hamulc TOYOTA AURIS 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Samoczynne anulowanie wyboru biegów, gdy dêwignia skrzyni biegów
znajduje si´ w po∏o˝eniu D (wersje wyposa˝one w prze∏àczniki dêwigniowe)
W nast´pujàcych sytuacjach tymczasowy wybór biegów w po∏o˝eniu D zostanie
wy∏àczony:
Z chwilà zatrzymania samochodu.
Gdy przy aktualnie wybranym biegu peda∏ przyspieszenia b´dzie przez
d∏u˝szy czas przytrzymywany w pozycji wciÊni´tej.
Gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ D.
W przypadku przytrzymania wychylonego prze∏àcznika dêwigniowego „+”
przez d∏u˝szy czas.
Gdy w∏àczone jest automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy (w nie-
których wersjach)
Nawet po wykonaniu poni˝szych czynnoÊci z zamiarem umo˝liwienia hamo-
wania silnikiem hamowanie silnikiem nie b´dzie mo˝liwe, bo automatyczne
utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy nie zostanie anulowane.
W po∏o˝eniu D dêwigni skrzyni biegów lub 7-biegowej sekwencyjnej skrzyni
biegów z trybem jazdy dynamicznej „SPORT” pomimo wybrania biegu 6, 5
lub 4. (
S. 299)
Po w∏àczeniu trybu jazdy dynamicznej „SPORT”, je˝eli podczas jazdy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu D. (
S. 224)
Blokada redukcji biegu z sygnalizacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz w celu zapewnienia sprawnego dzia∏ania
uk∏adu nap´dowego w niektórych sytuacjach redukcja biegu mo˝e nie byç mo˝-
liwa mimo poruszenia dêwignià skrzyni biegów lub wychylenia odpowiedniego
prze∏àcznika dêwigniowego. (Rozlegnie si´ dwukrotny sygna∏ ostrzegawczy.)
Automatyczne wy∏àczanie trybu jazdy dynamicznej „SPORT”
Z chwilà wybrania przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego, przy w∏àczonym
trybie jazdy dynamicznej „SPORT”, nast´puje automatyczny powrót do trybu
normalnej pracy skrzyni biegów.
Mechanizm blokady dêwigni skrzyni biegów
Mechanizm blokady dêwigni skrzyni biegów zabezpiecza przed przestawie-
niem jej w sposób przypadkowy podczas uruchamiania silnika.
Dêwignia skrzyni biegów mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P tylko wtedy,
gdy wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ON” (wersje z mechanicznym
kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybrany zosta∏ stan IGNITION ON
(wersje z elektronicznym kluczykiem) i peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty.
4-2. Prowadzenie samochodu227
4
Jazda
9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:22 AM Page 227 (Black plate)

Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni skrzyni biegów z po∏o˝enia P
Przede wszystkim nale˝y sprawdziç, czy peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty.
Je˝eli mimo naciÊni´cia peda∏u hamulca zasadniczego dêwignia skrzyni bie-
gów pozostaje unieruchomiona, mog∏a wystàpiç awaria mechanizmu blokady
dêwigni skrzyni biegów (zabezpieczajàcego przed przestawieniem jej w spo-
sób przypadkowy). Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´powania, umo˝liwiajàcy awaryjne prze-
stawienie dêwigni.
Zwolnienie blokady dêwigni skrzyni biegów:
Uruchomiç hamulec postojowy.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu przestawiç w po-
zycj´ „LOCK”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wybraç stan
wy∏àczony.
Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Podwa˝yç os∏on´ p∏askim Êrubokr´tem
lub innym podobnym narz´dziem.
W celu unikni´cia uszkodzenia os∏ony
owinàç koƒcówk´ Êrubokr´ta szmatkà.
Nacisnàç przycisk kasowania blokady
dêwigni skrzyni biegów.
Przy wciÊni´tym przycisku, mo˝na prze-
stawiç dêwigni´ skrzyni biegów.
Optymalizacja doboru prze∏o˝eƒ (uk∏ad AI-SHIFT)
Uk∏ad optymalizujàcy w trybie jazdy dynamicznej „SPORT” samoczynnie dobiera
najw∏aÊciwsze prze∏o˝enie w zale˝noÊci od stylu jazdy i warunków drogowych.
Optymalizacja doboru prze∏o˝eƒ w trybie jazdy dynamicznej „SPORT” dzia∏a
w sposób automatyczny, gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝e-
niu D. (Przestawienie dêwigni w po∏o˝enie M lub wybranie normalnego trybu
jazdy przerywa dzia∏anie uk∏adu.)
5
4
3
2
1
2284-2. Prowadzenie samochodu
9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:22 AM Page 228 (Black plate)

4-2. Prowadzenie samochodu229
4
Jazda
Podczas jazdy po Êliskiej nawierzchni
Przy redukcji biegu lub przyspieszaniu na Êliskiej nawierzchni nale˝y zachowaç
szczególnà ostro˝noÊç, aby nie spowodowaç poÊlizgu kó∏.
W celu unikni´cia ryzyka wypadku podczas zwalniania blokady dêwi-
gni skrzyni biegów
Przed naciÊni´ciem przycisku kasowania blokady dêwigni skrzyni biegów,
nale˝y uruchomiç hamulec postojowy i wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie przypadkowo naciÊni´ty zamiast pe-
da∏u hamulca zasadniczego, w czasie gdy przycisk kasowania blokady
dêwigni skrzyni biegów jest wciÊni´ty, a dêwignia skrzyni biegów znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, samochód mo˝e niespodziewanie ruszyç, co
mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:22 AM Page 229 (Black plate)

Aby uruchomiç hamulec posto-
jowy, nale˝y, naciskajàc stopà
peda∏ hamulca zasadniczego,
pociàgnàç do koƒca dêwigni´
hamulca postojowego.
Aby zwolniç hamulec postojo-
wy, nale˝y lekko pociàgnàç
dêwigni´ do góry, a nast´pnie
opuÊciç dêwigni´, trzymajàc
wciÊni´ty przycisk zwalniajàcy.
Parkowanie
S. 188
Sygnalizacja ostrzegawcza uruchomionego hamulca postojowego
Sygna∏ rozlegnie si´, gdy samochód przekroczy pr´dkoÊç oko∏o 5 km/h przy
nieca∏kowicie zwolnionym hamulcu postojowym.
Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym: Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat „Zwolnij hamulec postojowy. [Release parking brake.]”.
U˝ywanie w warunkach zimowych
S. 338
2344-2. Prowadzenie samochodu
Hamulec postojowy
Opis dzia∏ania
Przed jazdà
Ca∏kowicie zwolniç hamulec postojowy.
Jazda z za∏àczonym hamulcem postojowym mo˝e spowodowaç przegrzanie
uk∏adu hamulcowego. Wp∏ywa to na parametry hamowania i przyspieszone
zu˝ycie elementów uk∏adu hamulcowego.
9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:22 AM Page 234 (Black plate)

Âwiat∏a do jazdy dziennej
Aby w czasie jazdy w ciàgu dnia samochód by∏ lepiej widoczny dla innych
u˝ytkowników drogi, po uruchomieniu silnika i zwolnieniu hamulca postojowe-
go, je˝eli prze∏àcznik Êwiate∏ znajduje si´ w pozycji wy∏àczonej lub , auto-
matycznie w∏àczane sà Êwiat∏a do jazdy dziennej. (Âwiat∏a do jazdy dziennej
Êwiecà jaÊniej ni˝ Êwiat∏a pozycyjne.) Âwiat∏a do jazdy dziennej nie sà prze-
znaczone do jazdy po zmroku.
Czujnik oÊwietlenia sterujàcy w∏àczaniem Êwiate∏ (w niektórych wersjach)
Czujnik oÊwietlenia mo˝e nie dzia∏aç prawi-
d∏owo, gdy zostanie zas∏oni´ty przez po∏o˝ony
na nim lub zamocowany do przedniej szyby
samochodu jakikolwiek przedmiot.
Zas∏oni´ty czujnik mo˝e nie reagowaç na
zmiany warunków oÊwietlenia zewn´trzne-
go, powodujàc niew∏aÊciwe dzia∏anie uk∏adu
automatycznego w∏àczania Êwiate∏.
Automatyczne wy∏àczanie Êwiate∏
óWersje z mechanicznym kluczykiem
Prze∏àcznik Êwiate∏ ustawiony jest w pozycji lub : Prze∏àczenie wy∏àcz-
nika zap∏onu w pozycj´ wy∏àczonà powoduje automatyczne wy∏àczenie Êwiate∏
g∏ównych oraz przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych (w niektórych wersjach).
Prze∏àcznik Êwiate∏ ustawiony jest w pozycji : Prze∏àczenie wy∏àcznika
zap∏onu w pozycj´ wy∏àczonà powoduje automatyczne wy∏àczenie wszyst-
kich Êwiate∏.
W celu ponownego w∏àczenia Êwiate∏ nale˝y wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç
w pozycj´ „ON” lub obróciç prze∏àcznik Êwiate∏ do pozycji wy∏àczonej, a nast´p-
nie z powrotem do pozycji lub .
óWersje z elektronicznym kluczykiem
Prze∏àcznik Êwiate∏ ustawiony jest w pozycji lub : Wybranie przyci-
skiem rozruchu stanu wy∏àczonego powoduje automatyczne wy∏àczenie Êwiate∏
g∏ównych oraz przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych (w niektórych wersjach).
Prze∏àcznik Êwiate∏ ustawiony jest w pozycji : Wybranie przyciskiem roz-
ruchu stanu wy∏àczonego powoduje automatyczne wy∏àczenie wszystkich
Êwiate∏.
W celu ponownego w∏àczenia Êwiate∏ nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç
stan IGNITION ON lub obróciç prze∏àcznik Êwiate∏ do pozycji wy∏àczonej,
a nast´pnie z powrotem do pozycji lub .
Sygnalizator akustyczny w∏àczonych Êwiate∏
óWersje z mechanicznym kluczykiem
Po otwarciu drzwi kierowcy przy w∏àczonych Êwiat∏ach, gdy wy∏àcznik zap∏o-
nu znajduje si´ w pozycji „LOCK” lub „ACC”, rozlega si´ sygna∏ akustyczny
przypominajàcy o wy∏àczeniu Êwiate∏.
óWersje z elektronicznym kluczykiem
Po otwarciu drzwi kierowcy przy w∏àczonych Êwiat∏ach, gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan wy∏àczony lub ACCESSORY, rozlega si´ sygna∏ akustyczny
przypominajàcy o wy∏àczeniu Êwiate∏.
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb239
4
Jazda
9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:22 AM Page 239 (Black plate)

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) wyposa˝o-
ny jest w zaawansowany komputer, który rejestruje wybrane informacje
o warunkach pracy samochodu, takie jak:
• U˝ycie peda∏u przyspieszenia
• U˝ycie peda∏u hamulca zasadniczego
• Pr´dkoÊç samochodu
• Stan pracy uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS)
• Inne informacje (takie jak odleg∏oÊç i wzgl´dna pr´dkoÊç pomi´dzy
samochodem a pojazdem znajdujàcym si´ przed nim lub innym
obiektem)
Wykorzystanie danych
Toyota mo˝e u˝yç uk∏adu rejestrujàcego w celu diagnostyki usterek,
prowadzenia badaƒ i rozwoju oraz w celu poprawy jakoÊci.
Toyota nie ujawni rejestrowanych danych osobom trzecim z wyjàtkiem:
• Za zgodà w∏aÊciciela pojazdu lub zgodà leasingodawcy, je˝eli sa-
mochód jest leasingowany
• W odpowiedzi na oficjalnà proÊb´ policji, sàdu lub agencji rzàdowej
• Do wykorzystania danych przez firm´ Toyota w procesie sàdowym
• W celach naukowych, je˝eli dane nie sà zwiàzane z konkretnym
samochodem lub w∏aÊcicielem samochodu
4-5. Toyota Safety Sense253
4
Jazda
Uk∏ad rejestrujàcy kontrol´ i prac´ samochodu
9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:22 AM Page 253 (Black plate)

Przedkolizyjne ostrzeganie
W sytuacji rozpoznania wyso-
kiego ryzyka kolizji czo∏owej
rozlegnie si´ sygna∏ akustycz-
ny i na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy, zmu-
szajàc kierowc´ do podj´cia
czynnoÊci zapobiegawczych.
Przedkolizyjne wspomaganie hamowania
W sytuacji rozpoznania wysokiego ryzyka kolizji czo∏owej nast´puje
samoczynne zwi´kszenie si∏y hamowania w stopniu proporcjonal-
nym do si∏y naciÊni´cia peda∏u hamulca zasadniczego.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie
W sytuacji rozpoznania wysokiego ryzyka kolizji czo∏owej kierowca jest
ostrzegany za pomocà komunikatu ostrzegawczego oraz sygnalizacji
akustycznej. Gdy uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS) uzna, ˝e kolizja jest nieunikniona, nast´puje samoczynne urucho-
mienie hamulców, by ograniczyç pr´dkoÊç, przy jakiej nastàpi zderzenie.
2584-5. Toyota Safety Sense
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie r yzyka
zderzenia (PCS)
✻
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
wykorzystuje przedni czujnik do wykrywania pojazdów znajdu-
jàcych si´ przed samochodem. Je˝eli uk∏ad stwierdzi wysokie
prawdopodobieƒstwo ryzyka kolizji czo∏owej, komunikat ostrze-
gawczy poinformuje kierowc´ o koniecznoÊci wykonania ma-
newru uniku, a si∏a hamowania zostanie zwi´kszona, aby pomóc
kierowcy uniknàç zderzenia.
Je˝eli uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS) stwierdzi bardzo wysokie prawdopodobieƒstwo ryzyka
kolizji czo∏owej, nastàpi samoczynne uruchomienie hamulców
w celu podj´cia próby unikni´cia zderzenia, zminimalizowania
si∏y zderzenia oraz jego skutków dla osób znajdujàcych si´
w samochodzie, jak równie˝ dla samego samochodu.
Czas wyÊwietlania komunikatu ostrzegawczego mo˝e si´ zmie-
niaç, a uk∏ad w razie koniecznoÊci mo˝e byç w∏àczany/wy∏àczany
za pomocà prze∏àcznika. (
S. 261)
✻: W niektórych wersjach
9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:23 AM Page 258 (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense259
4
Jazda
Ograniczenia uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Obowiàzkiem ka˝dego kierowcy jest prowadzenie samochodu w sposób
bezpieczny. Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie, kontrolujàc sytu-
acj´ na drodze oraz bacznie zwracajàc uwag´ na otoczenie.
W ˝adnym wypadku nie nale˝y w nadmierny sposób polegaç na dzia∏aniu
uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) zamiast
normalnego hamowania. Uk∏ad ten nie zminimalizuje ani nie zapobiegnie
ryzyku zderzenia w ka˝dej sytuacji. Nadmierne poleganie na uk∏adzie
stwarza ryzyko spowodowania wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Mimo ˝e uk∏ad jest zaprojektowany do wspierania kierowcy w celu
zmniejszenia skutków lub unikni´cia kolizji, efekt dzia∏ania uk∏adu b´dzie
zale˝a∏ od wielu czynników zewn´trznych i w zwiàzku z tym uk∏ad nie za-
wsze zapewnia takà samà skutecznoÊç.
Nale˝y przeczytaç uwa˝nie poni˝sze uwarunkowania. Nie nale˝y w nad-
mierny sposób polegaç na dzia∏aniu uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS) i zawsze prowadziç samochód w bez-
pieczny sposób.
• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia (PCS) mo˝e zadzia∏aç, nawet je˝eli nie ma zagro˝enia kolizjà:
S. 263
• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia (PCS) mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
S. 267
Nie nale˝y samodzielnie testowaç dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowa-
nia w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ uk∏ad mo˝e nie zadzia∏aç
prawid∏owo, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) mo˝e nie
zadzia∏aç, je˝eli kierowca wykonuje pewne czynnoÊci. Je˝eli peda∏ przy-
spieszenia zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierownica zostanie obróco-
na, system oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonuje manewr wymija-
jàcy, a uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) praw-
dopodobnie nie pozwoli na uruchomienie automatycznego hamowania.
W niektórych sytuacjach, gdy uk∏ad wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia (PCS) dzia∏a, dzia∏anie uk∏adu mo˝e zostaç przerwane,
je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierowni-
ca jest obracana, a system oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonu-
je manewr wymijajàcy.
W trakcie dzia∏ania funkcji przedkolizyjnego automatycznego hamowania
u˝ywana jest znaczna si∏a hamowania. Poniewa˝ funkcja dzia∏ania przed-
kolizyjnego automatycznego hamowania zostanie anulowana po oko∏o 2
sekundach po zatrzymaniu samochodu, je˝eli samochód zosta∏ zatrzyma-
ny przez dzia∏anie przedkolizyjnego automatycznego hamowania, kierowca
powinien w razie potrzeby wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wciÊni´ty, a uk∏ad oceni, ˝e
kierowca wykonuje manewr wymijajàcy, moment zadzia∏ania funkcji
przedkolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e zostaç opóêniony.
9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:23 AM Page 259 (Black plate)

• Podczas poÊlizgu samochodu.
• Gdy przód samochodu jest podniesiony
lub obni˝ony.
• Gdy geometria kó∏ jest êle ustawiona.
• Gdy wycieraczka zas∏ania przedni czujnik.
• Gdy samochód jest poddawany du˝ym drganiom.
• Gdy samochód jedzie z bardzo du˝à pr´dkoÊcià.
• Podczas jazdy po drodze z ostrymi zakr´tami lub nierównà powierzchnià.
• Gdy poprzedzajàcy samochód jest s∏abo widziany przez przedni czujnik.
• Gdy przedni czujnik jest nieprawid∏owo
ukierunkowany ze wzgl´du na silne
uderzenie w jego okolicy.
W niektórych sytuacjach opisanych poni˝ej, mo˝e nie byç mo˝liwe wytwo-
rzenie wystarczajàcej si∏y hamowania, co mo˝e zak∏ócaç prawid∏owe dzia-
∏anie uk∏adu:
• Gdy uk∏ad hamowania nie mo˝e dzia∏aç z maksymalnà wydajnoÊcià, np. gdy
cz´Êci uk∏adu hamulcowego sà bardzo zimne, bardzo goràce lub mokre.
• Gdy stan techniczny samochodu nie jest prawid∏owy (hamulce i opony sà
nadmiernie zu˝yte, ciÊnienie w oponach jest nieprawid∏owe itp.)
• Gdy samochód porusza si´ po drodze ˝wirowej lub innej Êliskiej na-
wierzchni.
4-5. Toyota Safety Sense269
4
Jazda
9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:23 AM Page 269 (Black plate)

Gdy wybrane jest po∏o˝enie D lub M dêwigni skrzyni biegów
Wstrzymywanie pracy silnika
Podczas jazdy, gdy wybrane
jest po∏o˝enie D lub M dêwigni
skrzyni biegów, nacisnàç peda∏
hamulca zasadniczego i zatrzy-
maç samochód.
Lampka kontrolna uk∏adu
wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” zaÊwieci si´.
Ponowne uruchamianie silnika
Zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego.
Lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”
zgaÊnie.
2864-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
✻: W niektórych wersjach
Wstrzymywanie pracy silnika „Stop & Start”✻
Uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” zatrzymuje
silnik i uruchamia go ponownie, w zale˝noÊci od pozycji peda∏u
hamulca zasadniczego i po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów (wer-
sje z przek∏adnià bezstopniowà) lub od pozycji peda∏u sprz´g∏a
(wersje z mechanicznà skrzynià biegów), w celu zatrzymywania
i ruszania samochodu.
Dzia∏anie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
(wersje z przek∏adnià bezstopniowà)
9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:23 AM Page 286 (Black plate)