Seat Altea XL 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

39
Hava yastığı sistemi
Hava yastığı sistemi emniyet kemerleri yerine geçmez, ancak tüm araç
pasif güvenlik sisteminin bir parçasıdır. Hava yastığı sistemi, yalnızca
emniyet kemerleri takıldığı durumda doğru şekilde çalışabilir. Bu neden-
le, emniyet kemerini her zaman takmak önemlidir, sadece pek çok ülke-
deki yasaların getirdiği bir zorunluluktan dolayı değil, sizin güvenliğiniz
içindir ⇒  Sayfa 19, Kısa bilgilendirme.
Yan hava yastığı sistemi aşağıdaki durumlarda devreye
girmeyecektir:
● kontak kapalı olduğunda,
● Hafif bir yandan çarpma durumunda,
● Önden çarpma durumunda,
● Arka-uçtan bir çarpışma halinde,
● Araç devrilirse.
Hava yastığı sisteminin ana parçaları:
● Elektronik bir kumanda ve denetleme sistemi (kontrol ünitesi),
● Ön koltukların arkalarındaki ön yan hava yastıkları ve tekerlek yuvası
kaplamasındaki arka yan hava yastıkları.
● öngöğüsteki  bir kontrol lambası ⇒  Sayfa 33
Hava yastığı sistemi elektronik olarak izlenir. Hava yastığı uyarı lambası,
kontak anahtarı her açıldığında yaklaşık 4 saniye yanacaktır (kendi ken-
dine teşhis).
DİKKAT
● Bir yan çarpışmada, kapı panelinin delik ve aralıklarından hava
çıkışından kaynaklı olarak sensörler kapı içlerindeki basınç artışı-
nı doğru olarak ölçmezse basınç artar.
● Aracı kesinlikle iç panelleri sökülmüş şekilde kullanmayın.
● İç kapı panelleri sökülmüş veya paneller düzgün olarak takıl-
mamışsa asla aracı kullanmayınız.
DİKKAT (Devam)
● Hoparlörler düzgün olarak kapatılması ile delikler kalmadıkça,
kapı panellerindeki hoparlörler sökülmüş ise asal araç kullanma-
yınız.
● Aralıkların hoparlör veya iç kapı paneline takılan diğer dona-
nımlarla kapalı ya da kaplı olup olmadığınız daima kontrol ediniz.
● Kapılar üzerindeki tüm işlemleri yetkili serviste yapılmalıdır.
● Emniyet kemerleri ve hava yastıkları sadece yolcular doğru
konumda oturuyorlarsa maksimum koruma sağlayabilir ⇒ Sayfa
10, Yolcular için doğru oturma konumu.
● Hava yastığı sisteminde bir arıza oluşursa, sistemi hemen yet-
kili bir servise kontrol ettiriniz. Aksi takdirde, bir yandan çarpış-
ma halinde sistem tetiklenmeyebilir veya yanlış tetiklenebilir.

Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

40Hava yastığı sistemi
Yan hava yastıklarının çalışması
Şişen hava yastıkları, pek çok yan çarpışma sırasında
meydana gelebilen baş ve göğüs yaralanma riskini azal-
tabilir.
Şek. 23 Aracın solun-
daki şişen yan hava
yastığı
Bazı yan çarpışmalarda , yan hava yastığı aracın çarptığı tarafa tetikle-
nir ⇒  Şek. 23.
Bazı kaza tiplerinde, ön, perde ve yan hava yastıkları birlikte tetiklenebi-
lirler.
Sistem tetiklendiğinde, hava yastığı itici gazla dolar.
Hava yastıkları bir kaza durumunda ilave koruma sağlamak üzere, sani-
yenin binde biri sürede, son derece hızlı açılır. Açıldığında çok ince bir
duman çıkabilir. Bu normaldir ve araçta bir yangının göstergesi değildir.
Tam olarak açılmış hava yastıkları ön koltuk ve arka dış koltuklarda otu-
ran yolcuların hareketini azaltır ve üst gövdenin yaralanma riskini indir-
ger. Hava yastığının özel tasarımı, yolcu yastık üzerine basınç uyguladığında
itici gazın yastık içinden çıkmasını sağlar. Böylece, baş ve göğüs hava
yastığı tarafından sarılır ve korunur.

Yan hava yastığı sistemiyle ilgili güvenlik notları
Hava yastıkları doğru şekilde kullanılırsa, yandan çarpış-
malarda yaralanma riskini önemli ölçüde azaltabilir.
DİKKAT
● Araç hareket halindeyken emniyet kemeri takmıyor, öne doğru
yaslanmış veya doğru olarak oturmuyorsanız, yan hava yastığı
sistemi bir kaza esnasında tetiklendiğinde çok büyük bir yaralan-
ma riski altındasınızdır.
● Yan hava yastıklarının maksimum koruma sağlamsı için, yol-
culuk esnasında emniyet kemerleri bağlı olarak daima öngörülen
oturma konumunu korumalısınız.
● Dış koltuklarda oturan yolcular kendileri ve hava yastığı ara-
sındaki alana asla bir nesne veya evcil hayvan bulundurmamalı-
dır ya da bu konumda çocuk veya yolcuların seyahat etmesine
izin vermemelidir. Kapılara herhangi bir aksesuar (bardak tutucu-
lar) asmamak da önemlidir. Bunlar, yan hava yastıklarının sağla-
yacağı korumayı engelleyebilir.
● Elbise askıları sadece hafifi askılar için kullanılmalıdır. Kapı
ceplerinde herhangi bir ağır veya keskin kenarlı cisim bırakmayın.
● Darbe veya tekme gibi fazla kuvvetler koltuk arkası destekleri-
ne uygulanmalıdır çünkü sistem zarar görebilir. Bu durumda, ha-
va yastığı açılmayabilir. 

41
Hava yastığı sistemi
DİKKAT (Devam)
● Sürücü veya yolcu koltuğunun üstüne, aracınız içindeki kulla-
nımı açık şekilde onaylanmış olmadıkça, koruyucu örtü takılma-
malıdır. Hava yastığı koltuk arkalığının kenarından açıldığından,
onaylanmamış koltuk kaplamalarının kullanılması, yan hava
yastığının açılmasını engelleyerek etkisini ciddi şekilde azaltır
⇒ Sayfa 224, Aksesuarlar, parça değişimi ve değişiklikler.
● Orijinal koltuk döşemesi veya yan hava yastığı biriminin dikiş-
lerinde herhangi bir hasar oluşursa, yetkili bir atölyede hemen ta-
mir ettirilmelidir.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir kaza için koruma sağlar, bir
kere açıldıktan sonra değiştiriniz.
● Çocuklar yanlış bir oturma konumunda olduklarında, bir kaza
halinde kendilerini artan bir yaralanma riskine maruz bırakırlar .
Özellikle de çocukların ön koltukta seyahat ettiği hallerde ve hava
yastığı bir kaza sırasında tetiklendiğinde; bu durum ciddi yaralan-
ma veya ölüm içeren kritik sonuçlara sahip olabilir ⇒ Sayfa 47,
Çocuk güvenliği
● Hava yastığı üstünde herhangi bir çalışma ve diğer onarımlara
yönelik olarak için hava yastığı parçaların sökümü veya takılması
( ön koltuğun sökülmesi gibi) sadece yetkili servis tarafından ya-
pılmalıdır. Aksi halde, hava yastığı sisteminin çalışmasında hata-
lar meydana gelebilir.DİKKAT (Devam)
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin parçalarında değişiklik
yapmaya çalışmayınız.
● Ön ve baş hava yastıkları, ön kapıların içlerinde bulunan sen-
sörlerle yönetilir. Yan ve baş hava yastıklarının doğru şekilde ça-
lışmasını sağlamak için, kapılar veya kapı panellerinde hiçbir şe-
kilde değişiklik (örneğin hoparlör takılması gibi) yapılmamalıdır .
Ön kapı hasar görürse, hava yastığı sistemi doğru şekilde çalış-
mayabilir. Ön kapıda yapılan bütün işlemler yetkili serviste yapıl-
malıdır.

Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

42Hava yastığı sistemi
Perde hava yastıkları
Perde hava yastıklarının tanımlanması
Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin yerine geçmez.
Şek. 24 Baş hava yastıklarının aracın sol tarafın-
daki yeri
Perde hava yastıkları, kabinin her iki tarafında, kapıların üstünde bulu-
nur ⇒  Şek. 24 ve „AIRBAG“ (hava yastığı) yazısıyla tanınır.
Emniyet kemerleri ile birlikte, perde hava yastığı sistemi, ciddi bir yan-
dan çarpışma halinde araçtaki yolcular için ek baş ve üst gövde koruma-
sı sağlar ⇒  Sayfa 43, Perde hava yastığı sistemiyle ilgili güvenlik notla-
rı.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerleri yerine geçmez, ancak tüm araç
pasif güvenlik sisteminin bir parçasıdır. Hava yastığı sisteminin sadece
yolcular emniyet kemerlerini doğru şekilde taktıklarında ve baş destekleri
uygun olarak ayarlandığında etkili olacaklarını unutmayın. Bu nedenle,
emniyet kemerini her zaman takmak önemlidir, sadece pek çok ülkedeki
yasaların getirdiği bir zorunluluktan dolayı değil, sizin güvenliğiniz içindir
⇒ Sayfa 19, Kısa bilgilendirme. Perde hava yastığı sisteminin ana parçaları:
● Elektronik bir kumanda ve denetleme sistemi (kontrol ünitesi),
● sürücü, ön yolcu ve arka yolcular için perde hava yastıkları (gaz je-
neratörlü hava yastıkları)
● öngöğüsteki
 bir kontrol lambası ⇒ Sayfa 33
Hava yastığı sistemi elektronik olarak izlenir.
Perde hava yastığı sistemi aşağıdaki durumlarda devreye
girmeyecektir:
● kontak kapalı olduğunda,
● Önden çarpma durumunda,
● Arka-uçtan bir çarpışma halinde, 

43
Hava yastığı sistemi
● Araç devrilirse.
● Hafif bir yandan çarpma durumunda,
DİKKAT
Hava yastığı sisteminde bir arıza oluşursa, sistemi hemen yetkili
bir servise kontrol ettiriniz. Aksi halde, bir çarpışma halinde sis-
tem tetiklenmeyebilir veya yanlış tetiklenebilir.

Perde hava yastıklarının çalışması
Tam olarak şişen hava yastıkları, pek çok yan çarpışma
sırasında meydana gelebilen baş ve göğüs yaralanma
riskini azaltabilir.
Şek. 25 Şişmiş perde
hava yastıkları
Bazı yan çarpışmalarda , perde hava yastığı aracın çarptığı tarafa tetik-
lenir ⇒ Şek. 25. Bazı kaza tiplerinde, ön, yan ve perde hava yastıkları birlikte tetiklenebi-
lirler.
Sistem tetiklendiğinde, hava yastığı itici gazla dolar. Bu süreçte, perde
hava yastığı kapakları yan camları ve kapı direklerini kaplarlar
.
Hava yastıkları bir kaza durumunda ilave koruma sağlamak üzere, sani-
yenin binde biri sürede, son derece hızlı açılır. Açıldığında çok ince bir
duman çıkabilir. Bu normaldir ve araçta bir yangının göstergesi değildir.
Tam olarak açılan hava yastıkları ön yolcunun hareketini zayıflatır ve üst
gövdenin yaralanma riskini azaltmaya yardım eder.
Hava yastığının özel tasarımı, yolcu yastık üzerine basınç uyguladığında
itici gazın yastık içinden çıkmasını sağlar. Böylece, baş ve göğüs hava
yastığı tarafından sarılır ve korunur. 
Perde hava yastığı sistemiyle ilgili güvenlik notları
Hava yastıkları doğru şekilde kullanılırsa, pek çok çarpış-
mada yaralanma riskini önemli ölçüde azaltabilirler.
DİKKAT
● Yan hava yastıklarının maksimum koruma sağlamsı için, yol-
culuk esnasında emniyet kemerleri bağlı olarak daima öngörülen
oturma konumunu korumalısınız.
● Güvenlik nedeniyle yolcu ve sürücü bölmeleri bir camla ayrıl-
mış olan araçlarda perde hava yastığı devre dışı bırakılmalıdır. Bu
ayarı yapmak için Teknik Servis’e bakın.
● Dış koltuk yolcuları ile perde hava yastığının açılma alanı ara-
sında, perde hava yastığı kısıtlanmadan açılabilmesi ve olası en
iyi korumayı sağlayabilmesi için başka bir kimse, hayvan veya bir 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

