stop start Seat Arona 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: SEAT, Model Year: 2017, Model line: Arona, Model: Seat Arona 2017Pages: 340, PDF Size: 6.81 MB
Page 192 of 340

Czynność
UWAGA
Nigdy nie należy wyłączać silnika pod-
czas jazdy. Można wówczas stracić kon-
trolę nad samochodem, doprowadzając
do wypadku i poważnych obrażeń.
● Przy wyłączonym zapłonie nie działają
poduszki powietrzne i napinacze pasów
bezpieczeństwa.
● Przy wyłączonym silniku nie działa
układ wspomagania hamulców. Dlatego,
aby zahamować, konieczny jest silniej-
szy nacisk na pedał hamulca.
● Przy wyłączonym silniku nie działa
również wspomaganie układu kierowni-
czego. Kierowanie przy wyłączonym sil-
niku wymaga większej siły.
● Przy wyłączonym zapłonie może dojść
do zablokowania kolumny kierownicy, co
uniemożliwi panowanie nad samocho-
dem. OSTROŻNIE
Zmuszanie silnika do pracy na zbyt wy-
sokich obrotach przez dłuższy czas mo-
że doprowadzić do jego przegrzania w
momencie wyłączenia. Aby uniknąć usz-
kodzenia silnika, należy przed jego wyłą-
czeniem pozwolić mu pracować na bie-
gu jałowym przez około 2 minuty . Informacja
Po wyłączeniu silnika wentylator chłod-
nicy może pracować jeszcze przez kilka
minut, nawet przy wyłączonym zapłonie.
Wentylator chłodnicy wyłącza się auto-
matycznie. „My Beat“ Funkcja
Samochody z kluczykiem w wersji Komfort
korzystają z funkcji „My Beat“. Polega ona
na dodatkowych wskazaniach układu za-
płonowego.
W momencie wsiadania do samochodu,
np. po otwarciu drzwi pilotem, przycisk
ST AR
T
ENGINE STOP zaczyna migać, przy-
ciągając uwagę kierowcy do przycisku star-
towego.
Po włączeniu/wyłączeniu zapłonu pod-
świetlenie przycisku STAR
T
ENGINE STOP zaczyna migać. Po kilku sekundach od wy-
łączenia silnika przycisk
STAR T
ENGINE STOP przestaje migać i wyłą-
cza się.
Podczas pracy silnika przycisk STAR T
ENGINE STOP pozostaje podświetlo-
ny, wskazując na pracę silnika. Czas po-
między uruchomieniem silnika przez użyt-
kownika przy użyciu przycisku ST AR
T ENGINE STOP a zmianą trybu świece-
nia z migania na świecenie ciągłe zależy od wielkości silnika. Po wyłączeniu zapłonu
przyciskiem
STAR
T
ENGINE STOP , zaczyna
on ponownie migać.
W samochodach z systemem Start-Stop
funkcja „My Beat“ przekazuje również do-
datkowe informacje:
● Kiedy silnik przestaje pracować w fazie
Stop, podświetlenie przycisku STAR T
ENGINE STOP nadal działa, ponieważ
system Start-Stop jest nadal aktywny, po-
mimo wyłączenia silnika.
● Jeżeli nie można włączyć silnika ponow-
nie za pomocą systemu Start-Stop ›››
stro-
na 215 i trzeba go uruchomić ręcznie,
przycisk START ENGINE STOP miga, infor-
mując o takiej konieczności.
Hamowanie i parkowanie
Wydajność hamulców i droga ha-
mowania Wydajność hamulców zależy bezpośrednio
od stopnia zużycia
klocków hamulco-
wych. Zużycie to zależy w dużej mierze od
warunków eksploatacji samochodu oraz
sposobu prowadzenia przez kierowcę. W
przypadku poruszania się w ruchu miej-
skim, pokonywania krótkich odcinków lub
przy sportowym stylu jazdy zalecamy
częstsze kontrole stanu klocków
190
Page 214 of 340

Czynność
Oszczędzać energię elektryczną
Silnik napędza alternator, który dostarcza
energii elektrycznej. Gdy pojawia się zapo-
trzebowanie na energię elektryczną, wzras-
ta również zużycie paliwa. Z tego powodu
należy zawsze wyłączać niepotrzebne od-
biorniki elektryczne. Przykłady urządzeń,
które zużywają dużo energii elektrycznej:
wentylator działający z dużą prędkością,
ogrzewanie szyby tylnej lub podgrzewane
fotele*. Informacja
● Jeżeli samochód jest wyposażony w
system Start-Stop nie zaleca się wyłą-
czania tej funkcji.
● Zaleca się zamykanie okien przy pręd-
kościach powyżej 60 km/h.
● Nie prowadzić samochodu z nogą na
pedale sprzęgła , ponieważ nacisk może
spowodować wirowanie tarczy
, zwięk-
szone zużycie paliwa, a także spalenie
powłoki tarczy prowadzące do poważnej
usterki.
● Nie używać sprzęgła do utrzymania sa-
mochodu w miejscu na wzniesieniu – w
tym celu korzystać z pedału hamulca lub
hamulca ręcznego, tego ostatniego uży-
wać przy ruszaniu. Zużycie paliwa bę-
dzie mniejsze i zapobiegnie to uszkodze-
niu tarczy sprzęgła.
● Podczas zjeżdżania ze wzniesienia ha-
mować silnikiem, używając biegu najbar- dziej odpowiedniego do pochyłości. Zu-
życie paliwa będzie „zerowe“ i jazda nie
obciąża wówczas hamulców . System zarządzania silni-
kiem i oczyszczania spalin
Wprowadzenie UWAGA
● Z powodu wysokich temperatur , które
mogą występować w układzie podczy-
szczania spalin (katalizator lub filtr czą-
stek stałych), nie należy parkować sa-
mochodu w miejscu, gdzie spaliny mogą
wejść w kontakt z materiałami łatwopal-
nymi pod samochodem (np. na trawie
lub pod lasem). Zagrożenie pożarowe!
● Nie stosować wosku na podwoziu w
rejonie układu wydechowego: Zagroże-
nie pożarowe! Informacja
Zapalenie się lampek kontrolnych ,
, lub
może oznaczać problemy z
silnikiem, co przekłada się na zwiększo-
ne zużycie paliwa i utratę mocy. Katalizator
Aby katalizator zachował sprawność jak
najdłużej:
– Do silników benzynowych używać wy-
łącznie benzyny bezołowiowej, bowiem
ołów niszczy katalizator.
– Nie dopuszczać do zbyt niskiego pozio-
mu paliwa w zbiorniku.
– Wymieniając olej silnikowy
, uważać, aby
nie dolać zbyt dużo oleju ›››
strona 299,
Uzupełnianie oleju silnikowego .
– Nie uruchamiać silnika przez holowanie.
W razie konieczności zastosować prze-
wody rozruchowe ›››
strona 71.
W razie zauważenia przerw zapłonu, nie-
równej pracy lub utraty mocy podczas jaz-
dy, natychmiast zmniejszyć prędkość i
udać się do najbliższego specjalistycznego
warsztatu. Lampka ostrzegawcza układu
wydechowego zapala się, gdy następuje
któryś z opisanych objawów ››› strona 125.
Jeśli tak się stanie, niespalone paliwo mo-
że wejść do układu wydechowego i wydos-
tać się do środowiska. Katalizator może
również zostać uszkodzony wskutek prze-
grzania.
212
Page 216 of 340

Czynność
Lampka kontrolna zapala się
Jeśli lampka kontrolna zapala się przy
uruchamianiu silnika, oznacza to, że dzia-
łają świece żarowe. Silnik można urucho-
mić od razu po zgaśnięciu lampki.
Lampka kontrolna miga
Jeśli w elektronicznym systemie zarządza-
nia silnika powstaje usterka podczas jazdy,
zaświeci się ta lampka ostrzegawcza .
Możliwie najszybciej oddać samochód do
serwisu w celu kontroli silnika.
Wskazówki dotyczące jazdy
Jazda za granicą Przy wyjeździe zagranicznym należy wziąć
pod uwagę następujące kwestie:
●
W przypadku samochodów wyposażo-
nych w katalizator trzeba sprawdzić, czy na
podróż dostępna jest benzyna bezołowio-
wa. Zob. rozdział „Tankowanie “. Organiza-
cje motoryzacyjne dysponują informacjami
o sieci stacji benzynowych sprzedających
paliwo bezołowiowe.
● Dany model może nie być sprzedawany
na każdym rynku, co oznacza, że w danym
kraju może nie być dostępu do części za-
pasowych, a centra serwisowe mogą ofero-
wać ograniczony zakres usług. Importerzy i dystrybutorzy SEA
T-a z chęcią
udzielą informacji na temat technicznego
przygotowania pojazdu do podróży oraz na
temat możliwości konserwacji i napraw.
Samoprzylepne paski na reflektory
przednie
W krajach, w których ruch odbywa się dru-
gą stroną drogi w stosunku do kraju rodzi-
mego, asymetryczne ustawienie wiązki
świateł mijania może oślepiać kierowców
nadjeżdżających z przeciwka.
Aby zapobiec olśniewaniu kierowców z na-
przeciwka, należy nakleić samoprzylepne
paski na niektóre części soczewek reflekto-
rów. Bliższych informacji udzieli każde
Centrum Serwisowe.
Jazda po zalanych drogach Aby uniknąć uszkodzenia samochodu przy
przejeżdżaniu przez wodę, na przykład, ja-
dąc zalanym odcinkiem drogi, należy prze-
strzegać następujących zasad:
●
Woda nie powinna nigdy sięgać powyżej
dolnej krawędzi karoserii.
● Jechać z prędkością pieszego. UWAGA
Po przejechaniu przez wodę, błoto,
szlam itp. hamowanie może być nie-
znacznie opóźnione z powodu zawilgo-
cenia tarcz i klocków hamulcowych. Kil-
kakrotne ostrożne naciśnięcie na pedał
hamulca usunie wilgoć i przywróci w
pełni skuteczne hamowanie. OSTROŻNIE
● Przejeżdżanie przez zalane odcinki mo-
że spowodować poważne uszkodzenie
podzespołów pojazdu, takich jak silnik,
przeniesienie napędu, podwozie lub
układ elektryczny.
● Przy jeździe przez wodę System
Start/Stop* musi być wyłączony ›
››
stro-
na 215 . Informacja
● Sprawdzić głębokość wody przed wje-
chaniem na zalany obszar.
● Nie zatrzymywać się w wodzie, nie je-
chać na wstecznym biegu, ani nie wyłą-
czać silnika w żadnej sytuacji.
● Należy pamiętać, że pojazdy jadące w
przeciwnym kierunku mogą chlapać wo-
dą, przez co maksymalna dozwolona wy-
sokość wody dla samochodu może zos-
tać przekroczona.
● Unikać jeżdżenia w słonej wodzie (ko-
rozja). 214
Page 217 of 340

Systemy wspomagające kierowcę
Systemy wspomagające
kierowcę
System Start/Stop* Powiązany film Rys. 181
Komfort Opis i działanie
System Start-Stop pomaga oszczędzić pa-
liwo i zmniejszyć emisję CO
2.
W trybie Start-Stop silnik automatycznie
wyłącza się po zatrzymaniu lub w trakcie
zatrzymywania samochodu, na przykład na
światłach sygnalizacji. W fazie zatrzymania
zapłon pozostaje włączony. Silnik włącza
się automatycznie, kiedy zachodzi taka po-
trzeba. W takiej sytuacji przycisk ST AR
T ENGINE STOP pozostaje podświetlo-
ny 1)
. Po włączeniu zapłonu włącza się automa-
tycznie funkcja Start-Stop.
Dodatkowe informacje na temat systemu
Start-Stop można znaleźć w systemie Easy
Connect: poprzez naciśnięciu przycisku
w menu Status samochodu
.
Podstawowe wymagania trybu Start-
Stop ● Drzwi kierowcy zamknięte.
● Kierowca musi mieć zapięte pasy bezpie-
czeństwa.
● Pokrywa silnika musi być zamknięta.
● Silnik musi osiągnąć minimalną tempera-
turę roboczą.
● Samochód musi być na innym biegu niż
wsteczny.
● Samochód nie znajduje się na bardzo
stromym wzniesieniu. UWAGA
● Nigdy nie wyłączać silnika do czasu
zatrzymania samochodu. Wspomaganie
hamulców i kierownicy nie będzie w peł-
ni objęte gwarancją. Kręcenie kierowni-
cą lub hamowanie może wymagać wię-
cej wysiłku. Ponieważ nie można kiero-
wać i hamować w zwykły sposób, istnie- je większe ryzyko wypadków i poważ-
nych obrażeń.
●
Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki podczas jazdy. W przeciwnym
przypadku układ kierowniczy może się
zablokować, uniemożliwiając kierowa-
nie.
● Aby uniknąć obrażeń, przy pracy w ko-
morze silnika sprawdzić, czy wyłączono
system Start-Stop ›››
strona 217 . OSTROŻNIE
Przy jeździe przez zalane tereny System
Start-Stop powinien zawsze być wyłą-
czony ›
››
strona 217. Wyłączanie/rozruch silnika
Samochody z manualną skrzynią bie-
gów
– Przed zatrzymaniem lub po zatrzymaniu
samochodu wrzucić bieg jałowy i puścić
pedał sprzęgła. Następuje wyłączenie sil-
nika. Lampka ostrzegawcza zapali się
na tablicy rozdzielczej. Silnik może wyłą-
czyć się przed zatrzymaniem samochodu
w fazie zatrzymania (przy prędkości 7
km/h). »1)
Tylko samochody z funkcją Keyless
215
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo
Page 218 of 340

Czynność
– Po naciśnięciu pedału sprzęgła silnik po-
nownie się uruchomi. Lampka ostrzega-
wcza zgaśnie.
Samochody z automatyczną skrzynią
biegów
– Za pomocą pedału hamulca zatrzymać
samochód i nadal trzymać pedał wciśnię-
ty. Następuje wyłączenie silnika. Lampka
ostrzegawcza
zapali się na wyświetla-
czu. Silnik może wyłączyć się przed za-
trzymaniem samochodu w fazie zatrzy-
mania (przy prędkości 7 km/h lub 2 km/h
w zależności od skrzyni biegów).
– Po zdjęciu stopy z pedału hamulca silnik
ponownie się uruchomi. Lampka ostrze-
gawcza zgaśnie.
Dodatkowe informacje dotyczące auto-
matycznej skrzyni biegów.
Silnik wyłącza się, kiedy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu P, D, N i
S, dodatkowo do trybu ręcznego. Kiedy
dźwignia znajduje się w położeniu P
, silnik
pozostanie wyłączony, nawet jeśli kierowca
zdejmie nogę z pedału hamulca. W celu
ponownego uruchomienia silnika należy
nacisnąć pedał gazu lub włączyć inny bieg
lub zwolnić hamulec.
Jeżeli dźwignia ustawiona jest w położeniu
R w fazie wyłączenia, silnik ponownie się
uruchomi. Należy przestawić dźwignię z położenia D
na P, aby zapobiec przypadkowemu uru-
chomieniu silnika w momencie przecho-
dzenia przez położenie R.
Informacje dodatkowe dotyczące pojaz-
dów z aktywnym tempomatem (ACC)
W pojazdach z automatyczną skrzynią bie-
gów i funkcją ACC, jeżeli pojazd z przodu
ruszy
, silnik uruchomi się ponownie w nie-
których warunkach. Informacja
● W pojazdach z automatyczną skrzynią
biegów można kontrolować wyłącza-
nie/włączanie silnika poprzez zmniejsza-
nie lub zwiększanie zastosowanej siły
hamowania. Gdy samochód stoi w
miejscu, silnik nie wyłączy się, jeżeli pe-
dał gazu jest lekko wciśnięty, na przy-
kład w korkach, przy częstym ruszaniu i
zatrzymywaniu się. Po mocnym naciś-
nięciu hamulca silnik wyłączy się.
● W samochodach z ręczną skrzynią bie-
gów podczas fazy zatrzymywania się na-
leży trzymać pedał hamulca wciśnięty, aby utrzymać samochód w miejscu.
● Jeśli silnik „zgaśnie“ , można go uru-
chomić bezpośrednio poprzez natych-
miastowe naciśnięcie pedału sprzęgła. Uwagi ogólne
System może często przerywać działanie
trybu Start-Stop z różnych powodów.
Silnik nie wyłącza się
Przed fazą wyłączenia system sprawdza,
czy zostały spełnione określone warunki.
Silnik nie
wyłącza się, na przykład, w na-
stępujących sytuacjach:
● Silnik nie osiągnął jeszcze minimalnej
wymaganej temperatury do włączenia trybu
Start-Stop.
