Seat Alhambra 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

Climatizzazione
Scollegare temporaneamente il ricircolo au-
t om
atic
o dell'aria
● Se si percepiscono odori provenienti dall'e-
sterno
, premere il tasto  per una volta,
per passare temporaneamente alla modalità
manuale di ricircolo dell'aria. Si accende la
spia sinistra.
● Dopo più di due secondi, premere nuova-
mente il
tasto  per attivare di nuovo il ri-
circolo automatico dell'aria. Si accende la
spia destra. ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di sic ur

ezza ››› in Introduzione al tema a
pag. 185 .
● C
on l'impianto di raffreddamento scollega-
to e la mod
alità di ricircolo dell'aria attiva si
possono appannare molto rapidamente i fine-
strini limitando considerevolmente la visibili-
tà.
● Scollegare la modalità di ricircolo dell'aria
quando non è neces
saria.ATTENZIONE
Nei veicoli con climatizzatore non si deve fu-
mar e quando è attiv

o il ricircolo dell'aria. Il
fumo aspirato può depositarsi nel vaporizza-
tore dell'impianto di raffreddamento o nella
cartuccia ai carboni attivi del filtro per la pol-
vere e il polline producendo un odore sgrade-
vole permanente. Avvertenza
Climatronic: quando si inserisce la retromar-
ci a c

on il tergicristalli automatico in funzione,
il ricircolo dell'aria si accende per evitare che
entrino gas di scarico nell'abitacolo. Riscaldamento autonomo* (ri-
sc
a

ldamento supplementare)
Introduzione al tema Il riscaldamento autonomo si alimenta con
c
arb
ur

ante del serbatoio del veicolo; si può
utilizzare durante la guida o a veicolo fermo.
Selezionare la modalità d'uso desiderata sul
quadro strumenti (riscaldamento o ven-
tilazione ) ›››
pag. 191.
In inverno è possibile utilizzare il riscalda-
mento autonomo in modalità riscalda-
mento prima di iniziare la marcia per pulire il
parabrezza da gelo, condensa e neve (se lo
strato è sottile). ATTENZIONE
I gas del riscaldamento indipendente conten-
gono , tr

a gli altri, monossido di carbonio, un
gas tossico, incolore e inodore. Se inalato, il
monossido di carbonio può causare sveni-
mento o morte per asfissia. ●
Non attivar e m

ai né lasciare in funzione il
riscaldamento indipendente in spazi chiusi o
senza ventilazione.
● Non programmare mai il riscaldamento au-
tonomo in modo che s
i attivi e funzioni in luo-
ghi chiusi o senza ventilazione. ATTENZIONE
I componenti del sistema di scarico del riscal-
d ament o indipendent

e si scaldano molto.
Possono provocare incendi.
● Parcheggiare il veicolo in modo che nessun
componente del
l'impianto di scarico possa
entrare in contatto con materiali facilmente
infiammabili (ad esempio con erba secca). ATTENZIONE
Non mettere mai alimenti, medicinali o altri
ogg etti sen

sibili al calore davanti ai diffusori
dell'aria. Gli alimenti, i medicinali e altri og-
getti sensibili al calore possono deteriorarsi o
diventare inutilizzabili a causa dell'aria che
esce dalle bocchette dell'aria. Attivazione o disattivazione del riscal-
d
ament o aut

onomo
Collegare il riscaldamento autonomo: 
Manualmente, con il tasto di attiva-
zione immediata.›››
pag.
185» 189
Dati tecnici
Consigli
Comando
Emergenza
Sicurezza

ComandoCollegare il riscaldamento autonomo:
ONManualmente, con il telecomando.›››
pag.
190
Automaticamente, all'ora di collega-
mento programmato e attivo.››› pag.
191
Scollegare il riscaldamento autonomo: 
Manualmente, con il tasto di attiva-
zione immediata del climatizzatore.›››
pag.
185
OFFManualmente, con il telecomando.››› pag.
190
Automaticamente, una volta trascor-
so il tempo programmato.››› pag.
191
Automaticamente, quando si illumi-
na la spia  (riserva di carburante).››› pag.
279
Automaticamente, quando il livello
della batteria scende a un livello
molto basso.››› pag.
302 Particolarità
Dopo av
erlo s
c

