ljus TOYOTA BZ4X 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

5.3.2 AHS (Aktivt helljus)*........196
5.3.3 AHB (Automatiskt avbländande
helljus)
*................199
5.3.4Dimljus,reglage ...........201
5.3.5 Vindrutetorkare och spolare . . . 202
5.4 Använda förarstödssystemen.......204
5.4.1 Uppdatering av programvara . . . 204
5.4.2 Toyota Safety Sense........206
5.4.3 Kamera för övervakning av
föraren
*................213
5.4.4 PCS (Aktivt krockskyddssystem) . 213
5.4.5 LTA (Filhållningsassistans)....222
5.4.6 LDA (Körfilsvarning)........225
5.4.7 RSA (Vägskyltsavläsare)......229
5.4.8Aktivfarthållare ...........232
5.4.9Farthållare ..............240
5.4.10 Fartbegränsare
*..........242
5.4.11 System för nödstopp under
körning ...............244
5.4.12 BSM (Dödavinkelvarnare)
*....246
5.4.13 SEA (Safe Exit Assist)*......250
5.4.14 Toyota parkeringssensor*....254
5.4.15 RCTA (Backvarnare för korsande
trafik)
*................262
5.4.16 RCD (Detektering med
backkameran)
*...........267
5.4.17 PKSB (Intelligent autobroms)*. 270
5.4.18 Statiska föremål framför och
bakom bilen
*............274
5.4.19 Rörligt fordon bakom bilen*...275
5.4.20 Fotgängare Bakom Bilen*....276
5.4.21 Statiska föremål kring bilen
(modeller med Advanced Park) . 278
5.4.22 Toyota Teammate Advanced
Park
*.................280
5.4.23 Läge Snow*.............309
5.4.24 X-MODE*..............310
5.4.25 Förarstödssystem.........313
5.5 Goda råd för körning............318
5.5.1Rådförvinterkörning ........318
5.5.2 SUV, säkerhetsanvisningar....320
6. Invändiga funktioner
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och
avfrostning ..................324
6.1.1 ALL AUTO (“ECO”), kontroll....324
6.1.2 Automatisk luftkonditionering . . 325
6.1.3 Fjärrmanövrerad
luftkonditionering.........330
6.1.4 Eluppvärmd ratt
*/sätesvärme*/
sätesventilation*..........332
6.2 Använda kupébelysningen........334
6.2.1 Invändig belysning.........334
6.3 Använda förvaringsfacken........336
6.3.1 Förvaringsmöjligheter.......336
6.3.2 Detaljer i bagageutrymmet....339
6.4 Använda övriga invändiga funktioner . . 342
6.4.1 Elektroniskt solskydd
*.......342
6.4.2 Övriga invändiga detaljer.....343
7. Underhåll och skötsel
7.1 Underhåll och skötsel...........354
7.1.1 Rengöra och skydda bilens
exteriör ................354
7.1.2 Rengöra och skydda bilens
interiör ................356
7.2 Underhåll...................359
7.2.1 Underhållsbehov..........359
7.3Arbetendukangörasjälv .........360
7.3.1 Säkerhetsåtgärder när du
själv arbetar med bilen.......360
7.3.2 Motorhuv...............362
7.3.3 Placera domkraft..........363
7.3.4Motorrum...............364
7.3.5 Däck..................369
7.3.6 Byta hjul...............379
7.3.7 Däcktryck...............384
7.3.8Fälgar .................385
7.3.9 Luftkonditioneringsfilter.....386
7.3.10 Elektroniska nyckelns batteri . . 388
7.3.11 Kontroll och byte av säkringar . . 390
7.3.12 Glödlampor.............392
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Glödlampor för utvändig körbelysning
(Metod för byte: Sid. 392)
HStrålkastare/främre positionsljus/
varselljus Sid. 194
Körriktningsvisare Sid. 189
IBakljus Sid. 194
Körriktningsvisare Sid. 189
Bromsljus
Nödbromsningssignal Sid. 314
JBakljus Sid. 194
Dimljus, bak*1, 2Sid. 201
Backljus
Ändra till växelläge R Sid. 184
KNummerskyltsbelysning Sid. 194
LBakljus Sid. 194
MKörriktningsvisare Sid. 189
*1I förekommande fall
*2Den kan vara placerad på motsatt sida beroende på försäljningsland.
Instrumentpanel (vänsterstyrda bilar)
AStartknapp Sid. 180
Starta EV-systemet/ändra lägen
Sid. 180, Sid. 183
Stänga av EV-systemet i nödsituation
Sid. 394
Om EV-systemet inte startar Sid. 420
Varningsmeddelanden Sid. 405
BVäxelväljarvred P. 185
Ändra växelläge Sid. 185
Säkerhetsanvisningar vid bogsering
Sid. 395
CMätare Sid. 122
Läsa av instrumenten/justera
instrumentpanelbelysningen
Sid. 122, Sid. 124
Varningslampor/kontrollampor
Sid. 118
Om en varningslampa tänds Sid. 399
DInformationsdisplay Sid. 125
Display Sid. 125
Om varningsmeddelanden visas
Sid. 405
BILDREGISTER
10

EKörriktningsvisarspak Sid. 189
Belysningsspak Sid. 194
Strålkastare/främre positionsljus/
bakljus/nummerskyltsbelysning/
varselljus Sid. 194
Dimljus, bak Sid. 201
FVindrutetorkare och spolarspak
Sid. 202
Användning Sid. 202
Fylla på spolarvätska Sid. 368
Strålkastarrengöring
*1Sid. 202
Varningsmeddelanden Sid. 405
GVarningsblinkers, knapp Sid. 394
HSpak för frikoppling av huven
Sid. 362
IFrikopplingsspak för rattens längd-
och höjdinställning Sid. 158
Justering Sid. 158
JLuftkonditioneringssystem Sid. 325
Användning Sid. 325
Eluppvärmning av bakrutan Sid. 326
KMultimediasystem*2
*1I förekommande fall
*2Se instruktionsboken till multimediasystemet.
Reglage (vänsterstyrda bilar)
AHöjdreglering av strålkastare,
reglage*1Sid. 195
BAutomatiskt helljus,
reglage*1Sid. 199
Adaptivt strålkastarsystem, reglage
*1Sid. 196
CElbaklucka, reglage*1Sid. 139
DRegeneration Boost, reglage Sid. 187
EBromshållarreglage Sid. 192
FParkeringsbroms, reglage Sid. 189
Ansätt/lossa Sid. 189
Säkerhetsanvisningar inför vintern
Sid. 319
Varningssummer/meddelande
Sid. 399, Sid. 405
GLäge Eco, reglage Sid. 188
HKamerareglage*1, 2
BILDREGISTER
11
BILDREGISTER

Instrumentpanel (högerstyrda bilar)
AStartknapp Sid. 180 Starta EV-systemet/ändra lägen
Sid. 180, Sid. 183 Stänga av EV-systemet i nödsituation
Sid. 394 Om EV-systemet inte startar Sid. 420Varningsmeddelanden Sid. 405
BVäxelväljarvred P. 185Ändra växelläge Sid. 185Säkerhetsanvisningar vid bogsering
Sid. 395
CMätare Sid. 122 Läsa av instrumenten/justera
instrumentpanelbelysningen
Sid. 122, Sid. 124 Varningslampor/kontrollampor
Sid. 118 Om en varningslampa tänds Sid. 399
DInformationsdisplay Sid. 125Display Sid. 125Om varningsmeddelanden visas
Sid. 405
EKörriktningsvisarspak Sid. 189 Belysningsspak Sid. 194Strålkastare/främre positionsljus/
bakljus/nummerskyltsbelysning/
varselljus Sid. 194 Dimljus, bak Sid. 201
FVindrutetorkare och spolarspak Sid. 202 Användning Sid. 202Fylla på spolarvätska Sid. 368Strålkastarrengörare Sid. 202Varningsmeddelanden Sid. 405
GVarningsblinkers, knapp Sid. 394
HSpak för frikoppling av huven Sid. 362
IFrikopplingsspak för rattens längd-och höjdinställning Sid. 158 Justering Sid. 158
JLuftkonditioneringssystem Sid. 325Användning Sid. 325Eluppvärmning av bakrutan Sid. 326
KMultimediasystem*
BILDREGISTER
15
BILDREGISTER
*Se instruktionsboken till multimediasystemet.

Reglage (högerstyrda bilar)
ALäge Eco, reglage Sid. 188
BKamerareglage*1, 2
CAdvanced Park, huvudreglage*1Sid. 280
DVSC OFF, reglage Sid. 314
EGrip Control reglage*1Sid. 310
F"X-MODE", knapp*1Sid. 310
G"SNOW"-knapp*1Sid. 309
HRegeneration Boost, reglage Sid. 187
IBromshållarreglage Sid. 192
JParkeringsbroms, reglage Sid. 189 Ansätt/lossa Sid. 189Säkerhetsanvisningar inför vintern
Sid. 319 Varningssummer/meddelande
Sid. 399, Sid. 405
KElbaklucka, reglage*1Sid. 139
LAutomatiskt helljus, reglage*1Sid. 199 Adaptivt strålkastarsystem, reglage*1Sid. 196
MHöjdreglering av strålkastare, reglage*1Sid. 195
N“ODO/TRIP”, reglage Sid. 124
OInstrumentbelysning, reglageSid. 124
*1I förekommande fall
*2Se instruktionsboken till multimediasystemet.
BILDREGISTER
16

• EV-systemet stängs av. (→Sid. 70)
• Alla dörrar låses upp. (→Sid. 133)
• Bromsarna och bromsljusen regleras
automatiskt. (→Sid. 314)
• Kupébelysningen tänds automatiskt.
(→Sid. 334)
• Varningsblinkers tänds automatiskt.
(→Sid. 394)
• Om någon av följande situationer
uppstår är systemet designat att
skicka ett nödanrop till eCall:s
larmcentral och informera om var
bilen befinner sig (utan att trycka på
”SOS”-knappen) varpå en operatör
gör ett försök att tala med de åkande i
bilen för att ta reda på hur brådskande
assistansen behövs. Om de åkande
inte är kommunicerbara behandlar
operatören automatiskt samtalet som
ett nödanrop och ser till att assistans
för en nödsituation skickas till platsen.
(→Sid. 49)
– En krockkudde har löst ut.
– En bältessträckare har aktiverats.
– Bilen utsätts för en kraftig
påkörning bakifrån.
Funktionsförutsättningar (främre
krockkuddar)
• De främre krockkuddarna kan utlösas
vid en stöt som överskrider ett inställt
gränsvärde (en kraftnivå som
motsvarar en frontalkrock vid
20–30 km/tim mot ett fast hinder som
inte ger efter eller deformeras).
Gränsvärdet kan dock vara väsentligt
högre i följande situationer:
– Om bilen slår i ett föremål, t.ex. en
parkerad bil eller en trafikskylt, som
kan flyttas eller böjas vid påkörning
– Om bilen är involverad i en
underkörningskrock, t.ex. en krock
där bilens front trycks in under
flaket på en lastbil
• Beroende på typen av kollision
aktiveras eventuellt enbart
bältessträckarna.Krockkuddar, förutsättningar för
utlösning (sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner samt
mittkrockkudde fram)
• Sidokrockkuddarna,
sidokrockgardinerna och
mittkrockkudden fram utlöses i
händelse av en stöt som överskrider
ett inställt gränsvärde (en kraftnivå
som motsvarar en islagskraft
genererad av ett fordon på cirka
1 500 kg som krockar med fordonets
kupé från en riktning som är vinkelrät
mot bilens riktning med en hastighet
av 20–30 km/tim).
• Båda sidokrockgardinerna utlöses vid
en sammanstötning på endera sidan.
• Båda sidokrockgardinerna kan också
utlösas vid en häftig frontalkrock.
Andra situationer än en kollision när
krockkuddar kan utlösas (blåsas upp)
Framsätets krockkuddar och
sidokrockgardinerna kan också utlösas
om bilens underrede utsätts för en
kraftig stöt. Några exempel visas på
bilden.
• Påkörning mot trottoarkant eller
annan hård yta
• Nedkörning i eller passage över djupt
hål
• Hård landning eller fall
1 .1 För säkert bruk
29
1
Trygghet och säkerhet

1.4.2 Dubbelsidigt låssystem*
*I förekommande fall
Obehörigt tillträde till bilen förhindras
genom att dörrupplåsningsfunktionen
kopplas ur från såväl insidan som utsidan.
Modeller med detta system har dekaler på
rutorna i båda framdörrarna.
Aktivering/inaktivering av det
dubbelsidiga låssystemet
Inställning
Tryck startknappen till avstängt läge och
be samtliga passagerare lämna bilen,
kontrollera att alla dörrar är stängda.
Med användning av öppningsfunktion:
Vidrör sensorytan på det utvändiga
dörrhandtaget två gånger inom
5 sekunder.
Med fjärrkontrollnyckel: Tryck på
två
gånger inom fem sekunder.
Inaktivering
Med användning av öppningsfunktion:
Håll i det utvändiga dörrhandtaget.
Med fjärrkontrollnyckel: Tryck på
.
VARNING!
Dubbelsidigt låssystem,
säkerhetsanvisningar
Det dubbelsidiga låssystemet får aldrig
aktiveras medan det finns människor i
bilen eftersom ingen av dörrarna kan
öppnas inifrån bilen.
1.4.3 Larm*
*I förekommande fall
Larmet larmar, med ljus och ljud, när
systemet känner av ett intrång.
Larmet utlöses i följande situationer när
larmet är aktiverat:
• En låst dörr låses upp eller öppnas på
annat sätt än med den elektroniska
låsfunktionen eller med
fjärrkontrollen. (Dörrarna låses
automatiskt igen.)
• Huven öppnas.
• Rörelsedetektorn känner av rörelser i
bilen. (En inkräktare befinner sig i
bilen.)
• Modeller med lutningssensor:
Lutningssensorn känner av en
förändring av bilens lutning.
• Modeller med glaskrossensor: Ett
fönster har krossats.
Ställa in/stänga av/stoppa
larmsystemet
Kontroller innan bilen låses
Kontrollera följande för att förhindra
oväntad utlösning av larmet och stöld av
bilen.
• Ingen befinner sig inne i bilen.
• Fönstren är stängda innan larmet
aktiveras.
• Inga värdesaker eller andra personliga
föremål är kvarlämnade i bilen
Inställning
Stäng dörrarna och motorhuven och lås
alla dörrarna med låsfunktionen eller
fjärrkontrollen. Systemet aktiveras
automatiskt efter 30 sekunder.
Säkerhetsindikeringen växlar från fast till
blinkande sken när systemet är aktiverat.
1 .4 Stöldskyddssystem
57
1
Trygghet och säkerhet

Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer för att
starta om EV-systemet.
Varningsmeddelande
Ett meddelande visas automatiskt om en
funktionsstörning uppstår i EV-systemet
eller vid felaktigt handhavande.
Om ett varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen, läs meddelandet
och följ anvisningarna. (→Sid. 112,
Sid. 405)
Om en varningslampa tänds, om ett
varningsmeddelande visas, eller om
12-voltsbatteriet inte är anslutet
EV-systemet startar eventuellt inte.
Försök i så fall att starta systemet igen.
Om "READY"-indikatorn inte tänds ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Om drivbatteriet är fullständigt
urladdat
Om EV-systemet inte kan startas på
grund av att drivbatteriet är fullständigt
urladdat ska du starta om systemet efter
AC-laddning eller DC-laddning. Vi
rekommenderar att, vid laddning,
drivbatteriet laddas tills varningslampan
för laddning av drivbatteriet slocknar så
att tillräcklig körsträcka möjliggörs.2.1.3 Elbil, körtips
I motsats till konventionella fordon
sjunker elförbrukningens effektivitet i
batteridrivna elbilar om de fortsätter att
köras på motorvägar eller i hög
snitthastighet som gör att den möjliga
körsträckan minskar. Om den återstående
laddningen i drivbatteriet är låg ska du
därför undvika att förlita dig alltför
mycket på den möjliga körsträckan som
visas, såväl som körning på motorvägar.
Vid körning i måttlig hastighet kan
drivbatteriets elförbrukning styras.
Följande körtips bidrar till att
förbrukningen av batteriet minskar och
räckvidden ökar.
Användning av växelläge
Byt växelläge till D när du stannar vid
trafikljus eller kör i tung trafik, etc. Ändra
till växelläge P vid parkering. Växling till
N-läge under körning har ingen positiv
inverkan på elförbrukningen. Batteriet
kan inte laddas i N-läge. När
luftkonditioneringen, etc, används
förbrukas elektriciteten i drivbatteriet.
(→Sid. 185)
Förseningar
Upprepade accelerationer och
inbromsningar i tät trafik, långa
väntetider vid trafikljus och körning i
branta backar leder till dålig
elförbrukning. Kontrollera trafikrapporter
före avresa för att undvika sådana
situationer så mycket som möjligt. När
bilen körs i tät trafik, släpp upp
bromspedalen lugnt och låt bilen rulla lätt
framåt, undvik att använda gaspedalen i
onödan. På så sätt kan onödig
elförbrukning minimeras.
Vid inbromsning
Kom ihåg att bromsa tidigt och mjukt. En
större mängd elektrisk energi kan
regenereras vid fartminskning.
2.1 Elbilsystem
71
2
Elbilsystem

Vid laddning på en allmän laddstation
• När du laddar på en allmän laddstation
ska du kontrollera inställningen för
laddningsschemat.
– När laddningsschemat är registrerat
ska du stänga av funktionen
temporärt, eller slå på ”Charge
now”.
– När laddningsschemat är inställt på
”On” startar inte laddningen även
om AC-laddkabeln är ansluten. En
laddningsavgift kan uppstå när
AC-laddkabeln ansluts.
Kapacitetsminskning i drivbatteriet
Drivbatteriets kapacitet sjunker undan
för undan när drivbatteriet används.
Takten vid vilken laddningsnivån sjunker
kan variera med miljöförhållanden och
hur bilen används. Att uppmärksamma
följande kan bidra till att dämpa
minskningen av drivbatteriets kapacitet.
• Undvik att parkera bilen på platser
med hög temperatur i direkt solljus
när drivbatteriet är fullt laddat.
• Undvik att accelerera och bromsa in
ofta och plötsligt.
• Undvik att ofta köra med hög
hastighet.
• Använd laddningsschemat så mycket
som möjligt så att drivbatteriet är fullt
laddat innan du börjar köra.
• Undvik att DC-ladda ofta. Dessutom,
om drivbatteriets kapacitet reduceras
så minskar sträckan som kan köras.
Bilens prestanda försämras dock inte
märkbart.
Om resterande laddning i drivbatteriet
är låg efter laddning
I följande situationer kan resterande
laddning i drivbatteriet, när laddningen
är avslutad, vara mindre än normalt i
syfte att skydda drivbatteriet
(räckvidden när batteriet är fulladdat
kan bli kortare).
*
• Laddning utförs när utetemperaturen
är låg eller hög• Laddning utförs omedelbart efter
körning med hög belastning eller i
extrem hetta
I andra situationer, om resterande
laddning i drivbatteriet är väsentligt
lägre än vanligt när laddningen har
avslutats, ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
*: Även om drivbatteriets display av
resterande laddning visar att batteriet är
fulladdat när detta inträffar, sjunker den
resterande laddningen snabbare än
normalt.
När laddningsvolymen som sänds till
drivbatteriet minskar
När luftkonditioneringen eller
drivbatteriets värmare används minskar
laddningen som skickas till drivbatteriet
och laddningsmängden till drivbatteriet
eller återstående laddning i drivbatteriet
kan minska.
Laddningstiden kan öka
I följande situationer kan laddningstiden
bli längre än vanligt:
• I mycket varma eller kalla
temperaturer.
• När drivbatteriet blir varmt, t.ex.
omedelbart efter körning med hög
belastning.
• Bilen förbrukar mycket elektricitet,
t.ex. när strålkastarna är tända.
• Vid användning av ”My Room Mode”.
• Vid strömavbrott uppstår under
laddning.
• Avbrott i strömtillförseln uppstår.
• Den externa kraftkällans spänning
sjunker.
• Laddningen i 12-voltsbatteriet är låg,
t.ex. på grund av att bilen har stått
oanvänd under längre tid.
2.2 Laddning
82

2.2.10 Solladdningssystem*
*I förekommande fall
Ett system som tillför ström till
drivbatteriet och tillhörande system
genom solladdning via den stora
solpanelen (solcellstak) som är monterat
på bilens tak.Även om en parkeringsplats inte har
laddningsutrustning, och i en akut
situation, går det att ladda*drivbatteriet
utan särskilda metoder så länge det finns
solljus.
*Laddningsnivån via
solladdningssystemet varierar beroende
på förhållanden, t.ex. årstid och väder.
Solladdningssystem, funktion
Det här systemet genererar solenergi med de solpaneler som är monterade på bilens tak
(solcellstak).
• Drivbatteriet laddas medan bilen är parkerad.
• Drivbatteriets elförbrukning minskas under körning. Drivbatteriets elförbrukning
dämpas och körsträckan i BEV-läge ökar genom att energiförbrukningen för de
tillhörande systemen kompletteras med solenergi.
A12-voltsbatteri
BSolcellstak
CSolcells-ECU
DDrivbatteri
2.2 Laddning
104