Seat Ateca 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

Autoaiuto
In casi di emergenza
Aut o
aiuto
Attrezzi di bordo, kit per la riparazio-
ne dei pneumatici* Gli attrezzi di bordo e il kit per la riparazione
dei pneum
atic

i* si trovano sotto la copertura
del piano di carico.
Per accedere agli attrezzi di bordo:
– Sollevare la superficie di carico dalla mani-
gli a in p

lastica finché non resterà sospesa
alle linguette su entrambi i lati.
In base all'equipaggiamento, il kit per la ripa-
razione dei pneumatici* si trova sotto la co-
pertura del piano di carico.
La cassetta degli attrezzi di bordo contiene
quanto segue. ● Cric elevatore*
● Gancio estrattore per copricerchi*/pinza
per i cap
pucci delle viti delle ruote.
● Chiave per le ruote*
● Occhiello di traino
● Adattatore per la sicura dei bulloni della
ruota*
● Di

spositivo di gancio di traino Alcuni degli equipaggiamenti indicati sono
dis

ponibili solo per determinati modelli o so-
no optional disponibili a richiesta. Avvertenza
Generalmente, il cric non è oggetto di manu-
t en

zione. Se necessario, va ingrassato con
grasso universale. Riparazione dei pneumatici
Kit per l

a riparazione degli pneumatici
TMS (Tyre Mobility System)* Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ

e ›››
 pag. 55
Con il kit per la riparazione degli pneumatici*
(Tyre Mobility System) si possono riparare
danni o forature causate da corpi estranei del
diametro massimo di fino a 4 mm circa. Non
estrarre dallo pneumatico eventuali corpi
estranei (ad esempio viti o chiodi).
Una volta introdotto il sigillante nello pneu-
matico, controllare se manca la pressione do-
po circa 10 minuti di marcia.
Utilizzare il kit per la riparazione dei pneuma-
tici per riempire un pneumatico esclusiva-
mente quando il veicolo è fermo in un luogo
sicuro e soltanto se si ha dimestichezza con
le operazioni necessarie e si dispone del kit adeguato! In caso contrario, richiedere l'assi-
st

enza di personale specializzato.
Il sigillante per pneumatici non deve essere
utilizzato nei casi seguenti:
● il cerchio ha riportato dei danni,
● la temperatura esterna è inferiore a -20°C
(-4°F),
● il danno è stato provocato da oggetti il cui
diametr
o supera i 4 mm,
● il danno al pneumatico è stato provocato
dal
la scarsa pressione di gonfiaggio,
● è stata superata la data di scadenza della
bombol
etta del sigillante. ATTENZIONE
L'uso del kit per la riparazione degli pneuma-
tic i p

uò essere pericoloso, soprattutto se si
esegue sulla banchina. Per ridurre al minimo i
rischi, si tengano presenti le seguenti avver-
tenze:
● Arrestare il veicolo non appena sia possibi-
le f
arlo in condizioni di sicurezza. Fermare il
veicolo a una distanza sicura dal traffico per
riempire lo pneumatico.
● Assicurarsi che il terreno sia piano e solido.
● Tutti i passeggeri e specialmente i bambini,
dovr
anno essere tenuti a distanza sicura dal-
l'area di lavoro.
● Accendere le luci di emergenza per avvisare
gli altri ut
enti della strada. » 89
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

In casi di emergenza
●
Uti lizz
are il kit per la riparazione degli
pneumatici soltanto se si ha dimestichezza
con le operazioni da eseguire. In caso contra-
rio, richiedere l'assistenza di personale spe-
cializzato.
● Il kit per la riparazione degli pneumatici va
us
ato solo in casi di emergenza e solo per po-
ter raggiungere l'officina più vicina.
● Sostituire immediatamente il pneumatico
ripar
ato con il kit.
● Il sigillante può provocare danni alla salute
e deve e
ssere rimosso immediatamente se
entra in contatto con la pelle.
● Tenere il kit per la riparazione dei pneuma-
tici lont
ano dalla portata dei bambini.
● Non utilizzare un cric omologato, anche se
è st
ato omologato per il proprio modello di
veicolo.
● Fermare il veicolo, tirare il freno a mano al
ma
ssimo e inserire una marcia, con cambio
manuale, per ridurre il pericolo di un movi-
mento involontario del veicolo. ATTENZIONE
Un pneumatico con sigillante non ha le stes-
se pr oprietà di r

