ECO mode TESLA MODEL 3 2019 Handleiding (in Dutch)

Opmerking: Na vervanging van een wiel
kunnen onterechte waarschuwingen worden
gegeven voordat u gedurende meer dan 10
minuten sneller hebt gereden dan 15 mph
(25 km/h).
Een bandenspanningssensor vervangen
Neem contact op met een Tesla Service
Center als het TPMS-controlelampje regelmatig brandt om te laten controleren of
er een bandenspanningssensor vervangen
moet worden. Als een ander bedrijf de band
vervangt of repareert, zal de
bandenspanningssensor mogelijk niet werken
tot de set-upprocedure door Tesla is
uitgevoerd.
TPMS-storing
Model 3 is tevens voorzien van een storingsindicator voor het TPMS-systeem dat
een melding weergeeft wanneer het systeem
niet naar behoren functioneert.Het TPMS-controlelampje heeft
daarvoor een extra functie, naast het
melden van de bandenspanning. Als
er een storing in het systeem wordt
geconstateerd, knippert het TPMS-
controlelampje gedurende

eCall
eCall
De Model 3 is uitgerust met eCall, een
noodoproepsysteem dat automatisch contact opneemt met hulpverleningsdiensten en via
gestandaardiseerde eCall-informatie
communiceert met een meldkamer in geval
van een ernstig ongeval of noodgeval.
Opmerking: De gecommuniceerde informatie
met de meldkamer omvat het voertuigtype,
het aantal gedetecteerde inzittenden in het
voertuig, GPS en het VIN.
Opmerking: eCall werkt alleen via een mobiel
telefoonnetwerk met een signaal van
voldoende sterkte.
eCall gebruiken eCall wordt automatisch geactiveerd wanneer
er airbags zijn geactiveerd of een ernstige aanrijding is gedetecteerd. U kunt het systeem
ook handmatig activeren door op de SOS-
knop op de hemelconsole te drukken.
Opmerking: Handmatige activering is nuttig
om een ernstig ongeval te melden of hulp in te
roepen wanneer een inzittende van een Model
3 onmiddellijk hulp nodig heeft (bijvoorbeeld bij een hartaanval).
eCall annuleren
eCall kan alleen worden geannuleerd wanneer het systeem handmatig is geactiveerd. OmeCall te cancelen, drukt u op

FCC-certificeringComponentFbrBedrijfsfrequentie (MHz)Getest voorFCC IDEindpunt van stijl
1089773
Eindpunt van stijl
1089773ETesla13.56 en 2400Verenigde Staten
Canada2AEIM-1089773
2AEIM-1089773EMiddenconsole
1089774Tesla13.56 en 2400Verenigde Staten
Canada2AEIM-1089774Eindpunt van
dashboard
1089775Tesla2400Verenigde Staten
Canada2AEIM-1089775
Conform FCC IDs 2AEIM-1089773, 2AEIM-1089773E, 2AEIM-1089774 en 2AEIM-1089775 voldoet de hierboven vermelde Passive Entry-apparatuur van de Model 3 aan Deel 15 van de FCC-
voorschriften. Werking ervan is onderhevig aan de volgende twee voorwaarden:
1. Dit apparaat mag geen schadelijke interferentie veroorzaken en
2. Dit apparaat moet alle ontvangen interferentie aanvaarden, inclusief interferentie die een
ongewenste werking kan veroorzaken.
Bij veranderingen of wijzigingen die niet uitdrukkelijk door Tesla zijn goedgekeurd, kan uw recht om dit apparaat te gebruiken vervallen.
Belangrijk:
Stralingsblootstelling FCC: Deze apparatuur voldoet aan de FCC-limieten voor blootstelling aan
straling voor een ongecontroleerde omgeving.
Let op!: Deze apparatuur en de bijbehorende antennes mogen niet bij een andere antenne of
zender worden geplaatst of gebruikt.
Sleutel en passief ontgrendelingssysteem
FCC-certificering
ModelnummerFbrGHzGetest voorKeyfob 1133148Tesla2.4Verenigde Staten Canada
Conform FCC ID 2AEIM-1133148 voldoen de hierboven genoemde apparaten aan Deel 15 van de
FCC-voorschriften. Werking ervan is onderhevig aan de volgende twee voorwaarden:
Conformiteitsverklaringen
190Model 3 Owner