tow bar Seat Ateca 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Porady
●
Środki do pielęgnacji samochodu nale-
ży przechowywać w bezpiecznym, nie-
dostępnym dla dzieci miejscu. Niezasto-
sowanie się do tej instrukcji może spo-
wodować zatrucie. Informacja dotycząca środowiska
● W miarę możliwości należy stosować
produkty przyjazne dla środowiska.
● Pozostałości produktów do pielęgnacji
samochodów nie należy wyrzucać ze
zwykłymi odpadami domowymi. Pielęgnacja nadwozia
Mycie samochodu Im dłużej substancje, takie jak szczątki
owadów, ptasie odchody, żywica, brud dro-
gowy , osady przemysłowe, smoła, sadza
lub sól drogowa i inne agresywne chemicz-
nie materiały pozostają na pojeździe, tym
bardziej szkodzą one lakierowi. W
ysokie
temperatury (np. na skutek silnego nasło-
necznienia) dodatkowo nasilają żrące dzia-
łanie.
Po okresie wysypywania soli na drogach
należy umyć podwozie pojazdu. Automatyczne myjnie samochodowe
Przed wjechaniem do myjni należy podjąć
zwykłe środki ostrożności, takie jak za-
mknięcie okien i dachu. Jeżeli samochód
ma specjalne akcesoria, np. spojler, bagaż-
nik dachowy lub antenę CB radia itp.,
wskazane jest, aby skonsultować się z ob-
sługą myjni.
Najlepiej korzystać z myjni bez obrotowych
szczotek.
Mycie samochodu myjką ciśnieniową
Podczas mycia samochodu urządzeniem
wysokociśnieniowym należy zawsze postę-
pować zgodnie z instrukcją obsługi urzą-
dzenia. Dotyczy to w szczególności
ciśnie-
nia roboczego oraz odległości dyszy od
samochodu. Nie trzymać dyszy zbyt blisko
miękkich materiałów

, takich jak gumowe
węże lub uszczelki. To samo dotyczy czuj-
ników parkowania* usytuowanych w tylnym
zderzaku.
Do usuwania zabrudzeń nie należy używać
dysz rozpylających wodę bezpośrednim
strumieniem lub takich, w których zasto-
sowano strumień z ruchem obrotowym .
Ręczne mycie samochodu
Podczas ręcznego mycia samochodu uży-
wać dużo wody, aby najpierw zmiękczyć
brud i możliwe jak najdokładniej spłukać
pojazd. Następnie umyć samochód miękką
gąbką,
rękawicą lub szczotką, stosując tylko lekki
nacisk. Zacząć od dachu i myć, posuwając
się ku dolnym partiom nadwozia. Specjal-
nego szamponu samochodowego należy
używać tylko do bardzo uporczywych za-
brudzeń.
Dokładnie i często przepłukiwać gąbkę lub
rękawicę.
Koła, progi i tym podobne elementy należy
czyścić jako ostatnie. Do tego celu używać
innej gąbki. UWAGA
● Samochód powinien być myty tylko
przy wyłączonym silniku. Nieprzestrze-
ganie powyższego może być przyczyną
wypadku.
● Nie czyścić podwozia samochodu ani
wnętrza nadkoli bez ochrony rąk i ra-
mion. Można skaleczyć się o ostre częś-
ci metalowe! W przeciwnym razie grozi
to skaleczeniem.
● Podczas mycia samochodu w sezonie
zimowym: woda i lód w układzie hamul-
cowym mogą zmniejszyć skuteczność
hamowania; ryzyko wypadku! OSTROŻNIE
● Nie myć samochodu w pełnym słońcu
– ryzyko uszkodzenia powłoki lakierni-
czej. 298

Pielęgnacja i konserwacja
Ślady gumy, oleju, smaru lub silikonu moż-
na usunąć za pomocą płynu do czyszcze-
nia szyb lub środka do usuwania siliko-
nu.. Pozostałości wosku można usunąć tyl-
ko za pomocą specjalnego środka czy-
szczącego. Autoryzowany serwis SEAT -a
udzieli bardziej szczegółowych informacji.
Szyby należy również regularnie czyścić od
wewnątrz.
Do wycierania szyb używać czystej szmatki
lub irchy
. Szmatki używane do woskowania
i polerowania zawierają cząstki pozosta-
wiające smugi na szkle. UWAGA
Nie stosować powłok hydrofobowych na
przedniej szybie. W warunkach słabej
widoczności (np. w deszczu, ciemności
lub przy zachodzącym słońcu) powłoki
te mogą spowodować oślepienie: ryzyko
wypadku! Powłoki takie mogą także spo-
wodować hałaśliwą pracę piór wyciera-
czek przedniej szyby. OSTROŻNIE
● Śnieg i lód z szyb i lusterek bocznych
usuwać tylko za pomocą plastikowej
skrobaczki. Aby uniknąć zarysowań spo-
wodowanych brudem na szybie, skro-
baczkę należy przesuwać tylko w jed-
nym kierunku, a nie tam i z powrotem. ●
Element grzejny tylnej szyby znajduje
się po wewnętrznej stronie okna. Aby
uniknąć uszkodzenia elementów grzej-
nych, nie umieszczać na nich nalepek.
● Nigdy nie należy używać ciepłej ani go-
rącej wody do usuwania śniegu i lodu z
szyb i lusterek. Mogłoby to spowodować
pęknięcie szyby! Koła
Koła wymagają systematycznej pielęgnacji
w celu zachowania ich estetycznego wy-
glądu. Należy regularnie myć koła w celu
usunięcia z nich soli drogowej i pyłu hamul-
cowego, gdyż czynniki te są szkodliwe dla
lakieru pokrywającego obręcz koła.
Po myciu koła należy doczyścić bezkwaso-
wym środkiem do aluminiowych obręczy
kół dostępnym w autoryzowanym serwisie
SEAT-a i specjalistycznych sklepach. Nig-
dy nie pozostawiać środka czyszczącego
na obręczy przed jej spłukaniem na dłużej
niż określono w instrukcji. Jeżeli płyn do
czyszczenia kół zawiera kwas, może on
zaatakować powierzchnie śrub kół.
Do konserwacji obręczy nie należy używać
samochodowej pasty polerskiej ani innych
środków ściernych. W przypadku uszko-
dzenia powłoki ochronnej, np. kamieniami,
należy niezwłocznie naprawić uszkodzone
miejsca. UWAGA
Przy czyszczeniu kół należy pamiętać, że
woda, lód i sól drogowa mogą zmniej-
szyć skuteczność hamulców; może to
być przyczyną wypadku. Rura wydechowa
Należy regularnie myć koła w celu usunię-
cia z nich soli drogowej i pyłu hamulcowe-
go, ponieważ czynniki te mogą uszkodzić
materiał, z którego wykonana jest rura wy-
dechowa. W celu usunięcia zanieczy-
szczeń nie używać produktów czyszczą-
cych do obręczy kół, lakieru i części chro-
mowanych, ani innych środków zawierają-
cych materiały ścierne. Czyścić rury wyde-
chowe za pomocą środków czyszczących
odpowiednich dla stali nierdzewnej.
Autoryzowane serwisy SEAT-a oferują pro-
dukty czyszczące, które zostały przetesto-
wane i zatwierdzone do stosowania w sa-
mochodach tej marki.
301
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Pielęgnacja i konserwacja
firmie, która użyje specjalnego szamponu i
sprayu. Informacja
Otwarte zapięcia na rzepy mogą uszko-
dzić tapicerkę siedzeń. Sprawdzić, czy
rzepy są zapięte. Skóra naturalna
Informacje ogólne
SEAT oferuje szeroki asortyment skórza-
nych tapicerek. Głównym używanym typem
skór jest nappa w różnych odmianach, tj.
skóra o gładkiej powierzchni w różnych ko-
lorach.
Ilość użytego barwnika określa wygląd i
właściwości skóry
. Jeżeli skóra jest pozos-
tawiona w bardziej naturalnym stanie, za-
chowuje swój naturalny wygląd nappy i
nadaje znakomite właściwości siedzeniom
w każdych warunkach pogodowych. Wi-
doczne pozostają delikatne żyłkowanie,
blizny
, ślady po ukąszeniach owadów,
zmarszczki i delikatne różnice odcieni; są
to charakterystyczne cechy prawdziwej na-
turalnej skóry.
Naturalne skóry typu nappa nie mają
ochronnej powłoki barwnika. Dlatego są
one bardziej narażone na uszkodzenie.
Należy o tym pamiętać, jeżeli samochodem często podróżują dzieci lub zwierzęta do-
mowe, lub jeżeli istnieją inne czynniki, któ-
re mogą prowadzić do uszkodzeń.
Skóry z barwioną powierzchnią są prawdo-
podobnie bardziej odporne na uszkodze-
nia. Jest to duży atut w codziennym użyt-
kowaniu. Oznacza to jednak, że typowe
naturalne cechy powierzchni są mniej wi-
doczne, choć nie wpływa to na jakość.
Czyszczenie i pielęgnacja
Z powodu naturalnych właściwości specjal-
nie wybranych surowych skór, wykończona
skóra wykazuje pewną wrażliwość na sma-
ry, brud itp., a zatem wymaga pielęgnacji i
dbałości w codziennym użytkowaniu.
Ciemne ubrania (szczególnie wilgotne lub
niewłaściwie barwione) mogą poplamić
skórzaną tapicerkę siedzeń. Kurz i drobne
zanieczyszczenia mechaniczne w porach i
szwach mogą zarysować i uszkodzić po-
wierzchnię. Dlatego skórę należy systema-
tycznie czyścić, w zależności od stopnia
użytkowania. Po pewnym okresie użytko-
wania siedzenia nabiorą unikatowej patyny
.
Jest to charakterystyczne dla skóry jako
produktu naturalnego i jest znakiem auten-
tycznej jakości.
Aby utrzymać estetykę naturalnej skóry

,
należy pamiętać o następujących kwes-
tiach: OSTROŻNIE
● Unikać wystawiania skóry na działanie
promieni słonecznych przez dłuższy
czas, aby nie straciła koloru. Jeżeli sa-
mochód pozostaje przez dłuższy czas w
pełnym słońcu, najlepiej skórę przykryć.
● Elementy odzieży o ostrych krawę-
dziach, takie jak zamki błyskawiczne, ni-
ty czy paski, mogą pozostawiać trwałe
rysy i szorstkie ślady na powierzchni
skóry. Informacja
● Stosować odpowiedni krem do impreg-
nacji z filtrem UV w regularnych odstę-
pach czasu i po czyszczeniu. Krem
odżywia i nawilża skórę, utrzymuje jej
elastyczność i pozwala jej oddychać.
Tworzy on również cienką warstwę
ochronną.
● Czyścić skórę co 2–3 miesiące i jak
najszybciej usuwać świeże zabrudzenia.
● Plamy z długopisu, tuszu, szminki,
pasty do butów itp. usuwać możliwie
najszybciej, gdy są jeszcze świeże.
● Chronić kolor skóry. Specjalny barwio-
ny krem odnowi kolor skóry w razie po-
trzeby i wyrówna różnice odcieni. 303
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Czyszczenie i pielęgnacja tapicer-
ki skórzanej Naturalna skóra wymaga dodatkowej uwa-
gi i pielęgnacji.
Zwykłe czyszczenie
– Zwilżyć bawełnianą lub wełnianą szmat-
kę wodą i przetrzeć powierzchnie skórza-
ne.
Uporczywe zabrudzenia – Uporczywe zabrudzenia można usunąć
łagodnym roztworem mydlanym (czyste
mydło w płynie: dwie łyżki stołowe roz-
puszczone w jednym litrze wody).
– Nie dopuścić, aby woda wsiąkała w skórę
lub wniknęła w szwy.
– Następnie wytrzeć miękką, suchą szmat-
ką.
Usuwanie plam
– Świeże plamy pochodzące z płynów na
bazie wody , takich jak kawa, herbata,
soki, krew itp., usunąć chłonną szmatką
lub papierowym ręcznikiem kuchennym,
lub użyć środka czyszczącego z zestawu
pielęgnacyjnego do zaschniętych plam.
– Świeże tłuste plamy , które nie wniknęły
w powierzchnię, takie jak plamy z masła,
majonezu, czekolady itp., usunąć chłon- ną szmatką lub papierowym ręcznikiem
kuchennym, lub użyć środka czyszczące-
go z zestawu pielęgnacyjnego.
– Zaschnięte tłuste plamy czyścić
sprayem rozpuszczającym tłuszcz.
– Mniej typowe plamy, takie jak plamy z
długopisu i tuszu, flamastrów
, lakieru do
paznokci, farb dyspersyjnych, pasty do
butów itp. usuwać za pomocą specjalne-
go odplamiacza do skóry.
Pielęgnacja skóry – Pielęgnację skóry należy przeprowadzać
regularnie (dwa razy w roku) przy użyciu
specjalnych produktów do pielęgnacji
skóry.
– Produkty te należy nakładać bardzo
oszczędnie.
– Następnie przetrzeć skórę miękką, suchą
szmatką.
W razie pytań dotyczących pielęgnacji i
czyszczenia skórzanej tapicerki w samo-
chodzie najlepiej skontaktować się z auto-
ryzowanym serwisem SEA

T-a. Pracownicy
serwisu z przyjemnością udzielą porad i
opowiedzą o gamie produktów do konser-
wacji, takich jak:
● Zestaw do czyszczenia i pielęgnacji.
● Barwione kremy do pielęgnacji skóry. ●
Środek do usuwania plam z tuszu do dłu-
gopisów
, pasty do butów itp.
● Spray rozpuszczający tłuszcz.
● Nowe produkty i technologie. OSTROŻNIE
W żadnym wypadku nie używać rozpusz-
czalników (takich jak benzyna, terpenty-
na), pasty woskowej, pasty do butów ani
podobnych środków. Czyszczenie tapicerki z Alcantary
Usuwanie brudu i kurzu
– Wytrzeć pokrycia siedzeń delikatnie wil-
gotną szmatką.
Usuwanie plam
– Zwilżyć szmatkę letnią wodą lub rozcień-
czoną benzyną lakową.
– Przemyć plamę. Zacząć od zewnątrz i
posuwać się do wewnątrz.
– Osuszyć wyczyszczony obszar miękką
szmatką.
Do pokryć z Alcantary nie używać produk-
tów do czyszczenia skóry.
Do usuwania kurzu i brudu można zastoso-
wać odpowiedni szampon.
304

Inteligentna technologia
Kurz i drobne zanieczyszczenia mecha-
niczne w porach i szwach mogą zarysować
i uszkodzić powierzchnię. Jeżeli samochód
pozostaje w słońcu przez dłuższy okres,
Alcantara powinna być zabezpieczona
przed bezpośrednim działaniem promieni
słonecznych, aby nie wyblakła. W normal-
nym użyciu mogą pojawiać się jednak nie-
wielkie różnice odcieni. OSTROŻNIE
● Do Alcantary nie używać rozpuszczal-
ników, pasty woskowej, pasty do butów ,
odplamiaczy
, środków do czyszczenia
skóry itp.
● Aby uniknąć uszkodzenia, uporczywe
plamy należy usuwać w specjalistycz-
nych zakładach.
● W żadnym razie nie używać szczotek,
twardych gąbek ani podobnych narzędzi. Pasy bezpieczeństwa
–
Pasy należy utrzymywać w czystości.
– Do czyszczenia używać wodnego roz-
tworu łagodnego mydła.
– Stan pasów bezpieczeństwa należy kon-
trolować w regularnych odstępach czasu.
Funkcja zwijania może nie działać popraw-
nie w przypadku bardzo zabrudzonych pa-
sów. Sprawdzić, czy zwijacz pasa jest zu- pełnie suchy, zanim umożliwi się zwinięcie
pasa. OSTROŻNIE
● Nie wymontowywać pasów z samocho-
du w celu ich wyczyszczenia.
● Do pasów bezpieczeństwa nie używać
środków czyszczących, ponieważ może
to uszkodzić taśmę pasa. Sprawdzić, czy
pasy bezpieczeństwa nie mają kontaktu
ze żrącymi płynami.
● W razie stwierdzenia uszkodzenia taś-
my pasa, elementów złącznych pasa,
zwijacza pasa lub klamry, pas należy wy-
mienić w autoryzowanym serwisie. Inteligentna technologia
Elektromechaniczny układ kie-
rowniczy Elektromechaniczne wspomaganie układu
kierowniczego pomaga kierowcy w poru-
szaniu kierownicą.
Elektromechaniczne wspomaganie układu
kierowniczego dostosowuje się
elektronicz-
nie do prędkości jazdy, momentu obroto- wego oraz kąta skręcenia kół.
W przypadku awarii wspomagania układu
kierowniczego lub przy wyłączonym silniku
(na przykład w czasie holowania), pojaz-
dem nadal można kierować. Skręcenie kół
wymagać będzie jednak przyłożenia więk-
szej siły do kierownicy.
Lampki ostrzegawcze i komunikaty dla
kierowcy  (na czerwono) Usterka układu
kierowniczego! Parkowanie pojaz-
du
Świecąca lampka ostrzegawcza i komuni-
kat dla kierowcy mogą oznaczać awarię
wspomagania układu kierowniczego.
Nie kontynuować jazdy

. Zwrócić się o fa-
chową pomoc. »
305Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Informacja
Nie ma mechanizmu awaryjnego umożli-
wiającego ręczne otwarcie pokrywy wle-
wu paliwa. W razie potrzeby należy sko-
rzystać z pomocy wyspecjalizowanego
personelu. Informacja
Samochody z silnikiem wysokoprężnym
są wyposażone w urządzenie zabezpie-
czające przed włożeniem nieprawidłowej
dyszy dystrybutora 1)
. Można je tankować
tylko z dyszy dystrybutora oleju napędo-
wego.
● Jeżeli dysza dystrybutora jest zużyta,
uszkodzona, lub bardzo mała, możliwe,
że nie będzie mogła otworzyć urządzenia
zabezpieczającego. Przed podjęciem
próby włożenia dyszy pompy poprzez
obracanie jej, należy spróbować użyć in-
nej dyszy lub zwrócić się o pomoc do
specjalisty.
● Jeżeli napełnia się zbiornik paliwa z re-
zerwowego kanistra, urządzenie zabez-
pieczające nie otworzy się. Jednym ze
sposobów poradzenia sobie z sytuacją
jest bardzo wolne wlewanie paliwa. Paliwo
Rodzaje benzyny Właściwy typ paliwa podano na wewnętrz-
nej stroni klapki wlewu paliwa.
Samochód wyposażono w katalizator i na-
leży go tankować wyłącznie
benzyną bez-
ołowiową . Benzyna musi spełniać normę
europejską EN 228 lub normę niemiecką
DIN 51626-1 i musi być bezołowiowa..
Maksymalny udział etanolu w paliwie może
wynosić 10% (E10). Typy benzyny różnią się liczbą oktanową (RON)
.
Na nalepce na wewnętrznej stronie klapki
wlewu paliwa widnieją następujące napisy:
Benzyna bezołowiowa 95-oktanowa su-
per lub benzyna 91-oktanowa zwykła
Zaleca się stosowanie benzyny bezołowio-
wej 95-oktanowej super. Jeżeli nie jest do-
stępna, można użyć zwykłej benzyny
91-oktanowej, licząc się z niewielkim spad-
kiem mocy.
Benzyna bezołowiowa super o minimal-
nej liczbie oktanowej 95
Należy używać benzyny bezołowiowej su-
per o minimalnej liczbie oktanowej 95. Jeżeli benzyna super nie jest dostępna,
w
sytuacji awaryjnej można zatankować ben-
zynę 91-oktanową zwykłą. Należy wów-
czas używać silnika tylko przy umiarkowa-
nych prędkościach obrotowych i niewielkim
otwarciu przepustnicy . Zatankować benzy-
nę super

, kiedy tylko będzie to możliwe.
Benzyna bezołowiowa 98-oktanowa su-
per lub benzyna 95-oktanowa zwykła
Zaleca się stosowanie benzyny bezołowio-
wej 98-oktanowej super plus. Jeżeli nie jest
dostępna, można użyć benzyny 95-oktano-
wej super, licząc się z niewielkim spadkiem
mocy.
Jeżeli benzyna super nie jest dostępna, w
sytuacji awaryjnej można zatankować ben-
zynę 91-oktanową zwykłą. Należy wów-
czas używać silnika tylko przy umiarkowa-
nych prędkościach obrotowych i niewielkim
otwarciu przepustnicy. Zatankować benzy-
nę super, kiedy tylko będzie to możliwe.
Dodatki do benzyny
Jakość paliwa ma wpływ na pracę, moc i
żywotność silnika. Z tego powodu paliwo
używane w samochodzie powinno zawie-
rać odpowiednie dodatki stosowane przez
rafinerię, wolne od cząstek metalu.
Wspomniane dodatki pomagają 1)
W zależności od kraju
310

