lock Seat Arona 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Viktig basinformation
● Låt k
ompr
essorn vara igång tills trycket lig-
ger mellan 2,0 och 2,5 bar (29–36 psi/200–
250 kPa). i max 8 minuter .
● Stäng av kompressorn.
● Skruva loss påfyllningsslangen från venti-
len om den inte up
pnår indikerat tryck.
● Flytta bilen 10m så att tätningsmedlet för-
delas
i hela däcket.
● Skruva fast kompressorpumpen i ventilen.
● Upprepa pumpprocessen.
● Om det angivna däcktrycket fortfarande
inte kan nås
är däcket för svårt skadat. Sluta
och begär hjälp från en behörig tekniker.
● Stäng av kompressorn. Skruva loss påfyll-
nings
slangen från däckventilen.
● När däcktrycket är mellan 2,0 och 2,5 bar,
fortsätt
att köra utan att överskrida 80 km/h.
● Kontrollera trycket igen efter 10 minuter
›››
 sidan 95.

››› i TMS (Tyre Mobility System)* på si-
dan 94
››› sidan 94 Byta ett hjul
R el
at

erad video Bild 74
Fälgar Verktygssats
Bild 75
Under golvpanelen i bagageutrym-
met: V
erkty

gssats. En adapter till hjulbultar med stöld-
sk
y
d

d*
Bogserögla
Hylsnyckel till hjulbultar*
Hisspak för domkraft
1 2
3
4 Domkraft*
Kr
ok
för att

dra ut de centrala navkapslar-
na*
Klämma för att ta bort hjulbultslocken.

››› i Verktygssats på sidan 93
››› sidan 93 Central navkapsel för stålfälgar*
Bild 76
Korrekt placering av centrumkåpan
för s tålfäl
g

ar. För att komma åt hjulbultarna måste de cen-
tr
al
a n

avkapslarna tas bort.
5 6
7
62

Viktig basinformation
Demontera
● Fäst trådbygeln (fordonsverktyg
› ›
›
bild 75 6 ) i ett av hålrummen på den
c entr
al
a navkapseln.
● Skjut hjulbultsnyckeln genom kroken, an-
vänd däcket
som hävarm och dra av hjulsi-
dan.
Montera
● Montera centrumkåpan på fälgen. Undersi-
dan av
"S" på SEAT-märket ska vara inriktat
efter däckventilen ››› bild 76 1 .
● Tryck ordentligt på centrumkåpan tills den
låse s
på p

lats med ett hörbart klick. Observera
Det finns även en ventilmarkering på baksi-
dan av c

entrumkåpan som visar hur den ska
riktas. Central navkapsel för lättmetallfälg-
ar*
Bild 77
Ta bort den centrala navkapseln. Bild 78
Montera den centrala navkapseln. Demontera
● Fäst trådbygeln (fordonsverktyg
› ›
›

bild 75 6 ) i det avsedda urtaget
› ›
›
bild 77.
● Dra i den för att ta bort navkapseln
›››
bild 77.
Montera
● Montera den centrala navkapseln på fälgen
genom att mont
era den utskjutande delen på
navkapseln i fördjupningen i fälgen ››› bild 78
(pilar).
● Tryck ordentligt på den centrala navkapseln
till
s den låses på plats med ett hörbart klick.
Hjulbultslock* Bild 79
Hjul: hjulbultar med lock. » 63

Viktig basinformation
Avlägsna
● Sätt plastclipset (fordonsverktygen) över
loc k
et
tills det klickar fast ››› bild 79.
● Avlägsna locket med hjälp av plastclipset.
Hjulbultar Bild 80
Hjulbyte: lossa hjulbultarna. Bild 81
Byta hjul: däckventil 1 och den
s töl
d

säkra hjulbultens korrekta position 2eller
3 . Använd bara fälgkorset som hör till bilen för
att
lo
s

sa hjulbultarna.
Lossa hjulbultarna endast ca ett varv innan
du lyfter bilen med domkraften.
Om en hjulbult sitter väldigt hårt kan du för-
siktigt trycka på fälgkorsets ände med foten.
Använd bilen som stöd och var försiktigt så
att du inte halkar när du gör detta.
Lossa hjulbultarna
● Montera fälgkorset så långt in som det går
›››
bild 80.
● Håll längst ut på fälgkorset och vrid bulten
ca en
varv moturs ››› i Ta av och sätta dit
hju l
et på s
idan 66.
Locken skyddar hjulbultarna och ska skjutas
på fullständigt igen efter hjulbyte.
Lossa den låsbara hjulbulten
● Ta fram adaptern för den stöldsäkra hjul-
bult
en ur verktygssatsen.
● För in adaptern helt i hjulbulten med stöld-
skyd
d ››› bild 81.
● Montera på fälgkorset så långt det går över
adapt
ern.
● Håll längst ut på fälgkorset och vrid bulten
ca en
varv moturs ››› i Ta av och sätta dit
hju l
et på s
idan 66.
Det Hjulbulten med stöldskydd har ett annat
lock. Detta lock passar enbart på en stöldsä- ker hjulbult och är inte avsett för standard-
hjulb

ultar.
Viktig information om hjulbultar
Fabriksmonterade fälgar och hjulbultar mat-
chas särskilt under tillverkningen. Därför
måste rätt hjulbultar med rätt längd och rätt
bulthuvuden användas om andra fälgar mon-
teras. Det säkrar att hjulen monteras ordent-
ligt och att bromssystemet fungerar som det
ska.
Under vissa omständigheter ska du inte ens
använda hjulbultar från bilar av samma mo-
dell.
På hjul med hel hjulsida ska de stöldsäkra
hjulbultarna gängas i positionerna 2 eller
3 med däckventilens position
1 som refe-
r en
s. I ann

at fall kan inte navkapseln monte-
ras. 64

Viktig basinformation
monteringsytor innan montering av reserv-
hju l
et
. Dessa ytor måste vara rena innan hju-
let monteras.
Åtdragningsmoment för hjulbultar
Föreskrivet åtdragningsmoment för hjulbultar
till stål- och lättmetallfälgar är 140 Nm. När
du har bytt ett hjul ska åtdragningsmomentet
kontrolleras omedelbart med en moment-
nyckel som fungerar perfekt.
Innan du kontrollerar åtdragningsmoment,
byt ut rostiga hjulbultar som är svåra att skru-
va fast och rengör gängorna i navkapseln.
Applicera aldrig fett eller olja på hjulbultarna
eller gängorna i navkapseln. Även om bultar-
na har dragits åt med rätt åtdragningsmo-
ment kan de lossna under körning. VARNING
Om hjulbultarna inte dras åt ordentligt kan
de los s

na under körning och leda till olyckor,
allvarliga skador och att du tappar kontrollen
över bilen.
● Använd endast hjulbultar som motsvarar
den aktuell
a fälgen.
● Använd aldrig olika hjulbultar.
● Bultarna och gängorna ska vara rena, fria
från olj
a och fett och gå lätt att gänga på.
● Använd bara fälgkorset som kom med bilen
från fabriken för att
lossa och dra fast hjul-
bultar. ●
Lo s

sa hjulbultarna endast ca ett varv innan
du lyfter bilen med domkraften.
● Applicera aldrig fett eller olja på hjulbultar-
na ell
er gängorna i navkapseln. Även om bul-
tarna har dragits åt med rätt åtdragningsmo-
ment kan de lossna under körning.
● Lösgör aldrig de skruvade förbanden på
fälgar med b
ultade navkapslar.
● Om hjulbultarna dras åt till ett åtdragnings-
moment under det
rekommenderade värdet
kan bultarna och fälgen lossna under kör-
ning. Om åtdragningsmomentet är för högt
kan hjulbultarna eller gängorna skadas. VIKTIGT
När du tar bort/monterar hjulet kan fälgen slå
mot oc h sk

ada bromsskivan. Var därför för-
siktig och be en andra person hjälpa dig. Däck med obligatorisk rullriktning
Ett riktat däckmönster kan identifieras ge-
nom pi
l
arn

