lock TOYOTA BZ4X 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

VARNING!(Fortsättning)
funktioner i bilen. Dessutom kan barn
råka ut för livsfarliga skador om kupén
blir extremt varm eller kall.
Så här läser du den här
instruktionsboken
Förklaring till symboler som används i
denna instruktionsbok
Symboler i denna instruktionsbok
Symboler Innebörd
VARNING:
Beskriver något som
kan orsaka svåra eller
livshotande skador på
människor om var-
ningstexten ignoreras.
OBSERVERA:
Beskriver något som
kan orsaka skador på
eller funktionsstör-
ningar i bilen eller dess
utrustning om var-
ningstexten ignoreras.
Indikerar driftsmetoder
eller funktioner. Följ
stegen i numerisk
ordning.
Symboler i illustrationerna
Symboler Innebörd
Indikerar den rörelse
(trycka, vrida, etc.) som
behövs för att använda
reglage eller andra an-
ordningar.
Visar resultatet av en
åtgärd (t.ex. ett lock
öppnas).
Symboler Innebörd
Indikerar komponen-
ten eller positionen
som beskrivs.
BetyderGör inte,Låt
bli, ellerLåt inte detta
hända.
7

A"PASSENGER AIR BAG",
indikeringslampa
Indikeringslamporna "PASSENGER
AIR BAG"och "ON" tänds när
krockkuddesystemet är aktiverat och
slocknar efter cirka 60 sekunder
(endast när startknappen är i
tändningsläge).
BManuell i-/urkopplingskontakt till
framsätespassagerarens krockkuddar
Inaktivering av
framsätespassagerarens krockkuddar
Sätt in den mekaniska nyckeln i låset och
vrid om till läge "OFF".
Kontrollampan "OFF" tänds (endast när
startknappen är i tändningsläge).
Information om kontrollampan
"PASSENGER AIR BAG"
Om något av följande uppstår tyder det
på att systemet inte fungerar på rätt sätt.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
• Kontrollampan "OFF" tänds inte när
den manuella i-/
urkopplingskontakten är inställd på
"OFF".
• Kontrollampan ändras inte när den
manuella i-/urkopplingskontakten till
framsätespassagerarens krockkudde
trycks till "ON" eller "OFF".
VARNING!
När du monterar en bilbarnstol
Av säkerhetsskäl ska du alltid montera
en bilbarnstol i baksätet. Om du
monterar en bilbarnstol i framsätet ska
du kontrollera att den manuella
i-/urkopplingskontakten till
krockkudden är i läge "OFF". Om
krockkuddens manuella i-/
urkopplingssystem är kvar i läge ON
kan den häftiga kraften när en
krockkudde utlöses orsaka svåra skador
eller även dödsfall.
Om en bilbarnstol inte är monterad på
framsätespassagerarens plats
Kontrollera att den manuella
i-/urkopplingskontakten är inställd på
”ON”. Om den får vara kvar i avstängt
läge utlöses eventuellt inte
krockkudden om en olycka skulle
inträffa vilket kan leda till en allvarlig
skada eller även dödsfall.
1.2.2 Åka bil med barn
Observera följande säkerhetsanvisningar
om det finns barn i bilen. Använd
bilbarnstol avpassad för barnets storlek
tills barnet är tillräckligt stort för att
använda bilens säkerhetsbälte.
• Det rekommenderas att barn sitter i
baksätet för att undvika oavsiktlig
kontakt med ratten,
vindrutetorkarspaken, etc.
• Använd barnlåset på bakdörrarna eller
låsknappen till fönstren för att
undvika att barn öppnar dörren under
färd eller öppnar/stänger
elmanövrerade fönster oavsiktligt.
(→Sid. 135, Sid. 163)
• Låt inte små barn använda utrustning
som de kan fastna i eller klämma sig i,
t.ex. elfönsterhissar, motorhuv,
baklucka, säten, etc.
1 .2 Säkerhet för barn
35
1
Trygghet och säkerhet

Bilbarnstol som monteras med
säkerhetsbälte
Montering av bilbarnstol med
säkerhetsbälte
Montera bilbarnstolen enligt
instruktionsboken som medföljde
bilbarnstolen. Om din bilbarnstol inte
finns inom kategorin ”universal” (eller om
du inte hittar information i tabellen
nedan), se ”fordonslistan” som
tillverkaren av bilbarnstolen
tillhandahåller för olika typer av
installationsplatser, eller rådfråga
leverantören av din bilbarnstol om
lämpligheten. (→Sid. 39)
1. Om en bilbarnstol måste installeras på
framsätespassagerarens plats, se
sid. 37 beträffande inställning av
framsätespassagerarens säte.
2. Justera ryggstödets lutning till helt
upprätt läge. Om det finns ett
utrymme mellan bilbarnstolen och
ryggstödet när en framåtvänd
bilbarnstol monteras ska ryggstödets
vinkel justeras tills bilbarnstolen har
god kontakt med ryggstödet.
3. Om nackskyddet hindrar bilbarnstolen
ska det tas bort om det är möjligt.
Ställ annars in nackskyddet i det
översta läget. (→Sid. 156)
4. Dra säkerhetsbältet genom
bilbarnstolen och fäst låstungan i
bälteslåset. Kontrollera att bältet inte
är vridet. Fäst säkerhetsbältet på
bilbarnstolen ordentligt enligt
anvisningarna som följde med
bilbarnstolen.5. Om bilbarnstolen inte är försedd med
ett s.k. lock-off (en låsfunktion till
säkerhetsbältet) ska den förankras
med en låsklämma.
6. När bilbarnstolen är monterad ska du
dra den framåt och bakåt för att vara
säker på att den är säkert monterad.
(→Sid. 47)
Ta bort en bilbarnstol som är monterad
med säkerhetsbälte
Tryck på bälteslåset och låt bältet rullas
upp.
När du trycker på bälteslåset kan
bilbarnstolen studsa upp på grund av att
sittdynan fjädrar tillbaka. Håll ner
bilbarnstolen medan du lossar
bälteslåset.
Låt bältet långsamt återgå till upprullat
läge automatiskt.
När du monterar en bilbarnstol
Du kan behöva en extra låsklämma för att
montera bilbarnstolen. Följ noga
tillverkarens anvisningar. Om din
bilbarnstol saknar låsklämma kan en
sådan inhandlas hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad eller verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning:
Låsklämma för bilbarnstol
(reservdelsnummer 73119-22010)
1 .2 Säkerhet för barn
46

Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm-
melse
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är ut-
format på ett sätt som säkerställer att de uppgif-
ter som finns i systemets internminne inte är till-
gängliga utanför systemet innan eCall-systemet
aktiveras. Ytterligare kommentarer (i förekom-
mande fall):O
2.4.2.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är ut-
format på ett sätt som säkerställer att det inte är
spårbart och inte kontinuerligt övervakas vid nor-
mal drift. Ytterligare kommentarer (i förekom-
mande fall):O
2.4.3.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är ut-
format på ett sätt som säkerställer att de uppgif-
ter som finns i systemets internminne raderas
automatiskt och kontinuerligt.O
2.4.3.1.Uppgifter om fordonets position skrivs fortlö-
pande över i systemets internminne så att alltid
högst de tre senaste aktuella fordonspositionerna
som är nödvändiga för systemets normala drift
lagras.O
2.4.3.2.Loggen över aktivering i det 112-baserade eCall-
systemet ombord lagras inte längre än vad som är
nödvändigt för att uppnå syftet att hantera eCall-
meddelandet och under alla omständigheter inte
längre än 13 timmar från det att ett eCall-
meddelande aktiverades.O
2.5. Formerna för utövande av rättigheter som registrerad
2.5.1.Den registrerade (fordonets ägare) har rätt att få
tillgång till uppgifter och i förekommande fall att
begära rättelse, radering eller blockering av upp-
gifter rörande honom eller henne som inte har
behandlats i överensstämmelse med bestämmel-
serna i direktiv 95/46/EG. Eventuella tredje par-
ter till vilka sådana uppgifter lämnats ut måste
underrättas om en sådan rättelse, radering eller
blockering som utförts i enlighet med det direkti-
vet, om detta inte visar sig vara omöjligt eller in-
nebär en oproportionerligt stor ansträngning.O
2.5.2.Den registrerade har rätt att klaga hos den behö-
riga myndigheten med ansvar för uppgiftsskydd
om han eller hon anser att hans eller hennes rät-
tigheter har blivit kränkta till följd av behand-
lingen av hans eller hennes personuppgifter.O
2.5.3.Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansök-
ningar om tillgång till uppgifter (i förekommande
fall):→Sid. 55O
1 .3 Hjälp i nödsituation
54

VARNING!(Fortsättning)
– Drivbatteriet kan skrotas eller
slängas bort på olagligt sätt vilket
blir en miljöfara, eller någon kan
vidröra en
högspänningskomponent vilket
resulterar i en elektrisk stöt.
– Drivbatteriet är endast avsett att
användas i din elbil. Om
drivbatteriet används utanför din
bil, eller anpassas på något sätt,
kan olyckshändelser, t.ex. elstötar,
värmeutveckling, rökutveckling,
explosion och elektrolytläckage
uppstå. Om du säljer bilen vidare
eller lämnar över din bil är risken
för en olycka extremt hög eftersom
personen som tar emot bilen är
eventuellt inte medveten om
riskerna som dessa anpassningar
innebär.
• Om din bil skrotas utan att
drivbatteriet har demonterats finns
det risk för svåra elektriska stötar
om högspänningsdelar- kablar eller
respektive anslutningsdon vidrörs.
Om din bil ska skrotas måste du låta
en auktoriserad Toyota-
återförsäljare, Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning, eller
en kvalificerad reparatör, ta hand om
drivbatteriet. Om drivbatteriet inte
avyttras på rätt sätt kan det orsaka
dödsfall eller svåra personskador på
grund av elektriska stötar.
• Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning, för
information beträffande
uppsamlingspunkter för
drivbatteriet.
VARNING!(Fortsättning)
Försiktighet under körning
• Var särskilt uppmärksam på området
kring bilen. Eftersom inget
motorljud förekommer är cyklister,
fotgängare eller fordon i närheten
eventuellt inte medvetna om att
bilen startar och börjar rulla, så var
extra försiktig när du kör i EV-läge.
Var därför extra försiktig under
körning även om bilens akustiska
varningssystem är aktivt.
• Om området under bilen utsätts för
en hård stöt under körning ska du
stanna bilen på en säker plats och
kontrollera bilens underrede. Skador
på drivbatteriet eller vätskeläckage
kan leda till brand i bilen etc. Rör inte
bilen och kontakta omedelbart en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning. Även
om inga skador är synliga under
golvet kan drivbatteriet ha skadats.
Om bilen har stött emot något under
golvet ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera
drivbatteriet.
Ändringar
Gör inga anpassningar som sänker
bilens höjd. Drivbatteriet under golvet
kan komma i kontakt med marken om
bilens höjd reduceras. Om drivbatteriet
skadas kan bilbrand uppstå vilket kan
möjligen leda till svåra eller livshotande
skador.
Avstängningssystem i nödsituationer
Nödavstängningssystemet stänger av
EV-systemet och blockerar
högspänningen om kollisionssensorn
känner av en stöt på en viss nivå. Om
nödavstängningssystemet aktiveras kan
bilen inte startas om. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
2.1 Elbilsystem
70

Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer för att
starta om EV-systemet.
Varningsmeddelande
Ett meddelande visas automatiskt om en
funktionsstörning uppstår i EV-systemet
eller vid felaktigt handhavande.
Om ett varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen, läs meddelandet
och följ anvisningarna. (→Sid. 112,
Sid. 405)
Om en varningslampa tänds, om ett
varningsmeddelande visas, eller om
12-voltsbatteriet inte är anslutet
EV-systemet startar eventuellt inte.
Försök i så fall att starta systemet igen.
Om "READY"-indikatorn inte tänds ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Om drivbatteriet är fullständigt
urladdat
Om EV-systemet inte kan startas på
grund av att drivbatteriet är fullständigt
urladdat ska du starta om systemet efter
AC-laddning eller DC-laddning. Vi
rekommenderar att, vid laddning,
drivbatteriet laddas tills varningslampan
för laddning av drivbatteriet slocknar så
att tillräcklig körsträcka möjliggörs.2.1.3 Elbil, körtips
I motsats till konventionella fordon
sjunker elförbrukningens effektivitet i
batteridrivna elbilar om de fortsätter att
köras på motorvägar eller i hög
snitthastighet som gör att den möjliga
körsträckan minskar. Om den återstående
laddningen i drivbatteriet är låg ska du
därför undvika att förlita dig alltför
mycket på den möjliga körsträckan som
visas, såväl som körning på motorvägar.
Vid körning i måttlig hastighet kan
drivbatteriets elförbrukning styras.
Följande körtips bidrar till att
förbrukningen av batteriet minskar och
räckvidden ökar.
Användning av växelläge
Byt växelläge till D när du stannar vid
trafikljus eller kör i tung trafik, etc. Ändra
till växelläge P vid parkering. Växling till
N-läge under körning har ingen positiv
inverkan på elförbrukningen. Batteriet
kan inte laddas i N-läge. När
luftkonditioneringen, etc, används
förbrukas elektriciteten i drivbatteriet.
(→Sid. 185)
Förseningar
Upprepade accelerationer och
inbromsningar i tät trafik, långa
väntetider vid trafikljus och körning i
branta backar leder till dålig
elförbrukning. Kontrollera trafikrapporter
före avresa för att undvika sådana
situationer så mycket som möjligt. När
bilen körs i tät trafik, släpp upp
bromspedalen lugnt och låt bilen rulla lätt
framåt, undvik att använda gaspedalen i
onödan. På så sätt kan onödig
elförbrukning minimeras.
Vid inbromsning
Kom ihåg att bromsa tidigt och mjukt. En
större mängd elektrisk energi kan
regenereras vid fartminskning.
2.1 Elbilsystem
71
2
Elbilsystem

Visning när laddningen är avslutad
Följande indikerar att laddningen har
utförts korrekt.
• Laddningsindikatorn slocknar
• ”Charging Complete” visas på
informationsdisplayen när en dörr
öppnas med startknappen i avstängt
läge. (→Sid. 80)Oavsett typen av kraftkälla, eller om
laddningsschemat används, är
laddningen avslutad om ovanstående
kan bekräftas.
Laddningsrelaterade meddelanden:
→Sid. 112
2.2 Laddning
2.2.1 Laddningsutrustning
Laddningsutrustning och beteckningar
AAC-laddintag
BLaddningsindikator (→Sid. 75) och
lampa till laddintag
CDC-laddintag
DLaddningslucka (→Sid. 74)
EVarningsdekal/identifieringsdekal
(→Sid. 74)
FAC-laddningskabel*(→Sid. 0)
GLaddningsport
*: För korrekt hantering och säkerhetsanvisningar för AC-laddkabeln, se bruksanvisningen
som medföljde kabeln.
2.1 Elbilsystem
73
2
Elbilsystem

Belysning/
blink-
nings-
mönsterBilens tillstånd
Lyser■Laddning pågår
*1
■Batterivärmare
(→Sid. 78) är aktiverad
Blinkar nor-
malt
*2
När ett laddningsschema är
registrerat (→Sid. 93) och
AC-laddkabeln är ansluten
till bilen
Blinkar
snabbt
*2
När laddning inte kan ge-
nomföras på grund av funk-
tionsfel i en kraftkälla eller i
bilen etc. (→Sid. 108)
*1Kontrollampan dämpas när laddningen
är avslutad
*2Blinkar en stund och slocknar sedan.
2.2.2 Låsa och låsa upp
AC-anslutningsdonet
AC-laddanslutningsdonet låses när det
ansluts till AC-laddintaget vilket hindrar
att AC-laddkabeln lossnar under
laddning.
Låsa och låsa upp AC-anslutningsdonet
Låsa anslutningsdonet
AC-laddarens anslutningsdon låses
automatiskt när det sätts in i
AC-laddintaget.
Låsa upp anslutningsdonet för laddning
AC-anslutningsdonet låses upp när
dörrarna låses upp med det elektroniska
lås- och startsystemet eller
fjärrkontrollen.AC-anslutningsdonet låses när det
ansluts och låses upp när dörren låses
upp så låsning/upplåsning av
AC-anslutningsdonet motsvarar inte
nödvändigtvis låsning/upplåsning av
dörren.
Om dörren är olåst och AC-
anslutningsdonet är låst kan du låsa upp
det på följande sätt:
• När du använder det elektroniska lås-
och startsystemet ska du låsa dörren
en gång och därefter låsa upp den
igen. (→Sid. 132)
• När du använder fjärrkontrollen ska
du trycka in upplåsningsknappen för
att låsa upp dörren. (→Sid. 132)
AC-laddarens anslutningsdon,
låsfunktion
Om AC-anslutningsdonet låses/låses upp
upprepade gånger fungerar det
eventuellt inte tillfälligt för att skydda
systemet genom AC-laddsystemet. Vänta
i så fall en stund innan du ansluter
AC-anslutningsdonet till AC-laddintaget
igen.
AC-anslutningsdonets låsfunktion
garanterar inte skydd mot stöld av
AC-laddkabeln och är inte nödvändigtvis
effektiv för all åverkan.
Säkerhetsfunktion för upplåsning
Om AC-anslutningsdonet inte tas bort
inom cirka 30 sekunder efter att bilen
låsts upp, låser säkerhetsfunktionen
anslutningsdonet automatiskt igen.
Låsa upp AC-anslutningsdonet under
laddning
Om AC-anslutningsdonet låses upp under
laddningen upphör laddningen. När
säkerhetsfunktionen (→sid. 57) har
aktiverats startas laddningen inte om
automatiskt. Ta i så fall bort
AC-anslutningsdonet
*och sätt in det
igen.
*När AC-anslutningsdonet har tagits bort
uppdateras laddningsschemat.
(→Sid. 93)
2.2 Laddning
76

• När övre gränsen för
laddningsströmmen ändras i
inställningen av bilens
laddningsström.
• När batterivärmaren är aktiverad.
• När “Battery Cooler” används före
laddning.
• När kontakten alstrar värme på grund
av lös anslutning eller liknande.
• Vid justering av strömtillförseln med
laddaren.
• När DC-laddningen används
upprepade gånger ofta.
• När annan inställning av “DC charging
power” än “MAX” väljs.
• När temperaturen i
laddningsrelaterade delar är hög.
• När bilen begränsar laddningseffekten
på grund av tillståndet i den externa
strömkällan till vilken den är ansluten.
AC-laddningsström
Den här bilen kan laddas till cirka 11 kW.
Beroende på vilken laddare eller
AC-laddkabel som används kan
laddningsströmmen vara begränsad.
2.2.6 Så här används
AC-laddning
I det här avsnittet beskrivs metoden för
laddning av drivbatteriet med en
AC-laddkabel.
När du använder en AC-laddare ska du
noga läsa bruksanvisningen till
AC-laddaren.
När laddningsschemat är registrerat ska
du se till att ”Ladda nu” är påslagen före
laddningen. (→Sid. 97, Sid. 101)
OBSERVERA
Vid användning av AC-laddkabeln och
dess delar
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att undvika
skador på AC-laddningens tillhörande
delar.
• Om laddningen avbryts eller stängs av
ska anslutningsdonet tas bort innan
kontakten tas bort.
• Kontrollera att anslutningsdonet är
upplåst när AC-laddkabeln tas bort.
• Dra inte hårt i locket till
AC-laddintaget.
• Låt inte anslutningsdonet vibrera
under laddning. Laddningen kan
avbrytas.
• Inget annat än anslutningsdonet får
införas i AC-laddintaget.
• Skada inte locket till AC-laddintaget
med ett vasst föremål.
AC-laddintag
AC-laddintaget får inte tas isär,
repareras eller ändras. När
AC-laddintaget behöver repareras ska
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Säkerhetsanvisningar vid laddning
Under laddning
1. Förbered AC-laddkabeln.
2. Sätt in AC-laddkabeln i den externa
strömkällans eluttag.
Håll i själva kontakten och sätt in den
ordentligt i uttaget.
3. Lås upp dörren och öppna luckan till
laddintaget. (→Sid. 73)
Lampan till laddintaget
tänds.
2.2 Laddning
83
2
Elbilsystem

4. Öppna locket till AC-laddintaget
5. Håll fast i själva anslutningsdonet och
sätt in det ordentligt i AC-laddintaget.
Kontrollera att
identifieringssymbolerna matchar när
anslutningsdonet ansluts till
AC-laddintaget.
När anslutningsdonet är rakt insatt så
långt det går spärras det automatiskt.
Kontrollera att laddningslampan lyser.
Om laddningslampan inte tänds är
anslutningsdonet inte fastlåst.
*
*
Om anslutningsdonet inte är
ordentligt insatt upprepas låsningen
flera gånger.6. Kontrollera att laddningsportens
laddningslampa lyser.
Laddningen börjar inte om
laddindikatorn inte tänds när
anslutningsdonet sätts in. (→Sid. 75)
Laddningsschemat har registrerats
om laddindikatorn blinkar. (→Sid. 85)
Om laddningslampan inte är låst kan
laddningen inte starta. Beroende på
typen av laddare i den offentliga
laddningsstationen låses inte
anslutningsdonet om åtgärden för att
starta laddningen inte utförs.
Laddningslampan slocknar när
laddningen är avslutad.
Laddningslampan slocknar också om
laddningen av någon anledning
stoppas innan den är avslutad. I så fall,
se sid. 107
2.2 Laddning
84