TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

481
8-1. Podstawowe informacje
Âwiat∏a awaryjne ..................482
Gdy samochód wymaga
zatrzymania w sytuacji
awaryjnej ...........................4838-2. Post´powanie w sytuacjach
awaryjnych
Gdy samochód wymaga
holowania...........................484
W razie podejrzenia
nieprawid∏owoÊci................490
Gdy zaÊwieci si´ lampka
ostrzegawcza lub rozlegnie si´
sygna∏ ostrzegawczy ..........491
Gdy zostanie wyÊwietlony
komunikat ..........................498
Gdy zostanie przebita opona
(wersje wyposa˝one w ko∏o
zapasowe) .........................507
Gdy zostanie przebita
opona (wersje wyposa˝one
w awaryjny zestaw naprawczy
do ogumienia) ....................519
Gdy wystàpià trudnoÊci
z uruchomieniem hybrydowego
uk∏adu nap´dowego ..........534
Gdy elektroniczny kluczyk nie
dzia∏a prawid∏owo ..............536
Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator 12-woltowy ......539
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
ulegnie przegrzaniu ...........544
Gdy samochód ugrz´ênie ....549
8Sytuacje awaryjne
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 481 (Black plate)

Nacisnàç przycisk.
Zacznà migaç wszystkie kierun-
kowskazy.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
wy∏àcza Êwiat∏a awaryjne.
Âwiat∏a awaryjne
Zbyt d∏ugie pozostawienie w∏àczonych Êwiate∏ awaryjnych, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie pracuje (nie Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”), mo˝e doprowadziç do roz∏adowania akumulatora 12-woltowego.
4828-1. Podstawowe informacje
Âwiat∏a awar yjne
Âwiat∏a awaryjne s∏u˝à do ostrzegania innych u˝ytkowników
drogi, w sytuacji gdy samochód zosta∏ unieruchomiony na drodze
z powodu np. usterki.
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 482 (Black plate)

Obiema stopami równomiernie i mocno nacisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego.
Nie nale˝y naciskaç peda∏u hamulca zasadniczego w sposób pulsacyjny,
poniewa˝ spowoduje to zwi´kszenie wysi∏ku potrzebnego do zatrzymania
samochodu.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej przestawiç w po∏o˝enie neutralne N.
óJe˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej zosta∏a przestawiona w po-
∏o˝enie neutralne N
Po zwolnieniu zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
óJe˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej nie mo˝e zostaç przestawiona
w po∏o˝enie neutralne N
Wciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego obiema stopami z pe∏nà si∏à,
doprowadziç do uzyskania mo˝liwie jak najmniejszej pr´dkoÊci.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy, przytrzymujàc wci-
Êni´ty przycisk rozruchu przez
co najmniej 2 sekundy lub
szybko nacisnàç go co naj-
mniej 3–krotnie.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
5
4
3
4
3
2
1
8-1. Podstawowe informacje483
8
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód wymaga zatrzymania
w sytuacji awar yjnej
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest mo˝liwe zatrzymanie samo-
chodu w zwyk∏y sposób, mo˝na tego dokonaç, wykonujàc na-
st´pujàce dzia∏ania:
Przytrzymaç wciÊni´ty przez
co najmniej 2 sekundy lub szybko
nacisnàç go co najmniej 3–krotnie
W przypadku koniecznoÊci wy∏àczenia hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego podczas jazdy
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie wy∏àczony, przestanie dzia∏aç
wspomaganie w uk∏adzie kierowniczym i w zwiàzku z tym kierownica b´-
dzie stawia∏a zwi´kszony opór. Zanim zostanie wy∏àczony hybrydowy uk∏ad
nap´dowy, nale˝y w maksymalnym stopniu ograniczyç pr´dkoÊç jazdy.
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 483 (Black plate)

W opisanych poni˝ej sytuacjach nie jest mo˝liwe holowanie tego sa-
mochodu przez inny pojazd za pomocà linki holowniczej lub ∏aƒcucha
holowniczego, poniewa˝ przednie ko∏a mogà byç zablokowane przez
blokad´ hamulca postojowego. W takiej sytuacji nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty, innym specjalistycznym
warsztatem lub wykwalifikowanà pomocà drogowà.
Usterka w uk∏adzie automatycznego po∏o˝enia P. (
S. 498)
Usterka w uk∏adzie elektronicznej blokady rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (
S. 82)
Usterka w systemie elektronicznego kluczyka. (
S. 536)
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 539)
4848-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy samochód wymaga holowania
Je˝eli zajdzie koniecznoÊç holowania tego samochodu, zalecane
jest skorzystanie z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty, in-
nego specjalistycznego warsztatu lub wykwalifikowanej pomocy
drogowej. Samochód powinien byç holowany z uniesionà osià
jezdnà lub na platformie.
Podczas holowania nale˝y zawsze u˝ywaç ∏aƒcuchów zabezpieczajà-
cych oraz przestrzegaç wszystkich obowiàzujàcych przepisów.
Sytuacje, w których nie jest mo˝liwe holowanie tego samochodu p r zez
inny pojazd
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 484 (Black plate)

Opisane poni˝ej objawy mogà sygnalizowaç usterk´ przek∏adni nap´dowej.
W takiej sytuacji przed przystàpieniem do holowania tego samochodu
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty, innym
specjalistycznym warsztatem lub wykwalifikowanà pomocà drogowà.
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego i samochód nie mo˝e ruszyç z miejsca.
Samochód generuje nietypowe odg∏osy.
Aby uniknàç uszkodzenia nadwozia,
nie wolno holowaç tego samochodu
w pozycji podwieszonej.
óUniesiona przednia oÊóUniesiona tylna oÊ
Zwolniç hamulec postojowy. Pod przednie ko∏a nale˝y pod∏o˝yç
wózek holowniczy.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych485
8
Sytuacje awaryjne
Sytuacje, które nale˝y skonsultowaç z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty przed przystàpieniem do holowania
Holowanie samochodu w pozycji podwieszonej
Holowanie samochodu z jednà osià na platformie
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 485 (Black plate)

Uruchomiç hamulec postojowy i przyciskiem rozruchu wybraç stan
wy∏àczony.
Pod wszystkimi 4 ko∏ami nale˝y umieÊciç kliny blokujàce, aby uniknàç sto-
czenia si´ samochodu.
Samochód nale˝y zabezpie-
czyç, mocujàc pasami jego
ko∏a do pod∏ogi platformy sa-
mochodowej w sposób przed-
stawiony na ilustracji.
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osiàgalna specjalistyczna pomoc
drogowa, samochód ten mo˝e byç holowany przy u˝yciu linki holowniczej
lub ∏aƒcucha holowniczego zamocowanego do przewidzianego do tego
celu zaczepu holowniczego. Ten sposób holowania mo˝e byç wyko-
rzystywany jedynie na drogach o utwardzonych nawierzchniach, na
krótkim odcinku i z pr´dkoÊcià nieprzekraczajàcà 5 km/h.
Kierowca musi pozostaç w samochodzie, odpowiednio kierujàc i ope-
rujàc hamulcami. Wszystkie ko∏a, pó∏osie nap´dowe, uk∏ad nap´dowy,
uk∏ad kierowniczy oraz hamulce muszà byç sprawne.2
1
4868-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Przewo˝enie na platformie samochodowej
Holowanie awaryjne
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 486 (Black plate)

Wyjàç zaczep holowniczy. (S. 508, 520)
Pos∏ugujàc si´ Êrubokr´tem
z p∏askà koƒcówkà, zdjàç za-
Êlepk´ otworu w zderzaku.
W celu unikni´cia uszkodzenia
samochodu koƒcówk´ Êrubokr´-
ta nale˝y owinàç szmatkà.
Wsunàç zaczep w gniazdo
i cz´Êciowo wkr´ciç d∏onià.
Mocno dokr´ciç zaczep przy
u˝yciu klucza do nakr´tek mo-
cujàcych ko∏a* lub twardego
metalowego pr´ta.
*: Je˝eli samochód nie jest wyposa-
˝ony w klucz do nakr´tek mocujà-
cych ko∏a, mo˝na go nabyç w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztacie.
W bezpieczny sposób przymocowaç link´ holowniczà lub ∏aƒcuch
holowniczy do zaczepu holowniczego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie uszkodziç nadwozia samochodu.
WsiàÊç do samochodu, który b´dzie holowany, i uruchomiç hybry-
dowy uk∏ad nap´dowy.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç, nale˝y przyci-
skiem rozruchu wybraç stan ON.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie neutralne
N i zwolniç hamulec postojowy.7
6
5
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych487
8
Sytuacje awaryjne
Przygotowanie do awaryjnego holowania samochodu
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 487 (Black plate)

Podczas holowania
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie dzia∏a wspomaganie w uk∏a-
dzie hamulcowym oraz kierowniczym i w zwiàzku z tym hamowanie i kiero-
wanie sà znacznie utrudnione.
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a
Wersje bez klucza do nakr´tek mocujàcych ko∏a: Klucz do nakr´tek mocujàcych
ko∏a mo˝na nabyç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztacie.
Wersje z kluczem do nakr´tek mocujàcych ko∏a: Klucz do nakr´tek mocujàcych
ko∏a znajduje si´ w baga˝niku. (
S. 508)
4888-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Gdy samochód jest holowany
Nale˝y upewniç si´, ˝e samochód jest
transpor towany z przednimi lub wszystki-
mi ko∏ami uniesionymi. Je˝eli samochód
holowany jest z przednimi ko∏ami dotyka-
jàcymi pod∏o˝a, mo˝e spowodowaç to
uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i powià-
zanych z nim podzespo∏ów lub energia
elektryczna wytwarzana przez silnik elek-
tryczny mo˝e spowodowaç po˝ar, w zale˝-
noÊci od rodzaju uszkodzenia lub usterki.
Podczas holowania
Podczas holowania przy u˝yciu linki holowniczej lub ∏aƒcucha holownicze-
go nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç ani nie wykonywaç gwa∏townych
manewrów, które mogà nadmiernie obcià˝yç zaczep holowniczy, link´ ho-
lowniczà lub ∏aƒcuch holowniczy. Linka holownicza lub ∏aƒcuch holowniczy
mogà uderzyç osoby znajdujàce si´ w pobli˝u lub spowodowaç powa˝ne
uszkodzenia.
Przyciskiem rozruchu nie wolno wybieraç stanu wy∏àczonego.
Je˝eli zostanie uruchomiona blokada parkowania, przednie ko∏a zostanà
zablokowane, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku.
Zamocowanie zaczepów holowniczych
Zaczepy holownicze powinny byç mocno dokr´cone.
W przeciwnym razie podczas holowania mogà si´ obluzowaç.
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 488 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych489
8
Sytuacje awaryjne
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas holowa-
nia z osià na platformie
Nie wolno holowaç tego samochodu ty∏em, gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan wy∏àczony. Mechanizm blokady kierownicy nie jest wy-
starczajàco vmocny, aby utrzymaç prosto przednie ko∏a.
Unoszàc ko∏a samochodu, nale˝y zachowaç wystarczajàcà odleg∏oÊç
przeciwnego koƒca samochodu od pod∏o˝a. W przeciwnym razie pod-
czas holowania mo˝e dojÊç do uszkodzenia samochodu.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia nadwozia podczas holowania
w pozycji podwieszonej
Nie wolno holowaç tego samochodu w pozycji podwieszonej ani za przód,
ani za ty∏.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia nadwozia podczas awaryjnego
holowania
Nie wolno mocowaç linki holowniczej lub ∏aƒcucha holowniczego do ele-
mentów zawieszenia.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas przewo˝enia
na platformie samochodowej
Nie nale˝y przeje˝d˝aç przez kliny blokujàce ko∏a, poniewa˝ mo˝e spo-
wodowaç to uszkodzenie opon.
Nie nale˝y przek∏adaç pasów przez jakiekolwiek inne cz´Êci ni˝ ko∏a (nie
nale˝y przek∏adaç ich przez elementy takie jak zawieszenie).
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 489 (Black plate)

Âlady wycieków pod samochodem.
(Jednak woda kapiàca z elementów uk∏adu klimatyzacji, który pra-
cowa∏, jest zjawiskiem normalnym.)
Widoczne obni˝enie ciÊnienia w oponie lub nierównomierne zu˝ycie
bie˝nika.
Komunikat ostrzegawczy o wysokiej temperaturze p∏ynu w uk∏adzie
ch∏odzenia silnika pojawia si´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Zmiana odg∏osu uk∏adu wydechowego
Nadmierny pisk ogumienia przy skr´caniu
Nietypowe odg∏osy elementów zawieszenia
Stukanie lub inne nietypowe odg∏osy dobiegajàce z silnika
Przerywanie, d∏awienie si´ lub nierówna praca silnika
Wyraêna utrata mocy
Âciàganie samochodu w jednà stron´ podczas hamowania
Âciàganie samochodu w jednà stron´ podczas jazdy po p∏askiej,
prostej drodze
Spadek skutecznoÊci hamulców, „mi´kki” peda∏ hamulca zasadni-
czego, zapadanie si´ peda∏u niemal do pod∏ogi
4908-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W razie podejrzenia nieprawid∏owoÊci
Wystàpienie jednego z wymienionych poni˝ej objawów mo˝e
sygnalizowaç koniecznoÊç regulacji lub naprawy samochodu.
W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Objawy widoczne
Objawy s∏yszalne
Objawy zauwa˝alne podczas jazdy
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 490 (Black plate)