TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Manual del propietario (in Spanish)

2214-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12K50S)
Activa/desactiva el modo de conduc-
ción EV
Cuando se activa el modo de conduc-
ción EV, el indicador del modo de con-
ducción EV se enciende. Pulsar el
interruptor encontrándose en el modo
de conducción EV hará que el vehículo
regrese al modo de conducción normal
(utilizando el motor de gasolina y el
motor eléctrico [motor de tracción]).
■Situaciones en las que el modo de conducción EV no se puede activar
En las siguientes situaciones quizás no sea posible activar el modo de conducción EV.
Si no se puede activar, se escuchará un indicador acústico y aparecerá un mensaje en
el visualizador de información múltiple.
●La temperatura del sistema híbrido es elevada.
Se ha dejado el vehículo al sol, se ha conducido cuesta arriba o a gran velocidad,
etc.
●La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado expuesto a temperaturas inferiores a 0
°C (32°F) durante
mucho tiempo, etc.
●El motor de gasolina se está calentando.
●La batería híbrida (batería de tracción) es baja.
El nivel restante de la batería indicado en el visualizador “Monitor de energía” es
bajo. (→P. 1 1 6 )
●La velocidad del vehículo es alta.
●Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
●El desempañador del parabrisas está encendido.
Modo de conducción EV
En el modo de conducción EV, la batería híbrida (batería de tracción)
proporciona suministro eléctrico y solamente se utiliza el motor eléc-
trico (motor de tracción) para conducir el vehículo.
Este modo le permite conducir por zonas residenciales a primera hora
del día y por la noche, o estacionar en un aparcamiento cubierto, etc.,
sin preocuparse por los ruidos ni las emisiones de gas.
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2224-2. Procedimientos de conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12K50S)■Cambio a modo de conducción EV con el motor de gasolina frío
Si se pone en marcha el sistema híbrido con el motor de gasolina frío, el motor de
gasolina se pondrá en marcha automáticamente para calentarse. En este caso, no
podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya puesto en marcha y el indicador “READY”
se haya encendido, pulse el interruptor del modo de conducción EV antes de que el
motor de gasolina se ponga en marcha para cambiar al modo de conducción EV.
■Cancelación automática del modo de conducción EV
Durante la conducción en modo de conducción EV, es posible que el motor de gaso-
lina arranque automáticamente en las siguientes situaciones. Al cancelar el modo de
conducción EV, se escuchará un indicador acústico, el indicador del modo de conduc-
ción EV parpadeará y, a continuación, se apagará, y se mostrará un mensaje en el
visualizador de información múltiple.
●La batería híbrida (batería de tracción) se está descargando.
●La velocidad del vehículo es alta.
●Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
■Distancia de conducción admitida en modo de conducción EV
Los rangos de distancia de conducción posibles del modo de conducción EV, van
desde unos pocos cientos de metros a aproximadamente 2 km (1,3 millas). Sin
embargo, dependiendo de las condiciones del vehículo, hay situaciones en que el
modo de conducción EV no se puede utilizar.
(La distancia que se puede recorrer depende del nivel de la batería híbrida [batería de
tracción] y de las condiciones de conducción.)
■Cambio del modo de conducción en el modo de conducción EV
El modo de conducción EV se puede usar junto con el modo de conducción ecológico
y el modo de potencia.
No obstante, el modo de conducción EV puede cancelarse de forma automática
cuando se utiliza en combinación con el modo de potencia.
■Ahorro de combustible
El sistema híbrido está diseñado para lograr el máximo ahorro de combustible durante
una conducción normal (con el motor de gasolina y el motor eléctrico [motor de trac-
ción]). Si conduce en el modo de conducción EV durante más tiempo del necesario,
puede reducir el ahorro de combustible.
ADVERTENCIA
■Precauciones durante la conducción
Durante la conducción en el modo de conducción EV, preste especial atención a la
zona circundante al vehículo. Dado que el motor no produce ruidos, los peatones,
los ciclistas y otras personas y vehículos que pueda haber cerca podrían no darse
cuenta de que el vehículo se pone en marcha o se les acerca, por lo que deberá
tener un cuidado especial al volante.
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2234-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12K50S)
Opere suavemente la palanca de cambios y asegúrese de corregir la opera-
ción de cambios.
Suelte la palanca de cambios después de cada operación de cambio para
permitirla volver a la posición .
Al cambiar a las posiciones D o R, mueva la palanca de cambios por
el paso de cambios.
Para cambiar a la posición N, deslice la palanca de cambios hacia la
izquierda y manténgala. La posición del cambio cambiará a N.
Para cambiar a la posición B, tire de la palanca de cambios hacia
atrás a lo largo del paso de cambios. Sólo se puede cambiar a B
cuando está seleccionada la posición del cambio D.
Cuando cambie de P a N, D o R, de D a R, o de R a D, asegúrese de que se
haya pisado hasta el fondo el pedal del freno y de que el vehículo esté en
estado estacionario.
Transmisión híbrida
Desplazamiento de la palanca de cambios
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2244-2. Procedimientos de conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12K50S)
La posición del bastidor en el indicador de posición del cambio cambia en
conformidad con la posición del cambio actual.
Cuando seleccione una posición del cambio, asegúrese de que la posición
del cambio haya cambiado a la posición deseada comprobando el indicador
de posición del cambio proporcionado en el tablero de instrumentos.
Cuando se haya seleccionado una posición del cambio diferente a D o B, la
flecha orientada hacia B desaparece del indicador de posición del cambio.
*: Para mejorar el rendimiento del combustible y reducir los ruidos, ponga la posición
del cambio en D para una conducción normal.
Objetivo de la posición del cambio
Posición del cambioFunción
PEstacionamiento del vehículo o arranque del sistema
híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal*
BAplicación moderada de freno de motor al conducir en
pendientes o en cuestas muy pronunciadas
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2254-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12K50S)■
Al cambiar la posición del cambio a P
La posición del cambio se puede mover a P a través del uso del interruptor
de posición P.
Detenga por completo el vehículo,
mantenga pisado el pedal del freno
y, a continuación, pulse el interrup-
tor de posición P.
Cuando se cambie la posición del
cambio a P, se enciende el indica-
dor del interruptor.
Compruebe que el indicador de
posición P esté encendido en el
indicador de posición del cambio.
■
Desplazamiento de la posición del cambio de P a otras posiciones
●Mientras pisa el pedal del freno firmemente, opere la palanca de cam-
bios. Si se opera la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno, se
emitirá un indicador acústico y se deshabilita la operación de cambios.
●Cuando seleccione la posición del cambio, asegúrese de utilizar el indi-
cador de posición del cambio para comprobar que se haya obtenido la
posición del cambio deseada. (→P. 98)
●La posición del cambio no se puede cambiar de P a B directamente.
Interruptor de posición P
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2264-2. Procedimientos de conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12K50S)
Se pueden seleccionar los modos siguientes en función de las condiciones
de conducción.
Modo de conducción ecológica
Utilice el modo de conducción ecológica para consumir menos combustible durante
viajes en los que se acelere y se frene con frecuencia. Se minimizará el funciona-
miento del sistema de aire acondicionado.
Pulse el interruptor “ECO MODE” nuevamente para cancelar el modo de conduc-
ción ecológica.
El modo de conducción ecológica no se podrá cancelar hasta que se haya pulsado
el interruptor “ECO MODE”, aun cuando esté apagado el interruptor de alimenta-
ción.
Pulse el interruptor “PWR MODE” para cambiar el modo de conducción al modo de
potencia.
Modo de potencia
Utilice este modo cuando se deseen altos niveles de respuesta y sensación, tales
como al conducir en regiones montañosas o al adelantar.
Pulse el interruptor “PWR MODE” nuevamente para cancelar el modo de potencia.
Apagar el interruptor de alimentación cancelará el modo de potencia.
Pulse el interruptor “ECO MODE” para cambiar el modo de conducción al modo de
conducción ecológica.
Selección de un modo de conducción
1
2
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2274-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12K50S)
■Uso del freno de motor
Para usar el freno de motor, seleccione la posición B.
●Durante la conducción a alta velocidad, podría sentir que la desaceleración
mediante el freno de motor es menor a la de un vehículo convencional.
●No continúe la conducción normal con la transmisión en B durante mucho tiempo.
Esto podría ocasionar una reducción del ahorro de combustible. Para evitar esto,
use D para conducir de forma normal.
■Indicador acústico de aviso de marcha atrás
Al cambiar a R, un indicador acústico le informará al conductor de que la posición del
cambio se encuentra en R.
■Cuando se pisa el pedal del acelerador estando en la posición del cambio N
Se oirá un indicador acústico para informar al conductor de que la posición del cambio
está en N.
■Modo de conducción ecológica
Cuando se pisa el pedal del acelerador en el modo de conducción ecológica, es posi-
ble que se necesite más tiempo de lo normal para acelerar. Esto forma parte del fun-
cionamiento normal.
■Para las posiciones del cambio
●Cuando el interruptor de alimentación está apagado, la posición del cambio no
puede modificarse.
●Cuando el interruptor de alimentación está en el modo ON (el sistema híbrido no
está operativo), la posición del cambio únicamente puede cambiarse a N. La posi-
ción del cambio se cambiará a N incluso si la posición del cambio es colocada en D
o R y es mantenida en dicha posición.
●Cuando el indicador “READY” esté activado, la posición del cambio se puede cam-
biar de P a D, N o R.
●Cuando el indicador “READY” esté parpadeando, no se puede cambiar la posición
del cambio de P a otra posición incluso si se acciona la palanca de cambios.
Espere hasta que el indicador “READY” cambie de luz parpadeante a sólida y, a con-
tinuación, accione nuevamente la palanca de cambios.
●La posición del cambio sólo se puede cambiar a B directamente desde D.
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2284-2. Procedimientos de conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12K50S)■Alarmas
Si se realiza el intento de cambiar la posición del cambio moviendo la palanca de
cambios o pulsando el interruptor de posición P en cualquiera de las siguientes situa-
ciones, sonará un indicador acústico y la operación de cambio será desactivada o la
posición del cambio cambiará automáticamente a N. Cuando esto suceda, seleccione
una posición del cambio apropiada.
●Situaciones bajo las cuales se deshabilitará la operación de cambio:
• Cuando se realice el intento de cambiar la posición del cambio de P a otra posi-
ción moviendo la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno.
• Cuando se realice el intento de cambiar la posición del cambio de P o N a B
moviendo la palanca de cambios.
●Situaciones bajo las cuales la posición del cambio automáticamente se colocará en
N:
• Cuando se pulsa el interruptor de posición P mientras el vehículo está en mar-
cha.
*1
• Cuando se realice el intento de seleccionar la posición R moviendo la palanca de
cambios cuando el vehículo se esté desplazando hacia delante.
*2
• Cuando se intente seleccionar la posición D moviendo la palanca de cambios
mientras el vehículo se desplaza marcha atrás.
*3
• Cuando se realice el intento de cambiar la posición del cambio de R a B
moviendo la palanca de cambios.
*1: La posición del cambio se puede cambiar a P durante la conducción a velocida-
des extremadamente bajas.
*2: La posición del cambio se puede cambiar a R durante la conducción a bajas velo-
cidades.
*3: La posición del cambio se puede cambiar a D durante la conducción a bajas velo-
cidades.
■Al conducir con el control de crucero activado (si está instalado)
Incluso si cambia el modo de conducción al modo de potencia con la intención de
habilitar el freno de motor, el freno de motor no se activará debido a que no se cance-
lará el control de crucero. (→P. 285)
■Personalización
Es posible modificar los ajustes (p. ej., el indicador acústico de aviso de marcha
atrás). (Característica personalizable →P. 582)
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2294-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12K50S)
ADVERTENCIA
■Durante la conducción en superficies resbaladizas
No acelere ni cambie la posición del cambio de forma repentina.
Los cambios repentinos en el freno de motor pueden hacer que el vehículo derrape
o patine provocando un accidente.
■Para la palanca de cambios
No quite el pomo de la palanca de cambios ni use un pomo de palanca de cambios
que no sea original de Toyota. Del mismo modo, no coloque ningún objeto en la
palanca de cambios.
De lo contrario, se podría evitar que la palanca de cambios regrese a la posición,
ocasionando accidentes inesperados cuando el vehículo esté en movimiento.
■Interruptor de posición P
No pulse el interruptor de posición P mientras el vehículo se encuentra en movi-
miento.
Si se pulsa el interruptor de posición P durante una conducción a velocidades muy
bajas (por ejemplo, justo antes de detener el vehículo), el vehículo podría detenerse
repentinamente cuando se cambie la posición del cambio a P, lo que podría ocasio-
nar un accidente.
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2304-2. Procedimientos de conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12K50S)
AV I S O
■Situaciones en las que puede producirse un funcionamiento incorrecto del sis-
tema de control de posición P
Si ocurre alguna de las siguientes situaciones, es posible que el sistema de control
de posición P funcione incorrectamente.
Pare inmediatamente el vehículo en un sitio seguro sobre una superficie llana, apli-
que el freno de estacionamiento y póngase en contacto con cualquier concesionario
o taller Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios.
●Cuando aparece un mensaje de aviso que indica un funcionamiento incorrecto en
el visualizador de información múltiple. (→P. 513)
●Cuando permanezca apagado el indicador de posición del cambio.
■Carga de la batería híbrida (batería de tracción)
Si la posición del cambio está en N, la batería híbrida (batería de tracción) no se car-
gará. Para evitar que la batería se descargue, no coloque la palanca de cambios en
la posición N durante un período de tiempo prolongado.
■Si la palanca de cambios se ha quedado atascada en la posición P
Existe la posibilidad de que se descargue la batería de 12 voltios. Compruebe la
batería de 12 voltios en esta situación.
■Notas relativas al funcionamiento de la palanca de cambios y el interruptor de
posición P
Evite operar de forma repetida la palanca de cambios y el interruptor de posición P
en rápida sucesión.
Podría activarse la función de protección del sistema y no será capaz de cambiar la
posición del cambio a otra posición que no sea P de forma temporal. En dicho caso,
espere unos instantes antes de volver a intentar cambiar la posición del cambio.
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