ECO mode TOYOTA AURIS HYBRID 2013 Manual de utilizare (in Romanian)

3594-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Iniţializarea sistemului IPA simplu
În decurs de 15 secunde de la aducerea butonului pentru sistemul IPA simplu
în poziţia activat, rotiţi volanul complet spre stânga şi apoi complet spre
dreapta.
Când la parcare este afişat ecranul de detectare a spaţiului de parcare,
înseamnă că iniţializarea este finalizată.
Dacă la reapăsarea butonului IPA simplu pe afişajul multi-informaţional apare
din nou „IPA NOT AVAILABLE, STOP THE VEHICLE, TURN WHEEL FROM
LEFT END TO RIGHT END” (IPA indisponibil, opriţi autoturismul, rotiţi volanul
complet de la stânga la dreapta), înseamnă că iniţializarea nu a reuşit.
Adresaţi-vă imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat pentru verificarea autoturismului.
AT E NŢIE
■Măsuri de precauţie referitoare la utilizarea sistemului IPA simplu
●Nu vă bazaţi niciodată numai pe sistemul IPA simplu atunci când parcaţi.
Şoferul este responsabil pentru siguranţă. Fiţi foarte atent la parcare, ca şi
când aţi conduce un autoturism neechipat cu acest sistem.
●Rulaţi încet în marşarier, folosind pedala de frână pentru a controla viteza
autoturismului.
●Dacă aveţi senzaţia că puteţi lovi vehicule, obstacole sau persoane din
apropiere, apăsaţi pedala de frână pentru a opri autoturismul şi dezactivaţi
sistemul.
■Situaţii în care este interzisă utilizarea sistemului IPA simplu
Nu utilizaţi sistemul IPA simplu în următoarele situaţii.
În caz contrar, s-ar putea ca funcţionarea să fie necorespunzătoare şi să se
producă un accident neaşteptat.
●În curbe strânse sau pe pante.
●Pe suprafeţe alunecoase sau pe drumuri acoperite cu gheaţă sau zăpadă.
●Pe drumuri cu denivelări, cum ar fi cele cu pietriş.
●Pe vreme nefavorabilă, cum ar fi ploaie torenţială, ceaţă, ninsoare sau o
furtună de nisip.
●Când anvelopele sunt foarte uzate sau presiunea în anvelope este
scăzută.
●Când autoturismul are o geometria incorectă a roţilor, ca urmare a unui
impact puternic, cum ar fi lovirea de bordură.
●Când sunt montate roata de rezervă compactă (dacă există în dotare) sau
lanţuri antiderapante.
●Când anvelopele patinează în timp ce încercaţi să parcaţi.
●Când în spaţiul de parcare există frunze sau zăpadă.
●Modele care pot tracta o remorcă: Când în partea din spate a
autoturismului se află un cârlig de tractare, o remorcă, un suport pentru
biciclete.

3684-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
◆ABS (sistemul antiblocare frâne)
Previne blocarea roţilor la frânare bruscă sau atunci când frânaţi în
timp ce conduceţi pe o suprafaţă alunecoasă
◆Asistenţa la frânare
Generează un nivel superior de forţă de frânare după apăsarea
pedalei de frână atunci când sistemul detectează o situaţie de
oprire de urgenţă
◆VSC (sistemul de control al stabilităţii) (dacă există în dotare)
Vă ajută să controlaţi derapajul în momentul unei schimbări bruşte
de direcţie sau al virajului pe suprafeţe alunecoase
◆VSC+ (sistemul de control al stabilităţii +) (modele hibride)
Asigură controlul cooperativ al sistemelor ABS, TRC, VSC şi EPS.
Asistă în menţinerea stabilităţii direcţionale la efectuarea virajelor
pe drumuri alunecoase, controlând manevrabilitatea.
◆TRC (sistemul de control al tracţiunii) (dacă există în dotare)
Contribuie la menţinerea forţei de tracţiune şi previne patinarea
roţilor motrice la pornirea autoturismului sau la accelerarea pe
suprafeţe alunecoase
◆Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă (dacă există în
dotare)
P. 3 7 4
◆EPS (servodirecţia asistată electric)
Acţionează un motor electric pentru a reduce efortul necesar rotirii
volanului
Sistemele de asistenţă la conducere
Pentru a asigura o deplasare sigură şi conducere performantă,
următoarele sisteme acţionează automat, ca răspuns la diferitele
situaţii de parcurs. Cu toate acestea, trebuie să reţineţi că aceste
sisteme sunt suplimentare şi că nu trebuie să vă bazaţi exclusiv
pe acestea atunci când conduceţi.

3724-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Reducerea eficacităţii sistemului EPS
Cu excepţia modelelor hibride: Eficacitatea sistemului EPS scade pentru a
preveni supraîncălzirea sistemului atunci când manevraţi frecvent volanul
mai mult timp. În consecinţă, s-ar putea să simţiţi că volanul se mişcă mai
greu. Dacă se întâmplă acest lucru, încetaţi manevrarea excesivă a volanului
sau opriţi autoturismul şi opriţi motorul. Eficacitatea se va îmbunătăţi în scurt
timp.
Modele hibride: Eficacitatea sistemului EPS scade pentru a preveni
supraîncălzirea sistemului atunci când manevraţi frecvent volanul mai mult
timp. În consecinţă, s-ar putea să simţiţi că volanul se mişcă mai greu. Dacă
se întâmplă acest lucru, nu manevraţi volanul cu forţă excesivă sau opriţi
autoturismul şi dezactivaţi sistemul hibrid. Eficacitatea se va îmbunătăţi în
scurt timp.
■Condiţii de funcţionare a semnalizării la frânarea de urgenţă
Semnalizarea la frânarea de urgenţă va funcţiona atunci când sunt îndeplinite
următoarele trei condiţii:
●Luminile de avarie sunt dezactivate.
●Viteza efectivă a autoturismului este peste 55 km/h (35 mph).
●Pedala de frână este apăsată într-o manieră care face sistemul să
aprecieze în funcţie de decelerarea autoturismului că aceasta este o
operaţie de frânare bruscă.
■Dezactivarea automată a semnalizării la frânarea de urgenţă
Semnalizarea la frânarea de urgenţă va fi dezactivată în oricare dintre
situaţiile următoare:
●Luminile de avarie sunt activate.
●Pedala de frână este eliberată.
●Sistemul apreciază în funcţie de decelerarea autoturismului că aceasta nu
este o operaţie de frânare bruscă.
AT E NŢIE
■Sistemul ABS nu funcţionează eficient atunci când
●Limitele de aderenţă a anvelopelor au fost depăşite (de exemplu,
anvelope foarte uzate sau drum acoperit cu zăpadă).
●Apare fenomenul de acvaplanare în timp ce rulaţi cu viteză mare pe
drumuri ude sau alunecoase.

