TOYOTA C-HR 2019 Instructieboekje (in Dutch)

5014-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E■
Parkeren
Stop op het punt waarbij het
midden van de beoogde par-
keerplaats vrijwel haaks op de
auto staat. Druk vervolgens 2
keer op de S-IPA-schakelaar
en controleer of het display op
het multi-informatiedisplay
terugkeert naar “Back-in Par-
king” (achteruit inparkeren).
●Controleer het gebied in de
richting van de pijl die de
richting van de automati-
sche bediening van het
stuurwiel en de beoogde
parkeerplaats op het display
aangeeft visueel.
● Iedere keer dat er op de S-
IPA-schakelaar wordt
gedrukt, wijzigt de modus.
(
→Blz. 482)
● Als de selectiehendel niet in D, S (M20A-FXS motor) of B (2ZR-
FXE motor) staat of als de rijsnelheid te hoog is, zal door het
indrukken van de S-I PA-schakelaar het scherm niet wijzigen naar
het scherm “Back-in Parking ” (achteruit inparkeren).
● De richtingaanwijzerschakelaar (
→Blz. 320) kan worden bediend
om te selecteren of u linksa f of rechtsaf wilt parkeren.
● Het systeem kan niet worden gebruikt wanneer de parkeerplaats
smal is of wanneer de ondersteuningsregeling onvoldoende
ruimte heeft om te werken. Raadpleeg de informatie op het multi -
informatiedisplay om naar een andere parkeerplaats te gaan.
Ongeveer 1 m
1
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 501 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5024-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Neem een normale zithouding
aan, laat uw handen lichtjes en
zonder kracht te gebruiken op
het stuurwiel rusten, controleer
of het gebied voor en rondom
de auto veilig is en rijd lang-
zaam vooruit terwijl u de rij-
snelheid regelt met het rempe-
daal.
Vervolgens klinkt een hoog
piepsignaal en gaat tegelijker-
tijd een indicator op het instru-
mentenpaneel branden,
waarna de ondersteuningsre-
geling start.
● Wanneer de automatische bediening van het stuurwiel begint,
worden de weergave van de automatische bediening van het
stuurwiel en de indicator die de mate van assistentie aangeeft
(
→Blz. 483) op het display weergegeven.
● Druk op de S-IPA-schakelaar om de ondersteuningsregeling te
stoppen.
● Wanneer de rijsnelheid te hoog is, klinkt er een schril piepsig naal
en stopt de ondersteuningsregeling. (
→Blz. 483)
● Als na het starten van de ondersteuningsregeling de ruimte te
smal blijkt te zijn, klinkt er een schril piepsignaal en stopt de
ondersteuningsregeling.
Breng de auto tot stilstand wan-
neer een gelijkmatig piepsig-
naal te horen is en de
stopweergave (
→Blz. 483) op
het display wordt weergege-
ven.
2
3
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 502 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5034-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Zet de selectiehendel in stand R.
Neem een normale zithouding voor achteruitrijden aan, laat uw han-
den lichtjes en zonder kracht te gebruiken op het stuurwiel rus ten,
controleer of het gebied achter en rondom de auto veilig is, contro-
leer of er zich geen obstakels bevinden op de parkeerplaats en rijd
langzaam achteruit t erwijl u de rijsnelheid regelt met het rempedaal.
● Wanneer de auto niet netjes in één keer de beoogde parkeer-
plaats kan worden ingereden en er meerdere keermanoeuvres
nodig zijn, ga da n naar stap .
● Wanneer er niet meerdere keermanoeuvres nodig zijn, ga dan
naar stap .
Breng de auto tot stilstand wan-
neer een gelijkmatig piepsig-
naal te horen is en de
stopweergave (
→Blz. 483) op
het display wordt weergege-
ven.
Zet de selectiehendel in stand D, S (M20A-FXS motor) of B
(2ZR-FXE motor).
Wanneer u de ondersteuningsregeling wilt beëindigen op uw huidi ge posi-
tie, zet dan de selectiehendel in stand P.
Neem een normale zithouding aan, laat uw handen lichtjes en zon -
der kracht te gebruiken op het stuurwiel rusten, controleer of het
gebied voor en rondom de auto veilig is en rijd langzaam voorui t ter-
wijl u de rijsnelheid regelt met het rempedaal.
4
5
6
12
6
7
8
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 503 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5044-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Breng de auto tot stilstand
wanneer een gelijkmatig piep-
signaal te horen is en de stop-
weergave (
→Blz. 483) op het
display wordt weergegeven.
Zet de selectiehendel in stand R.
Neem een normale zithouding voor achteruitrijden aan, laat uw han-
den lichtjes en zonder kracht te gebruiken op het stuurwiel rus ten,
controleer of het gebied achter en rondom de auto veilig is en rijd
langzaam achteruit t erwijl u de rijsnelheid regelt met het rempedaal.
Afhankelijk van de conditie van de parkeerplaats moeten de stap pen tot
mogelijk worden herhaald.
Wanneer de auto zich bijna geheel binnen de beoogde parkeer-
plaats bevindt, klinkt er een hoog piepsignaal en wordt de stop weer-
gave (
→Blz. 483) op het display weergegeven. Breng de auto tot
stilstand.
Hiermee is de modus automatisch haaks inparkeren voltooid.
●Uit veiligheidsoverwegingen klinkt de zoemer net voordat de auto
volledig op de beoogde parkeerplaats staat. Bovendien wordt op
dat moment de werking van het systeem ook beëindigd. Houd,
om op de gewenste parkeerplaats te komen, het stuurwiel stevig
vast en rijd langzaam achteruit terwijl u de rijsnelheid regelt met
het rempedaal.
● Houd bij het achteruitrijden de omgeving voor en achter de auto
in de gaten. Controleer de omge ving ook via de (buiten)spiegels.
9
10
11
6
11
12
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 504 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5054-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
■Werkingsvoorwaarden modus automatisch haaks inparkeren
●Rijd langzaam (met een snelheid waarbij de auto snel tot stilst and kan worden
gebracht) om de functie goed te laten werken. Breng de auto vol ledig tot stil-
stand op het punt waarbij het midden van de parkeerplaats vrijw el haaks op de
auto staat en dr uk op de S-IPA-schakelaar.
● De functie kan niet worden gebr uikt wanneer de rijsnelheid onge veer 30 km/h of
hoger is.
● De zijsensoren voor en zijsensoren achter worden gebruikt om ge parkeerde
auto's te signaleren en de parkeerplaats te bepalen. Daarom wor dt er geen
begeleiding gegeven wanneer s ignalering niet mogelijk is (→Blz. 518).
● Als er geen geparkeerde auto's z ijn, kan de parkeerplaats niet worden bepaald.
Daardoor kan de modus automatisch haaks inparkeren niet worden bediend.
● Wanneer de omgeving van de parkeerplaats niet kan worden gesign aleerd,
werkt de modus automatisch h aaks inparkeren mogelijk niet.
■ Tips voor het gebruik van de modus automatisch haaks inparkeren ●Als er, afhankelijk van de conditie van de
parkeerplaats, onvoldoende ruimte is vóór
de auto om de parkeerprocedure uit te
voeren, kan de beoogde parkeerplaats
mogelijk niet worden bereikt.
Beoogde parkeerplaats
Muur
Laat een ruimte van ongeveer 1 m tus-
sen uw auto en de geparkeerde auto's
en rijd richting de beoogde parkeer-
plaats. Als de ruimte tussen uw auto en
de geparkeerde auto's te groot is, kun-
nen de zijsensoren voor en zijsensoren
achter de geparkeerde auto's mogelijk
niet signaleren.
Stop op het punt waarbij het midden van
de beoogde parkeerplaats vrijwel haaks
op de auto staat. Druk bovendien pas
op de S-IPA-schakelaar wanneer de
auto volledig tot stil stand is gebracht.
1
Ongeveer
1 m
O
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 505 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5064-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
OPMERKING
●Als er kuilen of hellingen in de weg zitten, kan de beoogde par keerplaats niet
goed worden ingesteld. Daardoor wordt de auto mogelijk schuin o f deels bui-
ten de parkeerplaats geparkeerd. Gebruik in deze gevallen de mo dus automa-
tisch haaks inparkeren niet.
● Bij het parkeren in een smalle ruimte komt de auto dicht bij na bij geparkeerde
auto's. Als het lijkt alsof de auto mogelijk iets zal raken, br eng de auto dan tot
stilstand door het rempedaal in te trappen.
● Mogelijk kunnen objecten die zich dicht bij de grond bevinden n iet worden
gesignaleerd. Controleer of het gebied rondom uw auto veilig is en breng de
auto tot stilstand door het rempedaal in te trappen als het lij kt alsof de auto
mogelijk iets zal raken.
● Afhankelijk van de omgeving, z oals andere geparkeerde auto's, w ordt de auto
mogelijk schuin of deels buiten de parkeerplaats geparkeerd. Pa s de positie
van de auto indien no dig handmatig aan.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 506 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5074-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Wanneer het Simple Intelligent Parking Assist-systeem niet kan worden
bediend of wanneer de werking is beëindigd, het systeem is uitg escha-
keld, enz., wordt een van de ond erstaande meldingen weergegeven op
het multi-informatiedisplay. Neem de juiste maatregelen overeen komstig
de weergave op het display.
■Wanneer bediening niet mogelijk is
Meldingen multi-informatiedisplay
MeldingSituatie/oplossing
“IPA System Check Visit Your
Dealer” (IPA-systeemcon-
trole. Ga naar uw dealer.)
Er is mogelijk een storing in het systeem aan-
wezig.
→ Zet het contact UIT en start vervolgens
het hybridesysteem.
Laat de auto nakijken door een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of
een andere naar behoren gekwalificeerde
en uitgeruste deskund ige als de melding
opnieuw wordt weergegeven.
“Currently Unavailable”
(momenteel niet beschik-
baar)
Er zit mogelijk een storing in het systeem.
De stuurbekrachtiging is tijdelijk oververhit.
→ Zet het contact UIT, w acht een poosje en
start vervolgens het hybridesysteem
weer.
Het hybridesysteem werkt niet.
→ Schakel het hybridesysteem in.
Er zit mogelijk ijs, sneeuw, vuil, o.i.d. op een
sensor. Verwijder het ijs , de sneeuw, het vuil,
enz.
→ Verwijder het ijs, de sneeuw, het vuil, enz.
De sensor is bevroren.
→Zodra de sensor ontdooit, zal het systeem
weer normaal werken.
De 12V-accu is verwijder d en weer geplaatst.
→ Rijd gedurende ten minste 5 seconden
recht vooruit met een snelheid van onge-
veer 35 km/h of hoger.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 507 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5084-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E“Excessive Speed”
(snelheid te hoog)
De S-IPA-schakelaar wordt bediend wanneer
de rijsnelheid hoger is dan 30 km/h.
→
Bedien de schakelaar wanneer de rijsnel-
heid ongeveer 30 km/h of lager is.
“Unavailable”
(niet beschikbaar)
“Try Another Location”
(probeer andere locatie)
De S-IPA-schakelaar wordt bediend in een
gebied zonder parkeerplaatsen of in een gebied
waar de ruimte om te parkeren smal is.
→ De ondersteuningsregeling kan niet wor-
den gebruikt, aangezien er geen parkeer-
plaatsen zijn. Rijd door naar een
parkeerplaats waarvan de breedte onge-
veer 2,6 m of meer is.
→ De ondersteuningsregeling kan niet wor-
den gebruikt, aangezien de weg te smal
is. Rijd door naar een parkeerplaats waar
de breedte van de weg ongeveer 4,5 m of
meer is.
“Narrow Space”
(smalle ruimte)
“Try Another Location”
(probeer andere locatie)
De S-IPA-schakelaar wordt bediend wanneer er
onvoldoende ruimte voor en achter de auto is bij
het wegrijden van een parke erplaats na het file-
parkeren.
→ De ondersteuningsregeling kan niet wor-
den gebruikt, aangezien er geen parkeer-
plaatsen zijn. Rijd door naar een
parkeerplaats die ongeveer 2,6 m of bre-
der is.
“Obstruction” (obstructie)
“Try Another Location”
(probeer andere locatie)
De S-IPA-schakelaar wordt bediend in een
gebied waar obstakels aanwezig zijn vóór de
auto en de auto kan nie t naar voren rijden tot
het beginpunt voor achteruitrijden.
→ De ondersteuningsregeling kan niet wor-
den gebruikt, aangezien er obstakels aan-
wezig zijn vóór de auto. Gebruik
parkeerplaatsen waar zich geen obstakels
voor bevinden.
MeldingSituatie/oplossing
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 508 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5094-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E“Narrow Space”
(smalle ruimte)
De S-IPA-schakelaar wordt bediend wanneer er
onvoldoende ruimte voor en achter de auto is bij
het wegrijden van een parke
erplaats na het file-
parkeren.
→ De auto kan niet wegrijden met behulp
van de ondersteuningsregeling, aange-
zien er onvoldoende ruimte voor en ach-
ter de auto is. Controleer vóór het
wegrijden of de omgeving veilig is.
“Unavailable”
(niet beschikbaar)
De S-IPA-schakelaar wordt bediend in een
gebied waar geen obstakels aanwezig zijn vóór
de auto of waar obstakels aanwezig zijn naast
de auto en de auto kan niet wegrijden van de
parkeerplaats na het fileparkeren.
→ De ondersteuningsregeling kan niet wor-
den gebruikt bij het w egrijden, aangezien
er obstakels aanwezig zijn naast de auto
of het wegrijden kan eenvoudig handma-
tig worden uitgevoerd. Controleer vóór
het wegrijden of de omgeving veilig is.
“Pressure Applied to Steering
Wheel” (stuurwiel wordt vast-
gehouden)
De ondersteuningsregeling wordt gestart terwijl
het stuurwiel wordt vastgehouden.
→ Laat uw handen op het stuurwiel rusten
zonder druk uit te oefenen. De ondersteu-
ningsregeling treedt in werking.
“Stop the Vehicle” (breng de
auto tot stilstand)
De auto rijdt en de on dersteuningsregeling
wordt gestart terwijl het stuurwiel wordt vastge-
houden.
→ Breng de auto tot stilstand en volg de
aanwijzingen van het systeem om de
ondersteuningsregeling te starten.
MeldingSituatie/oplossing
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 509 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

5104-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E■
Wanneer de bediening wordt geannuleerd
MeldingSituatie/oplossing
“Park Assist Cancelled”
(Parking Assist-systeem uit-
geschakeld)
De bestuurder zet de selectiehendel in stand P
of bedient de S-IPA-schakelaar terwijl de onder-
steuningsregeling in werking is.
“Excessive Speed”
(snelheid te hoog)
De rijsnelheid wordt tijdens het zoeken van een
parkeerplaats in de modus fileparkeren hoger dan
30 km/h.
“Narrow Space”
(smalle ruimte)De ondersteuningsregeling wordt gestart in een
gebied met smalle parkeerplaatsen.
“No Exit Direction Specified”
(geen wegrijrichting geselec-
teerd)
De schakelstand wordt gewijzigd zonder dat de
richtingaanwijzerschakelaar is gebruikt om een
wegrijrichting te selecteren terwijl de modus
parkeerplaats fileparkeren verlaten wordt
gebruikt.
→ Volg de aanwijzingen van het systeem.
“Wrong Direction”
(onjuiste richting)
Wanneer de ondersteuningsregeling start, rijdt
de auto in een richting die tegenovergesteld is
aan de begeleiding.
→ Volg de aanwijzingen van het systeem om
naar voren te rijden.
“Cannot Reach Desired Posi-
tion” (kan gewenste positie
niet bereiken)
Het maximale aantal ma noeuvres voor meer-
dere keermanoeuvres word t bereikt tijdens de
ondersteuningsregeling of de beoogde parkeer-
plaats kan niet worden bereikt doordat de rege-
ling wordt gebruikt op een weg met een steile
helling.
→ Volg de aanwijzingen van de ondersteu-
ningsregeling en gebruik het systeem op
een brede plaats waar geen steile hellin-
gen zijn.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 510 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM