sensor Seat Arona 2017 Ägarmanual (in Swedish)
[x] Cancel search | Manufacturer: SEAT, Model Year: 2017, Model line: Arona, Model: Seat Arona 2017Pages: 300, PDF Size: 6.64 MB
Page 205 of 300
Förarassistanssystem
Stadsnödbromsfunktion Bild 190
På instrumentpanelens display: för-
v arnin
g
smeddelande. Stadsnödbromsfunktionen är en del av Front
As
s
i
st och är alltid aktivt när systemet är pås-
laget.
Funktionen kan slås på och av genom att in-
aktivera Front Assist-funktionen i Easy Con-
nect-systemet med knappen och funk-
tion skn
ap
parna SETTINGS och
För
ar
a ssistans›››
sid
an 34.
St adsnödbromsfunktionen uppfattar trafiksi-
tuationen framför fordonet vid en hastighet
på mellan ca 4 km/h och 30 km/h.
Om systemet identifierar en potentiell kolli-
sionsrisk med framförvarande fordon förbe- reder sig fordonet på en eventuell nödbroms-
ning
››
› .
Om för ar
en int
e reagerar på en kollisionsrisk
så kan systemet automatiskt bromsa fordo-
net genom att progressivt öka bromstrycket
för att minska hastigheten i händelse av en
kollision. Systemet kan därmed hjälpa till att
lindra konsekvenserna av en olycka.
Statusdisplay
Automatisk fartminskning genom stadsnöd-
bromsfunktionen visas med ett förvarnings-
meddelande på instrumentpanelens display
››› bild 190 1)
. VARNING
Den smarta tekniken i stadsnödbromsfunk-
tionen kan int e tr
otsa fysikens lagar. Föraren
är alltid ansvarig för att bromsa i tid.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert
avstånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena.
● Stadsnödbromsfunktionen kan inte på
egen h
and förebygga olyckor eller allvarlig
skada.
● I komplicerade körsituationer kan stads-
nödbromsfu
nktionen framkalla onödiga med-
delanden och ingripa olämpligt i bromsning-
en, som vid vägarbeten eller metallräcken. ●
Om st a
dsnödbromsfunktionen påverkas på
grund av exempelvis smuts eller för att radar-
sensorn tappat sina inställningar kan syste-
met framkalla onödiga varningar och ingripa
olämpligt i bromsningen.
● Under färd reagerar inte stadsnödbroms-
funktionen när männi
skor, djur eller fordon
korsar din väg eller om något kommer mot bi-
len i samma körfält. Observera
● När s ta
dsnödbromsfunktionen orsakar en
bromsning så är bromspedalen "hårdare".
● Automatiska ingrepp på bromsningen av
sta
dsnödbromsfunktionen kan avbrytas ge-
nom att man trycker ner kopplingspedalen,
gaspedalen eller vrida på ratten.
● Stadsnödbromsfunktionen kan bromsa for-
donet til
ls det stannar helt. Bromssystemet
stannar dock inte fordonet permanent. An-
vänd fotbromsen!
● Om flera olämpliga ingripanden uppstår,
slå av Fr
ont Assist och stadsnödbromsfunk-
tionen med den. Ta den till en specialiserad
verkstad. SEAT rekommenderar att du går till
en SEAT-återförsäljare.
● Om flera onödiga ingrepp sker, kan stads-
nödbromsfu
nktionen stänga av sig själv. 1)
Symbolen är i färg på instrumentpanelen med
färgdi s
play. 203
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet
Page 206 of 300
Användning
Fotgängarövervakning* 1)Bild 191
På instrumentpanelens display:
För v
arnin
gsmeddelande. Fotgängaröver-
vakning inaktiverad. Fotgängarövervakningsfunktionen kan bidra
ti
l
l
att förhindra olyckor med fotgängare eller
mildra följderna vid en olycka.
Funktionen varnar för kollisionsrisk, förbered-
er fordonet för nödbromsning, hjälper till vid
inbromsning och bromsar automatiskt.
