display Seat Arona 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Köra
●
Ta a l
ltid ur nyckeln när du lämnar fordonet,
även om det blir kortvarigt. Detta är särskilt
viktigt om barn eller rörelsehindrade perso-
ner lämnas ensamma i fordonet. De skulle
oavsiktligt kunna starta motorn eller använda
elektrisk utrustning som t.ex. elfönsterhis-
sar, vilket kan leda till en olycka.
● Oövervakad användning av nyckeln kan in-
nebära att
motorn eller ett elektriskt system
startas, t.ex. elfönsterhissarna. Detta kan re-
sultera i allvarlig personskada. VIKTIGT
Startmotorn fungerar bara när motorn har
sl agit

s av (tändningsnyckelläge 3 ).
Elektronisk startspärr "SAFE"
Den elektroniska startspärren förhindrar obe-
hörig
a per
soner från att

köra fordonet.
Inuti nyckeln sitter ett chip som inaktiverar
den elektriska startspärren automatiskt när
nyckeln sätts i tändningslåset.
Startspärren aktiveras igen automatiskt så
fort nyckeln tas ut ur tändningslåset.
Motorn kan bara startas med en originalnyck-
el från SEAT med rätt kod.
Om följande meddelandet* visas på instru-
mentpanelens display: SAFE, så kan bilen
inte startas. Motorn kan dock startas om en korrekt kodad
SEAT

-nyckel används. Observera
Perfekt funktion säkerställs för fordonet om
origina ln

ycklar från SEAT används. Starta bensinmotorer
Motorn kan bara startas med en originalnyck-
el från
S

EAT med rätt kod.
– För växelspaken till friläget och tryck ner
kop p

lingspedalen och håll den i detta läge
så att startmotorn slår på motorn.
– Vrid tändningsnyckeln till startläget ›››

si-
dan 164.
– Släpp tändningsnyckeln så fort motorn
star

tar; startmotorn får inte arbeta när mo-
torn har startats.
När du har startat en mycket varm motor kan
du behöva trycka ned något på gaspedalen.
När du startar en kall motor kan det höras lite
missljud under de första sekunderna tills ol-
jetrycket har byggts upp i de hydrauliska ven-
tilkompensatorerna. Detta är normalt och
inget du behöver oroa dig över.
Om motorn inte startar omedelbart, slå av
startmotorn efter 10 sekunder och försök
igen efter en halv minut. Om motorn fortfa- rande inte startar bör säkringen till bränsle-
pumpen kontr

olleras ››› sidan 99, Säkringar. VARNING
● Star t

a aldrig eller kör motorn i oventilerade
eller stängda utrymmen. Avgaserna innehål-
ler kolmonoxid, en luktlös och färglös giftig
gas. Risk för dödsolycka. Kolmonoxid kan or-
saka medvetslöshet och dödsfall.
● Lämna aldrig bilen utan uppsikt om motorn
går.
● Använd a

ldrig "kallstartssprayer" eftersom
dess
a kan explodera eller få motorn att gå
med höga varvtal. Risk för personskada. VIKTIGT
● När motorn är k a

ll bör du undvika höga mo-
torvarvtal, körning med full gas och överbe-
lastning av motorn. Risk för skador på mo-
torn.
● Fordonet bör inte knuffas eller bogseras
mer än 50 meter för att s
tarta motorn. Icke
förbränt bränsle kan komma in i katalysatorn
och skada den.
● Innan du försöker knuffstarta ett fordon el-
ler bogser
a det för att starta det bör du först
försöka starta det med hjälp av ett annat for-
dons batteri. Följ de allmänna anvisningarna
om ›››
 sidan 68, Så här används startkab-
lar. » 165
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
● Tändnin
g
en kopplas och motorn startar au-
tomatiskt.
Nödfrånkoppling
Om motorn inte stängs av efter att du kort
tryckt på startknappen måste en nödfrån-
koppling utföras:
● Tryck två gånger inom 3 sekund på startk-
nappen el
ler håll den intryckt mer än 1 se-
kund ››› .
● Motorn stängs av automatiskt.
F u
nktion för att

starta om motorn
Om ingen giltig nyckel kan identifieras inne i
bilen efter att motorn stannat har du bara 5
sekunder på dig att starta om den. En var-
ning visas på skärmen på instrumentbrädan.
Efter denna tid är det inte möjligt att starta
bilen om det inte finns en godkänd nyckel
inne i bilen.
Automatisk inaktivering av tändningen på bi-
lar med start-/stoppsystem
Tändningen slås av automatiskt när bilen
stoppas och den automatiska motoravstäng-
ningen är aktiv, om:
● Förarens säkerhetsbälte inte är fastspänt.
● Föraren inte trycker ned någon pedal.
● Förardörren är öppen. Efter den automatiska avstängningen av
tändningen (om h

alvljusen  är tända), för-
blir positionsljusen tända i ca 30 minuter
(om batteriet är tillräckligt laddat). Om för-
aren låser bilen eller släcker ljusen manuellt,
släcks positionsljusen. VARNING
Om bilen börjar rulla oavsiktligt kan det orsa-
ka a l

lvarliga skador.
● När tändningen slås på, har inga tr
ycka ned
broms- eller kopplingspedalen. I annat fall
kan motorns starta omedelbart. VARNING
Vårdslös eller felaktig användning av bilnyck-
larn a k

an leda till olyckor och allvarliga ska-
dor.
● Lämna aldrig kvar någon nyckel i bilen när
du går ur bil
en. Barn eller andra personer kan
låsa bilen, starta motorn eller koppla på
tändningen och därigenom manövrera elekt-
ronisk utrustning (t.ex. fönstren). Observera
● Innan du lämn ar b

ilen, koppla alltid från
tändningen manuellt och (i förekommande
fall) ta hänsyn till instruktionerna på instru-
mentpanelen.
● Om bilen står stilla under en längre tid med
tändningen på, k
an bilbatteriet laddas ur och
det kan bli möjligt att starta motorn. ●
På diesel b

ilar kan motorstarten fördröjas
om förvärmning behövs.
● Om du trycker ned STAR
T ENGINE STOP -knap-
pen under S
TOPP-fasen, stängs tändningen
av och knappen blinkar.
● Om meddelandet "Start-/stoppsystemet in-
aktiverat:
Starta motorn manuellt" visas på
instrumentpanelens display, blinkar START ENGINE STOP -knappen.
Starta motorn
3 Gäll
er för bilar: med startknapp
StegNyckellös start av motorn med startk-
nappen ››› sidan 167.
1.Håll bromspedalen nedtryckt tills steg 5 har
utförts.
1a.I bilar med manuell växellåda: Trampa ner
kopplingen och håll den där tills motorn star-
tar.
2.Sätt växelspaken till neutralläge eller väljars-
paken till läget P eller N.
3.
Tryck kort en gång på startknappen
››› bild 174 utan att trycka ner gaspedalen.
För att motorn ska starta måste det finnas en
giltig nyckel i bilen.
Efter att motorn har startats börjar START ENGINE STOP
-knappen lysa med fast
sken för att indikera att motorn har startat. 168

Köra
Det tiptr onic -systemet gör att föraren kan
väx l
a manuellt om så önskas ››› sidan 181,
Växla i tiptronic-läge*.
Väljarspakslägen Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 48
Det väljarspaksläge som är valt indikeras på
instrumentpanelens display. När väljarspa-
ken för den manuella växellådan läggs i läge-
na G, D, E och S visas också den ilagda väx-
eln på displayen.
P – Parkeringslås
När väljarspaken befinner sig i detta läge är
drivhjulen låsta mekaniskt. Parkeringslåset
får endast aktiveras när fordonet är stillas-
tående ››› .
S pärrkn
ap

pen (knappen på väljarspakens
handtag) måste tryckas in och samtidigt som
bromspedalen trycks ner, innan väljarspaken
förs antingen till eller från läget P.
R – Backväxel
Backväxeln får bara läggas i när fordonet är
stillastående och motorn går på tomgång
››› .
För att för
a

väljarspaken till läge R måste
spärrknappen tryckas in och samtidigt som
bromspedalen trycks ner. Backljusen tänds när väljarspaken är i läge R och tändningen
är på.
N – Neutral

(friläge)
När väljarspaken är i det här läget är växellå-
dan i neutralläge.
D/S – Läget för permanent körning (framåt)
När väljarspaken är i D/S-läget kan växlarna
styras i normalläge (D) eller i sportläge (S).
För väljarspaken bakåt för att välja sportläget
(S). Genom att föra spaken på nytt väljs nor-
malläget (D). Det valda körläget visas på in-
strumentpanelens display.
In normalläget (D), väljer växellådan automa-
tiskt den bästa utväxlingen. Denna beror på
motorbelastningen, fordonshastigheten och
det dynamiska växelstyrningsprogrammet
(DCP).
Sportläge (S) för en sportigare körstil. Med
den här inställningen används motorns maxi-
mala effekt. Vid acceleration kommer växling-
arna att vara märkbara.
Tryck ned bromspedalen för att föra väljars-
paken N till D/S om fordonet är stillastående
eller körs i hastigheter under 3 km/h ››› .
I v
i

ssa förhållanden (t.ex. vid körning i berg)
kan det vara fördelaktigt att tillfälligt växla till
tiptronic-läge ››› sidan 181 för att manuellt
välja utväxling som lämpar sig för körförhål-
landena. VARNING
● Var för s

iktig så att du inte trycker ner gas-
pedalen av misstag när du har stannat fordo-
net. Fordonet kan då börja röra sig direkt (i
vissa fall även om parkeringsbromsen är an-
satt) vilket innebär en olycksrisk.
● Flytta aldrig väljarspaken till R eller P under
körning
en. Om du inte följer denna instruk-
tion kan det leda till olyckor.
● Oavsett vilket läge väljarspaken är i (för-
utom P) måst
e fordonet alltid hållas stillas-
tående med bromspedalen när motorn är
igång. Det beror på att en automatisk växellå-
da överför kraft även på tomgång och fordo-
net då tenderar att "krypa". Gaspedalen får
under inga omständigheter tryckas ner när en
växel är ilagd och fordonet är stillastående.
Fordonet kan då börja röra sig direkt (i vissa
fall även om parkeringsbromsen är ansatt)
vilket innebär en olycksrisk.
● Accelerera aldrig när du växlar med fordo-
net sti
llastående och motorn igång. Om du
inte följer denna instruktion kan det leda till
olyckor.
● Som förare bör du aldrig lämna fordonet om
motorn är igång när en
växel är ilagd. Om du
måste lämna fordonet medan motorn är igång
måste du lägga i handbromsen och koppla in
parkeringslåset (P).
● För att undvika olyckor ska du lägga i hand-
bromsen och för
a väljarspaken i läge P innan
du öppnar motorhuven och börjar arbeta med
fordonet med motorn igång. Var vänlig följ » 179
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Köra
Växla i tiptronic-läge* Bild 179
Mittkonsolen: växla med Tiptronic Bild 180
Ratten: reglage för automatisk väx-
el låd
a Tiptronic ger föraren möjlighet att växla ma-
nuel
lt
.
V
äxla manuellt med väljarspaken
Det är möjligt att växla till tiptronic-läge både
under körning och vid stillastående. –
För att väx
la till tiptronic-läge förs väljars-
paken till höger från D/S-läget. För att växla
till tiptronic-läge förs väljarspaken till höger
från D/S-läget. Så fort växlingen är utförd
visas väljarspaken i läge M på instrument-
panelens display (exempelvis betyder M4
att den fjärde växeln har lagts i).
– För väljarspaken framåt mot + för att välja
en högr e
väx

el ››› bild 179 .
– För väljarspaken bakåt mot - för att välja
en lägr e
väx

el.
Växla manuellt med växlingspaddlarna*
Växlingspaddlarna kan användas när väljars-
paken är i läge D/S eller M.
– Tryck på växlingspaddeln + för att välja en
högr e
väx

el ››› bild 180.
– Tryck på växlingspaddeln - för att välja en
lägr e
väx

el.
– När väljarspaken är i läge D/S och ingen
växling

spaddel har använts under en tid
växlar växellådans styrsystem tillbaka till
automatiskt läge. För väljarspaken till hö-
ger från läge D/S för att växla till perma-
nent manuell växling med växlingspaddlar-
na.
Vid acceleration växlar växellådan automa-
tiskt upp till nästa växel strax innan det maxi-
mala motorvarvtalet nås. Väljer du en lägre växel kommer den automa-
tiska

växellådan inte att växla ner förrän det
inte finns risk för övervarvning av motorn.
När kick-down-funktionen används växlar
växellådan ner till en lägre växel, beroende
på fordonshastighet och motorvarvtal.
Körtips Växellådan ändrar utväxling automatiskt vart-
eft
er f

ordonet förflyttar sig.
Motorn kan endast startas med väljarspaken
i läge P eller N. Vid låga temperaturer, under
-10°C (50°F), kan motorn endast startas med
väljarspaken i läge P.
Starta fordonet
– Tryck ner och håll bromspedalen nedtryckt.
– Håll spärrknappen nertryckt (knappen på
välj ar

spakens handtag), för väljarspaken
till önskat läge, exempelvis D ›››
sidan 179,
och släpp sedan upp spärrknappen.
– Vänta tills växellådan kopplar in växeln (en
liten rörel

se kan märkas).
– Släpp upp bromspedalen och tryck på gas-
pedalen ›

›› .
»
181
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
tiptronic-läget krävas eftersom hastighets-
r e
gl
eringsfunktionen endast kan växla ner till
3:ans växel. Växla i sådana fall ner tiptronic
till 2:ans eller 1:ans växel för att använda
motorbromsen och sänka belastningen på
bromsarna.
Hastighetsregleringsfunktionen inaktiveras
så fort vägen planar ut igen eller när du tryck-
er ner gaspedalen.
På fordon med farthållare* ››› sidan 193 akti-
veras hastighetsregleringen i nedförsbacke
när du ställer in en hastighet i farthållaren. VARNING
Hastighetsregleringsfunktionen kan inte trot-
sa f y

sikens lagar. Därför kan inte hastigheten
hållas konstant i alla situationer. Var alltid
beredd på att använda bromsen! Inaktivitetsläge
Inaktivitetsläget gör att fordonets kinetiska
ener
gi k
an ut

nyttjas så att vissa sträckor kan
köras utan att gaspedalen används. Den här
funktionen leder till bränslebesparing. An-
vänd inaktivitetsläget för att "låta fordonet
rulla" innan du, till exempel, anländer till en
stad. Sätta på inaktivitetsläget
Viktigt:

väljarspaken måste vara i läge D och
lutningar under 12 %.
– Välj, i SEAT Drive Profile*, Eco -läge ››
› si-
dan 220.
– Släpp upp gaspedalen.
Förarmeddel
andet Inertia (rörelseenergi)
visas. I hastigheter över 20 km/h (12 mph)
kopplas växellådan automatiskt ur och fordo-
net rullar fritt utan inverkan från motorbrom-
sen. Medan fordonet rullar går motorn på
tomgång.
Stänga av inaktivitetsläget
– Tryck på broms- eller gaspedalen.
För att använd
a bromskraften och stänga av
motorn igen trycker du kort på bromspeda-
len.
Genom att använda både inaktivitetsläget
(= förlängd sträcka med mindre energi) och
avstängning med hjälp av inaktivitet (= kor-
tare sträcka utan behov av bränsle) underlät-
tas en effektivare bränsleförbrukning och ut-
släppsbalans. VARNING
● Tänk på att

fordonet inte kommer att brom-
sa på normalt sätt när inaktivitetsläget är på
och du närmar dig ett föremål och släpper
upp gaspedalen: Olycksrisk! ●
Vid k örnin

g i nedförslutning med inaktivi-
tetsläget på kan fordonet öka i hastighet:
Olycksrisk!
● Om andra förare kör ditt fordon ska du in-
formera dem om in
aktivitetsläget. Observera
● Inaktiv it

etsläget finns endast tillgängligt i
eco (SEAT Drive Profile*) körläget.
● Förarmeddelandet Inertia vis
as endast
med den aktuella förbrukningen. I inaktivi-
tetsläget kommer växeln inte längre att visas
(t.ex. visas "E" istället för "E7").
● I nedförslut med en lutning på över 15 %
kommer inaktiv
itetsläget automatiskt att
stängas av tillfälligt. Reservprogram
Om ett fel skulle uppstå i styrsystemet finns
ett
r
e

servprogram på plats.
Om väljarspakens alla lägen visas mot en ljus
bakgrund på instrumentpanelens display har
ett systemfel uppstått och den automatiska
växellådan drivs nu med reservprogrammet.
När reservprogrammet aktiveras är det fortfa-
rande möjligt att köra fordonet, dock endast i
låga hastigheter och inom ett visst växelom-
råde. I vissa fall kanske inte körning med
backväxeln är möjlig.
184

Förarassistanssystem
Förarassistanssystem St ar
t
-/stoppsystem*
Relaterad video Bild 181
Komfort Beskrivning och användning
Med start-/stoppsystemet underlättas be-
s
p
arin

g av bränsle och sänkning av CO 2-ut-
släpp.
I start-/stopp-läget stängs motorn av auto-
matiskt när bilen stannar eller under stoppf-
asen, till exempel när man stannar vid ett tra-
fikljus. Tändningen förblir påslagen under
stopperioden. Motorn sätts sedan på auto-
matiskt när det behövs. I detta läge fortsätter START ENGINE STOP -knappen att lysa
1)
.
Så s n
ar

t tändningen slås på aktiveras
start-/stopp-funktionen automatiskt. Mer information om start-/stoppsystemet hit-
tar du i Ea

sy Connect-systemet: genom att
trycka på knappen  i menyn Fordons-
status .
Gru ndläg
g

ande krav för start-/stopp-läget
● Förardörren måste vara stängd.
● Föraren måste ha sitt säkerhetsbälte fasts-
pänt.
● Motorhu

ven måste vara stängd.
● Motorn måste ha nått en viss minimitempe-
ratur
.
● Backväxeln får inte läggas i.
● Bilen får inte stå i en väldigt brant backe. VARNING
● Slå al drig av

motorn innan fordonet är stil-
lastående. Bromsservo- och servostyrnings-
funktionerna kommer inte att täckas helt av
garantin. Det kan också komma att behövas
extra kraft för att vrida på ratten eller för att
bromsa. Eftersom du inte kan styra och brom-
sa som normalt finns en ökad risk för olyckor
och allvarliga personskador.
● Ta aldrig bort nyckeln från tändningen om
bil
en är i rörelse. Det kan leda till att styr-
ningen låser sig, vilket gör det omöjligt att
styra fordonet. ●
För att u ndv

ika personskador ska du se till
att start-/stoppsystemet är avstängt vid ar-
bete i motorutrymmet ››› sidan 193. VIKTIGT
Start-/stoppsystemet måste alltid vara av-
s tän g

t vid körning genom översvämmade om-
råden ››› sidan 193. Stanna/starta motorn
Bilar med manuell växellåda
– Innan du stannar bilen eller när bilen står
sti
l

l ska du lägga den i friläge och släppa
kopplingspedalen. Motorn stängs av. Var-
ningslampan  på instrumentpanelens
display. Motorn kan stanna innan du stan-
nar bilen under retardationsfasen (vid 7
km/h).
– När kopplingspedalen trycks ned startar
motorn igen.

Varningslampan släcks.
Fordon med automatisk växellåda
– Använd fotbromsen för att stanna fordonet
och håll

bromspedalen nedtryckt. Motorn
stängs av. Varningslampan  visas på dis-
playen. Motorn kan stanna innan du stan-
nar bilen under retardationsfasen (vid 7 »1)
Endast i bilar med Keyless Access.
191
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
km/h eller 2 km/h beroende på bilens väx-
el låd
a).
– När du s
läpper upp bromspedalen startar
motorn igen.
Varningslampan släcks.
Ytterligare information gällande den automa-
tiska växellådan
Förutom i manuellt läge stängs motorn även
av när väljarspaken är i lägena P, D, N och S.
När väljarspaken är i läge P förblir motorn av-
stängd när du släpper upp bromspedalen.
För att starta motorn igen måste gaspedalen
tryckas ner, en annan växel läggas i, eller
bromspedalen släppas upp.
Om väljarspaken sätts i läge R under stoppe-
rioden kommer motorn att starta igen.
Växla från läge D till P för att hindra motorn
från att starta av misstag vid växling då läge
R passeras förbi.
Extra information om bilar med adaptiv far-
thållare (ACC)
På bilar med automatisk växellåda och ACC-
funktion om bilen framför dig börjar köra
igen startar motorn vid vissa driftförhållan-
den. Observera
● Du k an s

tyra huruvida motorn ska stängas
av eller ej genom att minska eller öka den an-
satta bromskraften i bilar med automatisk
växellåda. När fordonet står still kommer mo- torn inte att stanna om bromspedalen endast
är nedtry
c

kt en aning, i t.ex. trafikstörningar
med regelbundna stopp och starter. Så fort
ett högre tryck sätts på bromspedalen stan-
nar motorn.
● I fordon med manuell växellåda måste
bromsped
alen förbli nedtryckt under stoppe-
rioden för att förhindra att fordonet sätts i rö-
relse.
● Om motorn "stannar" i fordon med manuell
växellåd
a kan den startas igen genom att
omedelbart trycka ner kopplingspedalen. Allmän information
Av olika anledningar kan systemet ofta avbry-
t
a s
t

art-/stopp-läget.
Motorn stängs inte av
Innan stopperioden verifierar systemet huru-
vida vissa villkor är uppfyllda. Motorn stängs
inte av i exempelvis följande situationer:
● Motorn har ännu inte nått den lägsta drifts-
temperat
ur som krävs för start-/stopp-läget.
● Den kupétemperatur som valts för luftkon-
ditioneringen h
ar ännu inte uppnåtts.
● Kupétemperaturen är mycket hög/låg.
● Avfrostningsknappen är aktiverad
›››
 sidan 49.
● Det Parkeringshjälpen* är påslagen. ●
Batteriet
är nästan tomt.
● Ratten är alltför vriden eller håller på att vri-
das.
● Om det

finns risk för imma.
● Efter att backväxeln har ansatts.
● I situationer med mycket brant lutning.
Indikationen 
visas på instrumentpanelens
display och i förarinformationssystem* visas
dessutom, .
Motorn startar av sig själv
I följande situationer kan det normala
start-/stopp-läget avbrytas under en stoppe-
riod: Motorn startar om av sig själv utan in-
blandning från föraren.
● Kupétemperaturen skiljer sig från vad som
valts på luf
tkonditioneringen.
● Avfrostningsknappen är aktiverad
›››
 sidan 49.
● Bromsen har tryckts ner flera gånger efter
varandr
a.
● Batteriet är alltför tomt.
● Hög strömförbrukning. Observera
Om väljarspaken i fordon med automatisk
växel låd

a sätts i läge D, N eller S efter att
backväxeln har lagts i, måste fordonet köras i
en hastighet över 10 km/h för att systemet 192

Förarassistanssystem
ska återgå till förhållanden i vilka motorn kan
st
op
pas. Sätta på/stänga av start-/stoppsyste-
met m
anuel

ltBild 182
Mittkonsol: Knappen för
s t
ar

t-/stoppsystemet. Om du inte vill använda systemet kan det
s
tän
g

as av manuellt.
– Tryck på knappen för att sätta på/stänga av
star

t-/stoppsystemet manuellt  . Knapp-
symbo l
en förb
lir tänd med gult sken när sy-
stemet är avstängt. Observera
Systemet sätts på automatiskt varje gång
som motorn s tän

gs av avsiktligt under en
stopperiod. Motorn startar automatiskt. Förarmeddelanden på instrumentpa-
nel
en
s

display Start-/stoppsystemet avaktiverat.
Starta motorn manuellt
Det här för

armeddelandet visas när vissa vill-
kor inte har uppnåtts under stopperioden och
start-/stoppsystemet kan inte starta om mo-
torn. Motorn måste startas manuellt.
Start-/stoppsystem: Fel! Funktio‐
nen är inte tillgänglig
Ett fel har uppstått i start-/stoppsystemet. Ta
bilen till en verkstad för att åtgärda felet. Farthållare (CCS)*
Användnin g Bild 183
Kombiinstrumentets display: CCS
s t
at

usindikationer. Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 43
Farthållarsystemet (CCS) kan bibehålla den
inställda hastigheten från 20 km/h.
CSS reducerar endast bilen hastighet genom
att sluta accelerera, inte genom att aktivt
bromsa ››› .
»
193
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Förarassistanssystem
VARNING
Efter användning ska hastighetsbegränsaren
al ltid s
tängas av för att förhindra att hastig-
heten styrs på ett oönskat sätt.
● Hastighetsbegränsaren befriar inte föraren
från ansv
aret att köra i lämplig hastighet. Kör
inte i hög hastighet om det inte är nödvän-
digt.
● Att använda hastighetsbegränsaren vid
ogynn
samma väderförhållanden är farligt och
kan orsaka allvarliga olyckor, t.ex. på grund
av vattenplaning, snö, is, löv etc. Du bör en-
dast använda hastighetsbegränsaren när tra-
fikförhållanden, vägförhållanden och väder-
lek medger en säker användning.
● När du kör i nedförsbacke, kan hastighets-
begräns
aren inte begränsa bilens hastighet.
Hastigheten kommer att öka p.g.a. bilens
vikt. I sådana fall väljs en lägre växel eller an-
vänds färdbromsen för att bromsa fordonet. Hastighetsbegränsare
V i
s

