Seat Alhambra 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

Controlli e rabbocchi periodici
in materia di sicurezza. Queste norme sono
ben not e al
per
sonale delle officine specializ-
zate. Controlli e rabbocchi perio-
dic
i
Rif orniment
o di carburante
Introduzione al tema Lo sportellino del serbatoio si trova sul lato
des
tr

o, nella parte posteriore del veicolo. ATTENZIONE
Procedere al rifornimento o maneggiare il car-
bur ant

e in modo inappropriato può provocare
un'esplosione o un incendio, che a loro volta
possono causare gravi ustioni e lesioni.
● Assicurarsi sempre di chiudere corretta-
mente il
tappo del serbatoio per evitare l'eva-
porazione e la fuoriuscita del carburante.
● I carburanti sono sostanze altamente
esp
losive e infiammabili; possono provocare
ustioni e altre lesioni gravi.
● Se durante il rifornimento il motore è acce-
so o la pis
tola di erogazione non è completa-
mente inserita nel bocchettone del serbatoio,
potrebbero verificarsi fuoriuscite o spargi-
menti di carburante. Questo può provocare in-
cendi, esplosioni e ferite gravi.
● Prima di procedere al rifornimento di carbu-
rante, per motiv
i di sicurezza è necessario
spegnere il motore, il riscaldamento indipen-
dente ( ››› pag. 188) e il quadro di accensione. ●
Prima di eff ett

uare il rifornimento, spegne-
re sempre il telefono cellulare, le apparec-
chiature radio o altri dispositivi trasmittenti.
Le onde elettromagnetiche possono generare
scintille e provocare un incendio.
● Non entrare mai nel veicolo mentre si sta
effettuando i
l rifornimento. In casi ecceziona-
li, se è necessario entrare nel veicolo, chiude-
re la porta e toccare una superficie metallica
prima di afferrare nuovamente la pistola di
erogazione. In questo modo si eviterà di ge-
nerare scintille da scarica elettrostatica. Du-
rante il rifornimento di carburante, le scintille
possono provocare un incendio.
● Non effettuare mai il rifornimento né riem-
pire tanic
he in presenza di fiamme, scintille e
oggetti a combustione lenta (ad esempio si-
garette).
● Durante il rifornimento evitare le scariche
elettro
statiche e le radiazioni elettromagneti-
che.
● Rispettare le norme di sicurezza della sta-
zione di serv
izio.
● Non versare mai carburante sul veicolo o
nel bag
agliaio. ATTENZIONE
Per motivi di sicurezza, SEAT raccomanda di
non tra s

portare all'interno del veicolo alcuna
tanica di riserva. Il carburante potrebbe usci-
re e incendiarsi, soprattutto in caso di inci-
dente, sia con taniche piene, sia con i residui » 279
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Consigli
di una tanica vuota. Questo può provocare
es
p
losioni, incendi e lesioni.
● Se, in casi eccezionali, dovesse essere ne-
ces
sario trasportare carburante in una tanica,
adottare le seguenti precauzioni:
–Per riempire la tanica, non posizionarla
mai all'interno del veicolo o su di esso
(ad esempio, nel bagagliaio o sul portel-
lone). Durante il riempimento si formano
delle cariche elettrostatiche che possono
infiammare i vapori del carburante.
– Collocare sempre la tanica a terra.
– Introdurre la pistola nel bocchettone del-
la tanica quanto più a fondo possibile.
– Qualora si utilizzi una tanica di metallo,
fare in modo che la pistola tocchi la tani-
ca per tutta la durata del rifornimento,
per evitare cariche elettrostatiche.
– Rispettare le norme di legge che regolano
l'uso, la conservazione e il trasporto del-
le taniche di riserva.
– Assicurarsi che la tanica sia conforme
agli standard di produzione, ad esempio
ANSI o ASTM F852-86. ATTENZIONE
● Eliminar e immedi

atamente il carburante ve-
nuto eventualmente a contatto con la vernice
del veicolo per non danneggiare il passaruo-
ta, il pneumatico e le superfici verniciate del
veicolo. ●
Far e rif

ornimento di benzina in un veicolo
diesel o di gasolio in un veicolo a benzina
può danneggiare gravemente il motore e l'im-
pianto del carburante. Queste avarie non so-
no coperte dalla garanzia SEAT. Se per errore
si effettua il rifornimento con il carburante
sbagliato, non avviare assolutamente il moto-
re. Il motore non deve essere avviato neppure
se la quantità di carburante errato è minima.
Farsi aiutare da personale specializzato. Se si
avvia il motore, la composizione chimica di
un carburante non corretto può danneggiare
seriamente l'impianto del carburante e il mo-
tore stesso.
● Per quanto riguarda i veicoli con motore
diesel, non si do
vrà in nessun caso rifornire il
serbatoio, né guidare, con benzina, cherose-
ne, olio combustibile o qualsiasi tipo di car-
burante diverso non espressamente omologa-
to per motori diesel. Gli altri tipi di carburan-
te potrebbero causare danni molto gravi al
motore, oltre che all'impianto di alimentazio-
ne del carburante; tali danni non sono coperti
dalla garanzia SEAT. Per il rispetto dell'ambiente
I carburanti possono inquinare l'ambiente.
Rac c

ogliere i liquidi sparsi e smaltirli in modo
adeguato. Avvertenza
Non è disponibile alcun meccanismo di emer-
gen z

a per sbloccare lo sportellino del serba- toio. Se necessario, richiedere l'assistenza di
person
a

le specializzato. Spie di controllo e indicatore del livel-
lo del c
arb

urante Fig. 234
Nel quadro strumenti: indicatore del
liv el
lo del

carburante per benzina e diesel. 
Si accende
Posizione
dell'indica- tore
››› fig. 234Possibile causa
››› Soluzione
Contrassegno
rosso (freccia)
Il serbatoio del
carburante è quasi
vuoto.
Si sta utilizzando
la riserva del ser-
batoio ››› pag. 39.
Rifornire il serba-
toio appena pos-
sibile ›››
.280

Controlli e rabbocchi periodici
Si accende
Il serbatoio
della benzina
non è chiuso
correttamen-
te.
Arrestare il veicolo e chiudere il tappo
del serbatoio correttamente.
Quando si accende il quadro si accendono
per alcu
ni sec

ondi le spie di avvertimento e
di controllo e viene svolto un controllo di
buon funzionamento. Si spengono dopo al-
cuni secondi.
Quando si accende la spia di controllo  o 
si spengono automaticamente il riscalda-
mento aggiuntivo e il riscaldatore aggiuntivo
che funziona a benzina. ATTENZIONE
Se si circola con il livello del carburante trop-
po ba s

so, il veicolo potrebbe arrestarsi in
mezzo al traffico e potrebbe causare un inci-
dente con conseguenze gravi.
● Se il livello del carburante è troppo basso,
l'alimentaz
ione del motore potrebbe essere
irregolare, specialmente nelle salite e nelle
discese.
● Se il motore “si affoga” o si spegne per
mancan
za di carburante, o perché questo arri-
va in modo irregolare, tutti i sistemi di assi-
stenza alla guida e alla frenata non funziona-
no.
● Per non rischiare di fermarsi per mancanza
di carbur
ante, quando rimane solo 1/4 del serbatoio è opportuno effettuare il riforni-
mento
. ATTENZIONE
● Pr es

tare sempre attenzione alle spie accese
e alle descrizioni e indicazioni corrispondenti
per evitare danni al veicolo.
● Non consumare mai completamente il car-
burant
e. Se l'alimentazione di carburante è ir-
regolare, la combustione può risultare imper-
fetta e il carburante incombusto può raggiun-
gere l'impianto di scarico. Se questo avviene,
il filtro del catalizzatore o il filtro antipartico-
lato diesel possono subire danni. Avvertenza
La freccia situata accanto al simbolo del di-
strib ut

ore di benzina nel quadro strumenti
››› fig. 234 indica il lato del veicolo su cui si
trova lo sportellino del serbatoio. Fare rifornimento di benzina o diesel
Fig. 235
Sportellino del serbatoio del carbu-
r ant
e aper

to e utilizzato come supporto per il
tappo. Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ
e

