ESP TOYOTA BZ4X 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

•
Trykk for å vise / ikke vise
audiosystemkoblet display.
•
Trykk for å endre det viste innholdet til
følgende:
– Visningsinnhold (kun modeller med
firehjulsdrift)
Trykk for å vise / ikke vise visning av
dreiemomentfordeling.
– Kjøreinformasjonstype
Trykk for å bytte visningen for
kjøreinformasjonstype mellom etter
start / etter tilbakestilling.
– Kjøreinformasjonselementer
Trykk for å angi det første og andre
elementet i
kjøreinformasjonsdisplayet til ett av
følgende: gjennomsnittlig hastighet
/ avstand / medgått tid.
• Lukke visning
Trykk for å angi elementene som skal
vises når tenningsbryteren er slått av.
• Popup-display
Trykk for å aktivere/deaktivere
popup-display for hvert relevante
system.
• Kalender
Året, måneden og dagen kan angis.
• Standardinnstilling
Trykk for å tilbakestille
målerdisplayinnstillingene til
standardinnstillinger.
Kjøretøyfunksjoner og -innstillinger som
kan endres
→s. 442
Stoppe innstillingsdisplayet
• Noen innstillinger kan ikke endres
under kjøring. Parker bilen på et
sikkert sted når du endrer
innstillinger.
• Hvis en varselmelding vises, stoppes
bruk av innstillingsdisplayet.
OBS
Under innstilling av displayet
For å forhindre at 12-voltsbatteriet
utlades må du passe på at EV-systemet
er i drift mens displayet stilles inn.
Forslagsfunksjon
Viser forslag for føreren i følgende
situasjoner. Bruk målerkontrollbryterne
for å velge en respons til et vist forslag.
Forslag om å slå på frontlysene
Hvis hovedlysbryteren står i noe annet
enn
eller, og bilens hastighet er
5 km/t eller høyere i en viss periode når
omgivelsene er mørke, vises en
forslagsmelding.
Forslag om å slå av frontlysene
Hvis frontlysene blir stående på i en viss
tid etter at tenningsbryteren er slått av,
vises en melding med forslag.
Når hovedlysbryteren står i AUTO-stilling:
Meldingen som spør om du vil slå av
frontlysene vises. Trykk på "Yes" ( ja) for å
slå av frontlysene.
Hvis førerdøren åpnes etter at
tenningsbryteren er slått av, vises ikke
denne forslagsmeldingen.
Tilpasning
Forslagsfunksjonen kan slås på/av.
(Funksjoner som kan tilpasses:→s. 442)
3.1 Instrumentpanel
136

3.Sakte visking
4.
Høy viskerhastighet
5.
Kortvarig visking
Du kan justere viskerintervallene når
intervallvisking er valgt.
6. Øker intervallet
7. Reduserer intervallet
8.
Spyling og visking
Dra i hendelen for å betjene
vindusviskerne og -spyleren.
Viskerne går automatisk et par ganger
etter at spyleren er brukt.
Biler med frontlyktespyler:
Frontlyktespyleren går én gang hvis
du trekker i hendelen når
tenningsbryteren er i ON-stilling og
frontlysene er på. Etter dette vil
frontlyktespyleren fungere hver 5.
gang det trekkes i hendelen.Vindusviskere med regndråpeføler
Hvis AUTO er valgt, aktiveres
vindusviskerne automatisk hvis sensoren
registrerer regn. Systemet justerer
automatisk viskerhastigheten i henhold
til regndråpemengden og bilens
hastighet.
1.
Av
2.
Viskerdrift med regndråpeføler
3.
Sakte visking
4.
Høy viskerhastighet
5.
Kortvarig visking
Hvis AUTO er valgt, kan sensorens
følsomhet justeres ved å dreie
bryterringen.
6. Øker følsomheten
7. Reduserer følsomheten
5.3 Bruke lys og viskere
210

8.Spyling og visking
Dra i hendelen for å betjene
vindusviskerne og -spyleren.
Viskerne går automatisk et par ganger
etter at spyleren er brukt. (Etter å ha
vært betjent flere ganger, betjenes
viskerne én gang til etter en kort
pause for å unngå dråper.
Dråpefunksjonen fungerer imidlertid
ikke mens bilen er i bevegelse.)
Biler med frontlyktespyler:
Frontlyktespyleren går én gang hvis
du trekker i hendelen når
tenningsbryteren er i ON-stilling og
frontlysene er på. Etter dette vil
frontlyktespyleren fungere hver 5.
gang det trekkes i hendelen.
Vindusviskerne og -spyleren for
frontruten kan brukes når
tenningsbryteren står i ON-stilling.
Kjørehastighetens betydning for
viskerdriften (biler med vindusviskere
med regndråpeføler)
Bilens hastighet påvirker
intervallmodusen til viskerne.
Regndråpeføler (biler med
vindusviskere med regndråpeføler)
• Regndråpeføleren vurderer mengden
regndråper.
Det brukes en optisk føler. Det kan
forekomme at føleren ikke virker som
den skal når sollys innimellom treffer
frontruten under soloppgang og
solnedgang, eller hvis det sitter
insekter på frontruten.• Hvis viskerbryteren settes på "AUTO"
når tenningsbryteren står i
ON-stilling, går vindusviskerne én
gang for å vise at "AUTO"-modus er
aktivert.
• Hvis temperaturen på
regndråpeføleren er 90 °C eller
høyere, eller –15 °C eller lavere, kan
det hende at automodus ikke
aktiveres. I dette tilfellet må viskerne
settes i en annen modus enn AUTO.
Hvis det ikke kommer spylervæske
Kontroller at spylerdysene ikke er
blokkert og at det er spylervæske på
beholderen.
ADVARSEL!
Advarsel for bruk av vindusviskerne i
AUTO-modus (biler med
vindusviskere med regndråpeføler)
Vindusviskerne kan starte plutselig
hvis føleren berøres, eller hvis det
oppstår vibrasjon i frontruten i
AUTO-modus. Vær forsiktig slik at du
ikke klemmer fingre o.l. i
vindusviskerne.
Advarsel for bruk av spylervæske
Når det er kaldt, må du ikke bruke
spylervæske før frontruten er varm.
Væsken kan fryse på frontruten og
forårsake dårlig sikt. Det kan føre til en
ulykke og alvorlige personskader.
5.3 Bruke lys og viskere
211
5
Kjøring

• Når det er snø, gjørme osv. på et
registrerbart kjøretøy
• Når du kjører på denne typen veier:
– Veier med skarpe svinger eller
svingete veier
– Veier med ulike hellinger, som
plutselige oppover- eller
nedoverbakker
– Veier som heller mot venstre eller
høyre
– Veier med dype hjulspor
– Veier som er ujevne
– Bølgete eller humpete veier
• Når rattet dreies ofte eller plutselig
• Når bilen ikke er i en konstant posisjon
i et kjørefelt
• Når deler som er knyttet til dette
systemet, bremsene osv., er kalde eller
svært varme, våte osv.
• Når hjulene er feiljustert
• Når du kjører på glatte veier, som når
de er dekket med is, snø, grus e.l.
• Når kursen til bilen avviker fra formen
til en sving
• Når bilens hastighet er svært høy når
du kjører inn i en sving
• Når du kjører inni/utavet
parkeringshus, garasje, bilheis osv.
• Når du kjører inn i et parkeringshus
• Når du kjører gjennom et område hvor
det er hindringer som kan komme i
kontakt med bilen, slik som høyt gress,
greiner, gardiner osv.
Situasjoner der kjørefeltet kanskje
ikke blir registrert
• Når kjørefeltet er veldig bredt eller
smalt
• Umiddelbart etter bytte av kjørefelt
eller kjøring gjennom et kryss
• Når du kjører i et midlertidig kjørefelt
eller et kjørefelt som er regulert av
veiarbeid
• Når det er strukturer, mønstre,
skygger i omgivelsene som ligner
kjørefeltlinjer• Når kjørefeltlinjene ikke er tydelige
eller du kjører på vått underlag
• Når en kjørefeltlinje er på en
fortauskant
• Ved kjøring på en lys, reflekterende
vei, slik som betong
Situasjoner der noen eller alle
funksjonene i systemet ikke kan
aktiveres
• Når det er en feil i dette systemet eller
et tilknyttet system, slik som
bremsene, styrefunksjonen e.l.
• Når VSC, TRC eller andre
sikkerhetssystemer er aktivert
• Når VSC, TRC eller andre
sikkerhetssystemer er slått av
Endringer i driftslyd og pedalrespons
for bremsene
• Når bremsene har vært aktivert, kan
du høre bremselyder og
bremsepedalresponsen kan endre seg,
men dette indikerer ikke en feil.
• Når systemet er i drift, kan
bremsepedalen føles stivere enn
forventet eller lettere. Uansett kan
bremsepedalen trykkes lenger inn.
Trykk bremsepedalen lenger inn ved
behov.
Situasjoner der førerskjermen kanskje
ikke fungerer som den skal
(utstyrsavhengig)
I blant annet følgende situasjoner er det
ikke sikkert at førerskjermkameraet kan
registrere førerens ansikt, og funksjonen
fungerer kanskje ikke som den skal.
• Hvis temperaturen inne i bilen er høy,
for eksempel etter at bilen har stått
parkert i solen
• Når et veldig kraftig lys, slik som solen
eller frontlysene fra et følgende
kjøretøy, skinner inn i
førerskjermkameraet
• Når lysstyrken til omgivelsene inne i
bilen endres raskt på grunn av skygger
fra omkringliggende strukturer osv.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
219
5
Kjøring

Endringer i driftslyd og pedalrespons
for bremsene
→s. 322
Hastighetsbegrenser med
veiskiltassistent
Når RSA-funksjonen er aktivert og
hastighetsbegrenseren er aktivert og et
fartsgrenseskilt registreres, vises den
registrerte fartsgrensen med en
opp-/ned-pil. Den angitte hastigheten
kan økes/reduseres til den registrerte
fartsgrensen ved å trykke på og holde
inne "+"-bryteren eller "-"-bryteren.
Når den angitte hastigheten er lavere
enn den registrerte fartsgrensen
Trykk og hold inne "+"-bryteren.
Når den angitte hastigheten er høyere
enn den registrerte fartsgrensen
Trykk og hold inne "-"-bryteren.Hastighetsbegrenseren med
veiskiltassistent fungerer kanskje ikke
som den skal når
Siden hastighetsbegrenser med
veiskiltassistent kanskje ikke fungerer
som den skal i situasjoner der RSA ikke er
aktivert eller ikke kan registrere skilt på
riktig måte (→s. 238), må du bekrefte den
faktiske fartsgrensen når du bruker
denne funksjonen.
I følgende situasjoner er det ikke sikkert
at den angitte hastigheten endres til den
registrerte fartsgrensen ved å trykke på
og holde inne "+"-bryteren eller
"-"-bryteren:
• Når den registrerte fartsgrensen er
den samme som den angitte
hastigheten
• Når den registrerte fartsgrensen er
utenfor hastighetsområdet til
hastighetsbegrenseren
5.4.11 Nødstoppsystem
Nødstoppsystemet er et system som
automatisk bremser ned og stopper bilen
innenfor kjørefeltet hvis føreren ikke kan
fortsette å kjøre bilen, for eksempel hvis
de opplever et medisinsk nødstilfelle osv.
Under LTA-kontroll, hvis systemet ikke
registrerer kjørehandlinger, slik som at
føreren ikke holder i rattet, og fastslår at
føreren ikke reagerer, bremses bilen og
stoppes innenfor kjørefeltet den befinner
seg i for å bidra til å unngå kollisjon eller
redusere sammenstøtet ved en kollisjon.
ADVARSEL!
Sikker bruk
• Føreren er ansvarlig for å kjøre på en
trygg måte. Følg godt med på
omgivelsene for å sikre trygg kjøring.
Nødstoppsystemet er utviklet for å gi
støtte i en nødssituasjon der det er
vanskelig for føreren å fortsette å
kjøre, for eksempel hvis de opplever
et medisinske nødstilfelle. Det er ikke
beregnet for å støtte kjøring når
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
252

varsle føreren, og systemet vil bedømme
om føreren reagerer eller ikke. Hvis
kjørehandlinger, slik som å holde i rattet,
ikke utføres i løpet av en viss periode, vil
systemet gå inn i varselfase 2.
Biler med førerskjermkamera: Avhengig
av type registrering av førerens mangel
på reaksjon, kan systemet hoppe over
varselfase 1 og starte kontroll av
varselfase 2.
Varselfase 2
Etter at systemet går inn i varselfase 2,
høres en varsellyd i korte intervaller og en
melding vises for å varsle føreren, og
bilen vil bremse langsomt ned. Hvis
kjørehandlinger, slik som å holde i rattet,
ikke utføres i løpet av en viss periode, vil
systemet fastslå at føreren ikke reagerer
og gå inn i fasen for nedbremsing og
stopp.
Audiosystemet dempes til føreren
reagerer.
Når bilen bremser ned, kan bremselysene
tennes, avhengig av veiforholdene osv.
Når bilen har bremset ned en viss
mengde, blinker varselblinklysene.
Fase for nedbremsing og stopp
Når systemet bedømmer at føreren ikke
reagerer, høres en varsellyd kontinuerlig
og en melding vises for å varsle føreren,
og bilen vil bremse langsomt ned og
stoppe. Mens bilen bremser ned, blinker
varselblinklysene for å varsle andre førere
om nødssituasjonen.
Stopp og hold-fase
Når bilen stoppes, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk. Når
systemet går inn i stopp og hold-fasen,
høres varsellyden kontinuerlig,
varselblinklysene blinker for å varsle
andre førere om nødssituasjonen og
dørene låses opp.5.4.12 Blindsonedetektor*
*Utstyrsavhengig
Blindsonedetektoren er et system som
bruker radarsensorene på innsiden av
støtfangeren bak på venstre og høyre
side til å bistå føreren ved filskifte.
ADVARSEL!
Forsiktighetsregler ved bruk av
systemet
• Føreren er ene og alene ansvarlig for
å kjøre sikkert. Kjør alltid sikkert, og
følg med på omgivelsene.
• Blindsonedetektoren er en
tilleggsfunksjon som varsler føreren
om at det er et kjøretøy i blindsonen
til de utvendige speilene eller
nærmer seg raskt bakfra inn i
blindsonen. Ikke stol helt og holdent
på blindsonedetektoren. Funksjonen
kan ikke bedømme om det er trygt å
skifte felt, og hvis du stoler for mye
på systemet, kan det føre til en
ulykke og alvorlige personskader.
Siden systemet kanskje ikke fungerer
som det skal under visse forhold, må
føreren selv bekrefte sikkerheten.
Systemkomponenter
AMålerkontrollbrytere
Slå blindsonedetektoren på/av.
BIndikatorer i utvendig speil
Når en bil oppdages i en blindsone i et
sidespeil eller nærmer seg raskt
bakfra inn i en blindsone, lyser
speilindikatoren på denne siden. Hvis
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
254

blinklyshendelen på denne siden
betjenes, blinker
sidespeilindikatoren.
CIndikator for informasjon om sikker
kjøring
Lyser når blindsonedetektoren er
slått av. På dette tidspunktet vises
"Blind Spot Monitor OFF"
(blindsonedetektor AV) i
multiinformasjonsdisplayet.
Sikt til indikator i utvendig speil
I sterkt sollys kan det være vanskelig å se
indikatoren i det utvendige speilet.
Tilpasning
Noen funksjoner kan tilpasses. (→s. 449)
Sertifisering
→s. 505
ADVARSEL!
Slik sikrer du at systemet fungerer
som det skal
Følerne for blindsonedetektoren er
montert bak venstre og høyre side av
støtfangeren bak. Gjør følgende for å
sikre at blindsonedetektoren fungerer
som den skal.
• Hold følerne og området rundt på
støtfangeren bak rent til enhver tid.
Hvis en føler eller området rundt på
støtfangeren bak er skitne eller
dekket med snø, kan det hende at
blindsonedetektoren ikke fungerer,
og det vises en varselmelding
(→s. 415). I denne situasjonen tørker
du bort skitten eller snøen, og kjører
bilen med driftsbetingelsene til
blindsonedetektoren (→s. 257)
oppfylt i ca. 10 minutter. Hvis
varselmeldingen ikke forsvinner, må
du få bilen kontrollert av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke fest tilbehør, klistremerker
(inkludert gjennomsiktige
klistremerker), aluminiumstape e.l.
til en føler eller området rundt på
støtfangeren bak.
• Ikke utsett en føler eller området
rundt på støtfangeren bak for
kraftige støt. Hvis en føler kommer
bare litt ut av stilling, kan det hende
at systemet ikke fungerer som det
skal og ikke registrerer kjøretøy på
riktig måte. I følgende situasjoner
må du få bilen kontrollert av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
– En føler eller området rundt er
utsatt for et kraftig støt.
– Hvis området rundt en føler får en
ripe eller bulk, eller en del av dem
har løsnet.
• Du må ikke ta føleren fra hverandre.
• Ikke endre føleren eller området rundt
på støtfangeren bak.
• Hvis en føler eller støtfangeren bak
må fjernes/monteres eller skiftes ut,
kontakter du en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Ikke lakker støtfangeren bak i en
annen farge enn en offisiell farge fra
Toyota.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
255
5
Kjøring

Systemkomponenter
AMålerkontrollbrytere
Slå varsling av kryssende trafikk bak
bilen på/av
BIndikatorer i utvendig speil
Når det kommer et kjøretøy fra høyre
eller venstre bak bilen, blinker
indikatorene i de utvendige speilene.
CMultimediadisplay
Hvis et kjøretøy registreres fra høyre
eller venstre bakfra, vises
RCTA-ikonet (→s. 270) for denne
siden i multimediedisplayet. Denne
illustrasjonen viser et eksempel der et
kjøretøy nærmer seg fra begge sidene
av bilen.
DIndikator for informasjon om sikker
kjøring
Når RCTA er av, vises "Rear Cross
Traffic Alert OFF" (varsling av
kryssende trafikk bak bilen AV) i
multiinformasjonsdisplayet.
Slå RCTA-funksjonen på/av
RCTA kan aktiveres/deaktiveres i
i
multiinformasjonsdisplayet. (→s. 134)
Når RCTA-funksjonen er av, lyser
indikatoren for informasjon for
hjelpesystem for sikker kjøring (→s. 127).
På dette tidspunktet vises "Rear Cross
Traffic Alert OFF" (varsling av kryssende
trafikk bak bilen AV) imultiinformasjonsdisplayet. Hver gang
tenningsbryteren settes i ON-stilling,
aktiveres RCTA-funksjonen.
Sikt til indikator i utvendig speil
I sterkt sollys kan det være vanskelig å se
indikatoren i det utvendige speilet.
Høre RCTA-varsellyden
Det kan være vanskelig å høre varsellyden
for RCTA over høye lyder, som høyt
lydvolum.
Radarfølere
→s. 255
Varsling av kryssende trafikk bak bilen
Bruk av RCTA-funksjonen
RCTA-funksjonen bruker radarfølere til å
registrere biler som kommer fra høyre
eller venstre bak bilen og varsler føreren
om slike biler ved å blinke med
sidespeilindikatorene og avgi en
varsellyd.
AKjøretøy som nærmer seg
BRegistreringsområder for kjøretøy
som nærmer seg
RCTA-ikonvisning
Når et kjøretøy som kommer fra høyre
eller venstre bakfra registreres, vises
følgende i multimediedisplayet.
Denne illustrasjonen viser et eksempel
der et kjøretøy nærmer seg fra begge
sidene av bilen.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
270

Velge kjøremodus
Trykk flere ganger på "X-MODE"-bryteren
til systemet bytter til ønsket kjøremodus
mens bilen står stille eller kjører i
hastigheter under ca. 20 km/t.
1. Normal modus
Har en god balanse mellom
strømforbruksytelse, stillhet og
kjøreytelse, og passer for å kjøre i
urbane områder.
2. SNOW/DIRT-modus
Når det er sannsynlig at dekkene
spinner på glatte veier som snødekte
veier, grusveier osv., reduseres
dekkspinningen og gjør det enklere å
kjøre.
På dette tidspunktet lyser indikatoren
for SNOW/DIRT-modus grønt på
instrumentet.
3. D.SNOW/MUD-modus
I spesielle tilfeller som når dekkene er
begravd i dyp snø eller gjørme,
kanselleres antispinnsystemet (TRC)
midlertidig, og dekkene gjøres
uvirksomme etter behov for å gjøre
det enklere å starte.
På dette tidspunktet lyser
D.SNOW/MUD-modusindikatoren
grønt på instrumentet. I tillegg tennes
VSC OFF-indikatoren og
PCS-varsellampen på instrumentet.Når "X-MODE" ikke er tilgjengelig
Systemet fungerer ikke i følgende tilfeller.
• Når EV-systemet ikke er startet
• Når SNOW/DIRT-modus eller
D.SNOW/MUD-modus ikke er valgt
• Når forsterket regenerering er valgt
• Når avansert parkering er i bruk
(utstyrsavhengig)
• Hvis det er en feil i EV-systemet
Om dynamisk radarcruisekontroll eller
cruisekontroll
Dynamisk radarcruisekontroll og
cruisekontroll kan ikke brukes under
"X-MODE". Hvis dynamisk
radarcruisekontroll eller cruisekontroll
brukes, kanselleres det automatisk.
Under bruk av "X-MODE"
• I "X-MODE" slås ikke VSC PÅ/AV selv
om VSC OFF-bryteren betjenes. Det er
fast på PÅ i SNOW/DIRT-modus og AV
i D.SNOW/MUD-modus.
• I "X-MODE", selv hvis Eco-
modusbryteren eller bryteren for
forsterket regenerering betjenes,
byttes det ikke til respektive moduser.
Automatisk frigjøring av "X-MODE"
• "X-MODE" kanselleres automatisk når
tenningsbryteren slås AV.
•
Når bilens hastighet overstiger ca.
40 km/t, kanselleres "X-MODE",
"X-MODE"-indikatoren på instrumentet
lyser hvitt og bytter til normal modus.
• Når bilens hastighet er ca. 35 km/t
eller mindre, lyser X-MODE-
indikatoren grønt og bytter til
"X-MODE" igjen.
Forsiktighetsregler ved bruk av
systemet
Av sikkerhetsmessige grunner er ikke
følgende handlinger tillatt når
"X-MODE" er PÅ.
• Betjening av Eco-modusbryter
• Betjening av bryteren for forsterket
regenerering
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
318

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Unngå skarpe svinger eller brå
manøvre dersom det er mulig. Det
kan føre til tap av kontroll eller
velting, som igjen kan føre til
alvorlige personskader.
• Lasting av bagasje på takgrinden
(utstyrsavhengig) vil føre til at bilens
tyngdepunkt blir høyere. Unngå høye
hastigheter, plutselige oppstarter,
skarpe svinger, plutselig
nedbremsing eller brå
manøvreringer. Dette kan føre til at
du mister kontrollen over bilen eller
at bilen velter.
• Senk alltid farten ved kraftige
vindkast fra siden. På grunn av
profilen og et høyere tyngdepunkt er
bilen din mer følsom overfor vindkast
fra siden enn en vanlig personbil. Ved
å senke farten får du bedre kontroll.
• Ikke kjør på tvers av bratte bakker.
Det foretrekkes at du kjører rett opp
eller rett ned. Bilen (eller enhver
annen lignende terrengbil) velter
mye lettere sideveis enn forover eller
bakover.
Terrengkjøring
Bilen din er ikke egnet for terrengkjøring.
I tilfeller hvor terrengkjøring ikke kan
unngås, ta følgende forhåndsregler for å
unngå steder som er forbudt for kjøretøy.
• Kjør bilen kun i områder der
terrengbiler er tillatt.
• Respekter privat eiendom. Få eiernes
tillatelse før du kjører inn på privat
eiendom.
• Ikke kjør inn i områder som er stengt.
Respekter porter, barrierer og skilt
som indikerer begrenset trafikk.
• Hold deg til etablerte veier. Når
forholdene er våte, bør du endre
kjøreteknikk eller utsette reisen for å
forhindre veiskader.ADVARSEL!
Forholdsregler ved terrengkjøring
Ta alltid følgende forholdsregler for å
minimere risikoen for alvorlige
personskader eller skade på bilen:
• Kjør forsiktig i terrenget. Ikke ta
unødvendige sjanser ved å kjøre på
farlige steder.
• Ikke hold i ratteikene når du kjører i
terrenget. Et kraftig støt kan rive i
rattet og påføre hendene skader.
Hold begge hender og spesielt
tomlene på utsiden av rattet.
• Kontroller alltid at bremsene virker,
umiddelbart etter å ha kjørt i sand,
leire, vann eller snø.
• Etter kjøring gjennom høyt gress,
søle, stein, sand, vann osv., må du
kontrollere at det ikke sitter gress,
busker, papir, filler, steiner, sand osv.
fast på eller i understellet. Fjern slike
ting fra understellet. Hvis bilen kjøres
med slikt på eller i understellet, kan
det føre til havari eller brann.
• Når du kjører utenfor veien eller i
kupert terreng, må du ikke kjøre i for
høy hastighet, hoppe, svinge skarpt,
kjøre borti gjenstander osv. Det kan
føre til tap av kontroll eller velting,
som igjen kan føre til alvorlige
personskader. Du risikerer dessuten
omfattende og kostbare skader på
bilens hjuloppheng og understell.
5.5 Kjøretips
328