44Hava yastığı sistemi
DİKKAT (Devam)
nesne olmalıdır. Bu nedenle, aracınızda kullanılmasına kesinlikle
onay verilmeyen güneşlikler yan camlara takılamaz ⇒ Sayfa 224,
Aksesuarlar, parça değişimi ve değişiklikler.
● Elbise askıları sadece hafifi askılar için kullanılmalıdır. Kapı
ceplerinde herhangi bir ağır veya keskin kenarlı cisim bırakmayın.
Lütfen elbise askılarına elbise asmayınız.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir kaza için koruma sağlar, bir
kere açıldıktan sonra değiştiriniz.
● Perde hava yastığı üstünde herhangi bir çalışma ve diğer ona-
rımlara yönelik olarak için hava yastığı parçaların sökümü veya
takılması ( tavan astarının sökülmesi gibi) sadece yetkili servis ta-
rafından yapılmalıdır. Aksi halde, hava yastığı sisteminin çalışma-
sında hatalar meydana gelebilir.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin parçalarında değişiklik
yapmaya çalışmayınız.
● Ön ve baş hava yastıkları, ön kapıların içlerinde bulunan sen-
sörlerle yönetilir. Yan ve baş hava yastıklarının doğru şekilde ça-
lışmasını sağlamak için, kapılar veya kapı panellerinde hiçbir şe-
kilde değişiklik (örneğin hoparlör takılması gibi) yapılmamalıdır .
Ön kapı hasar görürse, hava yastığı sistemi doğru şekilde çalış-
mayabilir. Ön kapıda yapılan bütün işlemler yetkili serviste yapıl-
malıdır.


45
Hava yastığı sistemi
Hava yastıklarının devre dışı
bırakılması*
Ön yolcu ön hava yastığının devreden çıkarılması
Ön yolcu koltuğuna, arkaya bakan bir çocuk koltuğu yer-
leştirirseniz, ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakılmalı-
dır.
Şek. 26 Torpido gö-
zünde: ön yolcu hava
yastığını devreye alma
ve devreden çıkarma
anahtarı
Şek. 27 Yolcu hava
yastığının devre dışı
bırakılması için ku-
manda lambası
Ön yolcu hava yastığı devredışı bırakıldığında , sadece ön ha-
va yastığı devredışı bırakılır. Araçtaki diğer tüm hava yastıkları
çalışmaya devam eder.
Ön yolcu ön hava yastığının devre dışı bırakılması
– Kontağı kapatınız.
– Anahtarı ön yolcu hava yastığını devreden çıkarmak için anahtar yuvasına yerleştirin ⇒ Şek. 26. Anahtarın yaklaşık
3/4'ü sonuna kadar yerleştirilmelidir.
– Sonra anahtarı yavaşça OFF (KAPALI) konumuna çevirin.
Direnç hissederseniz zorlamayın ve anahtarı tamamen yer-
leştirdiğinizden emin olun.
– Gösterge panelindeki „OFF“ kontrol lambasının ⇒ Şek. 27
kontak açıldığında yanık kaldığını kontrol ediniz ⇒ 
.
Ön yolcu hava yastığının devreye alınması
– Kontağı kapatınız. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

46Hava yastığı sistemi
– Anahtarı ön yolcu hava yastığını devreden çıkarmak için
anahtar yuvasına yerleştirin ⇒ Şek. 26. Anahtarın yaklaşık
3/4'ü sonuna kadar yerleştirilmelidir.
– Sonra anahtarı yavaşça ON (AÇIK) konumuna çevirin. Di-
renç hissederseniz zorlamayın ve anahtarı tamamen yerleş-
tirdiğinizden emin olun.
– Gösterge panelindeki kontrol lambasının ⇒ Şek. 27 kontak
açıldığında yanmadığını kontrol edin ⇒ 
.
DİKKAT
● Sürücü anahtar işletimli düğmenin doğru konumda olmasın-
dan sorumludur.
● Ön yolcu hava yastığını sadece istisnai durumlarda, arkaya
bakan bir çocuk koltuğunu ön koltukta kullanmanız gerektiğinde
devre dışında bırakmalısınız ⇒ Sayfa 47, Çocuk güvenliği.
● Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakılmamış ise asla bir ço-
cuk koltuğunu ön yolcu koltuğunun arkasına takmayınız. Aksi
takdirde ölüm riski mevcuttur.
● Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu takmaya ihtiyaç duyulma-
dığında, ön yolcu hava yastığını tekrar etkinleştiriniz.
● Ön yolcu ön hava yastığını yalnızca kontak anahtarı kapalıy-
ken devre dışı bırakın, aksi halde, hava yastığının hatalı şekilde
açılmasına veya hiç açılmamasına neden olabilecek bir hata mey-
dana gelebilir.
● Sürüş esnasında hasar görebileceğinden veya devreye alıp
devreden çıkarabileceğinden anahtarı asla hava yastığı devreden
çıkarma anahtarında bırakmayın.
DİKKAT (Devam)
● Ön yolcu ön hava yastığı devre dışı bırakıldığında, AIRBAG
OFF kontrol lambası ön sürekli olarak yanmıyorsa, hava yastığı
sisteminde bir arıza olabilir. – Hava yastığı sistemi hemen yetkili bir servise incelettirin.
– Çocuk koltuğunu, ön yolcu koltuğunda kullanmayınız. Önyolcu ön hava yastığı, sistemde bir arıza olmasına rağmen te-
tiklenebilir ve çocuk ciddi veya ölümcül yaralanma riskine ma-
ruz kalabilir.
– Ön hava yastığının bir kaza sırasında açılıp açılmayacağı önceden tahmin edilir. Bu konuda tüm yolcularınızı uyarınız.
● Ön yolcu ön hava yastığını devreye almak/devreden çıkarmak
için kontak anahtarını kullanırken sadece ön yolcu hava yastığı
devreye alınacak/devreden çıkarılacaktır. Yolcu tarafındaki yan
hava yastığı ve baş hava yastığı etkin olarak kalır.


47
Çocuk güvenliği
Çocuk güvenliği
Kısa bilgilendirme Giriş
İstatistikler çocukların arka koltuklarda ön koltuğu naza-
ran daha güvende olduğunu göstermektedir.
12 yaşın altındaki çocukların arka koltukta seyahat etmelerini tavsiye
ederiz. Yaş, boy ve ağırlığına bağlı olarak, arka koltukta seyahat eden
çocuklar çocuk koltuğu veya emniyet kemeri kullanmalıdırlar. Emniyet
açısından, çocuk koltuğu arka orta koltuğa veya ön yolcu koltuğunun ar-
ka kısmına monte edilmelidir.
Çarpma sırasında fizik kanunları ve açığa çıkan kuvvet çocuğa da etki
eder ⇒ Sayfa 21, Emniyet kemeri neden takılmalıdır?. Ama yetişkinler-
den farklı olarak, çocukların kas ve kemik yapıları henüz gelişmemiştir .
Bu, çocukların daha fazla yaralanma riskine tabi olduğu anlamına gelir .
Riski azaltmak için, çocuklar araç içerisinde seyahat ederken, her za-
man özel çocuk güvenlik sistemleri kullanmalıdır.
Peke 1)
tarafından üretilen tüm yaşlara uygun sistemler içeren SEAT Ori-
jinal Aksesuarlar Programının çocuk güvenlik ürünlerinin kullanılmasını
tavsiye ediyoruz.
Bu sistemler, ECE-R44 düzenlemesine uygun şekilde özel olarak tasar-
lanmış ve onaylanmıştır.
Üretici talimatlarını izleyiniz, çocuk koltukları takarken ve kullanırken ya-
sal zorunluluklara uyunuz. Her zaman okuyunuz ve dikkat ediniz ⇒ Say-
fa 47, Çocuk koltuklarının kullanılmasıyla ilgili güvenlik notları .Üreticinin Çocuk Koltuğu talimatlar el kitabının sürekli olarak araçta bu-
lundurulmasını tavsiye ediyoruz.

Çocuk koltuklarının kullanılmasıyla ilgili güvenlik
notları
Çocuk koltuklarının doğru kullanımı bir kaza durumunda
yaralanma riskini önemli ölçüde azaltır. Sürücü olarak, aracınızda seyahat eden çocukların güvenliğin-
den siz sorumlusunuz.
– Çocuğunuzu doğru çocuk koltuğu kullanarak koruyun ⇒ Say-
fa 49.
– Emniyet kemerlerinin çocuk koltuğu üreticisi tarafından sağlanan talimatlara uygun olarak takılmasınız sağlayınız.
– Yolculuk sırasında çocukların trafikte dikkatinizi dağıtmasına izin vermeyin.
– Uzun yolculuklarda düzenli aralıklarla mola verin. En az iki saatte bir mola verin. 
1)
Bütün ülkelerde geçerli değildir
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

48Çocuk güvenliği
DİKKAT
● Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakılmamış ise asla bir ço-
cuk koltuğunu ön yolcu koltuğunun arkasına takmayınız. Bu ço-
cuğun ölümcül şekilde yaralanmasına sebep olabilir! Ancak, istis-
nai durumlarda bir çocuğun ön yolcu koltuğunda arkaya bakan
bir çocuk koltuğu ile taşınması gerekirse, ön yolcu hava yastığı
daima devre dışı bırakılmalıdır ⇒ Sayfa 45, Hava yastıklarının dev-
re dışı bırakılması*. Yolcu koltuğu yükseklik ayar seçeneğine sa-
hipse, koltuğu en yüksek konuma getirin.
● Hava yastığının devre dışı bırakılamadığı araçlarda, araç Tek-
nik Servise götürülerek bu konuda yardım alınabilir.
● Bütün yolcular, özellikle de çocuklar yolculuk sırasında doğru
konumda oturmalı ve kemerlerini doğru şekilde takmalıdır.
● Çocuk veya bebekleri asla kucağınızda tutmayınız, bu çocuk
için hayati yaralanma tehlikesi yaratır.
● Bir çocuğu araç içinde uygun olarak oturtmadan, ayakta ya da
koltuk üstünde diz üstü oturarak seyahat etmesine izin vermeyi-
niz. Bir kaza anında, çocuk araç içinde fırlayarak kendisinin veya
diğer yolcuların ölümcül şekilde yaralanmasına neden olabilir.
● Araç hareket halindeyken, çocuk yanlış bir oturma konumun-
daysa, Ani bir fren manevrası veya bir kazada kendilerini çok bü-
yük bir yaralanma riskine maruz bırakırlar. Özelliklede çocuk ön
yolcu koltuğunda seyahat ediyorsa ve hava yastığı sistemi bir ka-
za halinde tetiklenirse ciddi yaralanma hatta ölüm tehlikesine se-
bebiyet verebilir.
● Uygun bir çocuk koltuğu, çocuğunuzu koruyabilir!
● Çocukları, çocuk koltuğu veya araç içinde denetimsiz ve yal-
nız bırakmayınız.
● Hava koşullarına bağlı olarak, araç içi son derece sıcak veya
soğu hale gelebilir. Bu da ölümcül olabilir.DİKKAT (Devam)
● Boyu 1.5 m’nin altındaki çocuklar, çocuk güvenlik sistemi ol-
madan emniyet kemeri takmamalıdırlar. Bu ani bir frenleme veya
bir kaza anında karın ve boyun bölgelerinde ciddi yaralanmaya
yol açabilir.
● Emniyet kemeri zarar görmemeli, sıkıştırılmamalı veya sert kö-
şelere takılarak hasar görmemelidir.
● Yanlış bağlanmış emniyet kemerleri minör bir kazada ve ani
fren manevralarında bile yaralanmaya neden olabilir.
● Emniyet kemeri sadece doğru şekilde takıldıklarında maksi-
mum koruma sağlar ⇒ Sayfa 25, Emniyet kemerleri.
● Çocuk koltuğunda sadece bir çocuk oturabilir ⇒ Sayfa 49,
Çocuk koltukları.