›››
 pag. 39
Rifornimento di carburante
Nella parte interna dello sportellino del ser-
batoio del carburante è presente un adesivo
in cui è indicato il tipo di carburante adegua-
to per il veicolo ››› pag. 282.
● La prima interruzione del flusso di carbu-
rante nel
la pistola di erogazione, usata cor-
rettamente, segnala che il serbatoio è pieno
››› .
● Non continuare a introdurre carburante do-
po l'int erruz
ione del

flusso. In caso contrario
si occuperà il volume previsto all'interno del
serbatoio per la dilatazione e il carburante »
281
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Consigli
potrebbe fuoriuscire, anche a causa del ri-
s c
al
damento. ATTENZIONE
Quando la pistola di erogazione interrompe il
flus so di c

arburante, non continuare a riempi-
re. Il serbatoio del carburante potrebbe riem-
pirsi eccessivamente. Di conseguenza, il car-
burante potrebbe uscire con forza e sparger-
si. Questo può provocare incendi, esplosioni
e ferite gravi. ATTENZIONE
● Eliminar e immedi

atamente il carburante ve-
nuto eventualmente a contatto con la vernice
del veicolo per non danneggiare il passaruo-
ta, il pneumatico e le superfici verniciate del
veicolo. Per il rispetto dell'ambiente
Il carburante può inquinare l'ambiente. Carburante
Tipi di ben z
in

aI tipi di benzina da usare sono riportati sulla
p
ar
t

e interna dello sportellino del serbatoio
del carburante.
Il veicolo è dotato di catalizzatore e può esse-
re rifornito soltanto con benzina senza piom- bo. La benzina deve rispettare il regolamento
europeo EN 228 o i

l tedesco DIN 51626-1 ed
essere senza piombo. È possibile rifornirsi di
carburante con una percentuale massima di
etanolo del 10% (E10). I diversi tipi di benzi-
na si differenziano tra loro per il numero di
ottani (NOR).
A seguire sono indicati i vari tipi di benzina
riportati sull'etichetta adesiva corrisponden-
te situata nello sportellino del serbatoio del
carburante:
Benzina senza piombo super a 95 ottani o
normale con almeno 91 ottani
Si raccomanda l'utilizzo di benzina super a
95 ottani. Se non è disponibile: benzina nor-
male a 91 ottani, con una leggera riduzione
di potenza.
Benzina super senza piombo con almeno 95
ottani
Si dovrà utilizzare benzina super senza piom-
bo con almeno 95 ottani.
Se non è disponibile la benzina super, è pos-
sibile rifornirsi in caso di emergenza con ben-
zina normale a 91 ottani. Viaggiare però a
medio regime e non sollecitare troppo il mo-
tore. Rifornirsi di benzina super non appena
possibile. Benzina senza piombo super a 98 ottani o
super con a
lmeno 95 ottani
Si raccomanda l'utilizzo di benzina super
Plus a 98 ottani. Se non è disponibile: benzi-
na super a 95 ottani, con una leggera riduzio-
ne di potenza.
Se non è disponibile la benzina super, è pos-
sibile rifornirsi in caso di emergenza con ben-
zina normale a 91 ottani. Viaggiare però a
medio regime e non sollecitare troppo il mo-
tore. Rifornirsi di benzina super non appena
possibile.
Additivi per benzina
La qualità del carburante influenza il compor-
tamento del motore, la sua potenza e la sua
vita utile. Si raccomanda quindi di usare ben-
zina di qualità arricchita di additivi non me-
tallici già aggiunti dall'industria petrolifera.
Gli additivi svolgono un'azione anticorrosiva,
puliscono il circuito del carburante e preven-
gono la formazione di scorie nel motore.
Se non è disponibile benzina di qualità con
additivi non metallici o se si riscontrano delle
anomalie al motore, si consiglia di aggiunge-
re alla benzina gli additivi necessari in occa-
sione del rifornimento ››› .
Non t utti gli a
d

ditivi per benzina si sono rive-
lati efficaci. L'uso di additivi per benzina non
adeguati può arrecare gravi danni al motore
e al catalizzatore. Non utilizzare mai additivi
metallici per benzina. Gli additivi metallici
282

Controlli e rabbocchi periodici
possono trovarsi anche in alcuni additivi per
ben z
in
a disponibili per migliorare il potere
antidetonante o aumentare il numero di otta-
no ››› .
S EA
T c

onsiglia di utilizzare “Additivi originali
del Gruppo Volkswagen per motori a benzi-
na”. Questi additivi e le informazioni in meri-
to al loro utilizzo sono disponibili presso i
concessionari SEAT. ATTENZIONE
● Non utilizz ar

e carburanti contenenti com-
ponenti metallici. I carburanti LRP (lead re-
placement petrol ) contengono elevate con-
centrazioni di additivi metallici. Il loro impie-
go può danneggiare il motore!
● Non utilizzare carburanti con un'alta per-
centua
le di etanolo (ad esempio E50, E85).
Può danneggiare il circuito del carburante.
● Riempiendo anche una sola volta il serba-
toio con c
arburante contenente piombo o altri
additivi metallici, il catalizzatore subisce dan-
ni e il suo rendimento si riduce.
● Si consiglia di utilizzare esclusivamente
additiv
i per la benzina testati da SEAT. Gli ad-
ditivi per aumentare il numero di ottani o per
migliorare le detonazioni, possono contenere
additivi metallici che possono causare danni
considerevoli al motore e al catalizzatore. Tali
additivi non devono essere utilizzati.
● Se si procede a regimi elevati o si sollecita
ecce
ssivamente il motore dopo aver fatto ri-
fornimento con benzina a basso numero di ot-
tani, si rischia di danneggiare il motore. Avvertenza
● È pos s

ibile utilizzare benzina con un nume-
ro di ottano a quello richiesto dal motore del
veicolo.
● Nei paesi in cui non è disponibile la benzi-
na senz
a piombo, è possibile fare rifornimen-
to con benzina a basso contenuto di piombo. Carburante diesel
Controllare i dati riportati sul lato interno del-
lo s
por
t

ellino del serbatoio.
Si raccomanda di usare carburanti Diesel che
rispettino il regolamento europeo EN 590. Se
non si dispone di carburante diesel conforme
al regolamento EN 590, l'indice di cetano
(CZ) deve essere almeno pari a 51. Se il mo-
tore è dotato di filtro antiparticolato, il conte-
nuto in zolfo del carburante deve essere infe-
riore alle 50 parti per milione.
Gasolio per il periodo invernale
Il gasolio per il periodo estivo diventa troppo
denso in inverno e ostacola l'avviamento. Per
questo motivo, nella stagione fredda i distri-
butori di benzina offrono un gasolio con
maggiore fluidità messo a punto per le basse
temperature (gasolio invernale). ATTENZIONE
● Il v

eicolo non è predisposto per il riforni-
mento con carburante FAME (biodiesel). Que-
sto tipo di carburante danneggerebbe il siste-
ma di alimentazione.
● Al gasolio non devono essere aggiunti addi-
tivi, detti “fluidificanti”, né dev
e essere me-
scolato con benzina o simili.
● Se la qualità del gasolio è scadente, può
renders
i necessario far scaricare l'acqua dal
filtro del carburante con maggiore frequenza
rispetto a quanto previsto dal Programma di
manutenzione. Consigliamo di rivolgersi ad
un'officina specializzata. I depositi di acqua
nel filtro del carburante possono causare pro-
blemi al motore. Riduzione catalitica selettiva*
(AdBlue)
Intr oduz
ione a

l tema Nei veicoli dotati di sistema “Selective Cata-
lytic
R
eduction

” (processo di riduzione catali-
tica selettiva degli ossidi di azoto), viene
iniettata una soluzione speciale di urea (Ad-
Blue) nell'impianto dei gas di scarico prima
del catalizzatore speciale, al fine di ridurre le
emissioni di ossido di azoto.
Il consumo di AdBlue dipende dallo stile di
guida personale, dalla temperatura ambiente »
283
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Consigli
e dalla temperatura di funzionamento del si-
s t
em
a.
Il liquido AdBlue si trova in un serbatoio se-
parato che, in condizioni di guida normali,
deve essere riempito presso un concessiona-
rio ufficiale. La capacità del serbatoio AdBlue
è di 17 litri circa.
Il livello di riempimento di AdBlue deve esse-
re verificato in occasione degli interventi pre-
visti. ATTENZIONE
Se il livello di riempimento di AdBlue è trop-
po ba s

so, dopo aver spento il quadro potreb-
be non essere possibile avviare nuovamente
il veicolo. Non sarà possibile farlo neppure
eseguendo un avviamento d'emergenza o ri-
correndo al sistema di avviamento assistito.
● Rifornire il serbatoio di AdBlue, al massi-
mo, quando manc
ano circa 1000 km (600 mi-
glia).
● Evitare di esaurire il serbatoio di AdBlue. ATTENZIONE
Il liquido AdBlue è irritante e corrosivo; a con-
tatt o c

on la pelle, gli occhi o gli organi respi-
ratori può causare ferite.
● Nel caso in cui l'AdBlue venga a contatto
con gli occ
hi o con la pelle lavare con abbon-
dante acqua per almeno 15 minuti e consulta-
re il medico. ●
Nel c a

so in cui l'AdBlue venga ingerito
sciacquare la bocca con abbondante acqua
per almeno 15 minuti. Non cercare di provo-
care il vomito se non dietro consiglio del me-
dico. Rivolgersi immediatamente a un medi-
co. ATTENZIONE
Il liquido AdBlue deteriora superfici come, ad
e sempio , p

arti verniciate del veicolo, elemen-
ti in plastica, capi di abbigliamento e mo-
quette. Rimuovere appena possibile l'even-
tuale liquido AdBlue rovesciato, utilizzando
un panno bagnato e abbondante acqua fred-
da.
● Se il liquido AdBlue si è cristallizzato, eli-
minarlo utilizz
ando una spugna e dell'acqua
tiepida. Spie di controllo e di avvertimento

Diventa rossa
Non è più possibile
avviare il motore.
Il
livello di AdBlue è
troppo basso.Arrestare il veicolo in un luogo
adeguato e rifornire il serbatoio
di AdBlue con la quantità mini-
ma necessaria ››› pag. 285. 
Diventa rossa
insieme a

Non è più possibile
avviare il motore.
Anomalia nel siste-
ma AdBlue.Rivolgersi a un'officina specializ-
zata. Far revisionare il sistema.

Diventa gialla
La riserva di AdBlue
è scarsa.
Rifornire il serbatoio di AdBlue
entro i chilometri (o miglia) indi-
cati
››› pag. 285. SEAT racco-
manda di rivolgersi a un'officina
specializzata. 
Diventa gialla
insieme a

Si è verificata un'a-
nomalia nell'impian-
to AdBlue, oppure si
sta utilizzando liqui-
do AdBlue non con-
forme.
Rivolgersi a un'officina specializ-
zata. Far revisionare il sistema.
Quando si accende il quadro, si accendono
per alc
u
ni sec

ondi le spie di avvertimento e
di controllo e viene svolto un controllo di
buon funzionamento. Si spengono dopo al-
cuni secondi.
284

Controlli e rabbocchi periodici
ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di sic ur
ezza ››› in Spie di controllo e di av-
ver timent
o a pag. 110. Informazioni su AdBlue
Quando mancano circa 2,400 km, sul cru-
sc
ott

o viene visualizzato un messaggio per
indicare che è necessario provvedere al rifor-
nimento di AdBlue ››› pag. 285. Se tale mes-
saggio viene ignorato e non si provvede al ri-
fornimento, in seguito non sarà possibile av-
viare il motore ›››
pag. 284.
SEAT raccomanda di rivolgersi a un'officina
specializzata. Se non è possibile, introdurre
parzialmente almeno 5,0 litri di AdBlue. Uti-
lizzare solamente AdBlue espressamente
omologato da SEAT.
L'accensione contemporanea delle spie  e
 indica che si è verificata una anomalia.
SEAT raccomanda di rivolgersi all'officina
specializzata più vicina.
Il marchio AdBlue ®
è di proprietà dell'Asso-
ciazione tedesca dell'industria automobilisti-
ca (“Verband der Automobilindustrie e. V.”,
VDA), ed è un marchio registrato negli Stati
Uniti, in Germania, nell'Unione europea e in
altri Paesi. Rifornimento di AdBlue
Fig. 236
Nella parte posteriore sinistra del ba-
g agli
aio: serb

