isofix Seat Ateca 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Podstawowe informacjeGrupa wagowa
Pozycja siedząca
Przedni fotel pasażera
a)Boczne siedzenie tylneŚrodkowe siedzenie tyl-
neb)
poduszka powietrzna
włączonapoduszka powietrznawyłączona
Grupa 0 – do 10 kgXU*UU
Grupa 0+ – do 13 kgXU*UU
Grupa I – od 9 do 18 kgXU*UU
Grupa II – od 15 do 25 kgXU*UU
Grupa III – od 22 do 36 kgXUF*UFUF
a)Przy korzystaniu lub montowaniu fotelików dziecięcych należy przestrzegać aktualnych przepisów krajowych i instrukcji producenta.
b) W przypadku fotelików półuniwersalnych, mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa i dodatkowego uchwytu, nie należy montować ich pośrodku tylnej kanapy .
W tej konfiguracji foteliki nie mogą być
mocowane.
Odpowiednie dla uniwersalnych syste-
mów fotelików dziecięcych do wyko-
rzystania w danej grupie wagowej.
Dopuszczalne dla uniwersalnych fote-
lików dziecięcych montowanych przo-
dem do kierunku jazdy, zatwierdzo-
nych dla tej grupy wagowej.
X:
U:
UF:
Fotele
bez regulacji wysokości należy
odsunąć maksymalnie do tyłu. Fotele
z regulacją wysokości należy odsunąć
maksymalnie do tyłu i ustawić w naj-
wyższym położeniu.
Systemy mocowania obejmują mocowa-
nie za pomocą górnego paska mocują-
cego (Top T
ether) i dolnych punktów
*:
mocowania fotelika znajdujących się na
siedzeniu.

››› zob Instrukcja bezpieczeństwa
na stronie 88 Systemy mocowania fotelików dziecięcych „ISOFIX“ i Top Tether*
Foteliki w systemach „ISOFIX“ i Top Te-
ther* można szybko, łatwo i bezpiecznie
zamocować na bocznych siedzeniach tyl-
nej kanapy.
Z każdej strony tylnej kanapy znajdują się
po dwa zaczepy mocujące „ISOFIX“. W
niektórych pojazdach zaczepy te są przy-
twierdzone do ramy siedzenia, w innych sąprzymocowane do podłogi z tyłu. Zaczepy
„ISOFIX“ znajdują się pomiędzy oparciem
tylnego siedzenia a siedziskiem
›››

rys. 31 .
Zaczepy Top Tether* znajdują się na tylnej 20

Podstawowe informacje
części oparć tylnego siedzenia (za opar-
ciem siedzenia lub w bagażniku)
››› rys. 32
. W celu zapoznania się z kompatybilnością
systemów „ISOFIX” w pojeździe należy po-
służyć się poniższa tabelą. Dozwolona waga ciała, wraz z informacja-
mi na temat rozmiarów od A do F, jest pod-
ana na tabliczce umieszczonej na foteliku
wraz z atestem jako „uniwersalny” lub
„półuniwersalny”
.
Grupa wagowaKategoria
rozmiaruWyposażenie elektryczne
Umiejscowienie systemu Isofix w samochodzie
Przedni fotel pasażera
Boczne siedzenie tylneŚrodkowe siedzenie tylnepoduszka po-
wietrzna włączonapoduszka po-
wietrzna wyłączo- na
Nosidełko dziecięceFISO/L1XXXX
GISO/L2XXXX
Grupa 0 – do 10 kgEISO/R1XXILX
Grupa 0+ – do 13 kg
EISO/R1XXILX
DISO/R2XXILX
CISO/R3XXILX
Grupa I – od 9 do 18 kg
DISO/R2XXILX
CISO/R3XXILX
BISO/F2XXIUF/ILX
B1ISO/F2XXXIUF/ILX
AISO/F3XXIUF/ILX
Grupa II – od 15 do 25 kg------ ------
Grupa III – od 22 do 36 kg------ ------» 21

