oil SKODA CITIGO 2011 1.G Owner's Manual

Rozvor 2420 mm
Rozchod přední/zadní 1428/1424 mm
Světlá výška 178 mm
POZNÁMKA
● Na parkovací místa s vysokými obrubníky nebo pevným ohraničením najíž-
dějte opatrně. Předměty vyčnívající ze země mohou při zajíždění a vyjíždění
poškodit nárazníky a jiné části vozidla.
● Dávejte pozor při přejíždění vjezdů na pozemky, ramp, obrubníků a jiných
předmětů. Při přejíždění těchto překážek může dojít k
poškození nízko polo-
žených částí vozidla, jako např. nárazníků, spoilerů a částí podvozku, motoru
nebo výfukového systému. Ð
Jízdní výkony Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 26 a dodržujte je. Z důvodu technických norem a daňových předpisů se mohou údaje o výkonu vozi-
dla a jízdních výkonech některých motorů v
určitých zemích lišit od následujících
údajů.
Zážehové motory Výkon motoru Typ převodovky Maximální rychlost
44 kW M5 160 km/h
a) 55 kW M5 171 km/h
a)a)
Maximální rychlost je dosažena na 4. rychlostní stupeň.
Hodnoty jízdních výkonů byly měřeny bez výbav snižujících jízdní výkon např.
střešních nosičů nebo lapačů nečistot. Ðä28
Než vyjedete

Brzdění, zastavení a parkování
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Varovná a
kontrolní světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Ruční brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Parkování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Informace k brzdění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Systémy podpory brzdění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Brzdová kapalina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Systémy podpory brzdění jsou:
● elektronické rozdělování brzdné síly (EBV),
● protiblokovací systém (ABS),
● brzdový asistent (BAS),
● elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS),
● kontrola trakce (TC),
● regulace prokluzu (ASR),
● elektronický stabilizační systém (ESP).
Doplňující informace a
varovné pokyny:
● Kola a pneumatiky ⇒
 strana 167;
● Příslušenství, výměna dílů, opravy a změny ⇒ strana 177 .VAROVÁNÍ
Jízda s opotřebovaným brzdovým obložením nebo vadnými brzdami může způ-
sobit nehody a
těžká zranění.
● Pokud máte podezření, že je brzdové obložení opotřebované nebo že došlo
k poruše brzdového systému, ihned vyhledejte odborný servis a nechte zkon-
trolovat brzdové obložení a

popř. jej nechte vyměnit. VAROVÁNÍ
Nesprávné parkování může způsobit těžká zranění.
● V žádném případě nevytahujte klíč ze spínací skříňky, dokud je vozidlo
v pohybu. Zámek volantu by se mohl náhle zablokovat a
vozidlo nebude ná-
sledně možné řídit.
● Vozidlo nikdy neodstavujte tak, aby části výfukového systému přišly do
styku s
lehce vznětlivým materiálem pod vozidlem, jako např. s podrostem, li-
stím, suchou trávou, rozlitým palivem atd.
● Vždy, když vozidlo odstavujete nebo parkujete, pevně zatáhněte ruční
brzdu.
● Nikdy nenechávejte ve vozidle děti ani osoby, které nejsou plně soběstač-
né. Mohou uvolnit ruční brzdu a
řadicí páku, a tím uvést vozidlo do pohybu.
Nebezpečí nehod a vážných zranění.
● Berte při každém opuštění vozidla všechny klíče od vozidla s sebou. Ne-
oprávněná osoba by mohla nastartovat motor nebo zapnout elektrické vyba-
vení, jako např. elektrické ovládání oken - nebezpečí těžkých úrazů.
● Nikdy nenechávejte děti ani osoby, odkázané na pomoc jiných, samotné ve
vozidle. Nebyly by v případě nouze schopné samy opustit vozidlo ani si vlastní-
mi silami pomoci. Za určitých venkovních klimatických podmínek mohou být
v zaparkovaném vozidle takové teploty, které ohrožují život. POZNÁMKA
● Na parkovací místa s
vysokým obrubníkem nebo pevným ohraničením na-
jíždějte vždy opatrně. Předměty vyčnívající ze země mohou při zajíždění a vy-
jíždění poškodit nárazníky a jiné části vozidla. Abyste zabránili poškození, za-
stavte, ještě než se kola dotknou ohraničení nebo obrubníku.
● Dávejte pozor při přejíždění vjezdů na pozemky, ramp, obrubníků a jiných
předmětů. Nízko položené části vozidla, jako např. nárazník, spoiler a části
podvozku, motoru nebo výfukového systému, lze při přejíždění těchto překá-
žek poškodit. Ð105
Startování motoru, řazení, parkování Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

●
Když vozidlo opouštíte, vezměte s sebou všechny klíče od vozidla.
● Zamkněte vozidlo.
Stoupání a klesání
Před vypnutím motoru otočte volantem tak, aby přední kola zaparkovaného vozi-
dla směřovala proti obrubníku pro případ, že by se vozidlo dalo do pohybu.
● V klesání stočte přední kola tak, aby směřovala k obrubníku.
● Ve stoupání stočte přední kola tak, aby směřovala ke středu vozovky. VAROVÁNÍ
Části výfukového systému bývají velmi horké. Mohou způsobit požár a těžká
zranění.
● Vozidlo nikdy neodstavte tak, aby části výfukového systému přišly do sty-
ku s
lehce vznětlivým materiálem pod vozidlem, jako např. s podrostem, listím,
suchou trávou, rozlitým palivem. POZNÁMKA
● Na parkovací místa s
vysokým obrubníkem nebo pevným ohraničením na-
jíždějte vždy opatrně. Předměty vyčnívající ze země mohou při zajíždění a vy-
jíždění poškodit nárazníky a jiné části vozidla. Abyste zabránili poškození, za-
stavte, ještě než se kola dotknou ohraničení nebo obrubníku.
● Dávejte pozor při přejíždění vjezdů na pozemky, ramp, obrubníků a jiných
předmětů. Nízko položené části vozidla, jako např. nárazník, spoiler a části
podvozku, motoru nebo výfukového systému, lze při přejíždění těchto překá-
žek poškodit. Ð
Informace k brzdění Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 105 a dodržujte je. Nové brzdové obložení

nemá během prvních asi 200 km ještě plnou účinnost a je
nutné je nejprve „obrousit“ ⇒  . Trochu menší brzdnou sílu lze vyrovnat silnějším
tlakem na brzdový pedál. V záběhu je brzdná dráha při brzdění maximální silou
nebo při nouzovém brzdění delší než se zajetým brzdovým obložením. Během do-
by záběhu se vyvarujte brzdění maximální silou a
situacím, které znamenají velké
zatěžování brzd, například když jedete příliš těsně za vozidlem před Vámi. ä Opotřebení brzdového obložení
je značně závislé na podmínkách používání vozi-
dla a na stylu jízdy. Jezdíte-li často ve městě nebo na krátké vzdálenosti nebo jez-
díte-li hodně sportovně, doporučujeme vám nechat tloušťku brzdových destiček
kontrolovat v odborném servisu častěji, než je uvedeno v

Servisní knížce.
Za určitých okolností, jako např. po projetí větších kaluží, při silném dešti nebo po
mytí vozidla, může dojít ke zpoždění brzdného účinku v důsledku vlhkých, v zimě
namrzlých brzdových kotoučů a obložení. Brzdy musíte přerušovaným brzděním co
nejdříve vysušit. Dbejte, abyste při tom neohrozili ostatní účastníky silničního pro-
vozu ⇒  .
Také při jízdě na vozovkách ošetřovaných posypovou solí může být účinek brzd,
pokud nebyly delší dobu použity, poněkud opožděn. V

tomto případě musí být
brzděním odstraněna vrstva soli usazená na povrchu brzdových destiček a oblože-
ní. ⇒  .
Ke vzniku koroze na brzdových kotoučích a ke znečištění obložení přispívá dlouho-
dobé stání vozidla a

malé zatěžování brzd. Pokud jste brzdy málo zatěžovali anebo
jsou-li kotouče zkorodované, doporučujeme vyčistit kotouče několikanásobným
brzděním při vyšší rychlosti. Dbejte, abyste při tom neohrozili ostatní účastníky sil-
ničního provozu ⇒  .
Porucha brzdového systému
Budete-li pozorovat, že se náhle prodlužuje brzdná dráha, a

brzdový pedál se bude
pohybovat po delší dráze, mohlo dojít k výpadku jednoho z okruhů dvouokruhové-
ho brzdového systému. Neodkladně vyhledejte nejbližší odborný servis a nechte
závadu odstranit. Cestou do servisu omezte rychlost a připravte se na to, že bude
potřeba vynaložit větší sílu na brzdový pedál.
Posilovač brzd
Posilovač brzd funguje pouze při běžícím motoru a posiluje tlak, který vytváří řidič
na brzdový pedál.
Pokud posilovač brzd nepracuje nebo je vozidlo vlečeno, musí se brzdový pedál
sešlapávat silou, protože bez podpory posilovače brzd se brzdná dráha prodlužuje
⇒  .
£108
Startování motoru, řazení, parkování

VAROVÁNÍ
Nové brzdové obložení zpočátku nemá optimální brzdný účinek.
● Nové brzdové obložení nemá během prvních asi 200 km ještě plnou účin-
nost a je nutné je nejprve „obrousit“. Přitom snížený brzdný účinek lze zvýšit
větším tlakem na brzdový pedál.
● Abyste snížili riziko nehod, těžkých zranění a ztráty kontroly nad vozidlem,
jezděte s
novým brzdovým obložením velmi opatrně.
● Během doby záběhu nového brzdového obložení dodržujte dostatečný od-
stup od vozidel jedoucích před Vámi a
nevyvolávejte zbytečně jízdní situace,
které znamenají velké zatížení brzd. VAROVÁNÍ
Přehřáté brzdy snižují brzdný účinek a výrazně prodlužují brzdnou dráhu.
● Při jízdě v klesání jsou brzdy silně zatěžovány a velmi rychle se zahřívají.
● Před průjezdem úseku s dlouhým klesáním snižte rychlost a zařaďte nižší
rychlostní stupeň. Můžete využít brzdnou sílu motoru a odlehčit brzdám.
● Nestandardní nebo poškozené čelní spoilery mohou negativně ovlivnit
přívod vzduchu k brzdám a způsobit jejich přehřátí. VAROVÁNÍ
Mokré, namrzlé nebo zasolené brzdy reagují později, a tak prodlužují brzdnou
dráhu.
● Brzdy zkoušejte opatrně.
● Opatrným brzděním se brzdy vysuší a odstraní se led a sůl, pokud to dovolí
viditelnost, povětrnostní a
dopravní situace.VAROVÁNÍ
Jízda bez posilovače brzd může výrazně prodloužit brzdnou dráhu, a tím způ-
sobit nehody a
těžká zranění.
● Vozidlo nikdy nenechávejte popojíždět s vypnutým motorem.
● Pokud posilovač brzd nepracuje nebo je vozidlo vlečeno, musí se brzdový
pedál sešlapávat silou, protože bez podpory posilovače brzd je brzdná dráha
delší. POZNÁMKA
● Při neustálém tlaku na brzdový pedál dochází k
přehřátí brzd. Tím se pod-
statně snižuje brzdný výkon, prodlužuje se brzdná dráha a může dojít
i k úplnému výpadku brzdového systému. Pokud je nutné zkontrolovat přední brzdové obložení, mělo by se zároveň
zkontrolovat i zadní brzdové obložení. Tloušťka brzdového obložení by se
měla pravidelně kontrolovat vizuálně otvory v discích kol nebo ze spodní strany
vozidla. Je-li to zapotřebí, odmontujte kola, abyste mohli provést důkladnou pro-
hlídku. Doporučujeme využít služeb autorizovaných servisních partnerů

ŠKODA.Ð
Systémy podpory brzdění Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 105 a dodržujte je. Systémy podpory brzdění ESP, ABS, BAS, ASR a EDS pracují pouze při běžícím mo-
toru a významně přispívají ke zvýšení aktivní bezpečnosti vozidla.
Elektronický stabilizační systém (ESP)
Systém ESP pomáhá snižovat riziko smyku a

zlepšuje stabilitu vozidla přibrzďová-
ním jednotlivých kol v určitých jízdních situacích. Systém ESP rozpoznává mezní
jízdní situace, jako např. přetočení nebo nedotočení vozidla nebo protočení hna-
cích kol. Cílenými brzdnými zásahy nebo snížením točivého momentu motoru po-
máhá systém stabilizovat vozidlo.
ESP má určitá omezení. Je důležité vědět, že systém ESP nemůže zrušit účinnost
fyzikálních zákonů. ESP nemůže pomoci ve všech situacích, se kterými je řidič
konfrontován. Například ESP nemůže pomoci pokaždé, když dojde k náhlé změně
stavu vozovky. Když úsek suché silnice náhle pokryje voda, bláto nebo sníh, nemů-
že Vás ESP podporovat stejným způsobem jako na suché silnici. Když vozidlo „pla-
ve“ (jízda na vodním filmu místo na vozovce), není systém ESP schopen pomoci
řidiči s řízením vozidla, protože je přerušen kontakt s vozovkou, a vozidlo je tak
neovladatelné. Při rychlé jízdě zatáčkami, obzvláště ve členitém terénu, se nemů-
že systém ESP tak efektivně vyhýbat složitým jízdním situacím, jako při nižších ry-
chlostech.
Rychlost a styl jízdy vždy přizpůsobte povětrnostním podmínkám, viditelnosti, sta-
vu vozovky a podmínkám provozu. Systém ESP nemůže zrušit platnost fyzikálních
mezí, zlepšit dostupný přenos síly nebo udržet vozidlo na vozovce, když kvůli ne-
pozornosti řidiče sjede ze silnice. Místo toho zlepší systém ESP možnost získat £ ä 109
Startování motoru, řazení, parkování Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Mytí vozidla
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 155 a dodržujte je. Čím déle zůstanou na povrchu vozidla přilepené zbytky hmyzu, ptačí trus, prys-
kyřice ze stromů, silniční prach a průmyslový spad, saze, posypová sůl a jiné agre-
sivní usazeniny, tím silnější jsou jejich negativní účinky. Vysoká teplota, způsobená
např. intenzivním slunečním zářením, zesiluje leptavé účinky. Rovněž spodní část
vozidla umývejte pravidelně a důkladně.
Mycí linka
Dodržujte pokyny uvedené na vývěsce před automatickou myčkou. Před umývá-
ním v automatické myčce proveďte obvyklá opatření, jako např. zavření všech
oken a přiklopení vnějších zrcátek, aby nedošlo k poškození. Pokud máte na vozi-
dle namontované zvláštní díly, např. spoiler, anténu, bezpodmínečně se poraďte
s provozovatelem myčky ⇒  .
Lak vozidla je natolik odolný, že vozidlo můžete běžně bez jakýchkoliv problémů
umývat v

automatických myčkách. Jaký účinek mají myčky na lak, závisí hlavně na
konstrukci myčky. ŠKODA doporučuje umývání v myčce bez kartáčů.
Abyste zjistili, jak odstranit případné zbytky vosku na čelním skle a zabránit tak
případnému drhnutí stíracích lišt, přečtěte si pokyny v ⇒ strana 157, Čištění oken-
ních skel a vnějších zrcátek.
Ruční mytí
Při ručním umývání nechte špínu nejdříve odmočit dostatečným množstvím vody
a poté vozidlo dobře opláchněte.
Pak ho lehce vyčistěte měkkou houbou nebo kartáčem. Při tom začněte od
střechy a postupujte shora dolů. Autošampon používejte jen na odstranění zvlášť
odolné špíny.
Houbu v krátkých intervalech důkladně vymývejte.
Kola, prahy a spodní části vozidla umývejte jako poslední. Použijte k tomu druhou
houbu. VAROVÁNÍ
Díly s ostrými hranami na vozidle mohou být příčinou zranění.
● Chraňte si ruce a paže před poraněním ostrými hranami například při čiště-
ní spodku vozidla nebo vnitřní strany podběhů kol. ä VAROVÁNÍ
Po umytí vozidla se účinek brzd může zpozdit v důsledku vlhkých, resp. v zim-
ním období namrzlých brzdových kotoučů a
brzdového obložení a může se
prodloužit brzdná dráha.
● Opatrně proveďte brzdný manévr, abyste brzdy „osušili a odmrazili“. Ne-
smíte ohrozit ostatní účastníky silničního provozu. Dbejte na zákonné předpi-
sy. POZNÁMKA
● Voda nesmí být teplejší než +60 °C (+140 °F).
● Abyste zabránili poškození laku, neumývejte vozidlo na přímém slunci.
● K odstranění nečistot nepoužívejte houby na hmyz, drsné kuchyňské drá-
těnky a podobné prostředky. Mohlo by dojít k
poškození povrchu.
● Světlomety nikdy nečistěte suchým hadrem nebo suchou houbou, vždy jen
namokro. Nejvhodnější je mýdlová voda.
● Mytí vozidla při nízkých teplotách: Použijete-li hadici, nemiřte proudem vo-
dy přímo na zámky nebo do spár ve vozidle. Zámky a
těsnění by mohly za-
mrznout! POZNÁMKA
Ještě než najedete do mycí linky, prostudujte si následující body, abyste zabrá-
nili poškození vozidla:
● Rozchod kol svého vozidla porovnejte s roztečí vodicích kolejnic zařízení.
Zabráníte tak poškození ráfků a pneumatik!
● Výšku a šířku svého vozidla porovnejte s výškou a šířkou myčky!
● Přiklopte vnější zrcátka.
● Abyste zabránili poškození laku víka motorového prostoru, přiklopte stěra-
če po oschnutí stíracích lišt na čelní sklo. Nepouštět!
● Uzamkněte víko zavazadlového prostoru, aby nedošlo k jeho nechtěnému
otevření v
mycí lince. Ð156
Péče o vozidlo a údržba

Rezervní kolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
pokyny k jízdě . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
vyjmutí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Režim recirkulace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 dočasné vypnutí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
funkce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
vypnutí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Rozjezdový asistent viz Asistenční systémy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Rozměry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Roztahování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99, 220, 221
Roztlačování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Ruční brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Ruční zamykání odemknutí a zamknutí zvenčí . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Ř
Řazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 doporučení pro přeřazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
mechanická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
zařazení rychlostního stupně (mechanická převodovka) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Řídicí jednotky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 přeprogramování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 elektromechanické . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
kontrolní světlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
servořízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
táhnutí vozidla k jedné straně . . . . . . . . . . . . . . . . 171
varovné světlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
vibrace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
zámek řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Řízení motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 kontrolní světlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
S
Sada klíčů od vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Sada na opravu pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
kdy ji nepoužívat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
kontrola po 10 minutách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
přípravné práce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
součásti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
utěsnění pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Sada na opravu pneumatiky nahuštění pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
SAFE (Imobilizér) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Sdružený panel přístrojů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 displej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 17
kontrolní světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
ovládání nabídek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
přístroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
symboly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ukazatel intervalů servisních prohlídek . . . . . . . . 19
varovná světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Sedadla počet míst k sezení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Servisní poloha stěračů čelního skla . . . . . . . . . . . . 76
Sešrotování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Sezení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 nastavení polohy volantu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
nastavení zadních hlavových opěrek . . . . . . . . . 45
přední sedadlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
správná poloha při sezení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
vyhřívání sedadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
zadní hlavová opěrka - demontáž . . . . . . . . . . . . 46
zadní hlavová opěrka - montáž . . . . . . . . . . . . . . . 46
zádová opěr zadních sedadel . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Síťové kapsy viz odkládací schránky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Sluneční clony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Sněhové řetězy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 nouzové kolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Spínací skříňka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 neoprávněný klíč . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Spodní ochranný kryt hnacího ústrojí . . . . . . . . . . . 23
Spoilery a nástavby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Spotřeba paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
co ji zvyšuje? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
emise CO2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
hospodárná jízda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
informace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Jak se zjišťuje? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
technická data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Starší pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Startování s cizí pomocí viz Pomoc při startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Stěrače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 funkce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
odklopení stíracích lišt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
ostřikovače světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
páčka stěračů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
servisní poloha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
vyhřívané trysky ostřikovačů . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
zvednutí stíracích lišt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
zvláštnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Stírací lišty čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Středová konzola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 11
Střešní nosič . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Nosič . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Svépomoc hasicí přístroj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
lékárnička . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
výstražný trojúhelník . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 akustické varování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
denní svícení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
funkce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
kontrolní světlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
mlhová světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
nastavení sklonu světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
osvětlení přístrojů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
osvětlení sdruženého panelu přístrojů . . . . . . . . . 71
osvětlení spínačů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
páčka dálkových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
páčka směrových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
parkovací světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 229
Věcný rejstřík Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc