tow Seat Alhambra 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Pielęgnacja i konserwacja
●
Nigdy nie należy podejmować prób sa-
modzielnej naprawy pasa
bezpieczeństwa.
● Uszkodzone pasy niezwłocznie wymie-
nić na pasów bezpieczeństwa zatwier-
dzone dla danego samochodu przez
SEAT . Pasy bezpieczeństwa użyte w cza-
sie wypadku i rozciągnięte wymagają
wymiany w specjalistycznym serwisie.
W
ymiana pasów może okazać się ko-
nieczna, nawet jeśli nie ma widocznych
uszkodzeń. Należy również sprawdzić
punkty zakotwienia pasa. Uwagi dla użytkownika
Plakietki i tabliczki Do niektórych części w komorze silnika do-
łączane są fabryczne certyfikaty bezpie-
czeństwa, plakietki lub tabliczki zawierają-
ce ważne informacje dotyczące eksploata-
cji samochodu. Znajdują się one, na przy-
kład, na klapce wlewu paliwa, na osłonie
przeciwsłonecznej pasażera, na słupku
drzwi kierowcy lub na podłodze bagażnika.
● Nie usuwać tych certyfikatów bezpie-
czeństwa, etykiet ani tabliczek. Utrzymy-
wać je w należytym stanie, tak aby były
czytelne.
● Jeśli dochodzi do wymiany części samo-
chodu, na której umieszczono certyfikat bezpieczeństwa, etykietę lub tabliczkę, ser-
wis dokonujący wymiany powinien umieś-
cić te informacje ponownie w tym samym
miejscu.
Certyfikat bezpieczeństwa
Certyfikat bezpieczeństwa na drzwiach
stwierdza, że wszystkie normy bezpieczeń-
stwa i przepisy ustanowione przez władze
krajowe odpowiedzialne za bezpieczeń-
stwo ruchu drogowego zostały spełnione w
czasie produkcji. Może on również zawie-
rać miesiąc i rok produkcji, wraz z nume-
rem podwozia.
Ostrzeżenie o wysokim napięciu*
W pobliżu rygla maski znajduje się plakiet-
ka, które ostrzega przed wysokim napię-
ciem w instalacji elektrycznej samochodu.
Układ zapłonowy spełnia kilka norm, w tym
również kanadyjską normę ICES-002.
Jazda samochodem w innych kra-
jach i na innych kontynentach Samochód został wyprodukowany do uży-
wania w danym kraju zgodnie z prawodaw-
stwem krajowym obowiązującym w czasie
produkcji.
Jeśli samochód zostaje sprzedany w innym
kraju lub jest używany w innym kraju przezdłuższy okres, należy przestrzegać obo-
wiązującego prawodawstwa danego kraju.
Konieczne może być zamontowanie lub
usunięcie pewnych elementów wyposaże-
nia lub wyłączenia niektórych funkcji. Może
to mieć również wpływ na czynności serwi-
sowe. W szczególności dotyczy to dłuższej
eksploatacji samochodu w innym klimacie.
Ponieważ na świecie używane są różne
częstotliwości, może okazać się, że w in-
nym kraju nie działa fabrycznie montowany
system radiowy lub nawigacyjny.
OSTROŻNIE
● SEAT nie ponosi odpowiedzialności za
szkody w samochodzie z powodu użycia
niższej jakości paliwa, nieodpowiednie-
go serwisu lub niedostępności oryginal-
nych części zamiennych.
● SEA T nie ponosi odpowiedzialności,
jeżeli samochód nie spełnia w całości
lub w części wymagań prawnych obo-
wiązujących w innych krajach lub na in-
nych kontynentach. Odbiór fal radiowych i antena
Fabrycznie zamontowana antena radiowa
lub nawigacyjna może znajdować się w
różnych miejscach w samochodzie:
»
293
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
● Od wewnętrznej strony tylnej szyby, obok
instalacji ogrzewania szyby ,
● od wewnętrznej strony bocznych szyb tyl-
nych,
● w przedniej szybie,
● na dachu samochodu.
Anteny w szybach można rozpoznać po
cienkich przewodach biegnących w szybie. OSTROŻNIE
Może dojść do uszkodzenia anteny znaj-
dującej się w szybie, jeśli do mycia szy-
by zostaną użyte środki żrące lub na ba-
zie kwasu. Na elementy grzejne nie nale-
ży naklejać nalepek samoprzylepnych i
nie czyścić wnętrza tylnej szyby przy
użyciu agresywnych lub produktów z od-
czynem kwasowym, bądź innych podob-
nych chemicznych środków czyszczą-
cych. Informacja
Używanie urządzeń elektrycznych w po-
bliżu anteny wbudowanej w szybę może
powodować zakłócenia w odbiorze stacji
nadających na falach średnich (AM). Uwagi dotyczące napraw SEAT-a
UWAGA
Nieprawidłowo wykonane naprawy i mo-
dyfikacje mogą być przyczyną uszkodze-
nia samochodu lub błędów w jego eks-
ploatacji, bowiem mają wpływ na spraw-
ność systemów wspomagających kie-
rowcę oraz systemu poduszek powietrz-
nych. Może to doprowadzić do poważne-
go wypadku.
● Wykonywanie napraw lub modyfikacji
należy zlecać specjalistycznemu warsz-
tatowi. Odbiór i złomowanie samocho-
dów wycofanych z eksploatacji
Odbiór pojazdów wycofywanych z eks-
ploatacji
W większości krajów europejskich istnieje
już rozbudowana sieć centrów odbioru sa-
mochodów używanych. Oddający samo-
chód otrzymuje świadectwo złomowania
opisujące odpowiedni dla środowiska spo-
sób złomowania samochodu, zgodnie z
obowiązującymi przepisami.
Będziemy przyjmować pojazdy używane
bezpłatnie, pod warunkiem, że spełniają
one wszystkie wymagania przepisów pra-
wa obowiązujących w danym kraju.Bliższych informacji o zbieraniu i złomowa-
niu samochodów wycofywanych z eksploa-
tacji udzielą serwisy techniczne.
Złomowanie
Przy złomowaniu samochodu lub takich je-
go elementów, jak poduszka powietrzna
lub system napinaczy pasów bezpieczeń-
stwa należy przestrzegać odnośnych wy-
magań bezpieczeństwa. Przepisy te są
znane wyspecjalizowanym warsztatom. 294

Kontrola i uzupełnianie płynów
Kontrola i uzupełnianie
płynów
Napełnianie zbiornika pali-
wa Wprowadzenie Wlew paliwa znajduje się w tylnej części
samochodu po prawej stronie.
UWAGA
Nieostrożne tankowanie lub obchodze-
nie się z paliwem może spowodować wy-
buch lub pożar oraz poważne poparzenia
i obrażenia.
● Należy się upewnić, że wlew paliwa
jest zamknięty, by uniknąć parowania i wycieku paliwa.
● Paliwa są substancjami wybuchowymi
i łatwopalnymi mogącymi spowodować
poważne poparzenia i obrażenia.
● Może nastąpić wyciek lub rozlanie pali-
wa, jeśli nie wyłączono wcześniej silnika
lub gdy końcówka dystrybutora nie zos-
tała do końca włożona we wlot zbiornika
paliwa przy tankowaniu. Może to dopro-
wadzić do pożaru, wybuchu i poważnych
obrażeń.
● Ze względów bezpieczeństwa na czas
tankowania należy wyłączyć silnik i og- rzewanie postojowe (
››› strona 200 ) oraz
zapłon.
● Przed tankowaniem należy wyłączyć
telefon komórkowy, urządzenia radiowe i
inne sprzęty emitujące fale radiowe. Fale
elektromagnetyczne mogą spowodować
iskrzenie i wywołać pożar.
● Nie należy wsiadać do samochodu
podczas tankowania. Jeśli jest to jednak
bezwzględnie konieczne, należy wów-
czas zamknąć drzwi i dotknąć metalowej
powierzchni zanim znów uchwyci się
końcówkę dystrybutora paliwa. Zapo-
biegnie to wytworzeniu elektryczności
statycznej. Podczas tankowania iskry
mogą spowodować pożar

.
● Nigdy nie należy tankować w pobliżu
otwartego ognia, iskier lub przedmiotów
o powolnym spalaniu (np. papierosów).
● Podczas tankowania należy unikać
elektryczności statycznej i fal elektro-
magnetycznych.
● Należy przestrzegać przepisów bezpie-
czeństwa obowiązujących na stacji ben-
zynowej.
● Nie należy rozlewać paliwa na samo-
chód ani do bagażnika. UWAGA
Ze względów bezpieczeństwa SEAT nie
zaleca wożenia kanistra zapasowego w
samochodzie. Paliwo w kanistrze mogło-
by się rozlać i zapalić, przede wszystkim w razie wypadku – dotyczy to zarówno
pełnego, jak i pustego kanistra. Może to
prowadzić do pożaru, wybuchu i poważ-
nych obrażeń.
●
Jeżeli wyjątkowo istnieje konieczność
wożenia kanistra, należy przestrzegać
następujących zasad:
–Nie umieszczać kanistra w celu na-
pełnienia w samochodzie ani na sa-
mochodzie, na przykład w bagażniku
lub na pokrywie bagażnika. Napełnia-
nie kanistra w takich warunkach mo-
że spowodować wyładowanie elek-
trostatyczne i iskrzenie, które może
zapalić opary paliwa.
– Napełniany kanister powinien stać
na ziemi.
– Wsunąć końcówkę dystrybutora do
kanistra jak najgłębiej.
– Jeśli kanister jest metalowy, końców-
ka dystrybutora musi podczas napeł-
niania dotykać go, by uniknąć zjawi-
ska elektryczności statycznej.
– Należy przestrzegać przepisów doty-
czących używania, przechowywania i
przewożenia kanistrów zapasowych.
– Kanister powinien spełniać normy
produkcyjne, na przykład ANSI lub
ASTM F852–86. » 295
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Można tankować przy maksymalnej pro-
porcji 10% etanolu (E10). Rodzaje benzyny
różnią się liczbą oktanową (RON) .
Na nalepce po wewnętrznej stronie klapki
wlewu paliwa widnieją następujące opisy:
Benzyna bezołowiowa 95-oktanowa su-
per lub benzyna 91-oktanowa zwykła
Zalecamy stosowanie benzyny bezołowio-
wej 95-oktanowej super. Jeżeli nie jest ona dostępna, należy użyć zwykłej benzyny 91-
oktanowej. Wiąże się to z niewielkim spad-
kiem mocy .
Benzyna bezołowiowa minimum 95-ok-
tanowa super
Należy stosować benzynę bezołowiową mi-
nimum 95-oktanową super
.
Jeżeli nie jest ona dostępna, w sytuacji
awaryjnej można zatankować benzynę 91-
oktanową zwykłą. Należy wówczas używać
silnika tylko na umiarkowanych prędkoś-
ciach obrotowych i przy niewielkim otwar-
ciu przepustnicy. Zatankować benzynę su-
per możliwie najszybciej.
Benzyna bezołowiowa 98-oktanowa su-
per lub benzyna 95-oktanowa super
Zalecamy stosowanie benzyny bezołowio-
wej 98-oktanowej super plus. Jeżeli nie jest
dostępna, należy użyć benzyny 95-oktano-
wej super, z niewielkim spadkiem mocy. Jeżeli nie jest ona dostępna,
w sytuacji
awaryjnej można zatankować benzynę 91-
oktanową zwykłą. Należy wówczas używać
silnika tylko na umiarkowanych prędkoś-
ciach obrotowych i przy niewielkim otwar-
ciu przepustnicy. Zatankować benzynę su-
per możliwie najszybciej.
Dodatki do benzyny
Jakość paliwa ma wpływ na pracę, moc i
żywotność silnika. Z tego powodu paliwo
używane w samochodzie powinno zawie-
rać odpowiednie dodatki stosowane przez
rafinerię, wolne od cząstek metalu. Dodatki
te pomagają zapobiegać korozji, utrzymują
czystość układu paliwowego i zapobiegają
tworzeniu osadów w silniku.
Jeśli dobra jakościowo benzyna z dodatka-
mi nie jest w danej chwili dostępna lub jeśli
pojawią się problemy z silnikiem, przy ko-
lejnym tankowaniu należy zapewnić sto-
sowne dodatki do paliwa ››
› .
Nie wszystkie dodatki do paliwa mają udo-
wodnioną skuteczność. Stosowanie nieod-
powiednich dodatków do benzyny może
poważnie uszkodzić silnik i katalizator. Nie
należy używać dodatków zawierających
metale. Dodatki takie mogą być również
zawarte w dodatkach do paliwa mających
na celu poprawę liczby oktanowej paliwa
› ›

› .SEAT zaleca „oryginalne Dodatki Grupy
Volkswagen do silników benzynowych
“.
Dodatki te można nabyć u dealerów SEA

T-
a, gdzie można również uzyskać informa-
cje na temat ich stosowania. OSTROŻNIE
● Nie należy tankować, jeśli na dystrybu-
torze paliwa widnieje informacja, że pali-
wo zawiera metal. LRP ( benzyna z za-
miennikami ołowiu ) charakteryzuje się
wysoką zawartością dodatków metalicz-
nych. Ich stosowanie może doprowadzić
do uszkodzenia silnika!
● Nigdy nie tankować paliw zawierają-
cych dużą proporcję etanolu (na przy-
kład E50, E85). Może to spowodować
uszkodzenie instalacji paliwowej.
● Zaledwie jedno tankowanie benzyny
ołowiowej lub paliwa z innymi dodatkami
metalicznymi może poważnie ograniczyć
wydajność katalizatora.
● Używać tylko dodatków do paliw za-
twierdzonych przez SEAT -a. Uszlachet-
niacze paliwa lub dodatki antystukowe
mogą zawierać dodatki metali grożące
poważnym uszkodzeniem silnika lub ka-
talizatora. Nie należy stosować takich
dodatków

.
● Wysoka prędkość obrotowa silnika i
pełne otwarcie przepustnicy przy użyciu
benzyny o liczbie oktanowej niższej niż
właściwa dla silnika mogą spowodować
uszkodzenie silnika. 298

Kontrola i uzupełnianie płynów
Informacja
● Można używać benzyny z wyższą niż
zalecana dla danego silnika liczbą okta-
nową.
● W krajach, gdzie benzyna bezołowiowa
nie jest dostępna, można tankować ben-
zynę z niską zawartością ołowiu. Olej napędowy
Należy sprawdzić informacje wewnątrz po-
krywy wlewu paliwa.
Zalecamy stosowanie
oleju napędowego
spełniającego europejską normę EN 590.
Jeżeli olej napędowy spełniający europej-
ską normę EN 590 nie jest dostępny, liczba cetanowa (CZ) musi wynosić co najmniej
51. Jeżeli silnik wyposażono w filtr cząstek
stałych, zawartość siarki w paliwie musi
być poniżej 50 cząstek na milion.
Zimowy olej napędowy
Paliwo letnie gęstnieje zimą i trudniej uru-
chomić silnik. Z tego powodu stacje benzy-
nowe w niektórych krajach oferują także zi-
mowy olej napędowy z ulepszoną płynnoś-
cią w niskich temperaturach (zimowy olej
napędowy). OSTROŻNIE
● Samochód nie jest przystosowany do
stosowania paliwa biodiesel (F AME). W
przypadku użycia biopaliwa układ pali-
wowy ulegnie uszkodzeniu.
● Nie mieszać dodatków do paliwa, tak
zwanych „rozcieńczalników
“, benzyny
lub podobnych dodatków z olejem napę-
dowym.
● W przypadku stosowania oleju napę-
dowego o niskiej jakości konieczne mo-
że okazać się opróżnianie filtra paliwa
częściej, niż określono w Książce Serwi-
sowej. Zalecamy zlecenie tej pracy ser-
wisowi. Jeżeli na filtrze zbierze się woda,
może to spowodować problemy z pracą
silnika. Selektywna redukcja katali-
tyczna* (AdBlue)
Wprowadzenie W samochodach z „selektywną redukcją
katalityczną“, specjalny roztwór mocznika
(AdBlue) jest wtryskiwany do układu wyde-
chowego przed katalizatorem w celu
zmniejszenia emisji tlenków azotu.
Zużycie AdBlue zależy od indywidualnego
stylu jazdy , temperatury

, przy której systemdziała i temperatury na zewnątrz, w której
samochód jest eksploatowany.
AdBlue znajduje się w niezależnym zbiorni-
ku w pojeździe. Należy go tankować u ofi-
cjalnego dystrybutora. Zbiornik płynu Ad-
Blue ma pojemność ok. 17 litrów

.
Poziom napełnienia AdBlue należy spraw-
dzać podczas przeglądu samochodu. UWAGA
Jeśli poziom napełnienia AdBlue jest
zbyt niski, samochód nie może urucho-
mić się ponownie po wyłączeniu stacyj-
ki. Niemożliwe będzie również urucho-
mienie awaryjne i za pomocą kabli rozru-
chowych!
● Uzupełnić płyn AdBlue najpóźniej na
1000 km przed jego całkowitym zuży-
ciem.
● Nie dopuszczać do zbyt niskiego po-
ziomu płynu

AdBlue. UWAGA
AdBlue to drażniąca, żrąca ciecz, które
mogą spowodować obrażenia ciała, w
przypadku kontaktu ze skórą, oczami lub
układem oddechowym.
● W razie kontaktu AdBlue z oczami i
skórą, płukać przez co najmniej 15 minut
dużą ilością wody i uzyskać pomoc me-
dyczną. » 299
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
●
W razie połknięcia AdBlue płukać usta
dużą ilością wody przez co najmniej 15
minut. Nie prowokować wymiotów , o ile
tak nie zaleci lekarz. Natychmiast udać
się po pomoc lekarską. OSTROŻNIE
AdBlue niszczy powierzchnie, takie jak
lakierowane części samochodowe, two-
rzywa sztuczne, odzież i dywany . Rozla-
ny płyn AdBlue należy usunąć tak szyb-
ko, jak to możliwe, przy użyciu wilgotnej
szmatki i dużej ilości zimnej wody
.
● Skrystalizowany AdBlue usuwać ciepłą
wodą i gąbką. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Zapala się na czerwono
Rozruch silnika
jest niemożliwy!
Za niski poziom
płynu AdBlue.Zatrzymać samochód w bez-
piecznym i płaskim miejscu, a
następnie uzupełnić AdBlue do
minimalnego wymaganego po-
ziomu
››› strona 301. 
Zapala się na czerwonowraz z

Rozruch silnika
jest niemożliwy!
Nieprawidłowe
działanie systemu
AdBlue.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Zle-
cić kontrolę systemu.

Zapala się na żółto
Za niski poziom re-
zerwy płynu Ad-
Blue.Dolać AdBlue w ciągu kilku
najbliższych kilometrów, zgod-
nie ze wskazaniem
››› stro-
na 301. SEAT zaleca kontakt
z serwisem technicznym. 
Zapala się na żółtowraz z

Usterka w systemie
AdBlue lub dolano
nieodpowiedni płyn
AdBlue.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Zle-
cić kontrolę systemu.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 18
. Informacja na temat AdBlue
Na około 2400 km przed kolejnym przeglą-
dem pojawi się komunikat na tablicy roz-
dzielczej, że AdBlue wymaga uzupełnienia
› ›

› strona 301. Zignorowanie tego komuni-
katu i nieuzupełnienie płynu spowoduje, że
nie będzie można potem uruchomić silnika
››› strona 300.
SEAT zaleca kontakt z serwisem technicz-
nym. Jeśli nie ma takiej możliwości, należy
dolać przynajmniej 5 litrów płynu AdBlue.
Dolewać wyłącznie płyn AdBlue posiadają-
cy aprobatę SEAT-a.
Jeśli lampki ostrzegawcze  i  zapalą
się jednocześnie, oznacza to wystąpienie
usterki. SEAT zaleca wizytę w najbliższym
serwisie.
AdBlue ®
jest zastrzeżonym znakiem towa-
rowym w Stanach Zjednoczonych, Nie-
mczech, Unii Europejskiej i innych krajach
należących do niemieckiego przemysłu sa-
mochodowego („„Verband der Automobilin-
dustrie e. V.”“, VDA).
300

Porady
Kontrola poziomu płynów Rys. 241
Schemat rozmieszczenia po-
szczególnych elementów. Co pewien czas należy kontrolować pozio-
my płynów eksploatacyjnych w samocho-
dzie. Nigdy nie nalewać niewłaściwych pły-
nów, bowiem grozi to poważnym uszkodze-
niem silnika.
Zbiornik płynu chłodzącego
Bagnet do pomiaru poziomu oleju
Wlew oleju silnikowego
Zbiornik płynu hamulcowego
Akumulator samochodowy (przykryty)
Zbiornik płynu do spryskiwaczy przed-
niej szyby
1 2
3
4
5
6 Kontrola poziomu i uzupełnianie płynów
eksploatacyjnych w wyżej wymienionych
zbiornikach. Czynności te opisane są w
›› ›
strona 302 .
Widok ogólny
Dalsze objaśnienia, instrukcje i ogranicze-
nia dot. danych technicznych znajdują się
pod hasłami ››› strona 331
Olej silnikowy Wprowadzenie UWAGA
Nieprawidłowe posługiwanie się olejem
silnikowym może spowodować obraże-
nia i poważne poparzenia.
● Zawsze chronić oczy podczas posługi-
wania się olejem silnikowym.
● Olej jest toksyczny i musi być przecho-
wywany w miejscu niedostępnym dla
dzieci.
● Olej silnikowy należy przechowywać w
oryginalnym opakowaniu; to samo doty-
czy oleju zużytego zanim zostanie odda-
ny do utylizacji.
● Nigdy nie przechowywać oleju w pus-
tych pojemnikach lub butelkach na żyw-
ność, bowiem inne osoby mogą go przy-
padkowo spożyć. ●
Regularny kontakt z olejem silnikowym
może niekorzystnie wpływać na stan
skóry. W razie kontaktu z olejem silniko-
wym, przemyć skórę wodą z mydłem.
● Podczas pracy silnika olej silnikowy
osiąga bardzo wysoką temperaturę i mo-
że spowodować poważne oparzenia skó-
ry. Należy zawsze poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie. Informacja dotycząca środowiska
Podobnie jak inne płyny serwisowe, roz-
lany olej silnikowy może mieć nieko-
rzystny wpływ na środowisko. Płyny na-
leży umieścić w odpowiednich pojemni-
kach i utylizować je w poszanowaniu
środowiska. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Lampka zapala się
Niedostateczna
ilość oleju silni-
kowego.Wyłączyć zapłon. Kontrola pozio-
mu oleju silnikowego
››› stro-
na 307. 
Miga
Usterka czujni-
ka oleju silniko-
wego.W takiej sytuacji należy skontakto-
wać się z serwisem. Sprawdzić w
warsztacie czujnik oleju silnikowe-
go. Tymczasem, należy sprawdzić
poziom oleju.
306

Kontrola i uzupełnianie płynów
Miga
Zbyt niskie ciś-
nienie oleju.