Om funktionen upptäcker en kollisionsrisk
med en fotgängare, varnar den föraren med
en ljudsignal och ett meddelande på instru-
mentpanelen ››› bild 191.
Fotgängarövervakningssystemet (inklusive
förvarningen) aktiveras automatiskt när tänd-
ningen slås på ››› sidan 164. SEAT rekommenderar att alltid ha fotgängarö-
verv
akningsfunktionen aktiverad. Undanta-
gen som gäller för Front Assist-systemet är
desamma som gäller för fotgängarövervak-
ningssystemet ››› sidan 202.
Slå på och av fotgängarövervakningssyste-
met.
När tändningen är på kan fotgängarövervak-
ningsfunktionen slås på och av på följande
sätt:
● Slå på och av funktionen genom att inakti-
vera Fr
ont Assist-funktionen i Easy Connect-
systemet med knappen och funktions-
kn ap
p
arna SETTINGS och
För
ar
a ssistans ›››
sid
an 34.
När f otgängarskyddssystemet är avstängt in-
dikeras det på instrumentpanelen ››› bild 191
. VARNING
Tekniken i fotgängarövervakningssystemet
kan int e up
phäva fysikens lagar och fungerar
endast inom systemets begränsningar. För-
aren är alltid ansvarig för att bromsa i tid. Om
fotgängarövervakningssystemet visar ett var-
ningsmeddelande, ska bilen bromsas ome- delbart med bromspedalen eller väja för fot-
gäng
ar
e, beroende på trafikförhållanden.
● Fotgängarövervakningssystemet kan inte
på egen h
and undvika olyckor och allvarliga
skador.
● I komplexa körsituationer kan fotgängarö-
verv
akningssystemet visa onödiga varningar
och bromsa när det inte är nödvändigt, t.ex.
på landsvägar med kurvor.
● Om systemet inte fungerar korrekt, t.ex. på
grund av att
radarsensorn och kameran är
övertäckt eller har tappat sina inställningar,
kan systemet visa onödiga varningar och
broms när det inte är nödvändigt.
● Föraren måste alltid vara beredd att ta kon-
trol
l över fordonet igen. Observera
● När bi l
en bromsas via fotgängarövervak-
ningssystemet blir bromspedalen hårdare att
trycka ned.
● Automatiska ingrepp av fotgängarövervak-
nings
systemet på bromsarna kan avbrytas
genom att trycka ner gaspedalen eller vrida
på ratten.
● Om fotgängarövervakningssystemet inte
fun
gerar som beskrivs i detta kapitel (t.ex.
om det ingriper ofta när det inte nödvändigt), 1)
Fordonets utrustning kan variera eftersom fotgäng-
aröver v
akning inte är tillgänglig i alla länder.
204
Page 208 of 300
Användning
●
Om bi l
en fortsätter röra sig ofrivilligt efter
ett ingrepp av föraren, bromsa bilen genom
att trampa ned pedalen.
● Om instrumentbrädan visar ett in
grepp från
föraren, justera avståndet själv.
● Föraren bör alltid vara redo att accelerera
eller br
omsa själv. VIKTIGT
Om du tror att radarsensorn kan vara skadad
el ler h
ar tappat sin inställning, koppla från
Front Assist. På så sätt undviker du skador.
Om detta händer, justera den.
● Reparationer på radarsensorn kräver speci-
alis
tkunskaper och specialverktyg. SEAT re-
kommenderar att du kontaktar en SEAT-åter-
försäljare för detta. Observera
● Om AC C
-systemet inte fungerar som det
står beskrivet i detta kapitel, använd den inte
förrän den har kontrollerats av en specialise-
rad verkstad. SEAT rekommenderar att du
kontaktar en SEAT-återförsäljare för detta.
● Maxhastighet med aktiverad ACC är
210 km/h.
● När ACC är påslagen hörs eventuellt märkli-
ga ljud
vid automatisk bromsning, orsakade
av bromssystemet. Indikeringar på displayen, varnings-
oc
h s
ign
allampor Bild 194
På instrumentpanelens display: (A)
A C
C
inaktiv (standby). (B) ACC aktiv. Statusdisplay
Indik
ationer på di
s
playen ››› bild 194:
Fordon framför upptäckt. ACC är inte aktiv
och reglerar inte din hastighet.
Avståndet från framförvarande fordon.
ACC är inte aktiv och reglerar inte ditt av-
stånd.
1 2 Fordon framför upptäckt. ACC är aktiv och
r
e
gl
erar din hastighet.
Avståndsnivå 2 ställs in av föraren.
ACC är aktiv och reglerar din hastighet
baserat på hastigheten.
Symboler på instrumentpanelens display
och signallampor.
››› i Varningssymboler på sidan 116.
Hastighetsminskningen som sker
med ACC för att underhålla avståndet
till framförvarande fordon är inte till-
räcklig.
Bromsa! Tryck ned bromspedalen! Ingrepp från föraren.
ACC är inte tillgänglig för tillfället. a)
När fordonet står stilla, slå på motorn och starta den
igen. Gör en visuell kontroll av radarsensorn med avse-
ende på smuts, is eller bucklor. Om den fortfarande inte
är tillgänglig, uppsök en specialiserad verkstad så att
de kan undersöka systemet.
a)
Symbolen är i färg på instrumentpanelen med färgdisplay.
ACC är aktiv.
Inget framförvarande fordon har upptäckts. Den pro-
grammerade hastigheten förblir konstant.3
4
5
206
Page 209 of 300
Förarassistanssystem
Om symbolen är vit: ACC är aktiv.
Ett framförvarande fordon har upptäckts. ACC anpassar
hastigheten och avståndet till det framförvarande fordo-
net.
Om symbolen är grå: ACC är inaktiv
(standby)
Systemet är aktivt men justerar inte.
Den lyser grönt:
ACC är aktiv.
En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s
lås på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ›››
i Var-
ning s
symboler på sidan 116. Observera
När ACC har kopplats på, kan indikationerna
på ins trumentp
anelen döljas av varningar
från andra funktioner, so exempelvis ett in-
kommande samtal. Radarsensor
Bild 195
På den främre stötfångaren: radar-
sen sor
. En radarsensor monteras på den främre stöt-
fån
g
ar
en för att avgöra trafiksituationen
››› bild 195 1 .
R a
d
arsensorns sikt kan påverkas av smuts,
såsom lera eller snö, eller av miljöpåverkan
som regn eller dimma. I ett sådant fall funge-
rar inte den adaptiva farthållaren (ACC). In-
strumentpanelens display visar följande
meddelande: ACC: Ingen sensorsikt!
Om nödvändigt, rengör radarsensorn ››› .
När r a
d
arsensorn åter fungerar som den ska
så kommer ACC automatiskt att vara tillgäng-
lig igen. Meddelandet på instrumentpanelen
stängs av och ACC aktiveras igen.
Användningen av ACC kan påverkas av en
stark reflektion av radarsignalen. Det kan
hända, exempelvis, på en stängd parkering
eller på grund av befintliga metallföremål (t.ex. räcken på vägen eller presenningar
som används
för vägarbete).
Området framför och runt radarsensorn ska
inte täckas med fästmedel, extraljus eller lik-
nande strålkastare, då det kan påverka ACC-
funktionen negativt.
Om strukturella ändringar görs på fordonet,
t.ex. om upphängningen sänks eller den
främre spoilern ändras, kan det påverka an-
vändningen av ACC. Strukturella ändringar
bör endast utföras av specialiserade verkstä-
der. SEAT rekommenderar att du kontaktar en
SEAT-återförsäljare för detta.
Om arbete utförs felaktigt på fordonets främ-
re del, kan radarsensorn skadas eller förlora
sina inställningar, och ACC-funktionen kan
påverkas. Reparationsarbete bör därför en-
dast utföras av specialiserade verkstäder.
SEAT rekommenderar att du kontaktar en
SEAT-återförsäljare för detta. VIKTIGT
Om du tror att radarsensorn kan vara skadad
ell er h
ar tappat sin inställning, koppla från
ACC. På så sätt undviker du skador. Om detta
händer, justera den.
