Seat Alhambra 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Köra
Lägga i backväxeln
Läg g end
a
st i backväxeln medan bilen är stil-
lastående. VARNING
Medan motorn är på sätts bilen i rörelse när
en väx el

läggs i och kopplingen släpps upp.
Detta sker även om den elektroniska parker-
ingsbromsen är ilagd.
● Lägg aldrig i backväxeln medan bilen rör
sig framåt
. VIKTIGT
För att förebygga skada och undvika för tidigt
slit ag

e ska du ta följande i åtanke:
● Medan du kör ska du inte hålla handen på
växels
paken. Trycket från din hand överförs
till växellådans växelgafflar.
● Kontrollera alltid att bilen står helt still in-
nan du lägg
er i backväxeln.
● När du byter växel ska du alltid se till att
kopp
lingspedalen trycks ned helt.
● Håll aldrig fordonet med "kopplingen" med
motorn på i uppför
sbacke. Automatisk växellåda*
Bild 202
Automatisk växellåda med väljars-
p ak
med låskn

app (pil) Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 33
Väljarspaken har ett lås. När väljarspaken
kopplas om från läget P till ett växelområde
trampar du ner bromspedalen och trycker lå-
set på väljarspaken, som sitter framtill på
reglaget, i pilens riktning ››› bild 202. För att
föra växelväljaren från positionen N till D eller
för att R ska bromspedalen först tryckas ner
och hållas nedtryckt.
När tändningen är på visas väljarspakens po-
sition på instrumentpanelen.
 - Parkeringslås
Drivhjulen är mekaniskt låsta. Växla endast när bilen
står
stilla. För att änd-
ra väljarspakens position trampar du ner
bromspedalen och slår på tändningen.
 - Backväxel
Backväxeln är ilagd.
Lägg endast i backväxeln när bilen står stilla.
I annat fall kan allvarliga olyckor förorsakas.
 - Neutralläge
Växelspaken i neutralläge. Ingen rörelse över-
förs till hjulen och motorn fungerar inte som
broms.
 - Standardkörningsläge framåt (normalt
program)
Växlarna läggs i (upp- och nedväxling) auto-
matiskt. Växlingarna bestäms av motorbe-
lastningen, ditt körsätt och bilens hastighet.
 - Standardkörningsläge framåt (sportpro-
gram)
Uppväxling till en högre växel blir automa-
tiskt fördröjd och nedväxlingen sker snabba-
re med hänsyn till växelområdet D så att mo-
toreffekten kan utnyttjas till fullo. Växlingarna
bestäms av motorbelastningen, ditt körsätt
och bilens hastighet. »
189
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Väljarspakens låsning
V äx
elväl
jarspakens lås förhindrar i läget P el-
ler N att en växel läggs i oavsiktligt och att bi-
len av misstag börjar rulla.
För att lägga ur väljarspakens lås trampar du
ner bromspedalen och håller den nere med
tändningen på. Tryck samtidigt på väljarspa-
kens lås.
Väljarspaklåset kopplas inte in om väljarspa-
ken snabbt passerar läget N (t. ex. vid växling
från R till D). Detta gör det möjligt att, till ex-
empel, "gunga fordonet fram och tillbaka"
om det har fastnat i snö eller lera. Väljarspa-
kens lås läggs i automatiskt om bromspeda-
len inte är nedtrampad och spaken är i läget
N i mer än en sekund, vid en hastighet på un-
der 5 km/h.
I fordon som har DSG ®
automatisk växellåda
kan det i sällsynta fall hända att väljarspa-
kens lås inte läggs i. I sådana fall låses kraft-
överföringen så att bilen inte kan röra sig av
misstag. Den gröna signallampan  blinkar
och en informationstext visas. Följ dessa an-
visningar för att lägga i väljarspakens lås:
● Trampa ner bromspedalen och släpp den
sedan. VARNING
Om du sätter väljarspaken i fel läge, kan du
förlora k ontr

ollen över bilen vilket kan leda
till allvarliga skador. ●
Try

ck inte på gaspedalen medan du väljer
ett växelläge.
● Om motorn är igång och ett växelområde
har v
alts börjar bilen rulla när bromspedalen
släpps upp.
● Välj aldrig backväxeln eller parkeringslåset
när du kör. VARNING
Oavsiktliga bilrörelser kan orsaka allvarliga
sk ador

.
● Som förare bör du aldrig lämna bilen om
motorn är igång oc
h en växel är ilagd. Om du
måste lämna fordonet medan motorn är igång
måste du lägga i den elektroniska parker-
ingsbromsen och koppla in parkeringslåset P
med väljarspaken.
● Låt motorn vara igång och växelområdet D,
S eller R v
alt, och håll bromsen nedtryckt för
att hålla bilen stillastående. Kraftöverföring-
en avbryts inte helt, varken när bilen går på
tomgång eller när den "fortsätter att köras
framåt".
● Välj aldrig växelområdena R eller P när bi-
len är i rörel
se.
● Lämna aldrig bilen när växelväljaren står på
N. Bilen k
an då börja rulla nedför en backe
oavsett om motorn är igång eller inte. VIKTIGT
Om bilen står stilla och den elektroniska par-
kerin g

sbromsen inte är ilagd och bromspeda- len släpps upp i läget P kan bilen röra sig nå-
gra c
entimet

er framåt eller bakåt. Observera
Om väljarspaken oavsiktligt sätts till läge N
med an bi

len körs ska du släppa upp gaspe-
dalen. Vänta tills motorn körs med tomgångs-
varvtal innan du lägger i en ny växel. 190

Köra
Växla med Tiptronic* Bild 203
Väljarspaken i Tiptronic-läget (for-
don för vän
s
tertrafik). Utförandet i fordon för
högertrafik är symmetriskt spegelvänt Bild 204
Ratt med två vippbrytare för Tiptro-
nic Tiptronic-systemet gör att du kan växla ma-
nuel
lt
i b

ilar med automatisk växellåda. När
du ändrar Tiptronic-program fortsätter den
ilagda växeln att vara ilagd. Detta är möjligt så länge systemet inte växlar automatiskt
p.g.a. en tr

afiksituation.
Använda Tiptronic med väljarspaken ● För väljarspaken från läge D åt höger in i
Tiptr
onic-växelkulissen. ››› i Automatisk
väx el
låd
a* på sidan 190.
● För spaken framåt + eller bakåt
– för att
väx l
a up

p eller ned en växel ››› bild 203.
Använda Tiptronic med rattens vippbrytare
● Vid D eller S flyttar du rattens vippbrytare
››

› bild 204.
● Dra den högra brytaren +
› ›
› b
ild 204 mot
ratten för att växla upp ett steg.
● Dra den vänstra brytaren + OFF
› ›
› b
ild 204
mot ratten för att växla ner ett steg.
Om vippbrytarna inte används under en viss
tid lämnar bilen Tiptronic-läget. VIKTIGT
● Vid ac c

eleration växlar växellådan automa-
tiskt upp till nästa växel strax innan det max-
imala motorvarvtalet nås.
● Om du sänker hastigheten manuellt, växlar
endas
t växellådan om motorn inte längre kan
överskrida det maximala motorvarvtalet. Köra med automatisk växellåda
Växellådan ändrar utväxling automatiskt vart-
eft
er f

ordonet förflyttar sig.
Köra i nedförslut
Ju brantare lutningen är, desto lägre växel
ska väljas. De lägsta växlarna ökar motor-
bromsens verkan. Kör aldrig i nedförsbackar
medan väljarspaken är i neutralläge. N.
● Du bör sänka hastigheten.
● För väljarspaken från läge D åt höger in i
Tiptr
onic-växelkulissen ››› sidan 191.
● Dra försiktigt väljarspaken bakåt för att väx-
la ner ett s
teg.
● ELLER: växla ner med hjälp av vippbrytarna
på ratt
en ›››
bild 204 ›››
sidan 191.
Reservläge
Om alla växelväljarens lägen på instrument-
panelens display visas med ljust färgad bak-
grund betyder det att ett fel finns i systemet.
Den automatiska växellådan går då i reserv-
läget. När reservprogrammet aktiveras är det
fortfarande möjligt att köra fordonet, dock
endast i låga hastigheter och inom ett visst
växelområde.
För DSG ®
-växellåda med dubbel koppling in-
nebär det i vissa fall att backväxeln inte
läggs i . Växellådan bör kontrolleras av en
specialistverkstad så snart som möjligt. »
191
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Skydd mot överbelastning av DSG ®
aut om
a-
ti sk växellåda med 6 växlar
När kopplingen är överbelastad börjar bilen
att gå ryckigt och indikeringen för väljarspa-
kens läge börjar blinka. För att förhindra ska-
dor på kopplingen bryts kraftöverföringen
mellan motorn och växellådan. Ingen drag-
kraft finns längre, och det går inte att accele-
rera. Om kopplingen öppnas automatiskt på
grund av överbelastning trampar du ner
bromspedalen. Vänta några sekunder innan
du försöker köra igen.
Kickdown
Kickdown-systemet ger maximal acceleration
när väljarspaken är i lägena D, S eller i Tipto-
nic-läge.
Om gaspedalen trycks ned helt växlar den
automatiska växellådan ned till en lägre väx-
el i enlighet med körhastigheten och motor-
varvtalet. Det ger bilen maximal acceleration
››› .
Om g a
s

pedalen trycks ned helt, växlar den
automatiska växellådan endast ned till nästa
lägre växel efter att motorn når det angivna
maximala motorvarvtalet.
Programmet Launch Control
Programmet Launch Control gör att maximal
acceleration kan ske när bilen står stilla.
● Stäng av ASR ›››
sidan 182. ●
Tramp
a ner bromspedalen med vänsterfo-
ten och håll den nere.
● Ställ väljarspaken i läget S eller
Tiptronic.
● Trampa ner gaspedalen med högerfoten
till
s bilen når ett motorvarvtal på
3200 v/min.
● Ta bort vänsterfoten från bromsen ›››
. Bi-
l en k
ör iväg med m
aximal acceleration.
● Aktivera ASR när du har accelererat! VARNING
Snabb acceleration kan orsaka spinn eller
sl a

dd, framförallt på hal mark. Det kan leda
till att du tappar kontrollen över bilen och re-
sultera i en olycka och avsevärd skada.
● Använd endast kickdown och snabb accele-
ration när det är möjlig
t med hänsyn till vä-
der, vägunderlag och trafiksituation. Accele-
rera och kör på ett sätt som gör att övriga tra-
fikanter inte utsätts för fara.
● Tänk på att drivhjulen kan slira och bilen
kan sl
adda om ASR stängs av, särskilt i hala
förhållanden.
● Aktivera ASR när du har accelererat! VIKTIGT
● Om du st ann

ar i en backe medan en växel
är ilagd, ska du inte försöka hindra bilen från
att rulla bakåt genom att trycka på gaspeda-
len. Det kan orsaka överhettning och skador
på den automatiska växellådan. ●
Låt a l

drig bilen rulla när växelväljarspaken
är i läget N, särskilt inte när motorn är av-
stängd. Den automatiska växellådan får då
ingen smörjning och kan skadas. Indikation för rekommenderad växel
I vissa bilar visas rekommenderad växel för
att min
sk

a bränsleförbrukningen på instru-
mentpanelens display:
VisningInnebörd 
Optimal växel.

Rekommendation att växla upp en väx-
el.

Rekommendation att växla ned en väx-
el.
Information om "rengöring" av dieselparti-
k
elfi
ltr

et
Avgaskontrollsystemet känner av om diesel-
partikelfiltret är blockerat, och hjälper till att
rengöra det genom att rekommendera en viss
växel att köra på. Det kan därför vara nödvän-
digt att köra med motorn på extremt högt
varvtal ››› sidan 196.
192

Köra
VARNING
Indikationen för rekommenderad växel är en-
da s
t avsedd som ett riktvärde, den ska aldrig
ersätta förarens uppmärksamhet på att köra
ansvarsfullt.
● Det är fortfarande föraren som är ansvarig
för att väl
ja rätt växel för varje situation, t.ex.
vid omkörning, i en uppförsbacke eller vid
körning med släpvagn. Miljövård
Att välja den lämpligaste växeln i varje situa-
tion hjälper til l

att spara bränsle. Observera
Indikationen för rekommenderad växel
stän g

s av när kopplingen trycks ned. Inkörning och ekonomisk kör-
nin
g
Ink örnin

gFölj anvisningarna för inkörning av nya delar.
K
ör
a in mot

orn
Motorn måste köras in de första 1 500 kilo-
meterna. Under de första timmarna av inkör-
ning är friktionen i motorn större än senare
när alla rörliga delar har etablerat sig. Hur bilen körs de första 1 500 kilometerna
påverkar mot

orns framtida prestanda. Under
bilens livstid bör den köras i måttliga hastig-
heter, särskilt när motorn är kall, eftersom
detta sliter mindre på motorn och ökar livs-
längden. Kör aldrig med extremt låga varvtal.
Lägg alltid i en lägre växel när motorn går
"oregelbundet". De första 1 000 kilometerna
ska du tänka på följande:
● Använd inte full gas.
● Tvinga inte motorn över två tredjedelar av
dess
maxvarvtal.
● Dra inte ett släp.
Mell
an 1 000 och 1 500 kilometer, successivt
öka gasen tills du når maxfart och höga varv-
tal.
Köra in nya däck och bromsklossar
● Byta nya däck och fälgar ›››
sidan 279
● Om bromsarna ›››
sidan 186 Miljövård
Om motorn körs in mjukt, ökar motorns livs-
längd oc h o

ljeförbrukningen minskas. Miljöanpassning
Miljöskyddet är en hög prioritet i utveckling-
en, m
at
eri

alvalet och tillverkningen av din
nya SEAT. Konstruktiva åtgärder för att uppmuntra
återv

inning
● Förband och anslutningar konstruerade för
enkel demont
ering
● Modulär konstruktion som underlättar de-
montering
● Ök

ad användning av en enda sorts materi-
al.
● Pla

stdelar och elastomerer är märkta enligt
ISO 1043, ISO 11469 och ISO 1629.
Mat

erialval
● Användning av återvunnet material.
● Användning av kompatibla plaster i delar
vars
komponenter är svåra att separera.
● Användning av återvunna material och/el-
ler mat
erial hämtade från förnyelsebara käl-
lor.
● Begränsning av flyktiga ämnen, inklusive
aromer, i p
lastmaterial.
● Användning av CFC-fria kylvätskor.
Förbud mot t
ungmetaller, med undantag av
det som föreskrivs i lagen (Bilaga II till ELV-
direktivet 2000/53/EC): kadmium, bly, kvick-
silver, krom VI.
Tillverkningsmetoder
● Minskad mängd tinner i skyddsvaxet för
hålrum. »
193
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
● An vändnin
g av
plastfilm som transport-
skydd.
● Användning av lösningsmedelsfria häftme-
del.
● Användnin

g av CFC-fria kylvätskor i kylar-
syst
emen.
● Återvinning och energiåtervinning av rester
(RDF).
● Förbättrad kvalitet på avloppsvattnet.
● Användning av system för återvinning av
res
tvärme (termisk återvinning, entalpihjul
etc.).
● Användning av vattenbaserade färger.
Ekonomisk och miljövänlig körning Bränsleförbrukning, miljöpåverkan och slita-
g
e på mot
or

, bromsar och däck beror i all-
mänhet på tre faktorer:
● Förarens körsätt.
● Körförhållanden (väder, väglag).
● Tekniska krav.
Det går att
spara upp till 25 % av bränsleför-
brukningen med lämplig körstil och genom
att använda några enkla råd.
Växla tidigt
Allmänna instruktioner: Den högsta växeln är
alltid den mest ekonomiska. För merparten fordon gäller följande princip: Vid en hastig-
het på 30 km/h sk

a 3:ans växel läggas i, vid
40 km/h ska 4:ans växel läggas i och vid
50 km/h ska 5:ans växel läggas i.
Att "hoppa över" växlar när du växlar upp
hjälper även till att spara bränsle, om väder-
och trafikförhållandena tillåter det.
Vänta inte med att växla till sista stund. An-
vänd ettans växel endast när du kör iväg och
byt till tvåans växel snabbt. Undvik att använ-
da kickdown-funktionen i bilar med automa-
tisk växellåda.
Bilar med växelindikation hjälper dig att köra
ekonomiskt eftersom displayen indikerar
bästa tidpunkten för att byta växel.
Låt bilen rulla
Om du tar bort foten från gaspedalen stryps
bränsleförsörjningen och förbrukningen
minskas.
Låt bilen rulla utan gas, t.ex. när du närmar
dig ett rött trafikljus. Om bilen rullar för sakta
eller om avståndet är för långt ska du dock
trycka ned kopplingen för att koppla ur. Mo-
torn går då på tomgång.
Slå av motorn om bilen ska stå stilla ett tag,
t.ex. medan du väntar vid en plankorsning. I
bilar där start-/stoppfunktionen är aktiverad
stängs motorn av automatiskt när bilen står
stilla. Planera i förväg och "flyt" med i trafiken
Kons
tant acceleration och inbromsning ökar
bränsleförbrukningen avsevärt. Om du plane-
rar i förväg medan du kör och håller ett säkert
avstånd till fordonet framför dig går det att
bromsa genom att bara lyfta på foten från
gasen. På så sätt behöver du inte accelerera
och bromsa hela tiden.
Köra lugnt och stabilt
Kontinuitet är viktigare än hastighet: Med
desto jämnare hastighet som du kör, desto
lägre bränsleförbrukning.
När du kör på en motorväg är det effektivare
att köra i en jämn och lägre hastighet än att
accelerera och bromsa hela tiden. Vanligtvis
kommer du fram lika snabbt när du kör i en
jämn hastighet.
Farthållaren hjälper dig att köra med en jämn
hastighet.
Måttlig användning av extra utrustning
Det är viktigt att resa bekvämt, men komfort-
system bör användas på ett ekologiskt sätt.
Viss utrustning ökar bränsleförbrukningen
avsevärt när de ansluts, t.ex:
● Luftkonditionering: Om luftkonditionering-
en måste sänk
a temperaturen markant i jäm-
förelse med utetemperaturen krävs mycket
energi från motorn. Därför rekommenderar vi
att välja en temperatur som inte är mycket
194

Köra
lägre än utetemperaturen. Det är en bra idé
att
vädr
a bilen innan du startar resan och
köra korta sträckor med fönstren öppna. En-
dast när bilen har kylts ned ska du stänga
fönstren och slå på luftkonditioneringen. Håll
fönstren stängda vid höga hastigheter. Att
köra med fönstren öppna ökar bränsleför-
brukningen.
● Stäng av sätesvärmen när sätena har
värmts upp
.
● Stäng av bakruteuppvärmningen och vind-
ruteupp
värmningen när rutorna befriats från
imma och is.
● Låt inte parkeringsvärmaren vara på när bi-
len är i rörel
se ››› sidan 173.
Undvik korta resor
Bränsleförbrukningen är mycket högre när
motorn är kall, omedelbart efter att den har
startats. De tar några kilometers körning in-
nan motorn värms upp och bränsleförbruk-
ningen normaliseras.
Motorn och katalysatorn måste nå respektive
optimal drifttemperatur för att minimera
bränsleförbrukningen och avgasutsläppen.
Den omgivande temperaturen har en avgö-
rande betydelse.
Onödiga korta resor bör därför undvikas. För-
sök att kombinera resor.
Bilen använder mer bränsle på vintern än på
sommaren, även om förhållandena är sam-
ma. Det tar lång tid för motorn att bli varm när
den går på tomgån

g. Mekaniskt slitage och
utsläppet av föroreningar är också särskilt
stora under denna första uppvärmningsfas.
Därför är det bäst att köra iväg så fort du har
startat motorn. Undvik att köra motorn på
höga varvtal.
Ställa in däcktryck.
Rätt däcktryck minskar rullmotståndet och
minskar bränsleförbrukningen. Att öka däckt-
rycket lite (+0,2 bar/2,9 psi/20 kPa) kan hjäl-
pa till att spara bränsle.
Om du kan tänka dig en minimal försämring
av komforten kan däcken fyllas på till de
däcktryck som rekommenderas för en fullas-
tad bil. Detta gäller även när du kör ensam
utan bagage.
När du köper nya däck ska du kontrollera att
de är optimerade för lägsta rullmotstånd.
Undvik att köra med onödig last
Desto lättare bilen är, desto mer ekonomisk
och ekologisk är körstilen. T.ex. ökar 100 kg
extra vikt bränsleförbrukningen med upp till
0,3 liter/100 km.
Avlägsna onödiga föremål eller vikter från bi-
len. Avlägsna tillvalsutrustning och onödiga till-
behör
Ju mer aerodyn
amisk bilen är, desto lägre
bränsleförbrukning. Tillvalsutrustning och
tillbehör (t.ex. takräcken eller cykelställ)
minskar bilens aerodynamiska fördelar.
Därför rekommenderar vi att du avlägsnar all
tillvalsutrustning, alla tillbehör och alla ställ,
framförallt om du ska köra i höga hastighe-
ter.
Andra faktorer som ökar bränsleförbrukning-
en (exempel):
● Fel i motorstyrningen.
● Körning i backar.
● Bogsering av släp. VARNING
Anpassa alltid din hastighet och avståndet
til l

fordonen framför dig efter sikten, vädret,
vägen och trafiken. 195
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Motorstyrning och avgasre-
nin g
s
system
Inledning VARNING
Avgassystemets komponenter blir väldigt
varm a. D

et kan orsaka eldsvådor.
● Parkera alltid din bil så att ingen del av av-
gas
systemet kommer i kontakt med bränn-
bart material (som torrt gräs).
● Applicera inte extra produkter för under-
reds
behandling eller antikorrosionsbelägg-
ningar på avgasrör, katalysator, värmesköl-
dar eller dieselpartikelfilter. Signallampor

Lyser
Fel i bensinmotor-
styrningen.Ta bilen till en specialiserad verk-
stad så snart som möjligt så att
de kan undersöka motorn.

Lyser
Dieselmotorns glöd-
stiftsystem.Motorns glödstiftsystem har akti-
verats. Motorn kan startas direkt
när lampan slocknar. 
Blinkar
Fel i dieselmotor-
styrningen.Om lampan blinkar medan du
kör ska motorn kontrolleras av
en specialiserad verkstad så
snart som möjligt.

Lyser
Fel i avgasrenings-
systemet.Sänk hastigheten och kör försik-
tigt till närmaste specialistverk-
stad för kontroll av motorn.

Blinkar
Förbränningsfel
som kan skada ka-
talysatorn.Sänk hastigheten och kör försik-
tigt till närmaste specialistverk-
stad för kontroll av motorn.

Lyser
Dieselpartikelfilter
igensatt›››
sidan 197 När tändningen slås på ska flera varnings-
oc
h s
ign

allampor lysa i några sekunder när
systemet gör ett funktionstest. Lamporna
slocknar efter några sekunder. VARNING
Följ trafikreglerna när du rengör dieselparti-
kelfi ltr

et under körning.
● Kör endast vidare om sikten, vädret, vägla-
get oc
h trafiksituationen tillåter det. ●
Utsätt a

ldrig dig själv eller övriga trafikan-
ter för fara. VIKTIGT
Var alltid uppmärksam på tända signallampor
oc h mot s

varande beskrivningar och instruk-
tioner för att undvika skada på bilen. Observera
Om signallamporna , ,  eller
 fort-
sätter lysa kan det tyda på motorproblem, att
bränsleförbrukningen kan öka eller försäm-
rad motoreffekt. Katalysator
Katalysatorn renar avgaserna och minskar
därmed uts
läp
pet

av förorenande växthusga-
ser. För att avgassystemet och katalysatorn
ska hålla längre i en bensinmotor:
● Använd alltid blyfri bensin.
● Kör aldrig slut på bränsletanken helt och
hållet
.
● Fyll inte på för mycket motorolja ›››

si-
dan 266.
● Bogsera inte igång bilen; använd startkab-
larna ›

››  sidan 50.
Sakta ner omedelbart om du märker av miss-
tändning, ojämn gång, eller effektförlust när
196

Köra
bilen körs. Låt genast en specialiserad verk-
s t
a
d undersöka bilen. Om detta sker kan
oförbränt bränsle komma in i avgassystemet
och ut i atmosfären. Katalysatorn kan skadas
genom överhettning. Miljövård
Även när emissionskontrollsystemet fungerar
perf ekt

är det möjligt att man känner lukten
av svavel under vissa förhållanden. Detta be-
ror på svavelhalten i det bränsle som an-
vänds. Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltret avlägsnar, fångar upp
oc
h förbränner sotp
ar

tiklar från avgaserna.
För att underlätta förbränningsprocessen re-
kommenderar SEAT att du undviker att ofta
köra korta sträckor.
● Använd alltid diesel med låg svavelhalt
›››
sidan 259.
● Använd aldrig bensin eller eldningsolja.
● Använd aldrig biodiesel. En blandning som
gjor
ts av dieseltillverkaren, som innehåller
biodiesel inom de gränser som anges i nor-
men EN 590, kan dock användas ›››
si-
dan 259.
● Kör aldrig slut på bränsletanken helt och
hållet
. ●
Fyll int
e på för mycket motorolja ››› si-
dan 266.
● Bogsera inte igång bilen; använd startkab-
larna ›

››  sidan 50.
För att undvika att dieselpartikelfiltret sätts
igen kan vissa bilar med automatisk växellå-
da öka motorvarvtalet något för att starta au-
tomatisk rengöring av filtret. I dessa fall
tänds inte varningslampan .
Signallampa 
Om varningslampan  tänds ska du hjälpa
filtret att rengöra sig självt genom att köra på
ett korrekt sätt.
Det görs genom att köra på fjärde eller femte
växeln i ca 15 minuter (automatisk växellåda:
S växelläge) i en hastighet på 60 km/h och
med ett varvtal på ca 2 000 varv/min. På så
sätt bränns ansamlingen av sot i filtret bort.
När rengöringen har utförts korrekt släcks
lampan.
Om lampan  inte slocknar, eller de tre lam-
porna tänds (partikelfilter , fel i avgasre-
ningssystem  och glödstift ), kör bilen
till en auktoriserad verkstad och avhjälp fe-
len snarast. VARNING
● Anpa s

sa alltid körningen efter väderförhål-
landet, terrängen och trafiken. Den rekom-
menderade körningen ska aldrig leda till ille-
gala manövrar i trafiken. Miljövård
Även när emissionskontrollsystemet fungerar
perf ekt

är det möjligt att man känner lukten
av svavel under vissa förhållanden. Detta be-
ror på svavelhalten i det bränsle som an-
vänds. Körtips
Kör a ut

omlands I vissa länder finns säkerhetsbestämmelser
oc
h k
r

av för avgasutsläpp som skiljer sig från
bilens tekniska egenskaper. Innan du reser
utomlands rekommenderar SEAT att du frågar
teknisk support om lagstiftning på följande
punkter:
● Behöver bilen tekniska modifikationer för
att kör
a utomlands, t.ex. justering av strål-
kastarna?
● Finns alla verktyg, all diagnostisk utrust-
ning och al
la reservdelar som krävs för in-
spektion och reparation i bilen?
● Finns det någon SEAT-återförsäljare i desti-
nations
landet?
● Bensindrivna fordon: Finns det tillgång till
blyfri bens
in med rätt oktantal?
● För dieselmotorer: Finns det tillgång till die-
selbräns
le med låg svavelhalt? »
197
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
● Finn s
en p
assande motorolja ( ››› si-
dan 266) och andra motorvätskor som upp-
fyller specifikationerna från SEAT tillgängliga
i destinationslandet?
● Fungerar det fabriksmonterade naviga-
tionssy
stemet korrekt i destinationslandet,
med tillgängliga navigationsdata?
● Finns det några krav på specialdäck i desti-
nations
landet? VIKTIGT
SEAT är inte ansvarigt för skador på bilen på
grund av an

vändning av lågkvalitetsbensin,
olämplig service eller att inte originalreserv-
delar finns tillgängliga. Köra på översvämmade vägar
När du kör genom vatten, t.ex. på en över-
s
vämm
a

d väg, ska du observera följande för
att undvika att skada bilen:
● Kontrollera vattendjupet innan du kör in i
ett över
svämmat område. Vattnet får aldrig
överstiga karossens nedre kant ››› .
● Kör inte snabbare än gånghastighet.
● Stanna inte i vattnet, använd inte backvä-
x eln oc
h s

täng inte av motorn.
● Mötande trafik skapar vågor som kan höja
vattennivån oc
h göra det svårare att passera
vattnet. Start/stopp-systemet måste vara inaktivt vid
körning g

enom översvämmade områden VARNING
När du kör i vatten, lera, smält snö osv. ska
du tänka på att på gru

nd av fuktiga eller frus-
na bromsskivor och bromsklossar under vin-
tertid kan bromsverkan försenas och kräva
längre bromssträcka.
● "Torka bromsarna och avlägsna is" genom
att broms
a försiktigt. Kontrollera att du inte
utsätter andra trafikanter för fara eller bryter
mot trafikbestämmelser när du gör detta.
● Undvik häftiga manövrar efter att du har
kört
genom vatten. VIKTIGT
● Att k ör

a i översvämmade områden kan ge
allvarliga skador på fordonskomponenter
som t.ex. motorn, växellådan, drivlinan eller
elsystemet.
● Kör aldrig i saltvatten eftersom salt kan or-
saka k
orrosion. Skölj alltid av bildelar som
har varit i kontakt med saltvatten. Förarassistanssystem
Br oms- oc
h s

tabilitetssystem
Bromsassistanssystem Bromsassistanssystemen ESC, ABS, BAS,
ASR och EDL
f

ungerar endast när tändningen
är påslagen. De bidrar avsevärt till att öka
den aktiva säkerheten.
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
ESC minskar risken för sladd och ökar bilens
stabilitet genom att bromsa med varje hjul
individuellt under särskilda körförhållanden.
ESC detekterar kritiska manöversituationer,
som t.ex. understyrning, överstyrning och
hjulspinn på de drivna hjulen. Systemet sta-
biliserar bilen genom att bromsa med varje
hjul individuellt eller genom att minska mo-
torvridmomentet.
ESP har begränsningar. Kom ihåg att ESP
också följer fysikens lagar. ESP kan inte han-
tera alla situationer som föraren utsätts för.
Om exempelvis väglaget ändras hastigt så
kanske inte ESP är effektivt i alla situationer.
Om bilen plötsligt stöter på en vägdel med
vatten, lera eller snö så ger inte ESP samma
assistans som på torrt väglag. Om bilen tap-
par fästet och kanar på vattenytan ("vatten-
planing") så kan inte ESP hjälpa föraren att
kontrollera bilen eftersom det inte finns
198