stop start TOYOTA AURIS HYBRID 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

3624-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■
Oprirea motorului
Cu pedala de ambreiaj apăsată complet, opriţi autoturismul. Apoi
comutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia N.
Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Motorul se va opri şi indicatorul
Stop & Start se va aprinde
*1
sau indicatorul Stop & Start va
apărea pe afişajul multi-
informaţional
*2.
*1: Autoturisme fără afişaj multi-
informaţional
*2: Autoturisme cu afişaj multi-
informaţional
■
Repornirea motorului
Asiguraţi-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziţia N şi
apăsaţi pedala de ambreiaj.
Motorul va porni. Indicatorul Stop & Start se va stinge.
(În această situaţie, eliberarea pedalei de ambreiaj nu va duce la
oprirea din nou a motorului.)
Sistemul Stop & Star t
: Dacă există în dotare
Sistemul Stop & Start opreşte şi reporneşte motorul în funcţie
de acţionarea pedalei de ambreiaj pentru oprirea şi pornirea
autoturismului.
1
*1
*2
2

3634-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
Apăsaţi butonul de dezactivare
Stop & Start pentru a dezactiva
sistemul Stop & Start.
Indicatorul de dezactivare Stop &
Start se va aprinde.
Motorul nu se va opri la fiecare
oprire atunci când este apăsată
pedala de ambreiaj pentru oprirea
motorului. (P. 362)
Apăsaţi din nou butonul pentru a
reactiva sistemul Stop & Start.
■
Dacă se apasă butonul de dezactivare a sistemului Stop &
Start în timp ce autoturismul este oprit
●Când motorul este oprit de sistemul Stop & Start, apăsarea
butonului de dezactivare a sistemului Stop & Start va reporni
motorul.
Începând cu oprirea următoare a autoturismului (după ce
sistemul Stop & Start a fost dezactivat), motorul nu va fi oprit.
●Cu sistemul Stop & Start dezactivat, apăsarea butonului de
dezactivare a sistemului Stop & Start va duce la reactivarea
sistemului, nu la oprirea motorului.
Începând cu oprirea următoare a autoturismului (după ce
sistemul Stop & Start a fost activat), motorul va fi oprit.
Dezactivarea sistemului Stop & Start

3644-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
■Condiţii de funcţionare
●Sistemul Stop & Start este operaţional atunci când sunt îndeplinite
următoarele condiţii:
• Motorul este încălzit adecvat.
• Acumulatorul de 12 V este încărcat suficient.
• Portiera şoferului este închisă.
• Centura de siguranţă a şoferului este fixată.
• Capota este închisă.
• Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
• Maneta schimbătorului de viteze este în poziţia N.
●S-ar putea ca motorul să nu fie oprit cu ajutorul sistemului Stop & Start în
următoarele circumstanţe. Aceasta nu indică o defecţiune a sistemului Stop
& Start.
• Temperatura lichidului de răcire motor este prea scăzută sau prea
ridicată.
• Motor diesel: Temperatura exterioară este prea scăzută.
• Autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiţionat: Sistemul de
aer condiţionat este utilizat atunci când temperatura din habitaclu este
extrem de ridicată, cum ar fi după ce autoturismul a fost parcat la soare
pe caniculă.
• Doar pentru autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiţionat:
Este folosit sistemul de dezaburire a parbrizului.
• Autoturisme cu dispozitiv de încălzire rapidă: Este folosit dispozitivul de
înc
ălzire rapidă.
• Acumulatorul de 12 V nu este suficient de încărcat, sau este supus unei
reîncărcări periodice.
• Traficul sau alte situaţii determină oprirea repetată a autoturismului,
rezultând o durată mare de timp în care motorul este oprit de sistemul
Stop & Start.
• Cantitatea de vacuum pentru servofrâna este scăzută.
• Este utilizată o mare cantitate de energie.
• La mare altitudine
Când situaţiile de mai sus se îmbunătăţesc, sistemul Stop & Start va opri şi
reporni motorul începând cu următoarea oprire a autoturismului.
●S-ar putea ca sistemului Stop & Start să-i ia mai mult timp decât în mod
normal pentru a se activa, în următoarele situaţii.
•Dacă acumulatorul de 12 V este descărcat.
•După ce bornele acumulatorului de 12 V au fost deconectate şi
reconectate după înlocuirea acumulatorului de 12 V, etc.
• Temperatura lichidului de răcire este scăzută.

3654-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Funcţia de pornire automată a motorului
În următoarele situaţii, motorul poate porni chiar fără pedala de ambreiaj
apăsată.
• Pedala de frână este pompată sau apăsată puternic.
• Autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiţionat: Sistemul de
aer condiţionat este utilizat sau pornit.
• Doar pentru autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiţionat:
Sistemul de dezaburire a parbrizului este pornit.
• Acumulatorul de 12 V nu este încărcat suficient.
• Autoturismul începe să ruleze pe un drum înclinat.
• Este utilizată o mare cantitate de energie.
• Portiera şoferului este deschisă.
• Centura de siguranţă a şoferului este nefixată.
■Reactivarea automată a sistemului Stop & Start
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Chiar şi după
dezactivarea sistemului Stop & Start prin acţionarea butonului de dezactivare
a sistemului Stop & Start, acesta va fi reactivat automat odată ce contactul de
pornire este adus în poziţia „LOCK” şi apoi în poziţia „START”.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Chiar şi după
dezactivarea sistemului Stop & Start prin acţionarea butonului de dezactivare
a sistemului Stop & Start, acesta va fi reactivat automat odată ce contactul de
pornire este decuplat, apoi motorul este pornit.
■
Funcţia de protecţie a sistemului Stop & Start
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Când sistemul audio
emite un sunet extrem de puternic, s-ar putea ca acesta să fie dezactivat
automat pentru a se economisi putere pentru funcţionarea sistemului Stop &
Start.
Dacă se întâmplă acest lucru, aducerea contactului de pornire în poziţia
„LOCK” şi apoi în poziţia „ACC” sau „ON” reactivează sistemul audio.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Când sistemul audio
emite un sunet extrem de puternic, s-ar putea ca acesta să fie dezactivat
automat pentru a economisi putere pentru funcţionarea sistemului Stop &
Start.
Dacă se întâmplă acest lucru, decuplarea contactului de pornire şi apoi
aducerea în modul ACCESSORY sau IGNITION ON reactivează sistemul
audio.
■Funcţionarea volanului
Când motorul este oprit de sistemul Stop & Start, volanul ar putea deveni mai
greu de acţionat decât în mod normal.
■Capota
Dacă este deschisă capota în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop &
Start, motorul nu poate fi repornit de sistemul Stop & Start sau de funcţia de
pornire automată a motorului. Reporniţi motorul prin acţionarea contactului de
pornire. (P. 262, 266)

3664-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Cânt trebuie utilizat sistemul Stop & Start
Utilizaţi sistemul Stop & Start atunci când opriţi temporar autoturismul la stop,
intersecţii etc. Când opriţi autoturismul pentru o perioadă mai mare de timp,
opriţi motorul complet.
■Avertizarea sonoră a sistemului Stop & Start
Dacă motorul este oprit de sistemul Stop & Start şi se realizează una din
acţiunile următoare, indicatorul Stop & Start va clipi şi se va declanşa o
avertizare sonoră. Acest lucru indică doar faptul că motorul este oprit de către
sistemul Stop & Start, nu că motorul a fost oprit complet.
●Maneta schimbătorului de viteze este cuplată în altă poziţie decât poziţia N
cu pedala de ambreiaj eliberată.
■Dacă indicatorul de dezactivare a sistemului Stop & Start continuă să
clipească
S-ar putea să existe o defecţiune în sistemul Stop & Start. Adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Dacă parbrizul se abureşte în timp ce motorul este oprit de sistemul
Stop & Start
Porniţi dispozitivul de dezaburire a parbrizului. (Motorul va porni datorită
funcţiei de pornire automată
a motorului.) (P. 391, 400)
Dacă parbrizul se abureşte frecvent, apăsaţi butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start pentru a dezactiva sistemul.
■Afişarea timpului de funcţionare a sistemului Stop & Start şi a timpului
total de funcţionare a sistemului Stop & Start
P. 123, 129
■Înlocuirea acumulatorului de 12 V
Acumulatorul de 12 V instalat este specific sistemului Stop & Start. Acesta se
va înlocui doar cu un acumulator de 12 V de acelaşi tip şi aceeaşi capacitate.
Pentru informaţii suplimentare, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat.

3674-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
■Când sistemul Stop & Start este în funcţiune
●Menţineţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia N şi apăsaţi pedala
de frână sau acţionaţi frâna de parcare pentru siguranţă în timp ce motorul
este oprit de sistemul Stop & Start (cu indicatorul Stop & Start aprins).
Pot avea loc accidente din cauza funcţiei de pornire automată a motorului.
●Nu părăsiţi autoturismul atunci când motorul a fost oprit de sistemul Stop
& Start (în timp ce indicatorul Stop & Start este aprins).
Pot avea loc accidente din cauza funcţiei de pornire automată a motorului.
●Asiguraţi-vă că motorul nu este oprit de funcţia Stop & Start atunci când
autoturismul este într-o zonă slab ventilată. Motorul poate reporni datorită
funcţiei de pornire automată a motorului, determinând acumularea de
gaze de eşapament şi pătrunderea acestora în autoturism, afectând astfel
grav sănătatea ocupanţilor sau chiar cauzând decesul.
NOTĂ
■Pentru a asigura funcţionarea corectă a sistemului
Dacă au loc oricare din situaţiile următoare, s-ar putea ca sistemul Stop &
Start să nu funcţioneze corect, astfel, solicitaţi verificarea autoturismului la
orice dealer autorizat Toyota sau la un atelier specializat.
●În timp ce centura de siguranţă a şoferului este fixată, lampa de
atenţionare centuri de siguranţă şofer şi pasager din faţă clipeşte.
●Chiar dacă centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, lampa de
atenţionare centuri de siguranţă şofer şi pasager din faţă rămâne stinsă.
●Chiar dacă portiera şoferului este închisă, lampa de avertizare portieră
deschisă se aprinde sau lumina interioară se aprinde atunci când butonul
pentru lumină interioară este în poziţia pentru portieră.
●Chiar dacă portiera şoferului este deschisă, lampa de avertizare portieră
deschisă
nu se aprinde sau lumina interioară nu se aprinde atunci când
butonul pentru lumină interioară este în poziţia pentru portieră.

3985-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Când butonul
este selectat pentru fantele de ventilaţie utilizate
Pentru confort optim, aerul dirijat spre picioare poate fi mai cald decât cel
dirijat spre partea superioară a habitaclului, în funcţie de poziţia butonului de
reglare a temperaturii.
■Mirosurile provenite de la sistemul de aer condiţionat
●În cursul utilizării, s-ar putea ca diverse mirosuri din interiorul şi exteriorul
autoturismului să pătrundă şi să se acumuleze în sistemul de aer
condiţionat. Aceasta poate apoi determina emanarea acestor mirosuri prin
fantele de ventilaţie.
●Pentru a reduce apariţia unor eventuale mirosuri:
• Se recomandă ca sistemul de aer condiţionat să fie setat în modul admisie
aer din exterior înainte de oprirea autoturismului.
• Momentul de pornire a ventilatorului poate fi întârziat un pic imediat după
pornirea sistemului de aer condiţionat în modul automat.
■Sistemul de aer condiţionat funcţionează când motorul este oprit
datorită sistemului Stop & Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Când motorul este oprit datorită funcţionării sistemului Stop & Start, funcţiile
de răcire, încălzire şi dezumidificare ale sistemului de aer condiţionat se
dezactivează şi este refulat numai aer la temperatura ambiantă, existând
chiar posibilitatea ca şi refularea aerului la temperatura ambiantă să se
oprească. Pentru a preveni oprirea sistemului de aer condiţionat, apăsaţi
butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a-l dezactiva.
■Când parbrizul este aburit şi motorul este oprit datorită sistemului Stop
& Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Apăsaţi butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a reporni
motorul şi aduceţi butonul în poziţia activat pentru a dezaburi parbrizul.
Simpla apăsare pe va reporni motorul şi va dezaburi parbrizul.
Dacă parbrizul se abureşte continuu, apăsaţi butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start şi abţineţi-vă de la utilizarea sistemului Stop & Start.
■Când dinspre sistemul de aer condiţionat vine un miros, în timp ce
motorul este oprit datorită sistemului Stop & Start (autoturisme cu
sistem Stop & Start)
Apăsaţi butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a reporni
motorul.
■Filtrul de aer condiţionat
P. 538

4065-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Aburirea geamurilor
●Geamurile se aburesc uşor dacă în autoturism este o umiditate crescută.
Prin aducerea butonului în poziţia activat, aerul din fantele de
ventilaţie va fi dezumidificat şi parbrizul se va dezaburi într-un mod eficient.
●Dacă aduceţi butonul în poziţia dezactivat, geamurile se pot aburi mai
repede.
●Geamurile se pot aburi dacă folosiţi modul recirculare aer.
■Modul admisie aer din exterior/recirculare aer
●Când conduceţi pe drumuri cu praf, în tuneluri sau în trafic aglomerat,
aduceţi butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer în
poziţia pentru modul recirculare aer. Această metodă împiedică pătrunderea
aerului din exterior în habitaclu. În timpul operaţiei de răcire, setarea
modului recirculare aer va răci de asemenea eficient habitaclul.
●Modul admisie aer din exterior/recirculare aer poate fi comutat automat, în
funcţie de temperatura setată sau de temperatura din interiorul
autoturismului.
■Când temperatura exterioară este scăzută
S-ar putea ca funcţia de dezumidificare să nu funcţioneze chiar şi după
apăsarea butonului .
■Când butonul
este selectat pentru fantele de ventilaţie utilizate
Pentru confort optim, aerul dirijat spre picioare poate fi mai cald decât cel
dirijat spre partea superioară a habitaclului, în funcţie de poziţia butonului de
reglare a temperaturii.
■Mirosurile provenite de la sistemul de aer condiţionat
●În cursul utilizării, s-ar putea ca diverse mirosuri din interiorul şi exteriorul
autoturismului să pătrundă şi să se acumuleze în sistemul de aer
condiţionat. Aceasta poate apoi determina emanarea acestor mirosuri prin
fantele de ventilaţie.
●Pentru a reduce apariţia unor eventuale mirosuri:
• Se recomandă ca sistemul de aer condiţionat să fie setat în modul
admisie aer din exterior înainte de oprirea autoturismului.
• Momentul de pornire a ventilatorului poate fi întârziat un pic imediat după
pornirea sistemului de aer condiţionat în modul automat.
■Sistemul de aer condiţionat funcţionează când motorul este oprit
datorită sistemului Stop & Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Când motorul este oprit datorită funcţionării sistemului Stop & Start, funcţiile
de răcire, încălzire şi dezumidificare ale sistemului de aer condiţionat se
dezactivează şi este refulat numai aer la temperatura ambiantă, existând
chiar posibilitatea ca şi refularea aerului la temperatura ambiantă să se
oprească. Pentru a preveni oprirea sistemului de aer condiţionat, apăsaţi
butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a-l dezactiva.

4075-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
■Când parbrizul este aburit şi motorul este oprit datorită sistemului Stop
& Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Apăsaţi butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a reporni
motorul şi aduceţi butonul în poziţia activat pentru a dezaburi parbrizul.
Simpla apăsare pe va reporni motorul şi va dezaburi parbrizul.
Dacă parbrizul se abureşte continuu, apăsaţi butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start şi abţineţi-vă de la utilizarea sistemului Stop & Start.
■Când dinspre sistemul de aer condiţionat vine un miros, în timp ce
motorul este oprit datorită sistemului Stop & Start (autoturisme cu
sistem Stop & Start)
Apăsaţi butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a reporni
motorul.
■Filtrul de aer condiţionat
P. 538
AT E NŢIE
■Pentru a preveni aburirea parbrizului
Nu utilizaţi butonul în timpul răcirii aerului pe vreme extrem de
umedă. Diferenţa dintre temperatura aerului exterior şi cea a parbrizului
poate determina aburirea suprafeţei exterioare a parbrizului, obstrucţionând
vizibilitatea.
NOTĂ
■Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V (cu excepţia
modelelor hibride)
Nu menţineţi sistemul de aer condiţionat în funcţiune mai mult timp decât
necesar atunci când motorul este oprit.
■Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V (modele hibride)
Nu menţineţi sistemul de aer condiţionat în funcţiune mai mult timp decât
necesar atunci când sistemul hibrid este oprit.

5496-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
10ICS/ALT-S5 ASistemul de încărcare a acumulatorului
11EFI-MAIN
25 A*1Sistemul de injecţie de combustibil
multipunct/sistemul secvenţial de injecţie
de combustibil multipunct, EFI NO.1, EFI
NO.2, pompa de injecţie
20 A*2
12HORN10 AClaxonul
13D/C CUT30 ADOME, ECU-B No.1, RADIO
14AM27,5 A
Sistemul de injecţie de combustibil
multipunct/sistemul secvenţial de injecţie
de combustibil multipunct, sistemul de
pornire, IG2, sistemul Stop & Start
15ECU-B NO.35 AServodirecţia asistată electric
16ECU-B NO.210 A
Sistemul de aer condiţionat, geamurile
acţionate electric, sistemul inteligent de
acces şi pornire, oglinzile retrovizoare
exterioare, grupul de instrumente
17SPARE30 ASiguranţă de rezervă
18HTR50 ASistemul de aer condiţionat
19ABS NO.150 AABS, VSC
20DEF30 A
Dispozitivul de dezaburire a lunetei,
dispozitivele de dezaburire a oglinzilor
retrovizoare exterioare
21RDI40 AVentilator electric de răcire
22ABS NO.230 AABS, VSC
23DRL10 ALuminile de zi
24RADIO20 ASistemul audio
25DOME7,5 A
Lumina interioară, lămpile de pe para-
solare, lampa din portbagaj, unitatea
principală ECU
26ECU-B NO.110 A
Telecomanda, unitatea principală ECU,
sistemul inteligent de acces şi pornire,
ceasul, VSC, sistemul de închidere
centralizată
27SPARE20 ASiguranţă de rezervă
SiguranţăAmperajCircuit