ESP Seat Exeo ST 2012 Manual de instrucciones (in Spanish)

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Situaciones diversas
– Haga revisar cuanto antes el centrado de los faros. 
Cambiar la lámpara de luz de cruce
Los pasos para cambiar la lámpara son idénticos a ambos
lados del vehículo.
Fig. 210 Luz de cruce
Fig. 211 Luz de cruce
– Desconecte el encendido y apague las luces.
– Abra el capó del motor.
– Desplace el tirante ⇒ fig. 210 1
en el sentido de la flecha y sa-
que la tapa rígida separando primero el lado del tirante y sa-
cando después las dos pestañas del extremo contrario de la ta-
pa.
– Extraiga el conector ⇒ fig. 211 2
de la lámpara tirando de él.
– Desenganche el resorte retentor ⇒ fig. 211 3
presionándolo
hacia dentro y a la derecha.
– Extraiga la lámpara y coloque la nueva lámpara en la carcasa
del faro con la pestaña hacia arriba y empezando la colocación
por abajo.
– Cierre el resorte de la lámpara, subiéndolo y presionando lige-
ramente mientras se gira en el sentido contrario a las agujas
del reloj. Para asegurar una correcta iluminación, el filamento 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

290Situaciones diversas
debe quedar en posición vertical. Mirar a través del cristal del
faro facilita el montaje de la lámpara.
– Conecte el conector a la lámpara.
– Coloque la tapa, introduciendo primero las pestañas laterales y
cerrando posteriormente la tapa y el tirante. Asegúrese de que
durante la operación la junta asienta bien en la tapa de la car-
casa.
– Verifique el funcionamiento de la nueva lámpara.
– Haga revisar cuanto antes el centrado de los faros. 
Cambiar la lámpara de posición (lado exterior vehículo)
Los pasos para cambiar la lámpara son idénticos a ambos
lados del vehículo.
Fig. 212 Luz de posición
(lado exterior vehículo)
Fig. 213 Luz de posición
(lado exterior vehículo)
– Desconecte el encendido y apague las luces.
– Abra el capó del motor.
– Desplace el tirante ⇒ fig. 212 1
en el sentido de la flecha y sa-
que la tapa rígida separando primero el lado del tirante y sa-
cando después las dos pestañas del extremo contrario de la ta-
pa.
– Presione ligeramente las pestañas del portalámparas
⇒ fig. 213 y tire hacia la tapa (también se puede extraer tirando
de los cables del portalámparas).
– Separe la lámpara del portalámparas tirando de ambas piezas
en sentido contrario.
– Coloque la nueva lámpara presionando sobre el portalámparas.
– Introduzca la lámpara en el zócalo y presione sobre el portalám-
paras. Coloque la tapa, introduciendo primero las pestañas la-
terales y cerrando posteriormente la tapa y el tirante. Asegúrese 

291
Situaciones diversas
de que durante la operación la junta asienta bien en la tapa de
la carcasa.
– Verifique el funcionamiento de la nueva lámpara. 
Cambiar la lámpara de posición (lado interior vehículo)
Los pasos para cambiar la lámpara son idénticos a ambos
lados del vehículo.
Fig. 214 Luz de posición
(lado interior vehículo)
Fig. 215 Luz de posición.
Empuñadura del porta-
lámparas en posición ver-
tical
– Desconecte el encendido y apague las luces.
– Abra el capó del motor.
– Desplace el tirante ⇒ fig. 214 1
en el sentido de la flecha y sa-
que la tapa rígida separando primero el lado del tirante y sa-
cando después las dos pestañas del extremo contrario de la ta-
pa.
– Extraiga la lámpara y el portalámparas tirando del cableado del
portalámparas.
– Separe la lámpara del portalámparas tirando de ambas piezas
en sentido contrario.
– Coloque la nueva lámpara presionando sobre el portalámparas.
– Introduzca la lámpara en el zócalo, de forma que la empuñadu-
ra del portalámparas quede con la pared en posición vertical
⇒ fig. 215 y presione sobre él. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

292Situaciones diversas
–Coloque la tapa, introduciendo primero las pestañas laterales y
cerrando posteriormente la tapa y el tirante. Asegúrese de que
durante la operación la junta asienta bien en la tapa de la car-
casa.
– Verifique el funcionamiento de la nueva lámpara. 
Cambio de lámparas. Faro Bi-Xenón AFS Tipo de lámparas de incandescencia
Cambiar lámparas de incandescencia no es sencillo
Usted mismo puede cambiar, es su vehículo, la siguiente lámpara de incan-
descencia de iluminación exterior:
● Lámpara de incandescencia del faro principal: luz de intermitencia 12V/
21W (PY21W)
En un taller especializado se debe cambiar lo siguiente:
● Lámpara del faro principal: luz de xenón ⇒ 
.
● Fuentes de la unidad de iluminación de DRL (luz día) y posición.
ATENCIÓN
● Los trabajos en el compartimento del motor deben realizarse con un
especial cuidado - Existe peligro de quemaduras.
● Las lámparas de incandescencia están bajo presión y pueden explotar
al cambiarlas, por lo que existe peligro de resultar herido al cambiarlas.
ATENCIÓN (continuación)
● En el caso de las lámparas de descarga de gas* (luz xenón), hay que
trabajar con gran prudencia y profesionalidad al manejar el componente
de alta tensión. De no hacerlo así existe peligro de muerte.
● Al cambiar lámparas, asegúrese de no herirse con las piezas de can-
tos agudos que hay en la carcasa de los faros.
CUIDADO
● Antes de trabajar en el sistema eléctrico hay que extraer la llave del con-
tacto. De lo contrario puede producirse un cortocircuito.
● Apague las luces y la luz de aparcamiento antes de cambiar una lámpa-
ra de incandescencia
Nota relativa al medio ambiente
En las tiendas especializadas podrá informarse de cómo desechar lámparas
de incandescencia defectuosas.
Aviso
● Según las condiciones metereológicas (frío, humedad), podrían empa-
ñarse temporalmente los faros delanteros y los antinieblas, los pilotos tra-
seros y los intermitentes. Esto no afecta a la vida útil del sistema de ilumi-
nación. Encendiendo las luces, la zona por donde se proyecta el haz de luz
se desempaña en poco tiempo. Sin embargo, puede que por dentro los bor-
des sigan empañados.
● Compruebe con regularidad que todos los equipos de iluminación de su
vehículo funcionan a la perfección, en especial las luces exteriores. Esto no
sólo redunda en su seguridad sino también en la de los demás conducto-
res. 

293
Situaciones diversas
● Adquiera la nueva lámpara antes de empezar a cambiar la lámpara de-
fectuosa.
● No toque la ampolla de vidrio de la lámpara con la mano, es mejor utili-
zar un trozo de tela o papel - los restos dejados por la huella dactilar se eva-
porarían por el calor de la lámpara de incandescencia encendida, se preci-
pitaría en la superficie del espejo y acabaría dañando el reflector. 
Desmontar la conducción de ventilación
Es necesario desmontar la conducción de ventilación para
acceder a las lámparas del faro derecho.
Fig. 216 Conducción de
ventilación en el lado de-
recho del vehículo
– Desenrosque los tornillos A
⇒ fig. 216.
– Separe la conducción de ventilación de la guía B
y extráigala.Montar la conducción de ventilación
Tras sustituir la(s) lámpara(s) del faro derecho deberá mon-
tar nuevamente la conducción de ventilación.
Fig. 217 Conducción de
ventilación en el lado de-
recho del vehículo
– Coloque la conducción de ventilación en la posición de monta-
je.
– Enrosque inicialmente los dos tornillos A
y luego apriételos.
– Desplace la conducción de ventilación en la guía B
.
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

295
Situaciones diversas
– Abra el capó del motor.
– Extraiga la tapa de goma ⇒ fig. 219 tirando de ella.
– Extraiga el portalámparas asiéndolo por la empuñadura y giran-
do en el sentido contrario de las agujas del reloj ⇒ fig. 220.
– Sustituya en el portalámparas la lámpara fundida (presionar y
girar en sentido contrario a las agujas del reloj para extraerla)
por una nueva (presionar y girar en el sentido de las agujas del
reloj para insertarla).
– Introduzca el portalámparas en el zócalo con la pestaña hacia
arriba y la empuñadura en posición horizontal. Presiónelo con-
tra el zócalo y gírelo en el sentido de las agujas del reloj. Mirar
a través del cristal del faro facilita el montaje de la lámpara.
– Coloque la tapa de goma y apriétela, asegurándose de que que-
da bien encajada en la carcasa del faro.
– Verifique el funcionamiento de la nueva lámpara. 
Cambiar la lámpara de xenón
Los pasos para cambiar la lámpara son idénticos a ambos lados del vehícu-
lo.
ATENCIÓN
Se recomienda cambiar esta lámpara en un taller especializado.
 Sustituir las lámparas posteriores (en la
aleta)
Resumen de las luces posteriores
Fig. 221 Vista de las lu-
ces posteriores
Luces posteriores en la aleta
● Luz de freno y luz trasera de posición
● Luz del intermitente 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

297
Situaciones diversas
Para fijar y desplazar el piloto posterior se utiliza un tornillo cali-
brado especial.
– Compruebe qué lámpara está averiada.
– Abra el portón trasero.
– Retire la cubierta haciendo palanca con el lado plano de un
destornillador en el rebaje ⇒ fig. 223 1
y retire la cubierta de
la abertura junto con todos los estribos de sujeción.
– Desenroscar cuidadosamente con un destornillador el tornillo
que hay detrás en sentido contrario a las agujas del reloj (fle-
chas) 2
.
– Tire de la unidad de luz trasera a uno y otro lado (en la dirección
de las flechas) ⇒ fig. 224 posiciones 1
y 2 hasta que salga
de su alojamiento (posiciones 3 y 4).
– Desmonte el portalámparas ⇒ página 297.
CUIDADO
Sea cuidadoso al desmontar/montar la unidad de luz trasera para que no
se dañe ninguna pieza.
● Existe un especial peligro de dañar la pintura o la propia unidad de luz
trasera cuando se procede a desmontarla. Es también por ello que le reco-
mendamos dirigirse a un profesional del ramo para cambiar las lámparas
de incandescencia.
Aviso
Coloque un paño blando como base para evitar que se dañe la unidad de
luz trasera al depositarla. Desmontar el portalámparas
Para cambiar las lámparas hay que desmontar el portalám-
paras.
Fig. 225 Lengüetas de fi-
jación en la parte poste-
rior de la unidad de luz
trasera
En el interior de la unidad de luz trasera hay cuatro bridas de suje-
ción.
– Desbloquee las lengüetas de fijación A
⇒ fig. 225.
– Eleve el portalámparas en el sentido que indica la flecha B
.
– Cambie la lámpara defectuosa ⇒ página 298 ⇒  página 298.
ATENCIÓN
Si sustituye una lámpara de un piloto con LED's, no tire excesivamente
del portalámparas, para no forzar el cableado del módulo de LED’s.

Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

308Situaciones diversas
–Emborne un extremo del cable rojo de emergencia al polo posi-
tivo +
del vehículo con la batería descargada A ⇒ fig. 245.
– Emborne el otro extremo del cable rojo de emergencia al polo
positivo +
del vehículo que suministra la corriente B.
– Emborne un extremo del cable negro de emergencia X
a un
terminal de masa adecuado, a una pieza de metal maciza que
vaya atornillada al bloque motor o al mismo bloque motor
⇒ fig. 245.
– Emborne el otro extremo del cable negro de emergencia X
, en
el vehículo con la batería descargada, a una pieza de metal ma-
ciza que vaya atornillada al bloque motor o al mismo bloque
motor pero más alejado posible de la batería A
.
4. Los cables se colocarán de manera que no puedan quedar atra- pados por ninguna pieza giratoria del vano motor.
Puesta en marcha
5. Arranque el motor del vehículo que suministra corriente y deje que funcione a ralentí.
6. Arranque el motor del vehículo con la batería descargada y es- pere dos o tres minutos, hasta que el motor “ruede”.
Desconexión de los cables de emergencia
7. Antes de desembornar los cables de emergencia apague la luz de cruce, si estuviese encendida.
8. Active la turbina de la calefacción y la luneta térmica del vehícu- lo con la batería descargada, para que se reduzcan los picos de
tensión que se producen al desembornar. 9. Mientras los motores siguen en marcha, desemborne los cables
en el orden inverso a como se embornaron.
Asegúrese de que al conectar las pinzas a los polos tengan suficiente con-
tacto metálico.
Si el motor no arranca, después de 10 seg., vuelva a intentarlo pasado un
minuto aproximadamente.
ATENCIÓN
● Observe las advertencias, al realizar trabajos en el vano motor ⇒ pá-
gina 244.
● La batería que suministra la corriente debe tener la misma tensión
(12V) y la misma capacidad (véase el adhesivo de la batería) que la bate-
ría descargada. De lo contrario, existe peligro de explosión.
● Si una de las baterías está helada, no intente jamás arrancar con los
cables de emergencia, puede provocar una explosión. Incluso una vez
descongelada, puede sufrir quemaduras al derramarse electrolito. Susti-
tuya la batería si está helada.
● Mantenga cualquier tipo de fuentes de ignición (llamas, cigarrillos,
etc.) lo suficientemente alejado de las baterías. De lo contrario, puede
provocar una explosión.
● Observe las instrucciones de uso del fabricante de los cables de
emergencia.
● No conecte en el otro vehículo el cable negativo directamente al polo
negativo de la batería descargada. Si llegaran a saltar chispas podría in-
flamarse el gas detonante que saliera de la batería y podría producirse
una explosión.
● El cable negativo no se deberá conectar jamás en el otro vehículo a
componentes del sistema de combustible ni a las tuberías de freno. 

310Situaciones diversas
Remolcado o arranque por remolcado
Arranque por remolcado
Es preferible arrancar con los cables de emergencia a hacer-
lo por remolcado.
Por regla general, le recomendamos que no recurra al arranque por
remolcado de su vehículo. En su lugar, pruebe el arranque con los
cables de emergencia ⇒ página 306.
Si a pesar de ello es necesario arrancar su vehículo por remolcado:
– Engrane la 2 a
o la 3 a
marcha.
– Mantenga pisado el embrague.
– Conecte el encendido.
– Retire el pie del pedal del embrague cuando los dos vehículos
estén en movimiento.
– En cuanto arranque el motor, pise el embrague y quite la mar-
cha para evitar un choque con el vehículo tractor.
ATENCIÓN
Arrancando por remolcado hay mayor riesgo de provocar un accidente,
por ejemplo, el de chocar con el vehículo tractor.
CUIDADO
Al efectuar un arranque por remolcado puede llegar combustible sin que-
mar a los catalizadores y dañarlos. Observaciones generales
Si utiliza un cable para el remolque, observe lo siguiente:
Conductor del vehículo tractor
–
Eche a andar lentamente hasta que se haya tensado el cable.
Acelere, a continuación, con especial cuidado.
– Deberá arrancar y cambiar de marchas con prudencia. Si su ve-
hículo dispone de cambio automático, acelere con prudencia.
– Observe que al tirar del vehículo no funcionan ni el servofreno,
ni la dirección asistida. Frene a tiempo y pisando suavemente el
pedal.
Conductor del vehículo remolcado
– Asegúrese de que el cable se mantiene tensado en todo mo-
mento.
Cable de remolcado o barra de remolque
La barra de remolque es más segura y menos peligrosa, con respecto a que
se produzcan daños en el vehículo. El cable de remolcado sólo se debe uti-
lizar, si no se dispone de una barra de remolque.
El cable de remolcado debe ser elástico, para que no se produzcan daños
en los vehículos. Utilice un cable de fibra sintética o de un material elástico
similar.
Fije el cable o la barra de remolque sólo en las argollas previstas para ello,
o, en su caso, en el dispositivo para remolque.
Modo de conducir
Para remolcar un vehículos se requiere cierta pericia y experiencia, sobre to-
do si se utiliza el cable de remolcado. Ambos conductores deben conocer 

311
Situaciones diversas
bien las dificultades que presenta el remolcar un vehículo. Los conductores
inexpertos deben abstenerse.
Asegúrese al conducir de que no se generen fuerzas de tracción inadmisi-
bles ni sacudidas. En las maniobras de remolcado por carreteras sin asfal-
tar, existe siempre el riesgo de sobrecargar las piezas de fijación.
Hay que conectar el encendido del vehículo remolcado, a fin de que no se
bloquee la dirección y funcionen los intermitentes, la bocina, los limpiacris-
tales y los lavacristales.
Ya que el servofreno sólo funciona con el motor en marcha, si está parado,
tendrá que pisar con más fuerza el pedal del freno.
De igual manera, si el motor está parado, la servodirección no funciona y
tiene que emplear más fuerza para girar el volante.
Remolcado de vehículos con cambio automático
● Coloque la palanca selectora en la posición “N”.
● No circule a más de 50 km/h.
● No recorra distancias de más de 50 km.
● Si el remolcado lo realiza una grúa, las ruedas delanteras del vehículo
remolcado permanecerán suspendidas.
Aviso
● Tenga en cuenta las prescripciones legales relacionadas con el remolca-
do y el arranque por remolcado.
● Encienda los intermitentes simultáneos de emergencia en ambos vehí-
culos. Tenga también en cuenta otras normativas existentes al respecto.
● Por razones técnicas, no es posible arrancar un vehículo con cambio au-
tomático por remolcado.
● Si como consecuencia de una avería, falta lubricante en el cambio de su
vehículo, debe ser remolcado con las ruedas motrices suspendidas. ●
Si hay que realizar un trayecto de remolcado superior a 50 km, el vehí-
culo debe ser remolcado por personal experto y con la parte delantera sus-
pendida.
● Si el vehículo no tiene corriente, la dirección permanece bloqueada. En
este caso, el vehículo tendrá que ser remolcado por personal experto con
las ruedas delanteras suspendidas.
● La argolla de remolque tiene que ir siempre en el vehículo. Tenga en
cuenta las indicaciones ⇒ página 310, Arranque por remolcado. 
Argolla de remolque delanteraFig. 246 Atornillado de
la argolla de remolque en
la parte delantera del ve-
hículo
Enroscar la argolla de remolque
– Tome la argolla de remolque del juego de herramientas de a
bordo.
– Retire la tapa delantera, haciendo presión en la parte derecha
de la misma. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos