alternator Seat Altea Freetrack 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

Posto di guidaN°SimboloSignificato della spiaAltre informazioni
6
Abbaglianti accesi›››
pagina 44
7 Accumulo di fuliggine nel filtro antiparticolato dei motori diesel›››
pagina 44
8 Anomalia nel sistema antibloccaggio delle ruote›››
pagina 45
9 Livello dell'acqua detergente per i cristalli›››
pagina 45
10 Funzionamento anomalo dell'alternatore›››
pagina 46
11 Indossare le cinture di sicurezza!›››
pagina 12
12 Pastiglie freni consumate›››
pagina 46
13 Pressione dei pneumatici›››
pagina 46
14 Sistema degli airbag o sistema pretensionatori difettoso oppure airbag disattivato›››
pagina 17 ››› pagina 20
15 Lampadina fuori uso›››
pagina 47
16 Basso livello di liquido dei freni oppure
guasto all'impianto dei freni›››
pagina 47
17 
Di colore rosso:
pressione dell'olio motore
›››
pagina 48Di colore giallo:
Spia lampeggiante: sensore dell'olio motore avariato
Se rimane acceso: livello dell'olio motore insufficiente
18 Freno a mano tirato›››
pagina 132
19 Velocità di crociera attiva (regolatore di velocità)›››
pagina 48
20 Indicatore portiere aperte›››
pagina 48
21 Se rimane accesa: ASR disattivato›››
pagina 49 ››› pagina 49 ››› pagi-
na 144» 39
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
Alternatore Questa spia segnala un guasto dell'alternato-
re.
La spia 
si accende all'accensione del qua-
dr
o. Deve spegnersi subito dopo l'accensio-
ne del motore.
L'accensione della spia
 mentre il veicolo è
in movimento segnala che l'alternatore non
carica più la batteria. In tal caso recarsi im-
mediatamente alla più vicina officina.
Per evitare che la batteria si scarichi, si racco-
manda di spegnere tutti i dispositivi elettrici
non strettamente necessari.
Pastiglie freni consumate  Se si accende la spia 
rivolgersi a un'offici-
na specializzata per far controllare le pasti-
glie dei freni anteriori (e per sicurezza anche
di quelli posteriori). Pressione dei pneumatici  Fig. 32
Console centrale: tasto del sistema di
controllo degli pneumatici. Il sistema di controllo della pressione degli
pneumatici controlla i giri e la frequenza del-
le ruote.
La spia di controllo
1)
degli pneumatici con-
fronta i giri, quindi il diametro del battistrada
di ogni ruota, con l'ausilio dell'ESC. Se varia
il diametro del battistrada di una ruota, lo in-
dica attraverso la spia controllo pneumatici
. Il diametro del battistrada di un pneuma-
tico varia quando:
● La pressione del pneumatico è insufficien-
te.
● La struttura del pneumatico presenta defi-
cienze.
● Il livello di carico del veicolo è diseguale. ●
Le ruote di un asse supportano più carico
(ad esempio, in guida con rimorchio oppure
in ripide salite o discese).
● Il veicolo ha montate le catene da neve.
● E' montata la ruota di scorta.
● E' stata sostituita una ruota di un asse.
Sistema di controllo della pressione dei
pneumatici
Dopo aver variato la pressione degli pneuma-
tici, oppure dopo aver sostituito una o più
ruote, occorre mantenere premuto il tasto
››› fig. 32 , con il quadro acceso, fino ad udire
u n se

gnale acustico e finché la spia si è
spenta.
Se le ruote vengono sottoposte ad un carico
eccessivo (ad esempio, durante la guida con
rimorchio o in caso di carico eccessivo) occor-
rerà aumentare la pressione dello pneumati-
co in base ai valori raccomandati in caso di
carico totale (vedere l'adesivo all'interno del-
lo sportellino del serbatoio carburante). Se
viene premuto il tasto del sistema di control-
lo dei pneumatici si potrà confermare il nuo-
vo valore della pressione. 1)
In funzione della versione del modello
46

Comando
Risparmiare corrente
Il motore aziona l'alternatore, producendo
elettricità; per questo, con la necessità di
elettricità aumenta anche il consumo di car-
burante. Per questo motivo, occorre scollega-
re i dispositivi elettrici quando non sono ne-
cessari. I dispositivi ad elevato consumo so-
no, ad esempio, la ventola ad alta velocità, il
riscaldamento del lunotto posteriore e il ri-
scaldamento dei sedili*. Avvertenza
● Se il veicolo dispone del sistema Start-
Stop, si consiglia di non disattivare questa
f u
nzione.
● Si raccomanda di chiudere i finestrini se si
superano i 60 km/h.
● Durante la guida non si deve lasciare il pie-
de appoggiato sul pedale della frizione. La pr

essione può infatti far scivolare il disco,
consumando in questo modo più carburante e
potendo bruciare i materiali d'attrito del di-
sco, il che causerebbe un guasto grave.
● In una pendenza non far lavorare la frizione
per mantenere il veicolo, usare il freno a pe-
dale o a mano appoggiandosi su quest'ultimo
per avviarsi. Il consumo sarà minore e si evi-
teranno danni al disco della frizione.
● Usare il freno motore nelle discese ingra-
nando la marcia che meglio si adatta alla si-
tuazione. Il consumo sarà “minimo” e i freni
non soffriranno. Sistemi di assistenza per il
conducente
Sistemi di frenata e
stabilizzazione Controllo elettronico della stabilità
(ESC)* Fig. 131
Dettaglio della console centrale: ta-
sto ESC. Questo controllo elettronico della stabilità ri-
duce il rischio di derapare e migliora la stabi-
lità del veicolo.
Il sistema di controllo elettronico della stabi-
lità (ESC) include il blocco elettronico del dif-
ferenziale (EDS), la regolazione antislitta-
mento in accelerazione ASR, l'assistente di
frenata (BAS) e il controllo di stabilità per il ri-
morchio (TSP). L'ESC funziona in combinazio-
ne con l'ABS. In caso di anomalie in uno deidue sistemi, si accende sia la spia dell'ESC
che quella dell'ABS.
L'ESC si attiva automaticamente all'accensio-
ne del motore.
L'ESC è sempre attivo, non è possibile disat-
tivarlo. Con l'interruttore ESC è possibile di-
sattivare solo l'ASR.
L'ASR si può disattivare in quei casi in cui si
vuole che le ruote slittino.
Ad esempio:
● quando si viaggia con le catene da neve,
● quando si procede sulla neve alta o su un
terreno particolarmente molle,
● quando si tenta di liberare il veicolo impan-
tanato andando più volte avanti e indietro.
Subito dopo si deve però riattivare l'ASR, pre-
mendo di nuovo il tasto corrispondente.
Controllo elettronico della stabilità (ESC)*
L'ESC riduce il rischio di sbandate grazie al
bloccaggio di singole ruote.
Sulla base dell'angolo di sterzata e della ve-
locità del veicolo viene determinata la dire-
zione desiderata dal conducente e confronta-
ta con il comportamento effettivo del veicolo.
In caso di scostamenti tra l'una e l'altro, per
esempio al principio di una sbandata del vei-
colo, l'ESC frena automaticamente la ruota
corretta.
144

Sistemi di assistenza per il conducente
● La temperatura della batteria deve essere
compresa tra -1 °C (+30 °F) e +55 °C
(+131 °F).
● Il sistema di parcheggio assistito (Park As-
sist*) non deve essere attivo.
Interruzione della modalità Start-Stop
Nelle seguenti situazioni viene interrotta la
modalità Start-Stop e il motore si riavvia au-
tomaticamente:
● Il veicolo avanza.
● Il pedale del freno viene premuto varie vol-
te in modo continuo.
● La batteria non è sufficientemente carica.
● Il sistema Start-Stop è stato disattivato ma-
nualmente.
● La funzione di disappannamento del para-
brezza è attiva.
● La temperatura all'interno del veicolo supe-
ra i limiti di comfort (il tasto A/C
11 ›››
fig. 120 deve essere attivo).
● Se v
iene richiesto un incremento di portata
d'aria 10
››› fig. 120 di 3 volte superiore.
● Sel ez

ionare la temperatura HI o LO.
● La temperatura del liquido di raffredda-
mento del motore non è adeguata.
● L'alternatore è guasto, ad esempio si è rot-
ta la cinghia di trasmissione.
● Il mancato soddisfacimento delle condizio-
ni descritte nel paragrafo precedente. ATTENZIONE
Non lasciare che il veicolo avanzi a motore
spento per nessun motivo. C'è il rischio di
perdere il controllo del veicolo. Si potrebbe
provocare un incidente e gravi infortuni.
● Si tenga comunque presente che se il moto-
re è spento il servosterzo non funziona. Sarà
quindi necessario girare il volante con mag-
gior forza.
● Scollegare il sistema Start-Stop quando si
deve, per esempio, attraversare un ruscello. Avvertenza
● Sui veicoli con Start-Stop e cambio manua-
le, quando si avvia il motore, si deve premere
la frizione.
● Quando non vengono soddisfatte le condi-
zioni di fermo, nel quadro strumenti compare
il simbolo di Start-Stop barrato.
● Se il volante è girato oltre i 270° non si ve-
rifica lo Stop, tuttavia l'angolo di sterzata del
volante non ha alcun effetto sull'avvio del vei-
colo. Disattivare e attivare la modalità
Start-Stop
Fig. 132
Dettaglio del pulsante della modalità
Start-Stop. Ogni volta che si avvia il motore, la modalità
Start-Stop si attiva automaticamente.
Disattivare la modalità Start-Stop
manualmente
– Premere il tasto A
››› fig. 132 situato sulla
c on

sole centrale. Quando si disattiva la
modalità Start-Stop si accende la spia del
pulsante.
– Se il veicolo in quel momento è in modalità
Start-Stop, il motore si avvia immediata-
mente.
Attivare la modalità Start-Stop manualmente – Premere il tasto A
››› fig. 132 situato sulla
c on

sole centrale. La spia integrata nel tasto
si spegne. 149
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Controlli e rabbocchi periodici
●
Non dimenticare oggetti nel vano motore,
come stracci o attrezzi.
● Se si devono effettuare dei lavori sotto il
veicolo, occorre appoggiarlo su appositi ca-
valletti di supporto e assicurarsi che non pos-
sa muoversi. Il cric da solo non è sufficiente
per sostenerlo. Pericolo di lesioni!
● Se si devono effettuare dei controlli in fase
di accensione o a motore acceso, bisogna fare
particolare attenzione alle parti rotanti (ad
esempio alla cinghia poli-V, all'alternatore e
al ventilatore del radiatore) nonché all'im-
pianto di accensione ad alta tensione. Segui-
re inoltre le istruzioni elencate qui di seguito:
–Non toccare mai i cavi elettrici dell'im-
pianto di accensione.
– Evitare assolutamente di impigliarsi con
indumenti, gioielli o capelli lunghi nelle
parti rotanti del motore. Pericolo di mor-
te. Togliere quindi gli eventuali gioielli,
tirarsi su i capelli e indossare indumenti
aderenti al corpo.
– Evitare sempre di premere sull'accelera-
tore con una marcia innestata. Il veicolo
si può muovere anche con il freno a mano
tirato. Pericolo di morte.
● Se si rendono necessari dei lavori al siste-
ma del carburante o all'impianto elettrico, oc-
corre seguire inoltre le istruzioni seguenti:
– Staccare sempre la batteria dalla rete di
bordo. Per poterlo fare si deve prima di-
sattivare la chiusura centralizzata perché
altrimenti scatta l'allarme.
– Durante i lavori non si deve fumare. –
Non lavorare mai in prossimità di fiamme
libere.
– Tenere sempre un estintore a portata di
mano. ATTENZIONE
Prima di rabboccare un liquido, assicurarsi di
avere scelto quello giusto. Un errore infatti,
oltre a provocare anomalie nel funzionamen-
to, potrebbe creare seri danni al motore! Per il rispetto dell'ambiente
I liquidi che fuoriescono dal veicolo sono no-
civi all'ambiente. Controllare quindi il suolo
sottostante il veicolo ad intervalli di tempo
regolari. Se si constatano macchie di olio o di
altri liquidi, si deve portare il veicolo in offici-
na per un controllo. Apertura del cofano del vano motore
Fig. 144
Dettaglio del vano piedi sul lato del
conducente: leva per l'apertura del cofano del
vano motore. Fig. 145
Gancio di apertura del cofano del va-
no motore. Il cofano del vano motore si sblocca dall'in-
terno dell'abitacolo.
»
177Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Indice alfabetico
Indice alfabetico
A
Abbaglianti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 spia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 spia di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Accendisigari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Accensione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129, 130
Accensione automatica delle luci . . . . . . . . . . . . . 81
Accessori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Accumulo di fuliggine nel filtro antiparticolato per motori diesel
spia di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Acqua messaggio di avvertimento . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Acqua del serbatoio del lavacristalli . . . . . . . . . . 184
Acqua detergente spia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Adattamento dinamico delle luci in curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Additivi per benzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
AFS (luci in curva) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Airbag descrizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Airbag disattivati airbag frontale sedile anteriore lato passegge-ro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Airbag frontali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 indicazioni di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Airbag laterali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 indicazioni di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Airbag per la testa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 indicazioni di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Alette parasole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Allarme antifurto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Antifurto volumetrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
disattivazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Dispositivo di controllo antirimozione . . . . . . . 75
Alternatore spia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Alzacristalli elettrici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Alzare il veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Compatibilità con l'ambiente . . . . . . . . . . . . . 140
Anabbaglianti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Anomalia nel bloccaggio del differenziale (EDS) spia di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Antenna per il tetto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Antifurto volumetrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Attivazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Disattivazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Antigelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Apertura e chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Personalizzazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Apertura in modalità comfort finestrini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Apertura selettiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Appendiabiti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Aprire e chiudere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Personalizzazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Aquaplaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Aria condizionata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Spia di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Assistente idraulico di frenata . . . . . . . . . . . . . . . 146
Asticella di misurazione del livello dell'olio . . . . 180
Attrezzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158, 196
Attrezzi di bordo alloggiamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Autolavaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Avvertenze di sicurezza
pretensionatori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
temperatura del liquido di raffreddamento . . . 43
Uso delle cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . 13
Avviamento a traino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Osservazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Avviamento del motore dopo essere rimasti senza carburante . . . . . . 131
Avviamento del motore a benzina . . . . . . . . . . . . 130
Avviamento d'emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Avviamento d'emergenza: descrizione . . . . . . . . 205
Avviso frenata di emergenza . . . . . . . . . . . . 87, 146
Azione protettiva delle cinture di sicurezza . . . . . 13
B
Bagagliaio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 carica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
consigli per il periodo invernale . . . . . . . . . . . 186
sostituzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Batteria del veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Battistrada degli pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Benzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 viaggi all'estero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
bloccaggio del differenziale . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Bloccaggio della leva selettrice . . . . . . . . . . . . . . 137
Bloccaggio elettronico del differenziale . . . . . . . 145 spia di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Blocchetto di accensione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Blocco della leva di selezione della velocità Spia di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Bracciolo centrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
C
Calzature adatte alla guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Cambia CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
239