Porady
przechowywany w oryginalnym pojemni-
ku w bezpiecznym miejscu poza zasię-
giem dzieci. Niezastosowanie się do tej
instrukcji może spowodować zatrucie.
●
Wykonując prace w komorze silnika
należy pamiętać, że nawet przy wyłączo-
nym zapłonie wentylator chłodnicy może
się włączyć automatycznie i spowodo-
wać obrażenia. UWAGA
Jeżeli układ chłodzenia nie zawiera do-
statecznej ilości płynu niezamarzające-
go, może to doprowadzić do poważnego
uszkodzenia silnika.
● Należy się upewnić, czy procentowa
zawartość dodatku jest prawidłowa w
odniesieniu do najniższej przewidywanej
temperatury otoczenia w strefie, w której
pojazd będzie używany .
● Gdy temperatura zewnętrzna jest bar-
dzo niska, płyn chłodzący może zamar-
znąć, co unieruchomi pojazd. Spowodu-
je to również awarię ogrzewania, co oz-
nacza, że nieodpowiednio ubrani pasa-
żerowie będą narażeni na wychłodzenie,
a nawet mogą znaleźć się w sytuacji za-
grożenia życia. OSTROŻNIE
Nie wypełniać zbiornika wyrównawczego
cieczą chłodzącą, jeżeli jest pusty! Po-
wietrze może dostać się do układu chło- dzenia. W takim przypadku zatrzymać
pojazd. Zwrócić się o fachową pomoc. W
przeciwnym razie grozi to uszkodzeniem
silnika.
OSTROŻNIE
Oryginalnych dodatków nie wolno mie-
szać z płynami chłodzącymi, które nie
zostały zatwierdzone przez SEA T-a. W
przeciwnym razie zachodzi ryzyko spo-
wodowania poważnego uszkodzenia sil-
nika i układu chłodzenia silnika.
● Jeżeli płyn w zbiorniku wyrówna-
wczym nie jest fioletowy , a brązowy
, oz-
nacza to, że dodatek G 13 został zmie-
szany z niewłaściwym płynem chłodzą-
cym. W takim przypadku płyn chłodzący
należy wymienić możliwie najszybciej! W
przeciwnym razie może to spowodować
poważne zakłócenia w pracy silnika i je-
go uszkodzenie. Informacja dotycząca środowiska
Płyny chłodzące i dodatki do nich mogą
zanieczyszczać środowisko. W razie wy-
cieku płyn należy usuwać i utylizować
zgodnie z obowiązującymi przepisami i
zasadami ochrony środowiska. Płyn hamulcowy
Uzupełnianie płynu hamulcowego Należy zapoznać się uważnie z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 53
Kontrola poziomu płynu hamulcowego
Poziom płynu hamulcowego musi się mieś-
cić między znakami MIN i MAX.
Jeśli jednak w krótkim czasie poziom spa-
da znacznie, lub poniżej znaku MIN, może
to świadczyć o nieszczelności w układzie
hamulcowym. Zwrócić się o fachową po-
moc. Lampka kontrolna w tablicy rozdziel-
czej sygnalizuje poziom płynu hamulcowe-
go ›

›› strona 118 .
W pojazdach przystosowanych do ruchu
lewostronnego zbiornik płynu hamulcowe-
go jest po drugiej stronie komory silnika.
Wymiana płynu hamulcowego
Odstępy czasowe, w jakich powinno się
wymieniać płyn hamulcowy, podano w
Książce serwisowej. Zalecamy wymianę
płynu hamulcowego w Autoryzowanym
Serwisie SEAT-a w czasie przeglądu serwi-
sowego.
322

Porady
Samochód jest wyposażony w system inte-
ligentnego zarządzania energią do stero-
wania dystrybucją energii elektrycznej
››› strona 307
. Funkcja zarządzania ener-
gią zapewnia skuteczniejsze ładowanie
akumulatora w porównaniu z pojazdami nie
posiadającymi tej funkcji. Aby utrzymać
działanie tej funkcji po wymianie akumula-
tora, zaleca się użycie akumulatora tej sa-
mej marki i typu co fabrycznie zamontowa-
ny akumulator. W celu właściwego wyko-
rzystania funkcji zarządzania energią po
wymianie akumulatora należy zakodować
akumulator do trybu zarządzania energią w
wyspecjalizowanym warsztacie. OSTROŻNIE
● Niektóre pojazdy, na przykład te z sys-
temem Start-Stop*, są wyposażone w
specjalne akumulatory (typu AGM lub
EFB). Jeżeli zamontowano akumulator
innego typu, działanie funkcji Start-Stop
może być znacznie ograniczone i może
ona nie wyłączać silnika.
● Upewnić się, że giętki przewód odpo-
wietrzający jest podłączony do oryginal-
nego otworu z boku akumulatora. W
przeciwnym razie gazy lub kwas akumu-
latora mogą ulatniać się i powodować
uszkodzenia.
● Uchwyt i zaciski akumulatora muszą
zawsze być odpowiednio zabezpieczone.
● Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek pra-
cy przy akumulatorze zawsze przestrze- gać ostrzeżeń podanych na
››› stro-
na 324, Ważne ostrzeżenia dotyczące
bezpieczeństwa obchodzenia się z aku-
mulatorem samochodowym..
● Należy pamiętać o zamontowaniu po-
kryw akumulatora tam, gdzie one wystę-
pują. Stanowią one ochronę w wysokich
temperaturach. Wydłużają one okres
eksploatacji. Informacja dotycząca środowiska
 Akumulatory zawierają toksyczne sub-
stancje, takie jak kwas siarkowy i ołów .
Należy je właściwie utylizować i nie wol-
no ich mieszać ze zwykłymi odpadami z
gospodarstwa domowego. Należy uwa-
żać, aby odłączony akumulator nie prze-
wrócił się. Kwas siarkowy mógłby się
wylać! Koła
Koła i opony Uwagi ogólne –
Podczas jazdy z nowymi oponami za-
chować szczególną ostrożność przez
pierwsze 500 km.
– Jeśli trzeba wjechać na krawężnik lub
podobną przeszkodę, należy jechać bar-
dzo powoli i pod kątem jak najbardziej
zbliżonym do kąta prostego wobec kra-
wężnika.
– Od czasu do czasu sprawdzać, czy opo-
ny nie są uszkodzone (przebicia, przecię-
cia, pęknięcia lub wgniecenia). Usuwać
wszystkie przedmioty obce znajdujące
się w bieżniku.
– Zużyte lub uszkodzone opony i koła nale-
ży niezwłocznie wymienić.
– Nie dopuszczać do zanieczyszczenia
opon smarem, olejem i paliwem.
– Brakujące nakrętki zaworów jak najszyb-
ciej wymienić.
– Oznaczyć koła przed ich zdemontowa-
niem, tak aby obracały się w tym samym
kierunku po ponownym zamontowaniu.
326

Porady
funkcjonowanie samochodu i komfort jaz-
dy. Właściwe ciśnienie w oponach jest bar- dzo ważne, zwłaszcza przy dużych pręd-
kościach.
W zależności od samochodu można zmie-
nić ciśnienie w oponach wg parametrów
dla średniego obciążenia, w celu polepsze-
nia komfortu jazdy ( „komfortowe“ ciśnienie
w oponach). Jazda na oponach z ciśnie-
niem komfortowym może spowodować nie-
wielki wzrost zużycia paliwa.
Ciśnienie w oponach należy skorygować w
zależności od obciążenia samochodu. Je-
żeli samochód ma przewozić maksymalny
ładunek, ciśnienie w oponach należy
zwiększyć do maksymalnej wartości wska-
zanej na tabliczce ›
›› rys. 224.
Przy sprawdzaniu ciśnienia w ogumieniu
nie należy zapominać o kole zapasowym:
Koło zapasowe powinno być napompowa-
ne do najwyższego ciśnienia wymaganego
dla normalnych kół jezdnych.
W przypadku tymczasowego koła dojazdo-
wego (125/70 R18) dopompować je do ciś-
nienia 4,2 bara, zgodnie z wartością pod-
aną na tabliczce ››› rys. 224.
Styl jazdy
Szybkie pokonywanie zakrętów, przyspie-
szanie i intensywne hamowanie (z piskiem
opon) zwiększają zużycie opon. Wyważenie kół
Koła w nowych samochodach są wyważo-
ne. Jednak w pewnych okolicznościach
może dojść do utraty wyważenia (bicia
opony), odczuwanego w postaci drgań na
kierownicy.
Niewyważone koła należy ponownie wywa-
żyć. W przeciwnym razie powodują one
przyspieszone zużycie układu kierownicze-
go, zawieszenia i opon. Koło musi być tak-
że wyważone po zamontowaniu nowej
opony lub naprawie opony.
Nieprawidłowe ustawienie kół
Nieprawidłowe ustawienie kół powoduje
zwiększone zużycie opon, pogarszając
bezpieczeństwo jazdy. W razie zauważenia zwiększonego zużycia opon, sprawdzić us-
tawienie kół w autoryzowanym serwisie
SEA
T-a. UWAGA
● Zawsze dostosowywać ciśnienie w
oponach przy zmianie obciążenia samo-
chodu.
● Opona z niskim ciśnieniem musi się o
wiele mocniej uginać pod dużym obcią-
żeniem lub przy wysokich prędkościach,
co powoduje jej przegrzanie. W takich
warunkach obrzeże opony może się ze-
ślizgnąć bądź opona może ulec rozerwa-
niu. Ryzyko wypadku! Informacja dotycząca środowiska
Zbyt niskie ciśnienie w oponach jest
przyczyną zwiększonego zużycia paliwa. Wskaźniki zużycia
Rys. 225
Bieżnik opon: wskaźniki zużycia
bieżnika Wskaźniki zużycia bieżnika wskazują, czy
opona jest zużyta.
Oryginalne opony w dostarczonym pojeź-
dzie mają „wskaźniki zużycia bieżnika“
o
wysokości 1,6 mm umieszczone w poprzek
bieżnika. W zależności od producenta od 6
do 8 wskaźników jest rozmieszczonych w
równych odległościach wokół opony

. Ozna-
czenia na bokach opony (na przykład litery
„TWI“ lub trójkąt) wskazują położenie
wskaźników zużycia bieżnika.
328

PoradyRKonstrukcja opony:
Radialna
16Średnica obręczy w calach
95Indeks nośności opony
VIndeks prędkościData produkcji jest podana także na boku
opony (czasami tylko na
wewnętrznej stro-
nie):
DOT ... 2212 ...
oznacza na przykład, że opona została wy-
produkowana w 22. tygodniu 2012 roku.
Uwaga: w niektórych typach opon fak-
tyczna wielkość opon może się różnić
od wielkości nominalnej zaznaczonej na
oponie (na przykład 215/60 R16 95

V) i
mogą istnieć znaczące różnice w obry-
sie opon, nawet jeżeli opony oznaczone
są jako posiadające tę samą wielkość
nominalną. Dlatego przy wymianie opon
jest ważne sprawdzenie, czy faktyczny
rozmiar nowych opon nie przekracza
wymiarów opon marek zatwierdzonych
przez producenta.
Niedopełnienie tego wymogu może
zmniejszyć konieczny prześwit dla opo-
ny. Ocieranie się opon o karoserię może
w niektórych okolicznościach doprowa-
dzić do uszkodzeń opon, układu jezdne-
go lub karoserii oraz przewodów, po-
ważnie zagrażając bezpieczeństwu ››› .Używanie opon zatwierdzonych przez
SEAT-a daje pewność, że ich rzeczywis-
te wymiary będą prawidłowe dla danego
samochodu. W razie decyzji o założeniu
opon innego typu należy uzyskać od
sprzedającego certyfikat producenta
opon dla potwierdzenia, że opony nad-
ają się do samochodu.
Autoryzowany Serwis SEA
T

-a będzie
służyć radą w kwestii odpowiednich
opon do samochodu.
Najlepiej, żeby cały serwis kół i opon był
przeprowadzany przez wyspecjalizowany
warsztat.. Personel serwisu zna procedurę
i posiada konieczne specjalistyczne narzę-
dzia oraz części zamienne, oraz jest przy-
gotowany do odpowiedniej utylizacji sta-
rych opon. UWAGA
● Bardzo ważne jest zapewnienie odpo-
wiedniego prześwitu dla nowo wybra-
nych opon. Przy wyborze opon na wy-
mianę nie należy całkowicie polegać na
nominalnym rozmiarze zaznaczonym na
oponie; w oponach niektórych marek
rozmiar może znacznie różnić się od
wielkości nominalnych. Nieodpowiedni
prześwit może spowodować uszkodze-
nie opon lub samochodu oraz poważnie
zagrażać bezpieczeństwu. Ryzyko wy-
padku! Może także uniemożliwić rejes- trację samochodu dopuszczającą go do
korzystania z dróg publicznych.
●
Unikać jeżdżenia na oponach star-
szych niż 6-letnie. Jeżeli nie ma innego
wyjścia, należy jechać wolno i ze zwięk-
szoną ostrożnością.
● Jeżeli na oponach zamontowano koł-
paki już po zakupie samochodu, spraw-
dzić, czy jest odpowiedni przepływ po-
wietrza do chłodzenia układu hamowa-
nia. Informacja dotycząca środowiska
Stare opony muszą być utylizowane
zgodnie z prawem obowiązującym w da-
nym kraju. Informacja
● Należy zwrócić się do autoryzowanego
serwisu SEAT-a w celu ustalenia możli-
wości zamontowania kół lub opon o roz-
miarze innym od oryginalnie zamonto-
wanych przez SEAT-a oraz dozwolonych
kombinacjach na osi przedniej (oś 1) i
tylnej (oś 2).
● Nie montować używanych opon, jeżeli
nie jest się pewnym „ich historii “.
● Z przyczyn technicznych na ogół nie
ma możliwości wykorzystania kół z in-
nych pojazdów

. W niektórych przypad-
kach może tak być również w przypadku
tego samego modelu koła. 330