ESP Seat Ateca 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Bezpieczniki i żarówki
Żarówki świateł tylnych (w błotni-
ku) Rys. 111
W bagażniku: dostęp do śruby za-
bezpieczającej moduł świateł tylnych. Rys. 112
Zaciski mocowania na tylnej stro-
nie zespołu świateł tylnych. Wykonać następujące kroki:
Sprawdzić, która z żarówek jest usz-
kodzona.
Otworzyć pokrywę bagażnika.
1.
2. Zdjąć osłonę, podważając ją płaskim
wkrętakiem wsuniętym w szczelinę
›› ›
rys. 111 1 .
Wyjąć złącze żarówki.
Odkręcić śrubę zabezpieczającą
światło ręką lub za pomocą wkrętaka
› ›

› rys. 111 2 .
Wyjąć światło z błotnika, delikatnym
ruchem do siebie i położyć na czystej i
gładkiej powierzchni.
W yjąć oprawkę żarówki odblokowując
zaciski mocowania ›

›› rys. 112 1 .
Wymienić niesprawną żarówkę.
Aby zamontować żarówkę, należy wy-
konać powyższe czynności w odwrot-
nej kolejności, zachowując szczególną
ostrożność przy zakładaniu oprawki.
Zaczepy mocujące powinny ze sły-
szalnym kliknięciem wskoczyć na
miejsce. OSTROŻNIE
Zachować ostrożność przy wyjmowaniu
modułu tylnych świateł, aby nie uszko-
dzić lakieru ani żadnego z elementów sa-
mego modułu. Informacja
● Przygotować suchą szmatkę do włoże-
nia pod szkło modułu tylnych świateł,
aby uniknąć zarysowań. 3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
●
W przypadku świateł LED wymienić
tylko żarówkę kierunkowskazu. Światła tylne (w pokrywie bagaż-
nika)
Rys. 113
Otwarta pokrywa bagażnika: zdjąć
osłonę. Rys. 114
Wyjąć oprawkę żarówki. » 119
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
Do wymiany żarówki pokrywa bagażnika
musi być otwarta.
Wykonać następujące kroki: Zdjąć osłonę pokrywy bagażnika we
wskazanym kierunku ››
› rys. 113 .
Odpiąć zaciski na oprawce
››› rys. 114 1 albo obrócić oprawkę
żarówki w lewo. 2 i
3 .
Wyjąć oprawkę z obudowy .
Wcisnąć lekko uszkodzoną żarówkę w
oprawkę żarówki, następnie obrócić w
lewo i wyjąć.
Założyć nową żarówkę, wciskając ją w
oprawkę i przekręcić w prawo do opo-
ru.
Użyć ściereczki do usunięcia śladów
po palcach na szklanej części żarówki.
Sprawdzić, czy nowa żarówka działa
prawidłowo.
W

ykonać te same czynności w od-
wrotnej kolejności, aby zamontować
światło, zwracając szczególną uwagę
na osadzenie oprawki i prawidłowe za-
pięcie zacisków. Informacja
W przypadku świateł pozycyjnych LED
można wymienić tylko żarówkę światła
cofania. 1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Wymiana żarówek podświetlenia
tablicy rejestracyjnej Rys. 115
W tylnym zderzaku: oświetlenie
tablicy rejestracyjnej. Rys. 116
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej:
Wyjąć oprawkę żarówki. Wykonać następujące kroki:
Nacisnąć oświetlenie tablicy rejestra-
cyjnej w kierunku wskazanym przez
strzałkę ›››

rys. 115.
1. Wyjąć żarówkę podświetlenia tablicy
rejestracyjnej.
Przekręcić blokadę wtyczki
›››

rys. 116
w kierunku strzałki 1 i wyciągnąć
wtyczkę.
Przekręcić oprawkę żarówki w kierun-
ku strzałki 2 i wyjąć ją razem z ża-
rówką.
Wymienić niesprawną żarówkę na no-
wą o tych samych parametrach.
Umieścić oprawę żarówki w oświetle-
niu tablicy rejestracyjnej i obrócić w
kierunku przeciwnym do wskazywane-
go przez strzałkę 2 do oporu.
Podłączyć złącze do oprawki żarówki. Informacja
W zależności od wyposażenia pojazdu,
oświetlenie tablicy rejestracyjnej może
być diodowe (LED). Diody (LED) mają
szacunkowy okres użytkowania dłuższy
niż okres eksploatacji pojazdu. Jeśli
światło w technologii LED przestanie
działać, należy udać się do autoryzowa-
nego warsztatu w celu wymiany. 2.
3.
4.
5.
6.
7.
120

Czynność
dopływ paliwa do silnika może spowodo-
wać wadliwe działanie układu zapłono-
wego. Niespalone paliwo może dostać
się do układu wydechowego, co może
spowodować przegrzanie katalizatora i
jego uszkodzenie.
Lampki kontrolne
Lampki kontrolne i ostrzegawcze Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›
 strona 50
.
Lampki kontrolne i ostrzegawcze służą jako
komunikaty ostrzeżeń, ››› błędów
››› lub określonych funkcji. Niektóre lampki
kontrolne i ostrzegawcze włączają się wraz
z włączeniem zapłonu i gasną z chwilą uru-
chomienia silnika lub podczas jazdy.
W zależności od modelu, na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej mogą się pojawiać do-
datkowe komunikaty tekstowe. Mogą one
mieć charakter czysto informacyjny lub wy-
magać określonego działania ››

› stro-
na 125, Przyrządy .
W zależności od wyposażenia samochodu,
zamiast lampki ostrzegawczej, na tablicy
rozdzielczej może wyświetlać się określony
symbol. Wraz z zapaleniem się niektórych lampek
kontrolnych lub ostrzegawczych pojawia
się również sygnał dźwiękowy. UWAGA
Brak reakcji na sygnalizację lampek os-
trzegawczych może doprowadzić do za-
trzymania samochodu podczas jazdy, lub spowodować wypadek i poważne ob-
rażenia.
● Nigdy nie ignorować lampek ostrzega-
wczych lub komunikatów tekstowych.
● Należy niezwłocznie zatrzymać samo-
chód w bezpiecznym miejscu.
● Zaparkować z dala od ruchu, upewnić
się, że pod samochodem nie znajdują
się żadne materiały łatwopalne, które
mogłyby wejść w kontakt z wydechem
(np. sucha trawa lub paliwo).
● Niesprawny samochód stwarza ryzyko
wypadku dla kierowcy i innych użytkow-
ników drogi. W razie potrzeby należy
włączyć światła awaryjne i wystawić trój-
kąt ostrzegawczy w celu poinformowa-
nia innych kierowców o awarii.
● Przed podniesieniem maski należy wy-
łączyć silnik i pozwolić mu ostygnąć.
● Komora silnikowa w każdym samocho-
dzie jest miejscem niebezpiecznym i mo-
że spowodować poważne obrażenia
›› ›

strona 326 . OSTROŻNIE
Brak reakcji na zapalenie się lampek
kontrolnych lub na wyświetlane komuni-
katy może doprowadzić do awarii samo-
chodu. 130

Czynność
bagażniku przedmioty mogą zostać
rzucone w kabinie w niekontrolowany
sposób i spowodować poważne lub na-
wet śmiertelne obrażenia u pasażerów.
●
Należy zawsze używać odpowiednich
pasów i sprężyn znajdujących się w do-
brym stanie.
● Końcówki pasów i sprężyn powinny
być przymocowane do uchwytów mocu-
jących.
● Niezabezpieczone przedmioty w ba-
gażniku mogą przemieścić się niespo-
dziewanie i zmienić zachowanie samo-
chodu na drodze.
● Należy zabezpieczać wszystkie przed-
mioty w samochodzie, niezależnie od ich
rozmiarów.
● Zabezpieczając przedmioty , nie należy
przekraczać maksymalnego obciążenia
uchwytów mocujących.
● Do uchwytów mocujących nie należy
mocować fotelika dziecięcego. Informacja
● Maksymalne obciążenie uchwytów wy-
nosi 3,5 kN.
● Pasy oraz inne zabezpieczenia bagażu
można zakupić w specjalistycznych pla-
cówkach dealerskich. W tym celu SEAT
zaleca wizytę u swojego dealera.
● Uchwyty mocujące są bezużyteczne w
wersjach z kołem zapasowym. Haczyki mocujące
Rys. 166
W bagażniku: zaczepy mocujące W tylnej części bagażnika po prawej i lewej
stronie znajdują się haczyki do mocowania
›› ›
rys. 166.
Służą one do wieszania lekkich toreb z za-
kupami. UWAGA
Haczyków nie należy używać do tych sa-
mych celów, co uchwytów mocujących. Mogłyby one pęknąć w razie gwałtowne-
go hamowania lub wypadku. OSTROŻNIE
Maksymalne obciążenie każdego haczy-
ka wynosi 2,5 kg. Torba siatkowa*
Rys. 167
W bagażniku: torba siatkowa
przymocowana do podłogi haczykami. Rys. 168
W bagażniku: uchwyty mocujące
1 i haczyki
2 do mocowania torby siatko-
wej. Zabezpiecza lekkie przedmioty przed prze-
suwaniem się w bagażniku. T
orba siatkowa
jest wyposażona w zamek i służy do prze-
chowywania niewielkich przedmiotów

.
182

Czynność
UWAGA
Nieprawidłowe lub nierozważne używa-
nie kluczyka samochodowego może być
przyczyną wypadków i poważnych obra-
żeń.
● Nie wolno pozostawiać kluczyków
wewnątrz samochodu po wyjściu z nie-
go. W przeciwnym razie dziecko lub oso-
ba nieuprawniona może zaryglować sa-
mochód, uruchomić silnik lub zapłon i w
ten sposób umożliwić obsługę urządzeń
elektrycznych (np. szyb). Informacja
● Przed wyjściem z samochodu należy
zawsze ręcznie wyłączyć zapłon oraz za-
stosować się do ewentualnych poleceń
na ekranie tablicy rozdzielczej.
● Jeżeli samochód stoi w miejscu przez
dłuższy czas z włączoną stacyjką, może
dojść do rozładowania akumulatora, co
uniemożliwi rozruch silnika.
● W samochodach z silnikiem wysoko-
prężnym rozruch silnika może następo-
wać z opóźnieniem, jeśli wymaga on
podgrzania.
● Jeżeli w fazie STOP naciśnie się przy-
cisk STAR
T
ENGINE STOP , następuje wyłą-
czenie zapłonu, a przycisk zaczyna mi-
gać.
● Jeżeli na tablicy rozdzielczej pojawi się
komunikat: „Układ start-stop wyłączony: Uruchomić silnik ręcznie“, przycisk
STAR T

ENGINE STOP zacznie migać.
Rozruch silnika
3 Dotyczy samochodów z funkcją Keyless
KrokRozruch silnika za pomocą przy-
cisku startowego
››› strona 200
(Press & Drive).
1.Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca aż
do wykonania kroku 5.
1a.W samochodach z manualną skrzynią
biegów: nacisnąć i przytrzymać pedał
sprzęgła aż do uruchomienia silnika.
2.Wybrać bieg neutralny lub przesunąć
dźwignię automatycznej skrzyni biegów w
położenie P lub N.
3.
Wcisnąć na krótko przycisk startowy
››› rys. 178 nie używając przy tym pedału
gazu. Silnik uruchomi się tylko wówczas,
gdy w samochodzie będzie znajdować się
aktywny kluczyk.
Po uruchomieniu silnika podświetlenie
przycisku START ENGINE STOP
zmienia się
na podświetlenie ciągłe, wskazujące na
pracę silnika.
4.
Jeżeli rozruch silnika nie nastąpi, należy
odczekać około 1 minutę przed ponowną
próbą rozruchu. W razie potrzeby należy
wykonać rozruch awaryjny ››› strona 201.
KrokRozruch silnika za pomocą przy-
cisku startowego ››› strona 200
(Press & Drive).
5.Wyłączyć elektroniczny hamulec postojo-
wy bezpośrednio przed ruszeniem ››› stro-
na 204. UWAGA
Nie wolno zostawiać samochodu z włą-
czonym silnikiem, szczególnie, jeśli jest
na biegu. Samochód mógłby nieoczeki-
wanie ruszyć lub mogłoby zajść inne
nieprzewidziane zdarzenie prowadzące
do uszkodzeń, pożaru lub poważnych
obrażeń. UWAGA
Preparaty ułatwiające rozruch zimnego
silnika mogą wybuchnąć lub niespodzie-
wanie zwiększyć prędkość obrotową sil-
nika.
● Nigdy nie należy stosować preparatów
w aerozolu do rozruchu silnika. OSTROŻNIE
● Próba włączenia silnika podczas jazdy
lub ponowne jego włączenie natych-
miast po wyłączeniu może doprowadzić
do awarii rozrusznika lub całego silnika. 202

Jazda
●
Dopóki silnik jest zimny, należy unikać
wysokich prędkości obrotowych, nagłe-
go zwiększania obrotów oraz gwałtow-
nych przyspieszeń.
● Nie należy uruchamiać silnika na pych
ani na zaciąg. Niespalone paliwo może
dostawać się do katalizatora i spowodo-
wać jego uszkodzenie. Informacja
● Nie należy rozgrzewać silnika na po-
stoju; przy dobrej widoczności przez
szyby samochodu należy od razu rozpo-
cząć jazdę. W ten sposób silnik szybciej
osiąga temperaturę roboczą i zmniejsza
się emisję spalin.
● W momencie rozruchu silnika następu-
je tymczasowe wyłączenie elementów
elektrycznych o dużym poborze mocy .
● Zimny silnik może przez krótki czas
pracować głośniej po rozruchu. Jest to
zjawisko zupełnie normalne i nie stanowi
powodu do obaw.
● Przy temperaturze zewnętrznej poniżej
+5°C pod samochodem z silnikiem wy-
sokoprężnym może pojawić się niewielki
obłok dymu z ogrzewania postojowego
pracującego na oleju napędowym. Wyłączenie silnika
3 Dotyczy samochodów z funkcją KeylessKrokWyłączanie silnika za pomocą
przycisku rozruchu
››› strona 200.
1.Zatrzymać samochód ››› .
2.Wcisnąć do końca i przytrzymać pedał ha-
mulca do momentu wykonania kroku 4.
3.W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów należy przestawić dźwignię biegów
w położenie P.
4.Włączyć automatyczny hamulec postojowy
››› strona 204.
5.
Nacisnąć krótko przycisk rozruchu
››› rys. 178. Przycisk START ENGINE STOP
zaczyna ponownie migać. Jeżeli silnik nie
wyłączy się, należy przeprowadzić wyłą-
czenie awaryjne ››› strona 201.
6.W samochodach z manualną skrzynią bie-
gów wrzucić pierwszy lub wsteczny bieg. UWAGA
Nigdy nie należy wyłączać silnika pod-
czas jazdy. Można wówczas stracić kon-
trolę nad samochodem, doprowadzając
do wypadku i poważnych obrażeń.
● Przy wyłączonym zapłonie nie działają
poduszki powietrzne i napinacze pasów
bezpieczeństwa.
● Przy wyłączonym silniku nie działa
układ wspomagania hamulców. Dlatego, aby zahamować, konieczny jest silniej-
szy nacisk na pedał hamulca.
●
Przy wyłączonym silniku nie działa
również wspomaganie układu kierowni-
czego. Kierowanie przy wyłączonym sil-
niku wymaga większej siły.
● Przy wyłączonym zapłonie może dojść
do zablokowania kolumny kierownicy, co
uniemożliwi panowanie nad samocho-
dem. OSTROŻNIE
Zmuszanie silnika do pracy na zbyt wy-
sokich obrotach przez dłuższy czas mo-
że doprowadzić do jego przegrzania w
momencie wyłączenia. Aby uniknąć usz-
kodzenia silnika, należy przed jego wyłą-
czeniem pozwolić mu pracować na bie-
gu jałowym przez około 2 minuty . Informacja
Po wyłączeniu silnika wentylator chłod-
nicy może pracować jeszcze przez kilka
minut, nawet przy wyłączonym zapłonie.
Wentylator chłodnicy wyłącza się auto-
matycznie. „My Beat“ Funkcja
Samochody z kluczykiem w wersji Komfort
korzystają z funkcji „My Beat“. Polega ona
»
203
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Jazda
jeżeli akumulator nie był od początku w
pełni naładowany. Aby przywrócić konieczną równowagę
energii, system odetnie wtedy czasowo
urządzenia elektryczne zużywające dużą
ilość energii, lub zmniejszy zużywany przez
nie prąd. Szczególnie układy ogrzewania
zużywają dużą ilość energii elektrycznej.
Jeżeli kierowca zauważy , na przykład, że
podgrzewanie siedzenia
* lub ogrzewanie
tylnej szyby nie działają, może to ozna-
czać, że zostały czasowo wyłączone lub
ustawione na niższą moc grzania. Systemy
te staną się ponownie dostępne, kiedy tyl-
ko dostępna będzie wystarczająca ilość
energii elektrycznej.
Zauważalne może być również, że silnik
pracuje z nieco podwyższoną prędkością
biegu jałowego. Jest to zjawisko zupełnie
normalne i nie stanowi powodu do obaw.
Podwyższona prędkość biegu jałowego po-
zwala alternatorowi na spełnienie wyższe-
go zapotrzebowania na energię i ładowa-
nie akumulatora w tym samym czasie. System zarządzania silni-
kiem i oczyszczania spalin
Wprowadzenie UWAGA
● Z powodu wysokich temperatur, które
mogą występować w układzie podczy-
szczania spalin (katalizator lub filtr czą-
stek stałych), nie należy parkować sa-
mochodu w miejscu, gdzie spaliny mogą
wejść w kontakt z materiałami łatwopal-
nymi pod samochodem (np. na trawie
lub pod lasem). Zagrożenie pożarowe!
● Nie stosować wosku na podwoziu w
rejonie układu wydechowego: Zagroże-
nie pożarowe! Informacja
Zapalenie się lampek kontrolnych ,
,  lub 

może oznaczać problemy z
silnikiem, co przekłada się na zwiększo-
ne zużycie paliwa i utratę mocy. Katalizator
3 Dotyczy samochodów z silnikiem benzynowym
Należy tankować tylko benzynę bezołowio-
wą, w przeciwnym razie katalizator zosta-
nie nieodwracalnie zniszczony. Nigdy nie jeździć aż do zupełnego opró-
żnienia zbiornika, nieprawidłowy dopływ
paliwa może spowodować nieprawidłowe
spalanie. W takich przypadkach niespalone
paliwo dostaje się do układu wydechowe-
go, który może ulec przegrzaniu i uszko-
dzić katalizator.
Filtr cząstek stałych w silnikach
wysokoprężnych 3 Dotyczy samochodów z silnikiem wysokopręż-
nym
Filtr cząstek stałych silnika wysokoprężne-
go eliminuje większość sadzy z układu wy-
dechowego. W normalnych warunkach jaz-
dy filtr oczyszcza się samoczynnie. Filtr
cząstek stałych oczyszcza się automatycz-
nie bez potrzeby informowania o tym za
pomocą lampki ostrzegawczej . Można
to zauważyć po zwiększeniu prędkości sil-
nika na biegu jałowym i charakterystycz-
nym zapachu.
Jeżeli nie można przeprowadzić automa-
tycznego czyszczenia filtra (na przykład
ponieważ pokonywane są tylko krótkie tra-
sy), sadza będzie gromadzić się na filtrze i
zapali się lampka ostrzegawcza filtra czą-
stek stałych w silniku wysokoprężnym .
Ułatwianie procesu automatycznego oczy-
szczenia filtra: należy jechać przez około
15 minut z minimalną prędkością 60 km/h »
225
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
na 4-tym lub 5-tym biegu (automatyczna
skrzynia biegów: bieg S). Utrzymywać
prędkość obrotową silnika na poziomie
około 2 000 obr/min. Podwyższenie tempe-
ratury spowoduje wypalenie sadzy na fil-
trze. Po zakończeniu czyszczenia lampka
ostrzegawcza zgaśnie. Jeżeli lampka os-
trzegawcza nie zgaśnie, niezwłocznie udać
się do serwisu w celu usunięcia problemu.
Zarządzanie pracą silnika*
Lampka ostrzegawcza informuje o stanie
układu zarządzania pracą silnika benzyno-
wego.
Lampka ostrzegawcza
 (Electronic Po-
wer Control) zapala się po włączeniu sta-
cyjki podczas weryfikowania pracy syste-
mu. Powinna ona zgasnąć po uruchomie-
niu silnika.
Jeżeli wystąpi usterka elektronicznego
układu zarządzania pracą silnika, podczas
jazdy włączy się lampka ostrzegawcza.
Możliwie najszybciej oddać samochód do
serwisu w celu kontroli silnika.
Układ kontroli spalin *

Lampka kontrolna

miga:
Jeśli niespalone paliwo może uszkodzić
katalizator . W

takim przypadku należy zmniejszyć prędkość i ostrożnie dojechać
do najbliższego serwisu w celu kontroli sil-
nika.
Lampka kontrolna
 zapala się:
Jeśli podczas jazdy powstała usterka, która
pogarsza jakość spalin (np. usterka sondy
lambda). W takim przypadku należy
zmniejszyć prędkość i ostrożnie dojechać
do najbliższego serwisu w celu kontroli sil-
nika.
System podgrzewania wstępne-
go/usterka silnika*  Lampka ostrzegawcza zapala się, aby po-
kazać, że działają świece żarowe podgrze-
wania silnika wysokoprężnego.
Lampka kontrolna
 zapala się
Jeśli lampka kontrolna  zapala się przy
uruchamianiu silnika, oznacza to, że dzia-
łają świece żarowe. Silnik można urucho-
mić od razu po zgaśnięciu lampki.
Lampka kontrolna  miga
Jeśli w elektronicznym systemie zarządza-
nia silnika powstaje usterka podczas jazdy ,
zaświeci się ta lampka ostrzegawcza 

.
Możliwie najszybciej oddać samochód do
serwisu w celu kontroli silnika. Wskazówki dotyczące jazdy
Jazda po zalanych drogach Aby uniknąć uszkodzenia samochodu przy
przejeżdżaniu przez wodę, na przykład, ja-
dąc zalanym odcinkiem drogi, należy prze-
strzegać następujących zasad:
● Woda nie powinna nigdy sięgać powyżej
dolnej krawędzi karoserii.
● Jechać z prędkością pieszego. UWAGA
Po przejechaniu przez wodę, błoto,
szlam itp. hamowanie może być nie-
znacznie opóźnione z powodu zawilgo-
cenia tarcz i klocków hamulcowych. Kil-
kakrotne ostrożne naciśnięcie na pedał
hamulca usunie wilgoć i przywróci w
pełni skuteczne hamowanie. OSTROŻNIE
● Przejeżdżanie przez zalane odcinki mo-
że spowodować poważne uszkodzenie
podzespołów pojazdu, takich jak silnik,
przeniesienie napędu, podwozie lub
układ elektryczny.
● Przy jeździe przez wodę System
Start/Stop* musi być wyłączony ›

››
stro-
na 228 .226

Systemy wspomagające kierowcę
Ogranicznik prędkości aktywny. Ostat-
nia ustawiona prędkość wyświetlana
jest dużymi cyframi.
Ogranicznik prędkości nieaktywny. Os-
tatnia ustawiona prędkość wyświetlana
jest małymi lub przyciemnionymi cyfra-
mi.
Ogranicznik prędkości wyłączony . W
y-
świetla się przebieg całkowity.
Lampka ostrzegawcza i kontrolna 
Zapala się na zielono
Ogranicznik prędkości włączony i aktywny.

Miga na zielono
Przekroczono prędkość wyznaczoną przez ogranicz-
nik prędkości.

Zapala się
Aktywny tempomat (ACC) i ogranicznik prędkości ak-
tywne.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapalają się lampki kontrolne naA B
C czas przeprowadzania testu określonych
funkcji. Lampki kontrolne gasną po kilku
sekundach.
UWAGA
Po użyciu ogranicznika prędkości należy
go zawsze wyłączyć, aby uniknąć ogra-
niczeń wbrew woli kierowcy.
● Ogranicznik prędkości nie zwalnia kie-
rowcy z odpowiedzialności za jazdę z
prawidłową prędkością. Nie należy osią-
gać dużych prędkości bez potrzeby.
● Używanie ogranicznika prędkości w
niesprzyjających warunkach atmosfe-
rycznych jest niebezpieczne i może być
przyczyną poważnych wypadków, np. w
razie aquaplaningu, śniegu, lodu, liści na
drodze itp. Należy korzystać z ogranicz-
nika prędkości tylko, jeżeli warunki dro-
gowe i atmosferyczne pozwalają na bez-
pieczne skorzystanie z niego.
● Ogranicznik prędkości nie jest w sta-
nie wyhamować prędkości samochodu
przy zjeździe w dół. Prędkość samocho-
du będzie wzrastać na zjeździe ze wzglę-
du na masę własną auta. W takim wy-
padku należy wyhamować samochód za pomocą niższego biegu lub pedału ha-
mulca.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›
››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 130 . Informacja
● Dostępne są różne wersje tablicy roz-
dzielczej, stąd też wyświetlane wersje i
komunikaty mogą się również różnić.
● Jeżeli w momencie wyłączenia zapłonu
włączone były systemy tempomatu
(CCS), aktywnego tempomatu (ACC) lub
ogranicznika prędkości, wówczas tem-
pomaty włączą się automatycznie z
chwilą ponownego włączenia zapłonu.
Tempomat nie zachowuje wtedy żadnej
zapisanej prędkości. Zachowana zosta-
nie jedynie ostatnia prędkość ogranicz-
nika prędkości. 235Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
SEAT zaleca, by funkcja wczesnego os-
trzegania była włączona cały czas.
W zależności od typu systemu multimedial-
nego w samochodzie, możliwe jest dosto-
sowanie funkcji wczesnego ostrzegania w
następujący sposób:
● Z wyprzedzeniem
● Średnio
● Z opóźnieniem
● Wyłączony
SEAT zaleca jazdę z funkcją włączoną w
trybie „Średni
“.
Włączanie i wyłączanie ostrzeżenia o
niezachowaniu odstępu.
W razie niezachowania bezpiecznego od-
stępu od pojazdu jadącego z przodu, na
ekranie tablicy rozdzielczej pojawi się od-
powiednie ostrzeżenie . Należy wów-
czas zwiększyć odstęp.
Ostrzeżenie o niezachowaniu odstępu
można włączać i wyłączać w systemie Ea-
sy Connect za pomocą przycisku  i
przycisków funkcyjnych USTA
WIENIA i
Asystenci
›› ›
 strona 35

.
System zachowa ustawienia do następne-
go włączenia stacyjki.
SEAT zaleca, by funkcja ostrzegania o nie-
zachowaniu odstępu była zawsze włączo-
na. Czasowe wyłączanie systemu
Front Assist w następujących
okolicznościach
W następujących sytuacjach należy wyłą-
czyć system Front Assist ze względu na
ograniczenia systemu:
● Kiedy samochód ma być holowany.
● Jeśli samochód znajduje się na stanowi-
sku badawczym.
● Jeśli czujnik radarowy jest uszkodzony

.
● Jeśli czujnik radarowy zostanie mocno
uderzony, na przykład przy najechaniu na
tył innego pojazdu.
● Jeżeli kilkakrotnie będzie interweniować
bez powodu.
● Jeżeli czujnik radarowy zostaje tymcza-
sowo zasłonięty akcesoriami, w rodzaju do-
datkowego światła itp.
● Gdy samochód będzie przewożony na
platformie samochodowej, promem lub po-
ciągiem.
Ograniczenia systemu System monitorowania Front Assist posia-
da swoje wewnętrzne fizyczne ogranicze-
nia systemowe. Wobec tego, w niektórych
okolicznościach reakcje systemu mogą wy-
dawać się nieuzasadnione. Dlatego należy zachować czujność, by w razie potrzeby
móc interweniować.
Następujące okoliczności mogą spowo-
dować brak reakcji lub opóźnioną reak-
cję systemu Front Assist:
●
Pierwsze kilka chwil jazdy po włączeniu
zapłonu, ze względu na wstępną auto-kali-
brację systemu.
● Pokonywanie ciasnych zakrętów lub jaz-
da po krętych drogach.
● Wciśnięcie pedału gazu do oporu.
● Jeśli Front Assist jest wyłączony lub usz-
kodzony

.
● Jeżeli ASR jest wyłączony lub ESC zos-
tał włączony ręcznie w trybie Sport

.
›››

strona 210
● Jeśli działa system ESC.
● Jeżeli niesprawne są światła stopu samo-
chodu lub elektrycznie połączonej przycze-
py.
● Jeśli czujnik radarowy jest zabrudzony
lub zasłonięty.
● Jeżeli na drodze znajdują się metalowe
przedmioty, np. bariery lub arkusze blachy
używane przy robotach drogowych.
● Jeśli samochód wykonuje manewr cofa-
nia.
● Jeśli samochód nadmiernie przyspieszy.
● W warunkach śniegu lub ulewnego de-
szczu.
242