ollegato, il riscaldamento au-
tonomo continua a funzionare per un po' di
tempo per terminare di bruciare il carburante
rimanente nel riscaldamento autonomo. Inol-
tre i gas di scarico sono condotti fuori dal si-
stema. Telecomando
Fig. 198
Riscaldamento autonomo: teleco-
m ando
.
fig. 198Significato
ONCollegare il riscaldamento autonomo.
OFFScollegare il riscaldamento autonomo.
AAntenna.
BSpia. Se si preme per sbaglio qualche pulsante del
t
el
ec

omando, il riscaldamento autonomo po-
trebbe accendersi accidentalmente. Potrebbe
succedere anche se si trova fuori del raggio
d'azione o se la spia lampeggia.
Spia del telecomando
La spia del telecomando offre all'utente infor-
mazioni varie solo premendo un pulsante:
Spia della batteria
fig. 198 BSignificato
Si illumina in verde
per due secondi.Si è collegato il riscaldamento
autonomo con il tasto ON.
Si illumina in rosso
per due secondi.Si è scollegato il riscaldamento
autonomo con il tasto ON.
Lampeggia lentamen-
te in verde per due
secondi.Non è stato rilevato il segnale
di collegamentoa)
.
Lampeggia rapida-
mente in verde per
due secondi.
Il riscaldamento autonomo è
bloccato.
Cause possibili: il serbatoio del
carburante è quasi vuoto, la
tensione della batteria è molto
bassa o c'è un'anomalia.
Lampeggia in rosso
per due secondi.Non è stato rilevato il segnale
di scollegamento a)
.
Si illumina in arancio
per due secondi, poi
in verde o in rosso.La batteria del telecomando è
quasi scarica. Tuttavia è stato
rilevato il segnale di collega-
mento o di scollegamento, ri-
spettivamente.
Si illumina in arancio
per due secondi, poi
lampeggia in verde o
in rosso.La batteria del telecomando è
quasi scarica. Il segnale di col-
legamento o di scollegamento,
rispettivamente, non è stato ri-
levato. 190

ClimatizzazioneSpia della batteria
fig. 198
BSignificato
Lampeggia circa cin-
que secondi in aran-
cione.La batteria del telecomando è
quasi scarica. Il segnale di col-
legamento o di scollegamento,
rispettivamente, non è stato ri-
levato.
a)
È possibile che il telecomando non rilevi, nel limite del raggio
d'azione, il segnale inviato dal ricettore del veicolo. In questo
caso, il telecomando invierà un messaggio di errore indipenden-
temente dal fatto che il riscaldamento autonomo sia collegato o
scollegato. Avvicinarsi al veicolo e premere nuovamente il pul-
sante corrispondente del telecomando.
Sostituire la batteria del telecomando
Quando la spia ›››
fig. 198 B del telecoman-
do non s i i
l

lumina premendo il pulsante, la
batteria del telecomando deve essere sosti-
tuita a breve.
La batteria si trova nella parte posteriore del
telecomando, sotto il coperchio. Girare la fes-
sura verso sinistra con un oggetto piatto e
non affilato (ad esempio, con una moneta).
Per cambiare la batteria, utilizzarne una dello
stesso modello e posizionarla facendo atten-
zione alla polarità ››› .
P or
t

ata
Il ricevitore invece è nell'abitacolo della vet-
tura. La portata del telecomando con batterie
nuove è di alcune centinaia di metri dal vei-
colo. Esso può ridursi, anche in misura consi-
derevole, se fra la chiave e il veicolo si inter- pongono degli ostacoli, quando le condizioni
meteoro

logiche sono avverse oppure quando
la pila comincia ad essere scarica.
La portata ottimale si ottiene tenendo il tele-
comando verticale con l'antenna ››› fig. 198
A rivolta verso l'alto. Durante l'operazione,
non c oprir
e l'ant

enna con le dita o con il pal-
mo della mano.
Tra il telecomando e il veicolo ci deve essere
uno spazio minimo di 2 metri. ATTENZIONE
● Il t el

ecomando a radiofrequenza contiene
componenti elettronici. Evitare che si bagni o
riceva colpi forti, e proteggerlo dalla luce di-
retta del sole.
● L'impiego di batterie non adeguate può
danneg
giare il telecomando. Sostituire sem-
pre la batteria scarica con un'altra di uguale
voltaggio, dimensioni e specifiche. Per il rispetto dell'ambiente
● Sma ltir

e le pile scariche nel rispetto del-
l'ambiente.
● La batteria del telecomando può contenere
perclor
ato. Seguire le disposizioni di legge
per lo smaltimento. Programmazione del riscaldamento
aut
onomo È possibile programmare il riscaldamento o
venti
l

azione dell'abitacolo per un periodo di
tempo determinato.
Prima di programmare, verificare nel menu
Riscaldamento autonomo - giorno
della settimana che il giorno sia impo-
stato correttamente ››› .
Attivar e i

l menu Riscaldamento autono-
mo nel quadro strumenti
● Nel menu principale, selezionare il sotto-
menu Riscaldamento autonomo e preme-
r e i

l tasto OK sulla leva del tergicristalli.
● OPPURE: pr emere i tasti delle frecce  o
 del volante multifunzione più volte fino a che
c
omp
ar

e il menu Riscaldamento auto-
nomo . »
191
Dati tecnici
Consigli
Comando
Emergenza
Sicurezza

ComandoOpzioni del
menuDescrizione
Attivazio-
ne
Disattiva-
zione
Impostare come e quando attivare au-
tomaticamente il riscaldamento auto-
nomo. Selezionare un temporizzatore:
– Il temporizzatore compare contrasse-
gnato da un
.
- È possibile selezionare solo un tem-
porizzatore. Se è stato selezionato un
temporizzatore, sul display compare
Programm. ON . Se non è stato sele-
zionato alcun temporizzatore, sul di-
splay del quadro strumenti viene vi-
sualizzato Programm. OFF .
– Per modificare il temporizzatore già
programmato o per selezionare un al-
tro temporizzatore scegliere l'opzione
Disattivazione .
Temporiz-
zatore 1
Temporiz-
zatore 2
Temporiz-
zatore 3Impostare tre temporizzatori diversi
(hh.mm) che si potranno selezionare
successivamente nell'opzione Atti-
vazione. Per attivare il riscaldamento
autonomo solo un determinato giorno
della settimana, selezionare il giorno
della settimana oltre all'ora di attiva-
zione.
DurataIl tempo di funzionamento può variare
da 10 a 60 minuti e può essere impo-
stato a intervalli di 5 minuti.
Modalità
di funzio-
namentoImpostare se si deve riscaldare o venti-
lare l'abitacolo quando si collega il ri-
scaldamento autonomo.
GiornoImpostare il giorno della settimana
corrente.
Opzioni del
menuDescrizione
Imposta-
zione di
fabbricaVengono ripristinati i valori predefiniti
di fabbrica delle funzioni di questo
menu.
IndietroSi torna al menu principale. Verificare la programmazione
Se si è attiv
at

o il temporizzatore dopo
aver acceso il quadro, la spia del tasto di atti-
vazione immediata  rimane accesa per 10
secondi. ATTENZIONE
Non programmare mai il riscaldamento auto-
nomo in modo che s i attiv

i e funzioni in luo-
ghi chiusi o senza ventilazione. I gas del ri-
scaldamento indipendente contengono, tra
gli altri, monossido di carbonio, un gas tossi-
co, incolore e inodore. Se inalato, il monossi-
do di carbonio può causare svenimento o
morte per asfissia. Istruzioni per l'uso
Il sistema di scarico del riscaldamento auto-
nomo
, po
s

to sotto il veicolo, non deve resta-
re bloccato né otturato da neve, fango o altri
oggetti. I gas di scarico devono uscire senza
alcun tipo di impedimento. I gas emessi dal
riscaldamento autonomo vengono espulsi da un tubo di scarico situato nella parte inferiore
del v

eicolo.
Quando si riscalda l'abitacolo, a seconda
della temperatura ambiente l'aria calda si di-
rige prima verso il parabrezza e poi verso il
resto dell'abitacolo attraverso le bocchette di
ventilazione. Se le bocchette sono orientate
ad esempio verso i finestrini è possibile in-
fluire nel modo di distribuzione dell'aria.
A seconda della temperatura esterna, la tem-
peratura con cui il riscaldamento autonomo
riscalda l'abitacolo può essere un po' supe-
riore se, prima di collegare il riscaldamento,
il regolatore di temperatura del riscaldamen-
to o del climatizzatore è impostato al massi-
mo.
A seconda del motore, i veicoli con riscalda-
mento autonomo possono avere una secon-
da batteria nel bagagliaio con il compito di
fornire corrente al riscaldamento autonomo.
In quali casi non si attiva il riscaldamento
autonomo? ● Il riscaldamento autonomo necessità di
tanta c
orrente quanta i fari anabbaglianti. Se
il livello della batteria è molto basso, il riscal-
damento autonomo si spegne automatica-
mente o non si attiverà. In questo modo si
evitano problemi al porre in marcia il motore.
● Il riscaldamento si attiva ogni volta per una
volt
a sola. Occorre pertanto attivare di nuovo
192

Guida
il temporizzatore ogni volta che lo si vuole
uti lizz
ar
e. Avvertenza
● Dur ant

e il funzionamento del riscaldamento
autonomo si sentiranno rumori.
● Quando l'umidità dell'aria è elevata e la
temperat
ura esterna bassa, è possibile che il
sistema di riscaldamento evapori acqua con-
densata proveniente dal riscaldamento auto-
nomo. In questo caso è possibile che esca va-
pore da fondo del veicolo. Non è un guasto
del veicolo!
● Se il riscaldamento aggiuntivo funziona più
volt
e per un periodo di tempo prolungato, la
batteria del veicolo può scaricarsi. Per ricari-
care la batteria, guidare il veicolo per un tra-
gitto lungo. Come regola generale, guidare
tanto tempo quanto quello in cui il riscalda-
mento è stato in funzione. Guida
St er
z

o
Introduzione al tema Il servosterzo non è idraulico, ma elettromec-
canic
o

. Il vantaggio di tale servosterzo è che
consente di eliminare i manicotti idraulici,
l'olio idraulico, la pompa, il filtro e altri com-
ponenti. Il sistema elettromeccanico fa ri-
sparmiare carburante. Mentre un sistema
idraulico deve sempre avere la pressione del-
l'olio nel sistema, il servosterzo elettromec-
canico richiede solo l'energia necessaria a gi-
rare il volante.
Nei veicoli con sterzo elettromeccanico, il
servosterzo si regola automaticamente sulla
base della velocità, della coppia dello sterzo
e dell'angolo di sterzata delle ruote. Lo sterzo
elettromeccanico funziona solo a motore ac-
ceso. ATTENZIONE
Se il servosterzo non funziona, sarà necessa-
rio utilizz ar

e maggior forza per girare il volan-
te e sarà più difficile guidare il veicolo.
● Il servosterzo funziona solo a motore acce-
so.
● Non metter

e mai in movimento il veicolo a
motore s
pento. ●
Non es tr

arre mai la chiave dal blocchetto di
accensione quando il veicolo è ancora in mo-
vimento. Lo sterzo può bloccarsi rendendo
impossibile girare il volante. Spie di avvertimento e controllo

Diventa rossa
Sterzo elettromec-
canico guasto.Rivolgersi il prima possibile a
un'officina specializzata per far
controllare lo sterzo.

Diventa gialla
Funzionamento ri-
dotto dello sterzo
elettromeccanico.Rivolgersi il prima possibile a
un'officina specializzata per far
controllare lo sterzo.
Se, dopo aver riavviato il motore
e percorso un breve tratto, la
spia di avvertimento gialla non
si accende non sarà necessario
rivolgersi a un'officina specializ-
zata.
La batteria del vei-
colo era scollegata e
si è collegata di
nuovo.Percorrere una breve distanza a
circa 15-20 km/h (9-12 mph).

Lampeggia in rosso
Anomalia nel bloc-
casterzo elettronico.
 Non proseguire!
Richiedere l'aiuto di personale
specializzato.
» 193
Dati tecnici
Consigli
Comando
Emergenza
Sicurezza

Comando
Lampeggia in giallo
Piantone dello ster-
zo girato.Girare leggermente il volante
avanti e indietro.
Piantone dello ster-
zo non sbloccato o
bloccato.Estrarre la chiave di accensione e
ricollegare l'accensione. Fare at-
tenzione ai messaggi sul display
del quadro strumenti.
Non proseguire la guida se il
piantone dello sterzo continua
ad essere bloccato dopo aver
collegato l'accensione. Farsi aiu-
tare da personale specializzato.
Quando si accende il quadro si accendono
per alc
u
ni sec

ondi le spie di avvertimento e
di controllo e viene svolto un controllo di
buon funzionamento. Si spengono dopo al-
cuni secondi. ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di sic ur

ezza ››› in Spie di controllo e di av-
ver timent
o a pag. 110. Informazioni relative allo sterzo
Bloccasterzo elettronico
V
eic
o

li con Keyless Access: il piantone dello
sterzo si blocca quando si apre la porta del
conducente con il quadro spento. A tal fine, il
veicolo deve essere fermo e, in tal caso, la le-
va selettrice deve essere in posizione P. Se si apre prima la porta del conducente e
poi si sc

ollega l'accensione, il blocchetto
elettronico del piantone dello sterzo si attiva
tramite la chiave di accensione o il sensore
integrato nella maniglia della porta.
Bloccasterzo meccanico
Per ostacolare un eventuale furto del veicolo,
si consiglia di bloccare lo sterzo prima di
uscire dal veicolo.
Bloccare lo sterzoSbloccare lo sterzo
Parcheggiare il veicolo
››› pag. 199.Ruotare un po' il volante
per scaricare il blocco del-
lo sterzo.
Togliere la chiave di ac-
censione.Inserire la chiave di accen-
sione.
Ruotare un po' il volante fi-
no a sentire il blocco dello
sterzo.Mantenere il volante in
questa posizione e colle-
gare l'accensione. Sterzo elettromeccanico
Nei
v
eic

oli con sterzo elettromeccanico, il
servosterzo si regola automaticamente sulla
base della velocità, della coppia dello sterzo
e dell'angolo di sterzata delle ruote. Lo sterzo
elettromeccanico funziona solo a motore ac-
ceso.
Si consideri che, quando il servosterzo non
funziona correttamente, per girare il volante
occorre impiegare molta più forza. Assistente alla controsterzata
L'ass

istente alla controsterzata aiuta il con-
ducente in situazioni critiche. Forze di sterza-
ta aggiuntive assistono il conducente quan-
do controsterza. ATTENZIONE
L'assistente alla controsterzata, insieme al-
l'ESC, aiut a i

l conducente nella guida del vei-
colo in situazioni critiche. In qualsiasi caso è
il conducente che deve guidare il veicolo.
L'assistente alla controsterzata non guida il
veicolo. Avviare e fermare il motore
Intr oduz
ione a

l tema Indicazione dell'immobilizer
Se s
i uti
lizz

a una chiave non valida o in caso
di guasto del sistema, sul quadro strumenti
compare  o Immobilizer attivo . Non
è possibile avviare il motore.
Spingere o trainare
Per ragioni tecniche, non spingere o trainare
il veicolo. Eseguire invece l'avviamento di
emergenza con i cavi .
194

Guida
ATTENZIONE
Spegnere il motore durante la guida rende
diffici l
e arrestare il veicolo; di conseguenza si
potrebbe perdere il controllo del veicolo, pro-
vocando un incidente con gravi conseguenze.
● I sistemi di servosterzo e servofreno, i si-
stem
a degli airbag e le cinture di sicurezza
così come determinati dispositivi di sicurezza
sono attivi solo se il motore è in marcia.
● Spegnere il motore solo a veicolo fermo. ATTENZIONE
Con il motore in marcia, o quando lo si mette
in fu n

zione, si potrebbe verificare il rischio di
subire lesioni gravi.
● Non si deve mai mettere in moto il motore,
né tenerlo acc
eso in ambienti chiusi o poco
ventilati. I gas di scarico del motore conten-
gono anche monossido di carbonio, un gas
tossico incolore e inodore. Se inalato, il mo-
nossido di carbonio può causare svenimento
o morte per asfissia.
● Non si deve mai lasciare incustodito il vei-
colo c
on il motore acceso. Il veicolo potrebbe
muoversi improvvisamente o potrebbe verifi-
carsi qualche altro fatto inaspettato che po-
trebbe provocare danni e lesioni gravi.
● Non utilizzare mai uno spray per avviamen-
to a motor
e freddo. Gli spray per avviamento
a freddo potrebbero causare esplosioni o un
improvviso aumento del regime del motore. ATTENZIONE
Le parti che compongono l'impianto di scari-
co r ag

giungono temperature molto alte. Que-
sto potrebbe causare un incendio e danni
considerevoli.
● Parcheggiare il veicolo in modo tale che
ness
un componente dell'impianto di scarico
venga a contatto con materiali facilmente in-
fiammabili (ad esempio legno, foglie, erba
secca, chiazze di carburante, ecc).
● Non applicare mai ulteriori prodotti di pro-
tezione del
sottoscocca o anticorrosivi sui ca-
talizzatori, sui tubi di scarico, sugli scudi ter-
mici o sul filtro antiparticolato diesel. Blocchetto di accensione
Fig. 199
Posizioni della chiave del veicolo. Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ
e

›››
 pag. 23
Chiavi
››› fig. 199
Senza chiave nel blocchetto di avviamento: po-
trebbe essere attivato il bloccasterzo.
1Quadro spento, tutti i dispositivi elettrici scollega-
ti. È possibile togliere la chiave.
2Accensione inserita. Preriscaldamento del motore
diesel. È possibile sbloccare il bloccasterzo.
3Avviare il motore. Rilasciare la chiave quando il
motore si avvia. Quando si rilascia la chiave, que-
sta torna in posizione 2
. Chiave non autorizzata per il veicolo
Se s
i in
seri

sce una chiave non autorizzata per
il veicolo nel blocchetto di avviamento, è
possibile toglierla nel modo seguente:
● Cambio automatico: in quest
a modalità
non è possibile estrarre la chiave dal bloc-
chetto di accensione. Premere e rilasciare il
tasto di blocco della leva selettrice. È possibi-
le togliere la chiave.
● Cambio manuale: estr
arre la chiave del vei-
colo dal blocchetto di accensione. ATTENZIONE
Utilizzare la chiave del veicolo in modo inap-
propri at

o o senza cautela potrebbe causare
lesioni gravi.
● Quando si lascia il veicolo, portare sempre
con sé tutt
e le chiavi. In caso contrario, il mo-
tore potrebbe mettersi in marcia e potrebbero » 195
Dati tecnici
Consigli
Comando
Emergenza
Sicurezza

Comando
attivarsi componenti elettrici come gli alza-
cri
s
talli, il che potrebbe causare gravi lesioni.
● Non si devono lasciare mai bambini o per-
sone inva
lide da sole all'interno del veicolo.
In caso di emergenza non potrebbero uscire
dal veicolo né far fronte da sole alla situazio-
ne. Ad esempio, a seconda del periodo del-
l'anno, in un veicolo chiuso si possono rag-
giungere temperature molto alte o molto bas-
se che possono causare gravi lesioni e infer-
mità o causare la morte specialmente in caso
di bambini piccoli.
● Non estrarre mai la chiave dal blocchetto di
accen
sione quando il veicolo è ancora in mo-
vimento. Lo sterzo può bloccarsi rendendo
impossibile girare il volante. Avvertenza
● Se la c hi

ave resta nel blocchetto di accen-
sione a motore spento per un periodo di tem-
po prolungato, la batteria del veicolo si scari-
ca.
● Sui veicoli con cambio automatico, la chia-
ve può e
ssere estratta dal blocchetto di ac-
censione solo se la leva selettrice è in posi-
zione P. In tal caso, premere e rilasciare il ta-
sto di blocco della leva selettrice. Pulsante di avviamento
Fig. 200
Sulla console centrale: pulsante di
avv i
ament

o del sistema di chiusura e avvia-
mento senza chiave Keyless Access. Nei vei-
coli con volante a destra, la disposizione è
simmetrica. Fig. 201
Avviamento di emergenza su veicoli
c on K
eyl

ess Access. Il pulsante di avviamento può essere usato
so
lo se è pr
e

sente una chiave valida nel vei-
colo. Aprendo la porta del conducente
quando si
sc
ende dal veicolo , se il quadro è spento, si
attiva il blocco elettronico del piantone dello
sterzo ››› pag. 193.
Accendere e spegnere il quadro
● Premere brevemente una volta il pulsante
di avviament
o ››› fig. 200 senza premere né il
pedale del freno né quello della frizio-
ne ››› .
F u
n

zione avvio di emergenza
Se non viene rilevata nessuna chiave nell'a-
bitacolo, sarà necessario effettuare un avvia-
mento di emergenza. Sul display del quadro
strumenti apparirà un'indicazione relativa.
Ciò può essere il caso se, ad esempio, la bat-
teria della chiave del veicolo è molto o com-
pletamente rovinata:
● Subito dopo aver premuto il pulsante di av-
viament
o, mantenere la chiave del veicolo vi-
cino al piantone dello sterzo ››› fig. 201.
● Il quadro si accende e, in tal caso, il motore
si avvi
a automaticamente.
Scollegamento di emergenza
Se il motore non si arresta dopo aver premu-
to brevemente il pulsante di avviamento, oc-
correrà effettuare una disattivazione di emer-
genza:
196

Guida
● Pr emer
e i
l pulsante di avvio due volte entro
1 secondo o premerlo una volta per più di 2
secondi ››› .
● Il motore si spegne automaticamente.
F u
n

zione per rimettere in moto il motore
Se una volta arrestato il motore non si rileva
nessuna chiave valida all'interno del veicolo,
si avranno a disposizione solo 5 secondi per
rimetterlo in moto. Apparirà un'avvertenza re-
lativa sul display del quadro strumenti.
Trascorso questo tempo non si potrà tornare
a mettere in marcia il motore se non è pre-
sente una chiave valida all'interno del veico-
lo. ATTENZIONE
Qualsiasi movimento involontario del veicolo
può pr o

vocare lesioni fisiche anche gravi.
● Quando si preme il pulsante di avviamento,
non premere né ped
ale del freno né quello
della frizione, poiché altrimenti il motore si
metterà in moto immediatamente. ATTENZIONE
Se si utilizzano le chiavi del veicolo in modo
neglig ent

e o senza prestare la dovuta atten-
zione, si possono provocare incidenti o gravi
lesioni.
● Quando si sale a bordo del veicolo, non la-
sci
are mai chiavi all'interno. In caso contra-
rio, un bambino o una persona non autorizza- ta potrebbe bloccare il veicolo, o accendere il
motor
e o i

l quadro, azionando così le attrez-
zature elettriche (ad es. gli alzacristalli). Avvertenza
Sui veicoli con motore diesel e sistema
K eyl e

ss Access, il motore può tardare ad ac-
cendersi se deve essere preriscaldato. Avvio del motore
Eseguire le operazioni esclusivamente nel-
l'or
dine indic
at

o:
Veicoli senza
Keyless AccessVeicoli con Keyless Access
1.Premere il freno e mantenerlo premuto fino all'e- secuzione del passo 5.
1a.Sui veicoli con cambio manuale: premere a fondo
la frizione e mantenerla premuta fino all'accensio- ne del motore.
2.Posizionare la leva del cambio in folle o la leva se-lettrice in posizione P o N.
Veicoli senza
Keyless AccessVeicoli con Keyless Access
3.
Solo per i veicoli conmotore diesel: per il
preriscaldamento, por- tare la chiave nel bloc-
chetto di avviamento in posizione
››› fig. 199 2
. Sul qua-
dro strumenti si accen- de la spia
.

4.
Portare la chiave del
veicolo nel blocchetto
di avviamento in posi- zione ››› fig. 199 3
senza premere l'accele-
ratore.
Premere il pulsante di
avviamento ››› fig. 200
senza premere l'accele- ratore. Affinché il moto- re si avvii, deve essere
presente una chiave va- lida nel veicolo.
5.
Quando il motore si av-via, rilasciare la chiave
nel blocchetto di avvia- mento.Quando il motore si av-via, rilasciare il pulsan- te di avviamento.
6.
Se il motore non si av-
via, interrompere il ten- tativo e ripeterlo dopo circa 1 minuto.
Se il motore non si av-
via, interrompere il ten- tativo e ripeterlo dopocirca 1 minuto. Se ne-
cessario, effettuare un avviamento di emer-genza ››› pag. 196.
7.Disinserire il freno di stazionamento elettronico
quando si parte ››› pag. 199.» 197
Dati tecnici
Consigli
Comando
Emergenza
Sicurezza

Comando
ATTENZIONE
Non si deve mai lasciare incustodito il veicolo
con i l
motore acceso. Il veicolo potrebbe muo-
versi improvvisamente, in particolare se c'è
una marcia o un rapporto di marce inserito, e
provocare un incidente e lesioni gravi. ATTENZIONE
Uno spray per avviamento a motore freddo
potre bbe e

splodere o mandare fuori giri il
motore.
● Non utilizzare mai uno spray per avviamen-
to a motor
e freddo. ATTENZIONE
● Se si pr o

va ad avviare il motore durante la
guida o si mette in marcia immediatamente
dopo averlo spento, si potrebbe danneggiare
il motore o il motorino di avviamento.
● A motore freddo, evitare regimi elevati, non
accel
erare a pieno gas e non sollecitare trop-
po il motore.
● Non spingere né trainare per avviare il mo-
tore. Il
carburante incombusto può danneg-
giare il catalizzatore. Per il rispetto dell'ambiente
Non riscaldare il motore al minimo; iniziare la
mar c

ia direttamente se le condizioni di visibi-
lità lo consentono. In questo modo il motore
raggiunge prima la temperatura d'esercizio ottimale, riducendo tra l'altro le emissioni di
sos
t

anze nocive. Avvertenza
● Ad e sempio , se l

a batteria della chiave è
molto usata o scarica non sarà possibile av-
viare il motore con il pulsante di avvio. In
questo caso togliere il pulsante di accensione
dal blocchetto e inserire la chiave.
● Durante l'avviamento del motore vengono
disattiv
ati temporaneamente i principali di-
spositivi elettrici.
● Dopo l'avvio con motore freddo, per ragioni
tecnic
he, possono verificarsi forti vibrazioni
per alcuni momenti. Ciò è del tutto normale e
non deve destare preoccupazione.
● A temperature inferiori a +5 °C (+41 °F) può
produrs
i un po' di fumo dal veicolo quando il
riscaldamento aggiuntivo è collegato. Spegnimento del motore
Eseguire le operazioni esclusivamente nel-
l'or
dine indic
at

o:
Veicoli senza
Keyless AccessVeicoli con Keyless Access
1.Spegnere il veicolo completamente ››› .
2.Premere il freno e mantenerlo premuto fino all'ese-
cuzione del passo 4.
Veicoli senza
Keyless AccessVeicoli con Keyless Access
3.Se il veicolo è dotato di cambio automatico, porta- re la leva selettrice in posizione P.
4.Attivare il freno di stazionamento elettronico ››› pag. 199.
5.
Portare la chiave del
veicolo nel blocchetto
di avviamento in posi-
zione ››› fig. 199 1
.
Premere brevemente il
pulsante di avviamento
››› fig. 200. Se il motore
non si spegne, effettua-
re una disattivazione di
emergenza ››› pag. 196.
6.Se il veicolo è dotato di cambio manuale, innesta-
re la 1ª o la retromarcia. ATTENZIONE
Non fermare mai il motore con il veicolo in
mov iment

o. Si potrebbe perdere il controllo
del veicolo e provocare un incidente con gravi
conseguenze.
● Con il quadro dei comandi spento gli airbag
e i preten
sionatori non sono attivi.
● Il servofreno funziona infatti soltanto a mo-
tore ac
ceso. Per fermarlo, premere il pedale
del freno con maggior forza.
● Dal momento che il servosterzo a motore
spento non f
unziona, occorre una forza mag-
giore per girare il volante.
● Se si toglie la chiave lo sterzo può bloccarsi
rendendo impos
sibile guidare il veicolo.198