● Sensorn kan skadas eller tappa sina inställ-
ningar om den får en s
töt, t.ex. vid en parker-
ingsmanöver. Det kan äventyra systemets ef-
fektivitet eller koppla ifrån den. » 207
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet
Page 210 of 300
Användning
●
Rep ar
ationer på radarsensorn kräver speci-
alistkunskaper och specialverktyg. SEAT re-
kommenderar att du kontaktar en SEAT-åter-
försäljare för detta.
● Borsta bort snö med en borste och avlägs-
na is
helst med en avisande spray fri från lös-
ningsmedel. Använda den adaptiva farthållaren
AC
C Bild 196
Till vänster om rattstången: Tredje
s p
ak
en för användning av den adaptiva far-
thållaren. Bild 197
Till vänster om rattstången: Tredje
sp ak
en för användning av den adaptiva far-
thållaren. Om ACC har kopplats in, lyser den gröna lam-
p
an på in
s
trumentpanelen och den pro-
grammerade hastigheten och statusen för
ACC visas ››› bild 194.
Vilka ACC-inställningar är möjliga? ● Ställa in din hastighet.
● Ställa in ditt avstånd
● Ansluta och aktivera ACC.
● Koppla från och inaktivera ACC.
● Ställa in förvald avståndsnivå när körning-
en påbörjas.
● Anp
assa körprofilen.
● Förhållanden då inte ACC reagerar. Ställa in hastighet
För att stäl
la in din hastighet flyttar du den
tredje spaken, placerad i läge 1 , uppåt eller
nedåt ti
l
ls den önskade hastigheten visas på
instrumentpanelens display. Inställningen av
hastigheten görs med intervaller om 10
km/h.
När du kör , trycker du på knappen
››› bild 197 för att ställa in den aktuella has-
tigheten som bilens hastighet och aktivera
ACC. Om du vill öka eller minska hastigheten
med intervall på 1 km/h flyttar du spaken till
läge 2
› ›
› b
ild 196 eller trycker på knappen
.
Den inställda hastigheten kan valbart ändras
när bilen stannas eller under körning. Varje
ändring av den programmerade hastigheten
visas på den nedre vänstra delen av instru-
mentpaneldisplayen ››› bild 194.
Ställa in din avståndsnivå
För att minska/öka avståndet en nivå, tryck
på vippknappen mot vänster/höger
››› bild 197 A .
In s
trumentp
anelens display ändrar avstånds-
nivån. Det finns fem avståndsnivåer att välja
mellan. SEAT rekommenderar nivå 3. Det in-
ställda avståndet kan valbart ändras när bi-
len stannas eller under körning ››› .
208
Page 212 of 300
Användning
●
"Om du tramp ar" på g
aspedalen kan det
leda till att ACC inte ingriper med broms.
Bromsning av föraren har högre prioritet än
ingrepp av hastighetskontrollen eller den au-
tomatiska distansregleringen.
● Var alltid beredd på att använda bromsen!
● Observera nationell regler som styr minsta
avstånd mel
lan fordon.
● Det är farligt att aktivera kontrollen och
återuppt
a den programmerade hastigheten
om vägen, trafiken eller väderförhållandena
inte tillåter detta. Olycksrisk! Observera
● Den pr ogr
ammerade hastigheten raderas
när tändningen eller ACC slås av.
● När anti-spinn-regleringen (ASR) avaktive-
ras
under acceleration eller om ESC aktiveras
i Sport-* -läget ( ››› sidan 116), stängs ACC av
automatiskt.
● I fordon med Start-/Stoppsystem slås mo-
torn av aut
omatiskt under ACC-stoppfasen,
och startar automatiskt igen för att påbörja
körning. Förarmeddelanden
AC
C ej tillgänglig
S
ystemet kan inte längre garantera att fordon
upptäcks och avaktiveras. Sensorn har tap-
pat sin inställning eller är skadad. Ta bilen till en specialiserad verkstad och låt reparera fe-
let
.
ACC och Front Assist: För närvarande ej
tillgänglig. Ingen sensorsikt
Detta meddelande visas för föraren om radar-
sensorn sikt påverkas av exempelvis löv, snö
tung dimma eller smuts. Rengör sensorn.
ACC: Inte tillgänglig för närvarande. Lut-
ning för brant
Den maximala lutningen på vägen har över-
skridits och säker drift av ACC kan inte garan-
teras. ACC kan inte aktiveras.
ACC: endast tillgänglig i D, S eller M
Välj väljarspakens läge D/S eller M.
ACC: parkeringsbroms används
ACC:n inaktiveras när parkeringsbromsen an-
sätts. ACC är tillgänglig igen när parkerings-
bromsen släpps.
ACC: Inte tillgänglig för närvarande. In-
grepp av stabilitetskontroll
Meddelandet visas för föraren när den elekt-
roniska stabilitetskontrollen (ESC) ingriper. I
detta fall stängs ACC av automatiskt.
ACC: Agera!
Meddelandet till föraren visas om fordonet
rullar bakåt trots att ACC har aktiverats vid start i backe med liten lutning. Bromsa för att
hindra for
donet från att röra sig/kollidera
med andra fordon.
ACC: hastighetsgräns
Meddelandet visas för föraren i fordon med
manuell växellåda om den aktuella hastighe-
ten är för låg för ACC-läge.
Hastigheten som ska sparas måste vara
minst 30 km/h. Hastighetsbegränsaren
stängs av om hastigheten sjunker under
20 km/h.
ACC: Tillgänglig från andra växeln
ACC fungerar från 2:ans växel (manuell växel-
låda).
ACC: motorvarvtal
Meddelandet till föraren visas om föraren inte
växlar upp eller ner i tid när ACC accelererar
eller bromsar, vilket innebär att den tillåtna
motorhastigheten över- eller underskrids.
ACC stängs av automatiskt. En summer hörs.
ACC: Nedtryckt koppling
Fordon med manuell växellåda: Att trycka ner
kopplingspedalen ett längre ögonblick avslu-
tar kontrolläget.
210
Page 214 of 300
Användning
Speciella körsituationer Bild 199
(A) Fordon i en kurva. (B) Framförva-
r ande mot
or
cyklist utanför radarsensorns
räckvidd. Bild 200
(C) Fordon som byter fil. (D) Ett for-
don s vän
g
er och ett står stilla. Den automatiska distansregleringen (ACC)
h
ar
v
issa fysiska begränsningar i systemet.
Exempelvis kan vissa reaktioner från ACC
vara oväntade eller komma för sent, under
vissa omständigheter, ur förarens synvinkel.
Var uppmärksam för att kunna ingripa vid be-
hov.
Till exempel kräver följande trafiksituationer
synnerlig uppmärksamhet:
Uppstart efter en stoppfas (endast fordon
med automatisk växellåda)
Efter en stoppfas kan ACC börja köra automa-
tiskt när bilen framför kör iväg ››› .När ACC:n stannar bilen (t.ex. vid trafikstock-
nin
g)
v
isar instrumentpanelens display med-
delandet ACC klar att starta . Om bilen
framför börjar köra igen startar också ACC:n
automatiskt.
Om bilen framför inte startar kan din bil hål-
las stillastående under obegränsad tid i sta-
tusen ACC klar att starta om du tryck-
er på den tredje spaken upprepade gånger
till läge 2
› ››
b
ild 196 eller trampar ned
br
omspedalen. Om meddelandet Trampa
ned bromspedalen visas på instrument
panelen ska du trampa ner bromsen. Om du
inte gör det hörs en varningssignal och ACC
växlar till inaktivt läge (standby). I det här lä-
get kan bilen börja röra sig mot den stillas-
tående bilen framför ››› .
Omk örnin
g
När b
linkern lyser innan fordonet påbörjar en
omkörning accelererar ACC automatiskt och
minskar således avståndet till fordonet fram-
för.
När bilen kör in i omkörningsfilen accelererar
ACC tills den programmerade hastigheten
nås och bibehåller den, om inget framförva-
rande fordon upptäcks.
Systemets accelerering kan avbrytas när som
helst genom att bromsen trycks ner eller ge-
nom att flytta den tredje nivån bakåt ››› si-
dan 208.
212
Page 215 of 300
Förarassistanssystem
När du kör genom en kurva
När du k ör in el
l
er ut ur kurvor kan radarsen-
sorn inte längre upptäcka fordon framför eller
reagera på ett fordon i angränsande fil
››› bild 199 A. I dessa situationerna kan for-
donet bromsa trots att det inte behövs eller
reagerar inte på fordonet framför. I detta fall
måste föraren agera genom att accelerera el-
ler avbryta bromsprocessen genom att tram-
pa på bromspedalen eller dra den tredje spa-
ken bakåt ››› sidan 208.
Körning i tunnlar
Vid körning i tunnlar kan radarsensorfunktio-
nen begränsas. Slå av ACC i tunnlar.
Smala eller missanpassade fordon
Radarsensorn kan endast upptäcka smala el-
ler missanpassade fordon när de är inom
sensorns räckvidd ››› bild 199 B. Detta gäller
särskilt smala fordon som motorcyklar. I des-
sa fall bör du bromsa när det behövs.
Fordon med särskild last och tillbehör
Särskilda laster och tillbehör på andra fordon
som skjuter ut på sidorna, bakåt eller över ta-
ket kan vara utom ACC-funktionens räckvidd.
Slå av ACC när du kör bakom fordon med last
eller särskilda tillbehör eller när du kör om
dem. I dessa fall bör du bromsa när det be-
hövs. När andra fordon byter körfält
Fordon som b
yter fil i nära ditt fordon kan en-
dast kännas av när de befinner sig innanför
sensorns räckvidd. Som en konsekvens tar
det längre tid för ACC att reagera
››› bild 200 C. I dessa fall bör du bromsa när
det behövs.
Stillastående fordon
ACC upptäcker inte stillastående föremål un-
der färd, som exempelvis trafikstockningar
eller skadade fordon.
Om ett fordon som ACC har känt av vänder el-
ler flyttar på sig och det finns ett annat stil-
lastående fordon framför det, så kommer ACC
inte att reagera ››› bild 200 D. I dessa fall bör
du bromsa när det behövs.
Fordon som kör i motsatt riktning och fordon
som korsar din väg
ACC reagerar inte på fordon som kommer från
den motsatta riktningen eller korsar din väg.
Metallföremål
Metallföremål, t.ex. räcken vid vägen eller
presenningar som används för vägarbete kan
förvirra radarsensorn och få ACC-funktionen
att reagera felaktigt. Faktorer som kan påverka radarsensorns
funktion
Om l
asersensorns funktion påverkas på
grund av kraftigt regn, stänk, snö eller lera
avaktiveras ACC tillfälligt. Relevant textmed-
delande visas på instrumentbrädans display.
Om nödvändigt, rengör radarsensorn
När radarsensorn åter fungerar som den ska
så kommer ACC automatiskt att vara tillgäng-
lig igen. Meddelandet på instrumentpanelen
stängs av och ACC aktiveras igen.
Användningen av ACC kan påverkas av en
stark reflektion av radarsignalen, exempelvis
på en stängd parkeringsplats.
Släpvagnsläge
Vid körning med släp kontrollerar ACC mindre
dynamiskt.
Överhettade bromsar
Om bromsen överhettas, exempelvis efter
plötslig bromsning eller i långa, branta back-
ar, kan ACC tillfälligt avaktiveras. Relevant
textmeddelande visas på instrumentbrädans
display. I sådant fall kan inte ACC aktiveras.
ACC kan återaktiveras så snart bromsens
temperatur har sänkts tillräckligt. Meddelan-
det försvinner från instrumentpanelens dis-
play. Om meddelandet ej tillgänglig
står kvar under lång tid, innebär det att ett fel »
213
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet
Page 216 of 300
Användning
föreligger. Kontakta en specialiserad verk-
s t
a
d. SEAT rekommenderar att du kontaktar
en SEAT-återförsäljare. VARNING
Om du inte följer meddelandet Trampa ned
bromsen kan bi
len göra en ofrivillig rörelse
och kollidera med den framförvarande bilen.
Kontrollera alltid att vägen är fri innan du kör
iväg. Radarsensorn kanske inte upptäcker
hinder på vägen. Detta kan orsaka en olycka
och allvarliga skador. Om nödvändigt, brom-
sa. 214
Page 217 of 300
Förarassistanssystem
Detektering av döda vinklar
(BSD) med p ark
erin
gsassistent
(RCTA)*
Inledning Detekteringen av döda vinklar (BSD) hjälper
til
l
att uppfatta trafiksituationen bakom bilen.
Den inbyggda parkeringsassistenten (RTA)
hjälper föraren att backa ut från parallella
parkeringsplatser och vid manövrering.
Detektering av döda vinklar har utvecklats för
körning på asfaltsvägar. VARNING
Den smarta tekniken som används vid detek-
terin g av
döda vinklar (BSD) med parkerings-
assistenten (RCTA) kan dock inte ändra de
gränser som sätts av själva systemet eller fy-
sikens lagar. Olyckor och allvarliga persons-
kador kan inträffa om detektering av döda
vinklar (BSD) eller den bakre varningen för
korsande trafik används felaktigt eller ofrivil-
ligt. Systemet kan inte ersätta förarens upp-
märksamhet.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert
avstånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena.
● Håll alltid händerna på ratten för att vara
redo att s
tyra hela tiden. ●
Up pmärk
samma signallamporna i sidos-
peglarna och på instrumentpanelen och följ
eventuella anvisningar.
● Detekteringen av döda vinklar kan reagera
på eventuel
la specialkonstruktioner vid sidan
av bilen, t.ex. höga eller oregelbundna avskil-
jare. Det kan leda till felaktiga varningar.
● Använd aldrig detektering av döda vinklar
med den bakr
e varningen för korsande trafik
på obelagda vägar. Detektering av döda vink-
lar med den bakre varningen för korsande tra-
fik har utvecklats för körning på asfalterade
vägar.
● Var alltid uppmärksam på omgivningarna
runt f
ordonet.
● Använd aldrig detekteringen av döda vink-
lar ell
er parkeringsassistenten om radarsen-
sorerna är smutsiga.
● Signallamporna i sidospeglarna kan ha be-
gränsa
d funktion vid solstrålning. VIKTIGT
● Ra d
arsensorerna på den bakre stötfång-
aren kan skadas eller skiftas vid en kollision,
t.ex. när du kör in eller ut ur en parkerings-
plats. Det kan leda till att systemet kopplas
från eller att dess funktion påverkas.
● För att säkerställa att radarsensorerna fun-
gerar or
dentligt måste den bakre stötfång-
aren hållas fri från snö och is och inte täckas
över.
● Den bakre stötfångaren får endast lackeras
med färg som är godk
änd av SEAT. Detekter- ing av döda vinklar kan begränsas eller ske
fel
aktig
t vid användning av annan färg. Observera
Om detekteringen av döda vinklar med par-
k erin g
sassistent inte fungerar enligt beskriv-
ningen i det här kapitlet ska den inte använ-
das och kontakta en specialiserad verkstad. Signallampor
Signallampa i sidospeglar:
Tänds
Tänds snabbt en gång: detektering av döda vinklar är
aktiv och klar för användning.
Tänds: detektering av döda vinklar har upptäckt ett for-
don i döda vinkeln.
Blinkar
Detektering av döda vinklar har upptäckt ett fordon i
döda vinkeln och blinkersen är påslagen i riktning mot
det upptäckta fordonet
›››
. En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s
lås på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder.
Om signallampan i sidospegeln inte indikerar
så har detekteringen av döda vinklar inte
upptäckt några andra fordon i området ››› .
»
215
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet