TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Betriebsanleitungen (in German)

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Fahren
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4-5. Toyota Safety Sense
◆PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem)
→S. 257
◆LDA (Alarm bei Fahrspurabweichung)
→S. 270
◆Automatisches Fernlicht
→S. 276
◆RSA (Verkehrsschilderkennung)
→S. 280
Toyota Safety Sense∗
∗: Je nach Ausstattung
Toyota Safety Sense umfasst die folgenden Fahrerassistenzsysteme
und trägt zu einem sicheren und komfortablen Fahrerlebnis bei.
WARNUNG
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense setzt sicheres Fahrverhalten des Fahrers voraus und ist darauf
ausgelegt, im Falle einer Kollision die Auswirkungen auf Insassen und Fahrzeug zu
minimieren oder den Fahrer bei normalen Fahrbedingungen zu unterstützen.
Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf dieses System, da der Grad der Erkennungs-
genauigkeit und die Steuerleistung, die das System bereitstellen kann, gewissen
Beschränkungen unterliegen. Es liegt stets in der Verantwortung des Fahrers, auf
die Umgebung des Fahrzeugs zu achten und sicher zu fahren.
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Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist mit einem hochentwickelten Computer
ausgestattet, der bestimmte Daten aufzeichnet, wie z. B.:
• Gaspedalstatus
• Bremspedalstatus
• Fahrzeuggeschwindigkeit
• Betriebsstatus der Pre-Crash-Sicherheitssystemfunktionen
• Informationen (wie z. B. der Abstand und die relative Geschwindigkeit zwi-
schen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden Fahrzeug oder einem
anderen Objekt)
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem zeichnet keine Gespräche, Geräusche
oder Bilder auf.
●Verwendung der Daten
Toyota verwendet die in diesem Computer aufgezeichneten Daten mögli-
cherweise, um Funktionsstörungen zu diagnostizieren, Forschung und
Entwicklung durchzuführen und die Qualität zu verbessern.
Toyota wird Dritten keine aufgezeichneten Daten offenlegen, außer:
• Mit der Zustimmung des Fahrzeugeigners oder mit der Zustimmung des
Leasingnehmers, wenn das Fahrzeug geleast ist
• Auf eine behördliche Anforderung durch die Polizei, ein Gericht oder
eine Regierungsbehörde hin
• Zur Verwendung durch Toyota in einem Gerichtsverfahren
• Für Forschungszwecke, wenn die Daten nicht einem spezifischen Fahr-
zeug oder Fahrzeugeigner zuzuordnen sind
Der vordere Sensor befindet sich
oben auf der Windschutzscheibe. Er
besteht aus 2 Sensortypen, die
jeweils die Informationen erfassen,
die zum Betrieb der Fahrerassistenz-
systeme notwendig sind.
Lasersensoren
Monokularer Kamerasensor
Fahrzeugdatenaufzeichnungen
Vorderer Sensor
1
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WARNUNG
■Vorderer Sensor
Der vordere Sensor verwendet Laser, um vor Ihrem Fahrzeug fahrende Fahrzeuge
zu erfassen. Der vordere Sensor ist gemäß Standard IEC 60825-1 als Laserprodukt
der Klasse 1M eingestuft. Bei normaler Verwendung sind diese Laser für das bloße
Auge nicht schädlich. Es müssen jedoch folgende Vorsichtsmaßnahmen eingehalten
werden.
Eine Missachtung kann Erblindung oder schwere Sehschäden zur Folge haben.
●Um sich keiner gefährlichen Laserstrahlung auszusetzen, sollten Sie nie versu-
chen, den vorderen Sensor zu zerlegen (z. B. die Linsen entfernen). In zerlegtem
Zustand ist der vordere Sensor gemäß Standard IEC 60825-1 als Laserprodukt der
Klasse 3B eingestuft. Laser der Klasse 3B sind gefährlich und können bei direkter
Einwirkung zu Verletzungen am Auge führen.
●Versuchen Sie nicht mithilfe eines Vergrößerungsglases, eines Mikroskops oder
eines anderen optischen Geräts mit einem Abstand von weniger als 100 mm in den
vorderen Sensor zu schauen.
Aufkleber mit Laserklassifizierung
Aufkleber mit Laserspezifikationen
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WARNUNG
Emissionsdaten des Lasers
Maximale Durchschnittsleistung: 45 mW
Pulsdauer: 33 ns
Wellenlänge: 905 nm
Streuung (horizontal x vertikal): 28° x 12°
■Um Funktionsstörungen des vorderen Sensors zu vermeiden
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Andernfalls funktioniert der vordere Sensor möglicherweise nicht ordnungsgemäß
und es kann zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen kommen.
●Halten Sie die Windschutzscheibe stets sauber. Reinigen Sie die Windschutz-
scheibe, wenn diese verschmutzt oder mit einem Ölfilm, Wassertropfen, Schnee
usw. bedeckt ist. Wenn die Innenseite der Windschutzscheibe vor dem vorderen
Sensor verschmutzt ist, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw.
eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und aus-
gerüsteten Fachbetrieb.
●Wenn sich die Temperatur innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs stark unter-
scheidet, wie z. B. im Winter, kann die Windschutzscheibe schnell beschlagen.
Wenn der Teil der Windschutzscheibe vor dem vorderen Sensor beschlagen oder
mit Kondenswasser oder Eis bedeckt ist, blinkt möglicherweise die PCS-Warn-
leuchte und das System kann vorübergehend deaktiviert sein. Entfernen Sie in die-
sem Fall mithilfe der Windschutzscheibenheizung den Beschlag usw. (→S. 396)
●Bringen Sie keine Gegenstände, wie z. B.
Aufkleber, transparente Aufkleber oder Ähn-
liches an die Außenseite der Windschutz-
scheibe vor dem vorderen Sensor
(schraffierter Bereich in der Abbildung) an.
A: Von der Oberseite der Windschutz-
scheibe bis etwa 10 cm unterhalb der Unter-
seite des vorderen Sensors
B: Etwa 20 cm (Etwa 10 cm nach rechts und links von der Mitte des vorderen
Sensors)
●Bauen oder bringen Sie nichts an der Innen-
seite der Windschutzscheibe unter dem vor-
deren Sensor (schraffierter Bereich in der
Abbildung) an.
A: Etwa 10 cm (Beginnend an der Unterseite
des vorderen Sensors)
B: Etwa 20 cm (Etwa 10 cm nach rechts und
links von der Mitte des vorderen Sensors)
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WARNUNG
●Wenn der Bereich der Windschutzscheibe vor dem vorderen Sensor mit Wasser-
tropfen bedeckt ist, entfernen Sie sie mithilfe der Scheibenwischer.
Werden die Wassertropfen nicht ausreichend entfernt, ist die Leistung des vorde-
ren Sensors möglichweise eingeschränkt.
●Wenn Wassertropfen durch die Scheibenwischer nicht richtig von dem Bereich der
Windschutzscheibe vor dem vorderen Sensor entfernt werden können, tauschen
Sie den Wischereinsatz oder das Wischerblatt aus.
Wenn die Wischereinsätze oder die Blätter der Scheibenwischer ausgetauscht
werden müssen, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Ver-
tragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüste-
ten Fachbetrieb.
●Bringen Sie keine Fensterfolie an der Windschutzscheibe an.
●Lassen Sie die Windschutzscheibe austauschen, wenn diese beschädigt oder
gesprungen ist.
Wenn die Windschutzscheibe ausgetauscht werden muss, wenden Sie sich an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vor-
schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
●Installieren Sie keine Antenne vor dem Sensor.
●Bringen Sie den vorderen Sensor nicht mit Flüssigkeiten in Berührung.
●Achten Sie darauf, dass kein helles Licht in den vorderen Sensor scheint.
●Verschmutzen oder beschädigen Sie den vorderen Sensor nicht.
Achten Sie beim Reinigen der Innenseite der Windschutzscheibe darauf, keinen
Glasreiniger mit der Linse in Berührung zu bringen. Berühren Sie außerdem die
Linse nicht.
Wenn die Linse verschmutzt oder beschädigt ist, wenden Sie sich an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig
qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
●Setzen Sie den vorderen Sensor keinen starken Stößen aus.
●Ändern Sie nicht die Einbauposition oder die Ausrichtung des vorderen Sensors
und entfernen Sie diesen auch nicht.
●Zerlegen Sie den vorderen Sensor nicht.
●Installieren Sie kein elektronisches Gerät oder Gerät, das starke elektrische Wellen
aussendet, in der Nähe des vorderen Sensors.
●Modifizieren Sie keine Komponenten des Fahrzeugs um den vorderen Sensor
(Innenrückspiegel, Sonnenblenden usw.) oder die Decke herum.
●Bringen Sie kein Zubehör, das den vorderen Sensor beeinträchtigen könnte, an der
Motorhaube, dem vorderen Kühlergrill oder der vorderen Stoßstange an. Wenden
Sie sich für Einzelheiten an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fach-
betrieb.
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WARNUNG
●Wenn ein Surfbrett oder ein anderer langer Gegenstand auf dem Dach befestigt
werden soll, stellen Sie sicher, dass der vordere Sensor dadurch nicht verdeckt
wird.
●Nehmen Sie an den Scheinwerfern und an sonstigen Leuchten keine Veränderun-
gen vor.
●Bringen Sie nichts am Armaturenbrett an und stellen Sie nichts darauf ab.
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◆Pre-Crash-Warnung
Wenn das System feststellt, dass
die Wahrscheinlichkeit einer Fron-
talkollision hoch ist, ertönt ein
Summer und es wird eine Warn-
meldung auf der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt, um den
Fahrer dringend zu einem Aus-
weichmanöver aufzufordern.
◆Pre-Crash-Bremsassistent
Wenn das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkolli-
sion mit einem Fahrzeug hoch ist, wendet das System entsprechend der
Stärke, mit der das Bremspedal betätigt wird, eine größere Bremskraft auf.
◆Pre-Crash-Bremse
Wenn das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkolli-
sion mit einem Fahrzeug hoch ist, warnt das System den Fahrer. Wenn
das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkollision mit
einem Fahrzeug extrem hoch ist, werden die Bremsen automatisch betä-
tigt, um das Vermeiden der Kollision zu unterstützen oder die Kollisionsge-
schwindigkeit zu verringern.
PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem)∗
∗: Je nach Ausstattung
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem verwendet den vorderen Sensor, um
Fahrzeuge vor Ihrem Fahrzeug zu erfassen. Wenn das System fest-
stellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkollision mit einem
Fahrzeug hoch ist, wird eine Warnung aktiviert, die den Fahrer drin-
gend zu einem Ausweichmanöver auffordert, und der mögliche Brems-
druck wird verstärkt, um den Fahrer beim Vermeiden der Kollision zu
unterstützen. Wenn das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit
einer Frontalkollision mit einem Fahrzeug extrem hoch ist, werden die
Bremsen automatisch betätigt, um das Vermeiden der Kollision zu
unterstützen oder die Einwirkung des Aufpralls zu mindern.
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem kann deaktiviert/aktiviert und der Warn-
zeitpunkt geändert werden. (→S. 260)
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WARNUNG
■Einschränkungen des Pre-Crash-Sicherheitssystems
●Der Fahrer ist allein verantwortlich für sicheres Fahren. Fahren Sie immer vorsich-
tig, achten Sie dabei auf Ihre Umgebung.
Verwenden Sie das Pre-Crash-Sicherheitssystem unter keinen Umständen als
Ersatz für normales Bremsen. Nicht in jeder Situation verhindert das System Kolli-
sionen oder minimiert durch Kollisionen verursachte Schäden oder Verletzungen.
Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf dieses System. Andernfalls könnte es zu
einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen kommen.
●Obwohl das System darauf ausgelegt ist, die Vermeidung von Kollisionen zu unter-
stützen und deren Einwirkung zu mindern, kann die Wirksamkeit abhängig von ver-
schiedenen Bedingungen variieren, weshalb das System möglicherweise nicht in
der Lage ist, durchgängig das gleiche Leistungsniveau zu erzielen.
Lesen Sie folgende Bedingungen aufmerksam durch. Verlassen Sie sich nicht zu
sehr auf dieses System und fahren Sie immer vorsichtig.
• Bedingungen, unter welchen das System möglicherweise aktiviert wird, auch
wenn kein Kollisionsrisiko besteht: →S. 262
• Bedingungen, unter welchen das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß
funktioniert: →S. 266
●Versuchen Sie nicht, den Betrieb des Pre-Crash-Sicherheitssystems selbst zu tes-
ten, da das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert und es zu
einem Unfall kommen kann.
■Pre-Crash-Bremse
●Die Pre-Crash-Bremsfunktion greift möglicherweise nicht ein, wenn bestimmte
Handlungen vom Fahrer durchgeführt werden. Wenn das Gaspedal kräftig durch-
getreten oder das Lenkrad eingeschlagen wird, kann das System feststellen, dass
der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt und möglicherweise den Betrieb der
Pre-Crash-Bremsfunktion verhindern.
●In einigen Situationen wird der Betrieb der Funktion möglicherweise während des
Betriebs der Pre-Crash-Bremsfunktion abgebrochen, wenn das Gaspedal kräftig
durchgetreten oder das Lenkrad eingeschlagen wird und das System feststellt,
dass der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt.
●Während des Betriebs der Pre-Crash-Bremsfunktion wird eine hohe Bremskraft
aufgewandt. Außerdem sollte der Fahrer bei Bedarf das Bremspedal betätigen, da
der Betrieb der Pre-Crash-Bremsfunktion abgebrochen wird, nachdem sich das
Fahrzeug etwa 2 Sekunden im Stillstand befunden hat, wenn das Fahrzeug durch
den Betrieb der Pre-Crash-Bremsfunktion angehalten wird.
●Wenn das Bremspedal betätigt wird, stellt das System möglicherweise fest, dass
der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt, und verzögert eventuell den Betriebs-
zeitpunkt der Pre-Crash-Bremsfunktion.
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2594-5. Toyota Safety Sense
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WARNUNG
●Während der Fahrt, z. B. beim Fahren über einen Bahnübergang, kann das Sys-
tem feststellen, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Kollision mit einem
Objekt, wie z. B. einer Schranke an einem Bahnübergang, besteht und die Pre-
Crash-Bremsfunktion aktivieren.
Um das Fahrzeug im Notfall, z. B. bei der Aktivierung des Systems auf einem
Bahnübergang, zu bewegen, führen Sie folgende Vorgänge durch und ergreifen
Sie dann die zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit notwendigen Maßnahmen.
• Wenn das Fahrzeug angehalten wurde, betätigen Sie das Gaspedal.
• Wenn das Fahrzeug verlangsamt, drücken Sie das Gaspedal bis zum Boden
durch. (→S. 261)
• Deaktivieren Sie das Pre-Crash-Sicherheitssystem. (→S. 260)
■Wann das Pre-Crash-Sicherheitssystem deaktiviert werden sollte
Deaktivieren Sie das System in folgenden Situationen, da es eventuell nicht ord-
nungsgemäß funktioniert und es zu einem Unfall mit schwerer oder tödlicher Verlet-
zung kommen kann:
●Wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird
●Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug ein anderes Fahrzeug abschleppen
●Beim Transport des Fahrzeugs per Lastwagen, Schiff, Zug oder ähnlichen Trans-
portmitteln
●Wenn das Fahrzeug bei eingeschaltetem Hybridsystem auf einer Hebebühne
angehoben wird und sich die Reifen frei drehen können
●Bei der Inspektion des Fahrzeugs mit einem Rollenprüfstand, wie z. B. einem Fahr-
zeugprüfstand oder Tachometerprüfstand, oder bei Verwendung einer Radaus-
wuchtmaschine
●Wenn das Fahrzeug nicht gleichmäßig gefahren werden kann, beispielsweise nach
einem Unfall oder bei einer Funktionsstörung des Fahrzeugs
●Wenn das Fahrzeug sportlich oder im Gelände gefahren wird
●Wenn die Reifen in einem schlechten Zustand sind und sie nicht zufriedenstellend
funktionieren (→S. 452, 468)
●Wenn Reifen einer anderen als der vorgeschriebenen Größe aufgezogen sind
●Wenn Schneeketten aufgezogen sind
●Wenn ein Notrad oder ein Notfallreparatur-Kit für Reifen verwendet wird
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2604-5. Toyota Safety Sense
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Aktivierung/Deaktivierung des Pre-Crash-Sicherheitssystems
Drücken Sie den PCS-Schalter
mindestens 3 Sekunden.
Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf
und auf der Multi-Informationsan-
zeige wird eine Meldung angezeigt.
Drücken Sie den PCS-Schalter
erneut, um das System zu aktivie-
ren.
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem
wird jedes Mal aktiviert, wenn das
Hybridsystem gestartet wird.
■
Ändern des Pre-Crash-Warnzeitpunkts
Drücken Sie den PCS-Schalter, um den aktuellen Warnzeitpunkt auf der
Multi-Informationsanzeige anzuzeigen. Jedes Mal, wenn der PCS-Schalter
bei angezeigtem Warnzeitpunkt gedrückt wird, ändert sich Warnzeitpunkt
wie folgt.
Wenn die Einstellung des Warnzeitpunktes geändert wurde, bleibt die Einstel-
lung beim nächsten Starten des Hybridsystems erhalten.
Weit
Die Warnung wird früher aktiviert als
bei der Standardeinstellung.
Mittel
Dies ist die Standardeinstellung.
Nah
Die Warnung wird später aktiviert
als bei der Standardeinstellung.
Ändern der Einstellungen des Pre-Crash-Sicherheitssystems
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