● Wybrana temperatura wewnętrzna dla
klimatyzacji nie została jeszcze osiągnięta.
● Temperatura wewnętrzna jest bardzo wy-
soka/niska.
● Włączony przycisk funkcji odmrażania
›› ›
strona 51.
● Wspomaganie parkowania* jest włączo-
ne.
● Poziom naładowania akumulatora jest
bardzo niski.
● Kierownica jest zbyt mocno skręcona lub
jest w trakcie skręcania.
● Jeżeli istnieje ryzyko zaparowania szyb.
● Po włączeniu biegu wstecznego.
● W przypadku bardzo stromego odcinka
drogi.
216
Page 219 of 340

Systemy wspomagające kierowcę
Informacja pojawia się na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej i dodatkowo w systemie
informowania kierowcy * pojawia się
.
Silnik uruchamia się samoczynnie
W czasie fazy wyłączania zwykły tryb Start-
Stop może zostać przerwany w następują-
cych sytuacjach: Silnik uruchamia się sam
bez interwencji kierowcy.
● Temperatura w kabinie różni się od war-
tości wybranej na klimatyzatorze.
● Włączony przycisk funkcji odmrażania
›››
strona 51.
● Hamulec został naciśnięty kilka razy pod
rząd.
● Poziom naładowania akumulatora jest
zbyt niski.
● Duże zużycie energii. Informacja
W samochodach z automatyczną skrzy-
nią biegów, jeżeli po włączeniu biegu
wstecznego dźwignia zostanie umie-
szczona w położeniu D, N i S, samochód
musi jechać z prędkością powyżej 10
km/h, aby system powrócił do warun-
ków , w których silnik może być zatrzy-
many
. Ręczne włączanie/wyłączanie sys-
temu Start-Stop
Rys. 182
Konsola środkowa: Przycisk sys-
temu Start-Stop. Jeżeli kierowca nie chce używać systemu
Start-Stop, może wyłączyć go ręcznie.
– Aby włączyć/wyłączyć system Start-Stop
ręcznie, nacisnąć przycisk . Przy wyłą-
czonym systemie symbol przycisku po-
zostanie podświetlony na żółto. Informacja
System jest automatycznie włączany za
każdym razem, kiedy silnik jest celowo
wyłączany podczas fazy wyłączania. Sil-
nik uruchamia się automatycznie. Komunikaty dla kierowcy na wy-
świetlaczu tablicy rozdzielczej
Wyłączony system Start-Stop. Uru-
chomić silnik ręcznie
Komunikat dla kierowcy jest wyświetlany,
kiedy nie są spełnione określone warunki
podczas fazy wyłączenia i kiedy system
Start-Stop nie jest w stanie ponownie uru-
chomić silnika. Silnik należy uruchomić
ręcznie.
System Start-Stop: Usterka! Funk-
cja nie jest dostępna
W
ystępuje usterka systemu Start-Stop.
Udać się do serwisu w celu usunięcia us-
terki.
217
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo
Page 238 of 340

Czynność
● Normalny
● Sport
● Eco
● Komfort
W takim wypadku należy uzyskać dostęp
do ustawień tempomatu ACC za pomocą przycisku
i przycisków funkcyjnych
USTA WIENIA >
Systemy wspomagające kierowcę >
ACC
›››
strona 34
.
W następujących okolicznościach tem-
pomat ACC może nie zareagować:
● Jeśli naciśnięty zostanie pedał gazu.
● Jeśli nie włączono żadnego biegu.
● Jeśli działa system ESC.
● Jeśli kierowca nie ma zapiętego pasa
bezpieczeństwa.
● Jeżeli niesprawne są światła stopu samo-
chodu lub elektrycznie połączonej przycze-
py
.
● Jeśli samochód wykonuje manewr cofa-
nia.
● Jeżeli przekroczono prędkość 210 km/h. UWAGA
Istnieje ryzyko najechania na tył innego
pojazdu w przypadku przekroczenia mi-
nimalnej odległości od niego, jeśli różni-
ca prędkości obu pojazdów będzie tak
duża, że redukcja zastosowana przez ACC okaże się niewystarczająca. W ta-
kim przypadku kierowca powinien na-
tychmiast wcisnąć pedał hamulca.
●
Tempomat ACC może nie być w stanie
prawidłowo rozpoznać wszystkie sytua-
cje.
