automatisk TOYOTA BZ4X 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Deaktivere TRC-systemet
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan
det hende at TRC-systemet reduserer
kraften fra EV-systemet til hjulene. Ved å
trykke på
-bryteren for å slå av
systemet blir det enklere å gynge bilen fri.
Trykk inn og slipp
-bryteren raskt for
å slå av antispinnsystemet.
"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystemet er slått av) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
Trykk på
-bryteren igjen for å slå på
systemet igjen.
Slå av både antispinnsystemet (TRC) /
stabilitetskontrollsystemet (VSC) og
tilhengersvingkontrollen
Trykk og hold inne
-bryteren i minst
3 sekunder mens bilen står stille for å slå
av antispinnsystemet,
stabilitetskontrollsystemet og
tilhengerskrenskontrollen.
VSC OFF-indikatorlampen tennes og
"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystem er slått av) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
*
Trykk på-bryteren én gang til for å
slå på systemene igjen.
*: PCS (Pre-Collision-system) blir også
deaktivert (kun advarsel før kollisjon er
tilgjengelig). PCS-varsellampen tennes
og en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet. (→s. 224)Når det vises en melding i
multiinformasjonsdisplayet om at TRC
er deaktivert selv om du ikke har
trykket på
-bryteren
TRC er midlertidig deaktivert. Hvis
visningen av denne informasjonen
vedvarer, må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Driftsbetingelser for
bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen aktiveres når alle
følgende betingelser er oppfylt:
• Giret er i en annen stilling enn P eller
N (ved oppstart fremover/bakover i en
oppoverbakke)
• Bilen stanses
• Gasspedalen er ikke trykket inn
• Parkeringsbremsen står ikke på
• Tenningsbryteren er satt i ON-stilling
Automatisk kansellering av
bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende
situasjoner:
• Giret flyttes til P- eller N-stilling
• Gasspedalen er trykket inn
• Parkeringsbremsen står på
• Maks. 2 sekunder etter at
bremsepedalen slippes opp.
• Tenningsbryteren settes i OFF-stilling
Lyder og vibrasjoner som kan følge av
de ulike systemene ABS,
bremseassistanse, stabilitetskontroll,
tilhengerskrenskontroll, antispinn og
bakkestartkontrollsystem
• Du kan høre en lyd fra motorrommet
når bremsepedalen trykkes inn
gjentatte ganger når EV-systemet
startes eller like etter at bilen
begynner å kjøre. Denne lyden
indikerer ikke en funksjonsfeil i noen
av disse systemene.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
322

• Situasjonene som er angitt nedenfor,
kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en
funksjonsfeil har oppstått.
– Vibrasjoner kan føles gjennom
karosseriet og rattet.
– En motorlyd kan høres også etter at
bilen er stoppet.
ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende
tilfeller, men det betyr ikke at det har
oppstått en funksjonsfeil.
• Driftslyd høres fra motorrommet når
bremsepedalen brukes.
• Driftslyd høres fra motorrommet ett
eller to minutter etter at EV-systemet
er stanset.
Lyder og vibrasjoner ved bruk av Aktiv
Sving Brems
Når Aktiv Sving Brems er aktivert, kan
driftslyder og -vibrasjoner genereres fra
bremsesystemet, men dette er ikke en
feil.
Lyd fra den elektriske servostyringen
(EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en
motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
Automatisk reaktivering av
antispinnsystemet,
tilhengerskrenskontrollen og
stabilitetskontrollsystemet
Når du har slått av antispinnsystemet,
tilhengerskrenskontrollen og
stabilitetskontrollsystemet, aktiveres de
igjen automatisk i følgende situasjoner:
• Når tenningsbryteren er slått av
• Når bare antispinnsystemet slås av,
slås det på igjen når bilens hastighet
øker. Hvis antispinnsystemet og
stabilitetskontrollsystemet er slått av,
slås disse ikke på igjen automatisk selv
om bilens hastighet øker.Driftsbetingelser for Aktiv Sving
Brems
Systemet aktiveres når følgende
oppstår.
• TRC/VSC kan være aktivert
• Føreren forsøker å akselerere under
svinging
• Systemet registrerer at bilen drives til
yttersiden
• Bremsepedalen er sluppet opp
Redusert effekt fra
servostyringssystemet
Hvis rattet dreies mye i løpet av en
lengre tidsperiode, reduseres den
elektriske servostyringens effekt for å
hindre at systemet overopphetes. Det
kan da være tungt å dreie på rattet. I et
slikt tilfelle bør du slutte å dreie hyppig
på rattet eller stoppe bilen og slå av
EV-systemet. Systemet bør fungere som
normalt innen 10 minutter.
Driftsbetingelser for nødbremssignal
Når følgende forhold inntrer, aktiveres
nødbremssignalet:
• Varselblinklysene er slått av.
• Bilens faktiske hastighet er over
55 km/t.
• Systemet bedømmer at det er en
nødbrems ut fra bremsingen.
Automatisk systemkansellering av
nødbremssignal.
Nødbremssignalet kanselleres i følgende
situasjoner:
• Varselblinklysene slås på.
• Ut fra bilens nedbremsing antar
systemet at det ikke er snakk om en
nødbrems.
Driftsbetingelser for sekundær
kollisjonsbrems
Systemet er i drift når føleren for
SRS-kollisjonsputene registrerer en
kollisjon mens bilen er i bevegelse.
Systemet fungerer imidlertid ikke når
komponenter er skadet.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
323
5
Kjøring

Automatisk kansellering av sekundær
kollisjonsbrems
Systemet kanselleres automatisk i
situasjonene angitt nedenfor.
• Bilens hastighet reduseres til under
ca. 0 km/t
• Det går en viss tid under drift
• Gasspedalen er trykket godt inn
ADVARSEL!
Det blokkeringsfrie bremsesystemet
er ikke effektivt i følgende tilfeller
• Dekkmønsteret er for slitt (f.eks.
svært slitte dekk på snødekte veier).
• Bilen vannplaner ved kjøring i høy
hastighet på våte eller glatte veier.
Bremselengden når det
blokkeringsfrie bremsesystemet
brukes, overskrider bremselengden
under vanlige forhold
Det blokkeringsfrie bremsesystemet er
ikke utviklet for å redusere bilens
bremselengde. Hold alltid trygg
avstand til bilen foran, spesielt i
følgende situasjoner:
• når du kjører på søle, grus eller
snødekte veier
• når du kjører med kjettinger
• når du kjører over humper på veien
• når du kjører over veier med hull i
veien eller ujevne overflater
Det kan hende at TRC/VSC ikke
fungerer effektivt når
Det kan hende at det ikke er mulig å
oppnå retningskontroll og strøm når du
kjører på glatt vei, selv om
TRC/VSC-systemet er i bruk. Kjør bilen
forsiktig under forhold der du kan miste
stabilitet og strøm.
Aktiv Sving Brems fungerer ikke
effektivt når
• Stol ikke for mye på Aktiv Sving
Brems. Aktiv Sving Brems fungerer
kanskje ikke effektivt ved
akselerering ned bakker eller kjøring
på glatte veier.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Når Aktiv Sving Brems aktiveres ofte,
kan Aktiv Sving Brems stoppe
midlertidig for å sikre egnet
aktivering av bremsene, TRC og VSC.
Det kan hende at
bakkestartkontrollens effektivitet
reduseres i følgende tilfeller
•
Ikke stol for mye på bakkestartkontroll.
Det kan hende at bakkestartkontroll
ikke fungerer effektivt i bratte hellin-
ger og på veier som er dekket av is.
•I motsetning til parkeringsbremsen er
ikke bakkestartkontrollen beregnet på
å holde bilen i ro over lengre tid. Ikke
prøv å bruke bakkestartkontrollen til å
holde bilen ro i en helling, da dette kan
føre til en ulykke.
Når antispinnsystemet/ABS/
stabilitetskontrollsystemet/
tilhengerskrenskontrollen er aktivert
Hjulslippindikatoren blinker. Kjør alltid
forsiktig. Uforsiktig kjøring kan føre til
en ulykke. Vær spesielt forsiktig når
indikatorlampen blinker.
Når antispinnsystemet (TRC) /
stabilitetskontrollsystemet (VSC) /
tilhengerskrenskontrollen er slått av
Vær spesielt forsiktig, og kjør i en
hastighet som passer til veiforholdene. I
og med at antispinnsystemet/
stabilitetskontrollsystemet/
tilhengerskrenskontrollen støtter opp
under stabilitet og drivkraft, må du ikke
slå dem av uten at det er nødvendig.
Tilhengersvingkontroll er en del av
stabilitetskontrollsystemet og aktiveres
ikke hvis stabilitetskontrollen er slått av
eller har en feil.
Skifte dekk
Kontroller at alle dekk har spesifisert
størrelse, merke, mønster og total
belastningskapasitet. I tillegg må du sikre
at dekkene pumpes opp til det anbefalte
dekktrykket. Det blokkeringsfrie
bremsesystemet, antispinnsystemet,
tilhengerskrenskontrollen og
stabilitetskontrollsystemet fungerer ikke
effektivt hvis det er montert ulike dekk på
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
324

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Kjøre med kjettinger
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
for å redusere faren for uhell. Gjør du
ikke det, kan det medføre at bilen ikke
kan kjøres trygt, noe som kan resultere i
alvorlige personskader.
• Ikke kjør fortere enn det laveste av
fartsgrensen som er spesifisert for
kjettingene du bruker, eller 50 km/t.
• Unngå å kjøre på humpete veier eller
over hull i veien.
• Unngå plutselig akselerasjon, brå
rattbevegelser, kraftig nedbremsing
eller brått girskifte som kan
forårsake kraftig regenerativ
bremsing.
• Senk farten tilstrekkelig før du kjører
inn i en sving, for å sikre at du har
kontroll over bilen.
• Ikke bruk LTA-systemet (Lane
Tracing Assist (filfølgeassistanse)).
OBS
Reparere eller skifte vinterdekk
Be en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota, et annet
pålitelig verksted eller seriøse
dekkforhandlere om å reparere eller
skifte vinterdekk.
Årsaken til dette er at demontering og
montering av vinterdekk påvirker
dekktrykksensorene.
Før du kjører bilen
Ta hensyn til punktene nedenfor dersom
kjøreforholdene gjør det nødvendig:
• Ikke bruk makt til å forsøke å åpne
vinduer eller bevege på en
vindusvisker som er frosset fast. Hell
varmt vann over det frosne området
for å smelte isen. Tørk av vannet
umiddelbart for å hindre at det fryser.
• For å sikre at klimaanleggsviften
fungerer på riktig måte må du fjerne
eventuell snø som har samlet seg over
luftinntaksventilene foran frontruten.• Se etter og fjern eventuell is eller snø
som har samlet seg på utvendige
lamper, bilens tak, chassis, rundt dekk
eller på bremsene.
• Fjern eventuell snø eller søle fra
skosålene før du går inn i bilen.
Når du kjører bilen
Akselerer kjøretøyet sakte, hold trygg
avstand mellom bilen og kjøretøyet foran,
og kjør med en redusert hastighet som er
tilpasset veiforholdene.
Når du parkerer bilen
•
Slå av automatisk modus for parkering-
sbremsen. Hvis ikke, kan parkering-
sbremsen fryse og ikke kunne frigjøres
automatisk. Unngå også følgende siden
parkeringsbremsen kan aktiveres
automatisk, selv om automatisk modus
er slått av.
– Bremseholdsystem
– Fjernparkeringsfunksjon
• Parker bilen og sett giret i P-stilling
uten å sette på parkeringsbremsen.
Parkeringsbremsen kan fryse fast slik
at den ikke kan frigjøres igjen. Hvis
bilen parkeres uten at parkering-
sbremsen settes på, må hjulene blok-
keres. Det kan være farlig å unnlate å
gjøre dette, fordi bilen kan bevege seg
uventet, noe som kan føre til en
ulykke. Hvis parkeringsbremsen står i
automatisk modus, frigjøres den etter
at giret settes i P-stilling. (→s. 198)
• Hvis bilen parkeres uten å aktivere
parkeringsbremsen, må du kontrollere
at giret ikke kan flyttes ut av P-stilling.
• Hvis bilen blir parkert med fuktige
bremser i kalde temperaturer, er det
mulig at bremsene fryser.
ADVARSEL!
Når du parkerer bilen
Når du parkerer bilen uten å sette på
parkeringsbremsen, må du huske å
sikre hjulene med klosser. Hvis du ikke
5.5 Kjøretips
326

6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene .332
6.1.1ALLAUTO("ECO")-kontroll ....332
6.1.2 Automatisk klimaanlegg......333
6.1.3 Fjernstyrt klimaanlegg.......338
6.1.4 Oppvarmet ratt
*/setevarme*/
seteventilering*..........340
6.2 Bruke kupélysene............342
6.2.1 Oversikt over kupélysene.....342
6.3 Bruke oppbevaringsrommene......344
6.3.1 Oversikt over oppbevaringsrom . .344
6.3.2 Funksjoner i bagasjerommet....347
6.4 Bruke andre funksjoner i kupeen....350
6.4.1 Elektronisk solskjerm
*.......350
6.4.2 Andre funksjoner i kupeen.....351
Funksjoner i kupeen6
331

6.1 Bruke klimaanlegget og
varmetrådene
6.1.1 ALL AUTO ("ECO")-kontroll
Setevarmerne*, seteventilatorene*og det
oppvarmede rattet*styres automatisk i
henhold til klimaanleggets innstilte
temperatur, utendørstemperatur,
kupétemperatur osv. ALL AUTO ("ECO")
kontrollerer strømforbruket for å både
forlenge kjørerekkevidden og
opprettholde komfortable forhold.
*Utstyrsavhengig
Slå på ALL AUTO ("ECO")-kontroll
Trykk på ALL AUTO ("ECO")-bryteren
Indikatoren i ALL AUTO ("ECO")-bryteren
tennes, og det automatiske
klimaanlegget, setevarmerne
*og
-ventilatorene*, samt det oppvarmede
rattet*settes i automatisk modus.
Hvis noen del av systemet betjenes
manuelt, slukkes indikatoren. Alle andre
funksjoner fortsetter imidlertid å
betjenes i automatisk modus.
Selv om ALL AUTO ("ECO")-kontrollen er
slått av, slås ikke klimaanlegget,
setevarmeren/-ventilatoren og det
oppvarmede rattet av.
Hvis frontruten blir uklar på grunn av et
fall i utetemperaturen mens ALL AUTO
("ECO")-kontrollen er i drift, kan du fjerne
uklarheten ved å trykke på AUTO-
bryteren på kontrollpanelet for
klimaanlegget.
*UtstyrsavhengigBetjening av hvert system
Automatisk klimaanlegg (→s. 333)
Temperaturen kan justeres separat for
hvert sete.
Setevarmere (utstyrsavhengig) og
ventilatorer (utstyrsavhengig) (→s. 340)
Varme eller ventilering velges automatisk
i henhold til den angitte temperaturen til
klimaanlegget, utetemperatur osv.
Oppvarmet ratt (utstyrsavhengig)
(→s. 340)
Oppvarming av rattet velges automatisk i
henhold til den angitte temperaturen til
klimaanlegget, utetemperatur osv.
Passasjerdeteksjonsfunksjoner
Hvis det registreres en passasjer i
passasjersetet foran, styres setevarme og
ventilering automatisk.
Bruk av setevarmer/ventilator
(utstyrsavhengig)
Hvis setevarmeren/ventilatoren står på
auto, vil den aktiveres uten å utføre
passasjerregistrering. Når ALL AUTO
("ECO")-bryteren trykkes i den tilstanden,
vil setevarmeren og ventilatoren i
passasjersetet aktiveres i henhold til
passasjerregistreringen.
Bruk av setevarmer i baksete
(utstyrsavhengig)
Setevarmerne i baksetet styres ikke av
ALL AUTO ("ECO")-kontrollen.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
332

6.1.2 Automatisk klimaanlegg
Luftuttakene og viftehastigheten justeres automatisk etter den innstilte temperaturen.
Illustrasjonen nedenfor er for biler med venstreratt.
Knappenes plassering varierer litt for biler med høyreratt.
Kontrollbrytere for klimaanlegg
AALL AUTO ("ECO")-bryter (→s. 332)
BBryter for automatisk modus
C"OFF"-bryter
DBryter for utvendig/resirkulert luft
E"A/C"-bryter
FBryter for modus for konsentrert
luftstrøm til forsetene (S-FLOW)
GBryter for isfjerner / varmetråder
under vindusviskere
(utstyrsavhengig) eller bryter for
frontrutevarmer (utstyrsavhengig)
H"SYNC"-bryter
IBryter for temperaturinnstilling på
høyre side
JKontrollbryter for luftstrømmodus
KBryter for viftehastighetskontroll
LBryter for temperaturinnstilling på
venstre side
MBryter for duggfjerning på bakrute og
utvendige speil
NBryter for luftstrøm til frontrute
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
333
6
Funksjoner i kupeen

Justere temperaturinnstillingen
Beveg temperaturkontrollbryteren
oppover for å øke temperaturen og
nedover for å senke temperaturen.
Hvis du ikke trykker på "A/C", blåser
systemet ut luft med
omgivelsestemperatur eller oppvarmet
luft.
Justere viftehastigheten
Beveg oppover for å øke viftehastigheten
og nedover for å senke viftehastigheten.
Trykk på "OFF"-bryteren for å slå av
viften.
Endre luftstrømmodusen
Beveg kontrollbryteren for
luftstrømmodus oppover eller nedover.
Modusen endres på følgende måte hver
gang bryteren trykkes inn.
1. Luften styres til overkroppen.
2. Luften styres til overkroppen og
føttene.
3. Luften styres til føttene.
4. Luften styres til føttene, og
luftstrømmen til frontruten er på.Veksling mellom modus for utvendig luft
og resirkulert luft
Trykk på bryteren for utvendig/resirkulert
luft.
Det byttes mellom modus for utvendig
luft (indikatoren er av) og modus for
resirkulert luft (indikatoren er på) hver
gang du trykker på bryteren.
Angi funksjonen for kjøling og avfukting
Trykk på "A/C"-bryteren.
Når funksjonen er på, lyser indikatoren på
"A/C"-bryteren.
Luftstrøm til frontrute
Luftstrømmen brukes til å fjerne dugg på
frontruten og sidevinduene foran.
Trykk på bryteren for luftstrøm til
frontrute
Sett bryteren for utvendig/resirkulert luft
til utvendig modus hvis modus for
resirkulert luft brukes. (Det kan skifte
automatisk.)
Skru opp luftstrømmen og temperaturen
for å få luftstrøm til frontruten og
sidevinduene tidlig.
Trykk på bryteren for luftstrøm til
frontrute igjen for å gå tilbake til forrige
modus når frontruten er fri for dugg.
Når bryteren for luftstrøm til frontruten
er på, lyser indikatoren på bryteren for
luftstrøm til frontruten.
Fjerne dugg fra bakvinduet og de
utvendige speilene
Varmetrådene brukes til å fjerne dugg fra
bakruten og til å fjerne regndråper, dugg
og is fra de utvendige speilene.
Trykk på bryteren for duggfjerning på
bakruten og de utvendige speilene.
Varmetrådene slår seg automatisk av
etter en periode.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
334

Isfjerner / varmetråder under
vindusvisker (utstyrsavhengig)
Denne funksjonen brukes for å hindre at
det dannes is på frontruten og
viskerbladene.
Trykk på bryteren for fjerning av is under
vindusviskere foran.
Indikatorlampen
Atennes når
isfjerneren / varmetrådene under
vindusviskerne er på.
Isfjerneren / varmetrådene under
vindusviskerne slås automatisk av etter
en periode.
Dugg på vinduene
• Det kommer fort dugg på vinduene
når det er mye fuktighet i bilen. Ved å
velge ”A/C”-knappen, avfuktes luften
fra luftuttak og dugg fra frontruten
fjernes effektivt.
• Hvis du slår av "A/C", dugger vinduene
lettere.
• Det kan komme dugg på vinduene
hvis modus for resirkulert luft brukes.
Når du kjører på støvete veier
Lukk alle vinduer. Hvis støv som virvles
opp av bilen likevel trekkes inn i bilen når
vinduene er lukket, anbefales det at
modus for luftinntak settes til utvendig
luft og viftehastigheten til hvilken som
helst innstilling unntatt av.Modus for utvendig/resirkulert luft
• Det anbefales å velge modus for
resirkulert luft midlertidig for å
forhindre tørr luftiåkomme inn i bilen
og bidra til å kjøle ned bilen når
utetemperaturen er høy.
• Modus for utvendig/resirkulert luft
kan veksle automatisk avhengig av
temperaturinnstillingen eller
innetemperaturen.
Når utetemperaturen er lav
Det kan hende at avfuktingsfunksjonen
ikke fungerer selv om du trykker på ”A/C”.
Lukt fra ventilasjon og klimaanlegg
• Slipp inn frisk luft ved å sette
klimaanlegget i modus for utvendig
luft.
• Under bruk kan diverse lukt fra
utsiden og innsiden av bilen komme
inn i og hope seg opp i klimaanlegget.
Dette kan føre til at det kommer luft ut
av ventilene.
• Slik reduserer du muligheten for at
lukt oppstår:
– Det anbefales å sette klimaanlegget
i modus for utvendig luft før bilen
slås av.
–
Viftens starttid skal forsinkes i en kort
tidsperiode rett etter at klimaan-
legget startes i automatisk modus.
Klimaanleggsfilter
→s. 392
Tilpasning
Innstillinger (f.eks. betjening av
A/C-autobryter) kan endres. (Funksjoner
som kan tilpasses:→s. 450)
ADVARSEL!
Slik hindrer du at vinduene dugger
Ikke bruk bryteren for luftstrøm til
frontruten under bruk av kjølig
luftstrøm i svært fuktig vær. Forskjellen
mellom utetemperaturen og
temperaturen på frontruten kan føre til
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
335
6
Funksjoner i kupeen

ADVARSEL!(Fortsettelse)
at den ytre overflaten av vinduet
begynner å dugge slik at du ikke kan se
ut.
Slik forhindrer du brannsår
• Ikke rør overflaten til de utvendige
speilene. De kan bli varme og du kan
brenne deg.
• Biler med isfjerner / varmetråder
under vindusviskere: Ikke berør den
nedre delen av frontruten eller mot
siden på de fremre stolpene når
isfjerner / varmetråder under
vindusviskere er på.
OBS
For å hindre at 12-voltsbatteriet lades
ut
La ikke klimaanlegget stå på lengre enn
nødvendig når EV-systemet er slått av.
Bruk av automatisk modus
1. Trykk på bryteren for automatisk
modus.
2. Juster temperaturinnstillingen.
3. Du kan stoppe driften ved å trykke på
"OFF"-knappen.
Hvis viftehastigheten eller
luftstrømmodiene betjenes, slås
indikatoren for automatisk modus av.
Men automatisk modus for andre
funksjoner enn den som betjenes,
opprettholdes.
Bruk av automatisk modus
Viftehastigheten justeres automatisk
etter den innstilte temperaturen og
omgivelsene.
Derfor kan viften stoppe en stund
umiddelbart etter at knappen for
automatisk modus er trykket, før varm
eller kald luft er tilgjengelig for
sirkulasjon.
På grunn av solskinn kan kald luft kan
blåse rundt overkroppen selv om
varmeelementet er på.Justere temperatur for fører- og
passasjersetet foran hver for seg
("SYNC"-modus)
Slå på "SYNC"-modus på følgende måter:
• Trykk på "SYNC"-modusbryteren.
• Juster temperaturinnstillingen på
passasjersiden foran.
Indikatoren tennes når "SYNC"-modus er
slått på.
Plassering og betjening av luftuttak
Luftuttakenes plassering
Luftuttakene og luftmengden endres i
henhold til valgt luftstrømmodus.
Justere stillingen til samt åpning og
lukking av luftuttakene
Foran
Rett luftstrøm mot venstre eller høyre,
opp eller ned
Beveg knotten helt mot utsiden for å
lukke luftuttaket.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
336