Seat Altea 2014 Betriebsanleitung (in German)

79
Cockpit
Warn- und Kontrollleuchten Übersicht der Warn- und Kontrollleuchten
Die Warn- und Kontrollleuchten zeigen bestimmte Funktionen bzw. Störungen an.
Abb. 48 Kombiinstrument mit Warn- und Kontroll-
leuchten. Einige der hier aufgeführten Warn- und Kon-
trollleuchten gehören zu bestimmten Modellausführun-
gen oder sind Bestandteil von Mehrausstattungen. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

80Cockpit
Pos.SymbolBedeutung der Warn- und Kontroll-
leuchtenWeitere Infor-mationen
1Kraftstoffvorrat / Kraftstoffreserve⇒ Seite 84
2Kühlmitteltemperatur / Kühlmittelstand⇒ Seite 84
3Nebelschlussleuchte eingeschaltet⇒ Seite 85
4
Blinkanlage eingeschaltet⇒ Seite 85
5Motorstörung (Benzinmotor)⇒ Seite 85
Vorglühanlage (Dieselmotoren)⇒ Seite 85
6Fernlicht eingeschaltet⇒ Seite 86
7Sättigung des Partikelfilters mit Ruß bei
Dieselmotoren⇒ Seite 86
8ABS-Systemstörung⇒ Seite 86
9Waschwasserstand⇒ Seite 87
10Störung im Generator⇒ Seite 87
11Sicherheitsgurte anlegen.⇒ Seite 19
12Bremsbelag verschlissen⇒ Seite 87
13Reifendruck⇒ Seite 88
Pos.SymbolBedeutung der Warn- und Kontroll- leuchtenWeitere Infor-mationen
14Airbag- oder Gurtstraffer-System defekt
oder Airbag abgeschaltet⇒ Seite 29
⇒ Seite 33
15Glühlampenausfall⇒ Seite 90
16Bremsflüssigkeitsmangel oder
Störung der Bremsanlage⇒ Seite 89
17
Rot:
Motoröldruck
⇒ Seite 90Gelb:
Blinkt: Motorölsensor defekt
Leuchtet dauerhaft: Motorölstand zu
niedrig
18Handbremse angezogen⇒ Seite 196
19Geschwindigkeitsregelung aktiviert (Ge-
schwindigkeitsregelanlage)⇒ Seite 90
20Anzeige für offene Türen⇒ Seite 90
21Leuchtet kontinuierlich: ASR ausge-
schaltet⇒ Seite 91
⇒ Seite 92
⇒ Seite 180
22Elektromechanische Lenkung⇒ Seite 91
23Störung im Abgaskontrollsystem⇒ Seite 91
24Leuchtet: Die Elektronische Stabilisie-
rungskontrolle (ESC) greift regelnd ein
oder das ASR greift regelnd ein
Leuchtet kontinuierlich auf: ESC oder
ASR gestört⇒ Seite 91
⇒ Seite 92
⇒ Seite 180

25Wählhebelsperre (Automatikgetriebe)⇒ Seite 92 

81
Cockpit
ACHTUNG
● Wenn Sie aufleuchtende Warn- oder Kontrollleuchten und die ent-
sprechenden Beschreibungen und Warnhinweise nicht beachten, kann
das zu schwerwiegenden Verletzungen oder Fahrzeugbeschädigungen
führen.
● Ein liegen gebliebenes Fahrzeug stellt ein hohes Unfallrisiko dar. Be-
nutzen Sie das Warndreieck, um andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr ste-
hendes Fahrzeug aufmerksam zu machen.
● Der Motorraum des Fahrzeugs ist ein gefährlicher Bereich! Bevor Sie
die Motorraumklappe öffnen, um Arbeiten am Motor oder im Motorraum
durchzuführen: schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn abkühlen,
um Verbrennungen oder anderen Verletzungen vorzubeugen. Lesen und
beachten Sie die entsprechenden Warnhinweise ⇒ Seite 245.
Hinweis
● Bei Fahrzeugen ohne Anzeige von Warn- oder Informationstexten im Dis-
play leuchtet bei einer Störung ausschließlich die jeweilige Kontrollleuchte
auf.
● Bei Fahrzeugen mit Anzeige von Warn- oder Informationstexten im Dis-
play leuchtet bei einer Störung die jeweilige Kontrollleuchte auf und zusätz-
lich erscheint im Display ein Warn- oder Informationstext. Gilt für das Modell: ALTEA / ALTEA XL
Übersicht der Warn- und Kontrollleuchten (Fahrzeuge mit
Autogasanlage)
Die Warn- und Kontrollleuchten zeigen bestimmte Funktio-
nen bzw. Störungen an.
Abb. 49 Kombiinstrument mit Warn- und Kontrollleuchten bei Fahrzeugen mit Auto-
gasanlage.
Pos.SymbolBedeutung der Warn- und Kontroll-
leuchtenWeitere Infor-mationen
1Rot: Kühlmitteltemperatur/Kühlmit-
telstand⇒ Seite 84
2Blau: Motor kalt⇒ Seite 85 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

