ABS TOYOTA AYGO X 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

85
2
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
2-1. Πίνακας οργάνων
Πληροφορίες και ενδείξεις κατάστασης του οχήματος
*1:Αυτές οι λυχνίες ανάβουν όταν ο δια-
κόπτης κινητήρα γυρίζει στη θέση
ON για να υποδείξουν ότι εκτελείται
ένας έλεγχος του συστήματος. Θα
σβήσουν μόλις ο κινητήρας ξεκινήσει
ή μετά από λίγα δευτερόλεπτα. Εάν
οι λυχνίες δεν ανάψουν ή δεν σβή-
σουν, ενδέχεται να υπάρχει δυσλει-
τουργία σε κάποιο σύστημα.
Απευθυνθείτε
σε έναν εξουσιοδοτη-
μένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
*2:Αυτή η λυχνία ανάβει στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών. Ενδεικτική λυχνία βλάβης
*1
(→Σελ.348)
Προειδοποιητική λυχνία
SRS
*1 (→Σελ. 349)
Προειδοποιητική λυχνία
ABS
*1 (→Σελ. 349)
Προειδοποιητική λυχνία ακα-
τάλληλης χρήσης πεντάλ
*2
(→Σελ.349)
(Κόκκινο)
Προειδοποιητική λυχνία ηλε-
κτρικού συστήματος διεύθυν-
σης (EPS)
*1 (→Σελ.350)
(Κίτρινο)
Προειδοποιητική λυχνία ηλε-
κτρικού συστήματος διεύθυν-
σης (EPS)
*1 (→Σελ.350)
Προειδοποιητική λυχνία
χαμηλής στάθμης καυσίμου
(→Σελ.350)
Λυχνία υπενθύμισης ζώνης
ασφαλείας οδηγού και συνο-
δηγού (→Σελ. 350)
Λυχνίες υπενθύμισης
ζώνης ασφαλείας πίσω
επιβατών
*2
(→Σελ. 351)
Προειδοποιητική λυχνία πίε-
σης ελαστικών
*1 (→Σελ.351)
(Πορτοκαλί)
Ενδεικτική λυχνία LTA*2
(→Σελ.351)
(Αναβοσβή-
νει)
Ένδειξη ακύρωσης Stop &
Start
*1 (→Σελ. 352)
(Αναβοσβή-
νει)
Ενδεικτική λυχνία απενεργο-
ποίησης του αισθητήρα
συστήματος έξυπνης στάθ-
μευσης Toyota
*1 (εφόσον
υπάρχει) (→Σελ. 352)
(Αναβοσβή-
νει ή ανά-
βει)
Προειδοποιητική λυχνία
PCS
*1 (→Σελ. 353)
Ενδεικτική λυχνία ολίσθη-
σης
*1 (→Σελ.353)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Εάν η προειδοποιητική λυχνία
ενός συστήματος ασφαλείας δεν
ανάβει
Εάν η προειδοποιητική λυχνία ενός
συστήματος ασφαλείας, όπως το ABS
και το SRS, δεν ανάβει όταν ξεκινάτε
τον κινητήρα, αυτό μπορεί να σημαί-
νει ότι τα συγκεκριμένα συστήματα
δεν είναι διαθέσιμα για να σας προ-
στατεύσουν σε περίπτωση ατυχήμα-
τος, γεγονός που μπορεί να
οδηγήσει
σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
Εάν συμβαίνει αυτό, απευθυνθείτε
αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιο-
δοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.

206
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
•Το σύστημα αναγνωρίζει τις λευκές
(κίτρινες) γραμμές ή την πορεία
*2.
(Όταν η αναγνώριση των λευκών
[κίτρινων] γραμμών ή της πορείας
*2
είναι δυνατή μόνο για τη μία πλευρά,
το σύστημα θα λειτουργήσει μόνο για
αυτή την πλευρά.)
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 m
(9,8 ft.).
•Ο μοχλός φλας δεν ενεργοποιήθηκε.
•Το όχημα δεν κινείται σε απότομη
στροφή.
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο
σύστημα. (→Σελ. 208)
*1:Αυτή η λειτουργία επενεργεί ακόμη
και όταν η ταχύτητα του οχήματος
είναι μικρότερη από περίπου 50 km/h
(32 mph) όταν είναι ενεργοποιημένη
η λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα.
*2:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την
άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο
●Λειτουργία υποβοήθησης διεύθυνσης
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις, πλέον των προϋ-
ποθέσεων που ισχύουν για τη
λειτουργία του συστήματος ειδοποίησης
αλλαγής λωρίδας (LDA).
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύ-
νει κατά έναν σταθερό βαθμό ή παρα-
πάνω.
•Το τιμόνι δεν περιστρέφεται με δύναμη
διεύθυνσης που ενδείκνυται για την
αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λει-
τουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργοποι-
ημένο.
•Η προειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι δεν εμφανίζεται.
(→Σελ.207)
●Λειτουργία προειδοποίησης παρέκκλι-
σης οχήματος
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.•Η ρύθμιση «Sway Warning» (Προει-
δοποίηση παρέκκλισης) στο της
οθόνης πολλαπλών πληροφοριών
είναι ρυθμισμένη σε «ON».
(→Σελ.410)
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περί-
που 50 km/h (32 mph) ή μεγαλύτερη.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 m
(9,8 ft.).
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο

σύστημα. (→Σελ.208)
●Λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Το LTA είναι ενεργοποιημένο.
•Η ρύθμιση «Lane Center» (Κεντράρι-
σμα λωρίδας) στο της οθόνης
πολλαπλών πληροφοριών είναι ρυθ-
μισμένη σε «ON» (→Σελ. 410)
•Η λειτουργία αναγνωρίζει τις λευκές
(κίτρινες) διαχωριστικές γραμμές ή τη
θέση του προπορευόμενου οχήματος
(εκτός από την περίπτωση
που το
προπορευόμενο όχημα είναι μικρό
π.χ. μοτοσικλέτα).
•Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
λειτουργεί στον τρόπο λειτουργίας
ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 έως 4 m
(10 έως 13 ft.).
•Ο μοχλός φλας δεν ενεργοποιήθηκε.
•Το όχημα δεν κινείται σε απότομη
στροφή.
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο

σύστημα. (→Σελ.208)
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύ-
νει κατά έναν σταθερό βαθμό ή παρα-
πάνω.
•Το τιμόνι δεν περιστρέφεται με δύναμη
διεύθυνσης που ενδείκνυται για την
αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λει-
τουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργοποι-
ημένο.

245
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
■ABS (Σύστημα Αντιμπλοκαρί-
σματος Τροχών)
Αποτρέπει το μπλοκάρισμα των
τροχών όταν εφαρμόζονται ξαφνικά
τα φρένα ή αν τα φρένα εφαρμόζο-
νται ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό οδό-
στρωμα
■Σύστημα Υποβοήθησης Πέδη-
σης (Βrake Assist - BΑ)
Παράγει αυξημένο επίπεδο δύνα-
μης πέδησης μετά το πάτημα του
πεντάλ φρένων όταν το σύστημα
ανιχνεύσει φρενάρισμα πανικού
■VSC (Έλεγχος Ευστάθειας
Οχήματος)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την ολί-
σθηση όταν προβαίνει σε ξαφνικό
ελιγμό ή όταν στρίβει σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
■TRC (Έλεγχος πρόσφυσης)
Βοηθά στη διατήρηση της οδηγικής
ισχύος και αποτρέπει το σπινάρι-
σμα των κινητήριων τροχών κατά
την εκκίνηση του οχήματος ή την
επιτάχυνση σε ολισθηρούς δρό-
μους
■Ενεργή Υποβοήθηση Στρο-
φής (ACA)
Βοηθά το όχημα να αποφύγει τη
μετακίνηση στην εξωτερική πλευρά,
εκτελώντας έλεγχο φρένων στον
εσωτερικό τροχό όταν ο οδηγός
επιχειρεί να επιταχύνει ενώ στρίβει
■Σύστημα υποβοήθησης εκκί-
νησης σε ανηφόρα (HAC)
Βοηθά στη μείωση της κίνησης του
οχήματος προς τα πίσω κατά την
εκκίνηση σε ανηφόρα
■EPS (Ηλεκτρικό Σύστημα Διεύ-
θυνσης)
Χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ
για να μειώσει την προσπάθεια που
απαιτείται για την περιστροφή του
τιμονιού.
■Σήμα φρένων έκτακτης ανά-
γκης
Όταν πατιούνται ξαφνικά τα φρένα,
τα φώτα αλάρμ αναβοσβήνουν
αυτόματα για να ειδοποιήσουν το
όχημα πίσω.
■Φρένο αποφυγής δεύτερης
σύγκρουσης
Όταν ο αισθητήρας του αερόσακου
SRS ανιχνεύσει σύγκρουση και το
σύστημα λειτουργεί, τα φρένα και
Συστήματα υποβοήθη-
σης οδήγησης
Για να διατηρήσετε την οδη-
γική ασφάλεια και απόδοση, τα
παρακάτω συστήματα λειτουρ-
γούν αυτόματα ανταποκρινό-
μενα στις διάφορες
καταστάσεις οδήγησης. Όμως,
προσοχή! Τα συστήματα αυτά
είναι συμπληρωματικά και δεν
θα πρέπει να βασίζεστε υπερ-
βολικά σε αυτά όταν οδηγείτε
το όχημα.
Σύνοψη των συστημάτων
υποβοήθησης οδήγησης

247
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
■Όταν το μήνυμα εμφανίζεται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
δείχνοντας ότι το TRC έχει απενερ-
γοποιηθεί, ακόμη και αν δεν έχει
πατηθεί το
Το TRC είναι προσωρινά απενεργοποιη-
μένο. Αν η πληροφορία δεν εξαφανίζε-
ται, απευθυνθείτε σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευα-
στή για έλεγχο του
οχήματος.
■Συνθήκες λειτουργίας του συστή-
ματος υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα
Όταν ικανοποιούνται όλες οι παρακάτω
συνθήκες, θα λειτουργήσει το σύστημα
υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα:
●Οχήματα με Multidrive: Ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε θέση
άλλη εκτός της Ρ ή Ν (όταν το όχημα
εκκινεί με κίνηση προς τα
εμπρός/προς τα πίσω ή σε ανηφόρα).
●Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή-
των: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
βρίσκεται σε θέση άλλη εκτός της R
όταν το όχημα εκκινεί με κίνηση προς
τα εμπρός ή σε ανηφόρα ή ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη
θέση R όταν το όχημα εκκινεί με
κίνηση προς τα πίσω ή σε ανηφόρα.
●Το όχημα είναι σταματημένο
●Το πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατημένο
●Το χειρόφρενο δεν είναι ενεργοποιη-
μένο
●Ο διακόπτης κινητήρα είναι στη θέση
ΟΝ
■Αυτόματη ακύρωση του συστήμα-
τος υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα θα απενεργοποιηθεί σε οποια-
δήποτε από τις ακόλουθες περιπτώσεις:
●Οχήματα με Multidrive: Ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη
θέση P ή N.
●Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή-
των: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
βρίσκεται στη θέση R όταν το όχημα
εκκινεί με κίνηση προς τα εμπρός ή σε
ανηφόρα ή ο μοχλός αλλαγής ταχυτή-
των βρίσκεται σε θέση άλλη εκτός της
R όταν το όχημα εκκινεί με κίνηση
προς τα πίσω ή σε ανηφόρα.
●Είναι πατημένο το πεντάλ γκαζιού
●Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο
●Έχουν περάσει το πολύ 2 δευτερόλε-
πτα από τη στιγμή που απελευθερώ-
θηκε το πεντάλ φρένων
●Ο διακόπτης κινητήρα είναι στη θέση
OFF
■Ήχοι και δονήσεις που προκαλού-
νται από το ABS, το σύστημα υπο-
βοήθησης πέδησης, το VSC, το
TRC και το σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα
●Μπορεί να ακουστεί κάποιος ήχος
από τον χώρο του κινητήρα όταν το
πεντάλ φρένων πατιέται επαναλαμβα-
νόμενα, όταν τίθεται σε λειτουργία ο
κινητήρας ή αμέσως μόλις το όχημα
ξεκινήσει να κινείται. Ο ήχος αυτός δεν
υποδεικνύει δυσλειτουργία σε κανένα
από τα συστήματα.
●Οποιαδήποτε από τις παρακάτω συν-
θήκες μπορεί να προκύψει όταν λει-
τουργούν τα παραπάνω συστήματα.
Καμία από αυτές δεν υποδεικνύει
δυσλειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να γίνονται αισθη-
τοί μέσω του αμαξώματος και του χει-
ρισμού του τιμονιού.
•Μπορεί να ακουστεί επίσης ένας ήχος
μοτέρ μόλις το όχημα σταματήσει.
•Το πεντάλ
φρένων μπορεί να πάλλεται
ελαφρά μόλις ενεργοποιηθεί το ABS.
•Το πεντάλ φρένων μπορεί να μετακι-
νηθεί ελαφρά προς τα κάτω μόλις
ενεργοποιηθεί το ABS.

249
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
■Αυτόματη ακύρωση φρένου απο-
φυγής δεύτερης σύγκρουσης
Το σύστημα ακυρώνεται αυτόματα σε
οποιαδήποτε από τις παρακάτω περι-
πτώσεις.
●Η ταχύτητα του οχήματος πέφτει κάτω
από περίπου 0 km/h (0 mph)
●Έχει περάσει ορισμένος χρόνος από
την λειτουργία
●Το πεντάλ γκαζιού είναι πολύ πατη-
μένο
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Το ABS δεν λειτουργεί αποτελε-
σματικά όταν
●Τα όρια της πρόσφυσης των ελαστι-
κών έχουν ξεπεραστεί (π.χ. υπερ-
βολικά φθαρμένα ελαστικά σε
δρόμο καλυμμένο με χιόνι).
●Το όχημα υδρολισθαίνει ενώ κινείται
με μεγάλη ταχύτητα σε βρεγμένο ή
ολισθηρό δρόμο.
■Η απόσταση φρεναρίσματος
όταν το ABS λειτουργεί μπορεί
να είναι μεγαλύτερη από αυτή
που ισχύει υπό κανονικές συνθή-
κες
Το ABS δεν είναι σχεδιασμένο για να
μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος
του οχήματος. Διατηρείτε πάντα από-
σταση ασφαλείας από το προπορευό-
μενο όχημα, ιδίως στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με
ακαθαρσίες, χαλίκια ή που έχουν
καλυφθεί με χιόνι
●Κατά την οδήγηση με αντιολισθητι-
κές αλυσίδες
●Κατά την οδήγηση σε δρόμο με
σαμαράκια
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με
λακκούβες ή ανομοιόμορφη επιφά-
νεια
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Το TRC/VSC ενδέχεται να μην
λειτουργεί αποτελεσματικά όταν
Ο έλεγχος και η ισχύς κατεύθυνσης
ενδέχεται να μην μπορούν να επιτευ-
χθούν ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό οδό-
στρωμα, ακόμη και αν λειτουργεί το
σύστημα TRC/VSC. Οδηγείτε το
όχημα προσεκτικά σε συνθήκες όπου
η ευστάθεια και η ισχύς μπορεί να
χαθούν.
■Η Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής
(ACA) δεν λειτουργεί αποτελε-
σματικά όταν
●Μην βασίζεστε υπερβολικά στην
Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής
(ACA). Η Ενεργή Υποβοήθηση
Στ ροφής (ACA) μπορεί να μην λει-
τουργεί αποτελεσματικά όταν επιτα-
χύνετε ενώ κινείστε σε κατηφόρα ή
σε ολισθηρό οδόστρωμα.
●Όταν η Ενεργή Υποβοήθηση Στρο-
φής (ACA) λειτουργεί συχνά, ενδέ-
χεται να σταματήσει προσωρινά να
λειτουργεί για να διασφαλίσει τη
σωστή λειτουργία των φρένων και
των συστημάτων TRC και VSC.
■Το σύστημα υποβοήθησης εκκί-
νησης σε ανηφόρα (HAC) δεν
λειτουργεί αποτελεσματικά όταν
●Μην βασίζεστε υπερβολικά στο
σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης
σε ανηφόρα. Το σύστημα υποβοή-
θησης εκκίνησης σε ανηφόρα μπο-
ρεί να μην λειτουργεί
αποτελεσματικά σε απότομες ανη-
φόρες και σε δρόμους που έχουν
καλυφθεί με πάγο.

250
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Αντίθετα με το χειρόφρενο, το
σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης
σε ανηφόρα δεν έχει στόχο να
συγκρατεί το όχημα ακινητοποιη-
μένο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Μην επιχειρήσετε να χρησιμοποιή-
σετε το σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα για να
συγκρατήσετε το όχημα σε ανη-
φόρα, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να
οδηγήσει σε ατύχημα.
■Όταν είναι ενεργοποιημένα τα
συστήματα TRC/VSC
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης ανάβει.
Οδηγείτε πάντα προσεκτικά. Αν οδη-
γείτε απερίσκεπτα, υπάρχει κίνδυνος
πρόκλησης ατυχήματος. Δώστε ιδιαί-
τερη προσοχή όταν ανάβει η ενδει-
κτική λυχνία.
■Όταν τα συστήματα TRC/VSC
είναι απενεργοποιημένα
Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικός και να
οδηγείτε με ταχύτητα που είναι κατάλ-
ληλη για τις συνθήκες του οδοστρώ-
ματος. Καθώς αυτά τα συστήματα
συμβάλλουν στη διασφάλιση της
ευστάθειας του οχήματος και της
δύναμης κίνησης, μην απενεργοποι-
είτε τα συστήματα TRC/VSC, εάν δεν
είναι απαραίτητο.
■Αντικατάσταση ελαστικών
Βεβαιωθείτε ότι όλα τα ελαστικά είναι
του μεγέθους, της μάρκας, του πέλμα-
τος και της ικανότητας φόρτωσης που
προβλέπεται. Επιπλέον, βεβαιωθείτε
ότι τα ελαστικά έχουν την προβλεπό-
μενη πίεση αέρα.
Τα συστήματα ABS, TRC και VSC δεν
θα λειτουργούν σωστά αν έχουν
τοποθετηθεί άλλα ελαστικά στο
όχημα.
Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota
ή εξουσιο-
δοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για επι-
πλέον πληροφορίες κατά την αντικα-
τάσταση των ελαστικών ή των
τροχών.
■Χειρισμός των ελαστικών και της
ανάρτησης
Η χρήση ελαστικών με οποιοδήποτε
πρόβλημα ή η τροποποίηση της
ανάρτησης θα επηρεάσουν τα συστή-
ματα υποβοήθησης οδήγησης και
μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουρ-
γία σε κάποιο σύστημα.
■Φρένο αποφυγής δεύτερης
σύγκρουσης
Μην βασίζεστε αποκλειστικά στο
φρένο αποφυγής δεύτερης σύγκρου-
σης. Αυτό το σύστημα είναι σχεδια-
σμένο για να βοηθά στη μείωση της
πιθανότητας περαιτέρω ζημιάς εξαι-
τίας δεύτερης σύγκρουσης, ωστόσο
αυτό εξαρτάται από διάφορες συνθή-
κες. Μην στηρίζεστε υπερβολικά στο
σύστημα, διαφορετικά ενδέχεται να
προκληθεί θάνατος ή σοβαρός
τραυ-
ματισμός.

324
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
6-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
Χώρος κινητήρα: ασφαλειοθήκη τύπου Β
ΑσφάλειαΈνταση
ρεύματοςΚύκλωμα
1INP STD No.1-2100
P/SEAT_P, S/ROOF, DOME, OBD,
ECU_ACC, SFT_LOCK_ACC,
P/OUTLET_NO.1, DOOR_BACK,
DOOR_RL, DOOR_RR, DOOR_F/R,
DOOR_F/L, HTR (AUTO), DOME_CUT
2INP STD NO.1-380
RR_WIPER, BKUP_LP, ECU_IGR_NO.2,
A/BAG_IGR, ECU_IGR_NO.3,
ECU_IGR_NO.4, ECU_IGR_NO.1, AM2,
DCM, STOP, HAZ, ECU-B_NO.2, ECU-
B_NO.1, AM1
3INP STD NO.1-1100Σύστημα PDB (IC), MIR_HTR
4STD PI NO.180Σύνδεση ρεύματος
5EPS60Σύστημα ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού
6SUB RB BATT80Σύστημα Stop & Start, ηχοσύστημα JBL
7FAN NO.130Ηλεκτρικός ανεμιστήρας ψύξης
8ABS NO.150
Σύστημα αντι-μπλοκαρίσματος τροχών,
σύστημα ελέγχου ευστάθειας οχήματος
(VSC)

325
6
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
6-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
Συντήρηση και φροντίδα
9BBC NO.130Σύστημα Stop & Start
10ABS NO.230
Σύστημα αντι-μπλοκαρίσματος τροχών,
σύστημα ελέγχου ευστάθειας οχήματος
(VSC)
11ST NO.130Σύστημα εκκίνησης
12EFI-MAIN NO.220
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών
σημείων/σειριακό σύστημα ψεκασμού καυσί-
μου πολλαπλών σημείων, σύστημα Stop &
Start
13ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ B20Σύστημα βάσης ποδηλάτων
14EFI-MAIN NO.120
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών
σημείων/σειριακό σύστημα ψεκασμού καυσί-
μου πολλαπλών σημείων, σύστημα Stop &
Start, ανεμιστήρας ψύξης
15ΚΟΡΝΑ10Κόρνα
16ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗ-
ΡΕΣ30Σύστημα ξεπαγώματος υαλοκαθαριστήρων
παρμπρίζ
17ΑΠΟΚΟΠΗ ΣΥΝΕ-
ΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ30Σύστημα ψεκασμού πολλαπλών σημείων
18BBC NO.230Σύστημα Stop & Start
19EFI NO.310
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών
σημείων/σειριακό σύστημα ψεκασμού καυσί-
μου πολλαπλών σημείων, σύστημα Stop &
Start
20EFI NO.510
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών
σημείων/σειριακό σύστημα ψεκασμού καυσί-
μου πολλαπλών σημείων, σύστημα Stop &
Start
21ECU-IGP NO.310
Διακόπτης φώτων φρένων, πύλη ECU, ECU
συστήματος ακινητοποίησης, σύστημα Stop
& Start, διακόπτης θερμαντήρων καθισμά-
των
22ECU-IGP No.17,5Εργονομικά σχεδιασμένο σύστημα ελέγχου
κιβωτίου ταχυτήτων
23DIM RH15Σύστημα προβολέων
ΑσφάλειαΈνταση
ρεύματοςΚύκλωμα

349
7
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
7-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
■Προειδοποιητική λυχνία SRS (προειδοποιητικός βομβητής)
■Προειδοποιητική λυχνία ABS
Προειδοποιητική λυχνία ακατάλληλης χρήσης πεντάλ
* (προειδοποιη-
τικός βομβητής)
■
*:Αυτή η λυχνία ανάβει στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Προειδοποιη-
τική λυχνίαΛεπτομέρειες/Ενέργειες
Υποδεικνύει μια δυσλειτουργία στο:
Σύστημα αερόσακων SRS ή
Σύστημα προεντατήρα ζωνών ασφαλείας
→Απευθυνθείτε αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της To y o t a ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή To y o t a
ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήμα-
τος.
Προειδοποιη-
τική λυχνίαΛεπτομέρειες/Ενέργειες
Υποδεικνύει μια δυσλειτουργία στο:
ABS ή
Σύστημα υποβοήθησης πέδησης (Βrake Assist - BΑ)
→Απευθυνθείτε αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της To y o t a ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή To y o t a
ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήμα-
τος.
Προειδοποιη-
τική λυχνίαΛεπτομέρειες/Ενέργειες
Όταν ηχεί ένας βομβητής:
Το σύστημα παράκαμψης πέδησης παρουσιάζει δυσλειτουργία
Το σύστημα Drive-Start Control παρουσιάζει δυσλειτουργία
Το σύστημα Drive-Start Control λειτουργεί
→Ακολουθήστε τις οδηγίες που εμφανίζονται στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών.
Όταν δεν ηχεί κάποιος βομβητής:
Το σύστημα παράκαμψης πέδησης λειτουργεί.
→Αφήστε ελεύθερο το πεντάλ του γκαζιού και πατήστε το
πεντάλ φρένου.

354
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
7-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
του προειδοποιητικού βομβητή,
παρόλο που δεν κάθεται κάποιος επι-
βάτης στο κάθισμα.
●Εάν τοποθετηθεί ένα μαξιλάρι πάνω
στο κάθισμα, ο αισθητήρας ενδέχεται
να μην ανιχνεύσει τον επιβάτη και η
προειδοποιητική λυχνία δεν θα λει-
τουργεί σωστά.
■Εάν η ενδεικτική λυχνία δυσλει-
τουργίας ανάψει κατά τη διάρκεια
της οδήγησης
Σε ορισμένα μοντέλα, η ενδεικτική
λυχνία δυσλειτουργίας ανάβει εάν το
ρεζερβουάρ καυσίμου αδειάσει εντελώς.
Εάν το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι
άδειο, συμπληρώστε αμέσως καύσιμο
στο όχημα. Η ενδεικτική λυχνία δυσλει-
τουργίας θα σβήσει μετά από μερικές
διαδρομές.
Εάν η ενδεικτική
λυχνία δυσλειτουργίας
δεν σβήσει, απευθυνθείτε σε εξουσιοδο-
τημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξου-
σιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή, το συντο-
μότερο δυνατό.
■Προειδοποιητική λυχνία ηλεκτρι-
κού συστήματος διεύθυνσης (EPS)
(προειδοποιητικός βομβητής)
Όταν το φορτίο της μπαταρίας δεν επαρ-
κεί πλέον ή η τάση μειωθεί προσωρινά,
τότε η προειδοποιητική λυχνία του ηλε-
κτρικού συστήματος διεύθυνσης (EPS)
θα ανάψει και ο προειδοποιητικός βομ-
βητής θα ηχήσει.
■Όταν η προειδοποιητική λυχνία
πίεσης ελαστικών ανάβει
Ελέγξτε την εμφάνιση του ελαστικού για
να δείτε μήπως το ελαστικό έχει τρυπή-
σει.
Εάν το ελαστικό έχει τρυπήσει:
→Σελ. 358, 371
Εάν το ελαστικό δεν έχει τρυπήσει:
Ελέγξτε την πίεση αέρα του ελαστικού,
αφότου η θερμοκρασία του ελαστικού
έχει μειωθεί επαρκώς. Ρυθμίστε την
πίεση αέρα
ελαστικών στην κατάλληλη
στάθμη και εκτελέστε αρχικοποίηση.
(→Σελ. 309)
■Η προειδοποιητική λυχνία πίεσης
ελαστικών μπορεί να ανάψει λόγω
φυσικών αιτιών
Η προειδοποιητική λυχνία πίεσης ελα-
στικών ενδέχεται να ανάβει λόγω φυσι-
κών αιτιών, π.χ. διαρροές αέρα και
μεταβολές της πίεσης ελαστικών που
προκαλούνται από τη θερμοκρασία. Σε
αυτήν την περίπτωση, ρυθμίστε την
πίεση αέρα ελαστικών στην καθορι-
σμένη στάθμη
και εκτελέστε αρχικοποί-
ηση.
■Εάν η προειδοποιητική λυχνία πίε-
σης ελαστικών ανάβει συχνά αφού
αναβόσβηνε για 1 λεπτό
Εάν η προειδοποιητική λυχνία πίεσης
ελαστικών ανάβει συχνά αφότου αναβό-
σβηνε για 1 λεπτό, όταν ο διακόπτης
κινητήρα είναι ενεργοποιημένος, απευ-
θυνθείτε για τον έλεγχο σε έναν εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
■Καταστάσεις στις οποίες το
σύστημα προειδοποίησης πίεσης
ελαστικών ενδέχεται να μην λει-
τουργεί σωστά
→Σελ.308
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Εάν οι δύο προειδοποιητικές
λυχνίες ABS και συστήματος
φρένων παραμένουν αναμμένες
Σταματήστε αμέσως το όχημα σε
ασφαλές μέρος και απευθυνθείτε σε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή.
Το όχημα θα είναι εξαιρετικά ασταθές
κατά τη διάρκεια της πέδησης και το
σύστημα ABS δεν θα λειτουργεί,
γεγονός
που μπορεί να προκαλέσει
ατύχημα με αποτέλεσμα τον θάνατο ή
σοβαρό τραυματισμό.