sensor Seat Alhambra 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Temeller
Sol sinyal: Sol park lambası (kontak ka-
palı).
Uzun far açık: Gösterge panelindeki
kontrol lambası  yanacaktır. Selektör: kol itildiğinde yanar. Kontrol
lambası 
yanar.
Kapatmak için kolu tamamen aşağı indirin.

››› Lambaların açılması ve kapatıl-
ması altında bkz. Sayfa 134
››› Sayfa 134 Dörtlü flaşör lambaları
Şek. 43
Bkz. sayfa 7'deki konum Açık, örneğin:
● Bir trafik sıkışıklığına yaklaşırken
● Acil bir durumda
2 3
4 ●
Araç arızalandığında
● Çekerken veya çekilirken

››› Dörtlü flaşör lambaları altında
bkz. Sayfa 138
››› Sayfa 137 Kabin lambaları
Düğme/Konum: Fonksiyon

İç mekan lambalarını kapatır.

Kabin lambalarını açar.

Kapı kontak kontrolünü açar (merkezi ko-
num).
İç mekan lambaları araç kilidi açıldığında,
bir kapı açıldığında veya anahtar kontak-
tan çıkartıldığında otomatik olarak yanar.
Tüm kapılar kapandıktan, araç kilitlendik-
ten veya kontak açıldıktan birkaç saniye
sonra lambalar kapanır.

Okuma lambasının açılması ve kapan-
ması
Ortam ışığı: Kapı panelindeki ortam ışığı
sürüş moduna göre renk değiştirir (beyaz
veya kırmızı).

››› Sayfa 139 Ön cam silecekleri ve cam silecek
lastiği
Şek. 44
Ön cam sileceği ve arka cam sile-
ceğinin çalıştırılması
Kolu gerekli konuma getirin
0 Cam sileceği kapalı.
1

Ön cam sileceklerinin aralıklı silmesi.
››› Şek. 44 A kontrolünü kullanarak
aralığı (yağmur sensörsüz araçlar için)
veya yağmur sensörünün hassasiyetini
ayarlayın.
2 Yavaş silme.
3
Sürekli silme.
4
Kısa silme. Kol daha uzun süre basılı
tutulduğunda çalışma sıklığı artar.
5
Kol yukarıdayken ön camları temizle-
mek için otomatik silme.»
25

Güvenlik
Kemer yükseklik ayarı Şek. 91
Ön koltukların yanına: kemer yük-
sekliği ayarlayıcısı Ön koltukların ve ikinci sıra dış koltukların
yükseklik ayarlayıcılarını kullanarak emni-
yet kemerlerinin konumu, yolcunun boyuna
göre omuz bölgesinden ayarlanabilir:
● Kılavuz cihazı ok yönünde basılı tutun
››› Şek. 91
.
● Emniyet kemeri omzunuzun ortasının
üzerinde durana dek kılavuz cihazı yukarı
veya aşağı hareket ettirin ››› Sayfa

65.
● Kılavuz cihazı ayırın.
● Cihazın güvenli bir şekilde devreye gir-
diğinden emin olmak için kemeri sert bir şe-
kilde çekin. DİKKAT
Araç hareket halindeyken, kemer yük-
sekliğini asla ayarlamayın. Emniyet kemeri gerdiricileri
Otomatik kemer gerdiricisi, kemer
gerdiricisi, kemer gerginlik sınırla-
yıcısı Emniyet kemerleri araç güvenlik özellikleri-
nin bir parçasıdır ve aşağıdaki önemli işlev-
lerden oluşur:
Otomatik kemer gerdiricisi
Her emniyet kemerinde omuz kayışında
otomatik bir kemer tutucu mevcuttur. Ke-
mer normal sürüş esnasında veya yavaş
bir şekilde çekilirse sistem, omuz kayışında
tam hareket özgürlüğüne izin verir. Ancak
aracınızı dağlık veya eğimli bölgelerde sü-
rerken, ani fren veya hızlanma esnasında
emniyet kemerindeki kilitli otomatik kemer
tutucu hızla çekilir

.
Kemer gerdiricileri
İkinci sıradaki dış ve ön koltuklardaki emni-
yet kemerlerinde kemer gerdiricileri mev-
cuttur.
Önden, yandan veya arkadan şiddetli bir
çarpışma esnasında sensörler emniyet ke-
merlerini devreye alacak ve geriye çekip sı-
kacaktır. Emniyet kemeri gevşekse olursa,
yolcunun ileri doğru hareketini veya çarpış-
ma yönündeki hareketi azaltmak için geri
çekilir. Kemer gerdirici, hava yastığı siste- miyle birlikte çalışır. Yan hava yastıkları
açılmazsa aracın devrilmesi durumunda
kemer gerdirici çalışmayacaktır.
Kemer gerdirici tetiklenirse, mekanizmadan
ince bir duman çıkar. Bu normaldir ve araç-
ta bir yangının göstergesi değildir
.
Kemer gerginliği sınırlayıcı
Kemer gerginliği sınırlayıcı, kaza olması
durumunda emniyet kemerinin vücut üze-
rindeki kuvvetini azaltır

. Not
Araç parçalarına ayrılırken veya sistem
bileşenleri çıkarılırken ilgili emniyet ge-
rekliliklerine uyulmalıdır. Bu koşullar yet- kili servis ›››

Sayfa 68 tarafından bilinir. Emniyet kemeri cihazlarının servi-
si ve imhası
Başka onarım çalışmaları sırasında kemer
gerdiricileri kurcalanır, aracın diğer parçala-
rı sökülür veya takılırsa emniyet kemeri ha-
sar görebilir. Bunun sonucunda, bir kaza
durumunda, kemer gerdiricileri hatalı çalı-
şabilir veya hiç çalışmayabilir .
68

Çalışma
Aracın kilitlenmesi ve kilidinin
açılması Anahtarsız Erişim Şek. 132
Anahtarsız Erişim olmaksızın kilit-
leme ve kontak sistemi: aracın yakınında. Şek. 133
Anahtarsız Erişim olmaksızın kilit-
leme ve kontak sistemi: kapı kolunun kilidini
içeriden açmak için sensör yüzeyi A ve ko-
lun dışından kilitlemek için sensör yüzeyi B .
Anahtarsız Erişim, anahtarı aktif olarak kul-
lanmadan aracı kilitlemek ve kilidi devre dı- şı bırakmak için anahtarsız bir kilitleme ve
kontak sistemidir. Bunun için, sadece ge-
çerli bir araç anahtarının
›››
Şek. 132 araca
yakın bir yerde olması ve sensör yüzeyle-
rinden birinin kapı kollarına değdirilmesi
gerekir ››› Şek. 133 .
Genel bilgiler
Otomobilin ››› Şek. 132 , yakınında geçerli
bir anahtarın bulunması durumunda, kapı
kollarındaki sensör yüzeylerinden birine te-
mas edilir edilmez veya bagaj kapağındaki
itmeli düğme çalıştırılır çalıştırılmaz
Anahtarsız Erişim kilitleme ve kontak siste-
mi anahtar girişini verir. Ardından araç
anahtarının aktif olarak kullanılmasına ge-
rek olmaksızın aşağıdaki özellikler kullanı-
labilir:
● Anahtarsız-Giriş: dört kapıdaki kollarla
veya bagaj kapağındaki düğmeyle aracın
kilidin açılması.
● Anahtarsız-Git: motor ateşleme ve sürüş.
Bunun olması için, aracın içinde geçerli bir
anahtar olmalı ve itmeli düğmeye basılma-
lıdır ››› Sayfa 188

.
● Anahtarsız-Çıkış: dört kapı kolundan bi-
riyle aracın kilidinin açılması.
Merkezi kilitleme ve kilitleme sistemleri nor-
mal kilitleme ve kilit açma sistemiyle aynı
şekilde çalışır.

Yalnızca kontroller değişir. Aracın kilidinin açıldığı, gösterge lambaları-
nın çift yanıp sönmesiyle onaylanır; kilitle-
mede tek yanıp sönme olur.
Aracın kilidini açarsanız ancak herhangi bir
kapıyı veya bagaj kapağını açamazsanız
araç birkaç saniye sonra yeniden kilitlene-
cektir.
Kapı kilidini ve kapıları açma (Anahtar-
sız Giriş)
●
Kapı kolunu tutun. Bunu yaparken, kapı
kolundaki sensör yüzeyi
››

› Şek. 133 A 'ya (ok) temas edilir ve ara-
cın kilidi açılır.
● Kapıyı açın.
"Güvenlik" sistemi olmayan araçlarda:
kapıların kilitlenmesi ve kilidinin açılma-
sı (Anahtarsız Çıkış)
● Kontağı kapatın.
● Sürücü kapısını kapatın.
● Kapı kolunun B (ok) yüzey sensörüne
bir kez dokunun. Çalıştırılan kapı kapatıl-
malıdır.
"Emniyetli" güvenlik sistemi olan araç-
larda: kapıların kilitlenmesi ve kilidinin
açılması (Anahtarsız Çıkış)
● Kontağı kapatın.
● Sürücü kapısını kapatın.
120

Açma ve kapama
● Kapı kolunun B (ok) yüzey sensörüne
bir kez dokunun. Araç "emniyetli" güvenlik
sistemi ile kilitlenir ›››
Sayfa 122 . Çalıştırı-
lan kapı kapatılmalıdır.
● Aracı "emniyetli" güvenlik sistemi olma-
dan kilitlemek için, kapı kolunun yüzey sen-
sörüne iki kez B (ok) dokunun
››› Sayfa
122

.
Bagaj kapağını kilitleme ve kilidini açma
Araç kilitlendiğinde, ››› Şek. 132 yakınlarda
geçerli bir araç anahtarı varsa bagaj açılır-
ken otomatik olarak kilit devre dışı kalır.
Bagajı normal şekilde açın veya kapatın
››› Sayfa 127 .
Kapatıldıktan sonra, bagaj otomatik olarak
kilitlenir. Aşağıdaki örneklerde, bagaj ka-
pağı kapandıktan sonra otomatik olarak ki-
litlenmez :
● Aracın tamamının kilidi açıldığında.
● En son kullanılan anahtar aracın içindey-
se. Tüm araç göstergeleri dört kere yanıp
söner. Kapı veya bagaj kapağı açılmazsa
araç birkaç saniye sonra yeniden kilitlenir

.
Aracı ikinci bir anahtarla kilitlemek
Aracın içinde bir araç anahtarı varsa ve
ikinci bir araç anahtarıyla dışarıdan kilitle-
nirse, aracın içindeki anahtar motor ateşle-
mesine karşı bloke edilir ››› Sayfa 188 .
Motor ateşlemesini mümkün hale getirmek için, aracın içerisindeki anahtardaki
 düğmesine basılmalıdır
››› Şek. 130 .
Otomatik devre dışı bırakma sensörleri
Araç uzun bir süre kilitlenmez veya kilidi
açılmazsa, yolcu kapısı yakınlık sensörü
otomatik olarak devre dışı kalır

.
Kapı kolundaki dış sensör alışılmadık şekil-
de araç kilitliyken sık sık etkinleşiyorsa
(örn. bir çalının dalları sensöre sürtün-
düğünde), tüm yakınlık sensörleri bir süre-
liğine devre dışı kalır. Bu sadece sürücü
kapısındaki dış sensörde meydana gelirse,
yalnızca bu sensör devre dışı kalır.
Sensörler yeniden etkinleşecektir:
● Bir süre sonra.
● VEYA: anahtardaki  düğmesiyle aracın
kilidi açılırsa.
● VEYA: kaput açılırsa.
Kolaylık fonksiyonları
Kolaylık fonksiyonunu kullanarak tüm elek-
trikli camları ve sürgülü/açılır panoramik ta-
vanı kapatmak için, camlar ve tavan kapa-
nana kadar parmağınızı sürücü ve yolcu
kapı kolunun dış kısmında yer alan
››› Şek. 133

B kilit sensörünün yüzeyinin
üzerinde birkaç saniye tutun.
Kapı kolundaki sensör yüzeyine dokunarak
kapıları açma Yapılandırma - Kolay- lık
menüsünden etkinleşen ayarlara uy-
gun olarak yapılır ›››

 Sayfa 26. ÖNEMLİ
yakında geçerli bir araç anahtarı varsa
su jeti veya yüksek basınçlı buhar çarp-
tığında kapı tutacaklarındaki sensör yü-
zeyleri devreye girebilir. En azından
camlardan biri açıksa ve kapı kolunun
üzerindeki sensör yüzeyi B devamlı ola-
rak etkinleşiyorsa, tüm camlar kapana-
caktır. Su jeti veya buhar kollardan biri
üzerindeki sensör yüzeyi A 'dan uzak-
laştırılırsa ve daha sonra tekrar o yöne
doğru tutulursa, tüm camlar muhtemelen
açılacaktır ››› Sayfa

121, Kolaylık fonksi-
yonları . Not
● Araç aküsünün az şarjı varsa veya hiç
şarjı yoksa ya da araç anahtar pili nere-
deyse bitmek üzereyse veya bittiyse,
muhtemelen araç Anahtarsız Erişim sis-
temiyle kilitlenmeyecek veya kilidi açıl-
mayacaktır. Araç elle kilitlenebilir veya
kilidi açılabilir ›

›› Sayfa 91 .
● Aracın içinde geçerli anahtar yoksa ve-
ya sistem geçerli bir anahtar algılamayı
başaramazsa, gösterge paneli ekranında
bir uyarı görüntülenecektir. Bu durum,
başka herhangi bir radyo frekansı sinyali
anahtar sinyaline parazit yapmıyorsa
(örn. mobil cihazlar için bir aksesuardan)
veya anahtarın üstü başka bir cisimle » 121
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
(örn. alüminyum mahfaza) kapatılmışsa
meydana gelir.
●
Sensörler çok kirliyse, örn. üzerlerinde
bir toz tabakası varsa, kapı kollarındaki
sensörlerin çalışma şekli etkilenebilir. Bu durumda, aracı yıkayın ›››
Sayfa 257 .
● Araçta otomatik şanzıman mevcutsa,
sadece vites P konumundayken kilitlene-
bilir. "Emniyetli" güvenlik sistemi
FonksiyonGerekli işlemler
Araç "Emniyetli" gü-
venlik sistemi ile kilit-
lenir.Araç anahtarındaki düğmesine
bir kez basın.
Araç "Emniyetli" gü-
venlik sistemsiz kilitle-
nir.
Araç anahtarındaki düğmesine iki kez basın.
Kapı kolunun dış kısmında
yer alan Anahtarsız Erişim
kapama ve kontak kilit sen-
sörünün yüzeyine iki kez do-
kunun ››› Sayfa 120.
Sürücü kapısındaki merkezi
kilit düğmesine  bir defa
basın. Araca bağlı olarak, kontak devre dışı bıra-
kılırken, gösterge panelinin ekranında "em-
niyetli" güvenlik sisteminin etkinleştirildiğini belirten bir uyarı belirebilir.(
Güvenli Kİ-
LİTLEME veya GÜVENLİK KİLİDİ ).
"Emniyetli" güvenlik sistemini devre dı-
şı bırakma
"Emniyetli" güvenlik sistemi aşağıdaki yol-
lardan biriyle devre dışı bırakılabilir:
● Araç anahtarındaki  düğmesine
iki kere
basın.
● Kapı kolunun dış kısmında yer alan
Anahtarsız Erişim kapama ve kontak kilit
sensörünün yüzeyine iki kez dokunun
››› Sayfa 120 .
● Kontağı açın.
● Anahtarsız Erişim kilitleme ve çalıştırma
sisteminin motor marş düğmesine basın.
„Emniyetli“ güvenlik sistemi devre dışı
bırakıldığında, aşağıdaki ihtiyaçlar göz
önünde bulundurulmalıdır:
● Aracın iç kapı kolu kullanılarak içeriden
kilidi ve kapısı açılabilir

.
● Hırsızlık önleme alarmı etkinleştirilir.
● Araç iç mekan izleme sistemi ve çekme
önleme sistemi devre dışı bırakılır. DİKKAT
„Emniyetli“ güvenlik sisteminin dikkat-
siz kullanımı ciddi yaralanmaya neden
olabilir. ●
Anahtar kullanarak kilitlenirse araç
içinde asla kimseyi bırakmayın. "Emni-
yet" güvenlik sistemi devredeyken kapı-
lar içeriden açılamaz!
● Kapılar kilitlendiğinde acil durumda
aracın içine yolcu girmesi zordur. Acil
bir durumda yolcular içeride mahsur ka-
labilir ve kapıların kilidini açamayabilir-
ler . Hırsızlık önleme alarmı
Hırsızlığa karşı alarm aracın içine girilmesi-
ni veya çalınmasını güçleştirir.
Araç anahtarla kilitlendiğinde hırsızlık önle-
me alarmı otomatik olarak açılır.
Sistem alarmı ne zaman çalıştırır?
Hırsızlık önleme alarmı araç kilitliyken ve
aşağıdaki izinsiz eylemlerden biri gerçek-
leştiğinde yaklaşık beş dakika boyunca op-
tik uyarı sinyalleriyle birlikte 30 saniye ka-
dar çalışacaktır:
● Anahtar ile aracın kilidi mekanik olarak
açıldıktan sonra 15 saniye içerisinde kon-
tak açılmadığı durumda
● Bir kapı açık.
● Kaput açık.
● Bagaj kapağı açık.
● Kontak izinsiz bir anahtar ile açılmış.
122

Açma ve kapama
● Araç aküsü sökülmüş.
● Araç içinde hareket olduğunda (kabin gö-
rüntüleme olan araçlarda).
● Araç çekildiğinde (çekme koruma sistemi
olan araçlar)
● Araç çekildiğinde (çekme önleme sistemi
olan araçlar).
● Aracın feribot veya demiryoluyla taşınma-
sı (çekme önleme sistemi veya kabin gö-
rüntüleme özellikli araçlar).
● Hırsızlık önleme alarmına bağlı römorku
ayırın ››› Sayfa 241
.
Alarm nasıl kapatılır
Anahtar üzerindeki kilit açma düğmesine
basarak veya kontağı açarak kilit açılabilir.
Anahtarsız Erişim sistemli araçlarda, alarm
kapı kolu tutularak da devre dışı bırakılabi-
lir ››› Sayfa 120. Not
● Herhangi birisi gözetim alanına veya
başka bir bölgeye giriş yaptığı zaman
alarm bir kez daha başlatılacaktır. Ör-
neğin bir kapı açıldıktan sonra bagaj ka-
pağı da açılır.
● Araç merkezi kilit düğmesine  basa-
rak içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık
önleme sistemi alarmı çalışmayacaktır.
● Sürücü kapısının kilidi anahtar ile me-
kanik olarak açılırsa sadece sürücü kapı-
sının kilidi açılır, diğer kapılar kilitli kalır. Sadece kontak açıldığında diğer kapılar
kullanılabilecektir ancak kilitli olmaya-
caklar ve merkezi kilitleme düğmesi aktif
olacaktır.
● Araç aküsü boşalmış ise hırsızlık önle-
me alarmı doğru şekilde çalışmayacaktır. Kabin görüntüleme sistemi ve
çekme önleme sistemi*
Şek. 134
Tavan konsolunda: iç görüntüleme
sensörleri Kabin görüntüleme sistemi, araç kilitlenirse
ve aracın içinde hareket tespit edilirse alar-
mı devreye alır. Çekme önleme sistemi,
sistem, aracın yukarı kaldırıldığını tespit et-
tiğinde araç kilitlenirse alarmı çalıştırır. Kabin görüntüleme ve çekme önleme
sistemlerinin açılması
T
avan konsolundaki saklama bölmesini
›
››

Şek. 134 1 kapatın, aksi takdirde kabin
görüntüleme işlevinin (ok) serbestçe çalış-
ması garanti edilemez.
Aracı kilitlemek için anahtarı kullanın. Hır-
sızlık önleme alarmı açılırsa kabin görüntü-
leme ve çekme önleme sistemleri de dev-
reye alınır.
Kabin görüntüleme ve çekme önleme
sistemlerinin kapatılması
Kabin görüntüleme, uzaktan kumanda kilit
düğmesine  iki defa basarak kapatılır.
● Tüm kapılar ve bagaj kapağını kilitleyin.
● Aracı kilitlemek için anahtarı kullanın. Ka-
bin görüntüleme ve / veya çekme önleme
alarmı aracın sonraki kilitlenişine kadar ka-
patılır.
Kabin görüntüleme ve çekme önleme sis-
temlerini örneğin aşağıdaki durumlarda
aracı açmadan önce kapatmak için:
● Araçta hayvan bırakırken  ››› Sayfa
1

17 .
● Aracın yüklenmesi gerektiğinde.
● Araç örneğin feribotla taşınırken.
● Aracın, aksı yukarı kaldırılmışken çekil-
mesi gerektiğinde. »
123
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Lambalar ve görüş
işlev, Lambalar ve Görüş Alanı menü-
sü bulunmayan araçlar için yetkili bir ser-
viste ayrılabilir. Not
● Konforlu sinyaller çalıştırılırsa (üç defa
yanıp söner) ve diğer konforlu sinyaller
açılırsa, etkin kısım yanıp sönmeyi dur-
durur ve yalnızca yeni seçilen parça bir
defa yanıp söner.
● Dönüş sinyali yalnızca kontak açıkken
çalışır. Dörtlü flaşörler kontak kapalıyken
de çalışır ›››
Sayfa 83.
● Araç veya römorktaki sinyal arızalıysa
uyarı lambası her zamankinden iki kat
hızlı bir şekilde yanıp söner.
● Uzun farlar sadece kısa farlar zaten
açıksa açılabilir. Lambalar ve görüş alanı: işlevler
Park lambası
Park lambası açıkken (sağ veya sol dönüş
sinyali), ön yan lamba ve arka lamba ara-
cın ilgili tarafına göre açık kalacaktır. Park
lambaları sadece kontak kapalıyken çalışa-
caktır.
Gündüz sürüş lambaları
Gündüz sürüş lambaları aracın görüş alanı-
nı artırmak suretiyle kaza riskini azaltır .
Bunlar farlara tümleşik olan ve lamba anahtarı

 veya 0 konumundaysa kon-
tağın her açılışında yanan bağımsız ışıklar-
dır.
Lamba anahtarı  konumundayken foto
sensörü göstergesi ve anahtar aydınlatma-
larını otomatik olarak açar ve kapatır

.
Otomatik kısa far kontrolü 
Otomatik kısa far kontrolü sadece yardımcı
olması amaçlıdır ve tüm sürüş durumlarını
tanıyamamaktadır.
Lamba düğmesi  konumundayken araç
lambaları ve gösterge paneli aşağıdaki du-
rumlarda ››› otomatik olarak açılır ve ka-
panır:
Otomatik açılmaOtomatik kapama
veya gündüz sürüş
farına geçiş
Foto sensörü karanlığı
tespit eder, örneğin bir
tünelden geçerken.Yeterli aydınlatma tespit
edildiğinde.
Yağmur sensörü yağmu-
ru tespit eder ve ön cam
sileceklerini çalıştırır.Ön cam sileceği birkaç
dakika boyunca kapalı
kalacaksa. Uyarlanabilir farlar (AFS)
Uyarlanabilir farlar sadece kısa far açıkken
ve 10 km/sa (6 m/sa) üzerindeki hızlarda
çalışır. Virajlarda, uyarlanabilir farlar oto-
matik olarak öndeki aydınlatma seviyesini
artırırlar
. Uyarlanabilir farlar bilgi-eğlence sistemin-
den otomatik olarak açılıp kapatılabilir

.
Statik viraj lambaları
Yön değiştirmek için yavaşça dönerken ve-
ya dar bir virajdan geçerken statik viraj al-
ma lambaları otomatik olarak yanar. Statik
viraj lambaları sadece 40 km/sa (25 m/sa)
altında hızlarda çalışır.
Statik viraj lambaları, ekipmana bağlı ola-
rak sis farları veya ön farlara dahil edilebilir

. DİKKAT
Yol iyi aydınlatılmamışsa veya diğer sü-
rücüler aracı tam göremiyorlarsa kaza
meydana gelebilir. ● Otomatik kısa far kontrolü ( 

) sade-
ce parlaklıkta herhangi bir değişiklik ol-
madığında, ve sis bulunmadığında kısa
farları açacaktır.
● Hava ve aydınlatma koşullarından do-
layı yol iyi aydınlatılmamışsa asla gün-
düz sürüş lambalarını kullanmayın. Gün-
düz sürüş lambaları yolu yeterince ay-
dınlatamaz ve diğer sürücüler tarafından
görülemez.
● Arka lambalar gündüz sürüş lambasıy-
la yanmaz.

Arka lambaları açık olmayan
bir araç karanlıkta, yağmur veya zayıf
görüş koşullarının söz konusu olduğu
durumlarda diğer sürücüler tarafından
görülemeyebilir. 135
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Far ayarı Far ayarı (Lamba Yardımı)
Far ayarı, çevre ve trafik koşulları ve hıza
bağlı olarak sistem sınırlamaları dahilinde
bu farları otomatik olarak bağlar ve ayırır
››› . Bu, ön camda, iç dikiz aynası üzerin-
de bulunan bir sensör tarafından görüntüle-
nir.
Otomatik far ayarı, önde ve diğer yönde
seyreden araçlar diğer çevre ve trafik ko-
şullarına bağlı olarak yaklaşık 60 km/sa (37
m/sa) hızdan itibaren farları otomatik olarak
açar ve yaklaşık 30 km/sa (18 m/sa) altın-
daki hızlarda tekrar kapatır.
Açma ve kapama Eylem
Açma:– Kontak açıkken lamba kontrolünü konumuna çevirin ve sinyal ve uzun far ko-
lunu uzun far konumuna ››› Sayfa 134 alın.
Far ayarı da (otomatik ayar da dahil) dev-
reye alındığında uyarı lambası gösterge
paneli ekranında yanar
.
Kapatıl-
ması:– Açma butonunu devre dışı bırakın.
–VEYA: lamba kontrolünü  ››› Sayfa
134 den farklı bir konuma çevirin.
– VEYA: sinyal ve uzun far kolunu selektör
veya uzun far konumuna alın ››› Sayfa
134. Aşağıdaki koşullar, far ayarının uzun farı
kapatamamasına veya zaman içinde yapa-
mamasına neden olabilir:
●
Güçlü yansıtmalı işaretlerle yetersiz ay-
dınlatmalı yollarda
● Yol kullanıcıları karanlıkta gözükmüyorsa,
örn. yayalar veya bisikletliler.
● Kapalı virajlarda, belirgin eğimlerde karşı
yöndeki trafik kısmen gizliyse
● Karşı yönden trafik akışı ve sürücünün
boşluklar veya üzerini görebildiği zaman
merkezi koruma bariyeri olan yollarda, örn.
kamyon sürücüleri.
● Eğer kamera hasar görmüş veya güç
beslemesi kesilmiş ise.
● Sis, kar veya yoğun yağış olması duru-
munda
● Toz veya kum fırtınaları durumunda
● Ön cam kameranın görüş alanına gelen
bir taş nedeniyle hasar görmüşse
● Kameranın görüş alanı buğulanmışsa,
kirliyse veya etiket, kar veya buzla kapatıl-
mışsa. DİKKAT
Far ayarının sağladığı daha fazla konfor
(ayrıca otomatik) risk almanıza neden ol-
mamalıdır. Sistem sürücü dikkatinin yeri- ne geçemez. ●
Lambaları her zaman kendiniz izleyin
ve ışık, görüş özelliği ve trafik koşulları-
na göre ayarlayın.
● Far ayarı (ayrıca otomatik) tüm koşul-
larda doğru şekilde tespit yapmayabilir
ve bazı koşullarda sadece sınırlı işlev
sunabilir.
● Ön cam hasarlıysa ve araç aydınlatma-
sında modifikasyonlar yapılmışsa bu, ör-
neğin ek farlar takılıysa far ayarı işlevine
de zarar verebilir (otomatik ayar da da-
hil). Not
Uzun far ve flaşörler herhangi bir zaman-
da sinyal ve uzun far kolu kullanılarak
manüel olarak açılıp kapatılabilir ››› Say-
fa 134

. „Eve dönüş“ ve „Evden çıkış“ iş-
levi (yönlendirme lambaları)
„Eve dönüş“ işlevi elle başlatılmalıdır. Fa-
kat, „Evden ayrılış“
işlevi bir foto sensörüy-
le otomatik olarak kontrol edilir

.
136

Lambalar ve görüş„Eve dönüş“: gerekli işlemler
Sistemi
açmak için
– Kontağı kapatın.
– Farlara yaklaşık bir saniye
kısa süre
basın ››› Sayfa 134.
„Eve dönüş“ lambası sürücü kapısı açıl-
dığında yanar. Farların kapanmasında
yaşanan gecikmenin sayımı en son kapı
veya bagaj kapağı kapatıldıktan itibaren
başlar.
Sistemi
kapatmak
için:
– Otomatik olarak, gecikme süresinin
sonunda.
– Otomatik olarak, yandıktan 30 saniye
sonraysa, bir kapı veya bagaj kapağı
açık kalır.
– Lamba anahtarı
 konumuna döndü-
rüldüğünde
– Kontak açıldığında.
„Evden ayrılış“: gerekli işlemler
Sistemi
açmak için– Lamba anahtarı  konumundayken
aracın kilidini açın. Böylece foto sensörü
karanlığı algılar.
Sistemi
kapatmak
için:
– Otomatik olarak, gecikme süresinin
sonunda.
– Araç kilitlendiğinde.
– Lamba anahtarı
 konumuna getiril-
diğinde.
– Kontak açıldığında. Dış aynalar çevresindeki aydınlatma
Dış aynalar çevresindeki aydınlatma, araç-
lara girerken ve çıkarken kapı alanını ay-
dınlatır. „Eve dönüş“ veya „Evden ayrılma“
işlevi araç açıldığında yanar
. Ekipmandaışık sensörü mevcutsa dış aynalar çevre-
sindeki aydınlatma sadece hava karar-
dığında yanar

. Not
● Farların sönmesinin aldığı zaman Lam-
balar ve Görüş Alanı menüsünden
değiştirilebilir ve fonksiyonu açılabilir
veya kapatılabilir ›››
 Sayfa 26

.
● „Eve dönüş“ işlevi açıldığında araç ka-
pısı açılırsa lambanın hala açık olduğunu
bildirmek için sesli uyarı sinyali yoktur. Dörtlü flaşör lambaları
Şek. 141
Gösterge panelinin ortasında:
dörtlü flaşör düğmesi. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››
 Say-
fa 25
Arızalı bir aracı güvenceye almak için her
zaman yasal gereklilikleri yerine getirin. Bir- kaç ülkede, örneğin dörtlü flaşörlerin açıl-
ması ve uyarı yeleği kullanılması zorunlu-
dur
›
››
Sayfa 83 .
Dörtlü flaşörler açıkken çekme sırasında
yön veya trafik şeridi değişikliği sinyal kolu-
nu kullanarak her zamanki gibi gösterilebi-
lir

. Dörtlü flaşörler geçici olarak devre dışı
bırakılacaktır.
Aracınız bozulursa:
Aracı trafikten güvenli bir uzaklığa ve
uygun bir zemine park edin ››› .
Dörtlü flaşörü 
››› Şek. 141 düğme-
siyle açın.
Elektronik park frenini bağlayın
› ›

› Sayfa 193 .
Vites kolunu orta konumuna veya P
››› Sayfa 198 konumuna hareket etti-
rin.
Motoru durdurun ve anahtarı kontak-
tan çıkarın ››› Sayfa 188.
Tüm yolcuları araçta bırakın ve güvenli
bir yere, örneğin koruma rayı arkasına
geçirin.
Araçtan ayrılırken tüm anahtarları ya-
nınıza alın.
Aracınızın konumunu diğer yol kullanı-
cılarına göstermek için üçgen reflektör
koyun.
Motoru soğumaya bırakın ve uzmanın
gerekli olup olmadığını kontrol edin. »
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
137
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Yağmur sensörü* Şek. 145
Ön cam silecek kolu: yağmur sen-
sörünün ayarlanması AŞek. 146
Yağmur sensörü hassas yüzeyi Yağmur sensörü, yağmur miktarına bağlı
olarak ön cam silecek aralıklarını kontrol
eder
››› . Yağmur sensörünün hassasiyeti
elle ayarlanabilir. Manuel silme ›››
Sayfa
140 .
Kolu gerekli konuma getirin ››› Şek. 145 : Yağmur sensörü kapalı.
Yağmur sensörü açık; gerekirse otoma-
tik silin.
Yağmur sensörü hassasiyet seviyesi
– Düğmeyi sağa getirin: yüksek hassa-
siyet.
– Düğmeyi sola getirin: düşük hassasi-
yet
Kontak kapatılıp açıldığında yağmur sensö-
rü açık kalır ve silecekler 1 konumunday-
ken ve araç 4 km/sa (2 m/sa) üzerinde bir
hızda seyrediyorken tekrar çalışmaya baş-
lar.
Yağmur sensörü farklı çalışma biçimi
Y ağmur sensörünün hassas yüzeyindeki
›

›› Şek. 146 hataların ve yanlış değerlerin
olası nedenleri aşağıdakileri içerir:
● Hasar görmüş lastikler: silecek lastiklerin-
de biriken sular aktifleşme zamanını uzata-
bilir, yıkama zaman aralıklarını kısaltabilir
veya hızlı ve sürekli silmeye neden olabilir.
● Böcekler: sensör üzerindeki ölmüş bö-
cekler ön cam sileceğinin çalışmasını tetik-
leyebilir.
● Y

ollardaki tuz: kış mevsimlerinde yollara
dökülen tuzlar ön cam neredeyse kuruyken
dahi daha uzun silmeye neden olabilir.
● Kir: cam üzerindeki kuru toz, yapışkan,
kaplama veya deterjan izi yağmur sensörü- 0 1
A nün verimliliğini düşürebilir ya da yavaş,
geç çalışmasına veya hiç çalışmamasına
neden olabilir.
● Çatlamış ön cam: yağmur sensörü açık-
ken cama taş çarparsa silecek tek bir tur
çalışacaktır. Daha sonra yağmur sensörü
algılama yüzeyindeki değişikliğe göre ken-
dini uyarlayacaktır. Sensörün davranışı ta-
şın neden olduğu hasarın boyutuna göre
değişecektir . DİKKAT
Yağmur sensörü silecekleri çalıştırmak
için yeterli yağmur tespit etmeyebilir.
● Gerekirse ön camdaki su görüşü en-
gellediğinde silecekleri elle çalıştırın. Not
● Yağmur sensörünün algılama yüzeyini
düzenli olarak temizleyin ve silecek las-
tiklerinin durumunu kontrol edin ›››

Şek.
146 (ok işareti).
● Yapışkan ve kaplamaları temizlemek
için alkollü bir cam temizleyici kullanma-
nızı tavsiye ediyoruz. 142