● „Przyciśnięcie“ pedału gazu może spo-
wodować, że ACC nie uruchomi hamo-
wania. Hamowanie zainicjowane przez
kierowcę ma pierwszeństwo przed inter-
wencją ogranicznika prędkości lub ak-
tywnego tempomatu.
● Zawsze należy zachować gotowość do
hamowania!
● Należy przestrzegać obowiązujących w
danym kraju przepisów dotyczących za-
chowania odległości pomiędzy pojazda-
mi na drodze.
● Włączanie tempomatu i powrót do za-
programowanej prędkości w warunkach
drogowych, atmosferycznych lub w ru-
chu nie pozwalającym na to stwarza nie-
bezpieczeństwo na drodze. Ryzyko wy-
padku! Informacja
● Zaprogramowana prędkość zostaje
skasowana po wyłączeniu zapłonu lub
tempomatu ACC.
● Przy wyłączeniu systemu kontroli trak-
cji (ASR) w czasie przyspieszania lub ak-
tywacji systemu ESC w Trybie Sport* (
››› strona 127 ) tempomat
ACC wyłącza
się automatycznie.
● W samochodach z systemem Start-
Stop silnik wyłącza się automatycznie w
momencie zatrzymania wywołanego
przez ACC i ponownie włącza się auto- matycznie z chwilą rozpoczęcia jazdy. Komunikaty dla kierowcy
ACC niedostępny
System nie jest w stanie dłużej gwaranto-
wać bezpiecznego wykrywania pojazdów i
przejdzie w stan nieaktywny. Czujnik stracił
ustawienia lub został uszkodzony . Usterkę
należy niezwłocznie usunąć w serwisie.
ACC i Front Assist: aktualnie niedo-
stępne. Brak widoczności czujnika
Taki komunikat otrzyma kierowca jeśli pole
widzenia czujnika radarowego zostanie za-
kłócone przez np. liście, śnieg, gęstą mgłę
lub brud. Należy wówczas oczyścić czujnik.
ACC: aktualnie niedostępny. Zbyt du-
że pochylenie drogi
Przekroczone maksymalne pochylenie dro-
gi, system nie gwarantuje bezpiecznego
działania ACC. Nie można włączyć ACC.
236
Page 249 of 340

Systemy wspomagające kierowcę
Korzystanie z systemu BSD wraz
z systemem RCT AWłączanie i wyłączanie systemu BSD
wraz z asystentem parkowania (RCTA)
System BSD wraz z asystentem parkowa-
nia można włączać i wyłączać z menuSystemy wspomagające na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej, za pomocą przycisków
na kierownicy wielofunkcyjnej. Jeżeli samo-
chód jest wyposażony w kamerę wielofunk-
cyjną, dostęp do niej można uzyskać przy-
ciskiem systemów wspomagających kie-
rowcę znajdującym się na dźwigni zmiany
świateł.
Otwiera menu Asystenci.
● Martwe pole
● Asystent wyjazdu
Jeżeli zaznaczono kwadrat przy danej
funkcji , aktywuje się ona automatycznie
w momencie włączenia zapłonu.
Kiedy system BSD osiągnie gotowość, na
potwierdzenie włączają się na krótko lamp-
ki sygnalizacyjne w lusterkach bocznych.
Przy ponownym rozruchu aktywuje się os-
tatnia konfiguracja systemu.
Jeżeli nastąpiło automatyczne wyłączenie
systemu BSD, ponowne uruchomienie sys-
temu będzie możliwe jedynie po wyłącze-
niu zapłonu i ponownym włączeniu go. Automatyczne wyłączanie systemu BSD
Czujniki radarowe systemu BSD wraz z
systemem RCTA
zostaną automatycznie
wyłączone między innymi wówczas, gdy
zostanie stwierdzone trwałe zasłonięcie
jednego z nich. Może tak się zdarzyć, na
przykład, w przypadku przykrycia czujnika
warstwą śniegu lub lodu.
Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej poja-
wia się odpowiedni komunikat.
Holowanie przyczepy
Systemy BSD i RCT
A zostaną automatycz-
nie wyłączone, zaś ich ponowna aktywacja
będzie niemożliwa, jeśli hak holowniczy
jest połączony elektrycznie z przyczepą lub
podobnym obiektem.
Z chwilą rozpoczęcia jazdy z podłączoną
elektrycznie przyczepą na tablicy rozdziel-
czej pojawia się komunikat o wyłączeniu
systemów BSD i RTA. Po odłączeniu przy-
czepy od samochodu, jeśli kierowca zamie-
rza korzystać z systemów BSD i RTA, po-
winien włączyć te funkcje w odpowiednim
menu.
Jeżeli samochód posiada zaczep, który nie
był montowany fabrycznie, systemy BSD i
RTA należy wyłączyć ręcznie, w razie jazdy
z przyczepą. Profil jazdy SEAT-a (SEAT
Drive Profile)*
Wprowadzenie Profil Jazdy SEAT-a umożliwia kierowcy
dokonanie wyboru pomiędzy czterema pro-
filami lub trybami, Normalny
, Sport , Eco i
Indywidualne ustawienia , które mody-
fikują zachowanie różnych funkcji samo-
chodu, dostarczają różnych doświadczeń
związanych z jazdą.
Profil Indywidualne ustawienia można
skonfigurować zgodnie z osobistymi prefe-
rencjami. Pozostałe profile są skonfiguro-
wane bez możliwości zmiany
.
Opis W zależności od wersji wyposażenia, Profil
Jazdy SEAT
-a może działać w obrębie na-
stępujących funkcji:
Silnik
W zależności od wybranego profilu, silnik
reaguje bardziej spontanicznym lub bar-
dziej harmonijnym przyspieszeniem. Do-
datkowo, kiedy wybrano tryb Eco
, automa-
tycznie włącza się funkcja Start-stop. »
247Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo
Page 329 of 340

Indeks
Kontrola odległości patrz Aktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . 230
Kontrola poziomu płynów
. . . . . . . . . . . . . . . . 57
Kontrola prędkości zjazdu . . . . . . . . . . . . . . . 206
Korek wlewu paliwa otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
L Lakier kod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
pielęgnacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
polerowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Produkty do pielęgnacji samochodu . . . . . 282
Lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . . 125 aktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
asystent parkowania (RCTA) . . . . . . . . . . . 242
blokada kolumny kierownicy . . . . . . . . . . . 182
EDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
filtr cząstek stałych w silnikach wysokopręż-nych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
kontrola emisji spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
ogranicznik prędkości . . . . . . . . . . . . . . . . 219
olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
ostrzegawczy sygnał dźwiękowy . . . . . . . . 125
pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . 82
płyn chłodzący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
podgrzewanie wstępne/usterka silnika . . . 213
poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
stosowanie hamulca . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
System monitorowania martwego pola (BSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
tablica rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 49
tempomat (CCS)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
układ hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Układ zapobiegający blokowaniu kół pod- czas hamowania (ABS) . . . . . . . . . . . . . 198
używanie hamulca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
wyświetlacz tablicy rozdzielczej . . . . . . . . . . 48
zarządzanie pracą silnika . . . . . . . . . . . . . . 213
zmiana biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Liczba cetanowa (olej napędowy) . . . . . . . . . 293
Liczba oktanowa (benzyna) . . . . . . . . . . . . . . 292
Liczba siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Licznik przebiegu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 licznik dziennego przebiegu . . . . . . . . . . . . 121
przebieg całkowity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
przycisk zerowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Linka holownicza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Lusterka boczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
podgrzewane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
składane elektrycznie . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
składanie ręczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Lusterka wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Lusterko do makijażu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Lusterko wewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 ściemniane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Ł
Ładowanie akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Ładunek na dachu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Łańcuchy śniegowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Łopatki zmiany biegów (automatyczna skrzy- nia biegów) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 M
Manualna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . 200
Masa
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Masa przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Mocowanie linki holowniczej z przodu. . . . . . . . . . . . . . 105
Moment dokręcenia śruby kół . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Momenty dokręcania śrub kół . . . . . . . . . . . . 316
Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
My Beat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Mycie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . 282, 283 czujniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
myjki ciśnieniowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
naklejki fabryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
pielęgnacja karoserii samochodu . . . . . . . . 283
Myjnia automatyczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
N
Nadajniki radiowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Napełnianie zbiornika paliwa . . . . . . . . . . . . . 291 wskaźnik paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Napinacze pasów bezpieczeństwa . . . . . . 20, 86 lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Naprawa opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 101
Naprawa opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Naprawy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Narzędzia samochodowe . . . . . . . . . . . . . . . . 64 obudowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Nieprawidłowa pozycja siedząca . . . . . . . . . . . 79
O
Obrotomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121, 123
Obsługa awaryjna dźwignia zmiany biegów . . . . . . . . . . . . . . . 50
przednie drzwi pasażera . . . . . . . . . . . . . . . 16
327
Page 332 of 340

Indeks
Przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268 bolec bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . 276
gniazdo elektryczne
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
jazda z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
linka holownicza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
podłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275, 276
tryb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
tylne światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
wspomaganie parkowania . . . . . . . . . . . . . 264
zahaczanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
R RCTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 zob. Asystent parkowania (RCTA) . . . . . . . 242
Ręczne odryglowanie pokrywa bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Ręczne ryglowanie przednich drzwi pasażera 16
Reflektory jazda za granicą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
światła przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . 151
Regulacja Menu CAR (SAMOCHÓD) . . . . . . . . . . . . . 127
siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
zagłówki foteli przednich . . . . . . . . . . . 80, 160
zagłówki tylnych siedzeń . . . . . . . . . . . 80, 160
Regulacja fotela regulacja podparcia lędźwiowego . . . . . . . 159
Regulacja pasów bezpieczeństwa kobiety w ciąży . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
pasy bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Regulacja wysokości kierownicy . . . . . . . . . . . 77
Regulacja zagłówka zagłówki foteli przednich . . . . . . . . . . . . . . 160
zagłówki tylnych siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . 80
Regulacja zasięgu świateł . . . . . . . . . . . . . . . 154
Regulowana podłoga bagażnika . . . . . . . . . . 169 Rejestrator Zdarzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Rozruch silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184, 185
benzyna
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
olej napędowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
po opróżnieniu zbiornika paliwa . . . . . . . . . 186
Rozruch wspomagany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Ryglowanie i odryglowanie w bębenku zamka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
za pomocą funkcji Keyless . . . . . . . . . . . . . 140
za pomocą przycisku centralnego zamka . 139
Ryzyko nieużywania pasów bezpieczeństwa . 84
S
Safe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Schowek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 kieszeń w fotelu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
po stronie pasażera . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
prawy przedni fotel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
w panelu przednich drzwi . . . . . . . . . . . . . . 164
Schowek podręczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Schowek podręczny po stronie pasażera . . . 164
Selektywne otwieranie drzwi . . . . . . . . . . . . . 138
Siedzenia samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Silnik docieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
odgłosy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
rozruch wspomagany . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
System Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Silnik i zapłon automatyczne wyłączanie zapłonu . . . . . . 187
My Beat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
rozruch silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
rozruch silnika za pomocą Przycisku Starto-wego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
wstępne podgrzewanie silnika . . . . . . . . . . 188
wyłączenie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Sprawdzanie poziomów
komora silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Spryskiwacz przedniej szyby
. . . . . . . . . . 60, 157
Sprzęgło (lampka ostrzegawcza) . . . . . . . . . 208
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Sygnalizacja przy parkowaniu patrz Wspomaganie Parkowania . . . . 258, 260
Sygnał dźwiękowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Symbole ostrzeżeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 patrz również Lampki kontrolne i ostrzega-wcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Symbol klucza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
System alarmowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 wyłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
System bagażnika dachowego . . . . . . . . . . . 170
System czujników parkowania patrz Wspomaganie Parkowania . . . . 258, 260
System Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
System informacji dla kierowcy dane podróży . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
dodatkowe urządzenia elektryczne . . . . . . . 42
komunikaty ostrzegawcze i informacyjne . . . 41
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
okresy międzyobsługowe . . . . . . . . . . . . . . . 43
ostrzeżenie o prędkości . . . . . . . . . . . . . . . . 42
otwarta pokrywa silnika, pokrywa bagażnikai drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
systemy wspomagające . . . . . . . . . . . . . . . . 40
temperatura oleju silnikowego . . . . . . . . . . . 42
temperatura zewnętrzna . . . . . . . . . . . . . . . 41
wskazówki dot. oszczędności . . . . . . . . . . . 42
wskaźnik zalecanego biegu . . . . . . . . . . . . . 41
system Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
System ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
System kontroli spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
330