key Seat Ateca 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Çalışma
Eğme fonksiyonu için dikiz aynası ayar-
larının kaydedilmesi
● Kontağı açın.
● Easy Connect sistemi, Menü ARAÇ , „Di-
kiz aynaları ve ön cam silecekleri “
işlevine
erişin ve „geri giderken indir“ seçeneğini
tercih edin ››› Sayfa 110 .
● Kumandadan R1)
konumunu tercih edin.
● Geri vitesi seçin.
● Örneğin kaldırım alanını iyi görebile-
ceğiniz şekilde ön yolcu dış aynasını ayar-
layın.
● Geri vitesi serbest bırakın.
● Dikiz aynasının ayarlanan konumu kay-
dedilir.
Park ettikten sonra dış aynaları içe kıvı-
rın (konfor fonksiyonu)

*
Easy Connect sistemi, ARAÇ menüsü, „Di-
kiz aynaları ve ön cam silecekleri “

fonksiyo-
nu araç park halindeyken dış aynaları içe
kıvırmak için kullanılabilir ››› Sayfa 110.
Araç uzaktan kumanda ile kilitlendiğinde,
yaklaşık en az 1 saniye basılarak dış ayna-
lar otomatik olarak içe katlanır. Araç uzak-
tan kumanda ile açıldığında, dış aynalar
otomatik olarak açılır. DİKKAT
Dışbükey veya geniş açılı* dış aynalar
daha geniş görüş alanı sunarlar . Fakat,
bunlar nesneleri normalden daha küçük
ve uzak gösterirler

. Şerit değiştirirken ar-
kanızdan gelen araçların uzaklığını ölç-
mek için bu aynaları kullanırsanız uzak-
lık konusunda hata yapabilirsiniz. Kaza
riski! ÖNEMLİ
● Ayna yuvalarından biri yerinden oyna-
mışsa (örneğin park ederken), aynalar
öncelikle elektronik kumanda ile geri çe-
kilmelidir

. Aynayı elinizle ayarlamayın
bu, ayna ayarlama fonksiyonunu etkile-
yecektir.
● Aracı otomatik araç yıkama makineleri-
ne sokmadan önce, hasar görmesini ön-
lemek için dış aynaları katlayın. Elektrikli
kapanır dış aynalar elle açılıp kapatılma-
malıdır. Her zaman elektrikli kapama
düğmesini kullanın. Not
Elektrikli ayarlama çalışmazsa, ayna ca-
mının kenarına elinizle hafifçe bastırmak
suretiyle aynaları ayarlayabilirsiniz. Koltuklar ve baş destek-
leri
Koltukların ve baş destekle-
rinin ayarlanması Koltukların manuel ayarı Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
››
›  Sayfa 12. DİKKAT
Bu bölüm, hem kendi güvenliğiniz hem
de araçtaki diğer yolcuların güvenliği
için okuyup anlamanız gereken önemli
bilgiler , ipuçları, tavsiyeler ve uyarılar
içerir ›

›› Sayfa 63 . DİKKAT
● Ön koltukları sadece araç hareketsiz-
ken ayarlayın. Bu talimata uymadığınız
takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz.
● Koltuk yüksekliğini ayarlarken dikkatli
olun. Dikkatsiz veya kontrolsüz ayarla-
malar yaralanmalara neden olabilir .
● Ön koltuk arkalıkları sürüş için yatırıl-
mamalıdır.
Aksi takdirde emniyet kemer-
leri ve hava yastığı sistemi sonraki 1)
Sağdan direksiyonlu araçların yönetmeliği sime-
triktir .
144

Çalışma
Frenlerle ilgili bilgiler Yeni fren balataları
İlk 400 km (250 mil için) yeni fren balataları
henüz maksimum frenleme kapasitelerine
ulaşmamıştır ve önce „alıştırılmaları“ ge-
reklidir.
Ancak fren pedalına daha fazla ba-
sınç uygulayarak az miktarda azaltılmış
frenleme etkisini telafi edebilirsiniz. Rodaj
sırasında frenlere aşırı yüklenmekten kaçı-
nın.
Aşınma
Fren balatalarındaki aşınma oranı büyük
ölçüde aracı nasıl sürdüğünüze ve aracın
çalıştırıldığı koşullara bağlıdır. Bu, şehir tra-
fiği ve kısa mesafelerde veya çok sportif
sürüşte özellikle sorundur.
Hız, frenleme kuvveti ve çevre koşullarına
bağlı olarak (örneğin sıcaklık, hava nemi,
vs.) frenleme sırasında sesler üretilebilir.
Islak yollar veya yol tuzu
Kışın diskler ve balatalar ıslak veya don-
muşsa belli durumlarda (örneğin su birik-
miş bölgelerde, ciddi sağanaklarda veya
aracı yıkadıktan sonra) frenleme etkisi ge-
cikebilir. Bu durumda, frenler, fren pedalına
birkaç kez basılarak „kurutulmalıdır“.
Yüksek hızda ve öncem silecekleri devre-
deyken fren balataları fren disklerine kısa
süre temas edecektir. Bu, sürücü fark et- mese de ıslakken frenlerin tepki süresini
geliştirmek için düzenli aralıklarla gerçekle-
şir
.
Araç kış mevsiminde yol üzerinde bol mik-
tarda tuz varken ve frenler kullanılmaksızın
belirli bir süre sürüldüğünde de, frenlerin
etkinliği geçici olarak düşürülebilir

. Diskler
ve balatalar üzerinde biriken tuz katmanı
frenleri birkaç defa yavaşça uygulayarak çı-
karılabilir.
Paslanma
Araç az kullanılırsa ya da frenler çok sık
kullanılmazsa disklerde paslanma ya da
fren balatalarında tozlanma eğilimi olabilir.
Frenler sık sık kullanılmazsa veya diskler-
de pas oluşursa, yüksek hızda seyrederken
sıkıca frenleyerek balataların ve disklerin
temizlenmesi tavsiye edilmektedir ››› .
Fren sisteminde arıza
Fren pedalı uygulama mesafesi aniden ar-
tarsa, bu durum iki fren diskin devresinden
birinin arızalı olduğu anlamına gelebilir .
Derhal aracı en yakın uzman servise dik-
katle sürün ve arızayı tamir ettirin. Oraya
kadar yavaş bir şekilde gidin ve fren pedalı-
na daha fazla basınç uygulamanız gereke-
ceğini unutmayın ve daha uzun durma me-
safelerine izin verin. Düşük fren sıvısı seviyesi.
Fren sıvısı seviyesi düşükse fren sistemin-
de arızalar ortaya çıkabilir. Fren sıvısı sevi-
yesi elektronik olarak takip edilir
.
Fren hava takviye birimi
Fren hava takviye birimi fren pedalına uy-
guladığınız basıncı artırır. Yalnızca motor
çalışıyorken devrededir. DİKKAT
● Sadece uygun trafik koşullarında fren
sistemini temizlemek için frenlere sert
bir şekilde basın. Diğer yol kullanıcılarını
tehlikeye atmayın: kazaya neden olma
riski vardır .
● Motor durdurulduğunda, aracın boş vi-
teste iken hareket etmemesini sağlayın.
Bu talimata uymadığınız takdirde bir ka-
zaya neden olabilirsiniz.
● Fren hidroliği akışkanlığını (viskozite)
kaybeder ve ağır kullanıma maruz kalır-
sa, fren sistemi içerisinde buhar balon-
cukları oluşabilir. Bu da frenlerin etkin- liğini azaltır

. ÖNEMLİ
● Fren yapmak gerekmediğinde ayağınızı
pedal üzerine bırakarak frenlerin „çek-
mesi “ ne asla izin vermeyin. Bu durum
frenlerin aşırı ısınmasına, uzun durma
mesafelerine ve fazla aşınmaya neden
olur

.174

Çalışma
bir otoparkta ya da metal cisimlerin mevcut
olmasına bağlı olarak meydana gelebilir
(örneğin yoldaki raylar veya iş alanlarında
kullanılan levhalar).
ACC çalışmasını negatif etkileyeceği için
radar sensörünün önündeki ve etrafındaki
alan yapışkanlarla, ek veya benzer farlarla
kaplanmamalıdır .
Araçta yapısal modifikasyonlar yapılırsa ör-
neğin süspansiyon indirilirse ya da ön
spoyler modifiye edilirse
ACC'nin çalışması
etkilenebilir. Bu nedenle, modifikasyonlar
yalnızca yetkili bayiler tarafından yapılmalı-
dır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini ziyaret
etmenizi önerir.
Aracın önündeki iş yanlış yapılırsa, radar
sensörü hasar görebilir veya ayarlarını kay-
bedebilir ve ACC çalışması etkilenebilir. Bu
nedenle, onarım çalışmaları yalnızca yetkili
bayiler tarafından yapılmalıdır. SEAT, bu
amaçla SEAT bayisini ziyaret etmenizi öne-
rir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz
ACC bağlantısını kesin. Böylece hasar
oluşması önlenir . Bu durumun meydana
gelmesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve- rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir
.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir. SEA

T, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kon-
trolü
ACC'nin çalıştırılması Şek. 178
Direksiyon kolonunun solunda:
Uyarlanabilir Hız Kontrolünü kullanmak için
üçüncü kol. Şek. 179
Direksiyon kolonunun solunda:
Uyarlanabilir Hız Kontrolünü kullanmak için
üçüncü kol. Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü (ACC)
bağlandığında, gösterge panelinde yeşil
kontrol lambası


yanar ve programlanan
hız ve ACC durumu görüntülenir ››› Şek.
176 .
Uyarlanabilir hız kontrolünün açılma ko-
şulları ● Vites kolu D veya S konumuna veya tip-
tronic seçim vitesine çevrilmelidir. Manuel
şanzımanda 1. vites hariç ileri viteslerden
herhangi biri seçili olmalıdır

.
● Düz şanzımanlı araçlarda, programlanan
hız yoksa 30 km/s (18 mi/sa) altında sür-
melisiniz.
202

Çalışma
Aşağıdaki koşullar ACC'nin tepki verme-
mesine neden olabilir:
● Gaza basılırsa.
● Vites seçili değilse.
● ESC kontrol ediyorsa.
● Sürücü, emniyet kemerini takmıyorsa.
● Aracın birden çok fren lambası veya elek-
trikle bağlı römork hasarlı ise.
● Araç ters giderse.
● 210 km/s (150 mi/s) üzerinde sürüş. DİKKAT
Öndeki araçtan minimum uzaklık aşıl-
dığında ve iki araç arasındaki hız farkı,
ACC tarafından yapılan hız düşürmenin
yetersiz olacağı şekilde fazlaysa arkadan
çarpma tehlikesi mevcuttur . Bu durum-
da, fren pedalına derhal basılmalıdır
.
● ACC tüm durumları doğru algılayama-
yabilir.
● Gaz pedalına

„basmak“ ACC'nin fren
yapmasını engelleyebilir. Hız kontrolü
veya Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontro-
lü müdahalesi olduğunda sürücü frenle-
mesinin önceliği olur

.
● Frenleri kullanmaya her zaman hazır
olun!
● Araçlar arasındaki zorunlu minimum
mesafeyi yöneten ülkeye özgü kanunlara
dikkat edin. Not
● Kontak veya ACC kapatıldığında prog-
ramlanan hız silinir

.
● Çekiş kontrol sistemi (ASR) hızlanma
sırasında kapatıldığında ve ESC Sportif*
Modunda ( ›

›› Sayfa 110) devreye alın-
dığında ACC otomatik olarak kapatılır.
● Start-Stop sistemli araçlarda ACC dur-
ma fazı sırasında motor otomatik olarak
kapatılır ve sürüşe başlamak için otoma-
tik olarak tekrar çalışır. Otomatik şanzımanlı araçlar
Araçta otomatik şanzıman varsa, önündeki
aracın durması halinde
ACC aracı tama-
men durana kadar frenleyebilir

.
ACC birkaç saniyeliğine halen kullanılabile-
cektir. Öndeki araç hareket ederse araç
kendiliğinden hareket edecektir (trafik yar-
dımı).
Devreden çıkma kriterleri
Sürücü fren pedalına basarsa veya sürücü
kapısı açılırsa ACC kapanacaktır.
Aracın ACC ile manuel olarak yeniden
çalıştırılması
Kol 2
› ›
› Şek. 180 konumuna getirilerek
ACC yeniden aktifleştirilebilir. ÖNEMLİ
● ACC'li aracınız beklenen şekilde çalış-
mıyorsa, gaza kısaca basarak hareket et-
tirebilirsiniz.
● Start-Stop sistemi ACC ile sürüş sıra-
sında genellikle devreye girer . Müdahale kontrolü
Şek. 180
Direksiyon kolonunun solunda:
Uyarlanabilir Hız Kontrolünü kullanmak için
üçüncü kol. Önemli: ACC aktif.
Sürüş esnasında müdahale kontrolü
● Kolu 3 konumuna getirin.
ACC bekleme
mesajı sürücüye gösterilir . veya
● Fren.
● Programlı hıza dönmek için kolu 2 ko-
numuna çevirin.
204

Sürücü destek sistemleri
Araç sabit haldeyken hız kesme kontro-
lü
Otomatik şanzımanlı araçlarda geçerlidir:
● Kolu 3 konumuna getirin.
ACC bekleme
mesajı sürücüye gösterilir .
● Kontrolü sürdürmek için ayak frenini uy-
gulayın ve kolu 2 konumuna çevirin.
DİKKAT
Yol, trafik veya hava koşulları izin ver-
mezse hız sabitleme kontrolünü açmak
ve programlı hızı sürdürmek tehlikelidir .
Kaza riski! Mesafenin ayarlanması
Şek. 181
Kumanda kolu: mesafenin ayar-
lanması. ●
Programlanan mesafeyi göstermek için
basmalı düğmeye ››
› Şek. 181 kısa süre
basın.
● Mesafeyi bir seviye arttırmak/azaltmak
için, basmalı düğmeye sola/sağa doğru
tekrar basın. Gösterge paneli ekranı her iki
araç arasındaki mesafeyi modifiye eder.
Araç önden tespit edilen başka bir araca
yaklaşırsa,

ACC hızını buna göre azaltır ve
ardından ayarlanan mesafeyi kontrol eder.
Öndeki algılanan araç hızlanırsa Uyarlana-
bilir Hız Sabitleme Kontrolü de programla-
dığınız hıza kadar hızlanacaktır.
Hız ne kadar fazlaysa metre cinsinden me-
safe o kadar fazla olacaktır ››› .
Mesafe 3
ayarını öneririz. DİKKAT
Mesafe ayarı ile ilgili olarak, ülkeye özel
kanunların izlenmesi sürücünün sorum-
luluğundadır . Sürücü mesajları
 ACC mevcut değil
Sistem daha fazla güvenli araç tespiti ga-
ranti edemez ve devre dışı bırakılır
. Sensör
ayarı kaybolmuş ya da hasarlı.

Aracı uz-
man bir servise göstererek arızanın gideril-
mesini sağlayın.  ACC: şu anda kullanılamıyor
. Sensör
görüş alanı yok


ACC ve Ön Destek: şu anda kullanıla-
mıyor. Sensör görüş alanı yok
Örneğin yaprak, kar, ağır sis veya kirden
dolayı radar sensörünün görüş alanı kötü-
leşirse, sürücüye bu mesaj gösterilir. SEAT
marka alanını temizleyin ››› Şek. 177.
 ACC: şu anda kullanılamıyor. Aşırı
dik yokuş
Maksimum yol eğimi aşıldı, bu nedenle gü-
venli ACC çalışması garanti edilemiyor.
ACC açılamıyor.
 ACC: sadece D, S veya M
Vites kolu üzerinden D/S veya M konumu-
nu seçin.
 ACC: park freni uygulandı
ACC, park freni uygulanırsa devreden çı-
kar. ACC, park freni devre dışı bırakıldıktan
sonra tekrar kullanılabilir.
 ACC: şu anda kullanılamıyor. Denge
kontrolü müdahalesi
Sürücü mesajı, elektronik dengeleme kon-
trolü (ESC) müdahale ettiğinde gösterilir.
Bu durumda, ACC otomatik olarak kapatılır. »
205
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
kapalı bir otoparkta ya da metal cisimlerin
mevcut olmasına bağlı olarak meydana ge-
lebilir (örneğin yoldaki raylar veya iş alanla-
rında kullanılan levhalar).
Ön Destek çalışmasını negatif etkileyeceği
için radar sensörünün önündeki ve etrafın-
daki alan yapışkanlarla, ek veya benzer
farlarla kaplanmamalıdır .
Araçta yapısal modifikasyonlar yapılırsa ör-
neğin süspansiyon indirilirse ya da ön
spoyler modifiye edilirse Ön Desteğin çalış-
ması etkilenebilir
. Bu nedenle, modifikas-
yonlar yalnızca yetkili bayiler tarafından ya-
pılmalıdır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini
ziyaret etmenizi önerir.
Aracın önündeki çalışma yanlış yapılırsa,
radar sensörü hasar görebilir veya ayarları-
nı kaybedebilir ve Ön Destek çalışması et-
kilenebilir. Bu nedenle, onarım çalışmaları
yalnızca yetkili bayiler tarafından yapılmalı-
dır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini ziyaret
etmenizi önerir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz Ön
Destek bağlantısını kesin. Böylece hasar
oluşması önlenir . Bu durumun meydana
gelmesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve- rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir
.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir. SEA

T, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. Ön Desteğin Çalıştırılması
Şek. 186
Gösterge paneli ekranında: Ön
Destek kapalı mesajı. Ön Destek görüntüleme sistemi, kontağın
her açılışında devreye alınır
.
Ön Destek kapatıldığında ön uyarı fonksi-
yonu ve mesafe uyarısı da kapanır

.
SEAT Ön Desteğin daima açık bırakılması-
nı tavsiye eder. İstisnalar ››› Sayfa 212, Aşağıdaki durumlarda Ön Destek siste-
mini geçici olarak kapatmak
.
Ön Destek görüntüleme sisteminin açıl-
ması ve kapatılması
Kontak açıkken Ön Destek aşağıdaki şekil-
de açılıp kapatılabilir: ● Sürücü destek sistemleri düğmesini kulla-
narak ilgili menü seçeneğini seçin
››

›  Sayfa 30.
● VEYA: Easy Connect sisteminden,  düğmesini ve
A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı iş-
lev düğmelerini ››

›  Sayfa 26 kullanarak
sistemi açıp kapatın.
Ön Destek görüntüleme sistemi kapatıl-
dığında, gösterge paneli aşağıdaki göster-
geyle kapatıldığını bildirecektir  ››› Şek.
186.
Ön uyarı işlevinin açılması veya kapatıl-
ması
Ön uyarı işlevi Easy Connect sisteminden,  düğmesi ve
A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
››
›
 Sayfa 26 kullanıla-
rak açılıp kapatılabilir.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT ön uyarı işlevinin sürekli açık bırakıl-
masını tavsiye eder. »
211
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● Kötü durumdaki yollarda
● Kötü hava koşullarında
● Sportif sürüş stili kullanılırken
● Sürücünün ciddi şekilde dikkati dağıl-
dığında
Y orgunluk tespiti, araç 15 dakikadan fazla
durdurulduğunda, kontak kapatıldığında
veya sürücü emniyet kemerini açtığında ve
kapıyı açtığında eski haline gelecektir
.
Uzun süre boyunca yavaş sürüş durumun-
da (65 km/s ,40 mi/sa) sistem yorgunluk
hesabını otomatik olarak tekrar devreye so-
kar. Daha yüksek hızda sürüş esnasında
sürüş davranışı tekrar hesaplanacaktır.
Park Yardımı*
Giriş 

›
›
›
Tab. için bkz Sayfa 2
Park Yardım Sistemi ParkPilot ››› Sayfa
241 fonksiyonuna ek bir fonksiyondur ve
sürücülere aşağıdaki durumlarda yardımcı
olur:
● uygun bir park yeri bulma,
● park modu seçme,
● uygun dikey ve paralel alanlara geriye
doğru park etme, ●
uygun dik alanlara ileriye doğru park et-
me,
● paralel bir alandan bir park yerinden ileri-
ye doğru çıkma.
Park Y

ardım Sistemi ve standart radyo bu-
lunan araçlarda ön, arka ve yan alanlar
gösterilir ve engellerin konumları da araca
göre görüntülenir.
Park Yardım Sistemi sistemde bulunan be-
lirli kısıtlamalara tabidir ve kullanım sırasın-
da sürücünün özel dikkat göstermesi gere-
kir ››› .
DİKKAT
Park Yardım Sistemine dahil edilmiş akıl-
lı teknoloji fizik kurallarına dayalı sınırla-
rın üstesinden gelemez; yalnızca siste-
min sınırları içinde çalışır . Park

Yardım
Sistemi tarafından sunulan kolaylık, sizi
asla güvenlikten taviz vermenize neden
olacak herhangi bir risk almaya itmeme-
lidir. Sistem, sürücü dikkatinin yerine ge-
çemez.
● Aracın yanlışlıkla hareket ettirilmesi
ciddi yaralanmalara neden olabilir.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın.
● Bazı nesnelerin ve giysilerin yüzeyleri
ultrason sensörlerin sinyallerini yansıt-
maz. Sistem bu nesneleri veya bu giysi- leri giyen insanları en azından doğru şe-
kilde algılayamaz.
●
Ultrason sensör sinyalleri dış ses kay-
naklarından etkilenebilir . Bazı durumlar-
da bu durum insanların veya nesnelerin
algılanmasını engelleyebilir

.
● Ultrason sensörlerin engelleri ve in-
sanları tespit edemedikleri bazı kör nok-
taları vardır.
● Ses ötesi sensörler küçük çocukları,
hayvanları ve bazı nesneleri her durum-
da algılayamayacağından her zaman ara-
cın çevresini izleyin. DİKKAT
Park Yardım Sistemi ile park ederken ve-
ya park yerinden çıkarken direksiyonun
hızlı hareket ettirilmesi ciddi yaralanma-
lara yol açabilir .
● Sistem sizden istemediği sürece park
ederken veya park yerinden çıkarken
manevralar sırasında direksiyona dokun-
mayın. Aksi halde manevra sırasında sistem devreden çıkar ve park iptal edi-
lir

. ÖNEMLİ
● Belirli durumlarda ses ötesi sensörler
römork demirleri, direkler , çitler

, çubuk-
lar veya ince ağaçlar ya da açık (veya
açılan) bagaj kapaklarını algılayamaz ve
bu da araca hasar verebilir. 234

Çalışma
Belirli Özellikler
Park Y
ardımı Sistemi mevcut belirli sınırla-
malara maruz kalır. Örneğin keskin dönüş-
lerde park edilemez veya park yerinden çı-
kılamaz.
Park ederken veya park yerinden çıkarken
sürücünün ileri veya geri vitese takması ge-
rektiğini söyleyen kısa bir sinyal sesi duyu-
lur. Bu ses duyulmazsa ParkPilot'ta sürekli
sinyal sesi duyulduğunda (30 cm yakında
nesne var) vites değişimi işaret edilir. Park Yardımı Sistemi araç dururken direk-
siyonu çevirir. Gösterge panelinde de

sembolü gösterilir
. Araç dururken dönüşün
gerçekleşmesi için fren pedalına basın. Bu
sayede park alanında minimum sayıda ma-
nevra gerçekleşir.
Römork modu
Fabrikada takılan çekme braketi ››› Sayfa
257 römorka elektrikli bağlanmışsa park
yardımı sistemi açılamaz. Tekerlek değişimi sonrasında
Tekerlek değişiminden sonra araç park yer-
lerine doğru giremez veya çıkamazsa yeni
tekerleğin çapı farklı olabilir ve sistemin
uyarlanması gerekir
. Bu ayar otomatiktir ve
sürüş sırasında gerçekleşir. 20 km/s hızın
altında yavaş dönüşler yapıldığında bu
ayar işleminin gerçekleşmesine yardımcı
olur ››› Giriş altında bkz. Sayfa 234
.
Park modu seçme Şek. 201
Park modları için küçültülmüş ekran-
lara genel bakış:  Geri paralel park.  Geri
dikey park.  İleri dikey park. 236

Sürücü destek sistemleri
Şek. 202
Gösterge paneli ekranında: Küçül-
tülmüş ekran ile Park Y
ardımı Sistemi gö-
rüntüleme. Park alanı önünde hareket etmeden ön-
ce Park
Y

ardımı ile park modu seçimi
Park Yardımı Sistemini etkinleştirdikten ve
park alanını algıladıktan sonra gösterge
panelindeki ekranda park modu önerileri
gösterilir. Park Yardımı Sistemi park modu-
nu otomatik olarak seçer. Seçili mod gös-
terge paneli ekranında gösterilir ››› Şek.
202. Diğer park modlarının da küçültülmüş
görünümü gösterilir ››› Şek. 201. Sistem ta- rafından seçilen mod istenen moda uygun
değilse,
 düğmesine basarak başka bir
mod seçebilirsiniz ››

› Şek. 200 .
Eylem
1.Park Yardımı Sistemi ile park etmek için gerek-
li koşullar karşılanmalıdır ››› Sayfa 238.
2. 
düğmesine basın.
Sistem açıldığında düğmedeki  uyarı lam-
bası yanacaktır. Ayrıca seçili park modu da
gösterge panelinde gösterilir ve küçültülmüş
ekranda başka kullanılabilecek diğer park mo-
du gösterilir.
3.
Park ettiğiniz yol kenarına doğru ilgili sinyal ko-
lunu açın. Gösterge paneli, yol tarafını gösterir.
Varsayılan olarak sinyal açılmadığında trafiğin
akış yönünün sağına park eder.
4.
Gerekliyse park modunu değiştirmek için düğmesine bir kez daha basın.
Kullanılabilir tüm park modlarını gezdikten son-
ra  düğmesine tekrar basılırsa sistem kapa-
nır.
Eylem
5.Sistemi tekrar açmak için  düğmesine tekrar
basın.
6.Trafiğe dikkat ederek gösterge panelinde gös-
terilen talimatlara uyun ve park alanını geçin. Park yerini geçmeden dikey park alanı-
na ileriye park etme durumu
Eylem
1.Park Yardımı Sistemi ile park etmek için gerek-
li koşullar karşılanmalıdır
››› Sayfa 238.
2.Trafiğe dikkat ederek park alanına doğru ileri-
ye doğru sürün ve aracı durdurun.
3. 
düğmesine
bir defa basın.
Sistem açıldığında düğmedeki  uyarı lam-
bası yanacaktır. Ayrıca seçili park modu küçül-
tülmüş ekran olmadan gösterge paneli ekra-
nında gösterilir.
4.Direksiyonun kilidinin açılması ››› Giriş al-
tında bkz. Sayfa 234. 237
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Park Yardımı ile Park Etme Şek. 203
Gösterge paneli ekranında: paralel
park etme.  Park yeri bulma.  Park konu-
mu.  Manevra. Şek. 204
Gösterge paneli ekranında: dikey
park etme.  Park yeri bulma.  Park konu-
mu.  Manevra. Şek. 203 ve Şek. 204
açıklamaları:
İleri hareket mesajı
Aracınız
Park edilmiş araç
Park yeri algılandı
Park mesajı
Fren pedalına basma mesajı
İlerleme çubuğu
1 2
3
4
5
6
7 İlerleme çubuğu
Gösterge paneli ekranındaki
› ›
› Şek. 203 7 ve
››› Şek. 204
7 ilerleme
çubuğu kat edilen ilgili mesafeyi görüntüler .
Mesafe arttıkça ilerleme çubuğu o kadar
dolar
. İleri sürüş sırasında ilerleme çubuğu
yukarıya doğru ve geri sürüşte aşağıda
doğru ilerler. Park Yardımı ile Park Etmek için gerekli
koşullarParalel park alanları
içinDikey park alanlarıiçin
Çekiş kontrol sistemi (ASR) açılmalıdır ››› Sayfa 176.
Park alanını geçerken
40 km/sa hızın üzerine çıkmayın.Park alanını geçerken
20 km/sa hızın üzerine çıkmayın.238