Fører TOYOTA BZ4X 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Unngå å lene deg mot døren,
takskinnen eller stolpene foran, på
siden eller bak.
• La ikke noen stå på knærne vendt mot
døren i passasjersetet eller stikke
hodet eller hendene ut av bilen.
• Unngå å feste gjenstander eller lene
gjenstander mot områder som
dashbordet eller rattdekselet. Slike
gjenstander kan bli til prosjektiler
hvis SRS-frontkollisjonsputene for
fører eller passasjer utløses.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Unngå å feste gjenstander til områder
som døren, frontruten, sidevinduet,
fremre eller bakre stolpe, takskinnen
og gripehåndtaket. (Unntatt
fartsgrensemerket→s. 422)
• Ikke heng kleshengere eller andre
harde gjenstander i kleskrokene. Alle
slike gjenstander kan bli forvandlet til
prosjektiler, noe som kan føre til
alvorlige personskader hvis
gardinkollisjonsputene utløses.
•
Ikke bruk setetilbehør som dekker deler
der SRS-sidekollisjonsputene og SRS-
frontkollisjonsputen i midten utløses.
Slikt tilbehør kan hindre SRS-kolli-
sjonsputene i å utløses. Slikt tilbehør
kan hindre at SRS-sidekollisjonsputene
og SRS-frontkollisjonsputen i midten
aktiveres riktig, deaktivere systemet
eller føre til at sidekollisjonsputene og
SRS-frontkollisjonsputen i midten
blåses opp utilsiktet, noe som kan føre
til alvorlige personskader.
•Unngå å slå eller bruke stor kraft på om-
rådene rundt komponentene i SRS-
kollisjonsputesystemet eller fordørene.
Dette kan føre til at kollisjonsputene
ikke fungerer som de skal.
• Unngå å ta på noen av
komponentdelene like etter at
SRS-kollisjonsputene er utløst (blåst
opp). De kan være varme.
• Hvis det blir vanskelig å puste etter at
SRS-kollisjonsputene har blitt utløst,
må du åpne en dør eller et vindu for å
slippe inn frisk luft eller gå ut av bilen
hvis dette er trygt. Vask av deg
kjemikalierester så fort som mulig for
å unngå hudirritasjon.
1 .1 Sikker bruk
33
1
SIKKERHET

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Hvis det oppstår skader eller sprekker
i områdene der kollisjonsputene
oppbevares, for eksempel på
rattdekselet eller polstringen på
stolpene foran og bak, må de skiftes
av en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Endring og kassering av komponenter
til SRS-kollisjonsputesystemet
Bilen må ikke kondemneres eller
utsettes for noen av endringene
nedenfor uten at du rådfører deg med en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. SRS-
kollisjonsputene kan fungere feil eller
utløses (blåses opp) ved et uhell og
medføre alvorlige personskader.
• Montering, fjerning, demontering og
reparasjon av SRS-kollisjonsputene
• Reparasjoner, endringer, fjerning eller
utskifting av rattet,
instrumentpanelet, dashbordet,
setene eller setetrekkene, stolpene
foran, på siden og bak, takskinnene,
fordørpanelene, fordørkledningen
eller høyttalerne i fordøren
• Endringer av fordørpanelet (som å
lage et hull i det)
• Reparasjoner eller endringer av
skjermen foran, støtfangeren foran
eller siden av kupeen
• Montering av en kufanger, snøploger
eller vinsjer
• Endringer av bilens fjæring
• Montering av elektroniske
innretninger, for eksempel
RF-overføringssystem og CD-spillere
1.2 Barnesikkerhet
1.2.1 Manuelt av/på-system for
kollisjonspute
Dette systemet deaktiverer
kollisjonsputen for passasjersetet foran.
Kollisjonsputene må kun deaktiveres når
det er montert et barnesete i
passasjersetet foran.
Systemkomponenter
A"PASSENGER AIR BAG"-indikator
Indikatorlampene "PASSENGER AIR
BAG" og "ON" tennes når
kollisjonsputesystemet er på, og
slukkes etter om lag 60 sekunder (kun
når strømbryteren står i ON-stilling).
BManuell av/på-bryter for
kollisjonspute
Deaktivere kollisjonsputen for
forsetepassasjeren
Sett den mekaniske nøkkelen i låsen, og
vri den til "OFF".
"OFF"-indikatoren tennes (kun når
tenningsbryteren er i ON-stilling).
1 .1 Sikker bruk
34

ADVARSEL!
• Bruk forovervendt barnesete i
forsetet bare når det ikke kan
unngås. Ved montering av
forovervendt barnesete eller
sittepute i passasjersetet foran
trekker du setet så langt bak som
mulig. Unnlatelse av å gjøre det kan
medføre alvorlige personskader hvis
kollisjonsputene utløses (blåses
opp).
• Ikke la et barn lene hodet eller
kroppsdeler mot døren eller
området på setet, fremre eller bakre
stolpe eller takskinnene der
SRS-sidekollisjonsputene eller
SRS-sidekollisjonsgardinene
utløses, selv om barnet sitter i et
barnesete. Dette vil være farlig
dersom SRS-sidekollisjonsputene
og/eller -sidekollisjonsgardinene
utløses, fordi sammenstøtet med
putene kan føre til alvorlige
personskader for barnet.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ved montering av sittepute/
barnesete må du alltid forsikre deg
om at skulderbeltet ligger over
midten av barnets skulder. Beltet bør
holdes vekk fra halsen til barnet,
men ikke slik at det kan falle av
skulderen.
• Bruk et barnesete som er egnet for
alderen og størrelsen til barnet og
monter det i baksetet.
• Hvis førersetet står i veien for
barnesetet slik at det ikke kan festes
på riktig måte, fester du barnesetet i
høyre baksete (biler med
venstreratt) eller venstre baksete
(biler med høyreratt). (→s. 42)
Barneseters kompatibilitet for hver
seteplassering
Barneseters kompatibilitet for hver
seteplassering
Barnesetenes kompatibilitet for hver
seteplassering (→s. 39) viser hvilke typer
barneseter som kan brukes og mulige
seteplasseringer for montering ved hjelp
av symboler.
Det anbefalte barnesetet som egner seg
for ditt barn kan også velges. Se ellers
[Informasjon om anbefalte barneseter]
for anbefalte barneseter. (→s. 42)
Kontroller det valgte barnesetet sammen
med følgende [Før du bekrefter
kompatibiliteten til hver seteplassering
med barneseter].
1 .2 Barnesikkerhet
38

Vektgrupper Barnets vekt Klasse ISO-feste Beskrivelse
I9 til 18 kgA F3 Forovervendte barneseter i full høyde
BF2Forovervendte barneseter med redusert
høyde
B1 F2XForovervendte barneseter med redusert
høyde
C R3 Bakovervendte barneseter i full størrelse
DR2Bakovervendte barneseter med redusert
størrelse
II 15 til 25 kg
— B2, B3 Sittepute/barnesete
III 22 til 36 kg
Informasjon om anbefalte barneseter
Anbefalt barnesete Størrelse KjøreretningFeste
festet med ne-
dre festerfestet med
sikkerhets-
belte
MAXI COSI CABRIOFIXOpptil 13 kg Kun bakover-
vendt brukIkke aktuelt Ja
BRITAX TRIFIX 2 i-SIZE76 til 105 cm
Kun forover-
vendt brukJa Ikke aktuelt
9 til 18 kg
TOYOTA KIDFIX i-SIZE
*
TOYOTA KIDFIX 2S*100 til 150 cm
Kun forover-
vendt brukJa Nei
15 til 36 kg
TOYOTA MAXI PLUS 15 til 36 kgKun forover-
vendt brukJa Nei
*Pass på at du fester setebeltet gjennom SecureGuard.
Barnesetene i tabellen er kanskje ikke tilgjengelige utenfor EU eller i Storbritannia.
Ved feste av noen typer barneseter i
baksetet er det kanskje ikke mulig å bruke
sikkerhetsbeltene ved siden av
barnesetet uten at det kommer borti eller
påvirker effektiviteten til
sikkerhetsbeltet. Kontroller at
sikkerhetsbeltet sitter stramt over
skulderen og lavt over hoftene. Hvis det
ikke gjør det, eller det kommer borti
barnesetet, flyttes barnesetet til en
annen posisjon. Gjør du ikke det, kan det
medføre alvorlige personskader.
• Ved montering av barnesete i
baksetet, justeres forsetet slik at det
ikke er i veien for barnet eller
barnesetet.• Ved montering av et barnesete med
base: Hvis seteryggen er i veien for
barnesetet når barnesetet settes i
basen, skyver du seteryggen bakover
til det ikke er i veien lenger.
• Hvis sikkerhetsbeltets skulderfeste er
foran belteføreren på barnesetet,
flytter du seteputen fremover.
1 .2 Barnesikkerhet
42

• Ved montering av en sittepute/
barnesete: Hvis barnet sitter veldig
rett i ryggen på sitteputen, justerer du
vinkelen på seteryggen til en mer
komfortabel stilling. Og hvis
sikkerhetsbeltets skulderfeste er
foran belteføreren på barnesetet,
flytter du seteputen fremover.
• Ved bruk av barnesete med
SecureGuard, må hoftebeltet førs inn i
SecureGuard
Asom vist i
illustrasjonen.
1 .2 Barnesikkerhet
43
1
SIKKERHET

*I noen tilfeller er det ikke mulig å foreta
anropet. (→s. 49)
Indikatorlamper
NÃ¥r tenningsbryteren settes i ON-stilling,
vil den røde indikatorlampen lyse i
10 sekunder, og deretter vil den grønne
indikatorlampen lyse for å indikere at
systemet er aktivert. Indikatorlampene
viser følgende:
• Hvis den grønne indikatorlampen
tennes og forblir tent, er systemet
aktivert.
• Hvis den grønne indikatorlampen
blinker, pågår et automatisk eller
manuelt nødanrop.
• Hvis den røde indikatorlampen lyser
og en varsellyd høres 5 ganger (på
enkelte modeller) til andre tider enn
rett etter at tenningsbryteren settes i
ON-stilling, kan det være en feil med
systemet eller ekstrabatteriet kan
være utladet.
• Hvis den røde indikatorlampen blinker
i ca. 30 sekunder under et nødanrop,
er anropet frakoblet eller
mobilsignalet er svakt.
ADVARSEL!
Hvis nødanrop ikke kan foretas
• I følgende situasjoner kan det være
umulig å foreta nødanrop. I slike
tilfeller må nødsentralen
(112-system osv.) kontaktes på
annen måte, for eksempel en
offentlig telefon i nærheten.
– Selv om bilen er innenfor
mobilnettets dekningsområde, kan
det være vanskelig å koble til
eCall-sentralen hvis
signalmottaket er dårlig eller linjen
er opptatt. I slike tilfeller kan det
være at du ikke kan koble til
eCall-sentralen for å foreta
nødanrop og kontakte
nødtjenestene, selv om systemet
prøver å koble til eCall-sentralen.
– Når bilen er utenfor mobilnettets
ADVARSEL!(Fortsettelse)
dekningsområde, kan ikke nødanrop
foretas.
– Hvis noe av det tilhørende utstyret
(for eksempel "SOS"-
knappepanelet, indikatorlampene,
mikrofonen, høyttaleren,
DCM-enheten, antennen eller noen
av ledningene til utstyret) ikke
fungerer som det skal, eller er
skadet eller ødelagt, er det ikke
mulig å foreta nødanrop.
– Under et nødanrop gjør systemet
gjentatte forsøk på å koble til
eCall-sentralen. Hvis systemet ikke
kan koble til eCall-sentralen på
grunn av dårlig signalmottak, kan
det være at systemet ikke kan koble
til mobilnettet, og anropet kan bli
avbrutt uten å bli tilkoblet. Den røde
indikatorlampen blinker i ca.
30 sekunder for å indikere slik
frakobling.
• Hvis 12-voltsbatteriet er utladet eller
frakoblet, kan ikke systemet koble til
eCall-sentralen.
• Nødanropsystemet fungerer kanskje
ikke utenfor EU, avhengig av den
tilgjengelige infrastrukturen i landet.
Hvis nødanropssystemet blir skiftet ut
Nødanropssystemet skal registreres.
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
For din sikkerhet
• Kjør forsiktig.
Systemets funksjon er å hjelpe deg å
foreta nødanrop i tilfelle en ulykke, for
eksempel en trafikkulykke eller
plutselige medisinske
nødssituasjoner, og beskytter ikke
føreren eller passasjeren på noen
måte. Kjør forsiktig, og bruk alltid
sikkerhetsbelte av sikkerhetshensyn.
• Hvis en nødssituasjon oppstår, har
menneskeliv høyeste prioritet.
1 .3 Nødassistanse
49
1
SIKKERHET

• Bilen befinner seg i en vaskehall
(automatisk eller høytrykk).
• Bilen blir utsatt for støt, som hagl,
lynnedslag eller andre gjentatte støt
eller vibrasjoner.
Forhold som har betydning for
hellingsføleren
Føleren kan utløse alarmen i
situasjonene nevnt nedenfor:
• Bilen fraktes på ferge, tilhenger, tog
e.l.
• Bilen parkeres i et parkeringshus.
• Bilen befinner seg på en bilvask som
beveger bilen.
• Lufttrykket synker i ett eller flere av
dekkene.
• Bilen jekkes opp.
• Jordskjelv eller veien synker.
• Last legges på eller fjernes fra
takgrinden.
OBS
For å sikre at innbruddssensoren
fungerer korrekt
• Ikke spray luftfriskere eller andre
produkter direkte på følerhullene.
OBS(Fortsettelse)
• Unngå å ta på eller dekke til følerne,
da dette kan føre til at
følerfunksjonen forstyrres.
• Montering av annet tilbehør enn
originale Toyota-deler eller
oppbevaring av gjenstander mellom
førersetet og passasjersetet foran
kan redusere registreringsevnen.
• Innbruddssensoren kan kanselleres
når den elektroniske nøkkelen er nær
bilen.
1 .4 Tyverisikringssystem
59
1
SIKKERHET

• Driftslyden til bremsesystemet kan
høres fra foran i bilen når førerdøren
Ã¥pnes.
• Det kan høres motorlyder fra
motorrommet eller bagasjerommet.
• Elektriske relélyder kan høres fra
motorrommet når EV-systemet
starter eller stopper.
• Relédriftslyder som klikk eller myke
skramlelyder høres fra batteriet i
følgende situasjoner:
– Når EV-systemet starter eller
stopper
– Når lading starter eller fullføres
– Når bilen kjøres for første gang etter
at batteriet har blitt ladet med
likestrøm
• Lyder kan høres på grunn av
regenerativ bremsing når
bremsepedalen trykkes inn eller når
gasspedalen slippes opp.
• Driftslyder fra kjøleviften høres fra
radiatoren.
• Driftslyden fra klimaanlegget
(klimaanleggkompressor, viftemotor).
Vedlikehold, reparasjon, resirkulering
og avhending
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted når det gjelder
vedlikehold, reparasjon, resirkulering og
avhending. Ikke kondemner bilen selv.
Lydvarselsystem for bilen
En lyd som endres i henhold til
kjørehastigheten, spilles av for å varsle
personer i nærheten om at bilen nærmer
seg. Denne lyden kan høres inne i bilen.
Lyden stanser når kjørehastigheten
overskrider ca. 25 km/t.Lydvarselsystem for bilen
I følgende tilfeller kan det være vanskelig
for personer rundt bilen å høre
lydvarselsystemet.
• I områder med mye støy
• Når det blåser eller regner
Og fordi lydvarselsystemet er montert
foran på bilen, kan det være vanskeligere
å høre det fra baksiden av bilen enn
forsiden.
2.1 Elektrisk bilsystem
64

ADVARSEL!
Forsiktighetsregler ved lading
Personer med hjertepacemaker eller
behandlingspacemaker for
hjerteresynkronisering skal ikke utføre
ladeprosedyren. Be noen andre gjøre
det.
• Unngå å nærme deg laderen og
ladekabelen mens lading pågår.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
• Unngå å oppholde deg i bilen under
lading.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
• Ikke gå inn i bilen, heller ikke for å
hente noe i bagasjerommet.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
NÃ¥r ladekabelen er koblet til bilen
Ikke sett giret i en annen stilling enn P.
Hvis ladekabelen mot formodning
skulle være skadet, kan girstillingen
endres fra P til en annen stilling, og
bilen kan bevege seg og muligens føre
til en ulykke.
Forholdsregler for lading
Denne bilen er konstruert for å lades
fra en ekstern strømkilde via en
ladekabel for vekselstrøm som kun er
beregnet for vanlige stikkontakter med
vekselstrøm i husholdninger.
Bilen skiller seg imidlertid vesentlig fra
standard husholdningsapparater på
følgende måter, og feil bruk kan
forårsake brann eller elektrisk støt, som
kan føre til alvorlige personskader.
• Under lading ved 220–240 V vil en
stor mengde strøm strømme i en lang
periode.
• Bilen kan lades utendørs.
OBS
Forholdsregler for lading
Følg fremgangsmåten som er beskrevet
nedenfor for å lade på riktig måte.
Lading skal kun utføres av personer med
førerkort som forstår fremgangsmåten
for lading.
•
Ikke la personer som ikke er kjent med
lading, slik som barn, få lade uten tilsyn.
• Sørg også for at ladekabelen er
utilgjengelig for spedbarn.
• Følg prosedyrene for bruk av hver
lader når batteriet lades med en lader.
Undersøk følgende før lading
Kontroller alltid følgende punkter før
lading.
• Parkeringsbremsen er satt på.
(→s. 197)
• Tenningsbryteren står i OFF-stilling.
(→s. 188)
• Lys som frontlys, varselblinklys og
kupélys osv. er slått av.
Hvis disse lysene slås på, vil de bruke
elektrisitet, og dermed øke ladetiden.
Kontrollere AC-ladekabelen
Kontroller at alle deler av ladekabelen er i
god stand før lading. (→s. 79)
Under lading
• Starttidspunkt for ladingen kan
variere avhengig av bilens tilstand,
men dette indikerer ikke en feil.
• Under lading kan lyder høres fra
nærheten av batteriet i forbindelse
med driften av klimaanlegget eller
"Kjøling av batteri" (→s. 87).
•
Under og etter lading kan motorrommet
og området rundt, der batteriladeren i
bilen er montert, bli varmt.
• Ladekretsbryteren kan bli varm, men
dette er ikke en indikasjon på at noe er
galt.
• Avhengig av radiobølgeforholdene,
kan det høres forstyrrelser på radioen.
2.2 Lading
89
2
Elektrisk bilsystem

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Pass på at terminalene på
DC-ladeinntaket ikke blir våte.
• Lukk panseret når du bruker
DC-lading. Kjøleviften kan plutselig
starte. Hold hender og klær (spesielt
slips eller skjerf ) unna viften. Gjør du
ikke det, risikerer du at kroppsdeler
kommer i klem eller klesplagg setter
seg fast, noe som kan føre til
alvorlige personskader.
Når ladekontakten for likestrøm
kobles til
• Følg prosedyrene for håndtering av
likestrømladeren for å koble til
ladekontakten for likestrøm. Hvis
kontakten ikke kobles til på riktig
måte, kan ikke systemet gjenkjenne
tilkoblingen, og det kan være mulig å
starte EV-systemet.
Etter at lading er fullført, må du sørge
for å koble ladekontakten for likestrøm
fra ladeinntaket for likestrøm før du
starter EV-systemet.
Hvis bilen begynner å kjøre med
kontakten koblet til, kan det forårsake
en ulykke, som igjen kan føre til
alvorlige personskader.
• Ikke ta ut ladekontakten for likestrøm
fra ladeinntaket for likestrøm under
lading med likestrøm. Etter at du har
brukt likestrømladeren til å stoppe
lading, tar du ladekontakten for
likestrøm ut av ladeinntaket for
likestrøm.
OBS
Ved lading med likestrøm
Sørg for å følge håndteringsprosedyrene
for likestrømladeren. Hvis prosedyrene
ikke følges på riktig måte, kan bilen og
likestrømladeren bli skadet.Etter lading
1. Bruk DC-laderen til å stoppe ladingen.
DC-ladekontakten vil låses opp
automatisk når ladingen er fullført.
2. Ta ut DC-ladekontakten.
Formen til og behandlingen av
DC-ladekontakten vil variere avhengig
av type DC-lader. Utfør handlinger i
henhold til håndteringsprosedyrene for
DC-laderen.
Sett DC-laderen du har tatt ut, i den
opprinnelige posisjonen.
3. Lukk hetten til ladeinntaket for
vekselstrøm og hetten til ladeinntaket
for likestrøm, og lukk deretter
ladeportlokket.
Når lading med likestrøm ikke kan
stoppes
Hvis lading ikke kan stoppes fra
likestrømladeren på grunn av en feil e.l.
Du kan også stoppe lading med likestrøm
ved å trykke på døropplåsingsknappen
(på den elektroniske nøkkelen, eller
førerdøren) tre ganger med 1 til
2 sekunder mellom.
2.2 Lading
101
2
Elektrisk bilsystem