a meddelanden och varnings- och
signallampa Bild 184
På instrumentpanelens display:
M ed
del

anden och status för hastighetsbe-
gränsaren. Hastighetsbegränsaren hjälper till att undvi-
k
a att
h

astigheten överskrider en hastighet
som programmerats uppåt avseende ca
30 km/h när man kör i framåtgående väx-
el ››› Visa meddelanden på hastighetsbegränsa-
r
en
St at

us ››› bild 184:
Hastighetsbegränsaren är aktiv. Den se-
nast inställda hastigheten visas med sto-
ra siffror.
A Hastighetsbegränsaren är inte aktiv. Den
sen
a
s

t inställda hastigheten visas med
små eller mörkare siffror.
Hastighetsbegränsaren är avstängd. To-
tal körsträcka visas.
Varnings- och signallampor 
Tänds och lyser grönt
Hastighetsbegränsaren är påslagen och aktiv.

Blinkar grönt
Hastigheten som ställts in av hastighetsbegränsaren
har överskridits.

Tänds
Den adaptiva farthållaren (ACC) och hastighetsbegrän-
saren är aktiva.
En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s

lås på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder. VARNING
Efter användning ska hastighetsbegränsaren
al ltid s

tängas av för att förhindra att hastig-
heten styrs på ett oönskat sätt.
● Hastighetsbegränsaren befriar inte föraren
från ansv
aret att köra i lämplig hastighet. Kör
inte i hög hastighet om det inte är nödvän-
digt. » B
C
195
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
radarsensorn tappat sina inställningar kan
sys
t
emet framkalla onödiga varningar och in-
gripa olämpligt i bromsningen.
● Under färd reagerar inte Front Assist när
människor
, djur eller fordon korsar din väg el-
ler på vilket sätt du håller dig i samma fil.
● Föraren måste alltid vara beredd att ta kon-
trol
l över fordonet igen. Observera
● När Fr ont As

sist orsakar en bromsning är
bromspedalen "hårdare".
● Automatiska ingrepp av Front Assist i
bromsnin
gen kan avbrytas genom att trycka
ner kopplingspedalen, gaspedalen eller vrida
på ratten.
● Om Front Assist inte fungerar som det står
beskriv
et i detta kapitel (t.ex. om det ingriper
i onödan flera gånger), slå av det. Låt en ser-
viceverkstad undersöka systemet. SEAT re-
kommenderar att du kontaktar en SEAT-åter-
försäljare. Varningslampor och meddelanden på
sk
ärmen Bild 187
På instrumentpanelens display: Var-
nin g
ar

. Distansvarning
Om säk
er
t

avstånd till framförvarande fordon
överskrids visas relevant varning på instru-
mentpanelens display . VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ›››
i Var-
ning s
symboler på sidan 116. Observera
När Front Assist har kopplats på, kan indika-
tionerna på in s

trumentpanelen döljas av var-
ningar från andra funktioner, som exempelvis
ett inkommande samtal. Radarsensor
Bild 188
På den främre stötfångaren: radar-
sen sor
. En radarsensor monteras på den främre stöt-
fån
g
ar

en för att avgöra trafiksituationen
››› bild 188 1 .
R a
d

arsensorns sikt kan påverkas av smuts,
såsom lera eller snö, eller av miljöpåverkan
som regn eller dimma. I ett sådant fall funge-
rar inte Front Assist-systemet. Instrumentpa-
nelens display visar följande meddelande: Front Assist Ingen sensorsikt! Om
nödvändigt, rengör radarsensorn ››› .
När r a
d

arsensorn åter fungerar som den ska
kommer Front Assist automatiskt att vara till-
gänglig igen. Meddelandet försvinner från in-
strumentpanelens display.
Användningen av Front Assist kan påverkas
av en stark reflektion av radarsignalen. Det
kan hända, exempelvis, på en stängd parker-
ing eller på grund av befintliga metallföremål
200