ESP Seat Leon 5D 2006 Manual de instrucciones (in Spanish)

Puesto de conducción63
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Áreas de visualización
En l a p a n tall a d e c u a dro d e i nst ru m en t os se v i s u a l i za l a h o ra ,
el kilometraje total y el kilometraje parcial, así como la posi-
ción de la palanca selectora.
Testigo de control y de advertencia: “Testigos de control y de adver-
tencia”
Reloj: “Poner el reloj en hora”. En algunos vehículos, a la derecha del
reloj se encuentra un indicador de la temperatura exterior.
En este campo se visualizan indicaciones opcionales y automáticas:
- Indicaciones opcionales: p.ej. las del indicador multifunción (MFA) y la
temperatura exterior
- Indicaciones automáticas: mensajes informativos o mensajes de adver-
tencia: “Mensajes informativos y de advertencia en la pantalla”
- En la pantalla también se muestran menús con información diversa que le permiten efectuar múltiples ajustes: “Menús del cuadro de instru-
mentos” Cuentakilómetros o indicador flexible
de intervalos de servicio: “Cuenta-
kilómetros o indicador flexible de intervalos de servicio”
Indicador de la posición de la palanca selectora del cambio automático.
Aparece destacada la posición actual de la palanca selectora o la marcha
engranada (en el caso del Tiptronic)
Cuentakilómetros o indicador flexible de intervalos de
servicio
Cuentakilómetros
El contador izquierdo de la pantalla registra el kilometraje total recorrido por
el vehículo.
El contador derecho registra los recorri dos cortos. La última posición indica
tramos de 100 m. El contador para recorridos cortos puede ponerse a cero
presionando el botón de puesta a cero ⇒página 59, fig. 32 .
Indicador de intervalos de servicio
Si hay que realizar algún servicio pr óximamente, aparece en el cuentakilóme-
tros un preaviso de servicio . Aparece el símbolo de una “llave fija” y la indi-
cación “km” con los kilómetros que aú n puede recorrer hasta la fecha del
próximo servicio. Aproximadamente transcurridos 10 segundos cambia esta
indicación. Aparece el símbolo de un “r eloj” y el número de días que faltan
hasta la fecha del próximo servicio. En la pantalla del cuadro de instrumentos
aparece el siguiente mensaje
5): SERV. EN ... KM O ... DÍAS . Transcurridos 20
segundos después de haber conectado el encendido o de tener el motor en
marcha, se apaga el mensaje de servicio. También se puede volver a la
pantalla normal pulsando el botón de puesta a cero del cuentakilómetros
parcial o pulsando la te cla basculante del MFA ⇒página 64, fig. 38 .
Fig. 37 Pantalla digital
del cuadro de instru-
mentos
A1
A1
A2
5)En función de la versión del modelo
A3
A4
A5
AB
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Puesto de conducción
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Con el encendido conectado, puede consultar el mensaje de servicio actual
en todo momento presionando durante 2 segundos el botón de puesta a cero
del cuentakilómetros parcial.
En el caso de que no se haya realizado el servicio correspondiente, se visua-
lizará el signo menos delante de los kilómetros o de los días.
Pantalla con indicador multifunción (MFA)*
El indicador multifunción (MFA) proporciona información
diversa sobre el viaje y el consumo.
El sistema multifunción cuenta con dos memorias automáticas: 1 -
Memoria actual y 2 - Memoria total . En la parte superior derecha del
indicador se indica la memoria seleccionada en ese momento.
Seleccionar una memoria
– Con el encendido conectado, pulse brevemente la tecla ⇒fig. 38 de la palanca del limpiacristales para cambiar de
una memoria a otra.
Borrar una memoria
– Seleccione la memoria cuyos valores desea poner a cero.
– Mantenga pulsada la tecla de la palanca del limpiacristales durante al menos 2 segundos.
La memoria actual 1 recoge los datos de viaj e y los valores de consumo
desde que se conecta el encendido hasta que se desconecta. Una vez desco-
nectado el encendido, si se continúa la marcha dentro de las dos horas
Fig. 38 Palanca del
limpia-lavacristales: tecla
A y tecla basculante B
Fig. 39 Pantalla digital
del cuadro de instru-
mentos: indicador
consumo medio de
combustible
AA
AA
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Puesto de conducción65
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
siguientes, se añaden los valores nuevos a los ya memorizados. Si se inte-
rrumpe la marcha durante más de dos horas, la memoria se borrará automá-
ticamente.
La
memoria total 2 recoge los datos de viaje de un número indeterminado de
trayectos (aún cuando el encendido ha ya estado más de dos horas desconec-
tado) hasta un máximo de 99 horas y 59 minutos, 9999 km y 999 litros de
combustible. Si se sobrepasa uno de los valores mencionados, la memoria se
borra automáticamente.
Información del indicador multifunción (MFA)*
En el indicador multifunción (MFA), puede consultar los siguientes datos
accionando la tecla basculante ⇒fig. 40 de la palanca del limpiacris-
tales:
Indicaciones de las memorias
•Duración del viaje
•Aviso velocidad
•Velocidad media
•Recorrido
•Autonomía
•Consumo medio
•Consumo actual
min - Duración del viaje
Se indica el tiempo transcurrido desde que se conectó el encendido.
El tiempo máximo de indicación es en ambas memorias de 99 horas y 59
minutos. Si se sobrepasa este valor , la memoria correspondiente se borra
automáticamente.
Fig. 40 Palanca del
limpia-lavacristales: tecla
A y tecla basculante B
Fig. 41 Pantalla digital
del cuadro de instru-
mentos: indicador
consumo medio de
combustible.
AB
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Puesto de conducción
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Aviso velocidad indicada
Cuando circule a la velocidad deseada, entre en el menú Modo Aviso Velo-
cidad y presione la tecla A (Reset), el cuadro memoriza la velocidad indicada.
Si sobrepasa la velocidad indicada , aparece un aviso de texto en la pantalla
6) y suena una señal acústica.
Se puede desactivar pulsando la tecla A (Reset).
La velocidad se puede cambiar con la tecla basculante B en pasos de 5 km/h,
dentro de los 5 seg. siguientes a la memorización inicial.
Ø km/h - Velocidad media
Tras conectar el encendido, la velocidad media comienza a visualizarse tras
recorrerse aproximadamente 100 metros. Hasta ese momento aparecen
guiones en vez de un valor. Durante la marcha, el valor indicado se actualiza
cada 5 segundos.
km - Recorrido
Se indica el trayecto recorrido desde que se conectó el encendido.
El valor máximo de indicación es en ambas memorias de 9999 km. Si se
sobrepasa este valor, la memoria correspondiente se borra automática-
mente.
 km - Autonomía
La autonomía se calcula basándose en el contenido del depósito y en el
consumo actual. Indica cuántos kilómetros se pueden recorrer aún mante-
niendo las mismas condiciones de marcha.
Ø ltr/100km - Consumo medio
Tras conectar el encendido, el consumo medio comienza a visualizarse
⇒ página 65, fig. 41 tras recorrerse aproximadamente 100 metros. Hasta
ese momento aparecen guiones en vez de un valor. Durante la marcha, el valor indicado se actualiza cada 5 segundos. No se indica el combustible
consumido.
ltr/100km o ltr/h - Consumo actual
Se indica el consumo actual en ltr/km mientras el vehículo esté en movi-
miento o en ltr/h (litros/hora) cuando el vehículo está detenido con el motor
en marcha.
Con ayuda de este indicador puede hacerse una idea de cómo influye el estilo
de conducción en el consumo
⇒página 194.
Indicador de temperatura exterior
El margen de medición abarca desde -45° C hasta +58° C. A temperaturas por
debajo de +4° C, se visualiza adicionalmen te el “símbolo del cristal de hielo”
y suena un “gong” si circula por encima de 20 km/h (aviso de peligro de
heladas). Este símbolo parpadea primero durante aprox. 10 segundos y
permanece encendido mientras la temper atura exterior no supere los +4° C ó
no suba por encima de 6ºC si estaba encendido.
¡ATENCIÓN!
Aunque no se encienda el “símbolo del cristal de hielo”, el firme puede
estar helado. Por lo tanto, no se base exclusivamente en este indicador, ya
que podría sufrir un accidente.
Nota
Con el vehículo parado o a velocidades muy bajas, la temperatura exterior
indicada puede ser superior a la real debido al calor emitido por el motor.
6)En función de la versión del modelo, el mensaje del cuadro varía y puede ir represen-
tado, bien por un parpadeo de la velocidad o bien por un mensaje de velocidad.
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Puesto de conducción67
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Mensajes informativos y de advertencia en la pantalla
La pantalla informa de posibles averías mediante testigos de
control, mensajes informativos y de advertencia.
Al conectar el encendido o durante la marcha, se comprueba el estado de
determinadas funciones y componentes del vehículo. Las anomalías en el
funcionamiento se visualizan en la pantalla en forma de símbolos acompa-
ñados de un mensaje informativo o de advertencia y, dependiendo del caso,
incluso de una señal acústica.
Símbolos de advertencia
Hay símbolos de advertencia rojos (prioridad 1) y símbolos de advertencia
amarillos (prioridad 2)
Mensajes informativos
Además de mensajes de advertencia a consecuencia de alguna anomalía, en
la pantalla se muestra información sobre el estado del vehículo o se solicita
la intervención del conductor.
Nota
En el caso de pantallas sin visualización de mensajes informativos o de
advertencia, las anomalías se indicarán solamente mediante testigos de
control.
Mensajes de advertencia con prioridad 1 (en rojo)
Si se produce una de estas anomalías, el símbolo se enciende o parpadea y
se escuchan tres señales de advertencia sucesivas . Los símbolos advierten
de un peligro . Detenga el vehículo y pare el motor. Compruebe la función que
falla y subsane la anomalía. En caso necesario, deberá solicitar la ayuda de
personal especializado. De producirse varias anomalías con prioridad 1, los símbolos correspon-
dientes se encenderán de forma sucesiva durante unos 2 segundos y parpa-
dearán hasta que se subsane la anomalía.
Mientras haya un mensaje de advertencia con prioridad 1, no se visualizará
ningún menú en la pantalla.
Ejemplos de mensajes de advertencia con prioridad 1 (en rojo)
7)
•Símbolo del sistema de frenos  con mensaje de advertencia
STOP
LÍQUIDO DE FRENOS MANUAL DE INSTRUCCIONES o STOP AVERÍA FRENOS
MANUAL DE INSTRUCCIONES
•Símbolo del líquido refrigerante  con mensaje de advertencia STOP
COMPROBAR REFRIGERANTE MANUAL DE INSTRUCCIONES
•Símbolo de presión del aceite del motor  con mensaje de advertencia
STOP PRESION ACEITE PARAR MOTOR MANUAL DE INSTRUCCIONES
Mensajes de advertencia con prioridad 2 (en amarillo)
Si se produce una de estas anomalías, se enciende el símbolo correspon-
diente y suena una señal de advertencia . Deberá comprobarse lo antes
posible la función correspondiente.
De darse varios mensajes de advertencia con prioridad 2, se encenderán los
símbolos correspondientes sucesivament e durante unos 2 segundos. Trans-
curridos unos instantes, desaparece el mensaje informativo; el símbolo
permanece encendido en un extremo de la pantalla.
Los mensajes de advertencia con prioridad 2 sólo se visualizan si no existe
ningún mensaje con prioridad 1.
Ejemplos de mensajes de advertencia con prioridad 2 (en amarillo):
•Testigo del combustible con mensaje informativo REPOSTAR
7)En función de la versión del modelo
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Puesto de conducción
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¡ATENCIÓN!
•Si hace caso omiso de los testigos de control y de advertencia encen-
didos y de los mensajes correspondientes, puede sufrir graves lesiones o causar daños en el vehículo.
¡Abróchese el cinturón de seguridad!
⇒página 19
Presión de los neumáticos ⇒página 84
Avería del motor (motores de gasolina) ⇒ página 85

Sistema de precalentamiento (motores diesel)
Si se enciende: sistema de precalentamiento activado
Si parpadea: avería en el motor
⇒ página 85
Sistema de airbags o de pretensores averiado o airbag des-
conectado ⇒
página 29
Avería en el sistema de control de emisiones ⇒página 86

Si parpadea: el programa electrón ico de estabilización
(ESP) está interviniendo
Si permanece encendido: ESP averiado o desactivado ⇒
página 86
Bloqueo de la palanca selectora (cambio automático) ⇒página 86
Dirección electromecánica ⇒página 87
Indicador de desgaste de las pastillas de freno ⇒página 87
Indicador de que las puertas están abiertas ⇒página 87
SAFE Inmovilizador electrónico ⇒página 87
Pos. Símbolo Significado de los testigos de co
ntrol y de advertencia Información adicional
A15
A16
A17
A17
A18
A19
A20
A21
A22
A23
A24
¡ATENCIÓN! (continuación)
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Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
•Un vehículo que quede inmovilizado en la vía comporta un elevado
riesgo de accidente. Utilice los triángulos de preseñalización para indicar
la posición de su vehículo de manera que no represente un peligro para
terceros.
•El vano motor es una zona que alberga peligros. Antes de abrir el capó
del motor o realizar trabajos en el motor o en el vano motor, pare el motor
y deje que se enfríe para evitar quemaduras u otra clase de lesiones. Lea y
tenga en cuenta las advertencias correspondientes ⇒página 214.
Nota
•En el caso de vehículos con pantalla sin visualización de mensajes infor-
mativos o de advertencia, sólo se ence nderá el testigo de control correspon-
diente a la avería existente.
•En el caso de vehículos con pantalla con visualización de mensajes infor-
mativos o de advertencia, se encenderá el testigo de control correspondiente
a la avería existente y un mensaje informativo o de advertencia.
Nivel/Reserva de combustible 
Se enciende una luz cuando sólo queda la cantidad de
reserva del depósito.
Si en el depósito sólo quedan unos 7 litros aprox., se enciende la luz. Y
además, se escucha una señal acústica . Aproveche para repostar en la
próxima ocasión que se le presente ⇒página 211.
En la pantalla del cuadro de instru mentos aparece el siguiente mensaje
8) :
REPOSTAR .
Nivel* / temperatura del líquido refrigerante 
Este testigo se enciende si la temperatura del líquido refrige-
rante es demasiado alta o si el nivel del líquido refrigerante
es demasiado bajo.
El sistema está averiado si:
•El testigo no se apaga después de unos segundos.
•El testigo se enciende o parpadea du rante la marcha, al tiempo que se
emiten tres señales acústicas de advertencia ⇒ .
Esto significa que el nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo o su
temperatura excesiva.
Temperatura excesiva del líquido refrigerante
En la pantalla del cuadro de instru mentos aparece el siguiente mensaje
9):
COMPROBAR REFRIGERANTE MANUAL DE INSTRUCCIONES .
Compruebe primero el indica dor de temperatura del líquido refrigerante. Si la
aguja se encuentra en la zona de advertencia, significa que la temperatura
del líquido refrigerante es excesiva. Detenga el vehículo, pare el motor y deje
que se enfríe. Compruebe el nivel del líquido refrigerante.
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, es posible que la anomalía se
deba a un fallo del ventilador del radiador. Compruebe el fusible del venti-
lador del radiador y sustitúyalo si es necesario ⇒página 249.
Si volviera a encenderse el testigo de control tras un recorrido corto, no
continúe la marcha y pare el motor . Póngase en contacto con un Servicio
Técnico o un taller especializado.
8)En función de la versión del modelo9)En función de la versión del modelo
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Puesto de conducción
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Nivel del líquido refrigerante demasiado bajo
En la pantalla del cuadro de instrumentos aparece el siguiente mensaje 10):
STOP COMPROBAR REFRIGERANTE MANUAL DE INSTRUCCIONES
⇒ página 222.
Compruebe primero el indicador de temperatura del líquido refrigerante. Si la
aguja se encuentra en la zona normal, se deberá añadir líquido refrigerante
en la próxima ocasión que se presente ⇒.
¡ATENCIÓN!
•Si por razones técnicas su vehículo quedara inmovilizado, colóquelo a
una distancia prudencial apartado de la circulación. Apague el motor,
ponga los intermitentes y los triángulos de emergencia.
•No abra nunca el capó del motor si le parece que sale vapor o líquido
refrigerante, pues existe el peligro de sufrir quemaduras. Espere hasta que
deje de salir vapor o líquido refrigerante.
•El vano motor es una zona que alberga peligros. Antes de realizar
trabajos en el vano motor, pare el motor y deje que se enfríe. Tenga siempre
en cuenta las advertencias correspondientes . ⇒página 214
Luz trasera antiniebla 
El testigo  se enciende cuando la luz trasera antiniebla está encendida.
Para más información ⇒ página 119.
Intermitentes  
Este testigo de control parpadea si los intermitentes están
activados.
Dependiendo del intermitente conectad o, se enciende el testigo izquierdo 
o el derecho . Si los intermitentes de emergencia están activados, los dos
testigos de control parpadean al mismo tiempo.
Si alguno de los intermitentes no fu nciona, el testigo parpadea a una velo-
cidad dos veces superior a la normal.
Si desea más información sobre los intermitentes, consulte la
⇒ página 124.
Intermitentes del remolque* 
Este testigo parpadea si los intermitentes del remolque están
en funcionamiento.
Al poner el intermitente, el testigo de control  parpadea siempre y cuando
el remolque esté conectado correctamente al vehículo.
Si alguno de los intermitentes no funciona, el testigo de control no
parpadeará.
Luz de carretera 
El testigo de control se enciende si la luz de carretera está
encendida.
El testigo  se enciende al conectar la luz de carretera o al accionar las
ráfagas de luz.10)En función de la versión del modelo
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Este testigo también puede encenderse en ocasiones junto con el testigo del
ABS.
¡ATENCIÓN!
•Antes de abrir el capó del motor, tenga en cuenta las advertencias del
⇒ página 214, “Trabajos en el vano motor”.
•Si el testigo de los frenos no se apaga o bien se enciende durante la
marcha, quiere decir que el nivel de líquido de frenos ⇒página 227,
“Líquido de frenos” es demasiado bajo, por lo que existe peligro de acci-
dente. Detenga el vehículo y no continúe la marcha. Solicite la ayuda de un
profesional.
•Si se enciende el testigo de los frenos  junto con el testigo del ABS  puede deberse a un funcionamiento incorrecto del ABS. Cuando falla
esta función, las ruedas traseras pueden bloquearse con relativa rapidez.
En determinadas circunstancias, puede producirse un derrape en la parte
trasera del vehículo, con el peligro de perder el control sobre el mismo.
Continúe con precaución hasta el taller especializado más cercano para
reparar la avería.
Presión del aceite del motor 
Este testigo indica que la presión del aceite del motor es
demasiado baja.
Si el símbolo parpadea y al mismo tiempo suenan tres señales de adver-
tencia , pare el motor y compruebe el nive l del aceite. En caso necesario,
añada aceite ⇒página 217.
En la pantalla del cuadro de instrumentos aparece el siguiente mensaje
14):
PARE EL MOTOR PRESION DE ACEITE MANUAL DE INSTRUCCIONES .Si el testigo parpadea aunque el nivel de aceite sea correcto,
no continúe la
marcha. No deje que el motor siga funciona ndo, ni siquiera al ralentí. Solicite
la ayuda de un profesional.
Sistema antibloqueo (ABS)* 
El testigo de control supervisa el funcionamiento del ABS.
El testigo de control  se enciende durante unos instantes al conectar el
encendido. Se apaga una vez finalizado el proceso automático de verifica-
ción .
El ABS está averiado si:
•El testigo de control  no se enciende al conectar el encendido.
•El testigo de control no se apaga después de unos segundos.
•El testigo de control se enciende durante la marcha.
Todavía puede frenarse el vehículo con el sistema de frenos normal, es decir,
sin el ABS. Acuda cuanto antes a un taller especializado. Si desea más infor-
mación sobre el ABS, consulte el ⇒página 181.
Si hay una anomalía en el ABS, se enciende también el testigo de control del
ESP*.
Avería general del sistema de frenos
Si se enciende el testigo del ABS
 junto con el testigo del sistema de frenos , tanto el ABS como el sistema de frenos están averiados. ⇒
¡ATENCIÓN!
•Antes de abrir el capó del motor, tenga en cuenta las advertencias del
⇒ página 214.
•En caso de que el testigo del sistema de frenos  se encienda junto
con el testigo del ABS , detenga inmediatamente el vehículo y 14)En función de la versión del modelo
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Puesto de conducción83
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
compruebe el nivel del líquido de frenos
⇒página 227, “Líquido de
frenos”. Si el nivel del líquido de frenos se encuentra por debajo de la
marca “MIN”, detenga el vehículo, ya que existe peligro de accidente. Soli-
cite la ayuda de un profesional.
•Si el nivel del líquido de frenos es correcto, entonces puede que la
anomalía en el sistema de frenos se deba a un funcionamiento incorrecto
del ABS. Cuando falla esta función, las ruedas traseras pueden bloquearse
con relativa rapidez. En determinadas circunstancias, puede producirse un
derrape en la parte trasera del vehículo , con el peligro de perder el control
sobre el mismo. Continúe con precaución hasta el taller especializado más
cercano para reparar la avería.
Avería del bloqueo del diferencial (EDS)*
El EDS funciona conjuntamente con el ABS en los vehículos
equipados con el Programa El ectrónico de Estabilización
(ESP)*
Si se produce una avería del EDS, se enciende el testigo de control del ABS . Acuda cuanto antes a un taller especializado. Para más información
sobre el EDS ⇒página 184
Regulación antipatinaje (TCS)*
La regulación antipatinaje im pide que las ruedas motrices
patinen al acelerar
El testigo de control se enciende al conectar el encendido, y deberá apagarse
después de aprox. 2 segundos. Cuando funciona el TCS, estando el vehículo en marcha, parpadea el testigo
luminoso. Si el sistema está desconectado o si hay algún fallo en el mismo,
entonces permanece encendido el testigo.
Puesto que el TCS funciona en combinación con el ABS, si falla el ABS,
también se enciende el testigo del TCS. Para más información, consulte
⇒
página 181
Acumulación de hollín en el filtro de partículas para motores
Diesel* 
Si e símbolo  se ilumina, se ha acumulado hollín en el filtro de partículas
para motores Diesel debido a recorrer permanentemente tramos cortos. En
este caso, conduzca a una velocidad constante de un mínimo de 60 km/h
(con el motor a unas 1.400 rpm) durante unos 10 minutos. El aumento de
temperatura generado de esta manera posibilita quemar hollín acumulado
en el filtro.
Si el símbolo
 no se apaga, lleve el vehículo a un taller especializado para
que reparen la avería.
Para más información sobre el filtro de partículas Diesel ⇒página 188
¡ATENCIÓN!
•Las altas temperaturas que se alcanzan en el filtro de partículas para
motores Diesel hacen imprescindibles aparcar el vehículo de forma que el
filtro de partículas no entre en contacto con materiales altamente inflama-
bles que se encuentren debajo del vehículo. De lo contrario, existe peligro
de incendio.
¡ATENCIÓN! (continuación)
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