ABS TOYOTA AURIS TOURING SPORTS 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
Monta˝ nadajników RF (nadajnik radiowy)
Zainstalowanie nadajnika RF mo˝e powodowaç zak∏ócenia pracy uk∏adów
sterowania elektronicznego w samochodzie, takich jak:
uk∏adu wielopunktowego wtrysku paliwa/sekwencyjnego wielopunktowego
wtrysku paliwa
uk∏adu automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wer-
sjach)
uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
uk∏adu poduszek powietrznych
uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa
Toyota Safety Sense (w niektórych wersjach)
Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania specjalnych
zaleceƒ lub dodatkowych instrukcji odnoÊnie monta˝u takiego urzàdzenia.
Dodatkowe informacje o paÊmie cz´stotliwoÊci, poziomie mocy, pozycji ante-
ny oraz Êrodkach ostro˝noÊci podczas instalacji nadajnika RF sà dost´pne na
proÊb´ w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie.
Poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczeƒstwa zawierajà sub-
stancje chemiczne mogàce ulec eksplozji. Z∏omowanie samochodu z pozosta-
wionymi poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów mo˝e doprowadziç np.
do po˝aru. Dlatego, przed przekazaniem do z∏omowania, nale˝y zleciç wymon-
towanie i odpowiednie zabezpieczenie tych elementów przez wyspecjalizowany
warsztat, punkt serwisowy lub autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty.
Z∏omowanie samochodu
W samochodzie znajdujà si´ baterie i/lub akumulatory. Nie wolno zaÊmiecaç
nimi Êrodowiska i nale˝y je sk∏adowaç wy∏àcznie w specjalnie przeznaczonych
do tego celu miejscach zbiórki (dyrektywa Unii Europejskiej 2006/66/EC).
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:13 Page 9 (Black plate)

621-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
Fotelik dzieci´cy niedostosowany do tego samochodu mo˝e nie zapewniç
w∏aÊciwej ochrony dziecku, gro˝àc spowodowaniem Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a (w przypadku gwa∏townego hamowania lub wypadku).
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce fotelika dzieci´cego
W celu prawid∏owej ochrony przed skutkami gwa∏townego hamowania
lub wypadku przewo˝one w samochodzie dziecko powinno byç prawid∏o-
wo zabezpieczone w odpowiednio dobranym foteliku lub samochodo-
wym pasem bezpieczeƒstwa – w zale˝noÊci od wieku i wielkoÊci cia∏a.
Trzymanie dziecka na r´kach nie zastàpi specjalnego fotelika. W razie
wypadku dziecko mo˝e uderzyç w przednià szyb´ samochodu lub zo-
staç przygniecione przez trzymajàcego.
Toyota stanowczo zaleca przewo˝enie ma∏ych dzieci w dostosowanym
dla nich foteliku, zamocowanym na tylnym fotelu samochodu. Statystyki
wypadków dowodzà, ˝e gdy dziecko siedzi prawid∏owo zabezpieczone
w foteliku umocowanym na tylnym fotelu samochodu, jest znacznie bez-
pieczniejsze ni˝ na przednim fotelu pasa˝era.
Na przednim fotelu pasa˝era nigdy nie wolno mocowaç fotelika dzieci´ce-
go w pozycji ty∏em do kierunku jazdy, je˝eli wy∏àcznik poduszki powietrznej
pasa˝era znajduje si´ w pozycji „ON”. (
S. 52)
Podczas kolizji takie po∏o˝enie wy∏àcznika poduszki powietrznej nara˝a
dziecko na Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a spowodowane przez
gwa∏towne i z du˝à si∏à nape∏nianie si´ poduszki powietrznej.
Fotelik dzieci´cy mo˝e zostaç zamocowany na przednim fotelu pasa˝era
w pozycji przodem do kierunku jazdy tylko w sytuacji, gdy jest to absolut-
nie konieczne. W takim przypadku fotel nale˝y odsunàç mo˝liwie najdalej
do ty∏u, a oparcie ustawiç maksymalnie pionowo. Poduszka powietrzna
nape∏nia si´ gwa∏townie i z du˝à si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub po-
wa˝ne obra˝enia cia∏a dziecka. Fotelik dzieci´cy, który wymaga mocowa-
nia górnym pasem, nie powinien byç mocowany na przednim fotelu pasa-
˝era, poniewa˝ fotel ten nie posiada gniazda zaczepowego dla górnego
pasa.
Nie nale˝y pozwalaç dziecku opieraç g∏owy ani ˝adnej innej cz´Êci cia-
∏a o drzwi, zewn´trzny bok fotela, przedni lub tylny s∏upek nadwozia oraz
boczne kraw´dzie spodniej strony dachu, nawet gdy siedzi ono zabez-
pieczone w foteliku. Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne,
nape∏niajàc si´ ze znacznà si∏à i pr´dkoÊcià, mogà spowodowaç Êmierç
lub powa˝ne obra˝enia cia∏a dziecka.
Podczas instalowania fotelika dzieci´cego nale˝y przestrzegaç wszystkich
zaleceƒ jego producenta, a na koniec upewniç si´, czy zosta∏ prawid∏owo
zabezpieczony. Nieprawid∏owo zamocowany fotelik stwarza ryzyko Êmier-
ci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a dziecka w razie gwa∏townego hamowania,
nag∏ego skr´tu lub wypadku.
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:13 Page 62 (Black plate)

Zamocowanie fotelika dzieci´cego samochodowym pasem bezpieczeƒstwa
Do prawid∏owego zamocowania fotelika dzieci´cego na siedzeniu samochodu
za pomocà pasa bezpieczeƒstwa potrzebny jest dodatkowy zacisk blokujàcy.
Nale˝y zastosowaç si´ do wskazówek producenta fotelika. Je˝eli zacisk bloku-
jàcy nie jest w komplecie z fotelikiem, mo˝na go nabyç w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Zacisk blokujàcy do zamocowania fotelika dzieci´cego
(Nr cz´Êci: 73119-22010)
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji71
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Przestrzegaç wskazówek podanych w instrukcji obs∏ugi fotelika. Fotelik
bezpiecznie umocowaç.
Je˝eli fotelik zostanie nieprawid∏owo umocowany, w razie gwa∏townego ha-
mowania lub wypadku dziecko oraz pozostali pasa˝erowie mogà ponieÊç
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Je˝eli fotel kierowcy dotyka fotelika
dzieci´cego i jego pozycja nie pozwala
na bezpieczne zamocowanie za nim fo-
telika dzieci´cego, fotelik nale˝y umo-
cowaç za przednim fotelem pasa˝era
na prawym tylnym fotelu (wersje z kie-
rownicà po lewej stronie) lub na lewym
tylnym fotelu (wersje z kierownicà po
prawej stronie).
Przedni fotel pasa˝era nale˝y ustawiç tak, aby nie dotyka∏ fotelika dzie-
ci´cego.
Fotelik dzieci´cy mo˝na zamocowaç na
fotelu pasa˝era obok kierowcy w pozycji
przodem do kierunku jazdy tylko w sytu-
acji, gdy jest to absolutnie konieczne.
W przypadku mocowania fotelika dzie-
ci´cego na fotelu pasa˝era obok kie-
rowcy, w pozycji przodem do kierunku
jazdy, nale˝y odsunàç fotel pasa˝era
jak najdalej do ty∏u i zdemontowaç za-
g∏ówek.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a dziecka w przypadku odpalenia (nape∏nienia)
poduszki powietrznej.
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:13 Page 71 (Black plate)

Lampki ostrzegawcze informujà kierowc´ o usterce okreÊlonych urzàdzeƒ
i podzespo∏ów samochodu.
2. Zespó∏ wskaêników93
2
Zespó∏ wskaêników
Lampki ostrzegawcze
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 545)
*1Lampka kontrolna ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy (
S. 546)
(˚ó∏ta)
(w niektórych
wersjach)Lampka ostrzegawcza braku
∏adowania akumulatora
(
S. 545)
*1
(w niektórych
wersjach)
Lampka ostrzegawcza niskiego
ciÊnienia oleju w silniku
(
S. 545)
*1
(w niektórych
wersjach)
Lampka ostrzegawcza
wysokiej temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
(
S. 545)
*1
(w niektórych
wersjach)
Lampka ostrzegawcza
wysokiej temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
(
S. 546) (˚ó∏ta)(w niektórych
wersjach)
Lampka sygnalizacyjna
usterki (
S. 546)
*1
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
poduszek powietrznych
(
S. 546)
*1
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
ABS (
S. 546)
*1
Lampka ostrzegawcza
elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym
(
S. 546)
*1
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
(
S. 547)
*1
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (
S. 547)
*1, 2
(w niektórych
wersjach)
Lampka kontrolna wy∏àczonego
uk∏adu wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Star t” (
S. 547)
*1, 2
(w niektórych
wersjach)
Lampka ostrzegawcza filtra
paliwa (
S. 548)
*1
(w niektórych
wersjach)
Lampka ostrzegawcza niskiego
poziomu oleju w silniku
(
S. 548)
*1
(w niektórych
wersjach)
Lampka przypominajàca
o koniecznoÊci wymiany oleju
silnikowego (
S. 548)
*1
(w niektórych
wersjach)
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
filtra czàstek sta∏ych DPF
(
S. 548)
*1
(w niektórych
wersjach)
Lampka ostrzegawcza
niezamkni´tych drzwi
(
S. 549)(w niektórych
wersjach)
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:14 Page 93 (Black plate)

2. Zespó∏ wskaêników97
2
Zespó∏ wskaêników
Je˝eli nie zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu odpowiedzialnego
za bezpieczeƒstwo jazdy
Je˝eli podczas uruchamiania silnika nie zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza
poduszek powietrznych lub uk∏adu ABS, mo˝e to oznaczaç, ˝e dany uk∏ad
nie dzia∏a i nie mo˝e pomóc w sytuacji krytycznej, co mo˝e doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a. W takim przypadku nale˝y niezw∏ocz-
nie zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:14 Page 97 (Black plate)

3224-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Komunikat Przyczyna Sposób post´powania
„Anulowano system IPA,
przejmij kontrol´ nad
pojazdem. [IPA cancel-
led, take over.]”Chwilowe przegrzanie
uk∏adu wspomagania
kierownicy.Nale˝y chwil´ poczekaç
i ponowiç prób´ urucho-
mienia uk∏adu inteli-
gentnego wspomagania
parkowania.
„Anulowano system IPA,
przejmij kontrol´ nad
pojazdem; interwencja
kierowcy. [IPA cancelled,
take over, driver interve-
ned.]”Podczas automatycz-
nego kierowania kie-
rownica zosta∏a r´cznie
poruszona.Zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce
do parkowania.
„Anulowano system IPA,
przejmij kontrol´ nad
pojazdem; zbyt szybka
pr´dkoÊç. [IPA cancel-
led, take over, speed too
high.]”Pr´dkoÊç samochodu
podczas wyszukiwania
miejsca do parkowania
przekroczy∏a 50 km/h.Zwolniç tak, aby pr´d-
koÊç spad∏a poni˝ej 30
km/h i przyciskiem „Sim-
ple-IPA” w∏àczyç uk∏ad
inteligentnego wspoma-
gania parkowania.
„Anulowano system IPA,
przejmij kontrol´ nad
pojazdem; w∏àcz. TRC/
ABS/VSC. [IPA cancel-
led, take over, TRC/ABS/
VSC activated.]”Dzia∏ajà uk∏ady kontroli
nap´du (TRC), stabili-
zacji toru jazdy (VSC)
lub uk∏ad zapobiegajà-
cy blokowaniu kó∏ pod-
czas hamowania (ABS).• Je˝eli anulowanie na-
stàpi∏o podczas wy-
szukiwania miejsca do
parkowania, nale˝y
ponownie przyciskiem
„Simple-IPA” w∏àczyç
uk∏ad inteligentnego
wspomagania parko-
wania.
• Je˝eli anulowanie na-
stàpi∏o podczas auto-
matycznego kierowa-
nia, nale˝y zaparkowaç
r´cznie lub wyszukaç
inne miejsce do parko-
wania. Pr´dkoÊç samochodu
podczas automatyczne-
go kierowania przekro-
czy∏a 6 km/h.Zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce
do parkowania. Mo˝liwa usterka w uk∏a-
dzie.Nale˝y zleciç sprawdze-
nie samochodu autory-
zowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warszta-
towi.
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:14 Page 322 (Black plate)

Uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania mo˝na u˝ywaç, gdy
Silnik jest uruchomiony.
Przycisk jest w∏àczony.
Pr´dkoÊç samochodu nie przekracza 30 km/h. (Podczas automatycznego
kierowania pr´dkoÊç samochodu nie przekracza 6 km/h).
Anulowanie dzia∏ania uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania
Uk∏ad przestanie dzia∏aç w nast´pujàcych sytuacjach:
Uk∏ad zostanie wy∏àczony przyciskiem „Simple-IPA”.
Dzia∏ajà uk∏ady zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS),
stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC).
Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie biegu wstecz-
nego R podczas wyszukiwania miejsca do parkowania.
Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie biegu wsteczne-
go R, a samochód po wyszukiwaniu miejsca do parkowania zosta∏ cofni´ty
o ponad 1 m, zanim rozleg∏ si´ sygna∏ akustyczny.
Kierownica jest r´cznie poruszana przez kierowc´ podczas kierowania auto-
matycznego.
Od momentu w∏àczenia uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania
i przestawienia dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie biegu wstecznego R,
a zainicjowaniem automatycznego kierowania, up∏yn´∏o ponad 6 minut.
Dêwignia skrzyni biegów po uruchomieniu automatycznego kierowania,
a przed wjazdem na miejsce do parkowania, znajduje si´ w po∏o˝eniu in-
nym ni˝ biegu wstecznego R.
Od momentu przestawienia dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie biegu
wstecznego R i rozpocz´cia automatycznego kierowania, a zakoƒczeniem
manewru parkowania, up∏yn´∏o ponad 6 minut.
Czas zatrzymania samochodu podczas automatycznego kierowania prze-
kracza 2 minuty.
Wznowienie funkcji uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania
Je˝eli uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania zosta∏ wy∏àczony na
skutek jednej z wymienionych ni˝ej przyczyn, dzia∏anie uk∏adu mo˝na wzno-
wiç po naciÊni´ciu przycisku „Simple-IPA”, zale˝nie od warunków, takich jak
np. sposób zatrzymania lub pozycja kierownicy.
Kierownica jest poruszana przez kierowc´ podczas kierowania automa-
tycznego.
Podczas automatycznego kierowania pr´dkoÊç samochodu przekracza 6 km/h.
Dêwignia skrzyni biegów po uruchomieniu automatycznego kierowania,
a przed wjazdem na miejsce do parkowania, znajduje si´ w po∏o˝eniu innym
ni˝ biegu wstecznego R.
Je˝eli dzia∏anie uk∏adu nie zosta∏o wznowione, nale˝y zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce do parkowania.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu325
4
Jazda
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:14 Page 325 (Black plate)

ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty
przyczepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania
z miejsca lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Zapobiega stoczeniu si´ pojazdu do ty∏u podczas ruszania pod gór´
o znacznym nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierowców
poruszajàcych si´ z ty∏u.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu331
4
Jazda
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´ podczas
jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie, i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:14 Page 331 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
óWersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy przy
zatrzymanym samochodzie.
ZaÊwiecà si´ lampki kontrolne wy∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du „TRC
OFF” i wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza oba uk∏ady.
óWersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy przy
zatrzymanym samochodzie.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC
OFF”, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „System TRC
WY¸.”.*
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza oba uk∏ady.
*: Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS):
Uk∏ady przedkolizyjnego wspomagania hamowania i przedkolizyjnego auto-
matycznego hamowania sà równie˝ wy∏àczone. (
S. 270)
Gdy zaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du
„TRC OFF”, nawet je˝eli przycisk nie zosta∏ naciÊni´ty (wersje z ze-
spo∏em wskaêników 3-tarczowym)
Oznacza to, ˝e uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci nie dzia∏ajà. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „System
TRC WY¸.”, nawet je˝eli przycisk nie zosta∏ naciÊni´ty (wersje z zespo-
∏em wskaêników 2-tarczowym)
Oznacza to, ˝e uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci nie dzia∏ajà. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego
(BA), kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
Po uruchomieniu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca mo˝e byç
s∏yszalny charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika.
Nie jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
• Podczas pracy uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamo-
wania (ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pulsowaç.
• Po zadzia∏aniu uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamo-
wania (ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko obni˝yç.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu333
4
Jazda
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:14 Page 333 (Black plate)

Warunki dzia∏ania sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego zostanie uruchomiony, kiedy zostanà spe∏nione
trzy poni˝sze warunki:
Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 55 km/h lub wi´cej.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oce-
ny hamowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.
Automatyczne wy∏àczanie sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji:
Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie zwolniony.
System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu335
4
Jazda
Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza
ni˝ normalnie
Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szcze-
gólnoÊci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du (TRC),
mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:14 Page 335 (Black plate)