TOYOTA AURIS TOURING SPORTS 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Przy u˝yciu mechanicznego kluczyka (S. 120) mo˝na wykonaç na-
st´pujàce czynnoÊci:
Zablokowanie wszystkich drzwi
Odblokowanie wszystkich drzwi
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych571
8
Sytuacje awaryjne
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawi-
d∏owo (wersje z elektronicznym kluczykiem)
W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym klu-
czykiem a samochodem (
S. 144) lub w przypadku roz∏adowa-
nia baterii elektronicznego kluczyka nie dzia∏ajà system elektro-
nicznego kluczyka i bezprzewodowe zdalne sterowanie. W takim
przypadku mo˝na otwieraç zamki drzwi oraz uruchamiaç silnik
wed∏ug opisanej dalej procedury.
Zablokowanie i odblokowanie drzwi
16 IO AURIS TS OM12J31E 28/5/15 12:29 Page 571 (Black plate)

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Sprawdziç, czy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu P i mocno wcisnàç peda∏
hamulca zasadniczego.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Sprawdziç, czy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N i mocno
wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.
Dotknàç przycisku rozruchu
elektronicznym kluczykiem
stronà z emblematem Toyoty.
Gdy zostanie wykryty elektro-
niczny kluczyk, rozlegnie si´ sy-
gna∏ akustyczny i przyciskiem
rozruchu zostanie wybrany stan
IGNITION ON.
Je˝eli system elektronicznego
kluczyka zosta∏ wy∏àczony w funk-
cjach podlegajàcych zmianie
ustawieƒ, przyciskiem rozruchu
zostanie wybrany stan ACCES-
SORY.
Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym: Mocno wcisnàç pe-
da∏ hamulca zasadniczego (wersje z przek∏adnià bezstopniowà)
lub peda∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà skrzynià biegów)
i sprawdziç, czy zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna systemu elektro-
nicznego kluczyka (zielona).
Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym: Mocno wcisnàç peda∏
hamulca zasadniczego (wersje z przek∏adnià bezstopniowà) lub pe-
da∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà skrzynià biegów) i sprawdziç,
czy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi∏ si´ symbol .
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Je˝eli silnik nie daje si´ w ten sposób uruchomiç, nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
4
3
2
1
5728-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Uruchamianie silnika
16 IO AURIS TS OM12J31E 28/5/15 12:29 Page 572 (Black plate)

Zatrzymywanie pracy silnika
Dêwigni´ skrzyni biegów nale˝y przestawiç w po∏o˝enie P (wersje z przek∏ad-
nià bezstopniowà) lub neutralne N (wersje z mechanicznà skrzynià biegów)
i nacisnàç przycisk rozruchu, tak jak si´ to robi podczas normalnego wy∏àczania
silnika.
Wymiana baterii
Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zalecana
jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (
S. 487)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi przy u˝yciu mechanicznego kluczyka nie powoduje w∏à-
czenia autoalarmu.
Je˝eli autoalarm jest w∏àczony, odblokowanie drzwi przy u˝yciu mechanicznego
kluczyka mo˝e spowodowaç wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.
Prze∏àczanie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu
W kroku powy˝szej procedury zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego (wer-
sje z przek∏adnià bezstopniowà) lub peda∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà
skrzynià biegów) i nacisnàç przycisk rozruchu.
Ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu powoduje zmian´ stanu operacyjnego,
lecz uruchomienie silnika nie nastàpi. (
S. 206)
Je˝eli elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Nale˝y sprawdziç, czy system elektronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏à-
czony w funkcjach podlegajàcych zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y go
w∏àczyç.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S. 611)
Sprawdziç, czy w∏àczony jest tryb oszcz´dzania energii elektronicznego
kluczyka. Je˝eli jest w∏àczony, wy∏àczyç go. (
S. 143)
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych573
8
Sytuacje awaryjne
16 IO AURIS TS OM12J31E 28/5/15 12:29 Page 573 (Black plate)

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na skorzy-
staç z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.
Otworzyç pokryw´ silnika. (
S. 445)
Wersje z silnikiem 1ND-TV: Zdjàç os∏on´ silnika.
Roz∏àczyç tylne dwa zaczepy
mocujàce, unoszàc tylnà cz´Êç
os∏ony silnika, a nast´pnie roz-
∏àczyç dwa przednie zaczepy,
unoszàc przednià cz´Êç os∏ony
silnika.
2
1
5748-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia uruchomie-
nie silnika w przypadku, gdy akumulator ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty, innego specjalistycznego warsztatu lub
specjalistycznego sklepu.
16 IO AURIS TS OM12J31E 28/5/15 12:29 Page 574 (Black plate)

Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:
óWersje z silnikiem 1NR-FE
óWersje z silnikiem 8NR-FTS
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych575
8
Sytuacje awaryjne
16 IO AURIS TS OM12J31E 28/5/15 12:29 Page 575 (Black plate)

óWersje z silnikami 1ZR-FAE i 1WW
óWersje z silnikiem 1ND-TV
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do dodat-
niego (+) bieguna akumulatora roz∏adowanego.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do
dodatniego (+) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujemnego
(-) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze sta-
∏ym, nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elementem
nadwozia, z dala od akumulatora i ruchomych cz´Êci, tak jak po-
kazano na ilustracji.
5768-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
16 IO AURIS TS OM12J31E 28/5/15 12:29 Page 576 (Black plate)

Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego akumulatora.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Otworzyç i zamknàç którekol-
wiek drzwi, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Wersje z mechanicznym kluczykiem:
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç ob-
rotowà silnika, wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON”,
a nast´pnie uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym aku-
mulatorem.
Wersje z elektronicznym kluczykiem:
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç ob-
rotowà silnika, przyciskiem rozruchu wybraç stan IGNITION ON,
a nast´pnie uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym aku-
mulatorem.
Po uruchomieniu silnika od∏àczyç przewody rozruchowe w dok∏adnie
odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y pod∏àczane.
Po uruchomieniu silnika nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
Uruchamianie silnika w przypadku roz∏adowania akumulatora
Nie wolno uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy silnik nie pra-
cuje. Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Z wy-
jàtkiem sytuacji, gdy silnik jest wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t”.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Wymontowanie lub roz∏adowanie akumulatora (wersje z autoalarmem)
Upewniç si´, ˝e elektroniczny kluczyk nie pozosta∏ wewnàtrz samochodu
podczas wymontowania lub ∏adowania akumulatora. Elektroniczny kluczyk
mo˝e zostaç zamkni´ty w samochodzie, gdy alarm zostanie aktywowany.
(
S. 85)
¸adowanie akumulatora
Zgromadzona w akumulatorze energia elektryczna ulega stopniowemu wy-
czerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru pràdu
przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju sa-
mochodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora, co uniemo˝liwi rozruch
silnika. (¸adowanie akumulatora nast´puje automatycznie podczas jazdy.)
7
6
5
4
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych577
8
Sytuacje awaryjne
16 IO AURIS TS OM12J31E 28/5/15 12:29 Page 577 (Black plate)

Do∏adowanie lub wymiana akumulatora
Wersje z elektronicznym kluczykiem: W pewnych przypadkach, gdy aku-
mulator jest roz∏adowany, odblokowanie drzwi przy u˝yciu elektronicznego
kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç zdalnego stero-
wania lub mechanicznego kluczyka.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Po na∏adowaniu akumulatora pierwsza
próba uruchomienia silnika mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy powtórnej
próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to objaw usterki.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Stan operacyjny wybrany przyciskiem
rozruchu jest rejestrowany w pami´ci pok∏adowej samochodu. Po pod∏àcze-
niu akumulatora nastàpi powrót do stanu operacyjnego, jaki by∏ w momen-
cie utraty zasilania. Przed od∏àczeniem akumulatora przyciskiem rozruchu
wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wybrany w momencie
utraty zasilania, przy pod∏àczaniu akumulatora zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç.
Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Po na∏ado-
waniu akumulatora lub ponownym pod∏àczeniu zacisków akumulatora,
uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e nie byç w stanie
automatycznie wstrzymywaç pracy silnika od oko∏o 5 do 40 minut.
Podczas wymiany akumulatora (wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Start”)
Nale˝y u˝ywaç jedynie akumulatorów przeznaczonych do u˝ywania z uk∏a-
dem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”. Je˝eli u˝ywany jest inny aku-
mulator, to uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e ograniczyç
dzia∏anie uk∏adu w celu ochrony akumulatora.
Ponadto wydajnoÊç akumulatora mo˝e si´ zmniejszyç i mo˝e nie byç mo˝li-
we ponowne uruchomienie silnika. Szczegó∏owe informacje mo˝na uzyskaç
w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
5788-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z aku-
mulatora, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie dopusz-
czajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozruchowe-
go pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà
powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozrucho-
wych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç za-
pa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora.
16 IO AURIS TS OM12J31E 28/5/15 12:29 Page 578 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych579
8
Sytuacje awaryjne
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora
Wewnàtrz akumulatora znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy, nato-
miast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpieczne dla
zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Przy obs∏udze akumulatora nale˝y
zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze zak∏adaç okulary ochronne i nie dopuszczaç
do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natychmiast
przemyç dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze do gabinetu lekarskiego, stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem nale˝y umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora.
Przy manipulowaniu przewodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby przy pod∏àczaniu lub od∏àczaniu przewodów rozrucho-
wych nie zaczepiç nimi o wentylator ch∏odnicy lub pasek nap´dowy osprz´tu
silnika.
16 IO AURIS TS OM12J31E 28/5/15 12:29 Page 579 (Black plate)

Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym: ZaÊwieca si´ lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia
silnika (
S. 521) lub odczuwalny jest spadek mocy silnika (np. nie
wzrasta pr´dkoÊç samochodu).
Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym: Wskaênik temperatury
p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika (
S. 94) znajdzie si´ w zakresie
czerwonym lub odczuwalny jest spadek mocy silnika (np. nie wzrasta
pr´dkoÊç samochodu).
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimatyzacj´,
a nast´pnie wy∏àczyç silnik.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
óZ wyjàtkiem wersji z silnikami 8NR-FTS i 1WW
Gdy silnik wystarczajàco osty-
gnie, sprawdziç, czy nie ma
jakichkolwiek wycieków z prze-
wodów elastycznych i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylator ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y
jak najszybciej zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
3
2
1
5808-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy silnik ulegnie przegrzaniu
Oprzegrzaniu silnika mogà Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy.
Procedury post´powania
16 IO AURIS TS OM12J31E 28/5/15 12:29 Page 580 (Black plate)