ECO mode TOYOTA AURIS HYBRID 2013 Manual de utilizare (in Romanian)

223
4Conducerea
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)4-1. Înainte de a porni la drum
Conducerea
autoturismului .................. 224
Bagajele şi încărcătura ...... 241
Tra
ctarea unei remorci (cu ex-
cepţia modelelor hibride) .....242
Tractarea unei remorci
(modele hibride)............... 252
4-2. Procedurile de conducere
C
ontactul de pornire
(cu excepţia modelelor
hibride [autoturisme fără
sistem inteligent
de acces şi pornire]
) .......... 262
Contactul de pornire
(cu excepţia modelelor
hibride [autoturisme
cu sistem inteligent
de accesşi pornire])............ 266
Butonul de pornire
a motorului ....................... 276
Modul de conducere EV .... 282
Transmisia Multidrive......... 284
Transmisia manuală
multi-mod ......................... 289
Transmisia manuală.......... 294
Transmisia hibridă............. 297
Maneta de semnalizare
schimbare direcţie ........... 305
Frâna de parcare ............... 306
Claxonul............................. 3074-3. Acţionarea lămpilor şi
ştergătoarelor
Butonul pentru faruri .......... 308
Faza lungă automată......... 316
Butonul pentru luminile
de ceaţă........................... 320
Ştergătoarele şi spălătorul
de parbriz......................... 322
Ştergătorul şi spălătorul
de lunetă.......................... 326
4-4.
Alimentarea cu combustibil
Deschiderea buşonului rezer-
vorului de combustibil .......... 328
4-5. Utilizarea sistemelor de
asistenţă la conducere
Sistemul de control
al vitezei de croazieră...... 332
Limitatorul de viteză........... 337
Senzorul Toyota de
asistenţă la parcare ......... 340
IPA simplu
(sistem inteligent simplu
de asistenţă la parcare) ... 346
Sistemul Stop & Start......... 362
Sistemele de asistenţă
la conducere .................... 368
Sistemul de asistenţă
la pornirea în rampă........ 374
Sistemul filtrului de
particule diesel................. 376
4-6. Recomandări pentru
conducere
Recomandări pentru
conducerea autoturismului
hibrid
............................... 378
R
ecomandări pentru
conducerea pe timp
de iarnă.............................. 380

2294-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Rodajul noului dumneavoastră autoturism Toyota (cu excepţia mode-
lelor hibride)
Pentru a mări durata de viaţă a autoturismului, se recomandă respectarea
următoarelor măsuri de precauţie:
●În primii 300 km (186 mile):
Evitaţi opririle bruşte.
●În primii 800 km (500 mile):
Nu tractaţi o remorcă.
●În primii 1.000 km (621 mile):
• Nu conduceţi cu viteze foarte mari.
•Evitaţi accelerarea bruscă.
• Nu conduceţi mult timp în trepte inferioare de viteze.
• Nu conduceţi cu o viteză constantă mai mult timp.
■Rodajul noului dumneavoastră autoturism Toyota (modele hibride)
Pentru a mări durata de viaţă a autoturismului, se recomandă respectarea
următoarelor măsuri de precauţie:
●În primii 300 km (200 mile):
Evitaţi opririle bruşte.
●În primii 800 km (500 mile):
Nu tractaţi o remorcă.
●În primii 2.000 km (1.200 mile):
• Nu conduceţi cu viteze foarte mari.
•Evitaţi accelerarea bruscă.
• Nu conduceţi cu o viteză
constantă mai mult timp.
■Conducerea autoturismului în străinătate
Respectaţi legislaţia rutieră din ţara respectivă şi verificaţi dacă este
disponibil combustibilul corespunzător. (P. 719)
■ Durata de rulare la ralanti înaintea opririi motorului (motoare diesel)
Pentru a preveni defectarea turbocompresorului, lăsaţi motorul să ruleze la
ralanti imediat după ce aţi condus la viteze mari sau după urcarea unei
rampe.
Condiţii de parcursDurată la ralanti
Conducere obişnuită în oraşNu este necesar
Conducere cu
viteză mare
Viteză constantă de aprox.
80 km/h (50 mph)Aproximativ 20 secunde
Viteză constantă de aprox.
100 km/h (63 mph)Aproximativ 1 minut
Abordarea unei rampe abrupte sau conducerea
la o viteză constantă de 100 km/h (63 mph) sau
mai mare (conducerea pe circuit de curse etc.)
Aproximativ 2 minute

2334-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.
■Când conduceţi pe suprafeţe alunecoase
●Frânarea, accelerarea şi manevrarea bruscă a volanului pot duce la
patinarea roţilor şi reducerea abilităţii de control asupra autoturismului.
●Accelerarea bruscă, aplicarea frânei de motor prin schimbarea treptelor de
viteze sau variaţiile de turaţie a motorului pot cauza deraparea
autoturismului.
●După ce aţi rulat prin bălţi, apăsaţi uşor pedala de frână pentru a vă
asigura că frânele funcţionează corect. Plăcuţele de frână ude pot
împiedica funcţionarea corectă a frânelor. Dacă numai plăcuţele de pe o
parte sunt ude şi nu funcţionează corect, controlul direcţiei poate fi afectat.
■Când comuta
ţi maneta schimbătorului de viteze (cu excepţia modelelor
hibride)
●Autoturisme fără transmisie manuală: Nu lăsaţi autoturismul să ruleze
spre înapoi dacă maneta schimbătorului de viteze este într-o treaptă de
deplasare spre înainte, nici să se deplaseze spre înainte cu maneta
schimbătorului de viteze în poziţia R.
În caz contrar, s-ar putea ca motorul să se oprească, frâna şi
manevrabilitatea autoturismului pot fi afectate, provocând un accident sau
avarierea autoturismului.
●Autoturisme cu transmisie Multidrive: Nu comutaţi maneta schimbătorului
de viteze în poziţia P cu autoturismul în mişcare.
În caz contrar, puteţi provoca avarierea transmisiei şi, implicit, pierderea
controlului asupra autoturismului.
●În timpul deplasării spre înainte, nu comutaţi maneta schimbătorului de
viteze în poziţia R.
În caz contrar, puteţi provoca avarierea transmisiei şi, implicit, pierderea
controlului asupra autoturismului.
●Când autoturismul rulează spre înapoi, nu comutaţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia D (Multidrive), E, M (transmisie
manuală multi-mod) sau în treapta 1 (transmisie manuală).
În caz contrar, puteţi provoca avarierea transmisiei şi, implicit, pierderea
controlului asupra autoturismului.
●
Comutarea manetei schimbătorului de viteze în poziţia N în timpul
mersului va decupla motorul de la transmisie. Frâna de motor nu este
disponibilă cât timp este selectată poziţia N.
●Autoturisme fără transmisie manuală: Aveţi grijă să nu comutaţi maneta
schimbătorului de viteze cu pedala de acceleraţie apăsată. Comutarea
manetei schimbătorului de viteze în altă poziţie decât P (Multidrive) sau N
poate determina o accelerare bruscă şi rapidă a autoturismului, ceea ce
poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

2354-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.
■Dacă auziţi un scrâşnet de la frâne (indicatorii de uzură a plăcuţelor de
frână)
Adresaţi-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat pentru verificarea şi înlocuirea plăcuţelor de frână.
Discul de frână se poate deteriora dacă plăcuţele nu sunt înlocuite la timp.
Este periculos să conduceţi autoturismul dacă s-au depăşit limitele de
uzură a plăcuţelor de frână şi/sau discurilor de frână.
■Când autoturismul este oprit
●Cu excepţia modelelor hibride: Nu turaţi motorul.
Dacă autoturismul este în altă treaptă de viteze decât P (Multidrive) sau N,
acesta poate accelera brusc şi neaşteptat, provocând un accident.
Modele hibride: Nu ap
ăsaţi pedala de acceleraţie dacă nu este necesar.
Dacă autoturismul este în altă poziţie decât P sau N, acesta poate
accelera brusc şi neaşteptat, provocând un accident.
●Cu excepţia modelelor hibride (autoturisme fără transmisie manuală):
Pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea necontrolată a
autoturismului, ţineţi întotdeauna pedala de frână apăsată atunci când
motorul funcţionează şi acţionaţi frâna de parcare dacă este necesar.
Modele hibride: Pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea
necontrolată a autoturismului, ţineţi întotdeauna apăsată pedala de frână
atunci când indicatorul „READY” este aprins. Cuplaţi frâna de parcare
dacă este cazul.
●Dacă autoturismul este oprit pe o suprafaţă înclinată, pentru a preveni
accidentele cauzate de deplasarea spre înainte sau înapoi a
autoturismului, apăsaţi întotdeauna pedala de frână şi cuplaţi frâna de
parcare dacă este cazul.
●Evitaţ
i supraturarea sau suprasolicitarea motorului.
Funcţionarea motorului la turaţii mari atunci când autoturismul este oprit
poate conduce la supraîncălzirea sistemului de evacuare, ceea ce ar
putea cauza aprinderea materialelor inflamabile din apropiere.

2424-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
◆Limitarea sarcinilor
Înaintea tractării, verificaţi sarcina maximă remorcabilă, masa totală
maximă autorizată, sarcina maximă autorizată pe axe şi sarcina
permisă pe bara de tractare. (P. 712)
◆Cârligul/dispozitivul de tractare
Toyota recomandă utilizarea barei/echipamentului de tractare
Toyota pentru autoturismul dumneavoastră. Se pot utiliza şi alte
produse de acelaşi tip şi de o calitate comparabilă.
Tractarea unei remorci (cu excepţia
modelelor hibride)
Acest autoturism a fost conceput în principal pentru transportul
pasagerilor. Tractarea unei remorci va afecta manevrabilitatea,
performanţa, frânarea, durabilitatea şi consumul de combustibil.
Siguranţa şi satisfacţia dumneavoastră depind de folosirea
corectă a echipamentelor adecvate şi de stilul precaut de
conducere. Pentru siguranţa dumneavoastră şi a celorlalţi
pasageri, nu supraîncărcaţi autoturismul sau remorca.
Pentru a tracta o remorcă în siguranţă, conduceţi cu maximă
atenţie autoturismul, în conformitate cu caracteristicile remorcii
şi condiţiile de rulare.
Garanţiile Toyota nu acoperă daunele sau defecţiunile cauzate
de tractarea unei remorci în scopuri comerciale.
Pentru informaţii referitoare la reglementările rutiere ale
anumitor ţări, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat.

2524-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Tractarea unei remorci (modele hibride)
Pentru acest model, numai autoturismele cu pachet de tractare
pot remorca un alt autoturism. Înainte de tractare, verificaţi
masa totală maximă autorizată a ansamblului şi masa totală
maximă autorizată a autoturismului oferite în eticheta cu
informaţii (eticheta producătorului), pentru a vă asigura că
autoturismul dumneavoastră poate să tracteze alt autoturism.
(P. 255)
Dacă masa totală maximă autorizată a ansamblului este mai
mare decât masa totală maximă autorizată a autoturismului,
înseamnă că autoturismul dumneavoastră este echipat cu un
pachet de tractare şi poate remorca un alt autoturism. Pe de altă
parte, dacă masa totală maximă autorizată a ansamblului este
egală cu masa totală maximă autorizată a autoturismului,
înseamnă că autoturismul dumneavoastră nu este echipat cu un
pachet de tractare şi deci nu poate remorca un alt autoturism.
Autoturisme fără pachet de tractare
To y o t a n u r e c o m a n dă tractarea unei remorci cu autoturismul
dumneavoastră. De asemenea, Toyota nu recomandă instalarea
unui cârlig de tractare sau utilizarea unui suport pentru scaun
cu rotile, scuter, biciclete etc. Autoturismul dumneavoastră nu
este proiectat pentru tractarea unei remorci sau pentru utilizarea
de suporturi montate pe cârligul de tractare.

2984-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Poziţia curentă de comutare este iluminată.
La selectarea unei poziţii de comutare, asiguraţi-vă că poziţia s-a
schimbat în cea dorită, verificând indicatorul poziţiei de comutare de
pe tabloul de bord.
Când este selectată altă poziţie de comutare decât D sau B, săgeata
orientată spre B dispare din indicatorul poziţiei de comutare.
■Funcţia poziţiei de comutare
*: Pentru a economisi combustibil şi pentru a reduce zgomotul, în mod
normal trebuie să utilizaţi poziţia D.
Poziţie de comutareFuncţie
PParcarea autoturismului sau pornirea sistemului
hibrid
RRularea în marşarier
NPoziţia neutră
DConducere normală*
BAplicarea unei frâne de motor moderate la coborârea
pantelor sau la conducerea pe pante abrupte

3004-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■
Selectarea unui mod de conducere
Pentru a fi adecvate condiţiilor de conducere, pot fi selectate
următoarele moduri.
Modul de conducere Eco
Pentru un consum scăzut de combustibil, utilizaţi modul de conducere Eco
în timpul deplasărilor care presupun accelerări şi frânări frecvente.
Eficacitatea sistemului de aer condiţionat va fi scăzută.
Apăsaţi încă o dată butonul „ECO MODE” pentru a dezactiva modul de
conducere Eco.
Modul de conducere Eco nu va fi dezactivat până când nu apăsaţi butonul
„ECO MODE”, chiar dacă butonul de pornire este în poziţia decuplat.
Apăsaţi butonul „PWR MODE” pentru a trece în modul de conducere
Power.
Modul Power
Se utilizează atunci când doriţi niveluri superioare de reacţie şi de ţinută,
cum ar fi atunci când conduceţi pe drumuri de munte sau în depăşiri.
Apăsaţi încă o dată butonul „PWR MODE” pentru a dezactiva modul de
conducere Power.
Aducerea butonului de pornire în poziţia decuplat va dezactiva modul
Power.
Apăsaţi butonul „ECO MODE” pentru a comuta modul de conducere în
modul Eco.
1
2

3364-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Pentru a preveni acţionarea accidentală a sistemului de control al
vitezei de croazieră
Dezactivaţi sistemul de control al vitezei de croazieră cu butonul „ON-OFF”
atunci când nu este folosit.
■Situaţii inadecvate pentru utilizarea sistemului de control al vitezei de
croazieră
Nu utilizaţi sistemul de control al vitezei de croazieră în niciuna din
următoarele situaţii.
În caz contrar, riscaţi pierderea controlului asupra autoturismului, ceea ce
poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
●În condiţii de trafic intens
●Pe drumuri cu viraje strânse
●Pe drumuri cu serpentine
●Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu apă, gheaţă sau
zăpadă
●Pe pante abrupte
Viteza autoturismului poate să depăşească valoarea setată la coborârea
unei pante abrupte.
●Modele care pot tracta o remorcă: Când autoturismul dumneavoastră
tractează o remorcă sau în timpul tractării în caz de urgenţă

3564-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
IPA NOT AVAILABLE”
(IPA indisponibil)
Servodirecţia s-a supra-
încălzit temporar.Încercaţi să utilizaţi
sistemul IPA simplu după
ce aşteptaţi puţin.
• Cu excepţia modelelor
hibride: Motorul nu a
fost pornit.
• Modele hibride:
Sistemul hibrid nu a
fost pornit.• Cu excepţia modelelor
hibride: Porniţi mo-
torul.
• Modele hibride: Porniţi
sistemul hibrid.
Posibilă defectare a
sistemului.
Adresaţi-vă imediat unui
dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service
specializat pentru veri-
ficarea autoturismului.
„ I PA N O T AVA I L A B L E ,
SPEED TOO HIGH” (IPA
indisponibil, viteză prea
mare)Viteză excesivă a auto-
turismului (peste 50 km/h
(31 mph))
Reduceţi viteza autoturis-
mului la 30 km/h
(18 mph) sau mai mică şi
aduceţi butonul pentru
sistemul IPA simplu în
poziţia activat.
„ I PA N O T AVA I L A B L E ,
TRC/VSC IS OFF”
(IPA indisponibil, TRC/
VSC sunt dezactivate)
(autoturisme cu buton
pentru dezactivarea VSC)
Butonul este
dezactivat.
După activarea butonului
, aduceţi butonul
pentru sistemul IPA
simplu în poziţia activat.
„ I PA N O T AVA I L A B L E ,
STOP THE VEHICLE,
TURN WHEEL FROM
LEFT END TO RIGHT
END” (IPA indisponibil,
opriţi autoturismul, rotiţi
volanul complet de la
stânga la dreapta)
Iniţializarea sistemului nu
a fost efectuată de la
deconectarea/
reconectarea
acumulatorului de 12 V.
Efectuaţi iniţializarea.
P. 359
„CHECK IPA”
(verificaţi IPA)Sistemul este defect.
Adresaţi-vă imediat unui
dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service
specializat pentru veri-
ficarea autoturismului.
MesajCauzăCe trebuie făcut