a på sidan som pekar i rullrikt-
ningen. Observera alltid rullningsriktningen
som markerats när du sätter dit hjulet, så att
du får optimalt grepp, buller, slitage och vat-
tenplaningsegenskaper för denna däcktyp.
Om det är absolut nödvändigt att montera re-
servhjulet* mot rotationsriktningen, kör för-
siktigt eftersom det betyder att däcket inte
erbjuder optimala köregenskaper. Detta gäl-
ler speciellt när vägytan är blöt. Om du vill återgå till däck med riktat mönster
byter du det

punkterade däcket snarast och
återställer den obligatoriska rullningsrikt-
ningen på alla däcken.
Efterarbete ●
Lättmetallfälgar: byt hju
lbultslocken.
● Plåtfälgar: byt hju
lsidan.
● Lägg tillbaka alla verktyg på respektive för-
varing
splats.
● Om hjulet som har bytts inte passar i re-
servhju l

sbaljan ska du förvara det i baggage-
rummet ›››
 sidan 149.
● Kontrollera däcktrycket i det nymonterade
däcket
så snart som möjligt.
● Om fordonet har en däcktrycksindikator
ska du stäl
la in trycket och spara avläsningen
i minnet ›››
 sidan 275.
● Låt kontrollera hjulbultarnas åtdragnings-
moment med en momentn
yckel så snart som
möjligt (det ska vara 120 Nm). Kör försiktigt
under tiden.
● Om det bytta hjulet är punkterat ska det by-
tas
snarast möjligt. 66

Viktig basinformation
Så här används startkablar: beskriv-
nin g Bild 86
Skiss över anslutning i fordon utan
s t
ar
t-/stoppsystem. Bild 87
Skiss över anslutning i fordon med
s t
ar

t-/stoppsystem. Ansluta startkablarna
1. Slå av tändningen i båda bilarna
››
›
.2. Anslut ena änden av den
röda st
ar
tkabeln
till pluspolen + på bilen med det urlad-
d a
de b
atteriet A
› ››
b
ild 86.
3.
Anslut andra änden av den röda star
tka-
beln till pluspolen + i bilen med hjälp-
b att
eriet
B .
4. Fordon utan start-/stoppsystem: Ans
lut
en
a änden av den svart startkabeln till mi-
nuspolen – i bilen som ger ström
B ›››
bild 86.
– For

don med start-/stoppsystem: Anslut
ena
änden av den svart startkabeln X till en
lämp lig j
or
dpunkt, en fast metalldel på mo-
torblocket eller till själva motorblocket
››› bild 87.
5. Anslut andra änden av den svart
startka-
beln X till en solid metalldel som är
k op
p
lad till motorblocket eller till själva
motorblocket i bilen med det urladdade
batteriet. Anslut den inte till någon punkt i
närheten av batteriet A .
6. Placera kablarna på ett sådant sätt att de inte k
an k

omma i kontakt med någon rör-
lig del i motorutrymmet.
Start
7. Starta motorn på bilen som ger hjälp och låt den gå på tom
gång.
8. Starta motorn i bilen med det urladdade batteriet
och vänta i 2 eller 3 minuter tills
motorn är i gång. Ta bort startkablarna
9. Innan du tar bort startkablarna ska strål-
kas
tarna stängas av (om de är påslagna).
10.
Sätt på värmefläkten och den uppvärmda
bakrutan i bilen med tomt batteri. Detta
hjälper till att minimera de spa ̈nningstop-
par som genereras när kablarna kopplas
bort.
11.
Med motorn är igång kopplar du bort kab-
larna i motsatt ordningsföljd mot beskriv-
ningen ovan.
Kontrollera att batteriklämmorna har tillräck-
lig kontakt med batteripolerna.
Om motorn inte startar, ska startmotorn slås
av efter ca 10 sekunder. Försök igen efter
ungefär en minut. VARNING
● Ob ser

vera säkerhetsvarningarna gällande
arbete i motorutrymmet ›››
 sidan 261,
Arbete i motorrummet.
● Batteriet som ger hjälp måste ha samma
spänning som det
tomma batteriet (12 V) och
ungefär samma kapacitet (se märkningen på
batteriet). Om denna anvisning inte följs kan
en explosion inträffa.
● Använd aldrig startkablar om ett av batteri-
erna har fru
sit. Risk för explosion! Även efter
att batteriet har tinat kan batterisyra läcka ut
och orsaka kemiska brännskador. Om ett bat-
teri fryser ska det bytas ut. » 69

Säkerhet
●
Om ditt f y
siska tillstånd inte tillåter att du
håller minimiavståndet på 25 cm ska du kon-
takta en specialiserad verkstad. Verkstaden
hjälper dig att avgöra om särskilda, specifika
modifikationer krävs.
● Håll alltid i ratten med båda händerna på
ringen
s utsida i lägena "klockan 9" och
"klockan 3" när du kör. Detta minskar risken
för personskada när förarkrockkudden utlös-
es.
● Håll aldrig i ratten i läget "klockan 12" eller
på något ann
at sätt (t.ex. i mitten på ratten). I
sådana fall kan du få skador på armarna, hän-
derna och huvudet om krockkudden utlöses.
● Kör aldrig med ryggstödet långt tillbakalu-
tat för att
minska risken för skada på föraren
vid plötslig inbromsning eller en olycka! Air-
bagsystemet och säkerhetsbältena kan bara
ge optimalt skydd när ryggstödet är i upprätt
läge och föraren använder säkerhetsbältet
korrekt.
● Ställ in nackskyddet korrekt för att uppnå
optimalt
skydd. Ställa in rattens läge
Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 20 VARNING
● Ställ a

ldrig in rattens position när fordonet
är i rörelse, det kan leda till en olycka. ●
För upp s p

aken ordentligt så att rattposi-
tionen inte ändras av misstag under körning.
Olycksrisk!
● Se till att du kan nå och hålla ordentligt om
den övre delen av
ratten: Olycksrisk!
● Om du ställer in ratten så att den riktas mot
ditt ans
ikte får du inte ordentligt skydd av
förarkrockkudden i händelse av en olycka.
Säkerställ att ratten är riktad mot din bröst-
korg. Korrekt sittställning för främre passa-
g
er
ar

e Vi rekommenderar för din säkerhet och för att
min
sk
a ri

sken för personskada i händelse av
en olycka att du använder följande inställ-
ningar för passageraren fram:
– Skjut passagerarsätet fram så långt bak
som möjligt ›

›› .
– För ryggstödet till upprätt läge så att du
kan
v

ila ryggen mot det.
– Ställ in nackskyddet så att dess övre kant
är på samma nivå som t

oppen på huvudet
eller så nära samma nivå som toppen på
huvudet som möjligt ››› sidan 76.
– Håll alltid båda fötterna i fotutrymmet fram-
för pas

sagerarsätet fram.
– Sätt fast säkerhetsbältet ordentligt ›››
si-
dan 77. Det är möjligt att inaktivera passagerarkrock-
kudden u

nder exceptionella omständigheter
››› sidan 87.
Ställa in passagerarsätet fram ›››
 si-
dan 18. VARNING
● Fel aktig s

ittställning för passageraren fram
kan leda till allvarliga personskador.
● Ställ in passagerarsätet fram så att det är
minst
25 cm mellan bröstkorgen och instru-
mentbrädan. Om avståndet är mindre än 25
cm kan det hända att airbagsystemet inte
skyddar dig ordentligt.
● Om ditt fysiska tillstånd inte tillåter att du
håller minimi
avståndet på 25 cm ska du kon-
takta en specialiserad verkstad. Verkstaden
hjälper dig att avgöra om särskilda, specifika
modifikationer krävs.
● Ha alltid fötterna i fotutrymmet när fordo-
net är i rörel
se – lägg aldrig upp dem på in-
strumentbrädan, ut genom fönstret eller på
sätet. En felaktig sittställning utsätter dig för
ökad risk för skada vid plötslig inbromsning
eller en olycka. Om krockkudden utlöses
skulle du kunna bli allvarligt skadad på grund
av en felaktig sittställning.
● För att minska risken för skada på passage-
raren fr
am vid plötslig inbromsning eller en
olycka ska du aldrig färdas med ryggstödet
långt tillbakalutat! Airbagsystemet och sä-
kerhetsbältena kan bara ge optimalt skydd
när ryggstödet är i upprätt läge och passage-
raren fram använder säkerhetsbältet korrekt. 74

Säkerhetsbälten
Kontrollera även att alla dina passagerare an-
vänder s in
a säk
erhetsbälten. Olycksstatisti-
ken har visat att användningen av säkerhets-
bälten är ett verkningsfullt sätt att påtagligt
minska risken för personskada och förbättra
chanserna att överleva vid allvarliga olyckor.
Dessutom förbättrar korrekt använda säker-
hetsbälten skyddet som krockkuddar ger vid
en olycka. På grund av detta är det krav på
att använda säkerhetsbälte enligt lag i de
flesta länder.
Även om ditt fordon är utrustat med krock-
kuddar måste säkerhetsbälten sättas fast
och användas. Krockkuddarna fram aktiveras
exempelvis endast i vissa frontalkollisioner.
Krockkuddarna fram utlöses inte vid mindre
frontalkollisioner, mindre sidokollisioner, på-
körningar bakifrån, om fordonet voltar eller
olyckor där tröskelvärdet för utlösning av
krockkuddar i styrenheten inte överskrids.
Därför ska du alltid använda säkerhetsbältet
och kontrollera att alla passagerarna i bilen
har spänt fast sina säkerhetsbälten ordent-
ligt innan du kör iväg!
Säkerhetsinstruktioner för använd-
ning av säk
erhetsbälten–
Använd alltid säkerhetsbältet på det sätt
som be sk
riv

s i detta avsnitt.
– Säkerställ att säkerhetsbältena kan sättas
fas

t i alla lägen och att de inte är skadade. VARNING
● Om säkerhet s

bälten används felaktigt eller
inte alls ökar risken för allvarliga personska-
dor. Optimalt skydd från säkerhetsbältena
uppnås endast om du använder dem korrekt.
● Sätt fast ditt säkerhetsbälte före varje färd
– även när du kör i s
täder. De andra passage-
rarna måste också använda säkerhetsbälte i
alla lägen så att de inte löper risk att skadas.
● Säkerhetsbältet ger inte fullt skydd om det
inte har p
lacerats korrekt.
● Låt aldrig två passagerare (inte ens barn)
dela samm
a säkerhetsbälte.
● Håll alltid båda fötterna i fotutrymmet
framför ditt sät
e så länge fordonet är i rörel-
se.
● Koppla aldrig loss säkerhetsbältet medan
fordonet
är i rörelse. Risk för livshotande ska-
da.
● Säkerhetsbältet får aldrig vridas medan det
används.
● Säk

erhetsbältet bör aldrig ligga mot hårda
eller bräc
kliga föremål (t.ex. glasögon eller
pennor osv.) eftersom detta kan leda till per-
sonskador.
● Låt inte säkerhetsbältet skadas eller bli
fas
tkilat eller gnidas mot vassa kanter.
● Låt aldrig säkerhetsbältet löpa under ar-
men eller i någ
ot annat felaktigt läge.
● Löst sittande, bylsiga kläder (t.ex. en över-
rock
över en jacka) försvårar korrekt passning och funktion för säkerhetsbältena och mins-
kar der
a

s skyddsförmåga.
● Öppningen i säkerhetsbältets lås får inte
block
eras med papper eller andra föremål, ef-
tersom detta kan förhindra att låstungan fäs-
ter ordentligt.
● Använd aldrig bältesclips, fästringar eller
liknande föremål
för att ändra bältets posi-
tion.
● Nötta eller sönderslitna säkerhetsbälten
och ska
dade anslutningar, upprullningsdon
eller delar av spännet kan orsaka allvarliga
personskador vid en olycka. Du måste därför
regelbundet kontrollera skicket på alla säker-
hetsbälten.
● Säkerhetsbälten som har använts i en
olyc
ka och blivit uttöjda måste bytas ut av en
specialiserad verkstad. Eventuellt måste de
bytas även om det inte finns några synliga
skador. Bältets fästpunkt bör också kontrolle-
ras.
● Försök inte att själv reparera ett skadat sä-
kerhets
bälte. Säkerhetsbältena får inte tas
bort eller ändras på något sätt.
● Bältena måste hållas rena.I annat fall kan
det hända att
indragningsmekanismen inte
fungerar korrekt. 79
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Krockkuddssystem
får endast utföras hos en specialiserad verk-
st
a
d. Annars kan det leda till fel på krock-
kuddssystemets funktion.
● Försök inte att på något sätt modifiera air-
bagsy
stemets komponenter.
● Sido- och huvudkrockkuddarna styrs av
sensorer som s
itter på framdörrarnas insida.
För att säkra korrekt funktion hos sidokrock-
kudden och gardinskyddet ska varken dörrar-
na eller dörrpanelerna ändras på något sätt
(t.ex. montering av högtalare). Om framdör-
ren är skadad kanske inte airbagsystemet
fungerar korrekt. Allt arbete på framdörren
ska utföras av en specialiserad verkstad. Inaktivering av krockkuddar
In aktiv
erin

g av passagerarkrockkud-
den fram* Bild 102
Brytare för aktivering och inaktiver-
in g av
p

assagerarkrockkudden. Bild 103
Mitten av instrumentpanelen: sig-
nal l

ampa i mittkonsolen för inaktiverad främ-
re passagerarkrockkudde. Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 21
Om du monterar ett bakåtvänt barnsäte i det
främre passagerarsätet måste främre passa-
gerarkrockkudden inaktiveras.
När främre passagerarkrockkudden är inakti-
verad, innebär detta att endast den främre
passagerarkrockkudden är inaktiverad. Alla
andra krockkuddar i bilen är fortfarande akti-
va.
Signallamporna   och   tänds i några
sekunder när tändningen slås på ››› bild 103.
Efter några sekunder fortsätter bara den ak-
tuella lampan att lysa. Om krockkudden är
avaktiverad fortsätter   att lysa perma-
nent. Om krockkudden aktiveras tänds   i
ca 60 sekunder och slocknar sedan. Aktivera passagerarkrockkudden fram
– Slå av tändningen.
– Öppna dörren på passagerarsidan fram.
– Sätt in nyckeln i hålet till brytaren som an-
vänds för att

inaktivera den främre passa-
gerarkrockkudden ››› bild 102. Ca 3/4 av
nyckeln kan stickas in.
– Vrid sedan nyckeln varsamt till -läget.
T
vinga inte in nyckeln om du möter mot-
stånd, och se till att du har stuckit in nyck-
eln helt och hållet.
– Kontrollera att, när tändningen är påsla-
gen, sign

allampan      på
instrumentpanelen ››› bild 103 inte tänds
››› .
– Varningslampan   är tänd i 60 sek u
nder
i in
strumentbrädans mittersta del. VARNING
● Det är för

arens ansvar att kontrollera att
nyckelreglaget är inställt på rätt läge.
● Du ska enbart inaktivera passagerarkrock-
kudden när du, i u
ndantagsfall, måste använ-
da ett bakåtvänt barnsäte ››› sidan 88, Sä-
kerhet för barn .
● Montera aldrig ett barnsäte bakåtvänt i
pas
sagerarsätet om inte passagerarkrockkud-
den fram har inaktiverats. Om så görs finns
det risk för dödsfall. » 87
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Självhjälp
Nödfall
Självhjälp
Nödutru s
t
ning
Varningstriangel* Användning av reflekterande varningstriang-
lar är o
b

ligatorisk i vissa länder. Samma gäl-
ler för förstahjälpensats och en uppsättning
reservglödlampor.
Varningstriangeln återfinns under förvarings-
facket som återfinns under golvet i bagageut-
rymmet. Observera
● Varnin g

striangeln ingår inte i fordonets
standardutrustning.
● Varningstriangeln måste uppfylla lagkra-
ven. Förstahjälpensats och brandsläckare*
Förstahjälpensatsen ryms i förvaringsutrym-
met
som åt
er

finns under golvet i bagageut-
rymmet.
Brandsläckaren* är fäst i golvmattan i baga-
geutrymmet med kardborrband. Observera
● Förs t

ahjälpensatsen och brandsläckaren
ingår inte i fordonets standardutrustning.
● Förbandslådan ska uppfylla gällande be-
stämmelser
.
● Kontrollera utgångsdatumen på förbands-
lådans
innehåll. Efter att det har gått ut bör
du köpa en ny.
● Brandsläckaren måste uppfylla gällande
bestämmel
ser.
● Säkerställ att brandsläckaren är fullt funge-
rande. Brand
släckaren bör kontrolleras regel-
bundet. Etiketten på brandsläckaren har upp-
gift om datum för nästa kontroll.
● Innan du förvärvar tillbehör och nödutrust-
ning, se ins
truktionerna i "Tillbehör och re-
servdelar" ››› sidan 249. Verktygssats
Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 62
Beroende på utrustning, verktyg och däckre-
parationssats* förvaras under golvpanelen i
bagageutrymmet.
Verktygssatsen innefattar:
● Adapter för säkerhetsbultarna*
● Bogserögla
● Hylsnyckel till hjulbultar* ●
Domkraf
t*
● Trådbygel för avdragning av hjulsi-
dan* /clip
s för hjulbultslock.
Vissa av de listade enheterna fås endast med
vissa modellversioner, eller finns som extra-
utrustning. VARNING
● Den f abrik

slevererade domkraften är en-
dast utvecklad för att byta hjul på den här
modellen. Försök aldrig använda den för att
lyfta tyngre fordon eller annan last. Risk för
personskada.
● Använd endast domkraften på plant och
jämnt underl
ag.
● Starta aldrig motorn när bilen står på en
domkraf
t. Olycksrisk.
● Om arbete ska utföras på bilens underrede
måste lämp
liga säkerhetsåtgärder vidtas. An-
nars finns det risk för personskada. Observera
Domkraften är i allmänhet underhållsfri. Vid
behov bör den smörj

as med universalfett. 93
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Självhjälp
Däckreparationssystemets olika de-
l ar* Bild 104
Standardtyp: Innehåll i däckrepara-
tion s
s
atsen. Däckreparationssatsen förvaras under last-
g
o
lv

et i bagageutrymmet. Satsen består av
följande delar ››› bild 104:
Borttagningsverktyget för ventilkäglor
Dekal med texten "max. 80 km/h" eller
"max. 50 mph"
Påfyllningsslang med lock
Luftkompressor
PÅ/AV-knapp
Luftningsskruv (kan också vara integre-
rad i påfyllningsslangen).
1 2
3
4
5
6 Varning genom övervakningssystemet för
däc
ktr
y

ck (den kan också vara integrerad
i påfyllningsslangen).
Påfyllningsslang
12 V-kontakt
Flaska med tätningsmedel
Reservdäckventil
Det för ventilpluggar 1 har ett mellanrum
v id nedr
e änden för

ventilelementet. Ventil-
käglan kan skruvas i eller ur endast på detta
sätt. Detta gäller även ersättningsventilen 11 .
VARNING
Vid luftpåfyllningen kan kompressorn och på-
fyl lnin

gsslangen bli varma.
● Skydda händer och hud från de varma de-
larna.
● Hål

l den varma påfyllningsslangen och
kompre
ssorn åtskilda från lättantändligt ma-
terial.
● Låt dem svalna innan du lägger tillbaka
dem i bagag
eutrymmet.
● Om däcktrycket inte når upp till minst 2,0
bar är däck
et för svårt skadat, och tätnings-
medlet kan inte täta däcket helt. Kör inte
vidare med bilen. Uppsök specialisthjälp. VIKTIGT
Stäng av kompressorn efter maximalt åtta mi-
nuter s

drift så att den inte riskerar att över- 7
8
9
10
11 hettas! Innan den slås på igen behöver den
sv
a

lna några minuter. Kontrollera efter 10 minuters körning
Skruva fast påfyllningsslangen
›››
bild 104 8 igen och kontrollera däcktrycket på mätaren
7 .
1,3 bar (19 p s

i/130 kPa) och lägre:
● Stanna bilen! Däck et
kan inte tätas tillräck-
ligt med hjälp av däckreparationssatsen.
● Du bör skaffa professionell hjälp ›››
.
1,4 b ar (20 p
s
i/140 kPa) och högre:
● Fyll på luft till korrekt däcktryck.
● Återuppta försiktigt din resan utan att över-
skrida 80 km/t
(50 mph), tills du når närmas-
te specialistverkstad och byt däcket. VARNING
Om du fortsätter köra med ett skadat däck
kan en o ly

cka och personskada inträffa.
● Avbryt körningen om däcktrycket understi-
ger 1,3 bar
.
● Uppsök specialisthjälp. 95
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet