TOYOTA AVENSIS 2018 Manuel du propriétaire (in French)

6018-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Moteur diesel
Branchez une pince du câble de démarrage positif sur la borne positive (+)
de la batterie de votre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble positif sur la borne positive
(+) de la batterie du deuxième véhicule.
Branchez une pince du câble négatif sur la borne négative (-) de la batterie
du deuxième véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble négatif sur un point de
contact métallique solide, fixe et non peint, éloigné de la batterie et de
toute pièce mobile, comme indiqué sur le schéma.
Faites démarrer le moteur du deuxième véhicule. Augmentez légèrement
le régime moteur et maintenez-le à ce niveau pendant environ 5 minutes
pour recharger la batterie de votre véhicule.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent unique-
ment : Ouvrez et fermez une des portes de votre véhicule avec le contac-
teur du moteur désactivé.
Maintenez le régime moteur du second véhicule et faites démarrer le
moteur de votre véhicule en amenant le contacteur du moteur en position
“ON” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou
en mode IGNITION ON (véhicules avec système d’ouverture et de démar-
rage intelligent).
Une fois que le moteur du véhicule a démarré, débranchez les câbles de
démarrage dans l’ordre inverse exact de leur branchement.
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Une fois que le moteur démarre, faites vérifier le véhicule dès que possible
par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
réparateur qualifié.
■ Démarrage du moteur lorsque la batterie est déchargée (véhicules avec boîte de
vitesses Multidrive)
Il est impossible de mettre le moteur en marche en poussant le véhicule.
■ Pour éviter que la batterie ne se décharge
● Eteignez les phares et le système audio lorsque le moteur est arrêté.
● Désactivez tout composant électrique non indispensable lorsque le véhicule roule à
faible vitesse pendant une longue période, comme lorsque le trafic est dense, etc.
■ Charge de la batterie
L’électricité stockée dans la batterie va se décharger progressivement, même lorsque
le véhicule n’est pas utilisé, à cause d’un phénomène naturel de décharge et de la
consommation de certains appareils électriques. Si le véhicule reste longtemps inuti-
lisé, la batterie peut se décharger et le moteur peut ne pas démarrer. (La batterie se
recharge automatiquement pendant la conduite du véhicule.)
■ Lorsque la batterie est retirée ou déchargée
● Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Dans certains cas,
il peut être impossible de déverrouiller les portes à l’aide du système d’ouverture et
de démarrage intelligent lorsque la batterie est déchargée. Utilisez la commande à
distance ou la clé mécanique pour verrouiller ou déverrouiller les portes.
● Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Le moteur peut ne
pas démarrer du premier coup lorsque la batterie a été rechargée mais démarrer
normalement au deuxième essai. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
● Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Le mode du
contacteur du moteur est mémorisé par le véhicule. Lorsque la batterie est rebran-
chée, le système revient au mode sélectionné avant que la batterie ne se décharge.
Avant de débrancher la batterie, désactivez le contacteur du moteur. Si vous n’êtes
pas certain du mode du contacteur du moteur avant que la batterie ne se décharge,
faites particulièrement attention au moment de rebrancher la batterie.
● Véhicules avec système d’arrêt et de démarrage :
Après avoir chargé la batterie ou rebranché les bornes de la batterie, il est possible
que le système d’arrêt et de démarrage n’arrête pas automatiquement le moteur
pendant environ 5 à 40 minutes.
■ Lors du remplacement de la batterie
● Utilisez une batterie avec une taille de boîtier identique à celle de la batterie précé-
dente (LN2), dotée d’une capacité sur 20 heures (20 HR) équivalente (60 Ah) ou
supérieure, et d’un indice de performances (CCA) équivalent (356 A) ou supérieur.
• Si les dimensions diffèrent, la batterie ne peut pas être fixée correctement.
• Si la capacité sur 20 heures est basse, même si la période pendant laquelle le
véhicule n’est pas utilisé est courte, la batterie peut se décharger et le moteur
peut ne pas démarrer.

6038-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
●Véhicules avec système d’arrêt et de démarrage :
Utilisez une batterie spécifiée pour l’utilisation avec le système d’arrêt et de démar-
rage et équivalente à la batterie d’origine. En cas d’utilisation d’une batterie non prise
en charge, les fonctions du système d’arrêt et de démarrage peuvent être limitées
afin de protéger la batterie.
En outre, les performances de la batterie peuvent diminuer et il se peut que le
moteur ne puisse pas redémarrer. Pour plus d’informations, contactez un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
AVERTISSEMENT
■ Pour éviter une explosion ou un incendie provoqué par la batterie
Respectez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentellement les
gaz inflammables qui pourraient émaner de la batterie.
● Veillez à ce que chaque câble de démarrage soit branché sur la borne correcte et
qu’il n’entre pas involontairement en contact avec une autre pièce que la borne
concernée.
● Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact l’une
avec l’autre.
● Ne fumez pas à proximité de la batterie et n’en approchez pas de flamme vive,
d’allumette ou de briquet.
■ Mesures de précaution relatives à la batterie
La batterie contient de l’électrolyte acide, toxique et corrosif, tandis que les pièces
qui y sont liées contiennent du plomb et des composés de plomb. Respectez les pré-
cautions suivantes lorsque vous manipulez la batterie.
● Lorsque vous intervenez sur la batterie, portez toujours des lunettes de sécurité et
veillez à ce que du liquide de batterie (acide) ne touche pas votre peau, vos vête-
ments ou la carrosserie du véhicule.
● Ne vous penchez pas sur la batterie.
● Si du liquide de batterie entre en contact avec la peau ou les yeux, lavez immédia-
tement à l’eau la zone touchée et consultez un médecin.
Placez une éponge ou un chiffon mouillé sur la zone touchée jusqu’à ce que vous
receviez une aide médicale.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support de batterie, les
bornes et les autres pièces liées à la batterie.
● Gardez les enfants éloignés de la batterie.
■ Pour éviter d’endommager le véhicule (véhicules à boîte de vitesses manuelle)
Ne poussez pas ou ne tirez pas le véhicule pour le faire démarrer, parce que le cata-
lyseur risque de surchauffer et de provoquer un incendie.

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NOTE
■Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu’ils ne se prennent
pas dans les ventilateurs de refroidissement ou la courroie.

6058-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Si votre véhicule surchauffe
Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et désactivez le système de climati-
sation, puis arrêtez le moteur.
Si vous voyez de la vapeur :
Soulevez le capot avec précaution une fois que la vapeur s’est dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur :
Soulevez le capot avec précaution.
Après avoir laissé suffisamment refroidir le moteur, vérifiez que les durites
et le faisceau de radiateur (radiateur) ne présentent pas de fuites.
Radiateur
Ventilateur de refroidissement
Si une grande quantité de liquide de
refroidissement fuit, contactez
immédiatement un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, ou
tout autre réparateur qualifié.
Le niveau de liquide de refroidissement est correct s’il se situe entre les
repères “FULL” et “LOW ” du réservoir.
Réservoir
Repère “FULL”
Repère “LOW ”
Les situations suivantes peuvent indiquer que votre véhicule sur-
chauffe.
● La jauge de température du liquide de refroidissement du moteur (P. 102)
entre dans la zone rouge ou vous ressentez une perte de puissance. (Par
exemple, la vitesse du véhicule n’augmente pas.)
● De la vapeur s’échappe de sous le capot.
Mesures correctives
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Si nécessaire, ajoutez du liquide
de refroidissement.
En cas d’urgence, vous pouvez utiliser
de l’eau si vous ne disposez pas de
liquide de refroidissement.
Faites démarrer le moteur et activez le système de climatisation pour véri-
fier si le ventilateur de refroidiss ement du radiateur fonctionne et si le
radiateur et les durites ne présentent pas de fuites.
Le ventilateur fonctionne lorsque le système de climatisation est activé immédiate-
ment après un démarrage à froid. Assurez-vous que le ventilateur fonctionne en
vérifiant le bruit du ventilateur et le débit d’air. Si ces éléments sont difficiles à véri-
fier, activez et désactivez le système de climatisation à plusieurs reprises.
(Le ventilateur risque de ne pas fonctionner lorsqu’il gèle.)
Si le ventilateur ne fonctionne pas :
Arrêtez immédiatement le moteur et contactez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.
Si le ventilateur fonctionne :
Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire ou le réparateur Toyota
agréé le plus proche, ou par tout autre réparateur qualifié.
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AVERTISSEMENT
■ Pour éviter un accident ou des blessures lorsque vous regardez sous le capot
du véhicule
● Si de la vapeur semble venir de sous le capot, n’ouvrez pas le capot tant que la
vapeur ne s’est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud et pro-
voquer des blessures graves, telles que des brûlures.
● Gardez les mains et les vêtements (cravate, écharpe ou cache-nez) à l’écart du
ventilateur et des courroies. Si vous ne respectez pas cette consigne, vos mains ou
vêtements risquent de s’y coincer et de provoquer des blessures graves.
● Ne desserrez pas le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le
moteur et le radiateur sont chauds.
Des blessures graves, comme des brûlures, peuvent être provoquées par la
vapeur et le liquide de refroidissement brûlants sous pression.
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6078-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement du moteur
Attendez que le moteur ait refroidi avant d’ajouter du liquide de refroidissement du
moteur.
Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, faites-le lentement. Si vous ver-
sez trop rapidement du liquide de refroidissement froid dans un moteur chaud, vous
risquez d’endommager le moteur.
■ Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Respectez les précautions suivantes :
● Evitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers
(comme du sable ou de la poussière, etc.).
● N’utilisez pas d’additifs de liquide de refroidissement.

6088-2. Procédures en cas d’urgence
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Si le véhicule est bloqué
Arrêtez le moteur. Actionnez le frein de stationnement et placez le levier de
changement de vitesse en position P (boîte de vitesses Multidrive) ou N
(boîte de vitesses manuelle).
Retirez la boue, la neige ou le sable présent autour de la roue bloquée.
Placez un morceau de bois, des pierres ou tout autre matériau sous les
pneus pour améliorer l’adhérence.
Faites redémarrer le moteur.
Placez le levier de changement de vitesse en position D ou R (boîte de
vitesses Multidrive), ou en position 1 ou R (boîte de vitesses manuelle), et
relâchez le frein de stationnement. Ensuite, enfoncez prudemment la
pédale d’accélérateur.
■ Lorsqu’il est difficile de débloquer le véhicule
Effectuez les opérations suivantes si les roues patinent ou si le véhi-
cule est bloqué dans la boue, la saleté ou la neige.
Appuyez sur pour désactiver la TRC.
( P. 3 0 7 )
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous tentez de dégager un véhicule bloqué
Si vous choisissez d’appliquer au véhicule un mouvement de balancier vers l’avant
et vers l’arrière, veillez à ce que les alentours soient dégagés, pour éviter de heurter
d’autres véhicules, objets ou personnes. Le véhicule pourrait également faire un
mouvement brusque vers l’avant ou vers l’arrière lorsqu’il se dégage. Faites extrê-
mement attention.
■ Déplacements du levier de changement de vitesse
Véhicules à boîte de vitesses Multidrive : Veillez à ne pas déplacer le levier de chan-
gement de vitesse lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée.
Une accélération brusque et soudaine du véhicule peut alors se produire, risquant
de provoquer un accident et des blessures corporelles graves ou mortelles.
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En cas de problème
NOTE
■Pour éviter d’endommager la boîte de vitesses et d’autres pièces constitutives
● Evitez de faire patiner les roues et d’enfoncer la pédale d’accélérateur plus que
nécessaire.
● Si le véhicule reste bloqué après avoir essayé ces méthodes, il doit sans doute être
remorqué pour être dégagé.

6108-2. Procédures en cas d’urgence
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