ignition TOYOTA C-HR 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Zatrzymaç samochód.
Uruchomiç hamulec postojowy (
S. 322), a nast´pnie przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P (
S. 311).
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie wy∏àczony.
Zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym zgas∏a informacja o stanie operacyjnym
„ACCESSORY”.
Gdy peda∏ hamulca zasadniczego jest zwolniony, przyciskiem rozruchu
mo˝na wybieraç poszczególne stany operacyjne. (Stan operacyjny ule-
ga zmianie po ka˝dorazowym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.)
Stan wy∏àczony*
Mo˝na w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
WyÊwietlacz wielofunkcyjny nie
pokazuje ˝adnej informacji.
Stan ACCESSORY
Mo˝na u˝ywaç niektórych urzà-
dzeƒ elektrycznych, np. systemu
audio.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat „ACCESO-
RY”.
Stan ON
W∏àczone jest zasilanie wszyst-
kich urzàdzeƒ elektrycznych.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „IGNITION ON”.
*: Je˝eli podczas wy∏àczania hybrydowego uk∏adu nap´dowego dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast prze-
∏àczenia przycisku rozruchu w stan wy∏àczony nastàpi prze∏àczenie
w stan ACCESSORY.
4
3
2
1
3024-2. Prowadzenie samochodu
Wybieranie stanów operacyjnych
Wy∏àczanie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:17 Page 302 (Black plate)

4-2. Prowadzenie samochodu307
4
Jazda
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo pozo-
stawiaç wybranego przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub ON.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „ACCESSO-
RY” lub „IGNITION ON”, gdy uruchomiony jest hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy, oznacza to, ˝e przyciskiem rozruchu nie wybrano stanu wy∏àczonego.
Wysiadajàc z samochodu, nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç stan wy-
∏àczony.
Nie nale˝y zatrzymywaç pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy
dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P. Je-
˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w innym po∏o˝eniu, pod-
czas wy∏àczania hybrydowego uk∏adu nap´dowego zamiast prze∏àcze-
nia w stan wy∏àczony nastàpi prze∏àczenie w stan ACCESSORY. W tym
stanie mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora 12-woltowego.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku rozruchu
Dzia∏anie przycisku rozruchu w nietypowy sposób, np. jego zacinanie si´,
mo˝e oznaczaç usterk´. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:17 Page 307 (Black plate)

Rozpoznawanie przeszkód po bokach samochodu (wersje z czujnikami
bocznymi)
Przeszkody po bokach sà wykrywane podczas jazdy dzi´ki skanowaniu
obszarów po bokach samochodu za pomocà czujników bocznych. Rozpo-
znane obiekty sà zachowywane w pami´ci do oko∏o 2 minut.
Przeszkody po bokach samochodu mogà nie zostaç wykryte, dopóki skano-
wanie si´ nie zakoƒczy. Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu IGNITION
ON, skanowanie zostanie zakoƒczone po przejechaniu dystansu w krótkim
czasie.
Gdy przeszkody, takie jak inny pojazd, pieszy albo zwierz´, zostanà wykryte
przez czujniki boczne, przeszkoda mo˝e nadal byç wykrywana, nawet je˝eli
nie znajduje si´ w obszarze detekcji czujników.
Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
Niektóre warunki zwiàzane z samochodem i jego otoczeniem mogà mieç wp∏yw
na zdolnoÊç czujników do prawid∏owego wykrywania przeszkód. Szczególne
przypadki zosta∏y wymienione poni˝ej.
Czujnik jest zabrudzony, pokryty Êniegiem lub lodem. (Umycie czujnika
rozwià˝e problem.)
Czujnik jest zamarzni´ty. (Rozmro˝enie tego obszaru rozwià˝e problem.)
W bardzo niskiej temperaturze zewn´trznej, je˝eli czujnik ulegnie zamarzni´ciu,
obraz mo˝e nie byç wyÊwietlany na ekranie w normalny sposób lub przeszko-
dy, takie jak Êciana, mogà nie zostaç wykryte.
Gdy czujnik jest w jakikolwiek sposób zas∏oni´ty.
Je˝eli czujnik lub jego okolica jest bardzo goràcy lub bardzo zimny.
Na bardzo wyboistej, pochy∏ej, ˝wirowej lub trawiastej nawierzchni.
Gdy w otoczeniu samochodu jest g∏oÊno, np. odg∏osy klaksonów, silników
motocyklowych, hamulców pneumatycznych du˝ych pojazdów lub inne
êród∏a ha∏asu emitujàce fale ultradêwi´kowe.
W okolicy znajduje si´ inny pojazd wyposa˝ony w czujniki odleg∏oÊci.
Czujnik jest pokryty warstwà sprayu lub kroplami deszczu.
Gdy czujnik zostanie ochlapany du˝à iloÊcià wody, np. podczas jazdy po
zalanej drodze.
Gdy samochód jest znacznie przechylony.
Pojazd zbli˝a si´ do wysokiego lub zakrzywionego kraw´˝nika.
Je˝eli przeszkoda znajduje si´ zbyt blisko czujnika.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu445
4
Jazda
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:18 Page 445 (Black plate)

Nacisnàç przycisk „<” lub „>” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników, a nast´pnie wybraç .
Nacisnàç przycisk „∧” lub „∨” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników, a nast´pnie wybraç .
Nacisnàç przycisk „∧” lub „∨” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników, a nast´pnie wybraç „RCTA”.
Gdy funkcja (RCTA) jest wy∏àczona, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
Êwieci si´ lampka wy∏àczonej funkcji „RCTA OFF” (
S. 488). (Za ka˝dym
razem po prze∏àczeniu wy∏àcznika zap∏onu/przycisku rozruchu w stan
OFF, a nast´pnie w stan IGNITION ON, funkcja zostanie automatycznie
w∏àczona.
WidocznoÊç sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym sygnalizatory w zewn´trznych luster-
kach wstecznych mogà byç trudne do zauwa˝enia.
S∏yszalnoÊç sygna∏u akustycznego funkcji (RCTA)
W pewnych sytuacjach, np. w ha∏aÊliwym miejscu lub przy g∏oÊno nastawio-
nym systemie audio, sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie byç s∏yszalna.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Funkcja
RCTA jest niedost´pna”
Do tylnego zderzaka w okolicy czujników radarowych mo˝e przylegaç woda,
Ênieg, b∏oto itp. (
S. 432)
Po ich usuni´ciu funkcja powinna pracowaç normalnie.
Czujnik mo˝e równie˝ pracowaç nieprawid∏owo w bardzo wysokiej lub bardzo
niskiej temperaturze.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Usterka
funkcji RCTA. Odwiedê stacj´ obs∏ugi”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ czujnika. Nale˝y jak najszybciej zleciç sprawdzenie
samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Tylne czujniki boczne
S. 432
3
2
1
4504-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W∏àczanie/wy∏àczanie funkcji RCTA
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:18 Page 450 (Black plate)

Uk∏ad wspomagania hamowania podczas parkowania (PKSB) mo˝e
zostaç w∏àczony lub wy∏àczony za pomocà wyÊwietlacza wielofunkcyj-
nego.
Uk∏ad wspomagania hamowania podczas parkowania (PKSB) mo˝e
zostaç w∏àczony lub wy∏àczony za pomocà prze∏àcznika sterowania
zespo∏em wskaêników. (
S. 169)
Nacisnàç przycisk „<” lub „>” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç .
Nacisnàç przycisk „∧” lub „∨” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç .
Nacisnàç na prze∏àczniku sterowania zespo∏em wskaêników,
aby w∏àczyç/wy∏àczyç uk∏ad.
Gdy uk∏ad wspomagania hamowania podczas parkowania (PKSB) jest
wy∏àczony, Êwieci si´ lampka kontrolna „PKSB OFF” (
S. 159).
Aby ponownie w∏àczyç uk∏ad po jego wy∏àczeniu, na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym wybraç , a nast´pnie wybraç i w∏àczyç uk∏ad. Po
wy∏àczeniu uk∏adu PKSB w ten sposób nie zostanie on ponownie uruchomio-
ny po prze∏àczeniu przycisku rozruchu w pozycj´ wy∏àczona, a nast´pnie
IGNITION ON.
3
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu457
4
Jazda
W∏àczanie/wy∏àczanie uk∏adu wspomagania hamowania podczas
parkowania (PKSB)
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:18 Page 457 (Black plate)

Je˝eli zadzia∏a∏ uk∏ad wspomagania hamowania podczas parkowania
(PKSB)
Je˝eli samochód zosta∏ zatrzymany przez uk∏ad (PKSB), uk∏ad ten zostanie
wy∏àczony i zaÊwieci si´ lampka kontrolna „PKSB OFF”. Je˝eli uk∏ad (PKSB)
zadzia∏a niepotrzebnie, kontrola uk∏adu hamulcowego mo˝e zostaç wy∏àczona
poprzez naciÊni´cie peda∏u hamulca zasadniczego lub odczekanie 2 sekund do
automatycznego wy∏àczenia. Nast´pnie u˝ycie peda∏u przyspieszenia b´dzie
mo˝liwe.
Ponowne w∏àczenie uk∏adu wspomagania hamowania podczas parko-
wania (PKSB)
Aby w∏àczyç uk∏ad (PKSB), gdy zostanie on wy∏àczony w wyniku zadzia∏ania,
nale˝y go ponownie uruchomiç (
S. 457) lub przycisk rozruchu prze∏àczyç
w stan wy∏àczony, a nast´pnie w stan IGNITION ON. Dodatkowo, je˝eli w kie-
runku, w którym porusza si´ samochód, nie znajduje si´ ju˝ ˝adna przeszko-
da lub zmieni∏ si´ kierunek jazdy (zmiana z jazdy do przodu na cofanie lub
z cofania na jazd´ do przodu), uk∏ad (PKSB) zostanie automatycznie urucho-
miony ponownie.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „PKSB
niedost´pny” i miga lampka kontrolna „PKSB OFF”
Je˝eli samochód jest zatrzymany przez uk∏ad (PKSB), uk∏ad ten zostanie wy-
∏àczony i zaÊwieci si´ lampka kontrolna „PKSB OFF”.
Je˝eli pojawiajà si´ komunikaty „Hamowanie wspomagania parkowania
niedost´pne” i „Wspomaganie parkowania niedost´pne. WyczyÊç czuj-
nik wspomagania parkowania” oraz miga lampka kontrolna „PKSB OFF”.
Czujniki mogà byç pokryte lodem, Êniegiem, brudem itp. Nale˝y usunàç lód,
Ênieg, brud itp. z czujników, aby przywróciç normalnà prac´ uk∏adu (PKSB).
Je˝eli komunikat b´dzie wyÊwietlany po oczyszczeniu czujników lub jest on
wyÊwietlany, gdy czujniki sà czyste, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi.
Gdy czujniki b´dà oblodzone.
Po usuni´ciu oblodzenia uk∏ad (PKSB) b´dzie pracowa∏ normalnie.
Gdy czujniki zostanà zalane przez pryskajàcà wod´ lub intensywny
deszcz.
Po zaprzestaniu zalewania czujników uk∏ad (PKSB) b´dzie pracowa∏ nor-
malnie.
Po od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego
Nale˝y wykonaç kalibracj´ uk∏adu (PKSB). Aby wykonaç kalibracj´ uk∏adu, je-
chaç prosto przez oko∏o 5 sekund lub wi´cej z pr´dkoÊcià oko∏o 35 km/h lub
wy˝szà. Dodatkowo w wersjach z uk∏adem wspomagania hamowania podczas
parkowania (PKSB) nale˝y ca∏kowicie obróciç kierownic´ w lewo i w prawo, gdy
samochód nie porusza si´.
4624-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:18 Page 462 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu463
4
Jazda
Ograniczenia uk∏adu wspomagania hamowania podczas parkowania
(PKSB)
Nie nale˝y przesadnie polegaç na uk∏adzie, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç
do wypadku.
Za bezpieczeƒstwo odpowiada wy∏àcznie kierowca. Samochód nale˝y
prowadziç bezpiecznie, uwa˝nie obserwujàc sytuacj´ wokó∏ niego. Uk∏ad
wspomagania hamowania podczas parkowania (PKSB) zosta∏ zaprojekto-
wany w celu zapewnienia wsparcia, aby ograniczyç si∏´ kolizji. W pewnych
sytuacjach mo˝e on jednak nie dzia∏aç.
Uk∏ad wspomagania hamowania podczas parkowania (PKSB) nie zosta∏
zaprojektowany tak, aby ca∏kowicie zatrzymaç samochód. Dodatkowo,
nawet jeÊli uk∏ad zatrzyma∏ samochód, konieczne jest natychmiastowe
wciÊni´cie peda∏u hamulca zasadniczego, poniewa˝ kontrola uk∏adu ha-
mulcowego zostanie wstrzymana po oko∏o 2 sekundach.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlony zostanie komuni-
kat „Hamowanie wspomagania parkowania niedost´pne” i miga lampka
kontrolna „PKSB OFF”
Je˝eli komunikat zostanie wyÊwietlony natychmiast po wybraniu przyci-
skiem rozruchu/wy∏àcznikiem zap∏onu stanu „ON” (wersje z mechanicznym
kluczykiem) lub IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem), z sa-
mochodu nale˝y korzystaç ostro˝nie, zwracajàc uwag´ na otoczenie. Za-
nim dzia∏anie uk∏adu powróci do normalnego stanu, mo˝e byç koniecznie
prowadzenie samochodu przez pewien czas. (Je˝eli normalne dzia∏anie
uk∏adu nie zostanie przywrócone po chwili, nale˝y wyczyÊciç czujniki i ich
okolice na zderzaku.)
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:18 Page 463 (Black plate)

Prze∏àczanie za pomocà prze∏àcznika uk∏adu inteligentnego
wspomagania parkowania (S-IPA)
Nacisnàç prze∏àcznik uk∏adu
inteligentnego wspomagania
parkowania (S-IPA).
NaciÊni´cie prze∏àcznika uk∏a-
du inteligentnego wspomagania
parkowania (S-IPA) pozwala na
prze∏àczanie funkcji, wy∏àcze-
nie lub ponowne uruchomienie
trybów wspomagania.
Kiedy przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan IGNITION ON,
a pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 30 km/h, za ka˝dym
razem, kiedy prze∏àcznik uk∏adu inteligentnego wspomagania par-
kowania (S-IPA) zostanie wciÊni´ty, funkcje zostanà prze∏àczone
w nast´pujàcej kolejnoÊci.
Wybrana funkcja jest wyÊwietlona na ekranie wyÊwietlacza wielofunkcyj-
nego. (
S. 483)
óKa˝de naciÊni´cie prze∏àcznika uk∏adu inteligentnego wspomagania
parkowania (S-IPA), gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, tryb zmienia si´ z nast´pujàcy sposób:
Tryb parkowania równoleg∏ego
Tryb parkowania prostopad∏ego
ty∏em*
Wy∏àczony
óKa˝de naciÊni´cie prze∏àcznika uk∏adu inteligentnego wspomagania
parkowania (S-IPA), gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje
si´ w po∏o˝eniu P, tryb zmienia si´ z nast´pujàcy sposób:
Tryb wyjazdu z parkingu równoleg∏ego
Wy∏àczony
*: Tryb parkowania prostopad∏ego ty∏em mo˝e zostaç prze∏àczony, kiedy zo-
stanà spe∏nione odpowiednie warunki (
S. 492). Gdy nie zostanà one
spe∏nione, uk∏ad zostanie wy∏àczony.
4824-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Prze∏àczanie trybów wspomagania
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:18 Page 482 (Black plate)

5846-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
W komorze silnikowej znajdujà si´ mechanizmy, które mogà niespodziewanie
zadzia∏aç, jak równie˝ p∏yny, które mogà byç goràce, a tak˝e urzàdzenia, któ-
re mogà byç pod napi´ciem. W celu unikni´cia Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w komorze silnikowej
Upewniç si´, ˝e na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym nie jest wyÊwietlana infor-
macja o wybraniu stanu operacyjnego „ACCESSORY” lub „IGNITION ON”
oraz, ˝e lampka kontrola stanu gotowoÊci „READY” jest wy∏àczona.
Trzymaç d∏onie, fragmenty ubrania i narz´dzia z dala od poruszajàcych
si´ wentylatorów i pasków nap´dowych.
BezpoÊrednio po zatrzymaniu samochodu nie dotykaç silnika, sterownika
mocy, ch∏odnicy, kolektora wydechowego ani innych elementów, które
mogà byç goràce. Równie˝ oleje i p∏yny mogà byç goràce.
Nie pozostawiaç w komorze silnikowej ˝adnych ∏atwopalnych materia-
∏ów, np. papieru, szmat.
W pobli˝u elementów uk∏adu paliwowego i akumulatora 12-woltowego
nie wolno paliç i powodowaç iskrzenia ani zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem.
Paliwo i akumulator 12-woltowy sà ∏atwopalne.
Podczas kontaktu z akumulatorem 12-woltowym nale˝y zachowaç
szczególnà ostro˝noÊç. Zawiera on trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy.
P∏yn hamulcowy jest niebezpieczny dla skóry i oczu, a tak˝e powoduje
uszkodzenia powierzchni lakierowanych. W przypadku dostania si´ p∏y-
nu do oczu lub na r´ce nale˝y je natychmiast przemyç czystà wodà.
W razie dalszego odczuwania dyskomfor tu nale˝y zg∏osiç si´ do lekarza.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w pobli˝u wentylato-
rów elektrycznych i ch∏odnicy
Upewniç si´, ˝e przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Elektrycznie nap´dzane wentylatory ch∏odnicy mogà samoczynnie ruszyç,
je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON, w∏àczony jest uk∏ad kli-
matyzacji i/lub temperatura p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika jest wysoka.
(
S. 596)
Okulary ochronne
Nale˝y zak∏adaç okulary ochronne, aby os∏oniç oczy przed rozpryskami
p∏ynów i innymi niebezpiecznymi materia∏ami.
CiÊnienie
w ogumieniu
(
S. 622)• Manometr do pomiaru ciÊnienia w ogumieniu
• èród∏o spr´˝onego powietrza
P∏yn
do spryskiwaczy
(
S. 601)• Woda lub p∏yn do spryskiwaczy zawierajàcy Êrodek
przeciw zamarzaniu (w sezonie zimowym)
• Lejek (tylko do dolewania wody lub p∏ynu do spryskiwaczy) Pozycja Narz´dzia i materia∏y
44 C-HR HV OM10647E 20/12/19 11:18 Page 584 (Black plate)