lock TOYOTA AVENSIS 2018 Manuel du propriétaire (in French)

2254-2. Procédures de conduite
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Conduite
AVENSIS_OM_OM20C80K_(EK)■Si le levier de changement de vitesse ne peut pas être déplacé de la position P
Vérifiez d’abord que la pédale de frein est enfoncée.
Pour les véhicules à boîte de vitesses Multidrive : Si le levier de changement de
vitesse ne peut être déplacé alors que vous avez le pied sur la pédale de frein, il se
peut qu’il y ait un problème avec le système de verrouillage de changement de
vitesse. Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé ou par tout autre réparateur qualifié.
Vous pouvez suivre les étapes suivantes comme mesure d’urgence pour pouvoir
déplacer le levier de changement de vitesse.
Libération du verrouillage de changement de vitesse :
Engagez le frein de stationnement.
Mettez le contacteur du moteur en position “LOCK” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent).
Enfoncez la pédale de frein.
■Si le témoin M ne s’affiche pas après avoir mis le levier de changement de
vitesse en position M
Cela peut indiquer un dysfonctionnement dans le système de boîte de vitesses. Faites
immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé ou par tout autre réparateur qualifié.
■GAI-SHIFT
La fonction G AI-SHIFT passe automatiquement à un rapport approprié lorsque le
mode sport est sélectionné, en fonction des sollicitations de la conduite et des condi-
tions de fonctionnement.
La fonction G AI-SHIFT s’active automatiquement lorsque le mode de conduite est
placé en mode sport avec le levier de changement de vitesse en position D. (La fonc-
tion sera annulée si le mode de conduite est réglé en mode normal ou si le levier de
changement de vitesse est mis en position M.)Appuyez sur le bouton “SHIFT LOCK”.
Le levier de changement de vitesse peut
être déplacé quand le bouton est enfoncé.
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2374-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
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Conduite
AVENSIS_OM_OM20C80K_(EK)
Ce système permet d’activer les phares pendant 30 secondes lorsque le
contacteur du moteur est positionné sur “LOCK” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent) ou est désactivé (véhicules avec sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent).
Après avoir positionné le contacteur
du moteur sur “LOCK” (véhicules
sans système d’ouverture et de
démarrage intelligent) ou l’avoir
désactivé (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelli-
gent), tirez le levier vers vous et relâ-
chez-le, avec le contacteur
d’éclairage en position ou
.
Tirez le levier vers vous et relâchez-le à nouveau pour éteindre les phares.
Si l’une des conditions suivantes est remplie lorsque les phares (feux de croi-
sement) sont allumés, les feux directionnels s’allument en éclairage d’appoint
dans la direction vers laquelle se déplace le véhicule. Ce dispositif fournit au
conducteur une visibilité accrue lors de la conduite aux croisements ou pour
se garer la nuit.
●Le volant est actionné
●Le levier des clignotants est actionné
●Le levier de changement de vitesse est en position R (feux directionnels
côté gauche et côté droit)
Cependant, lorsque la vitesse du véhicule atteint ou dépasse 35 km/h (21
mph), les feux directionnels ne s’allument pas. Si les feux directionnels sont
allumés et que la vitesse du véhicule dépasse 40 km/h (24 mph), ils s’étei-
gnent.
Lorsque les feux directionnels sont allumés depuis plus de 30 minutes, ils
s’éteignent automatiquement.
Système d’extinction différée des phares (si le véhicule en est équipé)
Feux directionnels (si le véhicule en est équipé)

2384-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
AVENSIS_OM_OM20C80K_(EK)
■Système de feux de jour
Pour que votre véhicule soit encore plus visible pour les autres conducteurs pendant
la journée, les feux de jour s’allument automatiquement chaque fois que le moteur
démarre et que le frein de stationnement est relâché avec le contacteur des phares
désactivé ou en position “AUTO”. (éclairage plus lumineux que les feux de position
avant). Les feux de jour ne sont pas conçus pour être utilisés de nuit.
■Capteur de commande des phares (si le véhicule en est équipé)
■Système de coupure automatique de l’éclairage
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
●Lorsque le contacteur d’éclairage est en position “AUTO”, les phares et tous les
éclairages s’éteignent automatiquement quand le contacteur du moteur est placé sur
“ACC” ou “LOCK”.
●Lorsque le contacteur d’éclairage est en position , les feux antibrouillards
avant s’éteignent automatiquement quand le contacteur du moteur est placé sur
“ACC” ou “LOCK”.
●Lorsque le contacteur d’éclairage est en position , les phares et les feux anti-
brouillards avant s’éteignent automatiquement lorsque le contacteur du moteur est
placé en position “ACC” ou “LOCK”.
Les feux de position avant et les feux arrière s’éteignent automatiquement au bout
de 20 minutes.
Pour rallumer les éclairages, mettez le contacteur du moteur en position “ON” ou met-
tez le contacteur d’éclairage en position avant de le remettre en position
ou . Le capteur peut ne pas fonctionner correcte-
ment si un corps étranger gênant le capteur
est fixé sur le pare-brise.
Dans ce cas, il y aura des interférences au
niveau du capteur de luminosité ambiante et le
système de commande automatique des
phares pourrait ne pas fonctionner correcte-
ment.

2394-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
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Conduite
AVENSIS_OM_OM20C80K_(EK)
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
●Lorsque le contacteur d’éclairage est en position “AUTO”, les phares et tous les
éclairages s’éteignent automatiquement quand le contacteur du moteur est mis en
mode ACCESSORY ou désactivé.
●Lorsque le contacteur d’éclairage est en position , les feux antibrouillards
avant s’éteignent automatiquement quand le contacteur du moteur est mis en mode
ACCESSORY ou désactivé.
●Lorsque le contacteur d’éclairage est en position , les phares et les feux anti-
brouillards avant s’éteignent automatiquement quand le contacteur du moteur est
mis en mode ACCESSORY ou désactivé.
Les feux de position avant et les feux arrière s’éteignent automatiquement au bout
de 20 minutes.
Pour rallumer les phares, mettez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON ou
mettez le contacteur d’éclairage en position avant de le remettre en position
ou .
■Signal sonore d’avertissement d’oubli des feux
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Un signal sonore retentit lorsque le contacteur du moteur est mis en position “LOCK”
ou “ACC” et que la porte du conducteur est ouverte avec les feux et éclairages allu-
més.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Un signal sonore retentit lorsque le contacteur du moteur est désactivé ou mis en
mode ACCESSORY et que la porte du conducteur est ouverte avec les phares allu-
més.
■Système de réglage automatique de portée des phares (véhicules équipés de
phares de type LED)
Le niveau des phares est automatiquement réglé en fonction du nombre de passagers
et de la condition de charge du véhicule pour s’assurer que les phares ne gênent pas
les autres usagers de la route.
■Si le témoin clignote...
Ceci peut indiquer un dysfonctionnement dans le système. Contactez un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.
■Personnalisation
Certains réglages (par ex. la sensibilité du capteur de lumière) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables P. 642)

2484-4. Plein de carburant
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Ouverture du bouchon de réservoir à carburant
●Mettez le contacteur du moteur en position “LOCK” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules
avec système d’ouverture et de démarrage intelligent), puis assurez-vous
que toutes les portes et vitres sont fermées.
●Vérifiez le type de carburant. (P. 632)
■Types de carburant
P. 6 3 2
■Ouverture du réservoir à carburant pour essence sans plomb
Pour vous empêcher de faire le plein avec un carburant incorrect, votre véhicule est
doté d’une ouverture du réservoir à carburant qui ne convient que pour le pistolet spé-
cial des pompes à essence sans plomb.
Effectuez les étapes suivantes pour ouvrir le bouchon de réservoir à
carburant.
Avant de faire le plein de carburant du véhicule

2954-6. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
AVENSIS_OM_OM20C80K_(EK)
Appuyez sur le contacteur de désacti-
vation d’arrêt et de démarrage pour
désactiver ce système.
Le témoin de désactivation d’arrêt et de
démarrage s’allume.
Le fait d’appuyer de nouveau sur le
contacteur permet de réactiver le sys-
tème d’arrêt et de démarrage.
■
Réactivation automatique du système d’arrêt et de démarrage
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Même si
le système d’arrêt et de démarrage est désactivé via le contacteur de
désactivation d’arrêt et de démarrage, il est automatiquement réactivé dès
que le contacteur du moteur est mis en position “LOCK” puis en position
“START”.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Même si
le système d’arrêt et de démarrage est désactivé via le contacteur de
désactivation d’arrêt et de démarrage, il est automatiquement réactivé une
fois que vous désactivez le contacteur du moteur puis que vous faites
démarrer le moteur.
■Si le contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage est enfoncé
pendant que le véhicule est à l’arrêt
●Si le moteur a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage et que
vous appuyez sur le contacteur de désactivation d’arrêt et de démar-
rage, cela fait redémarrer le moteur.
Dès le prochain arrêt du véhicule (après désactivation du système
d’arrêt et de démarrage), le moteur ne s’arrêtera pas.
●Si le système d’arrêt et de démarrage est désactivé, le fait d’appuyer
sur le contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage réactive le
système, mais n’arrête pas le moteur.
Dès le prochain arrêt du véhicule (après activation du système d’arrêt et
de démarrage), le moteur s’arrêtera.
Désactivation du système d’arrêt et de démarrage

3004-6. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
AVENSIS_OM_OM20C80K_(EK)
■Fonction de protection du système d’arrêt et de démarrage
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Si le système audio
est réglé sur un niveau sonore excessivement élevé, celui-ci peut être automatique-
ment désactivé afin de réduire la consommation de la batterie.
Dans ce cas, mettre le contacteur du moteur en position “LOCK”, puis en position
“ACC” ou “ON” réactive le système audio.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Si le système audio
est réglé sur un niveau sonore excessivement élevé, celui-ci peut être automatique-
ment désactivé afin de réduire la consommation de la batterie.
Dans ce cas, mettre le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON
réactive le système audio.
■Remplacement de la batterie
P. 6 0 2
■Affichage de l’état du système d’arrêt et de démarrage
●Ecran couleur uniquement : L’état de fonctionnement du système d’arrêt et de
démarrage est affiché sur l’écran multifonction.
●L’état de fonctionnement du système d’arrêt et de démarrage peut être affiché sur
l’écran multifonction.
Ecran monochrome :
Appuyez sur le contacteur TRIP situé sur le volant. (P. 105)
Ecran couleur :
Sélectionnez (Informations relatives à la conduite) à partir des icônes du
menu (P. 111 )Affiche la durée d’arrêt actuelle du moteur. (La
durée pendant laquelle le moteur est arrêté
par le système d’arrêt et de démarrage.)
Etat A :
(Ecran monochrome)
(Ecran couleur)Affiche la durée d’arrêt cumulée du moteur
par le système d’arrêt et de démarrage, entre
le moment où le moteur est démarré et celui
où il est arrêté.

3084-6. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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■Désactivation des systèmes TRC et VSC
Pour désactiver les systèmes TRC et VSC, appuyez sur le bouton et maintenez-
le enfoncé pendant plus de 3 secondes lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Le témoin VSC OFF s’allume et le message “TRC DÉSACTIVÉE.”/“TRC désactivée”
s’affiche sur l’écran multifonction.
*
Appuyez à nouveau sur pour réactiver les systèmes.
* : Sur les véhicules équipés d’un système de sécurité préventive (PCS), l’assistance
au freinage à action préventive et le freinage à action préventive seront également
désactivés. (P. 271)
■Lorsque le message s’affiche sur l’écran multifonction pour montrer que la TRC
a été désactivée, alors que le contacteur VSC OFF n’a pas été enfoncé
La TRC et la commande d’assistance au démarrage en côte ne peuvent pas fonction-
ner. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre répa-
rateur qualifié.
■Bruits et vibrations causés par les systèmes d’ABS, d’assistance au freinage, de
TRC, de VSC et de commande d’assistance au démarrage en côte
●Il se peut que le compartiment moteur émette un bruit lorsque la pédale de frein est
enfoncée de manière répétée, lorsque le moteur démarre ou juste après que le véhi-
cule a commencé à rouler. Ce bruit n’indique pas un dysfonctionnement de l’un de
ces systèmes.
●Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque les systèmes ci-dessus fonc-
tionnent. Aucun d’entre eux n’indique un dysfonctionnement.
• Vous pouvez ressentir des vibrations au niveau de la carrosserie du véhicule ou
de la direction.
• Un bruit de moteur peut être entendu après l’arrêt du véhicule.
• La pédale de frein peut vibrer légèrement une fois que l’ABS est activé.
• La pédale de frein peut légèrement s’enfoncer une fois que l’ABS est activé.
■Bruit de fonctionnement de l’EPS
Lorsque vous tournez le volant, il est possible que vous entendiez un bruit de moteur
(vrombissement). Cela n’est pas le signe d’un dysfonctionnement.
■Réactivation automatique des systèmes TRC et VSC
Une fois désactivés, les systèmes TRC et VSC se réactivent automatiquement dans
les situations suivantes :
●Lorsque le contacteur du moteur est mis en position “LOCK” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou qu’il est désactivé (véhicules avec
système d’ouverture et de démarrage intelligent).

4487-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur contient beaucoup de mécanismes et de liquides qui peuvent
se déplacer brusquement, devenir brûlants ou chargés électriquement. Pour éviter des
blessures graves, voire mortelles, observez les précautions suivantes.
■ Lorsque vous travaillez dans le compartiment moteur
● Gardez vos mains, vêtements et outils à l’écart du ventilateur et de la courroie
d’entraînement du moteur en mouvement.
● Veillez à ne pas toucher le moteur, le radiateur, le collecteur d’échappement, etc.,
juste après avoir roulé car ils peuvent être chauds. L’huile et les autres liquides
peuvent également être chauds.
● Ne laissez aucun matériau facilement inflammable, comme du papier ou des chif-
fons, dans le compartiment moteur.
● Ne fumez pas, ne provoquez pas d’étincelles et n’exposez pas de flamme vive au
carburant ou à la batterie. Les vapeurs de carburant et les gaz de batterie sont
inflammables.
● Faites preuve d’une extrême prudence quand vous travaillez sur la batterie. Elle
contient de l’acide sulfurique, un produit toxique et corrosif.
● Faites attention avec le liquide de frein, car il peut vous blesser aux mains ou aux
yeux et endommager les surfaces peintes.
Si du liquide se répand sur vos mains ou entre en contact avec vos yeux, rincez-les
immédiatement à l’eau claire.
Si vous ressentez toujours une gêne, consultez un médecin.
■ Lorsque vous travaillez près du ventilateur de refroidissement électrique ou de
la calandre
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Veillez à ce que le contacteur du moteur soit en position “LOCK”.
Lorsque le contacteur du moteur est en position “ON”, le ventilateur de refroidisse-
ment électrique risque de se mettre automatiquement en route lorsque la climatisa-
tion fonctionne et/ou lorsque la température du liquide de refroidissement est élevée.
( P. 463)
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Assurez-vous que le contacteur du moteur est désactivé.
Quand le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON, le ventilateur de refroi-
dissement électrique risque de se mettre automatiquement en marche lorsque la cli-
matisation fonctionne et/ou que la température du liquide de refroidissement est
élevée. ( P. 463)
■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour empêcher que des matériaux, liquides, etc.
soient projetés dans vos yeux ou les atteignent.

4597-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
■Après avoir vidangé l’huile moteur (moteur diesel)
Les données relatives à la vidange d’huile moteur doivent être réinitialisées. Effectuez
les procédures suivantes :
Basculez l’affichage sur les informations requises pour l’entretien (P. 105), lorsque
le contacteur du moteur est en position “ON” (véhicules sans système d’ouverture et
de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent).
Mettez le contacteur du moteur en position “LOCK” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent).
Tout en appuyant sur le contacteur “TRIP”, mettez le contacteur du moteur en posi-
tion “ON” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en
mode IGNITION ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent) et le message illustré s’affiche sur l’écran.
Continuez à appuyez sur le bouton et maintenez-le jusqu’à ce que le compteur
affiche “00000” et la réinitialisation du système sera alors achevée.
Véhicules avec écran monochrome
Véhicules avec écran couleur
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