

.
● SEAT'ta römork kullanılmadığında çeki
kancası bilyasının katlanmasını tavsiye
ediyoruz. Arkadan çarpma durumunda açılmış çeki kancası bilyasının neden ol-
duğu hasar daha yoğun olabilir.
● Bazı modellerde çeki kancası, araç
çekme için gereklidir. Bu nedenle çeki
kancasını her zaman aracınızda sakla-
malısınız. Teknik gereklilikler
Araç fabrikada monteli bir çeki braketi ile
donatılmışsa, halihazırda gerekli teknik
değişikliklere sahip olacak ve bir römork
çekmeye yönelik yasal gereksinimleri karşı-
layacaktır.
Sadece brüt römork ağırlığı değerleri için
onaylanmış çeki kancası kullanın. Çeki
kancası araç ve römork için uygun olmalı-
dır ve araç şasisine güvenli bir şekilde ta-
kılmalıdır. Sadece sökülebilir bir küresel
mafsalı olan bir çeki kancası kullanın. Çeki
kancası üretici talimatlarını her zaman kon-
trol edin ve dikkate alın. Yükü

„dağıtan“ ve-
ya „dengeleyen“ bir römork çeki kancasını
asla takmayın.
Tampona monteli çeki kancası
Asla çeki kancası veya ataşmanını tampo-
na takmayın. Çeki kancası asla tampon
performansını etkilememelidir. Egzoz siste-
mi ve fren sistemini modifiye etmeyin. Sıkı-
ca takılmasını sağlamak için çeki kancasını
düzenli olarak kontrol edin.
Motor soğutma sistemi
Römorkla sürüş, motor ve soğutma sistemi
üzerindeki yükü artırır. Soğutma sisteminde
her zaman yeterli soğutma suyu olmalıdır
ve araç ve römorku idare edebilmelidir.
242

Çalışma
Römork kablosu
Römork kablosunu çeken araca her zaman
doğru şekilde sabitleyin. Döndürme için
kabloda biraz gevşeklik bırakın. Ancak sü- rüş esnasında kablonun yerden çıkma-
dığından emin olun.
Römork arka lambaları
Doğru şekilde çalışmalarını ve yasalara uy-
gun olmalarını sağlamak için römork arka
lambalarını kontrol edin. Römorkun maksi-
mum güçten fazlasını kullanmadığından
emin olun ›››
Sayfa 243.
Hırsızlık önleme alarmına bağlı römork: ● Araçta fabrikada takılmış bir hırsızlık ön-
leme alarmı ve çeki kancası olduğunda.
● Soketi kullanarak araca römork bağlan-
dığında.
● Araç ve römork elektrik sistemleri doğru
çalıştığında ve hasarlı olmadığında.
● Araç anahtarı kullanılarak araç kilitlen-
diğinde ve hırsızlık önleme alarmı açıl-
dığında.
Araç kilitlendiğinde araç ve römork arasın-
daki elektrikli bağlantı çıkarıldığında alarm
tetiklenir.
Römorku bağlamadan veya ayırmadan ön-
ce hırsızlık önleme sistemini her zaman ka-
patın. Aksi takdirde yatırma sensörü kazara
alarmı devreye alabilir. Arka LED lambalı römork
T

eknik nedenlerle arka LED lambalı rö-
morklar hırsızlık önleme alarm sistemine
bağlanamaz.
Araç kilitliyken, römorkla elektrik bağlantısı
kesilirse ve römorkun ışık yayan diyotları
olan arka lambası varsa alarm tetiklenmez. DİKKAT
Elektrik kablolarının hatalı veya uygun
olmayan şekilde bağlanması römorka
enerji sağlayabilir ve araç elektronik ak-
samında, ciddi sonuçları olan bir kazaya
yol açabilecek bir anormalliğe neden
olabilir.
● Elektrik sistemindeki tüm işlemler sa-
dece yetkili servis tarafından yapılmalı-
dır.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın. ÖNEMLİ
Park edildiğinde römorku araca bağlı bı-
rakmayın, destek tekerleği veya destek-
leri üzerine yerleştirin. Örneğin yük
değiştirirken veya patlak olması duru-
munda araç yukarı veya aşağı itilecektir.
Çekme kancası ve römork üzerinde etki
eden kuvvet araç veya römorka hasar
verebilir. Not
● Araç veya römork elektrik sisteminde
arıza olması veya hırsızlık önleme alarm
sisteminde sorunlar olması durumunda
sistemi yetkili bir servise kontrol ettirin.
● Römork aksesuarları motor durdurul-
duğunda güç soketinden gelen enerjiyi
kullanılırsa akü boşalacaktır.
● Teknik nedenlerle arka LED lambalı rö-
morklar hırsızlık önleme alarm sistemine
bağlanamaz.
● Araç aküsü azalıyorsa römorkla elek-
trik bağlantısı otomatik olarak kesilir .
● Motor çalışırken römorktaki elektrikli
ekipmana güç beslemesi yapılacaktır

. Römorkun yüklenmesi
Römork ağırlığı / çeki demiri yükü
Römork ağırlığı aracın çekebileceği yüktür
››› . Çeki demiri yükü çeki kancası bilya-
sındaki çeki kancasının dikey ağırlığıdır
››› Sayfa

250.
Çeki kancasının veri plakasındaki römork
ağırlıkları ve çeki demiri yük ağırlıkları ra-
kamları sadece bu modelin değerleridir.
Özel aracınız için çeki kancasına ait bu ra-
kamlardan düşük olabilecek olan doğru ra-
kamlar araç belgelerinde mevcuttur. Resmi
araç belgelerinizdeki talimatlar önceliklidir.
246