ESP Seat Arona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
działa jedynie przy włączonym zapłonie
›› ›
rys. 127 . Aby uniknąć uszkodzenia silni-
ka, należy się zapoznać z poniższymi uwa-
gami dotyczącymi różnych zakresów tem-
peratur.
Zimny silnik
Zapalenie się jedynie diod w dolnej części
skali oznacza, że silnik nie osiągnął je-
szcze temperatury roboczej. Należy wów-
czas unikać wysokich obrotów silnika oraz
dużych przyspieszeń, które powodują jego
wysilenie.
Temperatura normalna
Normalna eksploatacja silnika powoduje
zapalenie się diod do połowy skali, co oz-
nacza, że silnik osiągnął temperaturę robo-
czą. Przy wysokich temperaturach zew-
nętrznych oraz przy wysilonej pracy silnika,
mogą zapalać się kolejne diody, aż do gór-
nej strefy skali. Nie jest to powód do obaw,
o ile nie zapali się lampka kontrolna  na
cyfrowym wyświetlaczu tablicy rozdzielczej.
Zakres wysokich temperatur
Gdy zapalą się diody w górnej strefie skali i
jednocześnie zapali się lampka kontrolna
 na tablicy rozdzielczej, oznacza to, że
temperatura płynu chłodzącego jest za wy-
soka ››› strona 303. OSTROŻNIE
● W trosce o trwałość silnika należy uni-
kać jego wysokich obrotów, jazdy z dużą
prędkością oraz wysilania silnika przez
pierwsze 15

minut, gdy silnik jest je-
szcze zimny. Czas rozgrzania silnika jest
zależny również od temperatury zew-
nętrznej. W razie potrzeby skorzystać z
temperatury oleju silnikowego*
›››  strona 44 jako wskazówki.
● Dodatkowe światła i inne akcesoria za-
montowane przed wlotem powietrza po-
garszają skuteczność działania płynu
chłodzącego. Przy wysokich temperatu-
rach zewnętrznych i wysokich obrotach
silnika istnieje ryzyko przegrzania silni-
ka.
● Przedni spojler zapewnia właściwy roz-
dział powietrza chłodzącego w trakcie
jazdy. Uszkodzenie spojlera może
zmniejszyć skuteczność takiego chło-
dzenia, czego wynikiem może być prze-
grzanie silnika. Zwrócić się o specjalis-
tyczną pomoc. Poziom paliwa
Rys. 128
Wskaźnik paliwa. Wyświetlacz
›››
rys. 128 działa jedynie przy
włączonym zapłonie. Z chwilą osiągnięcia
stanu rezerwowego dolna dioda zaczyna
świecić na czerwono, zapala się też lamp-
ka kontrolna  ››› strona 123 . Gdy paliwa
jest bardzo mało, dolna dioda zaczyna mi-
gać na czerwono.
Zasięg wyświetla się na tablicy rozdzielczej
››› rys. 125 3 .
Pojemność zbiornika paliwa pojazdu moż-
na sprawdzić w sekcji ›››

 strona 59. OSTROŻNIE
Nigdy nie należy pozwolić na całkowite
zużycie paliwa w zbiorniku. Nieregularny
dopływ paliwa do silnika może spowodo-
wać wadliwe działanie układu zapłono-
wego. Niespalone paliwo może dostać
się do układu wydechowego, co może » 127
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Wprowadzenie do systemu Easy Connect*
●
Zaparkować z dala od ruchu, upewnić
się, że pod samochodem nie znajdują
się żadne materiały łatwopalne, które
mogłyby wejść w kontakt z wydechem
(np. sucha trawa lub paliwo).
● Niesprawny samochód stwarza ryzyko
wypadku dla kierowcy i innych użytkow-
ników drogi. W razie potrzeby należy
włączyć światła awaryjne i wystawić trój-
kąt ostrzegawczy w celu poinformowa-
nia innych kierowców o awarii.
● Przed podniesieniem maski należy wy-
łączyć silnik i pozwolić mu ostygnąć.
● Komora silnikowa w każdym samocho-
dzie jest miejscem niebezpiecznym i mo-
że spowodować poważne obrażenia
›› ›
strona 296
. OSTROŻNIE
Brak reakcji na zapalenie się lampek
kontrolnych lub na wyświetlane komuni-
katy może doprowadzić do awarii samo-
chodu. Wprowadzenie do syste-
mu Easy Connect*
Ustawienia systemu (CAR)
*
Menu CAR (SAMOCHÓD) Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 35
Aby wybrać menu ustawień, w zależności
od wersji, należy nacisnąć przycisk Easy
Connect  oraz przycisk funkcyjny
USTA WIENIA ,
LUB nacisnąć przycisk , a
następnie UST
A

WIENIA .
Faktyczna liczba dostępnych pozycji menu
oraz nazwy różnych opcji zależą od wypo-
sażenia i zastosowanej elektroniki pojazdu.
Kiedy pole przycisku funkcyjnego jest za-
znaczone jako aktywne , funkcja jest włą-
czona.
Naciśnięcie przycisku menu  zawsze po-
woduje wyświetlenie ostatnio używanego
menu.
Wszelkie zmiany dokonane w ustawieniach
menu są zapisywane w momencie wyjścia
z danego menu.
Menu Ustawienia samo-
choduStrona
Układ ESC››› strona 194
Menu Ustawienia samo-
choduStrona
Opony››› strona 313
Światła››› strona 152
Asystent kierowcy››› strona 231
››› strona 227
››› strona 250
Parkowanie i manewrowanie››› strona 264
Oświetlenie ambiente››› strona 158
Lusterka i wycieraczki przedniej
szyby››› strona 160
››› strona 34
Otwieranie i zamykanie››› strona 151
››› strona 139
Tablica przyrządów››› strona 40
Data i godzina–
Jednostki–
Przegląd››› strona 45
Ustawienie fabryczne– UWAGA
Rozproszenie uwagi może prowadzić do
wypadku i obrażeń. Obsługa systemu
Easy Connect może odwrócić uwagę
kierowcy od ruchu drogowego. 129
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
– Zwolnić kluczyk natychmiast po urucho-
mieniu silnika. Niedozwolone jest używa-
nie rozrusznika podczas pracy silnika.
Po uruchomieniu bardzo rozgrzanego silni-
ka, konieczne może być lekkie wciśnięcie
pedału gazu.
Przy uruchamianiu zimnego silnika przez
pierwsze kilka sekund może on pracować
nieco hałaśliwie, aż wzrośnie ciśnienie ole-
ju w hydraulicznych popychaczach zawo-
rów. Jest to zjawisko zupełnie normalne i nie stanowi powodu do obaw .
Jeżeli silnik nie uruchomi się natychmiast,
należy wyłączyć rozrusznik po około 10 se-
kundach i spróbować ponownie po upływie
około pół minuty
. Jeżeli silnika nadal nie
można uruchomić, należy sprawdzić bez-
piecznik pompy paliwa ››› strona 110, Bez-
pieczniki. UWAGA
● Nigdy nie należy uruchamiać ani nie
pozostawiać pracującego silnika w po-
mieszczeniach bez wentylacji lub za-
mkniętych. Spaliny zawierają tlenek
węgla, bezwonny i bezbarwny gaz trują-
cy. Zachodzi ryzyko wypadku zagrażają-
cego życiu. Tlenek węgla może spowo-
dować utratę przytomności i stwarza za-
grożenie życia.
● Nie należy pozostawiać samochodu z
uruchomionym silnikiem bez nadzoru. ●
Niedozwolone jest używanie prepara-
tów ułatwiających rozruch silnika „na
zimno“, bowiem mogą one wybuchnąć
lub podwyższyć obroty silnika. Powstaje
ryzyko odniesienia obrażeń. OSTROŻNIE
● Gdy silnik jest zimny , należy unikać
wysokich obrotów silnika, jazdy na peł-
nym gazie i przeciążania silnika. Ryzyko
uszkodzenia silnika!
● Samochodu nie należy pchać ani holo-
wać w celu uruchomienia silnika na od-
ległość większą niż 50 metrów. Niespalo-
ne paliwo może dostawać się do katali-
zatora i spowodować jego uszkodzenie.
● Przed przystąpieniem do uruchomienia
samochodu na pych lub na zaciąg nale-
ży najpierw spróbować uruchomić go za
pomocą akumulatora innego pojazdu.
Należy zapoznać się z uwagami na
›› ›

 strona 74, Uruchamianie za pomo-
cą przewodów rozruchowych. Informacja dotycząca środowiska
Nie nagrzewać silnika przez uruchomie-
nie silnika pojazdu na postoju. Należy od
razu ruszyć bez gwałtownego przyspie-
szenia. W ten sposób silnik szybciej
osiąga temperaturę roboczą i zmniejsza
się emisję spalin. Uruchamianie silnika wysoko-
prężnego
Silnik można uruchomić jedynie za pomocą
oryginalnego kluczyka SEAT-a z prawidło-
wym kodem.
– Przesunąć dźwignię skrzyni biegów w
położenie neutralne, wcisnąć całkowicie
pedał sprzęgła i przytrzymać go w tej po-
zycji, aby rozrusznik uruchomił silnik.
– Przekręcić kluczyk w położenie
›

››
rys. 175 2 . Lampka ostrzegawcza 
zapali się, sygnalizując podgrzewanie sil-
nika.
– Gdy lampka zgaśnie, przekręcić kluczyk
do pozycji 3 , by uruchomić silnik. Nie
naciskać pedału gazu.
– Zwolnić kluczyk natychmiast po urucho-
mieniu silnika. Silnik rozrusznika nie po-
winien wówczas obracać się.
Przy uruchamianiu zimnego silnika, przez
pierwsze kilka sekund może on pracować
nieco hałaśliwie, aż wzrośnie ciśnienie ole-
ju w hydraulicznych popychaczach zawo-
rów. Jest to zjawisko zupełnie normalne i
nie stanowi powodu do obaw .
W przypadku problemów z uruchomieniem
silnika, patrz ›

››  strona 74
.
186

Jazda
Układ świec żarowych silnika wysoko-
prężnego
Aby uniknąć niepotrzebnego rozładowania
akumulatora, podczas podgrzewania
wstępnego przez świece żarowe nie należy
używać innych większych odbiorników
elektrycznych.
Uruchomić silnik zaraz po zgaśnięciu lamp-
ki ostrzegawczej świec żarowych.
Rozruch silnika wysokoprężnego po
całkowitym opróżnieniu zbiornika pali-
wa
Jeśli zbiornik paliwa został opróżniony cał-
kowicie, po zatankowaniu uruchomienie sil-
nika wysokoprężnego może potrwać dłużej
niż zwykle (do jednej minuty). Wynika to z konieczności odpowietrzenia układu pali-
wowego. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››
zob. Urucha-
mianie silnika benzynowego na stro-
nie 186 . OSTROŻNIE
● Gdy silnik jest zimny, należy unikać
wysokich obrotów silnika, jazdy na peł- nym gazie i przeciążania silnika. Ryzyko
uszkodzenia silnika!
● Samochodu nie należy pchać ani holo-
wać w celu uruchomienia silnika na od-
ległość większą niż 50 metrów. Niespalo-
ne paliwo może dostać się do filtra czą-
stek stałych i spowodować jego uszko-
dzenie.
● Przed przystąpieniem do uruchomienia
samochodu na pych lub na zaciąg nale-
ży najpierw spróbować uruchomić go za
pomocą akumulatora innego pojazdu.
Należy zapoznać się z uwagami na
›› ›

 strona 74, Uruchamianie za pomo-
cą przewodów rozruchowych. Informacja dotycząca środowiska
Nie nagrzewać silnika przez uruchomie-
nie silnika pojazdu na postoju. Nie-
zwłocznie po jego uruchomieniu należy
rozpocząć jazdę. W ten sposób silnik
szybciej osiąga temperaturę roboczą i
zmniejsza się emisję spalin. Immobilizer „SAFE“*
1) Immobilizer uniemożliwia prowadzenia po-
jazdu osobom nieupoważnionym.W kluczyku znajduje się układ elektronicz-
ny, który automatycznie wyłącza immobili-
zer po włożeniu kluczyka do stacyjki.
Elektroniczny immobilizer załączy się po-
nownie automatycznie w momencie wyję-
cia kluczyka ze stacyjki.
Silnik można uruchomić jedynie za pomocą
oryginalnego kluczyka SEA
T

-a z prawidło-
wym kodem.
Jeżeli na tablicy rozdzielczej wyświetla się
następujący komunikat* : SAFE , rozruch sil-
nika jest niemożliwy.
Silnik będzie może jednak uruchomić, jeśli
użyty zostanie odpowiednio zakodowany,
oryginalny kluczyk SEAT-a. Informacja
Prawidłową eksploatację pojazdu gwa-
rantuje jedynie używanie oryginalnych
kluczyków SEAT -a. Wyłączanie silnika
–
Zatrzymać samochód.
– Przekręcić kluczyk w położenie
›› ›

rys. 175 1 .
»1)
Dostępność w zależności od rynku.
187
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
●
Jeżeli samochód stoi w miejscu przez
dłuższy czas z włączoną stacyjką, może
dojść do rozładowania akumulatora, co
uniemożliwi rozruch silnika.
● W samochodach z silnikiem wysoko-
prężnym rozruch silnika może następo-
wać z opóźnieniem, jeśli wymaga on
podgrzania.
● Jeżeli w fazie STOP naciśnie się przy-
cisk STAR
T
ENGINE STOP , następuje wyłą-
czenie zapłonu, a przycisk zaczyna mi-
gać.
● Jeżeli na tablicy rozdzielczej pojawi się
komunikat: „Układ start-stop wyłączony:
Uruchomić silnik ręcznie “ , przycisk
ST

ART ENGINE STOP zacznie migać.
Rozruch silnika
3 Dotyczy samochodów: z przyciskiem rozruchu
KrokRozruch silnika za pomocą przyci-
sku startowego
››› strona 188.
1.Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca aż
do wykonania kroku 5.
1a.W samochodach z manualną skrzynią
biegów: nacisnąć i przytrzymać pedał
sprzęgła aż do uruchomienia silnika.
2.Wybrać bieg neutralny lub przesunąć
dźwignię automatycznej skrzyni biegów w
położenie P lub N.
KrokRozruch silnika za pomocą przyci-
sku startowego ››› strona 188.
3.
Wcisnąć na krótko przycisk startowy
››› rys. 176 nie używając przy tym pedału
gazu. Silnik uruchomi się tylko wówczas,
gdy w samochodzie będzie znajdować się
aktywny kluczyk.
Po uruchomieniu silnika podświetlenie
przycisku START ENGINE STOP
zmienia się
na podświetlenie ciągłe, wskazujące na
pracę silnika.
4.
Jeżeli rozruch silnika nie nastąpi, należy
odczekać około 1 minutę przed ponowną
próbą rozruchu. W razie potrzeby należy
wykonać rozruch awaryjny ››› strona 189.
5.Wyłączyć hamulec postojowy bezpośred-
nio przed ruszeniem ››› strona 193. UWAGA
Nie wolno zostawiać samochodu z włą-
czonym silnikiem, szczególnie, jeśli jest
na biegu. Samochód mógłby nieoczeki-
wanie ruszyć lub mogłoby zajść inne
nieprzewidziane zdarzenie prowadzące
do uszkodzeń, pożaru lub poważnych
obrażeń. UWAGA
Preparaty ułatwiające rozruch zimnego
silnika mogą wybuchnąć lub niespodzie-
wanie zwiększyć prędkość obrotową sil-
nika. ●
Nigdy nie należy stosować preparatów
w aerozolu do rozruchu silnika. OSTROŻNIE
● Próba włączenia silnika podczas jazdy
lub ponowne jego włączenie natych-
miast po wyłączeniu może doprowadzić
do awarii rozrusznika lub całego silnika.
● Dopóki silnik jest zimny, należy unikać
wysokich prędkości obrotowych, nagłe-
go zwiększania obrotów oraz gwałtow-
nych przyspieszeń.
● Nie należy uruchamiać silnika na pych
ani na zaciąg. Niespalone paliwo może
dostawać się do katalizatora i spowodo-
wać jego uszkodzenie. Informacja
● Nie należy rozgrzewać silnika na po-
stoju; przy dobrej widoczności przez
szyby samochodu należy od razu rozpo-
cząć jazdę. W ten sposób silnik szybciej
osiąga temperaturę roboczą i zmniejsza
się emisję spalin.
● W momencie rozruchu silnika następu-
je tymczasowe wyłączenie elementów
elektrycznych o dużym poborze mocy.
● Zimny silnik może przez krótki czas
pracować głośniej po rozruchu. Jest to
zjawisko zupełnie normalne i nie stanowi
powodu do obaw. 190

Czynność
Zarządzanie pracą silnika i
układ kontroli spalin Wprowadzenie UWAGA
● Z powodu wysokich temperatur, które
mogą występować w układzie podczy-
szczania spalin (katalizator lub filtr czą-
stek stałych), nie należy parkować sa-
mochodu w miejscu, gdzie spaliny mogą
wejść w kontakt z materiałami łatwopal-
nymi pod samochodem (np. na trawie
lub pod lasem). Zagrożenie pożarowe!
● Nie stosować wosku na podwoziu w
rejonie układu wydechowego: Zagroże-
nie pożarowe! Informacja
Zapalenie się lampek kontrolnych ,
,  lub 
może oznaczać problemy z
silnikiem, co przekłada się na zwiększo-
ne zużycie paliwa i utratę mocy. Katalizator
Aby katalizator zachował sprawność jak
najdłużej:
– Do silników benzynowych używać wy-
łącznie benzyny bezołowiowej, bowiem
ołów niszczy katalizator. –
Nie dopuszczać do zbyt niskiego pozio-
mu paliwa w zbiorniku.
– W ymieniając olej silnikowy
, uważać, aby
nie dolać zbyt dużo oleju ›››

strona 302,
Uzupełnianie oleju silnikowego .
– Nie uruchamiać silnika przez holowanie.
W razie konieczności zastosować prze-
wody rozruchowe ›››

 strona 74.
W razie zauważenia przerw zapłonu, nie-
równej pracy lub utraty mocy podczas jaz-
dy, natychmiast zmniejszyć prędkość i
udać się do najbliższego specjalistycznego
warsztatu. Lampka ostrzegawcza układu
wydechowego zapala się, gdy następuje
któryś z opisanych objawów ››› strona 128.
Jeśli tak się stanie, niespalone paliwo mo-
że wejść do układu wydechowego i wydos-
tać się do środowiska. Katalizator może
również zostać uszkodzony wskutek prze-
grzania. OSTROŻNIE
Nigdy nie opróżniać zbiornika paliwa do
końca, przerwy w dopływie paliwa mogą
powodować problemy z zapłonem. W ta-
kich przypadkach niespalone paliwo do-
staje się do układu wydechowego, który
może ulec przegrzaniu i uszkodzić kata-
lizator. Informacja dotycząca środowiska
Nawet wtedy, gdy system kontroli spalin
działa bez zarzutu, w pewnych warun-
kach w gazach spalinowych może być
wyczuwalny zapach siarki. Zależy to od
zawartości siarki w stosowanym paliwie.
Dość często problem można rozwiązać
przez zmianę na paliwo innej marki. Filtr cząstek stałych w silnikach
wysokoprężnych
3 Dotyczy samochodów z silnikiem wysokopręż-
nym
Filtr cząstek stałych silnika wysokoprężne-
go eliminuje większość sadzy z układu wy-
dechowego. W normalnych warunkach jaz-
dy filtr oczyszcza się samoczynnie. Filtr
cząstek stałych oczyszcza się automatycz-
nie bez potrzeby informowania o tym za
pomocą lampki ostrzegawczej . Można
to zauważyć po zwiększeniu prędkości sil-
nika na biegu jałowym i charakterystycz-
nym zapachu.
Jeżeli nie można przeprowadzić automa-
tycznego czyszczenia filtra (na przykład
ponieważ pokonywane są tylko krótkie tra-
sy), sadza będzie gromadzić się na filtrze i
zapali się lampka ostrzegawcza filtra czą-
stek stałych w silniku wysokoprężnym .
Ułatwianie procesu automatycznego oczy-
szczenia filtra: należy jechać przez około
216

Jazda
15 minut z minimalną prędkością 60 km/h
na 4-tym lub 5-tym biegu (automatyczna
skrzynia biegów: bieg S). Utrzymywać
prędkość obrotową silnika na poziomie
około 2 000 obr/min. Podwyższenie tempe-
ratury spowoduje wypalenie sadzy na fil-
trze. Po zakończeniu czyszczenia lampka
ostrzegawcza zgaśnie. Jeżeli lampka os-
trzegawcza nie zgaśnie, niezwłocznie udać
się do serwisu w celu usunięcia problemu.
Zarządzanie pracą silnika*
Lampka ostrzegawcza informuje o stanie
układu zarządzania pracą silnika benzyno-
wego.
Lampka ostrzegawcza
 (Electronic Po-
wer Control) zapala się po włączeniu sta-
cyjki podczas weryfikowania pracy syste-
mu. Powinna ona zgasnąć po uruchomie-
niu silnika.
Jeżeli wystąpi usterka elektronicznego
układu zarządzania pracą silnika, podczas
jazdy włączy się lampka ostrzegawcza.
Możliwie najszybciej oddać samochód do
serwisu w celu kontroli silnika. Układ kontroli spalin
*
Lampka kontrolna
 miga:
Jeśli niespalone paliwo może uszkodzić
katalizator. W

takim przypadku należy
zmniejszyć prędkość i ostrożnie dojechać
do najbliższego serwisu w celu kontroli sil-
nika.
Lampka kontrolna  zapala się:
Jeśli podczas jazdy powstała usterka, która
pogarsza jakość spalin (np. usterka sondy
lambda). W takim przypadku należy
zmniejszyć prędkość i ostrożnie dojechać
do najbliższego serwisu w celu kontroli sil-
nika.
System podgrzewania wstępne-
go/usterka silnika*  Lampka ostrzegawcza zapala się, aby po-
kazać, że działają świece żarowe podgrze-
wania silnika wysokoprężnego.
Lampka kontrolna
 zapala się
Jeśli lampka kontrolna  zapala się przy
uruchamianiu silnika, oznacza to, że dzia-
łają świece żarowe. Silnik można urucho-
mić od razu po zgaśnięciu lampki. Lampka kontrolna
 miga
Jeśli w elektronicznym systemie zarządza-
nia silnika powstaje usterka podczas jazdy
,
zaświeci się ta lampka ostrzegawcza .
Możliwie najszybciej oddać samochód do
serwisu w celu kontroli silnika.
Wskazówki dotyczące jazdy Jazda za granicą Przy wyjeździe zagranicznym należy wziąć
pod uwagę następujące kwestie:
●
W przypadku samochodów wyposażo-
nych w katalizator trzeba sprawdzić, czy na
podróż dostępna jest benzyna bezołowio-
wa. Zob. rozdział ›››

strona 293, Paliwo.
Organizacje motoryzacyjne dysponują in-
formacjami o sieci stacji benzynowych
sprzedających paliwo bezołowiowe.
● Dany model może nie być sprzedawany
na każdym rynku, co oznacza, że w danym
kraju może nie być dostępu do części za-
pasowych, a centra serwisowe mogą ofero-
wać ograniczony zakres usług.
Importerzy i dystrybutorzy SEAT-a z chęcią
udzielą informacji na temat technicznego
przygotowania pojazdu do podróży oraz na
temat możliwości konserwacji i napraw

