Seat Toledo 2015 Betriebsanleitung (in German)

Grundsätzliches
Wie arbeitet die manuelle Klimaanlage*? Abb. 46
Siehe Einbauort auf S. 7-8 Temperatur
Geb
läse
L
uftverteilung
 – Luftverteilung zur Windschutzschei-
be, Entfeuchten-/Defrost-Funktion.
 – Luftverteilung auf den Oberkörper.
 – Luftverteilung in den Fußraum.
 – Luftverteilung zur Windschutzschei-
be und in den Fußraum.
A B
C Umluft
A/C : Küh l
anlage eingeschaltet
1 2
BasispositionenStellung des ReglersTasteLuftaustrittsdüsen 4ABC12
Frontscheibe und Seitenscheiben
entfeuchten/enteisenMaximal nach
rechts3 oder 4 AusgeschaltetWird automatisch akti-
vierta)Öffnen und zur Seitenscheibe
ausrichten
Angenehme HeizungGewünschte Tempe-ratur2 oder 3 / Nicht einschaltenNicht einschaltenÖffnen
Schnellste AbkühlungBis zum Anschlag
nach linksKurz 4, dann 2 oder 3 Wird automatisch
verbunden b)VerbundenÖffnen
Optimale KühlungGewünschte Tempe-
ratur1 oder 2 Nicht einschaltenVerbundenÖffnen und zum Dach ausrich-
ten
Frischluftbetrieb – LüftungBis zum Anschlagnach linksGewünschte Posi- tion Nicht einschaltenAusgeschaltetÖffnen
a)
Die Kontrollleuchte in der Taste 2 leuchtet auch dann, wenn nicht alle Bedingungen für die Funktion der Kühlanlage erfüllt sind. Damit wird die Kühlbereitschaft signalisiert, wenn es zur Erfüllung aller
Bedingungen kommt ››› Seite 159, Allgemeine Hinweise.
b) Unter bestimmten Umständen kann sich der Umluftbetrieb automatisch einschalten ››› Seite 160. In diesem Fall leuchtet die Kontrollleuchte in der Taste  auf.» 39

Grundsätzliches
››› in Allgemeine Hinweise auf
Seite 156
››› Seite 159 Wie arbeitet das Heiz- und Frischluftsystem
Abb. 47
Siehe Einbauort auf S. 7-8 Temperatur
Geb
läse
L

uftverteilung
 – Luftverteilung zur Windschutzschei-
be, Entfeuchten-/Defrost-Funktion.
 – Luftverteilung auf den Oberkörper.
 – Luftverteilung in den Fußraum.
 – Luftverteilung zur Windschutzschei-
be und in den Fußraum.
A B
C Umluft
1
BasispositionenStellung des ReglersTaste 1Luftaustrittsdüsen 4ABC
Frontscheibe und Seitenscheiben
entfeuchten/enteisenMaximal nach rechts3 oder 4 AusgeschaltetÖffnen und zur Seitenschei-
be ausrichten
Angenehme HeizungGewünschte Temperatur2 oder 3 / Nicht einschaltenÖffnen
Frischluftbetrieb – LüftungBis zum Anschlag nach
linksGewünschte Positi-on Nicht einschaltenÖffnen
40

Grundsätzliches
››› in Allgemeine Hinweise auf
Seite 156
››› Seite 158 Flüssigkeitsstände prüfen
Fül lmen
g

en
Füllmengen
Tank55 Liter, von denen 7 Liter
Reserve sind
Scheibenwaschbehälter
bei Versionen ohne
Scheinwerfer-Reini-
gungsanlage
3.5 Liter
Scheibenwaschbehälter
bei Versionen mit
Scheinwerfer-Reini-
gungsanlage
5,4 Liter Kraftstoff
Abb. 48
Fahrzeugseite hinten rechts: Tank-
k l
ap
pe / Tankklappe mit abgeschraubtem
Verschluss Beim Betätigen der Zentralverriegelung wird
die
T
ankk

lappe automatisch ent- bzw. verrie-
gelt.
Tankverschluss öffnen
● Drücken Sie in Pfeilrichtung auf die Tank-
klap
pe 1
› ›
› Abb. 48 A und öffnen Sie die
Klappe in Pfeilrichtung 2 .●
Tank
v

erschluss linksherum herausdrehen.
● Stecken Sie den Tankverschluss in den
oberen
Teil der Tankklappe ››› Abb. 48 B.
Tankverschluss schließen
● Tankverschluss rechtsherum bis zum An-
sch
lag drehen.
● Schließen Sie die Abdeckung.