82Cockpit
Pos.SymbolBedeutung der Warn- und Kontroll-
leuchtenWeitere Infor-mationen
3

(grün)
Die grüne Kontrollleuchte leuchtet
auf, wenn sich das Fahrzeug im Auto-
gasbetrieb befindet.
Die grüne Kontrolllechte erlischt,
wenn automatisch oder manuell auf
Benzinbetrieb umgeschaltet wird.
⇒ Seite 185

(gelb)Die gelbe Kontrollleuchte leuchtet bei
Erreichen der Reservemenge im Ben-
zintank auf.
ACHTUNG
● Wenn Sie aufleuchtende Warn- oder Kontrollleuchten und die ent-
sprechenden Beschreibungen und Warnhinweise nicht beachten, kann
das zu schwerwiegenden Verletzungen oder Fahrzeugbeschädigungen
führen.
● Ein liegen gebliebenes Fahrzeug stellt ein hohes Unfallrisiko dar. Be-
nutzen Sie das Warndreieck, um andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr ste-
hendes Fahrzeug aufmerksam zu machen.
● Der Motorraum des Fahrzeugs ist ein gefährlicher Bereich! Bevor Sie
die Motorraumklappe öffnen, um Arbeiten am Motor oder im Motorraum
durchzuführen: schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn abkühlen,
um Verbrennungen oder anderen Verletzungen vorzubeugen. Lesen und
beachten Sie die entsprechenden Warnhinweise ⇒ Seite 245.
Hinweis
● Bei Fahrzeugen ohne Anzeige von Warn- oder Informationstexten im Dis-
play leuchtet bei einer Störung ausschließlich die jeweilige Kontrollleuchte
auf.
● Bei Fahrzeugen mit Anzeige von Warn- oder Informationstexten im Dis-
play leuchtet bei einer Störung die jeweilige Kontrollleuchte auf und zusätz-
lich erscheint im Display ein Warn- oder Informationstext. Warnsymbole
Es gibt rote Warnsymbole (Priorität 1) und gelbe Warnsymbole (Pri-
orität 2).
Warnmeldungen der Priorität 1 (rot)
Bei einer dieser Störungen blinkt oder leuchtet das Symbol und es ertönen
drei aufeinander folgende Warntöne . Die Symbole signalisieren eine Ge-
fahr. Halten Sie das Fahrzeug an und stellen Sie den Motor ab. Überprüfen
Sie die gestörte Funktion und beseitigen Sie den Defekt. Nehmen Sie, wenn
nötig, fachmännische Hilfe in Anspruch.
Liegen mehrere Störungen der Priorität 1 vor, erscheinen die Symbole hin-
tereinander, jeweils für etwa 2 Sekunden. Die Symbole blinken so lange, bis
der Defekt beseitigt ist.
Solange eine Warnmeldung der Priorität 1 vorliegt, werden keine Menüs im
Display angezeigt.
Beispiele für Warnmeldungen der Priorität 1 (rot)
● Bremsanlagen-Symbol  mit Warnmeldung STOPP BREMSFLÜSSIGKEIT
BEDIENUNGSANLEITUNG bzw. STOPP BREMSENFEHLER BEDIENUNGSANLEI-
TUNG.
● Kühlmittel-Symbol  mit Warnmeldung STOPP KÜHLMITTEL PRÜFEN BE-
DIENUNGSANLEITUNG.
● Motoröldruck-Symbol  mit Warnmeldung STOPP ÖLDRUCK MOTOR
AUS! BEDIENUNGSANLEITUNG.
Warnmeldungen der Priorität 2 (gelb)
Bei einer dieser Störungen leuchtet das entsprechende Symbol auf und es
ertönt ein Warnton . Überprüfen Sie die entsprechende Funktion möglichst
bald, auch wenn das Fahrzeug gefahrlos betrieben werden kann. 

83
Cockpit
Liegen mehrere Warnmeldungen der Priorität 2 vor, erscheinen die Symbole
hintereinander jeweils für etwa 2 Sekunden. Nach einer Wartezeit ver-
schwindet der Informationstext und das Symbol wird als Erinnerung am
Displayrand angezeigt.
Warnmeldungen der Priorität 2 werden erst angezeigt, wenn keine Warn-
meldung der Priorität 1 vorliegt!
Beispiele für Warnmeldungen der Priorität 2 (gelb) 1)
● Kontrollleuchte für Kraftstoffreserve mit Informationstext TANKEN.
● Scheibenwaschwasser-Symbol  mit Informationstext WASCHWASSER
AUFFÜLLEN. Füllen Sie den Scheibenwaschwasserbehälter auf. 
Informationsmeldungen am Display*
Textnachrich-
ten a)Erläuterung
SERVICEEs ist ein Service fällig. Wenden Sie sich an einen Fach-
betrieb.
WEGFAHRSPER-
REWegfahrsperre aktiv. Das Fahrzeug kann nicht gestartet
werden. Wenden Sie sich an einen Fachbetrieb.
FEHLERKombiinstrument defekt. Wenden Sie sich an einen Fach-
betrieb.
LUFTFILTER REI-NIGENHinweis: Reinigen Sie den Luftfilter.
KEIN SCHLÜS- SELHinweis: Es befindet sich kein zugehöriger Schlüssel im
Fahrzeug.
SCHLÜSSELBAT- TERIEHinweis: Die Schlüsselbatterie ist schwach. Wechseln Sie
die Batterie.
KUPPLUNGHinweis: Treten Sie zum Anfahren die Kupplung. Bei Fahr-
zeugen mit Schaltgetriebe und Start-Stopp-System.
--> P/NHinweis: Legen Sie den Wählhebel in Stellung P oder N,
um den Motor zu starten. Nur bei Fahrzeugen mit Auto-
matikgetriebe.
--> PHinweis: Legen Sie den Wählhebel beim Abschalten des
Motors in die Stellung P.
STARTETHinweis: Der Motor startet automatisch. Start-Stopp-Sys-
tem eingeschaltet.
MANUELL STAR- TENHinweis: Der Motor muss manuell gestartet werden.
Start-Stopp-System eingeschaltet.
FEHLER STARTSTOPPHinweis: Fehler im Start-Stopp-System.
START STOPP
NICHT MÖGLICHHinweis: Obwohl das Start-Stopp-System eingeschaltet
ist, kann der Motor nicht automatisch abgestellt werden.
Es werden nicht alle nötigen Bedingungen erfüllt.
START STOPP AKTIVHinweis: Start-Stopp-System eingeschaltet. Fahrzeug im
Stopp-Modus.
ZÜNDUNG AUS-SCHALTENHinweis: Start-Stopp-System eingeschaltet. Schalten Sie
die Zündung vor dem Verlassen des Fahrzeugs aus.
STOPP GETRIE-BE ZU HEISSHinweis: Stellen Sie den Motor ab. Getriebe überhitzt.
BREMSEHinweis: Betätigen Sie zum Starten das Bremspedal. Nur
bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe.
FREILAUFHinweis: „Segelmodus“ aktiv. Kraftübertragung einge-
kuppelt. Nur bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe.
SAFELOCK BE- ACHTENMeldung für aktivierte Zentralverriegelung.
a) Diese Meldungen können modellabhängig unterschiedlich sein. 
1)
Modellabhängig
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

84Cockpit
Kraftstoffvorrat/Kraftstoffreserve 
Dieses Symbol leuchtet bei Erreichen der Reservemenge im
Kraftstoffbehälter auf.
Wenn im Kraftstoffbehälter nur noch ca. 7 Liter verbleiben, leuchtet diese
Leuchte auf. Zusätzlich ertönt ein Warnsignal. Sie sollten dann bei der
nächsten Gelegenheit tanken ⇒ Seite 238.
Der Informationstext am Display des Kombiinstruments lautet 1)
: BITTE TAN-
KEN. 
Stand*/Temperatur des Kühlmittels  (rot)
Die Warnleuchte leuchtet bei zu hoher Kühlmitteltemperatur
oder bei zu niedrigem Kühlmittelstand.
Eine Störung liegt vor, wenn:
● die Warnleuchte nach einigen Sekunden nicht erlischt.
● die Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet oder blinkt und gleich-
zeitig drei Warntöne ⇒ 
zu hören sind.
Dies bedeutet, dass der Kühlmittelstand zu niedrig oder die Kühlmitteltem-
peratur zu hoch sein kann.
Kühlmitteltemperatur zu hoch
Der Informationstext am Display des Kombiinstruments lautet 1)
: KÜHLMIT-
TEL PRÜFEN BEDIENUNGSANLEITUNG ⇒ Seite 253.
Schauen Sie zuerst auf die Kühlmitteltemperaturanzeige. Befindet sich der
Zeiger im Warnbereich, ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch. Halten Sie an,stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen.
Prüfen Sie den Kühl-
mittelstand.
Ist der Kühlmittelstand in Ordnung, kann die Störung durch Ausfall des Küh-
lerlüfters verursacht worden sein. Prüfen Sie die Sicherung des Kühlerlüfters
und lassen Sie diese ggf. ersetzen ⇒ Seite 283.
Sollte nach kurzer Fahrtstrecke erneut die Kontrollleuchte aufleuchten, fah-
ren Sie nicht weiter und stellen Sie den Motor ab . Setzen Sie sich mit einem
SEAT-Betrieb oder einem Fachbetrieb in Verbindung.
Kühlmittelstand zu niedrig
Der Informationstext am Display des Kombiinstruments lautet 1)
: STOPP
KÜHLMITTELSTAND PRÜFEN BEDIENUNGSANLEITUNG.
Schauen Sie zuerst auf die Kühlmitteltemperaturanzeige. Befindet sich der
Zeiger im Normalbereich, ist bei nächster Gelegenheit Kühlmittel nachzufül-
len ⇒ 
.
ACHTUNG
● Wenn Ihr Fahrzeug einmal aus technischen Gründen liegen bleiben
sollte, stellen Sie es in sicherem Abstand zum fließenden Verkehr ab.
Schalten Sie den Motor aus, schalten Sie die Warnblinkanlage ein und
stellen Sie das Warndreieck auf.
● Öffnen Sie niemals die Motorraumklappe, wenn Sie sehen oder hö-
ren, dass Dampf oder Kühlmittel aus dem Motorraum austritt - Verbrü-
hungsgefahr! Warten Sie solange, bis kein Dampf oder Kühlmittel mehr
sichtbar oder hörbar austritt.
● Der Motorraum des Fahrzeugs ist ein gefährlicher Bereich! Bevor Sie
Arbeiten im Motorraum durchführen, stellen Sie den Motor ab und lassen
ihn abkühlen. Beachten Sie stets die Warnhinweise auf ⇒ Seite 245.

1)
Modellabhängig

85
Cockpit
Gilt für das Modell: ALTEA / ALTEA XL
Kühlmitteltemperatur  (blau)
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn die Kühlmitteltemperatur weniger als
ca. +45 °C (+113 °F) beträgt. Die Kontrollleuchte erlischt, sobald diese Tem-
peratur überschritten wird. 
Nebelschlussleuchte 
Bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte leuchtet die Kontrollleuchte  auf.
Für weitere Informationen siehe ⇒  Seite 120. 
Blinkanlage  
Diese Kontrollleuchte blinkt bei eingeschalteter Blinkanlage
mit.
Je nach eingeschalteter Blinkrichtung blinkt die linke  oder rechte  Kon-
trollleuchte mit. Bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken beide Kon-
trollleuchten gleichzeitig.
Wenn am Fahrzeug eine Blinkleuchte ausfällt, blinkt die Kontrollleuchte et-
wa doppelt so schnell.
Weitere Hinweise zur Blinkanlage siehe ⇒ Seite 127. Motorsteuerung* 
Die Kontrollleuchte überwacht die Motorsteuerung bei Ben-
zinmotoren.
Die Kontrollleuchte  (Electronic Power Control) leuchtet beim Einschalten
der Zündung zur Funktionskontrolle auf. Sie muss nach Anspringen des Mo-
tors erlöschen.
Tritt während der Fahrt eine Störung in der elektronischen Motorsteuerung
auf, leuchtet diese Kontrollleuchte auf. Halten Sie das Fahrzeug bitte an und
wenden Sie sich an einen Fachbetrieb. 
Vorglühanlage/Motorstörung 
Die Kontrollleuchte leuchtet, solange der Dieselmotor vorge-
glüht wird. Sie blinkt, wenn eine Motorstörung vorliegt. Kontrollleuchte  leuchtet
Wenn beim Einschalten der Zündung die Kontrollleuchte  aufleuchtet,
wird vorgeglüht. Nach dem Erlöschen der Kontrollleuchte sollte der Motor
sofort angelassen werden.
Kontrollleuchte  blinkt
Tritt während der Fahrt eine Störung in der Motorsteuerung auf, wird dies
durch Blinken der Kontrollleuchte für Vorglühanlage  angezeigt. Suchen
Sie möglichst bald einen Fachbetrieb auf und lassen Sie den Motor überprü-
fen. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

86Cockpit
Fernlicht 
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht.
Bei eingeschaltetem Fernlicht oder bei Betätigung der Lichthupe leuchtet
die Kontrollleuchte  auf.
Für weitere Informationen siehe ⇒  Seite 127. 
Sättigung des Partikelfilters mit Ruß bei Dieselmotoren 
Bei Aufleuchten der Kontrollleuchte  sollten Sie mit einer entsprechen-
den Fahrweise dazu beitragen, dass sich der Filter selbst wieder reinigt.
Fahren Sie zu diesem Zweck 15 Minuten lang im vierten bzw. fünften Gang
(Automatikgetriebe: Fahrstufe S) mit einer Mindestgeschwindigkeit von
60 km/h (37 mph) und einer Motordrehzahl von ungefähr 2000 U/min. Da-
durch steigt die Temperatur und der im Filter angesammelte Ruß wird ver-
brannt. Nach einer erfolgreichen Reinigung des Filters erlischt die Kontroll-
leuchte wieder.
Wenn die Kontrollleuchte  nicht erlischt oder alle drei Kontrollleuchten
(Dieselpartikelfilter , Störung im Abgaskontrollsystem  und Vorglühan-
lage ) aufleuchten, bringen Sie das Fahrzeug bitte zur Instandsetzung in
einen Fachbetrieb.
ACHTUNG
● Passen Sie die Fahrgeschwindigkeit stets dem Straßenzustand sowie
den Verkehrs- und Witterungsverhältnissen an. Die Empfehlungen über
die Fahrweise sollen in keinem Fall dazu verleiten, gegen die Straßenver-
kehrsordnung zu verstoßen.
● Aufgrund der hohen Temperaturen, die im Dieselpartikelfilter erreicht
werden, sollte das Fahrzeug so abgestellt werden, dass dieser keinen
Kontakt mit leicht entzündlichen Materialien erhält, die sich unter dem
Fahrzeug befinden können. Anderenfalls besteht Brandgefahr!

Antiblockiersystem (ABS)* 
Mit der Kontrollleuchte wird die Funktion des ABS kontrol-
liert.
Die Kontrollleuchte  leuchtet beim Einschalten der Zündung für einige Se-
kunden auf. Am Ende des automatischen Prüfablaufs erlischt sie.
Eine Störung in der ABS-Anlage liegt vor, wenn:
● die Kontrollleuchte  beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet.
● die Kontrollleuchte nach einigen Sekunden nicht wieder erlischt.
● die Kontrollleuchte während der Fahrt aufleuchtet.
Das Fahrzeug kann noch mit der normalen Bremsanlage - also ohne ABS -
gebremst werden. Bitte suchen Sie möglichst bald einen Fachbetrieb auf.
Weitere Hinweise zum ABS finden Sie auf ⇒ Seite 205.
Bei einer Störung im ABS leuchtet auch die ESC*-Kontrollleuchte auf.
Störung in der gesamten Bremsanlage
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte  zusammen mit der Bremsanlagen-
Warnleuchte  auf, ist nicht nur mit einem Fehler im ABS, sondern auch in
der Bremsanlage zu rechnen ⇒ 
. 

87
Cockpit
ACHTUNG
● Bevor Sie die Motorraumklappe öffnen, lesen und beachten Sie die
Warnhinweise auf ⇒ Seite 245, Arbeiten im Motorraum.
● Falls die Bremsanlagen-Kontrollleuchte  zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte  aufleuchtet, halten Sie sofort an und prüfen Sie den
Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter ⇒ Seite 260, Bremsflüssig-
keit. Ist der Flüssigkeitsstand unter die „MIN“-Markierung abgesunken,
fahren Sie nicht weiter – Unfallgefahr! Nehmen Sie fachmännische Hilfe
in Anspruch.
● Ist der Bremsflüssigkeitsstand in Ordnung, kann die Störung in der
Bremsanlage von einer Fehlfunktion des ABS verursacht worden sein. Da-
durch können die Hinterräder beim Bremsen relativ schnell blockieren.
Dies kann unter Umständen zum Ausbrechen des Fahrzeughecks führen –
Schleudergefahr! Halten Sie das Fahrzeug bitte an und wenden Sie sich
an einen Fachbetrieb.

Waschwasser* 
Die Kontrollleuchte leuchtet bei zu geringem Waschwasser-
stand im Scheibenwaschbehälter auf.
Sie sollten bei der nächsten Gelegenheit den Waschwasserbehälter auffül-
len ⇒ Seite 255.
Der Informationstext am Display* des Kombiinstruments lautet 1)
: WASCH-
WASSER AUFFÜLLEN. Generator 
Die Warnleuchte zeigt einen Defekt am Generator an.
Die Warnleuchte  leuchtet beim Einschalten der Zündung auf. Sie muss
nach dem Anspringen des Motors erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte  während der Fahrt auf, wird die Fahrzeugbatte-
rie nicht mehr vom Generator geladen. Es sollte umgehend der nächste
Fachbetrieb aufgesucht werden.
Da sich die Fahrzeugbatterie immer weiter entlädt, sollten Sie alle nicht un-
bedingt erforderlichen elektrischen Verbraucher ausschalten. 
Bremsbelag verschlissen 
Wenn das Symbol  aufleuchtet, suchen Sie bitte einen Fachbetrieb auf,
um die Bremsbeläge vorn (und sicherheitshalber auch hinten) überprüfen
zu lassen. 
1)
Modellabhängig
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

88Cockpit
Reifenfülldruck 
Das System der Reifendruckkontrolle überwacht die Radd-
rehzahl sowie das Frequenzspektrum der einzelnen Räder.
Abb. 50 Mittelkonsole:
Taste für die Reifenkon-
trollanzeige
Die Kontrollleuchte für den Reifenfülldruck 1)
vergleicht die Drehzahl und da-
mit den Abrollumfang der einzelnen Räder mit Hilfe des ESC. Wenn sich der
Abrollumfang ändert, erfolgt eine Warnung durch die Kontrollleuchte für Rei-
fenfülldruck . Der Abrollumfang eines Reifens ändert sich, wenn:
● der Reifenfülldruck unzureichend ist.
● die Reifenstruktur beschädigt ist.
● das Fahrzeug ungleich beladen ist.
● die Räder einer Achse stärker belastet werden (z.B. beim Fahren mit An-
hänger oder an starken Steigungen bzw. Gefällen).
● am Fahrzeug Schneeketten montiert worden sind.
● das Notrad montiert worden ist.
● ein Rad an einer Achse gewechselt worden ist. Reifenfülldruck einstellen
Nach einer Änderung des Reifenfülldrucks oder nach dem Wechsel eines
oder mehrerer Räder muss bei eingeschalteter Zündung die Taste
⇒ Abb. 50
gedrückt gehalten werden, bis ein akustischer Bestätigungston zu hören ist
und die Kontrollleuchte erlischt.
Wenn die Räder einer starken Belastung ausgesetzt sind (z.B. beim Fahren
mit Anhänger oder bei hoher Zuladung), muss der Reifenfülldruck entspre-
chend der Empfehlung für volle Zuladung erhöht werden (siehe Aufkleber
auf der Innenseite der Tankklappe). Wenn die Taste für Reifenfülldruckkon-
trolle gedrückt wird, kann der neue Reifenfülldruckwert bestätigt werden.
Die Kontrollleuchte für Reifenfülldruck  leuchtet auf
Ist der Reifenfülldruck eines oder mehrerer Räder gegenüber dem vom Fah-
rer eingestellten Reifenfülldruck erheblich geringer, leuchtet die Reifenkon-
trollleuchte auf ⇒ 
.
Die Kontrollleuchte für Reifenfülldruck  blinkt
Wenn die Kontrollleuchte für Reifenfülldruck blinkt, weist dies auf eine Stö-
rung hin. Suchen Sie den nächstgelegenen Fachbetrieb auf. 
1)
Modellabhängig