ESP Seat Arona 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Bezpieczniki i żarówki
Wykonać następujące czynności: Umieścić śrubokręt we wgłębieniu
›› ›
rys. 113 (strzałka). Następnie zdjąć
zaciski znajdujące się na krawędzi os-
łony, lekko je podważając.
Wykręcić 3 śruby ››› rys. 114 1 i wy-
ciągnąć światło przeciwmgielne.
Wyjąć złącze żarówki. 2 .
Wykręcić oprawkę żarówki 3 w lewo i
pociągnąć.
Wyjąć żarówkę, naciskając ją i jedno-
cześnie obracając ją w lewo.
Włożyć nową żarówkę upewniając się,
że prowadnice mocujące znajdują się
we właściwym położeniu, nacisnąć i
obrócić w prawo.
Instalując żarówkę, wszystkie powyż-
sze czynności należy wykonać w od-
wrotnej kolejności.
Sprawdzić, czy nowa żarówka działa
prawidłowo.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7
8. W
ymiana żarówek świateł
tylnych
Żarówki świateł tylnych (w błotni-
ku) Rys. 115
W bagażniku: dostęp do śruby za-
bezpieczającej moduł świateł tylnych. Rys. 116
Zaciski mocowania na tylnej stro-
nie zespołu świateł tylnych. Wykonać następujące kroki:Sprawdzić, która z żarówek jest usz-
kodzona.
Otworzyć pokrywę bagażnika.
Zdjąć osłonę, podważając ją płaskim
wkrętakiem wsuniętym w szczelinę
›› ›
rys. 115 1 .
Wyjąć złącze żarówki. 2 .
Odkręcić śrubę zabezpieczającą
światło 3 ręką lub za pomocą wkręta-
ka.
Wyjąć światło z błotnika, delikatnym
ruchem do siebie i położyć na czystej i
gładkiej powierzchni.
W yjąć oprawkę żarówki, odblokowując
zaciski mocujące ›

›› rys. 116 A .
Wymienić niesprawną żarówkę.
Aby zamontować żarówkę, należy wy-
konać powyższe czynności w odwrot-
nej kolejności, zachowując szczególną
ostrożność przy zakładaniu oprawki.
Zaczepy mocujące powinny ze sły-
szalnym kliknięciem wskoczyć na
miejsce. OSTROŻNIE
Zachować ostrożność przy wyjmowaniu
modułu tylnych świateł, aby nie uszko-
dzić lakieru ani żadnego z elementów sa-
mego modułu. » 1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
113
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
Informacja
● Przygotować suchą szmatkę do włoże-
nia pod szkło modułu tylnych świateł,
aby uniknąć zarysowań.
● W przypadku świateł pozycyjnych LED
można wymienić tylko żarówkę kierun-
kowskazu i światła cofania. Światła tylne (w pokrywie bagaż-
nika)
Rys. 117
Otwarta pokrywa bagażnika: zdjąć
osłonę. Rys. 118
Wyjąć oprawkę żarówki. Wykonać następujące kroki:
Sprawdzić, która z żarówek jest usz-
kodzona.
Otworzyć pokrywę bagażnika.
Zdjąć osłonę pokrywy bagażnika we
wskazanym kierunku ›››
rys. 117.
Wyjąć złącze żarówki. ››› rys. 118 1 .
Wyjąć oprawkę żarówki, odblokowując
zaciski mocujące A .
Wymienić niesprawną żarówkę.
Użyć ściereczki do usunięcia śladów
po palcach na szklanej części żarówki.
Sprawdzić, czy nowa żarówka działa
prawidłowo.
W ykonać te same czynności w od-
wrotnej kolejności, aby zamontować
światło, zwracając szczególną uwagę
na osadzenie oprawki i prawidłowe za-
pięcie zacisków

.
1.
2.
3.
4.
5.
4.
6.
7.
8. Informacja
● W przypadku świateł pozycyjnych LED
można wymienić tylko żarówkę kierun-
kowskazu i światła cofania. Podświetlenie tablicy rejestracyj-
nej
–
Wsunąć płaską część wkrętaka w spe-
cjalną szczelinę i wyjąć żarówkę.
– Wyjąć oprawkę żarówki, odkręcając ją
tak długo, aż będzie można ją zdjąć.
– Wymienić żarówkę.
– Włożyć oprawkę na miejsce, obracając
do chwili, aż całkowicie osiądzie na swo-
im miejscu.
– Włożyć lampkę tak, aby wskoczyła na
swoje miejsce, czemu będzie towarzy-
szyło charakterystyczne „kliknięcie“.
1 14

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne
Zakres wysokich temperatur
Gdy zapalą się diody w górnej strefie skali i
jednocześnie zapali się lampka kontrolna
 na tablicy rozdzielczej, oznacza to, że
temperatura płynu chłodzącego jest za wy-
soka ›››
strona 301. OSTROŻNIE
● W trosce o trwałość silnika należy uni-
kać jego wysokich obrotów, jazdy z dużą
prędkością oraz wysilania silnika przez
pierwsze 15

minut, gdy silnik jest je-
szcze zimny. Czas rozgrzania silnika jest
zależny również od temperatury zew-
nętrznej. W razie potrzeby skorzystać z
temperatury oleju silnikowego*
›››  strona 42 jako wskazówki.
● Dodatkowe światła i inne akcesoria za-
montowane przed wlotem powietrza po-
garszają skuteczność działania płynu
chłodzącego. Przy wysokich temperatu-
rach zewnętrznych i wysokich obrotach
silnika istnieje ryzyko przegrzania silni-
ka.
● Przedni spojler zapewnia właściwy roz-
dział powietrza chłodzącego w trakcie
jazdy. Uszkodzenie spojlera może
zmniejszyć skuteczność takiego chło-
dzenia, czego wynikiem może być prze-
grzanie silnika. Zwrócić się o specjalis-
tyczną pomoc. Poziom paliwa
Rys. 126
Wskaźnik paliwa. Wyświetlacz
6
›› › rys. 124 działa jedynie
przy włączonym zapłonie. Z chwilą osiąg-
nięcia stanu rezerwowego dolna dioda za-
czyna świecić na czerwono, zapala się też
lampka kontrolna 

››› strona 121. Gdy
stan paliwa osiągnie bardzo niski poziom,
dolna dioda zaczyna migać na czerwono.
Na tablicy rozdzielczej jest wyświetlana
liczba kilometrów, jaka pozostała do opró-
żnienia zbiornika paliwa 3
›› › rys. 124 .
Pojemność zbiornika paliwa pojazdu moż-
na sprawdzić w sekcji ›

››  strona 57
. OSTROŻNIE
Nigdy nie należy pozwolić na całkowite
zużycie paliwa w zbiorniku. Nieregularny
dopływ paliwa do silnika może spowodo-
wać wadliwe działanie układu zapłono- wego. Niespalone paliwo może dostać
się do układu wydechowego, co może
spowodować przegrzanie katalizatora i
jego uszkodzenie.
Lampki kontrolne i ostrze-
gawcze
Symbole ostrzeżeń Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›

 strona 46
Symbole ostrzegawcze o najwyższym prio-
rytecie (priorytet 1) są wyświetlane w kolo-
rze czerwonym, natomiast symbole o niż-
szym priorytecie (priorytet 2) - w kolorze
żółtym.
Komunikaty ostrzegawcze, priorytet 1
(czerwone)
W razie wystąpienia jednego z tych błędów
lampka ostrzegawcza będzie migać lub
świecić się w połączeniu z trzema ostrze-
gawczymi sygnałami dźwiękowymi. Jest
to ostrzeżenie o niebezpieczeństwie. Za-
trzymać samochód i wyłączyć silnik. Zdiag-
nozować i usunąć nieprawidłowość. Uzys-
kać fachową pomoc w razie potrzeby. »
125
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Jeśli jednocześnie wykrytych zostanie kilka
usterek o priorytecie 1, symbole wyświetla-
ne są kolejno, każdy przez około 2 sekun-
dy. W yświetlanie ich trwa do czasu usunię-
cia awarii.
W czasie wyświetlania komunikatu ostrze-
gawczego o priorytecie 1 nie jest wyświet-
lane żadne menu.
Przykłady komunikatów ostrzega-
wczych o priorytecie 1 (czerwonych)
● Symbol układu hamulcowego 
z komu-
nikatem ostrzegawczym STOP BRAKE
FLUID INSTRUCTION MANUAL (Stop,
płyn hamulcowy, zob. instrukcja
obsługi) lub STOP BRAKE FAULT IN-
STRUCTION MANUAL (Stop, usterka
hamulców, zob. instrukcja obsłu-
gi) .
● Symbol płynu chłodzącego  z komuni-
katem ostrzegawczym STOP SEE COO- LANT INSTRUCTION MANUAL (Stop,
płyn chłodzący, zob. instrukcja
obsługi) .
● Symbol ciśnienia oleju silnikowego  z
komunikatem ostrzegawczym STOP ENGI-
NE OIL PRESSURE LOW! INSTRUCTION
MANUAL (Stop, niskie ciśnienie
oleju! Zob. instrukcja obsługi) .Komunikaty ostrzegawcze, priorytet 2
(żółte)
W razie wystąpienia jednego z tych błędów
zapala się odpowiednia lampka ostrzega-
wcza wraz z ostrzegawczym sygnałem
dźwiękowym

. Można korzystać z samo-
chodu bez ryzyka, niemniej jednak należy
możliwie najszybciej skontrolować daną
funkcję.
Jeśli jednocześnie nastąpi kilka komunika-
tów ostrzegawczych o priorytecie 2, sym-
bole wyświetlane są kolejno, każdy przez
około 2 sekundy. Po upływie zadanego
czasu, tekst informacyjny zniknie i pojawi
się symbol jako przypomnienie z boku wy-
świetlacza.
Komunikaty ostrzegawcze o Priorytecie
2 nie pojawią się, dopóki wszystkie komu-
nikaty

o Priorytecie 1 nie zostaną odczyta-
ne!
Przykłady komunikatów ostrzega-
wczych o priorytecie 2 (żółtych):*
● Lampka ostrzeżenia o braku paliwa z ko-
munikatem informacyjnym PLEASE RE-
FUEL (Zatankować) . UWAGA
Brak reakcji na sygnalizację lampek os-
trzegawczych może doprowadzić do za-
trzymania samochodu podczas jazdy, lub spowodować wypadek i poważne ob-
rażenia.
●
Nigdy nie ignorować lampek ostrzega-
wczych lub komunikatów tekstowych.
● Należy niezwłocznie zatrzymać samo-
chód w bezpiecznym miejscu.
● Zaparkować z dala od ruchu, upewnić
się, że pod samochodem nie znajdują
się żadne materiały łatwopalne, które
mogłyby wejść w kontakt z wydechem
(np. sucha trawa lub paliwo).
● Niesprawny samochód stwarza ryzyko
wypadku dla kierowcy i innych użytkow-
ników drogi. W razie potrzeby należy
włączyć światła awaryjne i wystawić trój-
kąt ostrzegawczy w celu poinformowa-
nia innych kierowców o awarii.
● Przed podniesieniem maski należy wy-
łączyć silnik i pozwolić mu ostygnąć.
● Komora silnikowa w każdym samocho-
dzie jest miejscem niebezpiecznym i mo-
że spowodować poważne obrażenia
› ›
›

strona 294 . OSTROŻNIE
Brak reakcji na zapalenie się lampek
kontrolnych lub na wyświetlane komuni-
katy może doprowadzić do awarii samo-
chodu. 126

Jazda
pedał sprzęgła i przytrzymać go w tej po-
zycji, aby rozrusznik uruchomił silnik.
– Przekręcić kluczyk w położenie rozruchu
›› ›
strona 183.
– Zwolnić kluczyk natychmiast po urucho-
mieniu silnika. Niedozwolone jest używa-
nie rozrusznika podczas pracy silnika.
Po uruchomieniu bardzo rozgrzanego silni-
ka, konieczne może być lekkie wciśnięcie
pedału gazu.
Przy uruchamianiu zimnego silnika przez
pierwsze kilka sekund może on pracować
nieco hałaśliwie, aż wzrośnie ciśnienie ole-
ju w hydraulicznych popychaczach zawo-
rów. Jest to zjawisko zupełnie normalne i
nie stanowi powodu do obaw.
Jeżeli silnik nie uruchomi się natychmiast,
należy wyłączyć rozrusznik po około 10 se-
kundach i spróbować ponownie po upływie
około pół minuty

. Jeżeli silnika nadal nie
można uruchomić, należy sprawdzić bez-
piecznik pompy paliwa ››› strona 107, Bez-
pieczniki. UWAGA
● Nigdy nie należy uruchamiać ani nie
pozostawiać pracującego silnika w po-
mieszczeniach bez wentylacji lub za-
mkniętych. Spaliny zawierają tlenek
węgla, bezwonny i bezbarwny gaz trują-
cy. Zachodzi ryzyko wypadku zagrażają- cego życiu. Tlenek węgla może spowo-
dować utratę przytomności i stwarza za-
grożenie życia.
●
Nie należy pozostawiać samochodu z
uruchomionym silnikiem bez nadzoru.
● Niedozwolone jest używanie prepara-
tów ułatwiających rozruch silnika „na
zimno“, bowiem mogą one wybuchnąć
lub podwyższyć obroty silnika. Powstaje
ryzyko odniesienia obrażeń. OSTROŻNIE
● Gdy silnik jest zimny , należy unikać
wysokich obrotów silnika, jazdy na peł-
nym gazie i przeciążania silnika. Ryzyko
uszkodzenia silnika!
● Samochodu nie należy pchać ani holo-
wać w celu uruchomienia silnika na od-
ległość większą niż 50 metrów. Niespalo-
ne paliwo może dostawać się do katali-
zatora i spowodować jego uszkodzenie.
● Przed przystąpieniem do uruchomienia
samochodu na pych lub na zaciąg nale-
ży najpierw spróbować uruchomić go za
pomocą akumulatora innego pojazdu.
Należy zapoznać się z uwagami na
›› ›

 strona 71, Uruchamianie za pomo-
cą przewodów rozruchowych. Informacja dotycząca środowiska
Nie nagrzewać silnika przez uruchomie-
nie silnika pojazdu na postoju. Należy od
razu ruszyć bez gwałtownego przyspie- szenia. W ten sposób silnik szybciej
osiąga temperaturę roboczą i zmniejsza
się emisję spalin.
Uruchamianie silnika wysoko-
prężnego
Silnik można uruchomić jedynie za pomocą
oryginalnego kluczyka SEAT
-a z prawidło-
wym kodem.
– Przesunąć dźwignię skrzyni biegów w
położenie neutralne, wcisnąć całkowicie
pedał sprzęgła i przytrzymać go w tej po-
zycji, aby rozrusznik uruchomił silnik.
– Przekręcić kluczyk w położenie
›› ›

rys. 173 2 . Lampka ostrzegawcza 
zapali się, sygnalizując podgrzewanie sil-
nika.
– Gdy lampka zgaśnie, przekręcić kluczyk
do pozycji 3 , by uruchomić silnik. Nie
naciskać pedału gazu.
– Zwolnić kluczyk natychmiast po urucho-
mieniu silnika. Silnik rozrusznika nie po-
winien wówczas obracać się.
Przy uruchamianiu zimnego silnika, przez
pierwsze kilka sekund może on pracować
nieco hałaśliwie, aż wzrośnie ciśnienie ole-
ju w hydraulicznych popychaczach zawo-
rów. Jest to zjawisko zupełnie normalne i
nie stanowi powodu do obaw .»
185
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
W przypadku problemów z uruchomieniem
silnika, patrz ›››
 strona 71.
Świece żarowe silnika wysokoprężnego
Aby uniknąć niepotrzebnego rozładowania
akumulatora, podczas podgrzewania
wstępnego przez świece żarowe nie należy
używać innych większych odbiorników
elektrycznych.
Uruchomić silnik zaraz po zgaśnięciu lamp-
ki ostrzegawczej świec żarowych.
Rozruch silnika wysokoprężnego po
całkowitym opróżnieniu zbiornika pali-
wa
Jeśli zbiornik paliwa został opróżniony cał-
kowicie, po zatankowaniu uruchomienie sil-
nika wysokoprężnego może potrwać dłużej
niż zwykle (do jednej minuty). Wynika to
z konieczności odpowietrzenia układu pali-
wowego. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Urucha-
mianie silnika benzynowego na stro-
nie 185 . OSTROŻNIE
● Gdy silnik jest zimny, należy unikać
wysokich obrotów silnika, jazdy na peł- nym gazie i przeciążania silnika. Ryzyko
uszkodzenia silnika!
● Samochodu nie należy pchać ani holo-
wać w celu uruchomienia silnika na od-
ległość większą niż 50 metrów. Niespalo-
ne paliwo może dostawać się do katali-
zatora i spowodować jego uszkodzenie.
● Przed przystąpieniem do uruchomienia
samochodu na pych lub na zaciąg nale-
ży najpierw spróbować uruchomić go za
pomocą akumulatora innego pojazdu.
Należy zapoznać się z uwagami na
›› ›

 strona 71, Uruchamianie za pomo-
cą przewodów rozruchowych . Informacja dotycząca środowiska
Nie nagrzewać silnika przez uruchomie-
nie silnika pojazdu na postoju. Nie-
zwłocznie po jego uruchomieniu należy
rozpocząć jazdę. W ten sposób silnik
szybciej osiąga temperaturę roboczą i
zmniejsza się emisję spalin. Wyłączanie silnika
–
Zatrzymać samochód.
– Przekręcić kluczyk w położenie
›› ›

rys. 173 1 .
Po wyłączeniu silnika wentylator chłodnicy
może pracować jeszcze nawet przez 10
minut. Możliwe jest również ponowne włą- czenie się wentylatora, gdy temperatura
płynu chłodzącego zwiększy się w wyniku
ciepła zgromadzonego w komorze silnika
lub ze względu na dłuższe działanie pro-
mieniowania słonecznego.
UWAGA
● Niedozwolone jest wyłączanie silnika
przed całkowitym zatrzymaniem się sa-
mochodu.
● Układ wspomagania hamulców działa
tylko wtedy, gdy silnik jest uruchomiony .
Przy wyłączonym silniku hamowanie wy-
maga użycia większej siły

. Ponieważ
w takim przypadku układ hamulcowy nie
działa z odpowiednią siłą, wzrasta ryzy-
ko wypadków i zagrożenie dla zdrowia i
życia.
● Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki może
natychmiast włączyć się blokada układu
kierowniczego i uniemożliwić kierowanie
samochodem. Ryzyko wypadku.
● Wspomaganie układu kierowniczego
nie działa przy wyłączonym silniku, do
obracania kierownicą potrzeba wtedy
więcej siły.
● Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki może
włączyć się blokada kierownicy i układ
kierowniczy przestanie działać. 186