››› in Kraftstoff tanken auf Seite 216
››› Seite 215 41

Grundsätzliches
Öl Abb. 49
Ölmessstab Abb. 50
Deckel der Motoröl-Einfüllöffnung im
Mot orr
aum Der Ölstand kann am Ölmessstab im Motor-
r
aum ab
g
elesen werden ›››
 Seite 221.
Der Ölstand muss sich im Bereich zwischen A und
C befinden. Der Ölstand darf nie-
m al
s

über dem Bereich A liegen.
● Bereich A : kein Öl nachfüllen. ●
Ber
eic

h B : Sie können Öl nachfüllen, der
Öl s
t
and muss jedoch in diesem Bereich blei-
ben.
● Bereich C : Öl bis zum Bereich
B nachfül-
l en.
Öl n

achfüllen
● Schrauben Sie den Deckel der Motoröl-Ein-
füllöffnu
ng ab ››› Abb. 50.
● Öl langsam nachfüllen.
● Ölstand zwischendurch kontrollieren um
nicht
zu viel Öl einzufüllen.
● Wenn der Ölstand mindestens den Bereich
B erreicht hat, vorsichtig den Deckel des
Einfül l
s

tutzen aufschrauben.
Ölmerkmale
MotorartSpezifikation
Benzinmotor ohne flexible
WartungsintervalleVW 502 00/ VW 504 00
Benzinmotor mit flexiblen
Wartungsintervallen (Long-
Life)VW 504 00
Diesel Motoren ohne Die-
selpartikelfilter (DPF)VW 505 01 / VW 506
01 / VW 507 00
MotorartSpezifikation
Diesel Motoren mit Diesel-
partikelfilter (DPF).
Mit oder ohne flexible War-
tungsintervalle (mit oder
ohne LongLife-Service-Inter-
vall) a)VW 507 00
a)
Nur empfohlene Öle verwenden. Andernfalls können Motor-
schäden entstehen.
Motorölzusätze
Kein Zusatzschmiermittel dem Motoröl beimi-
schen. Durch solche Zusätze verursachte
Schäden sind von der Gewährleistung ausge-
schlossen.

››› Seite 221 42

Grundsätzliches
Kühlmittel Abb. 51
Motorraum: Deckel des Motorkühl-
mitt el
au
sgleichsbehälters Der Kühlmittelbehälter befindet sich im Mo-
t
orr
aum ›

››  Seite 221.
Bei kaltem Motor, Kühlmittel nachfüllen wenn
der Kühlmittelstand unter  liegt.
Kühlmittel-Spezifikation
Die Kühlanlage des Motors verwendet werk-
seitig eine speziell behandelte Wassermi-
schung mit mindestens 40% Anteil des lila-
farbenen Kühlmittelzusatzes G13 (TL-VW 774
J). Diese Mischung bietet einen Frostschutz
bis -25 °C (-13 °F) und schützt die Leichtme-
tallteile des Motorkühlsystems vor Korrosion.
Außerdem verhindert sie Kalkansatz und er-
höht den Siedepunkt des Kühlmittels deut-
lich.
Zum Schutz dieses Kühlsystems muss der
Anteil des Kühlmittelzusatzes immer mindes- tens 40% betragen, auch bei warmem Klima
und wenn k

ein Frostschutz erforderlich ist.
Wenn aus klimatischen Gründen ein größerer
Schutz erforderlich ist, kann man den Kühl-
mittelanteil erhöhen, aber nur bis zu 60%;
ansonsten wäre der Frostschutz gemindert
und daher die Kühlung verschlechtert.
Beim Nachfüllen von Kühlmittel muss eine
Mischung aus destilliertem Wasser und ei-
nem Anteil von mindestens 40% des Kühlmit-
telzusatzes G13 oder G12 plus-plus (TL-VW
774 G) (beide lilafarben) verwendet werden,
um einen optimalen Korrosionsschutz zu er-
halten. Eine Mischung aus G13 und den Mo-
torkühlmitteln G12 plus (TL-VW 774 F), G12
(rot) oder G11 (grünblau) verringert die Korro-
sionsschutzwirkung und ist zu vermeiden.

››› in Kühlmittelflüssigkeit nachfüllen
auf Seite 224
››› Seite 224 Bremsflüssigkeit
Abb. 52
Motorraum: Deckel des Bremsflüs-
s igk
eits

behälters Der Bremsflüssigkeitsbehälter befindet sich
im Mot
orr
aum ›

››  Seite 221.
Der Stand muss zwischen den Markierungen
 und  liegen. Falls der Stand unter 
liegt, suchen Sie einen Fachbetrieb auf.

››› in Bremsflüssigkeitsstand prüfen
auf Seite 225
››› Seite 225 43

Grundsätzliches
Scheibenwaschanlage Abb. 53
Im Motorraum: Deckel des Scheiben-
w a
s
chbehälters. Der Scheibenwaschwasserbehälter befindet
s
ic
h im Mot

orraum ›››
 Seite 221.
Zum Nachfüllen klares Wasser mit einem von
SEAT empfohlenen Scheibenreiniger mi-
schen.
Bei kalten Außentemperaturen, Frostschutz-
mittel beimischen.

››› Seite 226 Batterie
Die Batterie befindet sich im Motorraum
› ›
›

 Seite 221. Sie ist wartungsfrei. Sie
wird im Rahmen der Inspektion geprüft. 
››› in Einleitung zum Thema auf
Seite 227
››› Seite 226 44

Grundsätzliches
Notsituationen Sic heru
n
gen
Einbauort der Sicherungen Abb. 54
Auf der Fahrerseite in der Instrumen-
t ent
af

el: Abdeckung des Sicherungskastens. Abb. 55
Im Motorraum: Abdeckung des Si-
c heru
n

gskastens. Unter der Instrumententafel
● Neigen Sie den Deckel vorsichtig in Pfeil-
ric htu

ng und nehmen Sie ihn ab ››› Abb. 54.
● Platzieren Sie nach dem Auswechseln der
Sicherun
g den Deckel so in entgegengesetz-
ter Pfeilrichtung wieder am Instrumenten-
brett, dass die Deckellaschen in die Öffnun-
gen im Instrumentenbrett passen. Schließen
Sie den Deckel durch leichtes Drücken.
Im Motorraum
Drücken Sie die Verriegelungslasche, um die
Abdeckung des Sicherungskastens zu entrie-
geln ››› Abb. 55.
Farbkennzeichnung der Sicherungen unter
der Instrumententafel
ColorStromstärke in Ampere
Schwarz1
Lila3
hellbraun5
braun7,5
rot:10
blau15
gelb20
Weiß oder klar25
grün30
ColorStromstärke in Ampere
orange40 
››› in Einleitung zum Thema auf
Seite 86
››› Seite 85 Durchgebrannte Sicherung auswech-
seln
Abb. 56
Darstellung einer durchgebrannten
Sic heru
n

g. Vorbereitungen
● Die Zündung, das Licht und alle elektri-
s c
hen Gerät

e ausschalten.
● Entsprechenden Sicherungskasten öffnen
›››
 Seite 86. » 45

Grundsätzliches
Durchgebrannte Sicherungen erkennen
Eine dur c
h
gebrannte Sicherung ist am durch-
geschmolzenen Metallstreifen erkennbar
››› Abb. 56.
Leuchten Sie die Sicherung mit einer Ta-
schenlampe an, um zu sehen, ob sie durch-
gebrannt ist.
Sicherung auswechseln
● Ziehen Sie die Sicherung heraus.
● Durchgebrannte Sicherung durch eine neue
Sicherun
g der gleichen Stärke (gleiche Farbe
und gleicher Aufdruck) und gleichen Größe
ersetzen.
● Abdeckung wieder einsetzen bzw. Deckel
des
Sicherungskastens schließen.
Lampen Glühlampen (12
V)Die Voll-LED-Scheinwerfer wurden für die ge-
s
amt
e L

ebensdauer des Fahrzeugs konzipiert
und können nicht ersetzt werden. Falls die
Lampe beschädigt wird, wenden Sie sich bit-
te an einen autorisierten Fachbetrieb.
Im Anschluss wird die Lichtquelle angege-
ben, die für die jeweilige Funktion verwendet
wird.
Halogen-Hauptscheinwer-
ferAusführung
Tagfahrlicht / StandlichtP21W SLL
AbblendlichtH7 LL
FernlichtH7 LL
Blinklicht- PY21W
Voll-LED-Hauptscheinwer-
ferAusführung
Es kann keine Lampe ausgewechselt werden. Alle Funk-
tionen werden von LEDs übernommen.
NebelscheinwerferAusführung
Nebelleuchte/Kurvenfahrlicht*H8
Heckleuchten mit Glühlam-
penAusführung
Brems-/SchlusslichtP21/5W
Standlicht
P21/5W (an der Sei-
te)
R5W (in der Heck-
klappe)
Blinklicht- PY21W
NebelschlussleuchteP21W
RückfahrleuchteP21W
Heckleuchten mit LEDAusführung
Blinklicht- PY21W
NebelschlussleuchteP21W
RückfahrleuchteP21W
Die übrigen Funktionen werden von LEDs übernommen. Vorgehensweise im Pannenfall
Vorarbeit
en ●
Stellen Sie das Fahrzeug auf einer horizon-
t al
en Fläc

he und an einem sichern Ort ab,
möglichst weit weg vom fließenden Verkehr.
● Ziehen Sie die Handbremse an.
● Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.
● Handgetriebe: Leg
en Sie den 1. Gang ein.
● Automatikgetriebe: Stell
en Sie den Wählhe-
bel auf P.
● Bei Anhängerbetrieb, kuppeln Sie den An-
hänger
von Ihrem Fahrzeug ab.
● Legen Sie das Bordwerkzeug* ›››

 Sei-
te 80 und das Reserverad bereit ›››
 Sei-
te 234.
● Beachten Sie die gesetzlichen Bestimmun-
gen einz
elner Länder (Warnweste, Warndrei-
eck, usw.). 46

Grundsätzliches
● La s
sen
Sie alle Insassen des Fahrzeugs
aussteigen, diese sollten sich außerhalb des
Gefahrenbereiches aufhalten (z.B. hinter ei-
ner Leitplanke). ACHTUNG
● Be ac

hten Sie die genannten Schritte und
schützen Sie damit sich selbst und andere
Verkehrsteilnehmer.
● Wenn Sie ein Rad auf einer abschüssigen
Fahrbahn w
echseln, blockieren Sie das ge-
genüberliegende Rad mit einem Stein oder
dergleichen, um das Fahrzeug gegen Wegrol-
len zu sichern. Einen Reifen mit dem Pannenset repa-
rier
en Abb. 57
Prinzipdarstellung: Bestandteile des
P annen
sets Das Pannenset befindet sich im Gepäckraum
u
nt
er der Gepäc

kraumboden.
Reifen abdichten
● Ventilkappe und Ventileinsatz vom Reifen-
ventil
abschrauben. Verwenden Sie den Ven-
tileinsatzdreher ››› Abb. 57 1 zum Heraus-
s c
hr

auben des Ventileinsatzes. Legen Sie
den Ventileinsatz auf einem sauberen Unter-
grund ab.
● Reifendichtmittelflasche kräftig schütteln
›››
Abb. 57 10 .
● Schrauben Sie den Einfüllschlauch
› ›
›

Abb. 57 3 auf die Dichtmittelflasche. Die
F o
lie am
Verschluss wird automatisch durch-
stoßen.
● Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
›››
Abb. 57 3 entfernen und das offene Ende
g an
z
auf das Reifenventil stecken.
● Flasche mit dem Boden nach oben halten
und den ge
samten Inhalt der Dichtmittelfla-
sche in den Reifen füllen.
● Dichtmittelflasche vom Reifenventil abneh-
men.
● Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
›››
Abb. 57 1 wieder in das Reifenventil
s c
hr
auben.
Reifen aufpumpen
● Reifenfüllschlauch ›››
Abb. 57 5 des Luft-
k ompr
e
ssors fest auf das Reifenventil schrau-
ben. ●
Prüfen, ob die L
uftablassschraube
››› Abb. 57 7 zugedreht ist.
● Fahrzeugmotor starten und laufen lassen.
● Stecker ›››
Abb
. 57
9 in die 12 Volt-Steck-
do se de
s
Fahrzeugs stecken ›››
 Sei-
te 147.
● Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-
Schalt
er ››› Abb. 57 8 einschalten.
● Luftkompressor so lange laufen lassen, bis
2,0 -2,5 b ar (29-36 p
s

i / 200-250 kPa) er-
reicht sind. Maximale Laufzeit 8 Minuten .
● Luftkompressor ausschalten.
● Wenn der genannte Luftdruck nicht erreicht
wird, den R
eifenfüllschlauch vom Reifenventil
abschrauben.
● Das Fahrzeug 10 Meter bewegen, damit
sich d
as Dichtungsmittel im Reifen verteilen
kann.
● Reifenfüllschlauch des Luftkompressors er-
neut auf d
as Reifenventil schrauben.
● Aufpumpvorgang wiederholen.
● Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Rei-
fenfüll
druck erreicht wird, ist der Reifen zu
stark beschädigt. Nicht weiterfahren und
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen .
● Luftkompressor ausschalten. Reifenfüll-
sch
lauch vom Reifenventil abschrauben.
● Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar
erreicht
ist, fahren Sie mit maximal 80 km/h
(50 mph) weiter. » 47

Grundsätzliches
● Reif
enfül
ldruck nach 10 Minuten Fahrt er-
neut prüfen ›››
 Seite 83.

››› in Pannenset TMS (Tyre Mobility
System)* auf Seite 82
››› Seite 81 Ein Rad wechseln
Bor dw
erkz

eug*Abb. 58
Bordwerkzeug Das Bordwerkzeug und der Wagenheber mit
Aufk
l
e

ber sind in einer Kunststoffbox im Re-
serverad oder im Raum für das Reserverad
untergebracht. Hier ist auch Platz für den ab-
nehmbaren Kugelkopf der Anhängevorrich-
tung. Die Box ist mit einem Band am Reserve-
rad befestigt. Das Bordwerkzeug beinhaltet folgende Teile
(je nac

h Ausstattung):
Schraubendreher
Adapter für die Sicherheitsradschrauben
Abschleppöse
Drahtbügel zum Abziehen der Radvoll-
blenden
Wagenheber
Radschlüssel
Kunststoffklammer für Radschraubenab-
deckung,
Ersatzlampenset
Bevor Sie den Wagenheber wieder an seinen
Platz zurücklegen, schrauben Sie den Wagen-
heberarm vollständig ein.

››› in Vorarbeiten auf Seite 47
››› Seite 80 1
2
3
4
5
6
7
8 Radzierblende
Abb. 59
Die Radvollblende vom Rad abneh-
men. Abziehen
● Hängen Sie den Drahtbügel aus dem Bord-
w erkz
eug* in den

verstärkten Rand der Rad-
vollblende ein.
● Schieben Sie den Radschlüssel durch den
Drahtbüg
el, nutzen Sie den Reifen als Hebel
und ziehen Sie die Radvollblende ab.
Anbringen
● Drücken Sie die Radvollblende am vorgese-
henen Venti
lausschnitt auf die Felge.
● Drücken Sie die Radvollblende so in die Fel-
ge, bi
s sie am gesamten Umfang richtig ein-
rastet. 48