3734-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
■S-ar putea ca distanţa de oprire să fie mai mare decât în condiţii
normale atunci când sistemul ABS funcţionează
Sistemul ABS nu a fost conceput să micşoreze distanţa de oprire a
autoturismului. În special în următoarele situaţii, menţineţi întotdeauna o
distanţă de siguranţă faţă de autovehiculul din faţă:
●Când conduceţi pe drumuri cu praf, pietriş sau zăpadă
●Când conduceţi cu lanţuri antiderapante
●Când treceţi peste denivelările suprafeţei drumului
●Când conduceţi pe drumuri cu gropi sau suprafeţe denivelate
■S-ar putea ca sistemul TRC să nu funcţioneze eficient atunci când
Controlul optim al direcţiei şi puterea necesară nu pot fi obţinute atunci când
conduceţi pe suprafeţe alunecoase, chiar dacă sistemul TRC funcţionează.
Conduceţi cu atenţie autoturismul în condiţii în care există riscul s
ă pierdeţi
stabilitatea şi forţa motorului.
■Când sistemul VSC este activat
Indicatorul antiderapare clipeşte. Conduceţi întotdeauna cu atenţie.
Conducerea imprudentă poate provoca un accident. Procedaţi cu maximă
atenţie atunci când clipeşte lampa indicatoare.
■Când sistemele TRC/VSC sunt dezactivate (cu excepţia modelelor
hibride)
Conduceţi cu atenţie sporită, adaptând viteza autoturismului la condiţiile de
drum. Deoarece acestea sunt sistemele care asigură stabilitatea
autoturismului şi forţa de tracţiune, nu dezactivaţi sistemele TRC/VSC dacă
acest lucru nu este necesar.
■Înlocuirea anvelopelor
Asiguraţi-vă că toate anvelopele au dimensiunile, marca, profilul căii de
rulare şi indicele de sarcină specificate. În plus, asiguraţi-vă că anvelopele
sunt umflate la nivelul de presiune recomandat.
Sistemele ABS, TRC şi VSC nu vor funcţiona corect dacă sunt folosite alte
tipuri de anvelope.
Pentru informaţii suplimentare referitoare la înlocuirea anvelopelor sau
roţilor, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat.
■Utilizarea anvelopelor
şi suspensiilor
Utilizarea de anvelope cu probleme sau modificarea suspensiilor va afecta
sistemele de asistenţă la conducere şi poate cauza funcţionarea
defectuoasă a sistemului.

378
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4-6. Recomandări pentru conducere
■Utilizarea modului de conducere Eco
La utilizarea modului de conducere Eco, cuplul corespunzător forţei
de apăsare a pedalei de acceleraţie poate fi dezvoltat mai uniform
decât în condiţii obişnuite. În plus, funcţionarea sistemului de aer
condiţionat (încălzire/răcire) va fi redusă la minimum, îmbunătăţind
consumul de combustibil. (P. 300)
■Utilizarea indicatorului pentru sistemul hibrid
Conducerea ecologică este posibilă păstrând indicatorul pentru
sistemul hibrid în zona Eco. (P. 135)
■Când frânaţi autoturismul
Asiguraţi-vă că acţionaţi frânele uşor şi din timp. La reducerea
vitezei, poate fi reţinută o cantitate mai mare de energie electrică.
■Întârzierile
Accelerările şi decelerările repetate, precum şi aşteptarea
îndelungată la semafoare vor conduce la un consum mare de
combustibil. Înainte de plecare, verificaţi ştirile din trafic şi evitaţi pe
cât posibil întârzierile. Când vă confruntaţi cu o întârziere, eliberaţi
uşor pedala de frână pentru a permite autoturismului să se
deplaseze puţin înainte, evitând apăsarea excesivă a pedalei de
acceleraţie. Procedând astfel, se poate controla consumul excesiv
de combustibil.
■Conducerea pe autostradă
Controlaţi viteza autoturismului şi menţineţi-o constantă. De
asemenea, înainte de oprirea la un punct de taxare sau într-un loc
similar, acordaţi timp suficient eliberării pedalei de acceleraţie şi
apăsaţi uşor pedala de frână. La reducerea vitezei, poate fi reţinută
o cantitate mai mare de energie electrică.
Recomandări pentru conducerea
autoturismului hibrid (modele hibride)
Pentru o conducere economică şi ecologică, acordaţi atenţie
punctelor următoare:

3804-6. Recomandări pentru conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
●Utilizaţi lichide corespunzătoare pentru temperaturile exterioare
predominante.
• Uleiul de motor
• Lichidul de răcire motor
• Lichidul de răcire al unităţii de control alimentare electrică
(modele hibride)
• Lichidul de spălare
●Apelaţi la un tehnician pentru inspectarea stării acumulatorului de
12 V.
●Echipaţi autoturismul cu anvelope de zăpadă sau achiziţionaţi un
set de lanţuri antiderapante pentru anvelopele din faţă.
Asiguraţi-vă că toate anvelopele sunt de aceleaşi dimensiuni şi marcă şi
că lanţurile corespund dimensiunilor anvelopelor.
Recomandări pentru conducerea pe
timp de iarnă
Pe timp de iarnă, efectuaţi pregătirile şi verificările necesare
înainte de a urca la volanul autoturismului. Adaptaţi-vă stilul de
conducere la condiţiile meteo.
Pregătiri pentru conducerea pe timp de iarnă

3975-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
■Funcţionarea sistemului de aer condiţionat în modul de conducere Eco
(modele hibride)
În modul de conducere Eco, sistemul de aer condiţionat este controlat după
cum urmează pentru a prioritiza eficienţa consumului de combustibil:
●Turaţia motorului şi funcţionarea compresorului sunt controlate pentru a
restricţiona capacitatea de încălzire/răcire
●Turaţia ventilatorului restricţionată atunci când este selectat modul automat
Pentru a optimiza performanţele sistemului de aer condiţionat, efectuaţi
următoarele operaţii:
●Reglarea turaţiei ventilatorului
●Dezactivarea modului de conducere Eco
■Utilizarea modului automat
Turaţia ventilatorului se reglează automat, în funcţie de setarea temperaturii
şi condiţiile ambientale.
Astfel, ventilatorul se poate opri un timp până când aerul cald sau rece este
disponibil imediat după apăsarea butonului .
■Aburirea geamurilor
●Geamurile se aburesc uşor dacă în autoturism este o umiditate crescută.
Prin aducerea butonului în poziţia activat, aerul din fantele de
ventilaţie va fi dezumidificat şi parbrizul se va dezaburi într-un mod eficient.
●Dacă aduceţ
i butonul în poziţia dezactivat, geamurile se pot aburi mai
repede.
●Geamurile se pot aburi dacă folosiţi modul recirculare aer.
■Modul admisie aer din exterior/recirculare aer
●Când conduceţi pe drumuri cu praf, în tuneluri sau în trafic aglomerat,
aduceţi butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer în
poziţia pentru modul recirculare aer. Această metodă împiedică pătrunderea
aerului din exterior în habitaclu. În timpul operaţiei de răcire, setarea
modului recirculare aer va răci de asemenea eficient habitaclul.
●Modul admisie aer din exterior/recirculare aer poate fi comutat automat, în
funcţie de temperatura setată sau de temperatura din interiorul
autoturismului.
■Când temperatura exterioară este scăzută
S-ar putea ca funcţia de dezumidificare să nu funcţioneze chiar şi după
apăsarea butonului .

4055-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
Fantele de ventilaţie laterale din faţă
Flux direct de aer spre stânga sau
spre dreapta, în sus sau în jos.
Deschiderea fantelor de ventilaţie
Închiderea fantelor de ventilaţie
■Funcţionarea sistemului de aer condiţionat în modul de conducere Eco
(modele hibride)
În modul de conducere Eco, sistemul de aer condiţionat este controlat după
cum urmează pentru a prioritiza eficienţa consumului de combustibil:
●Turaţia motorului şi funcţionarea compresorului sunt controlate pentru a
restricţiona capacitatea de încălzire/răcire
●Turaţia ventilatorului restricţionată atunci când este selectat modul automat
Pentru a optimiza performanţele sistemului de aer condiţionat, efectuaţi
următoarele operaţii:
●Reglarea turaţiei ventilatorului
●Dezactivarea modului de conducere Eco
■Utilizarea modului automat
Turaţia ventilatorului se reglează automat, în funcţie de setarea temperaturii
şi condiţiile ambientale.
Astfel, ventilatorul se poate opri un timp până când aerul cald sau rece este
disponibil imediat după apăsarea butonului .
1
2

4195-2. Utilizarea sistemului audio
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
■Sistemul EON (semnal amplificare alte reţele) (pentru funcţia de anunţuri
despre trafic)
Dacă postul RDS (cu date EON) pe care-l ascultaţi nu difuzează un program
cu informaţii despre trafic, iar sistemul audio este în modul TA (anunţuri
despre trafic), radioul va trece automat la un post care difuzează un program
cu informaţii despre trafic din lista EON AF, în momentul începerii difuzării
informaţiilor despre trafic.
■Când acumulatorul de 12 V este deconectat (cu excepţia modelelor
hibride)
Presetările posturilor sunt şterse.
■Când acumulatorul de 12 V este deconectat (modele hibride)
Presetările posturilor sunt şterse.
■Sensibilitatea recepţiei
●Este dificil de menţinut în permanenţă recepţia perfectă a radioului din
cauza poziţiei în continuă mişcare a antenei, a diferenţelor de semnal şi a
obiectelor înconjurătoare, cum ar fi trenuri, emiţătoare etc.
●Antena radio este montată pe acoperiş, în spate. Antena poate fi demontată
de la bază, prin rotire.
NOTĂ
■Pentru a preveni deteriorarea antenei, demontaţi-o în următoarele
cazuri.
●Dacă antena atinge tavanul garajului.
●Dacă autoturismul este acoperit cu o prelată.

4375-2. Utilizarea sistemului audio
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
■Funcţiile iPod
●Când un iPod este conectat şi sursa audio comută în modul iPod, iPod-ul va
relua redarea din acelaşi punct în care a fost utilizat ultima dată.
●În funcţie de tipul de iPod conectat la sistem, s-ar putea ca anumite funcţii
să nu fie disponibile. Dacă o funcţie nu este disponibilă ca urmare a unei
disfuncţionalităţi (o contradicţie cu o specificaţie a sistemului), deconectarea
şi reconectarea dispozitivului poate rezolva problema.
●Când este conectat la sistem, iPod-ul nu poate fi acţionat cu propriile
comenzi. Dacă este necesar, utilizaţi în schimb comenzile sistemului audio
al autoturismului.
●Dacă nivelul bateriei unui iPod este foarte scăzut, s-ar putea ca acest
dispozitiv să nu funcţioneze. În acest caz, încărcaţi bateria înainte de a
utiliza iPod-ul.
●Modele suportate (P. 438)
■Probleme legate de iPod
Pentru a rezolva majoritatea problemelor întâlnite la utilizarea unui iPod,
deconectaţi iPod-ul de la conexiunea iPod a autoturismului şi resetaţi-l.
Pentru instrucţiuni privind resetarea unui iPod, consultaţi Manualul de
utilizare iPod.
■Displayul
P. 422
■Mesajele de eroare
„iPod ERROR” (eroare iPod): Acest mesaj indică faptul că datele din iPod
nu pot fi citite.
„ERROR 3”: Acest mesaj indică
faptul că poate o fi o defecţiune la iPod.
„ERROR 4”: Acest mesaj indică faptul că s-a produs o eroare de
supraalimentare.
„ERROR 5”: Acest mesaj indică faptul că s-a produs o eroare de
comunicaţie cu iPod-ul.
„ERROR 6”: Acest mesaj indică faptul că s-a produs o eroare de
autentificare.
„NO SONGS” (nicio melodie): Acest mesaj indică faptul că nu există date
muzicale în iPod.
„NO PLAYLIST” (nicio listă de redare): Acest mesaj indică faptul că unele
melodii disponibile nu se regăsesc
într-o listă de redare selectată.
„UPDATE YOUR iPod” (actualizaţi-vă iPod-ul): Acest mesaj arată că versi-
unea de iPod nu este compa-
tibilă. Actualizaţi software-ul
de iPod la ultima versiune.