air condition TOYOTA BZ4X 2022 Brugsanvisning (in Danish)

5.4 Brug af systemerne til sikker og let
kørsel.....................217
5.4.1 Softwareopdatering........217
5.4.2 Toyota Safety Sense........219
5.4.3 Førerovervågning
*.........226
5.4.4 PCS (pre-collision-system)....227
5.4.5 LTA (vejbaneregistrering).....235
5.4.6 LDA (advarsel om vejbaneskift) . . 239
5.4.7 RSA (oplysninger om
færdselstavler)...........243
5.4.8 Adaptiv radarfartpilot.......247
5.4.9 Fartpilot...............255
5.4.10 Fartbegrænser
*..........257
5.4.11 System til stop af kørsel i en
nødsituation............259
5.4.12 BSM (overvågning af blinde
vinkler)
*...............261
5.4.13 SEA (hjælp til sikker
udstigning)
*............266
5.4.14 Toyota parkeringshjælpsensor*. 270
5.4.15 RCTA (advarsel om krydsende
trafik bag bilen)
*..........278
5.4.16 RCD (bakkamera)*.........283
5.4.17 PKSB
(parkeringsbremseassistent)
*. . 286
5.4.18 Ubevægelige objekter foran
og bag ved bilen
*.........289
5.4.19 Køretøjer i bevægelse bag
bilen
*................291
5.4.20 Fodgængere bag bilen*......292
5.4.21 Ubevægelige objekter rundt om
bilen (biler med Advanced
Park).................294
5.4.22 Toyota Teammate Advanced
Park
*.................296
5.4.23 Snefunktion*............327
5.4.24 X-MODE*..............327
5.4.25 Systemer til sikker og let kørsel . 331
5.5 Køretips....................335
5.5.1 Tips til vinterkørsel.........335
5.5.2 Sikkerhedsforanstaltninger for
SUV-biler...............338
6. Udstyr i kabinen
6.1 Brug af aircondition- og
afdugningssystemet............342
6.1.1 Styring med ALL AUTO (“ECO”) . . 342
6.1.2 Automatisk airconditionanlæg . . 343
6.1.3 Fjernbetjening
airconditionsystem.........348
6.1.4 Ratvarme
*/sædevarme*/
sædeblæsere*............350
6.2 Brug af kabinelys..............352
6.2.1 Liste over kabinelys.........352
6.3 Brug af opbevaringssteder........354
6.3.1 Liste over opbevaringssteder . . . 354
6.3.2 Bagagerumsudstyr.........357
6.4 Brug af andet indvendigt udstyr.....361
6.4.1 Elektronisk solafskærmning
*...361
6.4.2 Andet indvendigt udstyr......362
7. Vedligeholdelse og pleje
7.1 Vedligeholdelse og pleje..........374
7.1.1 Rengøring og beskyttelse
af bilens eksteriør..........374
7.1.2 Rengøring og beskyttelse
af bilens interiør...........377
7.2 Vedligeholdelse...............379
7.2.1 Krav til vedligeholdelse.......379
7.3 Gør det selv-vedligeholdelse.......380
7.3.1 Sikkerhedsforanstaltninger
ved gør det selv-vedligeholdelse . 380
7.3.2 Motorhjelm..............382
7.3.3 Placering af en gulvdonkraft . . . 383
7.3.4 Motorrum...............384
7.3.5 Dæk..................389
7.3.6 Skift af hjul..............399
7.3.7 Dæktryk...............404
7.3.8 Hjul..................404
7.3.9 Friskluftfilter.............406
7.3.10 Den elektroniske nøgles batteri . 408
7.3.11 Kontrol og skift af sikringer . . . 410
7.3.12 Pærer................412
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9

DMulti-informationsdisplay S. 136
Display S. 136
Når advarselsmeddelelserne vises
S. 425
EKontaktarm til blinklys S. 201
Forlygtekontakt S. 207
Forlygter/positionslys foran/baglys/
nummerpladelys/kørelys S. 207
Tågebaglygte S. 214
FKontaktarm til forrudevisker og
-vasker S. 215
Brug S. 215
Påfyldning af sprinklervæske S. 388
Forlygtevasker
*1S. 215
Advarselsmeddelelser S. 425
GKontakt til havariblink S. 414
HUdløser til motorhjelm S. 382
IGreb til indstilling af ratvinkel og
-højde S. 170
Indstilling S. 170
JAirconditionsystem S. 343
Brug S. 343
Elbagrude S. 344
KMultimediesystem*2
*1Hvis monteret
*2Se instruktionsbogen til multimediesystemet.
BILLEDINDEKS
11
BILLEDINDEKS

Instrumentbord (højrestyrede biler)
ATændingskontakt S. 193
Start af elbilsystemet/ændring af
funktionerne S. 193, S. 196
Nødstop af elbilsystemet S. 414
Når elbilsystemet ikke kan starte
S. 440
Advarselsmeddelelser S. 425
BGearvælgerknap S. 197
Skift af gearstilling S. 197
Sikkerhedsforanstaltninger i
forbindelse med bugsering S. 415
CTællere S. 133
Aflæsning af instrumenterne/
indstilling af instrumentbords-
belysningen S. 133, S. 136
Advarselslamper/indikatorlamper
S. 130
Hvis advarselslamperne tændes
S. 419
DMulti-informationsdisplay S. 136
Display S. 136
Når advarselsmeddelelserne vises
S. 425
EKontaktarm til blinklys S. 201
Forlygtekontakt S. 207
Forlygter/positionslys foran/baglys/
nummerpladelys/kørelys S. 207
Tågebaglygte S. 214
FKontaktarm til forrudevisker og
-vasker S. 215
Brug S. 215
Påfyldning af sprinklervæske S. 388
Forlygtevaskere S. 215
Advarselsmeddelelser S. 425
GKontakt til havariblink S. 414
HUdløser til motorhjelm S. 382
IGreb til indstilling af ratvinkel og
-højde S. 170
Indstilling S. 170
JAirconditionsystem S. 343
Brug S. 343
Elbagrude S. 344
KMultimediesystem*
*Se instruktionsbogen til multimediesystemet.
BILLEDINDEKS
16

Frakobling og automatisk gentilkobling
af indbrudsføleren og vippeføleren
• Alarmen er stadig slået til, selvom
indbrudsføleren og vippeføleren er
koblet fra.
• Når indbrudsføleren og vippeføleren
er koblet fra, vil et tryk på
tændingskontakten eller oplåsning af
dørene ved hjælp af
adgangsfunktionen (hvis monteret)
eller den trådløse fjernbetjening
gentilkoble indbrudsføleren og
vippeføleren.
• Indbrudsføleren og vippeføleren
gentilkobles automatisk, når
alarmsystemet aktiveres igen.
• Indbrudsføleren annulleres
automatisk, når det fjernbetjente
airconditionsystem aktiveres igen.
Bemærkninger vedrørende
indbrudsfølerregistrering
Føleren kan udløse alarmen i
nedenstående situationer:
• Der er personer eller kæledyr inde i
bilen.• Når et vindue er åbent.
I så fald registrerer føleren muligvis
følgende:
– Vind eller objekter (fx blade eller
insekter), der bevæger sig i bilen
– Ultralydsbølger fra fx
indbrudsfølere fra andre biler
– Personer, der bevæger sig uden for
bilen
• Der er ustabile genstande som fx
dinglende udstyr eller tøj på
frakkekrogene i bilen.
• Bilen parkeres et sted, hvor der
forekommer kraftige vibrationer eller
støj som fx i et parkeringshus.
1 .4 Tyverialarm
59
1
Sikkerhed

Lyde og vibrationer, der er specifikke
for en batteridrevet elbil
Eftersom der ikke kommer lyde eller
vibrationer fra motoren, kan man nemt
tro, at den batteridrevne elbil er
standset, selvom den fortsat kører,
hvilket kan ses på, at indikatoren
“READY” lyser. Af hensyn til sikkerheden
skal gearvælgeren altid stilles på P og
parkeringsbremsen aktiveres, når bilen
parkeres.
Før og efter elbilsystemet startes, kan
der forekomme følgende lyde og
vibrationer. Disse lyde og vibrationer er
dog ikke tegn på fejl:
• Der kan muligvis høres lyde fra
aktivering af bremsesystemet fra
bilens forende, når førerdøren åbnes.
• Der kan forekomme motorlyde fra
motorrummet eller bagagerummet.
• Der kan forekomme lyde fra det
elektriske relæ i motorrummet, når
elbilsystemet starter eller stopper.
• Der kommer driftslyde fra relæet som
fx klik eller dæmpede bankelyde fra
traktionsbatteriet i følgende
situationer:
– Når elbilsystemet startes eller
stoppes
– Når opladning startes eller fuldføres
– Når bilen køres første gang, efter
traktionsbatteriet er opladet ved
DC-opladning
• Der kan forekomme lyde på grund af
regenerativ bremsning, når
bremsepedalen trædes ned, eller når
speederen slippes.
• Driftslyde fra køleblæseren i køleren.
• Aktiveringslyde fra
airconditionsystemet
(airconditionkompressor,
blæsermotor).Vedligeholdelse, reparation, genbrug
og bortskaffelse
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk angående
vedligeholdelse, reparation, genbrug og
bortskaffelse. Du må ikke selv bortskaffe
bilen.
Bilens advarselslydsystem
Der afspilles en lyd, der ændrer sig
afhængig af kørehastigheden, for at
advare personer i nærheden om, at bilen
nærmer sig. Lyden kan muligvis høres
inde i bilen. Lyden stopper, når bilens
hastighed overstiger ca. 25 km/t.
Bilens advarselslydsystem
I følgende tilfælde kan det være
vanskeligt for personer i omgivelserne at
høre bilens advarselslydsystem.
• I meget støjende omgivelser
• I blæst eller regn
Da bilens advarselslydsystem er
monteret foran på bilen, kan det
desuden være vanskeligere at høre det
bag ved bilen sammenlignet med foran
bilen.
2.1 Elbilsystem
64

ADVARSEL!(Fortsat)
• Stop bilen et sikkert sted for at
forhindre efterfølgende ulykker.
Træd på bremsepedalen, aktivér
parkeringsbremsen, og skift
gearstilling til P for at stoppe
EV-systemet. Slip derefter langsomt
bremsepedalen.
• Rør ikke ved højspændingsdele,
-kabler (orange) og -stik.
• Blottede elledninger i eller uden for
bilen kan give elektrisk stød.
Blottede elledninger må aldrig
berøres.
• Berør ikke traktionsbatteriet, hvis
der trænger væske ud eller er væske
på det. Hvis elektrolyt
(karbon-baseret organisk elektrolyt)
fra traktionsbatteriet kommer i
kontakt med øjne eller hud, kan det
medføre synstab eller hudskader. I
den usandsynlige situation at det
kommer i kontakt med øjne eller
hud, vaskes det af omgående med
store mængder vand, og der søges
læge.
• Hvis der lækker elektrolyt fra
traktionsbatteriet, må du ikke
nærme dig bilen.
Selv i den usandsynlige situation at
traktionsbatteriet er skadet, vil den
interne konstruktion i batteriet
forhindre større udslip af elektrolyt.
Ved udslip af elektrolyt vil der dog
afgives dampe. Disse dampe er
irriterende for hud og øjne og kan
medføre akut forgiftning ved
indånding.
• Bring ikke noget brændende eller
meget varmt i nærheden af
elektrolyt. Elektrolyt kan antændes
og forårsage brand.
• Forlad den batteridrevne elbil
hurtigst muligt, hvis der udbryder
brand i den. Brug aldrig en
brandslukker, der ikke er beregnet til
elektriske brande. Brug af selv en
lille smule vand kan være farligt.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Sørg for at transportere bilen med
forhjulene (2WD-modeller) eller alle
fire hjul (AWD-modeller) løftet, hvis
bilen skal bugseres. Hvis bilen
bugseres med hjulene, som er
forbundet med elmotoren
(traktionsmotoren), i kontakt med
jorden, kan elektricitet genereret
ved drift af motoren forårsage brand
afhængigt af skadens eller fejlens
karakter. (→S. 415)
• Undersøg omhyggeligt underlaget
under bilen. Hvis der er udslip af
væske (udover vand fra
airconditionsystemet) på jorden, kan
traktionsbatteriet være skadet.
Forlad bilen hurtigst muligt.
Kontakt også en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk for at få
hjælp i forbindelse med den spildte
væske på jorden.
Der er risiko for skader på
traktionsbatteriet og de
tilgrænsende dele, også selvom der
er tale om en mindre ulykke. I
tilfælde af en ulykke skal
traktionsbatteriet efterses hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
Traktionsbatteri
• Bilen indeholder et forseglet
lithium-ion-batteri.
• Traktionsbatteriet må aldrig
videresælges, overdrages eller
ændres. For at forebygge uheld skal
traktionsbatterier, der er taget ud af
en skrottet bil, indsamles gennem en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk. Undlad at bortskaffe
batteriet på egen hånd. Hvis
batteriet ikke indsamles korrekt, kan
følgende ske og muligvis føre til
dødsulykker eller alvorlig
personskade:
2.1 Elbilsystem
67
2
Elbilsystem

Nødafbrydelsessystem
Når kollisionssensorerne registrerer en
vis påvirkning, slår
nødafbrydelsessystemet EV-systemet
fra og blokerer højspændingsstrømmen.
Når nødafbrydelsessystemet er blevet
aktiveret, kan bilen ikke starte igen.
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk for at få genstartet
elbilsystemet.
Advarselsmeddelelse
Der vises automatisk en meddelelse, hvis
der opstår en fejl i EV-systemet, eller hvis
det forsøges at udføre en ukorrekt
handling.
Hvis der vises en advarselsmeddelelse på
multi-informationsdisplayet, skal du
læse meddelelsen og følge
anvisningerne. (→S. 124, S. 425)
Hvis der tændes en advarselslampe,
eller vises en advarselsmeddelelse,
eller hvis 12-voltsbatteriet kobles fra
Elbilsystemet vil muligvis ikke starte.
Forsøg i så fald at genstarte systemet.
Hvis indikatoren "READY" ikke tændes,
skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
Hvis traktionsbatteriet er helt afladet
Når elbilsystemet ikke kan startes, fordi
traktionsbatteriet er helt afladet, skal
systemet genstartes efter AC-opladning
eller DC-opladning. Ved opladning
anbefales det at opladetraktionsbatteriet, indtil Opladning
advarselslampen for ladetilstand på
traktionsbatteriet slukker, for at sikre en
tilstrækkelig køredistance.
2.1.3 Tip til kørsel med en
batteridrevet elbil
I modsætning til konventionelle biler
forringes strømøkonomien for en
batteridrevet elbil ved kontinuerlig
kørsel på motorvej (eller motortrafikvej)
med en høj gennemsnitshastighed,
hvilket vil medføre, at den mulige
rækkevidde reduceres. Hvis
traktionsbatteriets resterende opladning
er lav, må du derfor ikke stole for meget
på den viste mulige rækkevidde, og du
bør undgå at køre på motorvej (eller
motortrafikvej). Ved at køre ved
moderate hastigheder i bilen kan
traktionsbatteriets strømforbrug styres.
Følgende kørselstip vil bidrage til at
reducere strømforbruget og øge
rækkevidden.
Betjening af gearvælgeren
Stil gearvælgeren på D ved stop for rødt
lys eller kørsel i tæt trafik osv. Sæt
gearvælgeren i P. Der er ingen positiv
effekt for strømforbruget, når
gearstillingen ændres til N under kørslen.
I N kan traktionsbatteriet ikke oplades.
Når airconditionsystemet m.m. er i brug,
forbruges strøm fra traktionsbatteriet.
(→S. 197)
Forsinkelser
Gentagen acceleration og nedbremsning i
tæt trafik, længere tids venten ved fx
trafiklys og kørsel på stejle stigninger
medfører en dårlig strømøkonomi. For så
vidt muligt at undgå disse situationer bør
du tjekke trafikmeldingerne, før du kører.
Ved kørsel i tæt trafik kan du slippe
bremsepedalen forsigtigt, så bilen ruller
langsomt fremad, så du undgår at træde
for ofte på speederen. Det kan bidrage til
at minimere unødvendigt strømforbrug.
2.1 Elbilsystem
69
2
Elbilsystem

Ved bremsning
Sørg for at træde let på bremsen og i god
tid. På den måde kan der regenereres en
større mængde energi, mens farten
aftager.
Kørsel på motorvej (eller
motortrafikvej)
Hold bilen på en konstant hastighed. Når
du stopper ved en bom ved et
betalingsanlæg, skal du slippe speederen
i god tid og træde forsigtigt på
bremsepedalen. På den måde kan der
regenereres en større mængde energi,
mens farten aftager.
Aircondition
• Brug kun airconditionsystemet, når
det er nødvendigt. På den måde kan
du undgå et for højt strømforbrug.
Om sommeren: Brug recirkuleret luft,
hvis omgivelsestemperaturen er høj.
Derved skal airconditionsystemet ikke
arbejde så hårdt, og strømforbruget
holdes nede.
Om vinteren: Kraftig og unødvendig
opvarmning bør undgås.
Strømforbruget kan desuden
begrænses ved at bruge
varmesystemet sparsomt.
• Når fjernbetjent aircondition benyttes
(→S. 348), mens AC-ladekablet er
koblet til bilen, reduceres
strømforbruget umiddelbart efter
køreturens start, fordi
airconditionsystemet især bruger
strøm fra en ekstern strømkilde.
Kontrol af dæktryk
Sørg for at kontrollere dæktrykket ofte.
Forkert dæktryk kan medføre en dårlig
strømøkonomi.
Da vinterdæk kan give større friktion, vil
det medføre en dårligere strømøkonomi,
hvis de bruges på tør vej. Brug dæk, der er
egnet til årstiden.Bagage
Transport af tung bagage vil medføre en
dårlig strømøkonomi. Undgå at have
unødvendig bagage i bilen.
2.1.4 Rækkevidde
Den rækkevidde, der vises på
multi-informationsdisplayet osv., viser
referencedistancen, og den faktiske
distance, der kan køres, kan afvige fra den
viste distance.
Vist værdi
En værdi for tilstrækkelig kørselsydelse
estimeres på basis af den resterende
opladning på traktionsbatteriet,
traktionsbatteriets tilstand,
udendørstemperaturen m.m. og vises på
multi-informationsdisplayet. (→S. 133)
Når udendørstemperaturen er lav, kan
traktionsbatteriets effekt være nedsat,
hvilket vil medføre, at den mulige
rækkevidde bliver kortere. Dette er dog
ikke en fejl. Oplad traktionsbatteriet
tidligere end normalt.
Tip til at opnå en længere rækkevidde
Den mulige rækkevidde kan variere
betydeligt afhængig af kørestilen,
vejforholdene, vejret,
udendørstemperaturen, brugsforholdene
for de elektriske komponenter og antallet
af passagerer i bilen.
Den mulige rækkevidde kan øges ved at
gøre følgende:
• Hold god afstand til forankørende, og
undgå unødvendig acceleration og
nedbremsning
• Accelerér og brems så jævnt som
muligt
• Kør så vidt muligt ved moderate
hastigheder, og hold en konstant
hastighed
• Indstil airconditionsystemet til en
moderat temperatur, og undgå at
bruge opvarmnings- og
kølefunktionerne for meget.
2.1 Elbilsystem
70

2.2.5 Opladningsmetoder
Følgende metoder kan bruges til at
oplade traktionsbatteriet.
Typer af opladningsmetoder
AC-opladning (→S. 92)
Denne opladningsmetode anvendes ved
opladning fra en vekselstrømskontakt
(220 V) med AC-ladekablet eller ved
opladning via en AC-lader.
Ved indstilling af opladningsplanen kan
den ønskede dato og det ønskede
klokkeslæt også ændres. (→S. 104)
DC-opladning (→S. 99)
Ved denne opladningsmetode anvendes
en DC-lader, der opfylder IEC 61851 og
IEC 62196. Traktionsbatteriet kan
oplades på kortere tid end ved
AC-opladning.
IEC er en forkortelse for en international
standard, som er fastsat af International
Electrotechnical Commission.
Ladesystem med solceller
*(→S. 116)
*Hvis monteret
Når bilen er parkeret, kan
traktionsbatteriet under visse betingelser
oplades ved hjælp af strøm genereret af
det solpanel, der er monteret på bilens
tag.
Funktioner knyttet til opladning
Denne bil er udstyret med et antal
funktioner, som er knyttet til opladning.
My Room Mode (→S. 113)
Når ladekablet er sluttet til bilen, kan
elektriske komponenter som
airconditionsystemet eller audiosystemet
benyttes via strømforsyning fra en
ekstern strømkilde
*.
*Afhængig af situationen kan der
forbruges strøm fra traktionsbatteriet.Traktionsbatterivarmer
Når udendørstemperaturen er lav, og
ladekablet er koblet til bilen, varmer
denne funktion automatisk
traktionsbatteriet op, indtil det når eller
overstiger en bestemt temperatur.
• Denne funktion afbrydes automatisk,
når-ladekablet frakobles, eller
hvis-ladekablet forbliver koblet til
bilen i ca. 3 dage.
• Når opladningsplanen anvendes
(→S. 104), aktiveres funktionen i
henhold til planens indstillinger.
Styring af opvarmning af
traktionsbatteriet
Denne funktion aktiveres, når ladekablet
har været koblet til bilen i ca. 3 dage, og
traktionsbatterivarmeren stopper
automatisk. Den isolerer automatisk
traktionsbatteriet ved meget lave
temperaturer.
• Denne styring stopper, 31 dage
efter-ladekablet blev tilkoblet, også
hvis det fortsat er koblet til bilen.
• Når denne styring er aktiveret,
ignoreres indstillinger for
opladningsplan, og opladningen
starter straks.
Traktionsbatterikøler
Når traktionsbatteriet er varmt, og
AC-ladekablet er koblet til bilen, køler
denne funktion traktionsbatteriet for at
beskytte det.
Funktionen kan aktiveres ved
kontinuerlig kørsel med høj hastighed, fx
ved kørsel på motorvej eller
motortrafikvej, eller under DC-opladning.
Brug af My Room Mode under
DC-opladning
→S. 114
2.2 Opladning
87
2
Elbilsystem

Traktionsbatterivarmer
• Traction Battery Heater kan aktiveres,
når opladning ikke er i gang.
• Når traktionsbatterivarmeren er
aktiveret, lyser-ladeindikatoren.
• Når traktionsbatterivarmeren er
aktiveret under-opladning, kan
opladningstiden være længere end
normalt.
• Traktionsbatteriets resterende
opladning falder, når
traktionsbatterivarmeren er aktiveret.
Det kan være nødvendigt at oplade
traktionsbatteriet igen for at supplere
batteriets resterende opladning.
Traktionsbatterikøler
• Ved AC-opladning:
Traktionsbatterikølerens indstillinger
kan ændres på multi-
informationsdisplayet. (→S. 88)
• Ladeindikatoren lyser, hvis
traktionsbatterikøleren er på standby
eller kører.
• Når traktionsbatteriets
opladningsniveau er lavt, kan
traktionsbatterikøleren muligvis ikke
aktiveres, heller ikke hvis
temperaturen i traktionsbatteriet er
høj.
• Når følgende betingelser er opfyldt,
mens traktionsbatterikøleren er
aktiveret, stopper kølingen.
– Motorhjelmen åbnes
– Tændingskontakten drejes til ACC
eller ON.
– Gearstillingen er ændret til en
anden stilling end P
– Fjernbetjening af
airconditionsystemet anvendes
(→S. 348)
– Traktionsbatteriets resterende
opladning falder til under et
bestemt niveau• Traktionsbatterikøleren aktiveres med
strøm fra traktionsbatteriet og en
ekstern strømkilde.
– Mens traktionsbatterikøleren er
aktiv, øges og reduceres strømmen
på traktionsbatteriet inden for et
vist område, og den stiger ikke som
under AC-opladning.
– Når traktionsbatterikøleren er aktiv,
registrerer laderen dette, som om
batteriet oplades. Hvis denne
funktion er aktiv, mens en lader, der
opkræver betaling for opladningen,
er koblet til bilen, gælder prisen for
AC-opladningen.
Ændring af traktionsbatterikølerens
indstilling
Indstillingen kan ændres
på
multi-informationsdisplayet.
Brug instrumentbetjeningsknapperne
(→S. 137), og vælg "Bilindstillinger",
"Oplad. indst.", "Batterikøler", og skift
indstillingerne.
Når den slås fra, kan traktionsbatteriets
afgivne effekt være begrænset
afhængigt af kørselssituationen.
2.2.6 Ladetips
Dette afsnit beskriver metoder til
opladning af bilen og kontrol af
information relateret til opladningen.
Systematisk ladning
Vi anbefaler systematisk opladning af
bilen for at gøre det muligt at bruge den
batteridrevne elbil.
Inden du kører hjemmefra
For at du kan køre i den batteridrevne
elbil, skal du oplade den derhjemme, før
du kører.
2.2 Opladning
88