otazione di uno convenziona-
le.
● Non superare gli 80 km/h (50 mph)!
● Evitare accelerazioni a tutto gas, frenate
brus
che e curve ad alta velocità.
● Guidare al massimo per 10 minuti a
80 km/h (50 mph) e suc
cessivamente control-
lare lo pneumatico. Per il rispetto dell'ambiente
Eliminare il sigillante usato o scaduto, osser-
v ando l

e disposizioni di legge vigenti in ma-
teria. Avvertenza
Si può acquistare una nuova bomboletta di si-
gi l

lante per pneumatici presso i concessiona-
ri SEAT. Avvertenza
Leggere con attenzione le istruzioni per l'uso
del f

abbricante del kit per la riparazione degli
pneumatici*. Contenuto del kit per la riparazione
de
gli pneum

atici* Fig. 95
Rappresentazione standard: contenu-
t o del

kit per la riparazione degli pneumatici. Il kit per la riparazione degli pneumatici si
tr
o

va nel sottofondo del bagagliaio. Include i
seguenti componenti ››› fig. 95:
Utensile per smontare le valvole
Adesivo che indica la velocità massima
consentita “max. 80 km/h” o
“max. 50 mph”
Tubo di riempimento con tappo
Compressore
Tubo per il gonfiaggio dei pneumatici
Spia del sistema di controllo della pres-
sione dei pneumatici (può essere integra-
to nel compressore).
1 2
3
4
5
6
90

Autoaiuto
Vite di sfiato dell'aria (al suo posto, il
c ompr
essore può avere un tasto).
Interruttore ON/OFF
Connettore a 12 volt
Flacone di sigillante
Inserto valvola di scorta
L'utensile per smontare le valvole 1 presen-
t e nel

l'estremità inferiore una apertura per
l'inserto della valvola. L'inserto della valvola
si può avvitare o svitare solo in questo modo.
Lo stesso vale anche per il ricambio dello
stesso 11 .
ATTENZIONE
Quando si gonfia una ruota, il compressore
d'ari a e i

l tubo di gonfiaggio possono surri-
scaldarsi.
● Proteggere le mani e la pelle dai pezzi sur-
ris
caldati.
● Non collocare il tubo flessibile caldo e il
compr
essore d'aria caldo su materiale infiam-
mabile.
● Lasciarli raffreddare prima di conservare
l'attrezz
atura.
● Se non è possibile gonfiare il pneumatico
come minimo fino a 2,0 b
ar (29 psi / 200 kPa)
significa che il danno è eccessivo. Il sigillante
non può riparare il pneumatico. Non prose-
guire la marcia! Farsi aiutare da personale
specializzato. 7
8
9
10
11 ATTENZIONE
Spegnere il compressore d'aria dopo 8 minuti
a l

massimo per evitare che si surriscaldi! Pri-
ma di riaccendere il compressore d'aria, la-
sciarlo raffreddare alcuni minuti. Controllo dopo 10 minuti di marcia
Riavvitare il tubo di gonfiaggio
››
› fig. 95 5 e
c ontr
ollare la pressione con il manometro 6 .
1,3 b ar (19 p
si / 130 kPa) o meno:
● Fermarsi! In que s
to caso, infatti, utilizzan-
do il kit non è stato possibile riparare il pneu-
matico in modo adeguato.
● Rivolgersi a personale specializzato ››
› .
1,4 b ar (20 p
si / 140 kPa) o più:
● Correggere di nuovo la pressione portando-
la al
valore giusto.
● Ripartire per raggiungere l'officina più vici-
na sen
za superare gli 80 km/h (50 mph).
● In officina, far sostituire il pneumatico. ATTENZIONE
Circolare con un pneumatico non riparato può
e s

sere pericoloso e può provocare incidenti e
lesioni. ●
Non pr o

seguire la marcia se la pressione
del pneumatico è di 1,3 bar (19 psi / 130 kPa)
o inferiore.
● Farsi aiutare da personale specializzato. Sblocco/blocco d'emergenza
Intr oduz

ione Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ

e ›››
 pag. 10,
›››
 pag. 11.
Le porte, il portellone del bagagliaio e il tet-
tuccio panoramico elettrico apribile possono
essere bloccati manualmente e parzialmente
sbloccati, ad esempio in caso di rottura della
chiave o della chiusura centralizzata. ATTENZIONE
La chiusura o apertura di emergenza inappro-
pri at

a può causare lesioni gravi.
● Se si blocca il veicolo dall'esterno, non sarà
pos
sibile aprire le porte e i finestrini dall'in-
terno.
● Non si devono lasciare mai bambini o per-
sone inv
alide da sole all'interno del veicolo.
In caso di emergenza non potrebbero uscire
dal veicolo né far fronte da sole alla situazio-
ne. » 91
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

In casi di emergenza
●
A sec ond
a del periodo dell'anno, in un vei-
colo chiuso si possono raggiungere tempera-
ture molto alte o molto basse che possono
causare gravi lesioni e infermità o causare la
morte specialmente in caso di bambini picco-
li. ATTENZIONE
Le traiettorie delle porte e del portellone pos-
sono c o

stituire un pericolo e causare lesioni.
● Aprire o chiudere le porte o il portellone po-
st

eriore solo quando nessuno è presente nel
raggio di azione degli stessi. ATTENZIONE
In occasione di una chiusura o apertura di
emer g

enza, smontare con cautela i compo-
nenti e rimontarli correttamente per evitare di
danneggiare il veicolo. Sostituzione delle spazzole
So s

tituzione delle spazzole dei tergi-
cristalli e del tergilunotto Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ

e ›››
 pag. 63.
Le spazzole dei tergicristalli sono dotate di
uno strato di grafite. Lo strato di grafite fa sì
che l'azione di tergitura sul vetro sia silenzio- sa. Se lo strato è danneggiato, il rumore pro-
dotto dur

ante la rimozione dell'acqua dal ve-
tro aumenta.
Controllare regolarmente lo stato delle spaz-
zole dei tergicristalli. Quando le spazzole
sfregano sul vetro , se sono deteriorate devo-
no essere sostituite, mentre se sono solo
sporche è sufficiente pulirle ››› .
Se l e s

pazzole dei tergicristalli sono deterio-
rate devono essere sostituite immediatamen-
te. I recambi possono essere reperiti presso
un'officina specializzata. ATTENZIONE
Le spazzole dei tergicristalli consumate o
s por

che riducono la visibilità e aumentano il
rischio di incidenti e lesioni gravi.
● Sostituire sempre le spazzole dei tergicri-
st

alli danneggiate o consumate, che non puli-
scono in modo soddisfacente il parabrezza. ATTENZIONE
● Se l e s

pazzole sono deteriorate o sporche
possono graffiare il parabrezza.
● Se utilizzano prodotti contenenti solventi,
sp
ugne ruvide e oggetti appuntiti per pulire
le spazzole, lo strato di grafite verrà danneg-
giato.
● Non pulire mai i vetri con carburante, aceto-
ne, diluent
e o liquidi simili.
● In caso di gelo, controllare che le spazzole
del t
ergicristalli non siano congelate. In caso di basse temperature, può essere utile par-
c
he

ggiare il veicolo con i tergicristalli in posi-
zione di manutenzione ›››
 pag. 63
. ATTENZIONE
● Per ev

itare di danneggiare il cofano del va-
no motore e i bracci dei tergicristalli, abbas-
sarli soltanto quando sono in posizione di
manutenzione.
● Prima di mettersi in marcia è necessario ab-
ba
ssare sempre i bracci dei tergicristalli. Traino del veicolo e avviamento
a tr
aino
Intr

oduzione al tema Avviamento a traino del motore
signific

a av-
viare un veicolo mentre un altro lo tira.
Traino significa tirare con un veicolo un altro
che non è nella condizione di circolare.
Rispettare sempre le disposizioni di legge re-
lative all'avviamento a traino e al traino.
Per ragioni tecniche, non è consentito traina-
re il veicolo se la sua batteria è scarica. Uti-
lizzare invece l'avviamento di emergenza
›››  pag. 61.
92

Autoaiuto
Se il veicolo è dotato del sistema Keyless
A c
cess, effettuare il traino solo se il quadro è
acceso!
La batteria del veicolo si scarica se il traino
viene effettuato con il motore spento e il qua-
dro acceso. A seconda dello stato di carica
della batteria, la caduta della tensione può
essere così elevata che, anche solo dopo al-
cuni minuti, non potrà funzionare nessun di-
spositivo elettrico, come ad esempio il lam-
peggio di emergenza. Sui veicoli con sistema
Keyless Access, il volante potrebbe bloccar-
si ››› .
ATTENZIONE
Mai trainare un veicolo privo di corrente.
● Durante il traino non spegnere mai il qua-
dr o c

on il pulsante di avviamento. In caso
contrario potrebbe inserirsi improvvisamente
il blocco elettronico del piantone dello sterzo,
rendendo impossibile la guida del veicolo,
con conseguente rischio di incidente, lesioni
gravi e perdita di controllo del veicolo.
● Se durante il traino il veicolo resta senza
corr
ente, interrompere immediatamente il
traino e richiedere l'aiuto di personale spe-
cializzato. ATTENZIONE
Durante il traino di un veicolo, il comporta-
ment o di m

arcia e la capacità di frenata cam-
biano considerevolmente. Per ridurre al mini- mo il rischio di incidente o di lesioni gravi, te-
ner
e pr

esenti le seguenti avvertenze:
● Indicazioni per il conducente del trainato:
– Premer

e il pedale del freno con molta più
forza, poiché il servofreno non funziona.
Fare sempre attenzione a non scontrarsi con il veicolo trainante.
– Occorre esercitare più forza sul volante in
quanto il servosterzo non funziona a mo-
tore spento.
● Indicazioni per il conducente del veicolo
che tr
aina:
– Accelerare con attenzione e cautela.
– Evitare frenate e manovre brusche.
– Frenare con maggior anticipo rispetto al
normale e con maggior delicatezza. ATTENZIONE
● Per ev

itare di danneggiare il veicolo - ad
esempio, la vernice - smontare e montare con
cautela la copertura e l'occhiello di traino.
● Durante il traino, del carburante incombu-
st

o potrebbe penetrare nel catalizzatore e
danneggiarlo. Indicazioni per l'avviamento a traino
In generale, si dovrebbe evitare di avviare un
v
eic

olo a traino. Utilizzare invece l'avviamen-
to di emergenza ›››
 pag. 61. Per ragioni tecniche non è con

sentito avviare
a traino i seguenti veicoli:
● Veicoli con cambio automatico.
● Se la batteria del veicolo è scarica, dato
che nei
veicoli dotati di sistema di chiusura e
avviamento Keyless Access lo sterzo resta
bloccato e non è possibile disinserire il freno
di stazionamento elettronico né rilasciare il
blocco elettronico del piantone dello sterzo,
nel caso in cui essi siano inseriti.
● Quando la batteria è scarica, le centraline
del mot
ore potrebbero non funzionare corret-
tamente.
Se, nonostante questo, fosse necessario av-
viare il veicolo a traino (solo in caso di cam-
bio manuale):
● Prima della partenza mettere la 2ª o la 3ª
mar
cia.
● Tenere premuto il pedale della frizione.
● Accendere il quadro e il lampeggio di emer-
gen
za.
● Quando i due veicoli sono in movimento, ri-
la

sciare il pedale della frizione.
● Appena il motore si avvia, premere il peda-
le del
la frizione e disinserire la marcia per
evitare di urtare il veicolo trainante. »
93
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

In casi di emergenza
ATTENZIONE
Si tenga presente che, con l'avviamento a
tr aino
, del carburante incombusto potrebbe
penetrare nel catalizzatore e danneggiarlo. Avvertenza
È possibile effettuare l'avviamento a traino
so lo se i

l freno di stazionamento elettronico
e, nei casi opportuni, il blocco elettronico del
piantone dello sterzo sono disinseriti. Qualo-
ra il veicolo resti senza corrente o si verifichi
un guasto al sistema elettrico, occorrerà, se
necessario, accendere il motore servendosi
dell'avviamento di emergenza per sbloccare il
freno di stazionamento elettronico e il blocco
elettronico del piantone dello sterzo. Indicazioni per il traino
Cavo o asta di traino
L'a
s

ta di traino rappresenta il modo più sicu-
ro di effettuare il traino e previene possibili
danni al veicolo. Il cavo di traino si dovrà uti-
lizzare solo se non si dispone di un'asta di
traino.
Per evitare di danneggiare i veicoli, il cavo di
traino dovrà essere elastico. Si consiglia per-
ciò di usare una fune in fibra sintetica o in
materiale elastico simile.
Fissare la fune o l'asta di traino unicamente
agli appositi ganci o al dispositivo di traino. Se il veicolo
è dotat
o di serie di un dispositi-
vo di traino, il traino potrà essere effettuato
solo con un'asta di traino progettata apposi-
tamente per il montaggio su un gancio a te-
sta sferica ››› pag. 277.
Se occorre trainare il veicolo:
Verificare se il veicolo può essere trainato
››› pag. 94, Casi in cui non è permesso trai-
nare il veicolo .
● Accendere il quadro.
● Posizionare la leva del cambio in folle o la
lev
a selettrice in posizione N ››› pag. 188.
● Evitare il traino del veicolo a una velocità
superior
e a 50 km/h (30 mph).
● Evitare il traino del veicolo per distanze su-
periori a 50 km.
● Se si utilizza un carro attrezzi, i veicoli con
camb
io automatico possono essere trainati
solo con le ruote anteriori sollevate.
Traino di veicoli a trazione integrale (4Drive)
I veicoli a trazione integrale (4Drive) possono
essere trainati con un'asta o un cavo di trai-
no. Se il veicolo viene trainato con l'asse an-
teriore o posteriore sollevato, occorre spe-
gnere il motore, altrimenti si potrebbe dan-
neggiare la trasmissione. Casi in cui non è permesso trainare il veicolo
●
Se, a causa di un guasto, il cambio rimane
senz
a lubrificante.
● Se la batteria è scarica, dato che in tal caso
lo st
erzo resta bloccato e potrebbe risultare
impossibile disinserire il freno di staziona-
mento elettronico o rilasciare il blocco elet-
tronico del piantone dello sterzo.
● Se si devono percorrere più di 50 km.
● Se, ad esempio, dopo un incidente, non è
pos
sibile sterzare senza riscontrare problemi
alle ruote o al funzionamento dello sterzo.
Quando il veicolo deve trainare un altro vei-
colo:
● Rispettare le disposizioni di legge.
● Osservare le indicazioni del manuale di
is

truzioni sul traino di veicoli. Avvertenza
È possibile trainare il veicolo soltanto se il
fr eno di s

tazionamento elettronico e il blocco
elettronico del piantone dello sterzo sono di-
sinseriti. Se il veicolo resta senza corrente o
si verifica un guasto al sistema elettrico, oc-
correrà, se necessario, accendere il motore
servendosi dell'avviamento di emergenza
›››  pag. 61 per sbloccare il freno di stazio-
namento elettronico e rilasciare il blocco elet-
tronico del piantone dello sterzo. 94

Autoaiuto
Montaggio dell'occhiello di traino an-
t erior
e Fig. 96
Sul lato destro del paraurti anteriore:
e s

trarre il coperchio. Fig. 97
Sul lato destro del paraurti anteriore:
oc c

hiello di traino avvitato. L'alloggiamento dell'occhiello di traino avvi-
t
ab

ile è situata sul lato destro del paraurti
anteriore, dietro a un coperchio ››› fig. 96. L'occhiello di traino deve essere sempre pre-
sente s

ul veicolo.
Osservare le indicazioni per il traino
››› pag. 94.
Montaggio dell'occhiello di traino anteriore
● Prendere l'occhiello di traino dagli attrezzi
di bordo del
bagagliaio ››› pag. 89.
● Estrarre il coperchio dell'occhiello serven-
dos
i di un cacciavite o attrezzo simile e pre-
mendo sulla parte laterale.
● Estrarre il coperchio e lasciarlo agganciato
al
veicolo.
● Avvitare l'occhiello di traino nell'alloggia-
mento
, ruotandolo fino in fondo in senso an-
tiorario ››› . Utilizzare un oggetto idoneo
per avv it

are completamente e saldamente
l'occhiello di traino nel suo alloggiamento.
● Al termine delle operazioni di traino, svitare
l'occ
hiello in senso orario con un oggetto
idoneo.
● Inserire la linguetta laterale del coperchio
nell'aper
tura del paraurti e premerla finché
non si aggancia ad esso.
● Se necessario, pulire l'occhiello e riposizio-
narlo nel
bagagliaio insieme agli altri attrezzi
di bordo. ATTENZIONE
L'occhiello di traino deve essere sempre avvi-
t at

o completamente e saldamente. In caso contrario, potrebbe uscire dal proprio allog-
gi
ament

o durante l'avviamento a traino o il
traino stesso. Montaggio dell'occhiello di traino po-
s
t

eriore Fig. 98
Sul lato destro del paraurti posteriore:
e s

trarre il coperchio. Fig. 99
Sul lato destro del paraurti posteriore:
oc c

hiello di traino avvitato. » 95
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

In casi di emergenza
L'alloggiamento dell'occhiello di traino avvi-
t ab
ile è situato sul lato destro del paraurti
posteriore, dietro a un coperchio ››› fig. 98. I
veicoli dotati di serie di un dispositivo di trai-
no non dispongono di un alloggiamento per
l'occhiello di traino avvitabile dietro al coper-
chio. In questo caso, occorre estrarre o mon-
tare il gancio a testa sferica e utilizzarlo per il
traino ››› pag. 274, ››› .
Os ser

vare le indicazioni per il traino
››› pag. 94.
Montaggio dell'occhiello di traino posteriore
(veicoli senza dispositivo di traino di serie)
● Prendere l'occhiello di traino dagli attrezzi
di bordo del
bagagliaio ››› pag. 89.
● Per sbloccarlo, premere sull'area superiore
del c
operchio ››› fig. 98.
● Estrarre il coperchio e lasciarlo agganciato
al
veicolo.
● Avvitare l'occhiello di traino nell'alloggia-
mento
, ruotandolo fino in fondo in senso an-
tiorario ››› fig. 99 ››› . Utilizzare un oggetto
idoneo per avv it

are completamente e salda-
mente l'occhiello di traino nel suo alloggia-
mento.
● Al termine delle operazioni di traino, svitare
l'occ
hiello in senso orario con un oggetto
idoneo.
● Inserire la linguetta superiore del coperchio
nell'aper
tura del paraurti e premerla sull'area inferiore del coperchio finché la linguetta su-
periore non s

i aggancia al paraurti.
● Se necessario, pulire l'occhiello e riposizio-
narlo nel
bagagliaio insieme agli altri attrezzi
di bordo. ATTENZIONE
● L'oc c

hiello di traino deve essere sempre av-
vitato completamente e saldamente. In caso
contrario, potrebbe uscire dal proprio allog-
giamento durante l'avviamento a traino o il
traino stesso.
● Se il veicolo è dotato di serie un dispositivo
di traino
, il traino potrà essere effettuato solo
con un'asta di traino progettata apposita-
mente per il montaggio su un gancio a testa
sferica. Se si utilizza un'asta di traino non
idonea, si potrebbero danneggiare sia il gan-
cio a testa sferica che il veicolo. In questo ca-
so si raccomanda di utilizzare un cavo di trai-
no. Consigli di guida per il traino
Il traino di un veicolo richiede una certa peri-
z
i

a ed esperienza, soprattutto se si utilizza
un cavo di traino. Entrambi i conducenti do-
vrebbero conoscere bene le difficoltà implici-
te nel traino. Per tale motivo, i conducenti
inesperti dovrebbero astenersi dall'eseguire
operazioni di questo tipo. Durante il traino, avere sempre cura di non
cr

eare delle trazioni o delle scosse troppo
violente. In manovre di traino su strade dis-
sestate sussiste sempre il pericolo che gli
elementi di fissaggio vengano sottoposti a
sollecitazioni eccessivamente forti.
Durante il traino, il veicolo trainato può se-
gnalare il cambio di direzione anche se è ac-
ceso il lampeggio di emergenza. Per tale ope-
razione, azionare la corrispondente leva degli
indicatori di direzione e degli abbaglianti con
il quadro acceso. Durante questo tempo, il
lampeggio di emergenza resta spento. Appe-
na la leva degli indicatori di direzione e degli
abbaglianti torna in posizione base, il lam-
peggio di emergenza si collega di nuovo au-
tomaticamente.
Conducente del veicolo trainato:
● Lasciare il quadro acceso affinché lo sterzo
non re
sti bloccato, sia possibile disinserire il
freno di stazionamento elettronico e i lam-
peggianti e i tergicristalli possano funziona-
re.
● Occorrerà esercitare più forza al volante, in
quanto i
l servosterzo non funziona a motore
spento.
● Premere il pedale del freno con molta più
for
za, poiché il servofreno non funziona. Evi-
tare di urtare il veicolo trainante.
96

Fusibili e lampadine
● Os ser
vare le informazioni e le indicazioni
del manuale delle istruzioni del veicolo da
trainare.
Conducente veicolo trainante:
● Accelerare con attenzione e cautela. Evitare
mano
vre brusche.
● Frenare con maggior anticipo e con più de-
licat
ezza rispetto al solito.
● Osservare le informazioni e le indicazioni
del m
anuale delle istruzioni del veicolo trai-
nato. Fusibili e lampadine
F u

sibili
Introduzione al tema Normalmente, un fusibile può essere asse-
gn
at

o a diversi dispositivi. Al contrario, è
possibile che a un dispositivo corrispondano
diversi fusibili.
Sostituire i fusibili solo dopo aver eliminato
la causa del problema. Far controllare l'im-
pianto elettrico qualora un fusibile nuovo si
bruciasse dopo poco tempo. ATTENZIONE
L'alta tensione dell'impianto elettrico può
pr o

vocare scariche e gravi ustioni, causando
addirittura la morte.
● Non toccare mai i cavi elettrici dell'impian-
to di ac
censione.
● Raccomandiamo di non provocare cortocir-
cuiti nel
l'impianto elettrico. ATTENZIONE
L'uso di fusibili non idonei o riparati, così co-
me l a r

ealizzazione di un ponte in un circuito
senza fusibili, può provocare un incendio e
gravi lesioni. ●
Non uti lizz

are fusibili con un valore mag-
giore. Sostituirli con altri dallo stesso ampe-
raggio (stesso colore e scritta) e dimensione.
● Non riparare mai i fusibili.
● Non sostituire mai i fusibili con barrette
meta
lliche, graffette e oggetti analoghi. ATTENZIONE
● Per non d

anneggiare l'impianto elettrico
del veicolo, prima della sostituzione di un fu-
sibile spegnere le luci e il resto di dispositivi
elettrici ed estrarre la chiave dal blocchetto di
accensione.
● La sostituzione di un fusibile con un altro di
amperag
gio superiore potrebbe causare dan-
ni ad altri componenti dell'impianto elettrico.
● Proteggere la scatola dei fusibili onde evi-
tar
e l'ingresso di sporcizia o umidità, poiché
potrebbero danneggiare l'impianto elettrico. Avvertenza
● Un di s

positivo elettrico può disporre di più
fusibili.
● In alcuni casi, un solo fusibile controlla più
dis
positivi elettrici. 97
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

In casi di emergenza
Fusibili del veicolo Fig. 100
Sul cruscotto, lato del conducente:
c oper
chio della scatola dei fusibili. Fig. 101
Nel vano motore: coperchio della
s c

atola dei fusibili. Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ

e ›››
 pag. 53
Sostituirli con altri dallo stesso amperaggio
(stesso colore e scritta) e dimensione. Apertura e chiusura della scatola dei fusibili
sit

uata sotto la plancia
● Apertura: abba
ssare la copertura
››› fig. 100.
● Chiusura: alzar
e la copertura e far scattare
la serratura.
Apertura della scatola dei fusibili nel vano
motore
● Aprire il cofano del vano motore 
››

› pag. 303.
● Premere le linguette di blocco per sblocca-
re i
l coperchio della scatola dei fusibili
››› fig. 101.
● Estrarre il coperchio verso l'alto.
● Per montare il coperchio, posizionarlo so-
pr
a la scatola dei fusibili. Premere le linguet-
te verso il basso finché viene emesso un
"clic"
Dotazione di fusibili nell'abitacolo
N°Utilizzatori/Ampere
1Adblue (SCR)30
5Gateway5
6Leva cambio automatico5
7
Pannello di controllo del climatizzato-
re/riscaldamento, riscaldamento del
lunotto posteriore, riscaldamento sta-
zionario
10
N°Utilizzatori/Ampere
8
Diagnosi, commutatore del freno a ma-
no, interruttore delle luci, luce retro-
marcia, illuminazione interna, modalità
di guida
10
9Piantone dello sterzo5
10Display Radio7,5
12Radio20
14Ventola del climatizzatore40
15Sblocco del piantone dello sterzo10
16Connectivity box koppelantenne7,5
17Quadro strumenti5
18Telecamera posteriore7,5
19Kessy7,5
21Centralina 4x4 Haldex15
22Rimorchio15
23Luci lato destro40
24Tettuccio elettrico30
25Porta sinistra30
26Riscaldamento dei sedili30
28Rimorchio25
31Luci lato sinistro40
32Centralina assistenza per il parcheggio7,
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