.»
217
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Samoprzylepne paski na reflektory
przednie
W krajach, w których ruch odbywa się dru-
gą stroną drogi w stosunku do kraju rodzi-
mego, asymetryczne ustawienie wiązki
świateł mijania może oślepiać kierowców
nadjeżdżających z przeciwka.
Aby zapobiec olśniewaniu kierowców z na-
przeciwka, należy nakleić samoprzylepne
paski na niektóre części soczewek reflekto-
rów. Bliższych informacji udzieli każde Centrum Serwisowe.
Jazda po zalanych drogach Aby uniknąć uszkodzenia samochodu przy
przejeżdżaniu przez wodę, na przykład, ja-
dąc zalanym odcinkiem drogi, należy prze-
strzegać następujących zasad:
●
Woda nie powinna nigdy sięgać powyżej
dolnej krawędzi karoserii.
● Jechać z prędkością pieszego. UWAGA
Po przejechaniu przez wodę, błoto,
szlam itp. hamowanie może być nie-
znacznie opóźnione z powodu zawilgo-
cenia tarcz i klocków hamulcowych. Kil-
kakrotne ostrożne naciśnięcie na pedał
hamulca usunie wilgoć i przywróci w
pełni skuteczne hamowanie. OSTROŻNIE
● Przejeżdżanie przez zalane odcinki mo-
że spowodować poważne uszkodzenie
podzespołów pojazdu, takich jak silnik,
przeniesienie napędu, podwozie lub
układ elektryczny.
● Przy jeździe przez wodę System Start-
Stop
*
musi być wyłączony ››› stro-
na 218 . Informacja
● Sprawdzić głębokość wody przed wje-
chaniem na zalany obszar.
● Nie zatrzymywać się w wodzie, nie je-
chać na wstecznym biegu, ani nie wyłą-
czać silnika w żadnej sytuacji.
● Należy pamiętać, że pojazdy jadące w
przeciwnym kierunku mogą chlapać wo-
dą, przez co maksymalna dozwolona wy-
sokość wody dla samochodu może zos-
tać przekroczona.
● Unikać jeżdżenia w słonej wodzie (ko-
rozja). Systemy wspomagające
kierowcę
System Start-Stop*
Powiązany film Rys. 183
Komfort Opis i działanie
System Start-Stop pomaga oszczędzić pa-
liwo i zmniejszyć emisję CO
2.
W trybie Start-Stop silnik automatycznie
wyłącza się po zatrzymaniu lub w trakcie
zatrzymywania samochodu, na przykład na
światłach sygnalizacji. W fazie zatrzymania
zapłon pozostaje włączony. Silnik włącza
się automatycznie, kiedy zachodzi taka po-
trzeba. W takiej sytuacji przycisk
218

Systemy wspomagające kierowcę
● Jeżeli kierowca naciśnie i przytrzyma pe-
dał gazu przez pewien czas, jadąc z pręd-
kością wyższą niż zapisana.
● Jeżeli zadziałają systemy dynamicznej
kontroli jazdy (tj. ASR lub ESC).
● Po naciśnięciu pedału hamulca.
● Jeśli nastąpi wyzwolenie poduszki po-
wietrznej.
● Jeżeli dźwignia skrzyni biegów DSG ®
z
podwójnym sprzęgłem została przesunięta
z położenia D/S . UWAGA
Po użyciu ogranicznika prędkości należy
go zawsze wyłączyć, aby uniknąć ogra-
niczeń wbrew woli kierowcy.
● Ogranicznik prędkości nie zwalnia kie-
rowcy z odpowiedzialności za jazdę z
prawidłową prędkością. Nie należy osią-
gać dużych prędkości bez potrzeby.
● Używanie ogranicznika prędkości w
niesprzyjających warunkach atmosfe-
rycznych jest niebezpieczne i może być
przyczyną poważnych wypadków, np. w
razie aquaplaningu, śniegu, lodu, liści na
drodze itp. Należy korzystać z ogranicz-
nika prędkości tylko, jeżeli warunki dro-
gowe i atmosferyczne pozwalają na bez-
pieczne skorzystanie z niego.
● Ogranicznik prędkości nie jest w sta-
nie wyhamować prędkości samochodu
przy zjeździe w dół. Prędkość samocho-
du będzie wzrastać na zjeździe ze wzglę- du na masę własną auta. W takim wy-
padku należy wyhamować samochód za
pomocą niższego biegu lub pedału ha-
mulca.
Ogranicznik prędkości
Komunikaty na wyświetlaczu oraz
lampki ostrzegawcze i kontrolne Rys. 186
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: komunikaty dot. stanu ogranicznika
prędkości. Ogranicznik prędkości pozwala uniknąć
przekraczania indywidualnie zaprogramo-
wanych prędkości od ok. 30 km/h w jeździe
na biegach do przodu
››
› Komunikaty ogranicznika prędkości na
wyświetlaczu
Stan
›››

rys. 186: Ogranicznik prędkości aktywny. Ostat-
nia ustawiona prędkość wyświetlana
jest dużymi cyframi.
Ogranicznik prędkości nieaktywny. Os-
tatnia ustawiona prędkość wyświetlana
jest małymi lub przyciemnionymi cyfra-
mi.
Ogranicznik prędkości wyłączony. W

y-
świetla się przebieg całkowity.
Lampka ostrzegawcza i kontrolna 
Zapala się na zielono
Ogranicznik prędkości włączony i aktywny.

Miga na zielono
Przekroczono prędkość wyznaczoną przez ogranicz-
nik prędkości.

Zapala się
Aktywny tempomat (ACC) i ogranicznik prędkości ak-
tywne.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapalają się lampki kontrolne na
czas przeprowadzania testu określonych
funkcji. Lampki kontrolne gasną po kilku
sekundach.
»
A B
C
223
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
UWAGA
Po użyciu ogranicznika prędkości należy
go zawsze wyłączyć, aby uniknąć
ograniczeń wbrew woli kierowcy.
● Ogranicznik prędkości nie zwalnia kie-
rowcy z odpowiedzialności za jazdę z
prawidłową prędkością. Nie należy osią-
gać dużych prędkości bez potrzeby.
● Używanie ogranicznika prędkości w
niesprzyjających warunkach atmosfe-
rycznych jest niebezpieczne i może być
przyczyną poważnych wypadków, np. w
razie aquaplaningu, śniegu, lodu, liści na
drodze itp. Należy korzystać z ogranicz-
nika prędkości tylko, jeżeli warunki dro- gowe i atmosferyczne pozwalają na bez-
pieczne skorzystanie z niego.
●
Ogranicznik prędkości nie jest w sta-
nie wyhamować prędkości samochodu
przy zjeździe w dół. Prędkość samocho-
du będzie wzrastać na zjeździe ze wzglę-
du na masę własną auta. W takim wy-
padku należy wyhamować samochód za
pomocą niższego biegu lub pedału ha-
mulca. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›
››
zob. Symbole
ostrzeżeń na stronie 128. Informacja
● Dostępne są różne wersje tablicy roz-
dzielczej, stąd też wyświetlane wersje i
komunikaty mogą się również różnić.
● Jeżeli w momencie wyłączenia zapłonu
włączone były systemy tempomatu
(CCS), aktywnego tempomatu (ACC) lub
ogranicznika prędkości, wówczas tem-
pomaty włączą się automatycznie z
chwilą ponownego włączenia zapłonu.
Tempomat nie zachowuje wtedy żadnej
zapisanej prędkości. Zachowana zosta-
nie jedynie ostatnia prędkość ogranicz-
nika prędkości. Obsługa ogranicznika prędkości
Rys. 187
Po lewej stronie kolumny kierow-
nicy: przełączniki i przyciski do obsługi og-
ranicznika prędkości. Rys. 188
Po lewej stronie kolumny kierow-
nicy: trzecia dźwignia do obsługi ogranicz-
nika prędkości. 224