Podstawowe informacje
Odpowiednie dla uniwersalnych syste-
mów fotelików dziecięcych mocowa-
nych w systemie ISOFIX przodem do
kierunku jazdy zatwierdzonych dla da-
nej grupy wagowej.
Odpowiednie dla niektórych fotelików
dziecięcych ISOFIX wymienionych na
IUF:
IL:
załączonej liście. Dotyczy to fotelików
ISOFIX, które mogą być stosowane w
konkretnym pojeździe oraz dla katego-
rii ograniczonej i półuniwersalnej.
Umiejscowienie systemu ISOFIX nie-
właściwe dla fotelików dziecięcych
X: ISOFIX w tej grupie wagowej lub kate-
gorii rozmiarowej.
››› zob Instrukcja bezpieczeństwa
na stronie 88 Mocowanie fotelika dziecięcego z systemem „ISOFIX/i-Size“
Rys. 31
Uchwyty mocujące ISOFIX. Należy przestrzegać zaleceń producenta
fotelika.
● Usunąć zaślepki ochronne z uchwytów
„ISOFIX/iSize“ poprzez wsunięcie palca w szczelinę i pociągnięcie w górę ›››

rys. 31.
● Wcisnąć fotelik na zaczepy mocujące
„ISOFIX“ do momentu słyszalnego zablo-
kowania fotelika. Jeżeli fotelik posiada mo-
cowanie w systemie Top

Tether*, należy go
zamocować do odpowiedniego zaczepu ›››
rys. 32. Należy przy tym postępować
zgodnie z instrukcją producenta.
● Pociągnąć fotelik, trzymając go z obu
stron, żeby sprawdzić, czy jest mocno osa-
dzony.
Foteliki z systemami mocowania „ISOFIX“ i
T

op Tether* są dostępne w autoryzowa-
nych serwisach.

Umiejscowienie zaczepów zgodnych z i-Size
Przedni fotel pasażeraBoczne siedzenie tyl- neŚrodkowe siedzenietylnepoduszka powietrz-na włączonapoduszka powietrz-na wyłączona
System mocowania fotelika dziecięcego zatwierdzony
zgodnie z regulaminem EKG R129XXi-UX22

Bezpieczeństwo
Wyposażenie bezpieczeństwa Nigdy nie należy narażać na niebezpie-
czeństwo siebie ani pasażerów pojazdu. W
razie wypadku wyposażenie bezpieczeń-
stwa może przyczynić się do zmniejszenia
ryzyka powstania obrażeń. Na poniższej
liście uwzględniono większość wyposaże-
nia bezpieczeństwa samochodu marki
SEAT:
● Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa
● Ograniczniki napinaczy pasów bezpie-
czeństwa foteli przednich i tylnych siedzeń
bocznych
● Napinacze pasów bezpieczeństwa foteli
przednich
● Czołowe poduszki powietrzne
● Kolanowe poduszki powietrzne
● Boczne poduszki powietrzne w oparciach
foteli przednich
● Poduszki powietrzne chroniące głowę
● Punkty mocowania
„ISOFIX“ do fotelików
dziecięcych systemu „ISOFIX“ na bocz-
nych siedzeniach z tyłu
● Regulowana wysokość zagłówków foteli
przednich
● Zagłówki tylnych siedzeń z położeniem
„w użyciu” oraz „nie w użyciu”
● Regulowana kolumna kierownicy W
ymienione powyżej elementy wyposaże-
nia bezpieczeństwa współdziałają ze sobą
w celu zapewnienia kierowcy i pasażerom
możliwie najlepszej ochrony w razie wy-
padku. Systemy bezpieczeństwa są jednak
skuteczne tylko wówczas, gdy kierowca i
pasażerowie zachowują prawidłową pozy-
cję siedzącą oraz właściwie korzystają z
wyposażenia.
Bezpieczeństwo leży w interesie wszyst-
kich!
Prawidłowa pozycja pasaże-
rów
Prawidłowa pozycja siedząca kie-
rowcy Rys. 81
Prawidłowa odległość kierowcy od
kierownicy Rys. 82
Prawidłowe ustawienie zagłówka
kierowcy. Dla własnego bezpieczeństwa podróżują-
cych oraz w celu zmniejszenia ryzyka obra-
żeń w razie wypadku zaleca się, aby kie-
rowca przeprowadził następujące regula-
cje:
– Ustawić fotel kierowcy w taki sposób, by
pomiędzy środkiem klatki piersiowej kie-
rowcy a centralną częścią kierownicy
dystans wynosił przynajmniej 25 cm
››› rys. 81

.
– Przesunąć fotel kierowcy do przodu lub
do tyłu w taki sposób, by móc wciskać
pedały przyspieszenia, hamulca i sprzęg-
ła do samej podłogi, przy lekko ugiętych
kolanach ››› .
– Upewnić się, że można dosięgnąć naj-
wyższego punktu kierownicy.
– Ustawić zagłówek w pozycji, w której je-
go górna krawędź znajduje się na
68

Bezpieczne przewożenie dzieci
wszystkich przedziałach wiekowych (niedo-
stępne we wszystkich krajach) (zob.
www.seat.com). Foteliki te zostały specjalnie zaprojektowa-
ne i są zgodne z regulaminem EKG-R44.
SEAT zaleca montowanie fotelików dzie-
cięcych w sposób pokazany na stronie in-
ternetowej i opisany poniżej:
● Foteliki dziecięce montowane tyłem do
kierunku jazdy (grupa 0+): ISOFIX i uchwyt
mocujący (Peke G0 Plus + ISOFIX Base
(R
WF)).
● Foteliki dziecięce montowane zgodnie z
kierunkiem jazdy (grupa 1): ISOFIX oraz
Top Tether (Peke G1 ISOFIX DUO Plus).
● Foteliki dziecięce montowane zgodnie z
kierunkiem jazdy (grupa 2): pas bezpie-
czeństwa i ISOFIX (Peke G3 KIDFIX).
● Foteliki dziecięce montowane zgodnie z
kierunkiem jazdy (grupa 3): pas bezpie-
czeństwa (Peke G3 KIDFIX).
Przy montowaniu i użytkowaniu fotelików
dziecięcych należy stosować się do in-
strukcji producenta i przestrzegać obowią-
zujących przepisów

. Należy zapoznać się z
informacjami na ›››

strona 87.
Zalecamy posiadanie wydanej przez pro-
ducenta Instrukcji fotelika dziecięcego w
dokumentacji pokładowej. Ważne informacje dotyczące czo-
łowej poduszki powietrznej pasa-
żera Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 18
.
Należy przestrzegać zaleceń dotyczących
bezpieczeństwa zawartych w następują-
cych rozdziałach:
● Bezpieczna odległość od poduszki po-
wietrznej po stronie pasażera ›

›› stro-
na 79 .
● Przedmioty znajdujące się pomiędzy pa-
sażerem a poduszką powietrzną po stronie
pasażera ›

›› zob Czołowe poduszki
powietrzne na stronie 81.
Czołowa poduszka powietrzna pasażera
może stanowić poważne zagrożenie dla
dziecka siedzącego tyłem do kierunku jaz-
dy . Napełniająca się poduszka powietrzna
może uderzyć fotelik z siłą, która spowodu-
je poważne lub śmiertelne obrażenia u
przewożonego dziecka. Dzieci do lat 12
powinny zawsze podróżować na tylnym
siedzeniu.
Z tego powodu stanowczo zalecamy prze-
wożenie dzieci na tylnym siedzeniu. Jest to
najbezpieczniejsze miejsce dla dzieci w po-
jeździe. Ewentualnie można wyłączyć czo-
łową poduszkę powietrzną pasażera za po-
mocą przełącznika kluczykowego ›

›› stro- na 85. Przewożąc dzieci w samochodzie,
należy używać fotelika odpowiedniego do
wieku i wzrostu dziecka
››› strona 88

. UWAGA
● Zamontowanie fotelika dziecięcego na
przednim fotelu pasażera zwiększa ryzy-
ko poważnych lub nawet śmiertelnych
obrażeń w razie wypadku.
● Napełniająca się poduszka powietrzna
może uderzyć ustawiony przeciwnie do
kierunku jazdy fotelik dziecięcy i pchnąć
go z wielką siłą na drzwi, dach lub na
oparcie fotela.
● Nie należy montować fotelika dziecię-
cego zwróconego tyłem do kierunku jaz-
dy na przednim siedzeniu bez dezakty-
wacji czołowej poduszki powietrznej pa-
sażera. Może to spowodować śmiertelne
obrażenia u dziecka! W wyjątkowych
przypadkach, kiedy zachodzi koniecz-
ność przewiezienia dziecka na przednim
siedzeniu pasażera, należy wyłączyć
przypisaną do tego siedzenia poduszkę
powietrzną ›
››
strona 84 . Jeżeli fotel pa-
sażera jest regulowany na wysokość,
należy ustawić go w najwyższym położe-
niu, z maksymalnie wyprostowanym
oparciem. Na fotelu bez regulacji nie na-
leży mocować fotelika dziecięcego.
● Jeżeli samochód nie jest wyposażony
w kluczykowy wyłącznik poduszki po-
wietrznej, należy się zwrócić do autory-
zowanego serwisu. Należy pamiętać o
ponownym włączeniu poduszki » 87
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo
powietrznej, jeżeli w fotelu pasażera ma
podróżować osoba dorosła.
●
Wszyscy podróżujący, a zwłaszcza
dzieci, muszą przyjąć właściwą pozycję
siedzącą i mieć prawidłowo zapięte pasy
bezpieczeństwa podczas jazdy.
● Dzieci i niemowląt nie wolno trzymać
na rękach, gdyż może to prowadzić do
potencjalnie śmiertelnych obrażeń u
dziecka!
● Nie wolno przewozić dzieci bez odpo-
wiedniego zabezpieczenia ani pozwalać
im na stawanie lub klękanie na siedzeniu
podczas jazdy. W razie wypadku dziecko
może zostać wyrzucone w powietrze we
wnętrzu pojazdu, co grozi śmiertelnymi
obrażeniami u samego dziecka oraz u in-
nych osób podróżujących pojazdem.
● Niewłaściwa pozycja siedząca u dzieci
podczas jazdy naraża je na zwiększone
ryzyko obrażeń w razie nagłego hamo-
wania lub podczas wypadku. Dotyczy to
szczególnie sytuacji, gdy dziecko podró-
żuje na przednim fotelu pasażera i za-
działa system poduszek powietrznych;
może to spowodować ciężkie, a nawet
śmiertelne obrażenia u dziecka.
● Odpowiedni fotelik dziecięcy zapewnia
dziecku ochronę!
● Pod żadnym pozorem nie wolno po-
zostawić dziecka samego w foteliku lub
wewnątrz pojazdu. W niektórych porach
roku wysoka temperatura powstająca
wewnątrz zaparkowanego pojazdu może
zagrażać życiu dziecka. ●
Dzieci o wzroście poniżej 150 cm nie
mogą korzystać z normalnego pasa bez-
pieczeństwa, ponieważ mógłby on spo-
wodować obrażenia okolic brzucha i szyi
przy gwałtownym hamowaniu lub w razie
wypadku.
● Nie należy dopuszczać do skręcenia
taśmy pasa bezpieczeństwa, który powi-
nien zawsze być prawidłowo ułożony
››› strona 73
.
● W foteliku dziecięcym może podróżo-
wać tylko jedno dziecko ››› strona 88,
Foteliki dziecięce .
● Jeżeli fotelik jest zamontowany na tyl-
nych siedzeniach, należy włączyć bloka-
dę zamka drzwi przed dziećmi ›

›› stro-
na

133 . Foteliki dziecięce
Instrukcja bezpieczeństwa Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 18
. UWAGA
W podróży dzieci muszą być przewożo-
ne w fotelikach dziecięcych odpowied-
nich do ich wieku, wagi i wzrostu.
● Należy przestrzegać informacji i os-
trzeżeń dotyczących używania fotelików
dziecięcych ››› strona 87

. UWAGA
Uchwyty mocujące zaprojektowano wy-
łącznie do stosowania z fotelikami w
systemie „ISOFIX“ i T

op Tether*.
● Nigdy nie należy do nich mocować in-
nych fotelików bez systemu „ISOFIX“ lub Top T

ether* ani żadnych innych pa-
sów lub przedmiotów, ponieważ może to
spowodować poważne zagrożenie dla
życia dziecka.
● Sprawdzić, czy fotelik dziecięcy jest
prawidłowo przymocowany do zaczepów
„ISOFIX“ i Top Tether*. UWAGA
Niewłaściwy montaż fotelika zwiększa
ryzyko obrażeń w razie zderzenia.
● Nie należy mocować paska mocujące-
go do haczyka w bagażniku.
● Do dolnych zaczepów ISOFIX ani do
górnych zaczepów Top Tether nie należy
mocować ani przywiązywać żadnego ba-
gażu. Podział fotelików dziecięcych na
grupy
Należy używać wyłącznie fotelików, które
zostały oficjalnie zatwierdzone i są odpo-
wiednie dla danego dziecka.
88

Bezpieczne przewożenie dzieci
Foteliki dziecięce podlegają regulaminom
EKG-R 44 lub EKG-R 129. EKG-R ozna-
cza: Regulamin Europejskiej Komisji Gos-
podarczej przy Organizacji Narodów Zjed-
noczonych.
Foteliki dziecięce dzielą się na 5 kategorii: Grupa 0: do 10 kg (do ok. 9 miesięcy)
Grupa 0+: do 13 kg (do ok. 18 miesięcy)
Grupa 1: od 9 do 18 kg (do ok. 4 roku ży-
cia)
Grupa 2: od 15 do 25 kg (do ok. 7 roku
życia)
Grupa 3: od 22 do 36 kg (od ok. 7 roku
życia)
Foteliki dziecięce, które zostały przetesto-
wane i zatwierdzone zgodnie z EKG-R 44 lub EKG-R 129 są odpowiednio oznaczone
(litera E w okręgu i numer testu poniżej).
Przy montowaniu i użytkowaniu fotelików
dziecięcych należy stosować się do in-
strukcji producenta i przestrzegać obowią-
zujących przepisów.
Zalecamy posiadanie wydanej przez pro-
ducenta Instrukcji fotelika dziecięcego w
dokumentacji pokładowej.
SEA T
zaleca stosowanie fotelików dziecię-
cych z Katalogu Oryginalnych Akceso-
riów. Foteliki z tego programu zostały za- projektowane i przetestowane pod kątem
ich używania w samochodach marki SEAT.
Właściwy fotelik dziecięcy dla danego mo-
delu samochodu oraz grupy wiekowej
dziecka można kupić u dealerów SEAT
-a.
Kategorie fotelików dziecięcych
Foteliki dziecięce mogą być zatwierdzone
do użytku w różnych kategoriach: jako fote-
liki uniwersalne, półuniwersalne, przezna-
czone do konkretnego modelu pojazdu
(wszystkie te kategorie są zgodne z regula-
minem EKG-R 44) lub foteliki i-Size (zgod-
nie z regulaminem EKG-R 129).
● Uniwersalne: foteliki zatwierdzone jako
uniwersalne mogą być montowane we
wszystkich pojazdach. Nie ma potrzeby
sprawdzania listy modeli, w których mogą
być stosowane. W przypadku fotelików
ISOFIX zatwierdzonych jako uniwersalne
są one dodatkowo wyposażone w pas Top
Tether

.
● Półuniwersalne : foteliki z tej kategorii
muszą spełniać standardowe wymagania
dla kategorii uniwersalnej oraz muszą być
wyposażone w urządzenia bezpieczeństwa
blokujące fotelik dziecięcy, które są dodat-
kowo testowane. W przypadku fotelików
zatwierdzonych jako półuniwersalne istnie-
je lista modeli pojazdów, w których można
je montować.
● Do konkretnego modelu : zatwierdzenie
fotelika dziecięcego do stosowana w kon- kretnym modelu wymaga przeprowadzenia
dynamicznego testu osobno dla każdego
modelu pojazdu. W przypadku fotelików
zatwierdzonych jako przeznaczone do kon-
kretnego modelu także istnieje lista modeli
pojazdów, w których można je montować.
●
i-Size
: foteliki dziecięce z kategorii i-Size
muszą spełniać wymagania określone w
regulaminie EKG

-R 129 odnoszące się do
ich montażu i bezpieczeństwa. Informacji o
tym, czy dany fotelik ma aprobatę i-Size do
danego pojazdu udziela producent fotelika.
Systemy mocowania W zależności od kraju do bezpiecznego
mocowania fotelików dziecięcych stosowa-
ne są różne systemy.
Przegląd systemów mocowania
● ISOFIX : ISOFIX jest standardowym sys-
temem mocowania, umożliwiającym szyb-
kie i bezpieczne zamocowanie fotelika
dziecięcego w pojeździe. Mocowanie ISO-
FIX zapewnia sztywne połączenie fotelika z
nadwoziem pojazdu.
Fotelik dziecięcy ma dwa sztywne zaczepy,
tzw. łączniki. Łączniki te pasują do zacze-
pów ISOFIX między siedziskiem a opar-
ciem tylnej kanapy pojazdu (na miejscach
skrajnych). System mocowania ISOFIX jest
stosowany głównie w Europie »
89
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo
›››  strona 20. W razie potrzeby moco-
wanie ISOFIX można uzupełnić paskiem
Top T ether lub uchwytem pomocniczym.
● Automatyczny trzypunktowy pas bez-
pieczeństwa
. W miarę możliwości fotelik
dziecięcy powinien być mocowany raczej z
wykorzystaniem systemu ISOFIX niż auto-
matycznego trzypunktowego pasa bezpie-
czeństwa ›››
 strona 19

.
Dodatkowe mocowanie: ● Top Tether: pas Top T
ether należy po-
prowadzić nad oparciem tylnego siedzenia
i przypiąć go w punkcie mocowania za po-
mocą haczyka. Punkty mocowania znajdu-
ją się z tyłu oparć tylnych siedzeń od strony
bagażnika ›››
 strona 23
. Zaczepy pasa
Top Tether są oznaczone symbolem kotwi-
cy.
● Dodatkowy uchwyt: niektóre foteliki
dziecięce opierają się na podłodze pojazdu
z wykorzystaniem dodatkowego uchwytu.
Dodatkowy uchwyt zapobiega przechyleniu
się fotelika dziecięcego do przodu wskutek
uderzenia. Foteliki dziecięce wyposażone
w dodatkowy uchwyt powinno się monto-
wać na fotelu pasażera lub na skrajnych
siedzeniach z tyłu ››› . W celu zamonto-
wania fotelika tego typu należy także zapo-
znać się z listą pojazdów, do których został on zatwierdzony, dostępną w instrukcji fo-
telika dziecięcego. Zalecane systemy mocowania fotelików
dziecięcych
SEA
T
zaleca mocowanie fotelików dziecię-
cych w następujący sposób:
● Nosidełka lub foteliki dziecięce monto-
wane tyłem do kierunku jazdy: ISOFIX i
uchwyt mocujący lub iSize.
● Foteliki dziecięce montowane zgodnie
z kierunkiem jazdy: ISOFIX oraz

Top T
e-
ther. UWAGA
Nieprawidłowe używanie dodatkowego
uchwytu może spowodować poważne
lub śmiertelne obrażenia.
● Należy upewnić się, że dodatkowy uch-
wyt jest zamocowany poprawnie i stabil-
nie. 90

Indeks
Rura wydechowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
skóra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
300
tkanina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
tworzyw sztucznych . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Wyświetlacz radia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
D Dane na temat jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 pamięć . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
podsumowanie danych . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Dane o emisji spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Dane techniczne obciążenie dachu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Pionowe obciążenie sprzęgu . . . . . . . . . . . 284
Pojemność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Deska rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Dezaktywacja czołowej poduszki powietrznej . 84
Diesel filtr cząstek stałych w silnikach wysokopręż-nych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
podgrzewanie świec . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Docieranie nowe klocki hamulcowe . . . . . . . . . . . . . . . 190
nowe opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
nowy silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
dodatkowe urządzenia elektryczne (program ekonomicznej jazdy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Doposażenie uchwyt haka holowniczego . . . . . . . . . . . . 294
Drzwi otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Zamki z blokadą przed dziećmi . . . . . . . . . 133
DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Duplikaty kluczyków . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Dynamiczna regulacja zasięgu reflektorów . . 151
Dywaniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Dźwignia kierunkowskazów . . . . . . . . . . .
25, 146
Dźwignia świateł drogowych . . . . . . . . . . . . . 146
Dźwignia zmiany biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Dźwignia zmiany biegów (automatycznej skrzyni biegów)
awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
położenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
ręczne odblokowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
E
E10 patrz Etanol (paliwo) . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 119
Easy Open . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 cechy szczególne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
EDL patrz Elektroniczna blokada mechanizmuróżnicowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Ekonomiczna jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Eksploatacja zimowa Podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniejszyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Sól na drodze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
spryskiwacze reflektorów . . . . . . . . . . . . . . 154
Elektromechaniczny układ kierowniczy . . . . . 305 lampka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Elektroniczna blokada mechanizmu różnico- wego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Elektroniczna samoblokada . . . . . . . . . . . . . 191
Elektroniczny immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Elektrycznie sterowane szyby . . . . . . . . . 12, 139 komfortowe otwieranie i zamykanie . . . . . . 140 Elementy sterowania i wyświetlacze
ogólna tablica rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . 11 1
Elementy wykończenia czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Elementy wykończenia: czyszczenie . . . . . . 302
ESC elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy(ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
hamulec pokolizyjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Tryb Sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Etanol (paliwo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
F
Filtr cząstek stałych w silnikach wysokopręż- nych
awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Filtr cząstek stałych (silniki wysokoprężne) . . 206
Filtr przeciwpyłkowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Fotel podgrzewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
regulowany elektrycznie . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Fotele oparcie tylnego siedzenia . . . . . . . . . . . . . 161
regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Fotelik dziecięcy Podział na grupy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Foteliki dziecięce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 88 instrukcje bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . 18, 87
przypinanie pasem bezpieczeństwa . . . . . . 19
System ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
system Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 23
Fotel przedni ręczna regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Front Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191, 230 awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
czujnik radarowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Funkcja hamowania awaryjnego w mieście 235
349

Indeks
komunikaty na ekranie . . . . . . . . . . . . . . . . 232
obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
ograniczenia systemu . . . . . . . . . . . . . . . .
234
tymczasowe wyłączanie . . . . . . . . . . . . . . . 234
patrz również System Front Assist . . . . . . . 230
Funkcja Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Funkcja awaryjnego hamowania . . . . . . . . . . 189
Funkcja cofania szyby Szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Funkcja Coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Funkcja hamowania awaryjnego w mieście . 235
Funkcja komfortowego kierunkowskazu . . . . 146
Funkcja kontroli zjazdu ze wzniesienia . . . . . 202
Funkcja Leaving Home . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu okno dachowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
roleta przeciwsłoneczna (okno dachowe) . 144
G
Głębokość bieżnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Gniazda zasilania przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Gniazdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
H
Haczyki mocujące . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Hak holowniczy elektryczne zwalnianie . . . . . . . . . . . . . . . . 287
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Hamowanie front assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Hamulce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 elektroniczny hamulec postojowy . . . . . . . 188
nowe klocki hamulcowe . . . . . . . . . . . . . . . 190
płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
wspomaganie hamulców . . . . . . . . . . . . . . 190 Hamulec
funkcja awaryjnego hamowania . . . . . . . . . 189
Hamulec pokolizyjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
193
Hamulec postojowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 automatyczne włączenie . . . . . . . . . . . . . . 189
automatyczne zwalnianie . . . . . . . . . . . . . . 188
funkcja awaryjnego hamowania . . . . . . . . . 189
włączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
zwalniać . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Hamulec ręczny Zob. Hamulec postojowy . . . . . . . . . . . . . . 188
HDC patrz Kontrola zjazdu ze wzniesienia . . . . . 211
Holowanie Cechy szczególne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Czujnik martwego pola (BSD) . . . . . . . . . . 250
Holowanie pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . 61, 95, 96 automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . 96
cechy szczególne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95, 97
holowanie niedozwolone . . . . . . . . . . . . . . . 96
hol sztywny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
manualna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . 96
napęd na cztery koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
wskazówki dotyczące jazdy . . . . . . . . . . . . . 99
zaczep holowniczy z przodu . . . . . . . . . . . . 97
zaczep holowniczy z tyłu . . . . . . . . . . . . . . . 98
z uchwytem haka holowniczego . . . . . . . . . 96
I Informacje dotyczące bezpieczeństwa Kolanowe poduszki powietrzne . . . . . . . . . . 17
Instrukcja bezpieczeństwa boczne poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . 82
korzystanie z fotelików dziecięcych . . . . 18, 87
poduszki powietrzne chroniące głowę . . . . . 83
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 22 J
Jazda holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Jazda za granicą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
151
przejeżdżanie przez wodę . . . . . . . . . . . . . 208
Jazda po zalanym terenie . . . . . . . . . . . . . . . 208
Jazda w warunkach zimowych okno dachowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Jazda za granicą reflektory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
K
Kamera Asystent pasa ruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
czystość . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Kamera cofania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Keyless cechy szczególne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Easy Open . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Keyless-Entry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Keyless-Exit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
odryglowanie i ryglowanie samochodu . . . 127
Press & Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
uruchamianie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Keyless-Entry zob. Funkcja Keyless . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Keyless-Exit zob. Funkcja Keyless . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Kick-down automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . 201
manualna zmiana biegów . . . . . . . . . . . . . 252
Kierowca patrz Prawidłowa pozycja siedząca . 68, 69, 70
350