Seat Alhambra 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Podstawowe informacje
wszystkich innych drzwi. Ręczne odryglo-
wanie otwiera jedynie drzwi kierowcy. Nale-
ży zapoznać się z instrukcją dotyczącą
alarmu antykradzieżowego ››
›  stro-
na 124.
● Rozłożyć kluczyk odsłaniając trzpień
›››
 strona 122.
● Wsunąć kluczyk w szczelinę pod nasad-
ką na klamce drzwi kierowcy ›››

rys. 3
(strzałka) i podważyć nasadkę od dołu.
● Włożyć kluczyk do zamka i zaryglować
lub odryglować samochód.
Cechy szczególne
● Alarm antykradzieżowy jest nadal aktyw-
ny nawet po odryglowaniu samochodu.
Alarm jednak się nie włącza ›››

 stro-
na 124 .
● Jeżeli drzwi kierowcy będą otwarte,
alarm się włączy.
● Włączyć zapłon. Elektroniczny immobili-
zer rozpoznaje właściwy kluczyk samocho-
dowy i wyłącza system alarmu antykradzie-
żowego.

››› zob. Wprowadzenie na
stronie 98 Informacja
Alarm nie włącza się w momencie ręcz-
nego zaryglowania samochodu kluczy-
kiem ›››

 strona 124. Ręczne ryglowanie drzwi pasaże-
ra i drzwi przesuwnych
Rys. 4
W przedniej części prawych drzwi
przesuwnych: Zamek zapasowy ukryty pod
gumową zaślepką. Rys. 5
Awaryjne ryglowanie samochodu za
pomocą kluczyka samochodowego Drzwi po stronie pasażera i drzwi przesuw-
ne można zaryglować ręcznie. Alarm anty-
kradzieżowy
nie

włącza się w tym przypad-
ku.
● Otworzyć drzwi.
● Wyjąć gumową zaślepkę z drzwi. Gumo-
wa zaślepka jest oznaczona symbolem
kłódki  ›››

rys. 4 .
● Rozłożyć trzpień kluczyka ›››

 stro-
na 122.
● Włożyć trzpień kluczyka poziomo w otwór
i przesunąć kolorową dźwignię do przodu
›››

rys. 5 .
● Włożyć gumową zaślepkę na miejsce i
zamknąć drzwi.
● Sprawdzić, czy drzwi są zaryglowane.
● W razie potrzeby wykonać te same czyn-
ności w pozostałych drzwiach. » 9

Podstawowe informacje
● Zlecić kontrolę funkcji w serwisie.
››› zob. Wprowadzenie na
stronie 98 Informacja
Każde drzwi można otwierać i odryglo-
wywać indywidualnie od wewnątrz, po-
ciągając za wewnętrzną klamkę. W razie
potrzeby należy pociągnąć klamkę dwu-
krotnie ›››

 strona 124. Otwieranie klapy bagażnika
Rys. 6
Szczegółowy widok konsoli środko-
wej: przycisk odryglowania klapy bagażnika Rys. 7
Otwieranie klapy bagażnika z zew-
nątrz Przed otwarciem klapy bagażnika należy
zdjąć bagaż, jaki może znajdować się na
bagażniku zamontowanym na klapie
›››

zob. Wprowadzenie na stronie 136
.
Otwieranie za pomocą kluczyka samo-
chodowego
● Nacisnąć i przytrzymać przycisk  na
kluczyku, dopóki klapa bagażnika nie otwo-
rzy się automatycznie.
Otwieranie za pomocą przycisku na
konsoli środkowej
● Nacisnąć przycisk  na konsoli środko-
wej ›››

rys. 6. Klapa bagażnika otworzy się
automatycznie.
● Przycisk działa również po wyłączeniu
zapłonu. Otwieranie klapy bagażnika przycis-
kiem.
●
Odryglować zamki samochodu lub otwo-
rzyć drzwi.
● Unieść klapę bagażnika trzymając przy-
cisk ›››

rys. 7 (strzałka).

››› zob. Wprowadzenie na
stronie 135 10

Podstawowe informacje
Awaryjne odryglowanie klapy ba-
gażnika Rys. 8
Od strony bagażnika: wyjąć zaślep-
kę z klapy bagażnika. Rys. 9
Od strony bagażnika: Awaryjne od-
ryglowanie klapy bagażnika. ●
Usunąć wyposażenie, aby uzyskać do-
stęp do tylnej klapy od wewnątrz.
● Wyjąć prostokątną zaślepkę z wewnętrz-
nego poszycia klapy bagażnika ›››
rys. 8 . ●
Pociągnąć dźwignię zwalniającą ›››

rys. 9
A w kierunku wskazanym przez strzałkę w
celu odryglowania bagażnika.
● Otworzyć ręcznie klapę bagażnika.

››› zob. Wprowadzenie na
stronie 98 Maska silnika
Rys. 10
Pociągnąć za dźwignię pod deską
rozdzielczą. Rys. 11
Rygiel pod maską silnika ●
Otwieranie maski silnika: Pociągnąć za
dźwignię pod deską rozdzielczą ›››

rys. 10
1 .
● Podnieść maskę. Nacisnąć od spodu za-
padkę zwalniającą pod maską silnika
›› ›

rys. 11. Zapadka zwalnia rygiel maski.
● Można teraz podnieść maskę silnika.
Podnieść podpórkę maski i umieścić ją w
przeznaczonym dla niej gnieździe w mas-
ce.

››› zob. Otwieranie i zamykanie
maski silnika na stronie 303
››› strona 300 11

Podstawowe informacje
Elektrycznie sterowane szyby* Rys. 12
Szczegółowy widok drzwi kierowcy:
przyciski sterowania szybami, elektrycznie
sterowana blokada przed dziećmi. Przyciski na drzwiach kierowcy
Przednich szyb sterowanych elektrycz-
nie.
Sterowanych elektrycznie szyb drzwi
przesuwnych.
Ryglowanie drzwi przesuwnych i bloka-
da ich szyb.
Opuszczanie i podnoszenie szybOtwieranie:Nacisnąć przycisk :
Zamykanie:Podciągnąć przycisk  do góry. 1
2
3
Aby zatrzy-
mać funkcję
otwiera-
nia/zamyka-
nia jednym
ruchem:Nacisnąć lub pociągnąć do góry od-
powiedni przycisk szyby. 
Wcisnąć przycisk  aby uruchomić
blokadę przed dziećmi odcinającą
elektryczne sterowanie szyb i drzwi
przesuwnych oraz by zaryglować te
drzwi ››› strona 133. Zapali się
lampka w przycisku. 
››› zob. Elektrycznie sterowane
szyby: funkcje na stronie 140
››› strona 139 Dach panoramiczny*
Rys. 13
W podsufitce: gałka obrotowa do
otwierania i zamykania dachu Rys. 14
W podsufitce: wcisnąć przycisk i
pociągnąć gałkę w celu podniesienia lub
opuszczenia dachu. Aby zupełnie zasunąć dach przesuwny,
przełącznik musi znajdować się w położe-
niu
1 .
● Otwieranie: Przestawić przełącznik w po-
łożenie ›››

rys. 13 3 .
● Położenie Komfort Przestawić przełącz-
nik w położenie ›››

rys. 13 2 .
● Zamykanie: Przestawić przełącznik w po-
łożenie ›››

rys. 13 1 .
● Uchylenie dachu: Przestawić przełącznik
w położenie ›››

rys. 14 4 . Położenie po-
średnie dachu otrzymuje się przytrzymując
przełącznik do czasu osiągnięcia przez
dach odpowiedniego położenia.
● Opuszczanie: Przestawić przełącznik w
położenie ›››

rys. 14 5 . Położenie pośred-
nie dachu otrzymuje się przytrzymując 12

Podstawowe informacje
przełącznik do czasu osiągnięcia przez
dach odpowiedniego położenia.
››› zob. Panoramiczny dach prze-
suwny: działanie na stronie 141
››› strona 141
››› strona 13 Ręczne zamykanie dachu panora-
micznego
Rys. 15
W podsufitce: wyjąć klapkę masku-
jącą. Rys. 16
Za pomocą klucza imbusowego za-
mknąć dach przesuwny. ●
Popchnąć klapkę maskującą w kierunku
wskazanym przez strzałkę w celu otwarcia
›› ›

rys. 15 .
● Włożyć standardowy klucz imbusowy
4 mm 1)
w śrubę imbusową. ›››

rys. 16 A .
● Obracając klucz imbusowy zamknąć pa-
noramiczny dach przesuwny.
● Założyć z powrotem podsufitkę.
● Zawieźć samochód do serwisu w celu
kontroli panoramicznego dachu przesuw-
nego, ponieważ czynność awaryjnego za-
mknięcia mogła zaburzyć działanie dachu
lub działanie funkcji zapobiegającej przy-
trzaśnięciu. 
››› zob. Wprowadzenie na
stronie 98 Przed rozpoczęciem jazdy
Ręczna regulacja fotela przednie-
go Rys. 17
Regulacja lewego fotela przednie-
go Regulacja prawego fotela przedniego jest
lustrzanym odbiciem fotela kierowcy.
Możliwe jest połączenie regulacji elektrycz-
nej fotela z mechaniczną.
»1)
Nie znajduje się w zestawie narzędzi samocho-
dowych. 13

Podstawowe informacjerys. 17FunkcjaNiezbędne czyn-
ności
1
Przesuwanie
zagłówka do
tyłu lub do
przodu.Pociągnąć za dźwignię
i wysunąć fotel do
przodu. Po zwolnieniu
dźwigni, fotel powinien
być zakleszczony w
danym położeniu !
2Regulacja
podparcia
lędźwiowego*.Użyć pokrętła.
3Regulacja ką-
ta oparcia.Użyć pokrętła.
4Regulacja wy-
sokości fotela.
Pociągnąć dźwignię w
górę lub nacisnąć w
dół (w razie potrzeby
kilkakrotnie) z położe-
nia wyjściowego.

››› zob. Ręczna regulacja foteli na
stronie 157 Elektryczne sterowanie przednie-
go fotela*
Rys. 18
Regulacja lewego przedniego fote-
la do przodu i do tyłu, na wysokość, usta-
wianie kąta siedziska i oparcia. Rys. 19
Regulacja podparcia lędźwiowego Regulacja prawego fotela przedniego jest
lustrzanym odbiciem niniejszej ilustracji.
Możliwe jest połączenie regulacji elektrycz-
nej fotela z mechaniczną.
rys. 18 Nacisnąć przełącznik w kierunku
strzałki:
A
1Przesunąć fotel do tyłu lub do
przodu.
2 oraz
3Podwyższyć lub obniżyć siedzi-
sko.
2 lub 3Ustawić kąt siedziska.
BDo przo-
du lub do tyłu.Ustawić kąt oparcia.
rys. 19 Nacisnąć odpowiednią część prze-
łącznika:
1 lub 2Ustawić stopień wybrzuszenia podpar-
cia lędźwiowego.
3 lub 4Ustawić wysokość podparcia lędźwio-
wego. 
››› zob. Elektrycznie regulowany
fotel kierowcy* na stronie 157 14

Podstawowe informacje
Regulacja zagłówka Rys. 20
Przedni fotel: regulacja zagłówka. Uchwycić zagłówek po bokach obiema rę-
kami i wyciągnąć do góry na odpowiednią
wysokość. Aby opuścić zagłówek, powtó-
rzyć tę samą czynność naciskając przycisk
1 z boku zagłówka. ››› zob. Wyjmowanie i zakładanie
zagłówków na stronie 160
››› strona 62, ››› strona 158 Regulacja pasów bezpieczeństwa
Rys. 21
Ułożenie pasa bezpieczeństwa i
wypinanie klamry pasa. Rys. 22
Prawidłowe ułożenie pasa bezpie-
czeństwa i zagłówka, widok z przodu i z bo-
ku. Aby ustawić wysokość pasa na poziomie
ramion, należy ustawić odpowiednią wyso-
kość fotela lub wysokość pasa.
Część naramienna pasa powinna przebie-
gać przez środek barku, nigdy nie przez
szyję. Pas musi ściśle przylegać do górnej
części ciała.
Biodrowa cześć pasa powinna przebiegać
w skos miednicy, a nie brzucha. Pas musi
przebiegać płasko i leżeć wygodnie w skos
miednicy
.

››› strona 66
››› strona 70 15

Podstawowe informacje
Napinacze pasów bezpieczeństwa W przypadku zderzenia czołowego, bocz-
nego lub tylnego, pasy bezpieczeństwa fo-
teli przednich oraz siedzeń bocznych w
drugim rzędzie napną się automatycznie.
Napinacze pasów są uruchamiane tylko
jednokrotnie.
››› zob. Serwisowanie i utylizacja
napinaczy pasów na stronie 74
››› strona 73 Regulacja lusterek bocznych
Rys. 23
W drzwiach kierowcy: regulacja
lusterek bocznych Regulacja lusterek bocznych Przekręcić
pokrętło do wymaganego położenia: Ustawić pokrętło w wymaganym poło-
żeniu, ustawić lusterko po stronie kie-
rowcy (L, lewe) oraz lusterko po stro-
nie pasażera (R, prawe) w odpowied-
nim położeniu.
W zależności od wersji wyposażenia,
lusterka mogą być podgrzewane w ok-
reślonych temperaturach zewnętrz-
nych.
Składanie lusterek bocznych.
››› zob. Lusterka boczne na stro-
nie 156
››› strona 155 Regulacja kolumny kierownicy
Rys. 24
Mechaniczna regulacja kierownicy L/R


Regulacji ustawienia kierownicy należy do-
konać przed podróżą i tylko podczas posto-
ju.
● Pociągnąć dźwignię ›››
rys. 24 1 w dół.
● Wyregulować kierownicę w ten sposób,
by trzymać kierownicę obiema rękami w
położeniu na godzinie dziewiątej i na godzi-
nie trzeciej, przy czym ręce mają być lekko
ugięte w łokciach.
● Popchnąć mocno dźwignię aż do jej wy-
równania z kolumną kierownicy ›››

zob.
Regulacja położenia kierownicy na stro- nie 63 .

››› zob. Regulacja położenia kie-
rownicy na stronie 63 16

Podstawowe informacje
Poduszki powietrzne Czołowe poduszki powietrzne Rys. 25
Umiejscowienie i obszar wyzwole-
nia czołowej poduszki powietrznej kierowcy Rys. 26
Umiejscowienie i obszar wyzwole-
nia czołowej poduszki powietrznej pasażera W połączeniu z pasami bezpieczeństwa
system czołowych poduszek powietrznych
dodatkowo chroni głowę i klatkę piersiową
kierowcy i pasażera z przodu w razie silne-
go zderzenia czołowego. Zaleca się zacho-
wać jak największą odległość od czołowej
poduszki powietrznej. W ten sposób, w ra-
zie wypadku, czołowe poduszki powietrznewyzwolą się bez przeszkód, zapewniając
maksimum ochrony.
Czołowa poduszka powietrzna kierowcy
znajduje się w kierownicy
››
› rys. 25, nato-
miast czołowa poduszka pasażera jest ulo-
kowana w desce rozdzielczej ››› rys. 26 .
Poduszki powietrzne są oznaczone napi-
sem „AIRBAG“.
Przy wyzwoleniu przednich poduszek po-
wietrznych wypełniają one strefę oznaczo-
ną na czerwono (strefa wyzwolenia pod-
uszki) ››› rys. 25 . Z tego powodu nie nale-
ży w tej strefie umieszczać ani montować
żadnych przedmiotów. ››› zob. Czołowe
poduszki powietrzne na stronie 77Ak-
cesoria montowane fabrycznie (np. baza
do telefonu komórkowego) znajdują się po-
za zasięgiem czołowych poduszek kierow-
cy i pasażera jadącego z przodu.
Pokrywy poduszek powietrznych rozwijają
się z koła kierownicy lub z deski rozdziel-
czej i pozostają z nimi połączone w mo-
mencie wyzwolenia poduszek ›

›› rys. 26.

››› zob. Czołowe poduszki po-
wietrzne na stronie 77 17

Podstawowe informacje
Wyłączanie czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera Rys. 27
W schowku podręcznym po stronie
pasażera: Przełącznik kluczykowy do włą-
czania i wyłączania czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera. Wyłączanie czołowej poduszki powietrz-
nej pasażera
● Wyłączyć zapłon.
● Otworzyć schowek po stronie pasażera.
● Rozłożyć trzpień kluczyka ›››
 stro-
na 122.
● Wsunąć kluczyk w szczelinę wyłącznika
w celu wyłączenia czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera ›››

rys. 27. Około 3/4
kluczyka należy wsunąć do oporu.
● Następnie przekręcić powoli w położenie
w położenie OFF . Nie przekręcać kluczy-
ka na siłę po wyczuciu oporu, i sprawdzić,
czy wszedł całkowicie w wyłącznik. ●
Zamknąć schowek podręczny po stronie
pasażera.
● Lampka kontrolna 
    
na tablicy rozdzielczej będzie się palić, do-
póki będzie włączony zapłon ›››
 stro-
na 79.

››› zob. Ręczne wyłączanie i włą-
czanie czołowej poduszki pasażera
za pomocą przełącznika kluczykowe-
go na stronie 80
››› strona 79 Kolanowa poduszka powietrzna
Rys. 28
Po stronie kierowcy: umiejscowie-
nie kolanowej poduszki powietrznej. Rys. 29
Po stronie kierowcy: pole wyzwala-
nia się kolanowej poduszki powietrznej. Kolanowa poduszka powietrzna znajduje
się po stronie kierowcy, pod deską roz-
dzielczą
››

› rys. 28. Poduszki powietrzne
są oznaczone napisem „AIRBAG“.
Obszar otoczony czerwonym kolorem
››› rys. 29 A oznacza przestrzeń chronio-
ną przez kolanową poduszkę powietrzną w
razie jej wyzwolenia (obszar wyzwolenia
poduszki). Z tego powodu nie należy w tej
strefie umieszczać ani montować żadnych
przedmiotów.

››› zob. Poduszka powietrzna chro-
niąca kolana* na stronie 77 18