TOYOTA AYGO 2014 Manuale duso (in Italian)

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2-1. Procedure di guida
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Durante la guida
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■ Guida in caso di pioggia
● Prestare attenzione alla guida quando piove, perché la visibilità risulterà
ridotta, i cristalli potrebbero appannarsi e il fondo stradale diventare
sdrucciolevole.
● Guidare con attenzione quando inizia a piovere, perché il fondo stradale
diventa estremamente sdrucciolevole.
● Evitare le alte velocità quando si guida con la pioggia, perché potrebbe
formarsi uno strato di acqua tra i pneumatici e il fondo stradale che
impedisce il funzionamento corretto dello sterzo e dei freni.
■ Rodaggio della vostra nuova Toyota
Al fine di prolungare la vita del veicolo, si raccomanda di osservare le
seguenti precauzioni:
● Per i primi 300 km:
Evitare frenate improvvise.
● Per i primi 1000 km:
• Non guidare a velocità troppo elevata.
• Evitare accelerazioni improvvise.
• Non guidare per periodi prolungati con marce basse.
• Non guidare a velocità costante per periodi prolungati.
■ Se si utilizza il proprio veicolo in un paese straniero
Rispettare le leggi di registrazione del veicolo vigenti e verificare la
disponibilità del carburante corretto. ( →P. 365)

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2-1. Procedure di guida
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ATTENZIONE
■ Avviamento del veicolo (veicoli con cambio manuale multi-modalità)
Mantenere sempre il piede sul pedale del freno quando si è fermi con il
motore acceso. In questo modo si evita che il veicolo si muova
inaspettatamente.
■ Durante la guida del veicolo
● Non guidare se non si conoscono esattamente la posizione del pedale del
freno e dell’acceleratore, per evitare di premere il pedale sbagliato.
• Premere accidentalmente il pedale dell’acceleratore anziché quello del
freno provocherà un’accelerazione improvvisa che potrebbe causare
un incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
• Quando si fa retromarcia, la torsione del busto potrebbe comportare
una certa difficoltà di azione sui pedal i. Accertarsi di azionare i pedali
correttamente.
• Assumere sempre una postura corretta durante la guida anche se si
sposta il veicolo solo di poco. Ciò consente di agire correttamente sui
pedali del freno e dell’acceleratore.
• Premere il pedale del freno con il piede destro. In caso d’emergenza,
premendo il pedale del freno con il piede sinistro l’eventuale ritardo
nella risposta potrebbe provocare un incidente.
● Non guidare il veicolo sopra materiali infiammabili e non arrestarlo nei
pressi di tali materiali.
L’impianto di scarico e i gas di scarico possono raggiungere temperature
estremamente elevate. Queste parti calde potrebbero causare un incendio
se nelle vicinanze si trovano materiali infiammabili.
● Sui veicoli con cambio manuale multi-modalità non lasciare che il veicolo
arretri mentre la leva del cambio si trova in una posizione di guida o che
avanzi con la leva del cambio in posizione R.
In questo modo il motore potrebbe entrare in stallo o le prestazioni di freno
e sterzata potrebbero peggiorar e, dando luogo a incidenti o danneggiando
il veicolo.

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2-1. Procedure di guida
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Durante la guida
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ATTENZIONE
● Se all’interno del veicolo si rileva odore di scarico, aprire i finestrini e
verificare che il portellone posteriore sia chiuso. La penetrazione di grandi
quantitativi di gas di scarico al l’interno del veicolo può provocare
sonnolenza con il rischio di incidenti, che possono avere conseguenze per
la salute gravi o addirittura mortali. Far controllare immediatamente il
veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Non portare la leva del cambio in posizione R mentre il veicolo sta
avanzando.
Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di
controllo del veicolo.
● Non portare la leva del cambio in posizione E oppure M (veicoli con
cambio manuale multi-modalità) o 1 (veicoli con cambio manuale) mentre
il veicolo sta procedendo in retromarcia.
Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di
controllo del veicolo.
● Portare la leva del cambio in posizione N a veicolo in movimento
disaccoppia il motore dalla trasmissione. Il freno motore non è disponibile
quando è selezionata la posizione N.
● Durante la guida normale, non spegnere il motore. Lo spegnimento del
motore durante la guida normale non comporta la perdita del controllo di
sterzo o freni, ma tali sistemi non saranno più servoassistiti. Ciò rende più
difficile sterzare e frenare, rendendo necessario accostare ed arrestare il
veicolo non appena sia possibile farlo in condizioni di sicurezza.
Tuttavia, in caso di emergenza, qualora diventasse ad esempio
impossibile arrestare il veicolo in modo normale: →P. 358
● Utilizzare il freno motore (scalare le marce) per mantenere una velocità
sicura durante la guida su discese ripide.
Il continuo uso dei freni può causare il surriscaldamento e la perdita di
efficienza degli stessi. ( →P. 133, 139)
● Quando ci si arresta su una superficie inclinata, utilizzare il pedale del
freno e il freno di stazionamento per evitare che il veicolo si muova in
avanti o all’indietro, provocando incidenti.

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2-1. Procedure di guida
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ATTENZIONE
● Durante la guida, non regolare le posizioni del volante, del sedile o degli
specchietti retrovisori interni o esterni.
In caso di mancata osservanza, il guidatore potrebbe perdere il controllo
del veicolo e provocare un incidente, causando lesioni gravi o mortali.
● Controllare sempre che le braccia, la testa o altre parti del corpo dei
passeggeri non sporgano all’esterno del veicolo, in quanto ciò potrebbe
causare lesioni gravi o mortali.
■ Quando si guida su fondo stradale sdrucciolevole
● Frenate, accelerazioni e sterzate improvvise possono causare lo
slittamento dei pneumatici e ridurre la capacità di controllo del veicolo,
provocando un incidente.
● Un’improvvisa accelerazione, l’intervento del freno motore a causa di un
passaggio marcia o una variazione del regime del motore potrebbero
causare lo slittamento del veicolo, causando un incidente.
● Dopo aver guidato in una pozzanghera, premere leggermente il pedale del
freno per assicurarsi che i freni funzionino correttamente. Quando le
pastiglie dei freni si bagnano possono impedire il corretto funzionamento
dei freni. Se solo i freni di un lato sono bagnati e non funzionano
correttamente, ciò potrebbe influire sul controllo della sterzata, causando
un incidente.
■ Quando si innestano le marce con la leva del cambio (veicoli con
cambio manuale multi-modalità)
Prestare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale
dell’acceleratore premuto. Portando la leva del cambio in una posizione
diversa da N si potrebbe causare una rapida accelerazione improvvisa del
veicolo, che potrebbe generare un inci dente con conseguenti lesioni gravi o
mortali.
■ Quando il veicolo è fermo
● Non far girare a vuoto il motore.
Se la leva del cambio è in una posizione diversa da N, il veicolo potrebbe
accelerare in maniera improvvisa e inaspettata e causare un incidente.

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2-1. Procedure di guida
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Durante la guida
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ATTENZIONE
● Non lasciare il veicolo con il motore acceso per un periodo prolungato.
Se tale situazione non può essere evitata, parcheggiare il veicolo in
un’area libera e fare in modo che i gas di scarico non entrino all’interno
dell’abitacolo.
● Su veicoli con cambio manuale multi-modalità, per evitare incidenti dovuti
allo spostamento accidentale del veicolo, quando il motore è acceso
tenere sempre premuto il pedale del freno e all’occorrenza inserire il freno
di stazionamento.
● Se il veicolo è fermo su una strada in pendenza, per evitare incidenti
causati dallo spostamento del veicolo premere sempre il pedale del freno
e all’occorrenza inserire il freno di stazionamento.
● Evitare di aumentare il regime del motore.
Un aumento del numero di giri del motore a veicolo fermo potrebbe
causare il surriscaldamento dell’impianto di scarico con conseguente
rischio di incendio se nelle vicinanze è presente materiale infiammabile.
■ Quando il veicolo è parcheggiato
● Quando il veicolo è esposto al sole, non lasciare nell’abitacolo occhiali,
accendini, contenitori spray o lattine di bibite.
La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe avere le seguenti
conseguenze:
• La fuoriuscita di gas da un accendino o da una bomboletta spray
potrebbe provocare un incendio.
• La temperatura all’interno dei veicolo potrebbe provocare la
deformazione o l’incrinatura delle lenti in plastica e delle montature di
occhiali in plastica.
• Le lattine di bibite potrebbero crep arsi, provocando la fuoriuscita del
contenuto all’interno del veicolo e quindi il cortocircuito nei componenti
elettrici del veicolo.
● Non lasciare accendini all’interno del veicolo. Se un accendino si trova ad
esempio nel vano portaoggetti o sul pianale, si potrebbe accendere
accidentalmente quando si caricano i bagagli o si regola il sedile,
causando un incendio.

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2-1. Procedure di guida
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ATTENZIONE
● Non attaccare adesivi sul parabrezza o sui finestrini. Non posizionare
contenitori come quelli dei deodoranti per l’ambiente sulla plancia o sul
cruscotto. Adesivi o contenitori possono agire come lenti causando un
incendio nel veicolo.
● Non lasciare aperte porte o finestrini se il vetro curvato è rivestito da una
pellicola metallizzata, ad esempio di color argento. Con la luce riflessa del
sole, il vetro potrebbe avere l’effetto di una lente causando un incendio.
● Su veicoli con cambio manuale multi-modalità inserire sempre il freno di
stazionamento, portare la leva del cambio su E, M o R, spegnere il motore
e bloccare il veicolo.
Non lasciare il veicolo incustodito a motore acceso.
● Non toccare i terminali di scarico mentre il motore è in funzione o
immediatamente dopo averlo spento.
La mancata osservanza di ciò potrebbe provocare ustioni.
● Non lasciare il motore in funzione in una zona in cui possono verificarsi
accumuli di neve, o durante una nevicata. Se dovessero formarsi accumuli
di neve attorno al veicolo mentre il motore è in funzione i gas di scarico
potrebbero concentrarsi e penetrare all’interno dell’abitacolo. Ciò potrebbe
avere conseguenze gravi per la salute o addirittura mortali.
● Su veicoli con cambio manuale multi-modalità non spegnere il motore fino
a quando la 1ª o la retromarcia non sono inserite correttamente e
completamente. Assicurarsi che la marcia sia inserita controllando
l’indicatore della posizione di marcia.
Parcheggiare il veicolo senza inserire una marcia potrebbe far spostare il
veicolo e causare un incidente.
■ Gas di scarico
I gas di scarico contengono il pericoloso monossido di carbonio (CO), che è
incolore ed inodore. Inalare gas di scarico può avere per la salute
conseguenze gravi o addirittura mortali.
● Se il veicolo si trova in una zona scarsamente ventilata, spegnere il
motore. In un ambiente chiuso, come ad esempio un garage, i gas di
scarico potrebbero concentrarsi e penetrare all’interno dell’abitacolo. Ciò
potrebbe avere conseguenze gravi per la salute o addirittura mortali.

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2-1. Procedure di guida
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Durante la guida
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ATTENZIONE
● L’impianto di scarico del veicolo deve essere regolarmente controllato. Se
si rilevano fori o incrinature provocati dalla corrosione, danni ad un giunto
o un’anormale rumorosità, far controllare il veicolo e farlo riparare presso
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. In caso contrario, si
potrebbe verificare la penetrazione di gas di scarico nel veicolo che
metterebbe seriamente a rischio la salute e la vita degli occupanti.
■ Quando si dorme in macchina
Spegnere sempre il motore. In caso contrario si potrebbe spostare
accidentalmente la leva del cambio o premere il pedale dell’acceleratore,
provocando un incidente o un incendio dovuto al surriscaldamento del
motore. Inoltre, se il veicolo si trova in sosta in un’area scarsamente
ventilata, i gas di scarico potrebbero concentrarsi ed entrare nel veicolo con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ In fase di frenata
● Guidare con maggiore prudenza quando i freni sono bagnati.
Lo spazio di frenata aumenta se i freni sono bagnati e ciò potrebbe
provocare una differenza di frenata sui due lati del veicolo. Anche il freno
di stazionamento potrebbe non bloccare il veicolo in modo sicuro.
● Se la funzione di assistenza alla frenata non funziona, non posizionarsi
troppo dietro agli altri veicoli; evitare inoltre ripide discese o curve strette
che richiedono frenate.
In questo caso, la frenata è ancora possibile ma richiederà una pressione
sul pedale superiore alla norma. Anche lo spazio di frenata tenderà ad
aumentare.
● Non pompare il pedale del freno se il motore è in stallo.
Ogni pressione del pedale del fr eno comporta una riduzione della
servoassistenza dei freni.
● L’impianto frenante consiste in 2 impianti idraulici distinti; in caso di guasto
di uno di essi, il secondo continuerà a funzionare. Il pedale del freno, però,
deve essere premuto con più forza del normale e lo spazio di frenata
aumenterà di conseguenza.
In tal caso, non continuare a guidare il veicolo. I freni dovranno essere
sistemati immediatamente.

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2-1. Procedure di guida
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NOTA
■ Durante la guida del veicolo
Veicoli con cambio manuale multi-modalità
● Non premere contemporaneamente il pedale dell’acceleratore e del freno
durante la guida, perché altrimenti potrebbe risentirne la coppia del
motore.
● Non utilizzare il pedale dell’acceleratore o il sistema di assistenza alla
partenza per mantenere fermo il veicolo in salita.
Tale comportamento potrebbe danneggiare la frizione.
Veicoli con cambio manuale
● Non premere contemporaneamente il pedale dell’acceleratore e del freno
durante la guida, perché altrimenti potrebbe risentirne la coppia del
motore.
● Non cambiare marcia senza aver premuto a fondo il pedale della frizione.
Dopo aver innestato il rapporto non rilasciare bruscamente il pedale della
frizione. Così facendo si potrebbero danneggiare frizione, cambio e
marce.
● Osservare le seguenti precauzioni per evitare danni alla frizione.
• Non appoggiare il piede sul pedale della frizione durante la guida.
Tale comportamento potrebbe causare anomalie alla frizione.
• Quando il veicolo viene avviato e fatto avanzare non utilizzare altre
marce diverse dalla prima.
Tale comportamento potrebbe danneggiare la frizione.
• Non utilizzare la frizione per bloccare il veicolo quando si è fermi in
salita.
Tale comportamento potrebbe danneggiare la frizione.
● Non portare la leva del cambio in posizione R mentre il veicolo è ancora in
movimento. Così facendo si potrebbero danneggiare frizione, cambio e
marce.
■ Evitare danni ai componenti del veicolo
● Non ruotare mai completamente il volante in una delle due direzioni,
trattenendolo in questa posizione per periodi di tempo prolungati.
Ciò potrebbe danneggiare il motorino elettrico del servosterzo.
● Durante la guida su dossi, procedere il più lentamente possibile, per
evitare di danneggiare le ruote, il sottoscocca del veicolo, ecc.

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2-1. Procedure di guida
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Durante la guida
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NOTA
■ In caso di foratura di un pneumatico durante la guida
Un pneumatico forato o danneggiato potrebbe provocare le seguenti
situazioni. Tenere ben saldo il vol ante e premere gradualmente il pedale del
freno per rallentare il veicolo.
● Il controllo del veicolo potrebbe risultare difficoltoso.
● Il veicolo produrrà vibrazioni o suoni anomali.
● Il veicolo si inclinerà in maniera anomala.
Informazioni sulle operazioni da effettuare in caso di pneumatico sgonfio
( →P. 333)
■ Quando ci si trova su strade allagate
Non guidare su strade inondate dopo piogge eccessive ecc. Ciò potrebbe
causare gravi danni al veicolo, come illustrato di seguito:
● Blocco del motore
● Cortocircuito dei componenti elettrici
● Danni al motore dovuti ad infiltrazioni d’acqua
In caso di guida su strade inondate e di infiltrazione dell’acqua nel veicolo
rivolgersi a un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato per far
controllare quanto segue:
● Funzionamento dei freni
● Cambiamenti nella quantità e nella qualità dell’olio motore, del liquido del
cambio, ecc.
● Condizioni del lubrificante per cuscinetti e giunti delle sospensioni (quando
possibile) e il funzionamento di tu tti i giunti, cuscinetti, ecc.

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2-1. Procedure di guida
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Blocchetto di accensione
■Avviamento del motore
Veicoli con cambio manuale multi-modalità
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Premere a fondo il pedale del freno, portare la chiave nel
blocchetto di accensione in posizione “ON” e portare la leva
del cambio in posizione N. ( →P. 133)
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“START” per avviare il motore.
Veicoli con cambio manuale
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Controllare che la leva del cambio sia in posizione N.
Premere a fondo il pedale della frizione.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“START” per avviare il motore.
■ Cambio della posizione della chiave nel blocchetto di
accensione
Posizione “LOCK”
Il volante è bloccato ed è
possibile rimuovere la chiave.
Posizione “ACC”
Possono essere utilizzati
alcuni componenti elettrici,
come l’impianto audio.
Posizione “ON”
Possono essere utilizzati tutti i
componenti elettrici.
Posizione “START”
Per avviare il motore.