TOYOTA AURIS 2018 Manuale duso (in Italian)

3014-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
“IPA annullato, riprendere
la guida.”
Non è stato possibile ruo-
tare sufficientemente il
volante per motivi quali
bassa pressione o usura
degli pneumatici,
influenza delle condizioni
stradali, posizione in pen-
denza, ecc., quindi non è
stato possibile parcheg-
giare il veicolo nello spa-
zio desiderato.
• Verificare usura e pres-
sione degli pneumatici.
• Se questo messaggio
viene visualizzato
quando il veicolo è par-
cheggiato in altri spazi,
fare ispezionare il vei-
colo da un qualsiasi
concessionario autoriz-
zato Toyota o officina, o
un altro professionista
adeguatamente qualifi-
cato e attrezzato.
Il servosterzo elettrico è
temporaneamente surri-
scaldato.
Provare a utilizzare il Sim-
ple-IPA dopo un'attesa di
qualche istante.
Possibili malfunziona-
menti del sistema.
Fare ispezionare il vei-
colo da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato
Toyota o officina, o un
altro professionista ade-
guatamente qualificato e
attrezzato.
“IPA annullato, riprendere
la guida, intervento del
conducente rilevato.”
Il volante è stato azionato
manualmente durante la
sterzata automatica.
Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.
“IPA annullato, riprendere
la guida, velocità ecces-
siva.”
La velocità del veicolo ha
superato i 50 km/h
durante il rilevamento di
uno spazio di parcheggio.
Ridurre la velocità del vei-
colo a 30 km/h o meno e
portare l'interruttore Sim-
ple-IPA in posizione on.
La velocità del veicolo ha
superato i 6 km/h durante
la sterzata automatica.
Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.
MessaggioCausaRimedio

3024-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
“IPA annullato, riprendere
la guida, TRC/ABS/VSC
attivato.”
TRC, VSC, VSC+ o ABS
erano in funzione.
• Se l'operazione è stata
annullata durante il rile-
vamento di uno spazio
di parcheggio, attivare
nuovamente l'interrut-
tore Simple-IPA.
• Se l'operazione è stata
annullata durante la
sterzata automatica,
parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di par-
cheggio.
“IPA annullato, riprendere
la guida, TRC/VSC disatti-
vato.”
L'interruttore è stato
portato in posizione off.
Portare l'interruttore
in posizione on.
“IPA annullato, riprendere
la guida, tempo scaduto.”
Più di 6 minuti sono tra-
scorsi da quando l'interrut-
tore Simple-IPA è stato
portato in posizione on e il
cambio è stato portato in
R, prima che la sterzata
automatica potesse ini-
ziare.
Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.
Più di 6 minuti sono tra-
scorsi da quando la posi-
zione del cambio è stata
portata in R ed è iniziata la
sterzata automatica,
prima che l'operazione di
parcheggio assistito
potesse essere comple-
tata.
Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.
Il tempo totale di arresto
durante la sterzata auto-
matica ha superato i 2
minuti.
Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.
MessaggioCausaRimedio

3034-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
“IPA annullato, riprendere
la guida, verificare IPA.”
Malfunzionamento del
sistema.
Fare ispezionare il vei-
colo da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato
Toyota o officina, o un
altro professionista ade-
guatamente qualificato e
attrezzato.
“IPA non disponibile.”
Il servosterzo elettrico si è
temporaneamente surri-
scaldato.
Provare a utilizzare il Sim-
ple-IPA dopo un'attesa di
qualche istante.
Il sistema ibrido non è
stato avviato.Avviare il sistema ibrido.
Possibili malfunziona-
menti del sistema.
Fare ispezionare il vei-
colo da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato
Toyota o officina, o un
altro professionista ade-
guatamente qualificato e
attrezzato.
“IPA non disponibile velo-
cità eccessiva.”
Velocità del veicolo ecces-
siva (superiore a 50 km/h)
Ridurre la velocità del vei-
colo a 30 km/h o meno e
portare l'interruttore Sim-
ple-IPA in posizione on.
“IPA non disponibile TRC/
VSC disattivato.”
L'interruttore è in
posizione off.
Dopo aver portato l'inter-
ruttore in posizione
on, attivare l'interruttore
Simple-IPA.
“IPA non disponibile, fer-
mare veicolo e ruotare
sterzo completamente a
sinistra quindi a destra.”
L'inizializzazione del
sistema non è stata ese-
guita poiché la batteria a
12 Volt è stata scollegata/
ricollegata.
Effettuare l'inizializza-
zione. P. 305
“Verificare IPA.”Malfunzionamento del
sistema.
Fare ispezionare il vei-
colo da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato
Toyota o officina, o un
altro professionista ade-
guatamente qualificato e
attrezzato.
MessaggioCausaRimedio

3044-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
■Condizioni di funzionamento del Simple-IPA
● Il sistema ibrido è stato avviato.
● L'interruttore è in posizione on.
● La velocità del veicolo è di 30 km/h o meno. (Durante la sterzata automatica, la velo-
cità del veicolo è di 6 km/h o meno).
■ Disinserimento del Simple-IPA
Il Simple-IPA viene disinserito quando:
● L'interruttore Simple-IPA è in posizione off.
● ABS, VSC, VSC+ o TRC sono in funzione.
● La posizione del cambio viene impostata su R durante il rilevamento di uno spazio di
parcheggio.
● La posizione del cambio è R e il veicolo procede in retromarcia di 1 m o più dopo che
lo spazio di parcheggio è stato rilevato e prima che il cicalino suoni.
● Il volante viene azionato manualmente durante la sterzata automatica.
● Sono necessari più di 6 minuti affinché abbia inizio la sterzata automatica dopo che
l'interruttore Simple-IPA è stato portato in posizione on e la posizione del cambio in
R.
● Il cambio viene spostato in una posizione diversa da R dopo l'avvio della sterzata
automatica e prima che il veicolo entri nello spazio di parcheggio.
● Sono necessari più di 6 minuti per completare il parcheggio dopo che la posizione
del cambio è stata impostata su R e dopo l'avvio della sterzata automatica.
● Il tempo totale di arresto durante la sterzata automatica supera i 2 minuti.
■ Funzione di ripristino del Simple-IPA
Se il Simple-IPA viene disinserito a causa di una delle seguenti operazioni, il funziona-
mento del Simple-IPA potrebbe essere ripristinato premendo l'interruttore Simple-IPA,
in base a condizioni quali la posizione di arresto del veicolo e l'angolazione del
volante.
● Il volante viene azionato manualmente durante la sterzata automatica.
● La velocità del veicolo supera i 6 km/h durante la sterzata automatica.
● Il cambio viene spostato in una posizione diversa da R dopo l'avvio della sterzata
automatica e prima che il veicolo entri nello spazio di parcheggio.
Se il funzionamento non viene ripristinato, parcheggiare il veicolo manualmente o rile-
vare un altro spazio di parcheggio.
■ Quando si utilizza il Simple-IPA ripetutamente
Se il Simple-IPA viene utilizzato ripetutamente, il servosterzo potrebbe surriscaldarsi
temporaneamente. Potrebbe disattivarsi o annullare il funzionamento del Simple-IPA.
In questo caso, attendere alcuni minuti prima di utilizzare nuovamente il Simple-IPA.

3054-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
■ Funzionamento del sensore parcheggio assistito Toyota durante il funziona-
mento del Simple-IPA
Anche se il sensore parcheggio assistito Toyota viene portato in posizione off mentre il
Simple-IPA è attivato, il sensore parcheggio assistito Toyota continuerà a funzionare.
In questo caso, quando l'operazione del Simple-IPA sarà stata completata o annullata,
il sensore parcheggio assistito Toyota sarà disattivato.
■ Quando la temperatura dell'abitacolo è alta
I sensori potrebbero non funzionare correttamente quando la temperatura dell'abita-
colo è elevata per aver parcheggiato il veicolo al sole. Utilizzare il Simple-IPA dopo
che l'abitacolo si è raffreddato.
■ Sensori usati dal Simple-IPA
 P. 2 8 7
■ Inizializzazione del Simple-IPA
Entro 15 secondi dall'attivazione dell'interruttore Simple-IPA, ruotare il volante tutto a
sinistra o a destra e poi verso il lato opposto.
Quando viene visualizzata la schermata di rilevamento dello spazio di parcheggio, l'ini-
zializzazione è completa.
Se premendo nuovamente l'interruttore Simple-IPA viene visualizzato “IPA non dispo-
nibile, fermare veicolo e ruotare sterzo completamente a sinistra quindi a destra.” sul
display multifunzione, l'inizializzazione non è riuscita. Fare ispezionare il veicolo
presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professioni-
sta adeguatamente qualificato e attrezzato.
AVVISO
■ Precauzioni relative all'uso del Simple-IPA
● Non affidarsi mai completamente al Simple-IPA durante il parcheggio. Il guidatore è
responsabile della sicurezza. Prestare attenzione, proprio come durante il parcheg-
gio di qualsiasi veicolo.
● Procedere lentamente in retromarcia, utilizzando il pedale freno per controllare la
velocità del veicolo.
● Se è probabile l'eventualità di urtare altri veicoli, ostacoli o persone, premere il
pedale freno per arrestare il veicolo, quindi disattivare il sistema.

3064-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
AVVISO
■Condizioni in cui è vietato l'uso del Simple-IPA
Non utilizzare il Simple-IPA nelle seguenti condizioni.
Così facendo si potrebbe verificare un funzionamento non corretto e causare inci-
denti imprevisti.
● Su strade con curve strette o pendii.
● Su strade sdrucciolevoli, ghiacciate o innevate.
● Su fondi stradali irregolari, ad esempio su ghiaia.
● In caso di condizioni meteorologiche avverse, quali ad esempio pioggia battente,
nebbia, neve o tempeste di sabbia.
● Con pneumatici estremamente usurati o pressione di gonfiaggio insufficiente.
● Quando l'allineamento delle ruote del veicolo non è corretto a causa di un forte
impatto subito dagli pneumatici, ad esempio in seguito a urto contro un cordolo.
● Quando il ruotino di scorta (se presente) o le catene da neve sono installati.
● Quando gli pneumatici slittano in fase di parcheggio.
● Quando ci sono foglie secche o neve nello spazio di parcheggio.
● Modelli che possono trainare un rimorchio: Quando oggetti quali staffa di traino,
rimorchio, portabiciclette, ecc., sono installati sulla parte posteriore del veicolo.
● Quando un veicolo la cui estremità anteriore/posteriore è al di sopra dell'area di
rilevamento, come un camion, un bus o un veicolo con una staffa di traino, un
rimorchio, un portabiciclette, ecc., è parcheggiato davanti o dietro lo spazio di par-
cheggio.
● Se il paraurti anteriore è stato danneggiato.
● Se il sensore è coperto dalla copertura paraurti anteriore, ecc.
● Se un veicolo o un ostacolo non è nella posizione idonea davanti o dietro lo spazio
di parcheggio.
■ Precauzioni per la sterzata automatica
Dato che il volante si muove automaticamente con la funzione di parcheggio assi-
stito, fare attenzione al seguente punto.
● Tenere indumenti quali cravatte, sciarpe e maniche lunghe lontani dal volante, per
evitare che vi restino impigliati. Inoltre, tenere i bambini lontano dal volante.
● Se si hanno unghie lunghe, prestare attenzione a non ferirsi durante il movimento
del volante.

3074-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
NOTA
■Quando si utilizza il Simple-IPA
● Controllare che lo spazio di parcheggio sia adatto. (Larghezza dello spazio, pre-
senza di ostacoli, condizione del fondo stradale, ecc.).
● Il Simple-IPA non funziona correttamente se il veicolo davanti o dietro lo spazio di
parcheggio si muove, oppure se un ostacolo entra nello spazio di parcheggio dopo
che i sensori l'hanno rilevato. Controllare sempre l'area circostante durante l'opera-
zione di parcheggio assistito.
● I sensori potrebbero non essere in grado di rilevare dei cordoli. Il veicolo potrebbe
salire sul cordolo in base alla situazione, ad esempio se un veicolo davanti o dietro
lo spazio di parcheggio è sopra il cordolo.
Controllare l'area circostante per evitare che pneumatici e cerchi vengano danneg-
giati.
● Potrebbe risultare difficile parcheggiare il veicolo nello spazio di parcheggio indivi-
duato se il veicolo si sposta in avanti quando la posizione del cambio è R, oppure
arretra quando la posizione del cambio è diversa da R, ad esempio quando si par-
cheggia su un pendio.
● Quando si effettua la retromarcia, procedere
lentamente per evitare che l'estremità ante-
riore del veicolo colpisca un ostacolo davanti
al veicolo.
● Quando si effettua la retromarcia, procedere
lentamente per evitare che l'estremità ante-
riore del veicolo colpisca il veicolo parcheg-
giato davanti allo spazio di parcheggio.

3084-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
◆ECB (impianto frenante a controllo elettronico)
Il sistema a controllo elettronico genera forza frenante corrispondente
all'azionamento del freno
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di fre-
nata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale freno è stato
premuto nel momento in cui il sistema rileva una situazione di arresto di
emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una sterzata brusca o
quando si sterza su fondi stradali sdrucciolevoli
◆VSC+ (Controllo stabilità veicolo+)
Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC ed EPS.
Contribuisce a mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo
stradale sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.
◆TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motric e e a evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l'avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
strade sdrucciolevoli
◆Controllo assistenza partenza in salita
Aiuta ad evitare che il veicolo arretri in fase di partenza in pendenza
Sistemi di assistenza alla guida
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in fu nzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del vei-
colo.

3094-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
◆EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motore elettrico per ridurre lo sforzo necessario a ruotare il
volante
◆Segnalazione frenata d'emergenza
Quando si frena improvvisamente, le luci intermittenti di emergenza lam-
peggeranno automaticamente per avvertire il veicolo che segue.
La spia pattinamento lampeggia men-
tre i sistemi TRC/VSC/ABS sono in
funzione.
Se il veicolo si blocca nel fango, tra lo sporco o nella neve, il sistema TRC
potrebbe ridurre la potenza erogata dal sistema ibrido alle ruote. La pres-
sione di per disattivare il sistema potrebbe rendere più facile dare una
scossa al veicolo al fine di liberarlo.
Per disattivare il sistema TRC, pre-
mere e rilasciare rapidamente .
Sul display multifunzione verrà visualiz-
zato “TRC DISATTIVATO”.
Premere nuovamente per riatti-
vare il sistema.
Quando i sistemi TRC/VSC/ABS sono in funzione
Disattivazione del sistema TRC

3104-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
■Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Per disattivare i sistemi TRC e VSC, premere e tenere premuto per più di 3
secondi mentre il veicolo è fermo.
La spia VSC OFF si accenderà e “TRC DISATTIVATO” verrà visualizzato sul display
multifunzione*.
Premere nuovamente per riattivare i sistemi.
*: Su veicoli con un PCS (Sistema di sicurezza pre-crash), le funzioni di assistenza
alla frenata pre-crash e frenata pre-crash vengono anch'esse disattivate. ( P. 265)
■ Quando sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio che indica che
il TRC è stato disattivato anche se non è stato premuto
Il controllo assistenza partenza in salita e il TRC non possono essere azionati. Contat-
tare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata TRC e VSC
Quando tali sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti condizioni. Nes-
suno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
● Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
● È possibile udire il rumore di un motorino dopo che il veicolo si è arrestato.
● Il pedale freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l'ABS è stato attivato.
● Il pedale freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l'ABS è stato attivato.
■ Rumorosità operativa ECB
La rumorosità operativa dell'ECB può essere avvertita nei casi seguenti, ma non
indica la presenza di un malfunzionamento.
● Rumorosità operativa proveniente dal vano motore quando si aziona il pedale freno.
● Rumore del motorino dell'impianto frenante proveniente dalla parte anteriore del vei-
colo quando si apre la porta del guidatore.
● Rumorosità proveniente dal vano motore dopo che sono trascorsi uno o due minuti
dall'arresto del sistema ibrido.
■ Rumore di funzionamento dell'EPS
Quando si ruota il volante, è possibile udire il rumore di un motorino elettrico (ronzio).
Ciò non indica un malfunzionamento.