atoio di AdBlue, protetto da un
coperchio. Fig. 237
Serbatoio di AdBlue con chiusura del
boc c
hett

one e bottiglia per il rifornimento. Per fare rifornimento di AdBlue, il veicolo de-
v
e tr
o

varsi in una posizione perfettamente
orizzontale. Se così non fosse, l'indicatore
del livello potrebbe non segnalare la quanti-
tà corretta. »
285
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Consigli
Aprire il bocchettone del serbatoio
● Aprire il portellone posteriore.
● Ruotare la chiusura rapida del coperchio in
sen so or
ario ›
›› fig. 236 ed estrarre quest'ulti-
mo tirando in avanti.
● Svitare il tappo del bocchettone del serba-
toio ››

› fig. 237 1 ruotandolo in senso antio-
r ario
.
Rif
ornimento di AdBlue
Utilizzare esclusivamente liquido AdBlue
omologato da SEAT e conforme alla normati-
va ISO 22241-1. Utilizzare soltanto conteni-
tori originali.
● Seguire le indicazioni e le informazioni del
produttor
e della bottiglia di riempimento.
● Osservare la data di scadenza.
● Svitare il tappo della bottiglia di riempi-
mento.
● In

serire la bottiglia di riempimento 2 nel
boc c
hett

one del serbatoio, con il collo rivolto
verso il basso.
● Premere la bottiglia contro il bocchettone e
tenerla in po
sizione.
● Introdurre almeno 5,0 litri di AdBlue (6
bottiglie). Quantità inferiori non sono suffi-
c

ienti.
● Attendere che il contenuto della bottiglia di
riempimento s i

a stato versato nel serbatoio di AdBlue. Non schiacciare o danneggiare la
bottiglia.
●
Sv

itare la bottiglia in senso antiorario ed
estr
arla con molta attenzione ››› .
● Quando il serbatoio di AdBlue è pieno, la
bottigli a non c
ontiene più li

quido AdBlue.
Chiudere il bocchettone del serbatoio
● Avvitare il tappo del bocchettone del serba-
toio ››

› fig. 237 1 ruotandolo in senso orario
finc hé s
i b
locca.
● Collocare il coperchio e girare la chiusura
rapida in sen
so antiorario per chiuderlo.
Operazioni necessarie prima di mettersi in
marcia
● Dopo il rifornimento, accendere soltant
o il
quadro.
● Lasciare il quadro acceso per almeno 30
secondi, affinché i
l sistema rilevi che il serba-
toio è stato riempito.
● Prima di avviare il motore attendere alme-
no 30 secondi! ATTENZIONE
Conservare l'AdBlue nel suo recipiente origi-
na l

e, chiudendolo bene e in luogo sicuro.
● Non conservare mai l'AdBlue in barattoli
vuoti per alimenti, bottiglie o a
ltri contenitori
per evitare che qualcuno possa confonderlo. ●
Tener e l'AdBlue lont

ano dalla portata dei
bambini. ATTENZIONE
● Uti lizz ar

e solamente AdBlue espressamen-
te omologato da SEAT. Un altro tipo di AdBlue
potrebbe danneggiare il motore!
● L'AdBlue non deve essere mescolato ad al-
tri additiv
i o acqua. I danni provocati da tali
miscele non sono coperti da garanzia.
● Non introdurre AdBlue nel serbatoio del ga-
solio! In ca
so contrario si potrebbero verifica-
re danni al motore.
● Non tenere sempre la bottiglia di riempi-
mento al
l'interno del veicolo. A causa delle
variazioni di temperatura e del deterioramen-
to, la bottiglia potrebbe diventare permeabile
e il liquido AdBlue potrebbe danneggiare l'a-
bitacolo. Per il rispetto dell'ambiente
La bottiglia di riempimento deve essere smal-
tita nel ri

spetto dell'ambiente. Avvertenza
Presso i Service Center SEAT sono disponibili
bottiglie di riempimento a d

atte per AdBlue.286

Controlli e rabbocchi periodici
Preparativi per lavorare nel va-
no mot or
e
Intr
oduzione al tema Prima di effettuare qualsiasi tipo operazione
all'int
erno del

vano motore, assicurarsi che il
veicolo si trova su un fondo ben compatto e
livellato.
Ricordarsi sempre che il vano motore rappre-
senta una zona pericolosa. Eseguire lavori
sul motore e nel vano motore da soli solo se
si ha familiarità con le operazioni necessarie,
si conoscono le misure di sicurezza generali
e si dispone degli strumenti necessari ››› !
In c a
so c

ontrario è preferibile affidare questi
lavori ad un'officina specializzata. Lavorando
in modo errato si rischia di causare gravi le-
sioni. ATTENZIONE
Se il veicolo si muove inaspettatamente, pos-
sono v erific

arsi lesioni gravi.
● Non lavorare mai sotto il veicolo se questo
non è stat
o immobilizzato. Se è necessario
lavorare sotto il veicolo con le ruote a contat-
to con il terreno, il veicolo deve essere par-
cheggiato su una superficie orizzontale, le
ruote devono essere bloccate e si deve estrar-
re la chiave dal blocchetto di accensione.
● Se si devono effettuare dei lavori sotto il
veico
lo, occorre appoggiarlo su appositi ca- valletti di supporto e assicurarsi che non pos-
sa muo
v

ersi. Il cric non è progettato per que-
sto scopo e potrebbe cedere, provocando le-
sioni gravi. ATTENZIONE
Ricordarsi sempre che il vano motore rappre-
sent a un

a zona pericolosa che può causare
gravi lesioni.
● Eseguire qualsiasi tipo di lavoro con la
mas
sima prudenza, lavorando con attenzione
e rispettando le norme generali di sicurezza
vigenti. Non correre in alcun caso rischi per-
sonali.
● Non lavorare mai sul motore o all'interno
del v
ano motore se non si ha dimestichezza
con le operazioni da svolgere. In caso di dub-
bi, rivolgersi a un'officina specializzata per
far eseguire i lavori necessari. Lavorando in
modo inappropriato si rischia di causare gravi
lesioni.
● Non aprire o chiudere il cofano del vano
motore in c
aso di fuoriuscita di vapore o liqui-
do di raffreddamento dal vano motore. Posso-
no provocare gravi ustioni. Aspettare sempre
che dal vano motore non si veda e non si sen-
ta uscire vapore o liquido di raffreddamento.
● Lasciare sempre raffreddare il motore prima
di alzar
e il cofano.
● Il contatto con le parti calde del motore o
dell'impiant
o di scarico può ustionare la pel-
le. ●
Una v

olta raffreddatosi il motore, prima di
alzare il cofano è necessario procedere come
segue:
– Inserire il freno di stazionamento elettro-
nico e collocare la leva selettrice in posi-
zione P, o la leva del cambio in folle.
– Estrarre la chiave dal blocchetto di accen-
sione.
– Mantenere sempre i bambini lontani dal
vano motore e non lasciarli mai senza
controllo.
● Quando il motore è caldo, l'impianto di raf-
fredd
amento rimane sotto pressione. Non
aprire mai il tappo del serbatoio di compen-
sazione del liquido di raffreddamento finché
il motore è caldo. In caso contrario, il liquido
di raffreddamento potrebbe uscire con forte
pressione, provocando ustioni e lesioni gravi.
– Svitare il tappo, lentamente e con molta
cautela, in senso antiorario; durante l'o-
perazione premere lievemente il tappo
verso il basso.
– Proteggere sempre il viso, le mani e le
braccia dal liquido di raffreddamento cal-
do o dal vapore utilizzando un grande
panno robusto.
● Durante il rifornimento di liquidi, evitare di
vers
arli su componenti del motore o dell'im-
pianto di scarico. I liquidi versati potrebbero
provocare un incendio. » 287
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Consigli
ATTENZIONE
L'alta tensione dell'impianto elettrico può
pro v
ocare scariche, ustioni e gravi lesioni,
causando addirittura la morte.
● Non provocare mai cortocircuiti nell'impian-
to elettric
o. La batteria può esplodere!
● Per ridurre al minimo il rischio di scariche
elettriche c
on conseguenze gravi, quando il
motore è avviato o durante l'avviamento, te-
nere presenti le seguenti avvertenze:
–Non toccare mai i cavi elettrici dell'im-
pianto di accensione.
– Non toccare mai i cavi elettrici né i colle-
gamenti delle lampade a scarica di gas. ATTENZIONE
All'interno del vano motore sono presenti
componenti r ot

anti che possono causare gra-
vi lesioni.
● Non inserire mai le mani nella ventola del
radi
atore o nelle sue vicinanze. Toccando le
pale del rotore si possono subire gravi ferite.
La ventola si avvia in funzione della tempera-
tura e potrebbe mettersi improvvisamente in
movimento, anche negli istanti compresi tra
lo spegnimento del quadro e l'estrazione del-
la chiave.
● Se si devono effettuare dei lavori in fase di
avviament
o o a motore acceso, prestare sem-
pre particolare attenzione ai componenti ro-
tanti (ad esempio, alla cinghia poli-V, all'al-
ternatore e alla ventola del radiatore) nonché
all'impianto di accensione ad alta tensione, che possono costituire un pericolo mortale.
Agire sempr
e c

on la massima precauzione
possibile.
–Assicurarsi che in nessun caso gli arti, gli
ornamenti, la cravatta, i capi di abbiglia-
mento o i capelli possano rimanere impi-
gliati nelle parti rotanti del motore. Prima
di effettuare i lavori, togliersi la cravatta
e altri ornamenti (catenine, ecc.), legarsi i
capelli in alto e fare in modo che tutti i
capi di abbigliamento siano aderenti al
corpo per evitare che possano rimanere
incastrati nei componenti del motore.
– Agire sempre sull'acceleratore con estre-
ma cautela evitando di distrarsi. Il veicolo
potrebbe muoversi anche con il freno di
stazionamento elettronico inserito.
● Non dimenticare oggetti nel vano motore,
come ad e
s. panni o attrezzi. Un eventuale
oggetto dimenticato potrebbe causare ano-
malie di funzionamento, guasti al motore o
un incendio. ATTENZIONE
I liquidi di rifornimento e alcuni materiali pos-
sono incendi ar

si facilmente all'interno del va-
no motore provocando un incendio che a sua
volta può causare lesioni gravi.
● Non fumare.
● Non lavorare mai vicino a luoghi esposti a
fiamme o sc
intille. ●
Non v er

sare mai liquidi sul motore. Questi
liquidi potrebbero far infiammare gli elementi
caldi del motore e provocare delle lesioni.
● Se è necessario eseguire lavori sull'impian-
to del c
arburante o sull'impianto elettrico, at-
tenersi alle seguenti istruzioni:
–Scollegare la batteria del veicolo. Prima
di scollegare la batteria, assicurarsi che il
veicolo sia sbloccato; in caso contrario si
attiverà l'allarme antifurto.
– Non lavorare mai vicino a elementi riscal-
danti, fonti di calore o fiamme libere.
● Tenere sempre a portata di mano un estin-
tore r
evisionato e in perfette condizioni.
● Non coprire mai il motore con materiali iso-
lanti aggiu
ntivi, come ad esempio un telone.
Pericolo di incendio! ATTENZIONE
Per il rifornimento o la sostituzione dei liqui-
di di serv iz

io, assicurarsi di introdurli nel ser-
batoio appropriato. Un errore nel rifornimen-
to di un liquido può causare gravi problemi di
funzionamento e guasti al motore. Per il rispetto dell'ambiente
I liquidi che fuoriescono dal veicolo sono no-
civ i a

ll'ambiente. Controllare quindi il suolo
sottostante il veicolo ad intervalli di tempo
regolari. Portare il veicolo in un'officina spe-
cializzata per una revisione se si scoprono 288