JazdaKrokRozruch silnika za pomocą przy-
cisku startowego
››› strona 187.
3.
Wcisnąć na krótko przycisk startowy
››› rys. 174 nie używając przy tym pedału
gazu. Silnik uruchomi się tylko wówczas,
gdy w samochodzie będzie znajdować się
aktywny kluczyk.
Po uruchomieniu silnika podświetlenie
przycisku START ENGINE STOP
zmienia się
na podświetlenie ciągłe, wskazujące na
pracę silnika.
4.
Jeżeli rozruch silnika nie nastąpi, należy
odczekać około 1 minutę przed ponowną
próbą rozruchu. W razie potrzeby należy
wykonać rozruch awaryjny ››› strona 187.
5.Wyłączyć hamulec postojowy bezpośred-
nio przed ruszeniem ››› strona 190. UWAGA
Nie wolno zostawiać samochodu z włą-
czonym silnikiem, szczególnie, jeśli jest
na biegu. Samochód mógłby nieoczeki-
wanie ruszyć lub mogłoby zajść inne
nieprzewidziane zdarzenie prowadzące
do uszkodzeń, pożaru lub poważnych
obrażeń. UWAGA
Preparaty ułatwiające rozruch zimnego
silnika mogą wybuchnąć lub niespodzie-
wanie zwiększyć prędkość obrotową sil-
nika. ●
Nigdy nie należy stosować preparatów
w aerozolu do rozruchu silnika. OSTROŻNIE
● Próba włączenia silnika podczas jazdy
lub ponowne jego włączenie natych-
miast po wyłączeniu może doprowadzić
do awarii rozrusznika lub całego silnika.
● Dopóki silnik jest zimny, należy unikać
wysokich prędkości obrotowych, nagłe-
go zwiększania obrotów oraz gwałtow-
nych przyspieszeń.
● Nie należy uruchamiać silnika na pych
ani na zaciąg. Niespalone paliwo może
dostawać się do katalizatora i spowodo-
wać jego uszkodzenie. Informacja
● Nie należy rozgrzewać silnika na po-
stoju; przy dobrej widoczności przez
szyby samochodu należy od razu rozpo-
cząć jazdę. W ten sposób silnik szybciej
osiąga temperaturę roboczą i zmniejsza
się emisję spalin.
● W momencie rozruchu silnika następu-
je tymczasowe wyłączenie elementów
elektrycznych o dużym poborze mocy.
● Zimny silnik może przez krótki czas
pracować głośniej po rozruchu. Jest to
zjawisko zupełnie normalne i nie stanowi
powodu do obaw. ●
Przy temperaturze zewnętrznej poniżej
+5°C pod samochodem z silnikiem wy-
sokoprężnym może pojawić się niewielki
obłok dymu z ogrzewania postojowego
pracującego na oleju napędowym. Wyłączenie silnika
3 Dotyczy samochodów: z przyciskiem rozruchu
KrokWyłączanie silnika za pomocą
przycisku rozruchu
››› strona 187.
1.Zatrzymać samochód ››› .
2.Wcisnąć do końca i przytrzymać pedał ha-
mulca do momentu wykonania kroku 4.
3.W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów należy przestawić dźwignię biegów
w położenie P.
4.Zaciągnąć hamulec ręczny ››› strona 190.
5.
Nacisnąć krótko przycisk rozruchu
››› rys. 174. Przycisk START ENGINE STOP
zaczyna ponownie migać. Jeżeli silnik nie
wyłączy się, należy przeprowadzić wyłą-
czenie awaryjne ››› strona 187.
6.W samochodach z manualną skrzynią bie-
gów wrzucić pierwszy lub wsteczny bieg.» 189
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Oszczędzać energię elektryczną
Silnik napędza alternator, który dostarcza
energii elektrycznej. Gdy pojawia się zapo-
trzebowanie na energię elektryczną, wzras-
ta również zużycie paliwa. Z tego powodu
należy zawsze wyłączać niepotrzebne od-
biorniki elektryczne. Przykłady urządzeń,
które zużywają dużo energii elektrycznej:
wentylator działający z dużą prędkością,
ogrzewanie szyby tylnej lub podgrzewane
fotele*. Informacja
● Jeżeli samochód jest wyposażony w
system Start-Stop nie zaleca się wyłą-
czania tej funkcji.
● Zaleca się zamykanie okien przy pręd-
kościach powyżej 60 km/h.
● Nie prowadzić samochodu z nogą na
pedale sprzęgła , ponieważ nacisk może
spowodować wirowanie tarczy
, zwięk-
szone zużycie paliwa, a także spalenie
powłoki tarczy prowadzące do poważnej
usterki.
● Nie używać sprzęgła do utrzymania sa-
mochodu w miejscu na wzniesieniu – w
tym celu korzystać z pedału hamulca lub
hamulca ręcznego, tego ostatniego uży-
wać przy ruszaniu. Zużycie paliwa bę-
dzie mniejsze i zapobiegnie to uszkodze-
niu tarczy sprzęgła.
● Podczas zjeżdżania ze wzniesienia ha-
mować silnikiem, używając biegu najbar- dziej odpowiedniego do pochyłości. Zu-
życie paliwa będzie „zerowe“ i jazda nie
obciąża wówczas hamulców . System zarządzania silni-
kiem i oczyszczania spalin
Wprowadzenie UWAGA
● Z powodu wysokich temperatur , które
mogą występować w układzie podczy-
szczania spalin (katalizator lub filtr czą-
stek stałych), nie należy parkować sa-
mochodu w miejscu, gdzie spaliny mogą
wejść w kontakt z materiałami łatwopal-
nymi pod samochodem (np. na trawie
lub pod lasem). Zagrożenie pożarowe!
● Nie stosować wosku na podwoziu w
rejonie układu wydechowego: Zagroże-
nie pożarowe! Informacja
Zapalenie się lampek kontrolnych ,
,  lub 

może oznaczać problemy z
silnikiem, co przekłada się na zwiększo-
ne zużycie paliwa i utratę mocy. Katalizator
Aby katalizator zachował sprawność jak
najdłużej:
– Do silników benzynowych używać wy-
łącznie benzyny bezołowiowej, bowiem
ołów niszczy katalizator.
– Nie dopuszczać do zbyt niskiego pozio-
mu paliwa w zbiorniku.
– Wymieniając olej silnikowy

, uważać, aby
nie dolać zbyt dużo oleju ›››

strona 299,
Uzupełnianie oleju silnikowego .
– Nie uruchamiać silnika przez holowanie.
W razie konieczności zastosować prze-
wody rozruchowe ›››

 strona 71.
W razie zauważenia przerw zapłonu, nie-
równej pracy lub utraty mocy podczas jaz-
dy, natychmiast zmniejszyć prędkość i
udać się do najbliższego specjalistycznego
warsztatu. Lampka ostrzegawcza układu
wydechowego zapala się, gdy następuje
któryś z opisanych objawów ››› strona 125.
Jeśli tak się stanie, niespalone paliwo mo-
że wejść do układu wydechowego i wydos-
tać się do środowiska. Katalizator może
również zostać uszkodzony wskutek prze-
grzania.
212

Jazda
OSTROŻNIE
Nigdy nie opróżniać zbiornika paliwa do
końca, przerwy w dopływie paliwa mogą
powodować problemy z zapłonem. W ta-
kich przypadkach niespalone paliwo do-
staje się do układu wydechowego, który
może ulec przegrzaniu i uszkodzić kata-
lizator. Informacja dotycząca środowiska
Nawet wtedy, gdy system kontroli spalin
działa bez zarzutu, w pewnych warun-
kach w gazach spalinowych może być
wyczuwalny zapach siarki. Zależy to od
zawartości siarki w stosowanym paliwie.
Dość często problem można rozwiązać
przez zmianę na paliwo innej marki. Filtr cząstek stałych w silnikach
wysokoprężnych
3 Dotyczy samochodów z silnikiem wysokopręż-
nym
Filtr cząstek stałych silnika wysokoprężne-
go eliminuje większość sadzy z układu wy-
dechowego. W normalnych warunkach jaz-
dy filtr oczyszcza się samoczynnie. Filtr
cząstek stałych oczyszcza się automatycz-
nie bez potrzeby informowania o tym za
pomocą lampki ostrzegawczej 
. Można
to zauważyć po zwiększeniu prędkości sil- nika na biegu jałowym i charakterystycz-
nym zapachu.
Jeżeli nie można przeprowadzić automa-
tycznego czyszczenia filtra (na przykład
ponieważ pokonywane są tylko krótkie tra-
sy), sadza będzie gromadzić się na filtrze i
zapali się lampka ostrzegawcza filtra czą-
stek stałych w silniku wysokoprężnym
.
Ułatwianie procesu automatycznego oczy-
szczenia filtra: należy jechać przez około
15 minut z minimalną prędkością 60 km/h
na 4-tym lub 5-tym biegu (automatyczna
skrzynia biegów: bieg S). Utrzymywać
prędkość obrotową silnika na poziomie
około 2 000 obr/min. Podwyższenie tempe-
ratury spowoduje wypalenie sadzy na fil-
trze. Po zakończeniu czyszczenia lampka
ostrzegawcza zgaśnie. Jeżeli lampka os-
trzegawcza nie zgaśnie, niezwłocznie udać
się do serwisu w celu usunięcia problemu.
Zarządzanie pracą silnika*  Lampka ostrzegawcza informuje o stanie
układu zarządzania pracą silnika benzyno-
wego.
Lampka ostrzegawcza
 (Electronic Po-
wer Control) zapala się po włączeniu sta-
cyjki podczas weryfikowania pracy syste-
mu. Powinna ona zgasnąć po uruchomie-
niu silnika. Jeżeli wystąpi usterka elektronicznego
układu zarządzania pracą silnika, podczas
jazdy włączy się lampka ostrzegawcza.
Możliwie najszybciej oddać samochód do
serwisu w celu kontroli silnika.
Układ kontroli spalin*  Lampka kontrolna  miga:
Jeśli niespalone paliwo może uszkodzić
katalizator. W takim przypadku należy
zmniejszyć prędkość i ostrożnie dojechać
do najbliższego serwisu w celu kontroli sil-
nika.
Lampka kontrolna  zapala się:
Jeśli podczas jazdy powstała usterka, która
pogarsza jakość spalin (np. usterka sondy
lambda). W
takim przypadku należy
zmniejszyć prędkość i ostrożnie dojechać
do najbliższego serwisu w celu kontroli sil-
nika.
System podgrzewania wstępne-
go/usterka silnika*  Lampka ostrzegawcza zapala się, aby po-
kazać, że działają świece żarowe podgrze-
wania silnika wysokoprężnego.
»
213
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Lampka kontrolna  zapala się
Jeśli lampka kontrolna  zapala się przy
uruchamianiu silnika, oznacza to, że dzia-
łają świece żarowe. Silnik można urucho-
mić od razu po zgaśnięciu lampki.
Lampka kontrolna  miga
Jeśli w elektronicznym systemie zarządza-
nia silnika powstaje usterka podczas jazdy,
zaświeci się ta lampka ostrzegawcza .
Możliwie najszybciej oddać samochód do
serwisu w celu kontroli silnika.
Wskazówki dotyczące jazdy
Jazda za granicą Przy wyjeździe zagranicznym należy wziąć
pod uwagę następujące kwestie:
●
W przypadku samochodów wyposażo-
nych w katalizator trzeba sprawdzić, czy na
podróż dostępna jest benzyna bezołowio-
wa. Zob. rozdział „Tankowanie “. Organiza-
cje motoryzacyjne dysponują informacjami
o sieci stacji benzynowych sprzedających
paliwo bezołowiowe.
● Dany model może nie być sprzedawany
na każdym rynku, co oznacza, że w danym
kraju może nie być dostępu do części za-
pasowych, a centra serwisowe mogą ofero-
wać ograniczony zakres usług. Importerzy i dystrybutorzy SEA
T-a z chęcią
udzielą informacji na temat technicznego
przygotowania pojazdu do podróży oraz na
temat możliwości konserwacji i napraw.
Samoprzylepne paski na reflektory
przednie
W krajach, w których ruch odbywa się dru-
gą stroną drogi w stosunku do kraju rodzi-
mego, asymetryczne ustawienie wiązki
świateł mijania może oślepiać kierowców
nadjeżdżających z przeciwka.
Aby zapobiec olśniewaniu kierowców z na-
przeciwka, należy nakleić samoprzylepne
paski na niektóre części soczewek reflekto-
rów. Bliższych informacji udzieli każde
Centrum Serwisowe.
Jazda po zalanych drogach Aby uniknąć uszkodzenia samochodu przy
przejeżdżaniu przez wodę, na przykład, ja-
dąc zalanym odcinkiem drogi, należy prze-
strzegać następujących zasad:
●
Woda nie powinna nigdy sięgać powyżej
dolnej krawędzi karoserii.
● Jechać z prędkością pieszego. UWAGA
Po przejechaniu przez wodę, błoto,
szlam itp. hamowanie może być nie-
znacznie opóźnione z powodu zawilgo-
cenia tarcz i klocków hamulcowych. Kil-
kakrotne ostrożne naciśnięcie na pedał
hamulca usunie wilgoć i przywróci w
pełni skuteczne hamowanie. OSTROŻNIE
● Przejeżdżanie przez zalane odcinki mo-
że spowodować poważne uszkodzenie
podzespołów pojazdu, takich jak silnik,
przeniesienie napędu, podwozie lub
układ elektryczny.
● Przy jeździe przez wodę System
Start/Stop* musi być wyłączony ›

››
stro-
na 215 . Informacja
● Sprawdzić głębokość wody przed wje-
chaniem na zalany obszar.
● Nie zatrzymywać się w wodzie, nie je-
chać na wstecznym biegu, ani nie wyłą-
czać silnika w żadnej sytuacji.
● Należy pamiętać, że pojazdy jadące w
przeciwnym kierunku mogą chlapać wo-
dą, przez co maksymalna dozwolona wy-
sokość wody dla samochodu może zos-
tać przekroczona.
● Unikać jeżdżenia w słonej wodzie (ko-
rozja). 214