tow TOYOTA C-HR 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

481-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Modyfikacje i z∏omowanie elementów uk∏adu poduszek powietrznych
Nie nale˝y z∏omowaç samochodu ani przeprowadzaç ni˝ej wymienionych
prac bez konsultacji z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem. Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia lub przypadkowe-
go odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc spowodowaniem
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, demonta˝ i naprawa poduszek powietrz-
nych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bàdê wymiana kierownicy, zespo-
∏u wskaêników, deski rozdzielczej, foteli lub ich obiç, przednich, bocznych
i tylnych s∏upków nadwozia, bocznych kraw´dzi spodniej strony dachu,
paneli przednich drzwi, wykoƒczenia przednich drzwi lub g∏oÊników
w przednich drzwiach.
Modyfikacje paneli przednich drzwi (np. wywiercenie otworu).
Naprawy bàdê modyfikacje przednich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samochodu.
Montowanie orurowania ochronnego (np. belki ochronnej, kraty itp.) p∏uga
Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwarzaczy p∏yt kompaktowych.
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:16 Page 48 (Black plate)

W rezultacie odpalenia poduszek powietrznych (nape∏nienia)
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏niania goràcymi gazami, mogà powstaç
niewielkie otarcia, oparzenia, st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wydzielana jest pewna iloÊç bia∏ego proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki powietrznej (np. wk∏adka kierownicy,
pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz), a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich i tylnych s∏upków nadwozia oraz boczne pod∏u˝nice dachowe
mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut. Równie˝ same poduszki
powietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e ulec p´kni´ciu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie wy∏àczony i zostanie odci´ty dop∏yw
paliwa do silnika. (
S. 122)
Wersje z systemem szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall): Uk∏ad zosta∏ tak zaprojektowany, aby w nast´pujàcych sytuacjach
automatycznie wykonaç po∏àczenie alarmowe do centrum powiadamiania
systemu (eCall), przekazujàc dok∏adnà lokalizacj´ samochodu (bez ko-
niecznoÊci naciskania przycisku „SOS”). Operator podejmuje prób´ rozmo-
wy z osobami znajdujàcymi si´ w samochodzie, aby ustaliç zakres obra˝eƒ
i potrzebnej pomocy. Je˝eli komunikacja z podró˝ujàcymi nie jest mo˝liwa,
operator traktuje po∏àczenie jako alarmowe i wysy∏a niezb´dne s∏u˝by ra-
tunkowe. (
S. 97)
• Zosta∏a odpalona (nape∏niona) jakakolwiek poduszka powietrzna.
• Którykolwiek z napinaczy pasów bezpieczeƒstwa zosta∏ aktywowany.
• Samochód zosta∏ silnie uderzony w ty∏.
Warunki dzia∏ania (przednie poduszki powietrzne)
Odpalenie przednich poduszek powietrznych nastàpi, gdy si∏a uderzenia
przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà, odpowiadajàcà zderzeniu czo∏o-
wemu z nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy pr´dkoÊci oko∏o
20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który na skutek uderzenia mo˝e si´ prze-
suwaç bàdê odkszta∏caç (np. zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´ ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy)
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝liwe jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji49
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:16 Page 49 (Black plate)

Warunki dzia∏ania (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne zostanà odpalone,
gdy si∏a kolizji przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà (odpowiadajàcà po-
przecznemu uderzeniu w kabin´ przez pojazd o masie oko∏o 1500 kg przy
pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h).
Obie kur tyny powietrzne mogà tak˝e zostaç odpalone w przypadku silnego
zderzenia czo∏owego.
Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o do kolizji
Przednie poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne mogà zostaç odpalone
w przypadku silnego uderzenia w spód samochodu. Wybrane przyk∏ady po-
kazane sà na ilustracji.
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chodnika lub
twardà przeszkod´
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub przesko-
czenie przez nià
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
podczas spadania
Rodzaje kolizji, podczas których odpalenie poduszek powietrznych mo˝e
nie nastàpiç (przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y
odpalone w przypadku uderzeƒ z boku lub z ty∏u, przewróceniu pojazdu,
a tak˝e w sytuacji zderzenia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy. Jednak
w przypadku gdy w czasie dowolnego typu zderzenia dojdzie do odpowiednio
silnego wyhamowania ruchu samochodu do przodu, odpalenie przednich po-
duszek powietrznych mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z ty∏u
Uderzenie z boku
Przewrócenie pojazdu
501-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:16 Page 50 (Black plate)

Kiedy nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypadkach samochód wymaga kontroli i/lub na-
prawy. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nastàpi∏o nape∏nienie którejkolwiek poduszki powietrznej lub kur tyny po-
wietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji bàdê
innemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
przednich poduszek powietrznych.
Drzwi samochodu bàdê ich otoczenie ule-
g∏y deformacji, uszkodzeniu albo powsta∏a
w nich dziura lub samochód bra∏ udzia∏
w wypadku, który jednak nie by∏ na tyle
powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
bocznych poduszek powietrznych i kur tyn
powietrznych.
Wersje bez dolnej poduszki powietrznej
kierowcy:
Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierownicy lub
deska rozdzielcza w pobli˝u czo∏owej po-
duszki powietrznej pasa˝era uleg∏y zadra-
paniu, p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
Wersje z dolnà poduszkà powietrznà kie-
rowcy:
Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierownicy, deska rozdzielcza w pobli˝u czo∏owej
poduszki powietrznej pasa˝era lub dolna cz´Êç zespo∏u wskaêników uleg∏y
zadrapaniu, p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
521-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:16 Page 52 (Black plate)

W∏o˝yç mechaniczny kluczyk
w otwór zamka wy∏àcznika i obró-
ciç w pozycj´ „OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
„OFF” (tylko gdy przyciskiem roz-
ruchu wybrany jest stan ON).
Sygnalizacja stanu poduszki powietrznej pasa˝era przez wskaênik
„PASSENGER AIR BAG”
Ni˝ej wyszczególnione objawy mogà oznaczaç wystàpienie usterki w uk∏adzie.
Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Nie zaÊwieca si´ lampka kontrolna „OFF”, gdy wy∏àcznik poduszki powietrz-
nej pasa˝era jest przestawiany w pozycj´ „OFF”.
Przestawienie wy∏àcznika poduszki powietrznej w pozycj´ „ON” lub „OFF”
nie powoduje zmiany stanu lampek.
561-2. Bezpieczeƒstwo dzieci
Wy∏àczanie czo∏owej poduszki powietrznej przy przednim fotelu
pasa˝era
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:16 Page 56 (Black plate)

O tym nale˝y pami´taç ............................................................ S. 60
U˝ywanie fotelika dzieci´cego ................................................. S. 62
ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego z poszczególnymi miejscami
w samochodzie (z wyjàtkiem wersji na rynki Reunionu
i krajów Ameryki Po∏udniowej*).................................................S. 66
ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego z poszczególnymi miejscami
w samochodzie (wersje na rynek Reunionu)............................S. 75
ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego z poszczególnymi miejscami
w samochodzie (wersje na rynki krajów Ameryki
Po∏udniowej*) ............................................................................S. 82
Sposób zamocowania fotelika dzieci´cego ............................. S. 90
• Za pomocà samochodowego pasa bezpieczeƒstwa ............ S. 91
• Za pomocà sztywnych zaczepów ISOFIX ............................ S. 93
• Przy u˝yciu gniazda zaczepowego....................................... S. 95
*: Gwadelupa, Mar tynika i Gujana Francuska
1-2. Bezpieczeƒstwo dzieci59
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Foteliki dzieci´ce
Spis treÊci
Przed zamocowaniem fotelika dzieci´cego w samochodzie nale˝y
zapoznaç si´ z zaleceniami dotyczàcymi przestrzegania Êrodków
ostro˝noÊci, ró˝nych typów fotelików dzieci´cych, sposobów ich
instalacji itp., które zosta∏y opisane w niniejszej instrukcji.
Fotelika dzieci´cego nale˝y zawsze u˝ywaç podczas jazdy
z ma∏ym dzieckiem, które nie mo˝e w prawid∏owy sposób u˝y-
waç pasów bezpieczeƒstwa. Ze wzgl´du na bezpieczeƒstwo
dziecka fotelik dzieci´cy nale˝y zamontowaç na tylnym siedze-
niu. Nale˝y post´powaç zgodnie z instrukcjà zawierajàcà opis
sposobu instalacji, do∏àczonà do fotelika dzieci´cego.
Zalecane jest stosowanie oryginalnych fotelików dzieci´cych
Toyoty ze wzgl´du na ich wy˝szy poziom bezpieczeƒstwa w samo-
chodach Toyoty. Oryginalne foteliki dzieci´ce Toyoty produkowane
sà specjalnie dla samochodów Toyoty. Zakupu mo˝na dokonaç
w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty.
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:16 Page 59 (Black plate)

1-2. Bezpieczeƒstwo dzieci61
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
U˝ywanie fotelika samochodowego
Je˝eli fotelik samochodowy nie jest poprawnie zamocowany, dziecko lub inni
pasa˝erowie mogà doznaç powa˝nych obra˝eƒ cia∏a lub zginàç w rezultacie
nag∏ego hamowania, gwa∏townego skr´cania lub wypadku.
Je˝eli samochód nara˝ony by∏ na silne uderzenie w czasie wypadku itp.,
mo˝liwe jest, ˝e fotelik dzieci´cy zosta∏ uszkodzony w sposób, który nie
jest widoczny. W takim przypadku nie nale˝y ponownie u˝ywaç fotelika.
W zale˝noÊci od rodzaju fotelika dzieci´cego, mocowanie mo˝e byç
utrudnione lub niemo˝liwe. W takim przypadku nale˝y sprawdziç, czy za-
mocowanie danego fotelika w samochodzie jest mo˝liwe. (
S. 66, 75, 82)
Przed mocowaniem i u˝ywaniem fotelika nale˝y dok∏adnie przeczytaç in-
strukcj´ mocowania zawar tà w tej instrukcji, a tak˝e w instrukcji obs∏ugi
do∏àczonej do fotelika.
Fotelik dzieci´cy musi byç zawsze poprawnie zamocowany, nawet je˝eli
nie jest przewo˝one w nim dziecko. Nie nale˝y przewoziç niezamocowa-
nego fotelika w kabinie samochodu.
Je˝eli zachodzi potrzeba wymontowania fotelika, nale˝y go wyjàç bàdê
zabezpieczyç w baga˝niku.
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:16 Page 61 (Black plate)

Zamocowanie fotelika dzieci´cego na przednim fotelu pasa˝era
Dla bezpieczeƒstwa dziecka fotelik dzieci´cy powinien byç zamoco-
wany na tylnym fotelu. Je˝eli zamocowanie fotelika na przednim fo-
telu jest nieuniknione, nale˝y dokonaç regulacji przedniego fotela
pasa˝era.
Ustawiç oparcie fotela w po-
zycji jak najbardziej pionowej.
W przypadku mocowania fote-
lika dzieci´cego przodem do
kierunku jazdy, je˝eli pomi´-
dzy oparciem fotelika a opar-
ciem fotela jest przerwa, nale-
˝y odpowiednio wyregulowaç
kàt pochylenia oparcia fotela,
a˝ fotelik b´dzie odpowiednio
zamocowany w stosunku do
oparcia fotela.
Fotel przesunàç jak najbardziej do ty∏u.
Je˝eli wysokoÊç fotela pasa˝era mo˝na regulowaç, nale˝y pod-
nieÊç go jak najbardziej do góry.
Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem dzieci´cym, a mo˝na go
zdemontowaç, nale˝y zdemontowaç zag∏ówek. W przeciwnym
wypadku nale˝y podnieÊç zag∏ówek do jak najwy˝szej pozycji.
621-2. Bezpieczeƒstwo dzieci
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wersje bez wy∏àcznika poduszki po-
wietrznej pasa˝era:
Na przednim fotelu nigdy nie wolno mo-
cowaç fotelika dzieci´cego w pozycji ty-
∏em do kierunku jazdy. W razie wypadku
gwa∏townie i z du˝à pr´dkoÊcià nape∏-
niajàca si´ poduszka powietrzna nara˝a
dziecko na Êmierç lub powa˝ne obra˝e-
nia cia∏a.
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:16 Page 62 (Black plate)

1-2. Bezpieczeƒstwo dzieci63
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wersje z wy∏àcznikiem poduszki powietrz-
nej pasa˝era:
Na przednim fotelu nigdy nie wolno mo-
cowaç fotelika dzieci´cego w pozycji ty-
∏em do kierunku jazdy, je˝eli wy∏àcznik
poduszki powietrznej pasa˝era znajduje
si´ w pozycji „ON”. (
S. 55)
W razie wypadku gwa∏townie i z du˝à
pr´dkoÊcià nape∏niajàca si´ poduszka
powietrzna nara˝a dziecko na Êmierç
lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Umieszczona na os∏onie przeciws∏onecz-
nej po stronie pasa˝era naklejka ostrze-
gawcza przypomina, by pod ˝adnym po-
zorem nie mocowaç na przednim fotelu
pasa˝era fotelika dzieci´cego ustawione-
go ty∏em do kierunku jazdy. Szczegó∏y
dotyczàce naklejki ostrzegawczej znajdu-
jà si´ w poni˝szej instrukcji.
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:16 Page 63 (Black plate)

*1: Przesunàç przedni fotel pasa˝era jak najbardziej do ty∏u. Je˝eli przedni fo-
tel pasa˝era posiada mo˝liwoÊç regulacji wysokoÊci, nale˝y ustawiç go
w pozycji maksymalnie podniesionej.
*
2: Ustawiç oparcie fotela w pozycji
jak najbardziej pionowej. Podczas
mocowania fotelika dzieci´cego
przodem do kierunku jazdy, je˝eli
fotelik dzieci´cy nie opiera si´
prawid∏owo o oparcie fotela, opar-
cie nale˝y odpowiednio wyregulo-
waç.
*
3: Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem dzieci´cym, a mo˝na go zdemontowaç,
nale˝y zdemontowaç zag∏ówek.
W przeciwnym wypadku nale˝y podnieÊç zag∏ówek do jak najwy˝szej pozycji.
*
4: Wersje bez wy∏àcznika poduszki powietrznej pasa˝era: Na przednim fote-
lu pasa˝era fotelik dzieci´cy mo˝na mocowaç tylko w pozycji przodem do
kierunku jazdy.
Wersje z wy∏àcznikiem poduszki powietrznej pasa˝era: Na przednim fotelu
pasa˝era fotelik dzieci´cy mo˝na mocowaç w pozycji przodem do kierun-
ku jazdy, tylko je˝eli wy∏àcznik poduszki powietrznej pasa˝era znajduje si´
w pozycji „ON”.
701-2. Bezpieczeƒstwo dzieci
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:16 Page 70 (Black plate)