sensor Seat Altea XL 2008 Manuale del proprietario (in Italian)

Guida181
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
•
Ricordarsi sempre di fare tutto ciò che occorre per evitare che il veicolo
parcheggiato possa muoversi; quindi tirare il freno a mano e mettere la 1ª.
ATTENZIONE!
•
Non lasciare il veicolo incustodi to senza aver provveduto a far tutto
quello che è necessario per ridurre il rischio di lesioni.
•
Non parcheggiare mai il veicolo a contatto con l'erba secca, sterpaglie,
chiazze di carburante o altri materiali facilmente infiammabili perché, se la
marmitta è molto calda, questi materiali potrebbero incendiarsi.
•
Se il veicolo è stato chiuso dall'esterno non devono rimanere persone a
bordo, perché, dato che dall'interno non si possono più aprire né le porta
né i finestrini, queste persone non potrebbero più uscire dal veicolo.
Inoltre, quando le porte sono chiuse il soccorso dall'esterno è reso molto
difficoltoso.
•
Non si devono mai lasciare bambini da soli a bordo, perché potrebbero
disinserire il freno a mano oppure ca mbiare la posizione della leva selet-
trice, facendo così mettere in movimento il veicolo.
•
In estate, la temperatura nell'abitacolo di un veicolo parcheggiato al
sole può raggiungere un livello talmente elevato da causare anche la morte
delle persone o degli animali rimasti all'interno.
Sistema acustico di assistenza per il
parcheggio*Sistema di assistenza posteriore per il parcheggio
Il sistema di assistenza avvisa mediante un segnale acustico
che il retro del veicolo si stà avvicinando ad un ostacolo.Descrizione
Grazie a 4 sensori a ultrasuoni posti sul paraurti posteriore, il sistema
acustico di assistenza per il parcheggio misura la distanza fra il veicolo ed un
possibile ostacolo. La distanza dalla vettura, alla quale i sensori cominciano
a rilevare degli oggetti è la seguente valori approssimativi che dipendono
anche dalla forma dell'ostacolo è di:•
ai lati del paraurti posteriore: 0,8 m
•
al centro del paraurti posteriore: 1,5 m
Attivazione
Il sistema si attiva, quando si inserisce la retromarcia. Un breve e acuto
segnale acustico conferma che il sistema è stato attivato e che funziona
correttamente.
Manovra in retromarcia
L'avviso relativo alla distanza incomincia non appena il sistema rileva un
ostacolo nel suo campo d'azione. Al diminuire della distanza fra l'ostacolo ed
il veicolo aumenta la frequenza dei segnali acustici.
Quando si arriva ad una distanza inferiore a circa 25 cm, suona un fischio
continuo (segnale di stop). A partire da questo momento non si dovrebbe più
procedere all'indietro.
altea_XL italiano.book Seite 181 Freitag, 14. September 2007 8:45 08

Guida
182Guida con rimorchio
Nei veicoli dotati di un dispositivo di traino montato in fabbrica, il sistema di
assistenza per il parcheggio non si attiva all'inserire la retromarcia se è colle-
gato il connettore del rimorchio al veicolo.
Possibili anomalie
Se, all'inserire la retromarcia, si avverte un segnale acustico grave per la
durata di qualche secondo, è presente un'anomalia nel funzionamento del
dispositivo ausiliario per il parcheggio.
Se il guasto persiste fino allo speg nimento del quadro strumenti, non viene
emesso più alcun segnale acustico qualora si provi nuovamente ad attivare il
sistema (al inserire la retromarcia). Inoltre, non viene emesso neanche
l'avviso di disponibilità del sistema. Rivolgersi quanto prima ad un centro
Service per far riparare il guasto.
Se non viene emesso alcun segnale acustico di avviso della presenza di un
ostacolo o di guasto, è possibile che l'altoparlante del sistema sia difettoso
e quindi impossibilitato per emettere avvisi di ostacoli.
Per garantire il funzionamento del sistema, assicurarsi che i sensori siano
sempre puliti e liberi da neve e ghiaccio.
ATTENZIONE!
•
Nel campo di rilevamento dei sensori ci sono dei punti morti, nei quali
non può essere individuata la presenza di un oggetto.
•
Prestare perciò particolare attenzione all'eventuale presenza di
bambini o animali, in quanto non sempre i sensori la rilevano. In caso
contrario sussiste il pericolo di incidente.
•
L'assistenza al parcheggio non sostituisce l'attenzione del conducente.
La responsabilità durante il parcheggio e quando si fa manovra ricade sul
conducente.
Importante!
•
Si raccomanda di usare particolare attenzione, in quanto è possibile che
il sistema in un primo momento rilevi la presenza di un ostacolo e che questo
poi, in fase di avvicinamento, sfugga ai sensori perché troppo basso. Inoltre,
oggetti quali, catene di sbarramento, ganci di traino, paletti sottili verniciati
e recinzioni, in certi casi non vengono rilevati dal sistema e sussiste il rischio
di danni al veicolo.
•
Si può verificare che gli ostacoli particolarmente acuminati o spigolosi,
non vengano rilevati dal sistema a causa della loro forma geometrica. Per
evitare di danneggiare il veicolo, prestare quindi particolare attenzione ad
ostacoli di questo tipo quali angoli, oggetti rettangolari, ecc.
•
In particolare, prestare molta attenz ione nel realizzare le manovre neces-
sarie per parcheggiare il veicolo in un angolo fra due pareti verticali, soprat-
tutto quando ci si avvicina lateralmente alla parete (controllare guardando gli
specchietti retrovisori)
•
Il sistema di assistenza per il parcheggio non sostituisce mai il controllo
visivo per mezzo degli specchietti retrovisori.
•
Fonti esterne di ultrasuoni (martelli penumatici, macchinari di costru-
zione, veicoli dotati di PDC) possono interferire con il funzionamento del
sistema.
•
Durante la pulizia periodica dei sensori, assicurarsi di non graffiarli, né di
danneggiarli. Durante la puli zia con idropulitrice ad alta pressione o sistemi
a getto di vapore, nebulizzare brevemente sui sensori e da una distanza
superiore ai 10 cm.
altea_XL italiano.book Seite 182 Freitag, 14. September 2007 8:45 08

Tecnologia intelligente
190Con questa funzione sul veicolo, il conducente non perde mai il controllo su
di esso, e rimane in ogni momento il responsabile dei comandi del veicolo.
ATTENZIONE!
•
L'ESP comunque non è in grado di oltrepassare i limiti imposti dalle
leggi fisiche. Ciò va tenuto in consid erazione soprattutto quando il fondo
stradale è liscio e bagnato oppure quando si traina un rimorchio.
•
La guida deve sempre essere adeguata alle condizioni del fondo stra-
dale ed alla situazione del traffico. L'accresciuto livello di sicurezza offerto
dall'ESP non deve tuttavia indurre ad essere meno prudenti.Importante!
•
Per garantire il perfetto funzionamento dell'ESP occorre che su tutte e
quattro le ruote siano montati gli stessi pneumatici. Eventuali differenze nella
circonferenza di rotolamento potrebbero infatti causare una riduzione della
potenza del motore.
•
Eventuali modifiche apportate al veicolo (p. es. modifiche al motore,
all'impianto dei freni, al telaio o l'uso di un'altra combinazione di
ruote/pneumatici) possono influenzare il funzionamento dell'ABS, dell'EDS,
dell'ESP e del TCS.Avvertenza
Per scollegare l'ESP mediante interruttore ⇒pag. 168.Sistema antibloccaggio ruote (ABS)Il sistema antibloccaggio impedisce il bloccaggio delle ruote motrici in caso
di frenata ⇒pag. 188.
Bloccaggio elettronico del differenziale (EDS)*
Il bloccaggio elettronico del differenziale riduce il rischio di
slittamento di una delle ruote motrici.Su un fondo stradale difficile l'EDS agevola notevolmente il movimento
iniziale del veicolo, la sua accelerazione e il superamento di tratti in salita; in
situazioni particolarmente avverse rende possibili queste operazioni altri-
menti non eseguibili.
L'EDS controlla il numero di giri de lle ruote motrici per mezzo dei sensori
dell'ABS (in caso di guasto all'EDS si illumina la spia dell'ABS) ⇒pag. 80.
Un'eventuale differenza di circa 100 giri /min. nel numero di giri delle ruote
motrici, dovuta alla scivolosità parziale del fondo stradale, viene compensata
fino ad una velocità di 80 km/h mediante il frenaggio della ruota che gira a
vuoto e la conseguente trasmissione della forza all'altra ruota motrice attra-
verso il differenziale.
Per impedire che il disco della ruota frenata si surriscaldi, l'EDS si disattiva
automaticamente quando la sollecitazion e è particolarmente forte. A questo
punto il veicolo funziona normalmente, con le stesse caratteristiche di un
veicolo privo di EDS. Per questo motivo la disattivazione dell'EDS non viene
segnalata.
L'EDS si riattiva automaticamente, non appena il freno si è raffreddato.
ATTENZIONE!
•
Su fondo stradale sdrucciolevole, per esempio su ghiaccio e neve, si
deve accelerare con cautela. Le ruote motrici infatti, nonostante la
presenza del dispositivo EDS, potre bbero girare a vuoto, compromettendo
così la sicurezza di marcia.
•
La guida deve essere sempre adeguata alle condizioni del fondo stra-
dale e alla situazione del traffico. L'accresciuto livello di sicurezza fornito
dall'EDS non deve indurre ad essere meno prudenti.
altea_XL italiano.book Seite 190 Freitag, 14. September 2007 8:45 08

Per fare da sé
262
19 Libero
20 Park Pilot (Assistente per il parcheggi o) / Leva del cambio/ Centralina ESP 10
21 Centralina cablaggio 7,5
22 Sensore allarme volumetrico/ Dispositivo acustico di allarme 5
23 Diagnosi / Sensore di pioggia/ Interruttore luci 10
24 Libero
25 Accoppiamento centrali na cambio automatico 20
26 Pompa del vuoto 20
27 Alimentazione RSE (Schermo tettuccio) 10
28 Motorino lavalunotto/ Centralina cablaggio 20
29 Libero
30 Presa elettrica / Accendisigari 20
31 Libero
32 Libero
33 Riscaldamento 40
34 Libero
35 Libero
36 Gestione del motore 10
37 Gestione del motore 10
38 Gestione del motore 10
39 Centralina rimorchio (gancio) 15
40 Centralina rimorchio (indicatore di direzione, freno e posizione sinistra) 20
41 Centralina rimorchio (fendinebbia, retromarcia e posizione destra) 20
42 Libero
Numero
Utilizzatore elettrico Ampere
altea_XL italiano.book Seite 262 Freitag, 14. September 2007 8:45 08

Per fare da sé263
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Alcuni degli utilizzatori elencati
sono disponibili solo per determinate
versioni o sono optional disponibili a richiesta.
La tabella riportata sopra è aggiornata alla chiusura redazionale ed è
soggetta a modifiche. In caso di incongruenze, fanno fede le indicazioni
riportate sull'etichetta applicata nella parte interna della copertura dei
fusibili. 43
Preinstallazione rimorchio 40
44 Vetro termico 25
45 Alzacristalli anteriori 30
46 Alzacristalli posteriori 30
47 Motore (Sensore, relé benzina) 15
48 Centralina comfort 20
49 Comandi riscaldamento 40
50 Sedili riscaldati 30
51 Tettuccio apribile 20
52 Impianto lavafari 20
53 Libero
54 Taxi (alimentazione tassametro) 5
55 Libero
56 Taxi (alimentazione trasmittente) 15
57 Libero
58 Centralina chiusura centralizzata 30
a)Per veicoli con trazione integrale.
NumeroUtilizzatore elettrico Ampere
altea_XL italiano.book Seite 263 Freitag, 14. September 2007 8:45 08

Per fare da sé265
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
19
Tergicristallo 30
20 Libero
21 Sonda Lambda 15
22 Pedale freno, sensore velocità 5
23 Gestione del motore
5
Gestione del motore 10
Gestione del motore 15
24 ARF, valvola del cambio 10
25 Illuminazione destra 40
26 Illuminazione sinistra 40
27 Gestione del motore
40
Gestione del motore 50
28 Chiave d'accensione 40
29 Alzacristalli (anteriori e posteriori)
50
Alzacristalli (anteriori) 30
30 Chiave d'accensione 40
Numero
Utilizzatore elettrico Ampere
altea_XL italiano.book Seite 265 Freitag, 14. September 2007 8:45 08

Indice alfabetico319
Regolazione antislittamento delle ruote motrici . . .
188
Regolazione dei sedili . . . . . . . . . . . . . . . 132, 137
Regolazione dei sedili anteriori Regolazione del supporto lombare . . . . . . 135
Regolazione del sedile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Regolazione dell'altezza de l volante . . . . . . . . 167
Regolazione dell'altezza delle cinture . . . . . . . . 29
Regolazione dinamica assetto fari . . . . . . . . . . 117
Rete* portaoggetti del vano bagagli . . . . . . . . 143
Retromarcia cambio meccanico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Retronebbia spia di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Retrovisore interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Retrovisore interno con regolazione automatica per la posizione anti-abbaglio
Disattivazione della funzio ne anti-abbaglio . . .
129
Retrovisore interno con regolazione automatica per la posizione anti-abbaglio*
Attivazione della funzione anti-abbaglio . . 129
Ricambi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Ricircolo Climatronic 2C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Ricircolo dell'aria climatizzatore manuale . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Rifornimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Rimorchio Guida con rimorchio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Riparazioni
airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Riscaldamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Riscaldamento dei sedili . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Rischi derivanti dal mancato uso delle cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Riserva carburante messaggio di avvertimento . . . . . . . . . . . . . 67
Riserva del carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Risparmio nella guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Rispetto dell'ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Rivestimenti in tessuto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Rodaggio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
pastiglie dei freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Rodaggio dei pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Ruota di scorta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
SSbrinatore del lunotto Climatronic 2C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Schema delle marce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Schemi di cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Scomparto per il libro di bordo . . . . . . . . . . . . . 139
Scontri frontali ed energia ci netica . . . . . . . . . . 22
Sedili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Sedili anteriori riscaldabili . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Seggiolini per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
avvertenze di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
fissaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
gruppi 0 e 0+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
gruppo 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
gruppo 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
gruppo 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
sistema ISOFIX e Toptether . . . . . . . . . . . . . . 54
suddivisione in gruppi . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
sul sedile del passeggero anteriore . . . . . . . 33
Segnale acustico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 169
Sensore di pioggia* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Sensore volumetrico* Attivazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Disattivazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Serbatoio capacità del serbatoio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
indicatore del livello di carburante . . . . . . . 59
spia della riserva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Serbatoio del carburante apertura dello sportellino . . . . . . . . . . . . . . 219
Vedi anche Riserva del carburante . . . . . . . . 77
Serrature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Servofreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187, 193
Servosterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
servotronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Set per la riparazione dei pneumatici . . 250, 257
Sicurezza dei bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Sistema airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 airbag frontali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
airbag laterali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
altea_XL italiano.book Seite 319 Freitag, 14. September 2007 8:45 08