Zatrzymać samochód!
Wyłączyć silnik. Sprawdzić pozio-
mu oleju w silniku.
– Jeśli pomimo prawidłowego po-
ziomu oleju lampka ostrzegawcza
nadal miga, nie kontynuować jazdy
ani pozostawiać włączonego silni-
ka. W przeciwnym razie silnik mo-
że ulec uszkodzeniu. Zwrócić się o
specjalistyczną pomoc. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 18
.Specyfikacja oleju silnikowego
Olej silnikowy należy wymieniać na taki,
który ściśle odpowiada specyfikacji.
Należy stosować właściwy olej w celu za-
pewnienia prawidłowego działania i długiej
żywotności silnika. Silnik dostarczany jest z
wysokiej jakości olejem uniwersalnym, któ-
ry zwykle może być stosowany przez cały
rok.
W miarę możliwości należy używać wyłącz-
nie oleju silnikowego, który jest zgodny z
normami SEAT
-a ›

›› . Aby utrzymać prze-
glądy long-life, należy używać wyłącznie
olejów silnikowych zatwierdzonych dla tego programu przeglądów zgodnie z odpowied-
nią normą VW (
›››

 Tab. na stronie 43
).
Wszystkie podane oleje są syntetycznymi
olejami uniwersalnymi.
Oleje silnikowe są nieustannie doskonalo-
ne. Centra serwisowe są stale informowa-
ne o wszelkich zmianach. Dlatego też
SEAT zaleca, aby wymianę oleju silnikowe-
go zlecać centrom serwisowym. OSTROŻNIE
● Stosować tylko oleje silnikowe, któ-
rych specyfikacje są zatwierdzone przez
SEAT . Używanie innego rodzaju oleju
może spowodować uszkodzenie silnika! Kontrola poziomu oleju silnikowe-
go
Rys. 242
Wskaźnik poziomu oleju (bagnet) Rys. 243
W komorze silnika: Korek wlewu
oleju silnikowego. Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›

 strona 42
Przygotowanie
● Zaparkować samochód na płaskim pod-
łożu, aby odczyt oleju w silniku był prawid-
łowy.
● Zatrzymać silnik i poczekać kilka minut,
aż olej spłynie do miski olejowej. Po ostyg-
nięciu silnika należy natychmiast sprawdzić
poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić.
● Otworzyć pokrywę silnika  ›››
stro-
na 302 .
● Wlot wlewu oleju silnikowego można roz-
poznać po symbolu  na korku
›››

rys. 243 i kolorowym uchwycie bagnetu. »
307
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Kontrola i uzupełnianie płynów
Olej silnikowy należy wymieniać regularnie
zgodnie z wymaganiami Książki Serwiso-
wej.
Z powodu problemów związanych z utyliza-
cją zużytego oleju oraz konieczności posia-
dania odpowiednich narzędzi i wiedzy spe-
cjalistycznej, wymianę oleju i filtrów należy
zlecić serwisowi. SEAT zaleca wizytę w
centrum serwisowym.
Szczegółowe informacje na temat częstotli-
wości przeglądów podano w Książce Ser-
wisowej. UWAGA
Jeżeli, w wyjątkowych okolicznościach,
konieczne jest samodzielne przeprowa-
dzenie wymiany oleju silnikowego, nale-
ży pamiętać, aby:
● Stosować ochronę oczu.
● Aby uniknąć poparzenia, zawsze nale-
ży zaczekać, aż silnik całkowicie ostyg-
nie.
● Podczas odkręcania śruby spustu ole-
ju ręce trzymać w pozycji poziomej, aby
spuszczany olej nie spłynął po ramio-
nach.
● Do zebrania całego zużytego oleju sil-
nikowego użyć odpowiedniego, dosta-
tecznie dużego pojemnika.
● Oleju silnikowego nie wolno zbierać do
pustych pojemników na żywność, pu- szek, butelek i innych pojemników, bo-
wiem nie każdy potrafi zidentyfikować
olej silnikowy.
●
Olej jest toksyczny i musi być przecho-
wywany w miejscu niedostępnym dla
dzieci. OSTROŻNIE
Nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego. Może to doprowadzić do
uszkodzenia silnika. Szkody spowodo-
wane użyciem takich dodatków nie będą
objęte gwarancją fabryczną. Informacja dotycząca środowiska
● Przed wymianą oleju silnikowego, zna-
leźć odpowiednie miejsce na utylizację
oleju lub punkt świadczący takie usługi.
● Przy usuwaniu oleju postępować zgod-
nie z zasadami poszanowania środowi-
ska. Nie wolno usuwać zużytego oleju
silnikowego w takich miejscach, jak og-
rody, lasy , kanalizacja zewnętrzna, drogi,
ścieżki, rzeki i instalacje kanalizacyjne. Płyn chłodzący
Wprowadzenie UWAGA
Płyn chłodzący silnika jest trujący!
● Płyn chłodzący silnika należy przecho-
wywać w bezpiecznym miejscu wyłącz-
nie w szczelnie zamkniętych, oryginal-
nych pojemnikach.
● Nie wolno przechowywać płynu chło-
dzącego silnika w pustych pojemnikach
lub butelkach na żywność, aby uniknąć
zagrożenia przypadkowego spożycia
przez inne osoby.
● Płyn chłodzący silnika przechowywać
w miejscach niedostępnych dla dzieci.
● Zapewnić, aby część dodatku do płynu
chłodzącego silnika odpowiadała najniż-
szej temperaturze zewnętrznej, w jakiej
samochód będzie eksploatowany.
● Gdy temperatura zewnętrzna jest bar-
dzo niska, płyn chłodzący może zamar-
znąć, unieruchamiając samochód. Po-
nieważ może to spowodować, że prze-
stanie również działać ogrzewanie, pasa-
żerowie bez odpowiedniej odzieży nara-
żeni są na wychłodzenie. » 309Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Kontrola i uzupełnianie płynówLampka za-
pala sięPołożenie wskaźnikaMożliwa przyczynaRozwiązanie
--Obszar niskiej temperatury A--Unikać nadmiernego zwiększania obrotów silnika lub zmuszania go intensywnej
pracy dopóki nie osiągnie normalnej temperaturę eksploatacyjnej.
MigaPołożenie wskaźnikaMożliwa przyczynaRozwiązanie
--Awaria układu chłodzenia silnika.Zwrócić się o specjalistyczną pomoc.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›
››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 18
.Specyfikacje płynu chłodzącego
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
››
›

 strona 43 UWAGA
Jeżeli układ chłodzący nie zawiera do-
statecznej ilości płynu niezamarzające-
go, może to doprowadzić do poważnego
uszkodzenia silnika.
● Należy się upewnić, czy procentowa
zawartość dodatku jest prawidłowa w
odniesieniu do najniższej przewidywanej
temperatury otoczenia w strefie, w której
samochód będzie używany.
● Gdy temperatura zewnętrzna jest bar-
dzo niska, płyn chłodzący może zamar- znąć, unieruchamiając samochód. Spo-
woduje to również awarię ogrzewania, co
oznacza, że nieodpowiednio ubrani pa-
sażerowie będą narażeni na wychłodze-
nie, a nawet mogą znaleźć się w sytuacji
zagrożenia życia.
OSTROŻNIE
Oryginalnych dodatków nie należy mie-
szać z płynami chłodzącymi, które nie
zostały zatwierdzone przez SEAT -a. W
przeciwnym razie zachodzi ryzyko spo-
wodowania poważnego uszkodzenia sil-
nika i układu chłodzenia silnika.
● Jeżeli płyn w zbiorniku wyrówna-
wczym nie jest fioletowy
, tylko, na przy-
kład, brązowy, oznacza to, że dodatek
G 13 został zmieszany z niewłaściwym
płynem chłodzącym. W takim przypadku
płyn chłodzący należy wymienić możli-
wie najszybciej! Może to prowadzić do
poważnych usterek i uszkodzenia silni-
ka. Informacja dotycząca środowiska
Płyny chłodzące i dodatki do nich mogą
zanieczyszczać środowisko. W razie wy-
cieku płyn należy usuwać i utylizować
zgodnie z obowiązującymi przepisami
oraz z dbałością o środowisko. 311
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo